Einhell … c’est ce que je prends tous les deux ans quand je sais je balance tout à la fin!!! On est loin de makita , festool ou DeWalt …. Désolé mais Einhell ça rend service mais c’est de la merde !!!!
On utilise la partie oxydante de la flamme pour polariser les molécules superficielles du plastique (qui doit être du PP ou du PE) C’est le préalable à toute peinture sur ces plastiques
Pour info, j’ai déjà fait trois voitures au Décapeur thermique et les pare-chocs blanchit par le temps sont redevenus noirs comme au premier jour et pour bien finir le travail j’ai fini avec du polytrol pour résultat, parfait
J'étais contrôle qualité pour Fiat PSA VAG et pour récupérer certaines petites avarie comme des griffures ect.. j'avais toujours un petit briquet tempête et je rattraper les avaries comme ça au top
🤣🤣slt je suis tombé sur ta vidéo tu m'a tuée j'en peux plus,les gens sont toujours de bon conseil 😂 merci pour se moment de bonheur et sympa le résultat sur le par choc avant sinon!!
J'ai souvent fait ça sur mes pare-choc de voiture youngtimer notamment sur une Peugeot 309 ça fait vraiment le taf après il faut être patient et prudent pour effectivement ne pas déformer le pare-choc. J'ai malheureusement déformé un bout de plastique de ma Peugeot 405 qui est assez dur à retrouver en bon état. Mais ça fait le taf donc plutôt sympa personnellement j'ai acheté un décapeur thermique à action pour à l'époque 9€ et il marche parfaitement bien un petit coup de main pour apprivoiser la technique pour l'utiliser s'impose mais une fois qu'on est habitué cela se fait quasiment tout seul
Bonjour je suis carrossier La flamme agis sur la surface de l'élément, tandis que le "thermique" chaud lentement et profondément ce qui peux amener a une déformation du pare-choc. Bonne journée
du coup t'as payer un décapeur mdr. j'avais pas vus la premier vidéo au chalumeau mais sa rend super bien merci a toi pour l'astuce. en plus même pas tu démonte j'adore
Je trouve l'idée bonne 😊pour le pare choc cher Monsieur , mais ce n'est pas la peine de rougir comme cela 😂, lol, car on va vous obliger à vous rafraîchir 😂😂😂mdr, ce si est de l'humour. Bon courage 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
J’ai toujours fais ça au décapeur thermique qui pour le coup a au moins 15ans ça fonctionne très bien et sans parler de coût je trouve ça plus précis. ASTUCE : je finis avec un passage de Owatrol Polytrol pour le protéger des UV et retarder son blanchiment. 😁
@@azecece1 C'est juste parce que c'est lidl qu'il méprise mais c'est le meilleur rapport qualité prix pour un non professionnel, évidemment pour un professionnel en usage intensif ça tient pas.
J'ai refait au décapeur ma Twingo, c'était impeccable. A mon avis tu t'est fais douiller avec ton décapeur a peine capable de sécher les ongles wish de ma femme😅 😅😅
Eheh j'espère que tu lira mon commentaire. Tu es sorti avec l'algorithme ytb je n'ai pas eu l'occasion de voir tes précédentes vidéos mais je vais m'y pencher ! J'ai fais la technique avec un décapeur thermique (filaire bien trop puissant) ça avait fonctionné avec un résultat aussi bleufant que ton parchoc avant cependant je ne vais pas mentir, l'effet c'est très rapidement dissipé et à laissé les marques de chauffe non uniforme pas assez diffusé. La présence de rond un peu partout 😅😂
Je lis tout le monde, et reponds aux gens sympas 😉 Beaucoup n’ont pas compris ce short qui est un gros troll car j’ai eu enormément de réact sur cette méthode lors d’un autre short ou j’utilse un chalumeau au gaz pour faire pareil😉 Bienvenue a toi !
J'en rénove de temps en temps. Y compris les tablier intérieur des scooter ou parfois quelque pièces extérieur. Allors de mes experience : -décapeur (un vrais sur prise(8euros chez action) , c'est limite un sèche cheveux sur la vidéo :marche bien mais fais des auréoles. Il faut vraiment avoir le coup de main pour faire quelque chose de propre. Les pièces peuvent parfois se déformée car ça chauffe profond si mal gérer. -chalumeau :vachement mieux et instantané des que l'on pose. Résultat meilleur mais attention au auréoles il faut savoir s'en servir aussi. Ma solution maintenant, c'est sans chaleur. Je passe du polytrol. Résultat niquel sans auréoles ni risque de fondre. (Je n'est pas tester le polytrol sur des pièces grandement attaqué encore)
Pour le ramollir il faut le chauffer à environ 230 degrés car c’est sûrement du polypropylène Il faudrai un appareil plus précis pour adapter la température à ton plastique pour éviter de faire des bosses ou de ne pas le chauffer assez Après ça serai plus coûteux mais tu aurais un meilleur résultat tout dépend de ton besoin
J’ai récupéré l’entièreté de mes par-chocs avec une station à air chaud de soudage. En réglant la puissance de souffle et la température c’était vraiment facile de trouver le bon réglage pour pas trop chauffer et assez pour le faire rapidement.
Le décapeur thermique fonctionne bien avec les chaises de jardin, j'ai fais les miennes avec ! Visiblement pour un pare-chocs cela ne chauffe pas assez.
Moi je mets du gasoil pour les rendre brillant et plus proche de la couleur d'origine et je fais les flans des pneus également avec , on faisaient çà dans l'armée pour faire briller le GBC 8 KT . De toutes manières chacun fait ,comme bon lui semble , les conseilleurs ne sont jamais les payeurs.
Soit tu as plusieurs positions sur ton décapeur (par ex. 50°c/300° et 600°c) et tu l’as probablement mis au minimum, soit il n’y a qu’une seule position et dans ce cas Einhell doit revoir sa copie lol J’ai un décapeur thermique basique, un Dexter de chez L.M. ça fonctionne nickel.
Euhhh comment te dire ,essaye avec un vrai décapeur thermique en 220 v . Parce même si oui !! On voit qu il est rouge ,c est un peu comme si tu comparais la flamme d un briquet avec celle de ton chalumeau .. Alors le champion ?? On essaye ou pas 😊 ?
En principe on utilise un décapeur thermique avec des buse cylindrique ou d’autres types de forme pour concentrer la chaleur sur le point précis que l’on veut chauffer. Telle qu’il est dans la vidéo la chaleur est trop dispersée ou dissipé pour qu’il y est un vrai résultat.
@@soyuzz799qu'est ce que tu raconte avec ton "va pas voir un carrossier blabla saleté", pour raviver les plastique noir y'a pas mieux. C'est prouvé et avéré par plus d'un.
"Pas un décapeur de merde", "un einhell"... 😂😂 Bon, on se doute que c'est un sponsor, mais sérieusement, ça coute le prix d'une bonne marque, mais ça dure moins longtemps qu'un parkside....
Je confirme que tous les décapeurs ne se valent pas. J’en ai un Kinzo et ça marche très bien (trop bien même car ça peut commencer à faire des bulles car trop chaud).😊
Salut Ben, tu devrais essayer avec de la peinture en bombe MTN94 noir. C'est super facile à appliquer et la qualité est bluffant. Une astuce que j'ai eu d'United Driver.
@@benautos ok c’est toi qu‘il le dit .. mais crois moi un appareil brancher à bcp plus de réponse .. qu’un à battrie .. j’ai un Milwaukee à batterie et un autre a brancher .. la différence et immense
Essayes un décapeur thermique filaire qui monte à 800 degrés, tu verras ca fonctionne , le résultat est très bon et très rapide. Si tu le laisses trop tu fais bouillir tes pare chocs. Par contre tu tires à fond sur le courant c’est sur
je faisais sur un de mes voitures en 1997n avec du W40 , mais l'ancien W40 pas celui de maintenant qui est bof! moi je voudrais bien revoir votre astuce au chalumeau :)^^
Le decapeur est fait pour redresser le plastique, ou bien la tole sur des chocs plutot minime. Sinon, juste du structurant ca prend 30 sec et ca dure tout autant dans le temps. 😉
En tant qu’ingénieur-philosophe dans la station spatial international je peux vous assurer que j’ai beaucoup rigoler en regardant ce short et je me suis terminé en lisant les commentaires
Je connais pas la marque de ton décapeur mais essaye avec celui d’action avec la puissance max ça fonctionnera déjà mieux Ou alors regarde sur le tien si tu as pas des températures différentes ou rajoutes un buse pour localiser la température
Je l'ai fait avec un décapeur thermique moi et ça fonctionne très bien peut-être que le tien n'est pas assez puissant je ne sais pas mets en ce qui me concerne ça a fonctionné
Je vais rajouter un commentaire après avoir vu la fin de la vidéo à un moment donné je me demande comment il fait pour pas y arriver car moi avec un décapeur thermique de chez action j'y arrive je l'ai testé sur un pare-choc de 405 pare-choc de Peugeot 309 et cela fonctionne parfaitement bien
Alors franchement je peut vous assurer que oui ca fonctionne au décapeur thermique c'est juste plus long car le decapeur va en profondeur dans la matière et je peut vous assurer que ça fonctionne pour l'avoir fait plusieurs fois et si vous n'avez pas de kit soudure plastique vous pouvez aussi utiliser un décapeur pour le faire mais bon ça c'est de la débrouille et il faut vraiment savoir l'utiliser pour avoir un résultat qui ne fait pas vomir 🤣🤣🤣
Je l'ai fait au décapeur action à 8€ ça fonctionne nickel faut juste un peut de patience. Et à mon avis le tien n'est pas assez puissant. Par expérience je peut te dire que mon décapeur action sur 230v et bcp plus puissant que mon milwaukie sur batterie.
@@thibautriffaud904vous êtes juste mauvais, j'ai toujours restaurer les plastiques avec un vrai décapeur c'est plus minutieux qu'un chalumeau et le résultat est plus homogène
Perso, je vous fais tous les plastiques extérieur de ma bagnole avec le Décapeur et ça marche très bien. Je pense que c’est ta Twingo qui pue la m**** 😂
Je suis assez surprise j'ai une twingo 95 et quand j'ai utilisé un décapeur ça a quand même bien restaurer certe pas tout mais quand même ! Là c'est une tâche sur le plastique lit au soleil je pense qu'il faut peindre
Le problème c'est qu'il y a beaucoup de gens dans les commentaires qui ne font rien de leurs 10 doigts à part se currer le nez toute la journée, par contre ils ont avis sur comment faire tout et n'importe quoi. En revanche si ta bouteille de gaz tu l'as acheté, même si c'est il y a 10 ans, s'en servir à un coût. Pour que ce soit 0 il faudrait qu'on te l'ai donnée ou que tu l'aies volée.
si tu menais un bruleur aussi large que le décapeur thermique je crois que tu aurais le même effet de dissipation de la chaleur, manque la réduction au bout du décapeur.
ses quoi la différence en chauffer au gaz ou décapeur thermique si dans les 2 cas se nes pas guidée tu a une méga perte de chaleur et tu a le même effet, utilise un chalumeau oxygène acetylene et la tu va me dire que j'ai cramé et percé le pare-chocs
Il te manque la buse au bout pour concentrer ton air chaud par zone a mon avis la ça s evapore direct avant de toucher le pare choc , ensuite le matos sur batteries ca vaut pas le secteur c est toujours moins puissant
Il faudrait connaître a quelle température chauffe cet appareil. Selon le modèle, la température peut varier et être réglés plus ou moins précisément...
Sa marche au décapeur thermique, j’ai fait le camion du taf avec , faut juste être très très très très très patient mais aussi très proche du pare choc
Alors perso j'ai un decapeur de piscine ca marche nickel mais se balader le cable c'est embêtant donc torche butane ca prend 5 minutes et affaire reglé
Oui il faut prendre un décapeur thermique filaire, ton truc c’est de la crotte laaaa lol mais je pense tout de même que le résultat est plus propre au chalumeau, le problème du décapeur c’est que ça peut déformer les plastiques
Sa marche le décapeur thermique mdr faut juste mettre la bonne puissance de chauffe et surtout un embout pour canaliser le flux d’air chaud 🤣 Je l’ai fait sur les pare choc d’un partner
C’est pas de la merde , c’est einhell …. 😂😂 t’a refait ma journée 🤣🤣
Grave xD
C'est rouge mais c'est pas du Milwaukee 🎉😅
J'ai pensé la même chose 😂
Einhell … c’est ce que je prends tous les deux ans quand je sais je balance tout à la fin!!! On est loin de makita , festool ou DeWalt …. Désolé mais Einhell ça rend service mais c’est de la merde !!!!
@@rodolphe.de.coutantouais d’accord mais tu vas pas me dire que la ça aurait changé quoi que ce soit.
Effectivement le flamage transforme chimiquement la surface du plastique, on utilise industriellement le flamage pour améliorer l adherence ...
Dis moi c est quoi une flamme ?
@@orni3782Production lumineuse et mobile de gaz en combustion.
On utilise la partie oxydante de la flamme pour polariser les molécules superficielles du plastique (qui doit être du PP ou du PE)
C’est le préalable à toute peinture sur ces plastiques
@@jens-erikpassedat9011 pas du tte😅 c'est ni du polyéthylène ni du polypropylène mais c'est de l'ABS 😅😅
J'ai fait mes 2 par choc du camion au décapeur thermique ( sur secteur) ça marche tres tres bien! Celui sur batterie n'est pas assez puissant.
Le même j’ai refait tout les plastique extérieur du partner tepee à mon père sa reviens comme neuf
C'est vrai ça fonctionne aussi comme le chalumeau
Pareil le decapeur thermique sur secteur et y en a de differente puissance
La même
Pour info, j’ai déjà fait trois voitures au Décapeur thermique et les pare-chocs blanchit par le temps sont redevenus noirs comme au premier jour et pour bien finir le travail j’ai fini avec du polytrol pour résultat, parfait
J'ai fait idem. Impeccable aussi
J'étais contrôle qualité pour Fiat PSA VAG et pour récupérer certaines petites avarie comme des griffures ect.. j'avais toujours un petit briquet tempête et je rattraper les avaries comme ça au top
J'ai refait mes pare-choc de Twingo au décapeur et ça a très bien marché
pareil, il force.
🤣🤣slt je suis tombé sur ta vidéo tu m'a tuée j'en peux plus,les gens sont toujours de bon conseil 😂 merci pour se moment de bonheur et sympa le résultat sur le par choc avant sinon!!
Les gens pensent tout savoir🙃
@@benautosparce que toi tu sais tous peut être 🙄 montre nous les caractéristiques de ton jouet qu'on rigole un peu
@@benautos hé oui malheureusement! ou alors il te disent que t'est un con! 🤣
@@benautossauf que ton décapeur thermique n’est pas assez puissant
@@Mini-Raymais ca reste moins rentables il va pas acheter un décapeur a 2k une bouteille cest 3euro
J'ai souvent fait ça sur mes pare-choc de voiture youngtimer notamment sur une Peugeot 309 ça fait vraiment le taf après il faut être patient et prudent pour effectivement ne pas déformer le pare-choc.
J'ai malheureusement déformé un bout de plastique de ma Peugeot 405 qui est assez dur à retrouver en bon état.
Mais ça fait le taf donc plutôt sympa personnellement j'ai acheté un décapeur thermique à action pour à l'époque 9€ et il marche parfaitement bien un petit coup de main pour apprivoiser la technique pour l'utiliser s'impose mais une fois qu'on est habitué cela se fait quasiment tout seul
Une chaîne très sympa ! Continue comme ça, s’il te plaît. Salut d’Allemagne !
🚗💨🇫🇷 (Citroën C1)
Merci ! 🙏🏻😉
Bonjour je suis carrossier
La flamme agis sur la surface de l'élément, tandis que le "thermique" chaud lentement et profondément ce qui peux amener a une déformation du pare-choc.
Bonne journée
Oh merci je cherchais ton com
toujours fait au decap depuis 20 ans. aucune déformation.......
du coup t'as payer un décapeur mdr. j'avais pas vus la premier vidéo au chalumeau mais sa rend super bien merci a toi pour l'astuce. en plus même pas tu démonte j'adore
Le decapeur est gratuit c’est une marque partenaire 😉
Bien joué le coup du comparo! Rien de telle que le chalumeau comme tu l'avais fait dans ta précédente vidéo, force à toi 👏💪
Je trouve l'idée bonne 😊pour le pare choc cher Monsieur , mais ce n'est pas la peine de rougir comme cela 😂, lol, car on va vous obliger à vous rafraîchir 😂😂😂mdr, ce si est de l'humour. Bon courage 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Merci camarade chacun ces connaissances 💯👍💪🙏🤣😂🙊🙈🙉🤯😁
J’ai toujours fais ça au décapeur thermique qui pour le coup a au moins 15ans ça fonctionne très bien et sans parler de coût je trouve ça plus précis.
ASTUCE : je finis avec un passage de Owatrol Polytrol pour le protéger des UV et retarder son blanchiment. 😁
Oui moi je vais toujours sur le Décapeur et ça a toujours très bien marché
Einhell une bonne marque 😂😂 quand les particuliers parle de matos ... essaye parkside la prochaine fois
En réalité Parkside c'est le moins pire de toutes les marques non pro
@@azecece1 C'est juste parce que c'est lidl qu'il méprise mais c'est le meilleur rapport qualité prix pour un non professionnel, évidemment pour un professionnel en usage intensif ça tient pas.
J'ai refait au décapeur ma Twingo, c'était impeccable. A mon avis tu t'est fais douiller avec ton décapeur a peine capable de sécher les ongles wish de ma femme😅 😅😅
Eheh j'espère que tu lira mon commentaire. Tu es sorti avec l'algorithme ytb je n'ai pas eu l'occasion de voir tes précédentes vidéos mais je vais m'y pencher !
J'ai fais la technique avec un décapeur thermique (filaire bien trop puissant) ça avait fonctionné avec un résultat aussi bleufant que ton parchoc avant cependant je ne vais pas mentir, l'effet c'est très rapidement dissipé et à laissé les marques de chauffe non uniforme pas assez diffusé. La présence de rond un peu partout 😅😂
Je lis tout le monde, et reponds aux gens sympas 😉
Beaucoup n’ont pas compris ce short qui est un gros troll car j’ai eu enormément de réact sur cette méthode lors d’un autre short ou j’utilse un chalumeau au gaz pour faire pareil😉
Bienvenue a toi !
J'en rénove de temps en temps. Y compris les tablier intérieur des scooter ou parfois quelque pièces extérieur.
Allors de mes experience :
-décapeur (un vrais sur prise(8euros chez action) , c'est limite un sèche cheveux sur la vidéo :marche bien mais fais des auréoles. Il faut vraiment avoir le coup de main pour faire quelque chose de propre. Les pièces peuvent parfois se déformée car ça chauffe profond si mal gérer.
-chalumeau :vachement mieux et instantané des que l'on pose. Résultat meilleur mais attention au auréoles il faut savoir s'en servir aussi.
Ma solution maintenant, c'est sans chaleur. Je passe du polytrol. Résultat niquel sans auréoles ni risque de fondre.
(Je n'est pas tester le polytrol sur des pièces grandement attaqué encore)
La flamme c'est le secret. Comme chez BK. 😁👍🏾
Moi je l ai fais. Au décapeur thermique ça fonctionne vraiment
Pour le ramollir il faut le chauffer à environ 230 degrés car c’est sûrement du polypropylène
Il faudrai un appareil plus précis pour adapter la température à ton plastique pour éviter de faire des bosses ou de ne pas le chauffer assez
Après ça serai plus coûteux mais tu aurais un meilleur résultat tout dépend de ton besoin
J’ai récupéré l’entièreté de mes par-chocs avec une station à air chaud de soudage.
En réglant la puissance de souffle et la température c’était vraiment facile de trouver le bon réglage pour pas trop chauffer et assez pour le faire rapidement.
Le décapeur thermique fonctionne bien avec les chaises de jardin, j'ai fais les miennes avec ! Visiblement pour un pare-chocs cela ne chauffe pas assez.
Moi je mets du gasoil pour les rendre brillant et plus proche de la couleur d'origine et je fais les flans des pneus également avec , on faisaient çà dans l'armée pour faire briller le GBC 8 KT .
De toutes manières chacun fait ,comme bon lui semble , les conseilleurs ne sont jamais les payeurs.
jai toujours fait au decapeur thermique (meme sur 2twingos) et jai toujours reussi a avoir un beau resultat!!
Non mais c'est juste de la merde son décapeur 😂👍
J'ai fais sa avec un décapeur du boulot tout pourri et sa a marché sans problème. C'est mieux en été qu'en hiver d'ailleurs
Je l’es pourtant fait au décapeur thermique sur mon jumper… et le résultat est nickel
Soit tu as plusieurs positions sur ton décapeur (par ex. 50°c/300° et 600°c) et tu l’as probablement mis au minimum, soit il n’y a qu’une seule position et dans ce cas Einhell doit revoir sa copie lol
J’ai un décapeur thermique basique, un Dexter de chez L.M. ça fonctionne nickel.
Je confirme je l'ai fait aussi
Euhhh comment te dire ,essaye avec un vrai décapeur thermique en 220 v .
Parce même si oui !! On voit qu il est rouge ,c est un peu comme si tu comparais la flamme d un briquet avec celle de ton chalumeau ..
Alors le champion ?? On essaye ou pas 😊 ?
@@olivierpare-e9yet ducoup c'est pas plus simple et abordable pour la majorité d'utiliser un chalumeau ?
@@kojivasta1720un décapeur sa coûte 30 balle
En principe on utilise un décapeur thermique avec des buse cylindrique ou d’autres types de forme pour concentrer la chaleur sur le point précis que l’on veut chauffer. Telle qu’il est dans la vidéo la chaleur est trop dispersée ou dissipé pour qu’il y est un vrai résultat.
Jai envie de voir la première maintenant, joli accueil sur ta chaine ici en tout cas je kiffe ma race
Stylé le t-shirt GAS MONKEY 🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Yeah
Je l'ai fait sur une twingo aussi au challumeau et au decapeur , les deux fonctionnent. Faut un decapeur qui envoie du pâté aussi
Fait le au politrol ça rends bien et c'est moins long
Ohlala ne va jamais voir un carrossier après avoir mis tes saletés de produits sur ta voiture
@@soyuzz799qu'est ce que tu raconte avec ton "va pas voir un carrossier blabla saleté", pour raviver les plastique noir y'a pas mieux. C'est prouvé et avéré par plus d'un.
"Pas un décapeur de merde", "un einhell"... 😂😂
Bon, on se doute que c'est un sponsor, mais sérieusement, ça coute le prix d'une bonne marque, mais ça dure moins longtemps qu'un parkside....
Je confirme que tous les décapeurs ne se valent pas. J’en ai un Kinzo et ça marche très bien (trop bien même car ça peut commencer à faire des bulles car trop chaud).😊
J'ai fait le mien au décapeur thermique de merde et ça a marché super👍 pas se déformation ni rien juste un beau plastique redevenu comme neuf(presque)
Salut Ben, tu devrais essayer avec de la peinture en bombe MTN94 noir. C'est super facile à appliquer et la qualité est bluffant. Une astuce que j'ai eu d'United Driver.
Les pare chocs de twingo ne sont pas noir, mais gris d’origine 😉
Ils seront remplacés de toute façon, on voulait juste faire des test
Ils ont plus de couleur chez MTN qu'un arc en ciel.@@benautos
il faut un filaire sur batterie pas assez puissant j'utilise un filaire et ça fonctionne très bien 😊
T’avais pris une machine brancher en 230 t’aurais eu un résultat .. mais bon tu ma l’air plus malin que tous le monde
Le décapeur était sur la position « second degrès », et je ne parle pas de temperature 👀
@@benautos ok c’est toi qu‘il le dit .. mais crois moi un appareil brancher à bcp plus de réponse .. qu’un à battrie .. j’ai un Milwaukee à batterie et un autre a brancher .. la différence et immense
@@Alexffmarseille et du coup a ton avis pourquoi j’ai pris un à batterie pour cette vidéo… ? 🙃
un mec qui porte un tee shirt Gas monkey est forcement au top bravo
💪🏻
décapeur filaire, ton machin sans fil c'est de la chiasse en bar, et ca fonctionne ;)
Essayes un décapeur thermique filaire qui monte à 800 degrés, tu verras ca fonctionne , le résultat est très bon et très rapide. Si tu le laisses trop tu fais bouillir tes pare chocs.
Par contre tu tires à fond sur le courant c’est sur
Décapeur thermique également et c'est impeccable
Alors au décapeur ça fonctionne sans soucis je l'ai fais sur mon Berlingo
Je lai fait au décapeur sur prise et sa fonctionne
je faisais sur un de mes voitures en 1997n avec du W40 , mais l'ancien W40 pas celui de maintenant qui est bof! moi je voudrais bien revoir votre astuce au chalumeau :)^^
Je l'ai déjà fait au décapeur et ça a très bien marché. Il s'agirait peut être de mettre un peu plus chaud
Le decapeur est fait pour redresser le plastique, ou bien la tole sur des chocs plutot minime. Sinon, juste du structurant ca prend 30 sec et ca dure tout autant dans le temps. 😉
En tant qu’ingénieur-philosophe dans la station spatial international je peux vous assurer que j’ai beaucoup rigoler en regardant ce short et je me suis terminé en lisant les commentaires
Passe le bonjour a ET de ma part !
Je connais pas la marque de ton décapeur mais essaye avec celui d’action avec la puissance max ça fonctionnera déjà mieux
Ou alors regarde sur le tien si tu as pas des températures différentes ou rajoutes un buse pour localiser la température
Décapeur a batterie 👍 grande connaissance de l outillages
testé et approuvé bien avant cette demo !
Je l'ai fait avec un décapeur thermique moi et ça fonctionne très bien peut-être que le tien n'est pas assez puissant je ne sais pas mets en ce qui me concerne ça a fonctionné
Ca marche bien aussi avec le rustoll
Je vais rajouter un commentaire après avoir vu la fin de la vidéo à un moment donné je me demande comment il fait pour pas y arriver car moi avec un décapeur thermique de chez action j'y arrive je l'ai testé sur un pare-choc de 405 pare-choc de Peugeot 309 et cela fonctionne parfaitement bien
Moi je fais au décapeur sa marche très bien
J'ai fait au décapeur sur Clio 2 sa fonctionne
J ai bien aime ta tronche quand tu as vu le résultat du décapeur
Trop fort mec😊
Au decapeur ca fonctionne je l'ai deja fait, il faut juste rester sur la zone plus longtemps, normal un chalumeau c'est plus de 1000 degrés
Vapeur d'acétone.. à essayer !
Sincèrement je l'ai fait au décapeur thermique sur une Golf 2 et ça a marché. Mais ça ne tiens pas dans le temps.
Tout fonctionne mieux avec du gaz, le gaz c’est l’avenir 🤩
Alors franchement je peut vous assurer que oui ca fonctionne au décapeur thermique c'est juste plus long car le decapeur va en profondeur dans la matière et je peut vous assurer que ça fonctionne pour l'avoir fait plusieurs fois et si vous n'avez pas de kit soudure plastique vous pouvez aussi utiliser un décapeur pour le faire mais bon ça c'est de la débrouille et il faut vraiment savoir l'utiliser pour avoir un résultat qui ne fait pas vomir 🤣🤣🤣
Attention décapeur thermique sur batterie sa ne chauffe pas il faut un décapeur thermique sur prise c’est incomparable
Sa ne chauffe pas?? Mets ton paf dessus on va voir si ça reste froid....
@@brousse_famas oui ça ne chauffe pas à part si tu et de petite nature si pour toi sa chauffe assez alors ne touche pas un modèle sur secteur
C'est ce que je pensais mais je n'ai pas osé l'ecrire
@@brousse_famas non il veux dire que çà chauffe pas autant que sur du 250V.
Sur du Makita le modèle sur batterie chauffe a 550°C alors que sur secteur le modèle 2000W chauffe a 650°C
Il te faut un meilleur décapeur thermique, autre solution la bombe de vernis sa fonctionne nickel 👌
J'ai un décapeur thermique a pas trop cher et sur prise sa marche bien mais c'est bien long
J'aime mieux avec la flame .❤.. parce que l'autre faut charger la batterie 😅
Je l'ai fait au décapeur action à 8€ ça fonctionne nickel faut juste un peut de patience. Et à mon avis le tien n'est pas assez puissant. Par expérience je peut te dire que mon décapeur action sur 230v et bcp plus puissant que mon milwaukie sur batterie.
Mdr. Un décapeur thermique ne sera jamais aussi chauf que la flamme des chalumeau
Apparemment ça dépend de la nature des plastiques.
@@thibautriffaud904vous êtes juste mauvais, j'ai toujours restaurer les plastiques avec un vrai décapeur c'est plus minutieux qu'un chalumeau et le résultat est plus homogène
Perso, je vous fais tous les plastiques extérieur de ma bagnole avec le Décapeur et ça marche très bien. Je pense que c’est ta Twingo qui pue la m**** 😂
Alors il ne faut pas payer de gaz ,mais l'elec de la batterie ça va car les molécules de peinture créées de l'elec gratos......👌
Je suis assez surprise j'ai une twingo 95 et quand j'ai utilisé un décapeur ça a quand même bien restaurer certe pas tout mais quand même !
Là c'est une tâche sur le plastique lit au soleil je pense qu'il faut peindre
J’ai fait ça sur ma 309 le top, ça dépend du type de plastique 😉
Chez moi ça a très bien marché le décapeur thermique. Ne prend pas ton échec comme référence...
Le problème c'est qu'il y a beaucoup de gens dans les commentaires qui ne font rien de leurs 10 doigts à part se currer le nez toute la journée, par contre ils ont avis sur comment faire tout et n'importe quoi.
En revanche si ta bouteille de gaz tu l'as acheté, même si c'est il y a 10 ans, s'en servir à un coût. Pour que ce soit 0 il faudrait qu'on te l'ai donnée ou que tu l'aies volée.
Déjà essayer au decapeur thermique. Ca fonctionne.
Et c'était un ryobi.
Celui ci viens de chez jouet club sûrement. 😅😅😅😅
peu importe c'est la température qui compte. en général 500
@@mistreatednothing-else-to-9443 a savoir si ce modèle montant à 500 degré
si tu menais un bruleur aussi large que le décapeur thermique je crois que tu aurais le même effet de dissipation de la chaleur, manque la réduction au bout du décapeur.
ses quoi la différence en chauffer au gaz ou décapeur thermique si dans les 2 cas se nes pas guidée tu a une méga perte de chaleur et tu a le même effet, utilise un chalumeau oxygène acetylene et la tu va me dire que j'ai cramé et percé le pare-chocs
le mec qui dit que l'on fait la meme en industrie et sur les plateau d'imprimante 3D ses chauffer au gaz pour faire adhérer le plastique ?
Il te manque la buse au bout pour concentrer ton air chaud par zone a mon avis la ça s evapore direct avant de toucher le pare choc , ensuite le matos sur batteries ca vaut pas le secteur c est toujours moins puissant
Je l'ai fait avec un premier prix sa a marché
Faut monter à 650°C si tu veux que ça fonctionne. A combien chauffer le tien?
Il faudrait connaître a quelle température chauffe cet appareil.
Selon le modèle, la température peut varier et être réglés plus ou moins précisément...
moi je lai fait avec un décap thermique electrique de chez action et j ai refait les par-chocs de la partner
Le miens mont a 500°c et ça marche super bien
Excellent
Perso au decapeur ça fonctionne bien, en tout cas chez vw certainement le plastique qui est différent
Sa marche au décapeur thermique, j’ai fait le camion du taf avec , faut juste être très très très très très patient mais aussi très proche du pare choc
Faut une flamme pour faire fondre le plastique comme les bans plastique des stade
Alors perso j'ai un decapeur de piscine ca marche nickel mais se balader le cable c'est embêtant donc torche butane ca prend 5 minutes et affaire reglé
Oui il faut prendre un décapeur thermique filaire, ton truc c’est de la crotte laaaa lol mais je pense tout de même que le résultat est plus propre au chalumeau, le problème du décapeur c’est que ça peut déformer les plastiques
Peut être que il faut le coller au parhoc ???
Jcp quoi te dire j’ai fait ma 206 avec le termique et c’était neuf le rendu
A une époque où il faudrait économiser les ressources, on fait des décapeurs thermiques sur batterie ??
Sa marche le décapeur thermique mdr faut juste mettre la bonne puissance de chauffe et surtout un embout pour canaliser le flux d’air chaud 🤣
Je l’ai fait sur les pare choc d’un partner
Je le fais au décapeur à 20€ et d'un twingo. Je peux te faire des photos si tu veux
quel coup ?
Merci ! j' avais pas pensé au décapeur,mais sa marche pas,🤨
brillant pneu ça marche aussi !
Un décapeur thermique à batteries !! Ils ont osé faire ça ?? 😮
C'est très rependu
Bin j'ai fait ceux de ma Clio avec un décapeur thermique et c'est resté nickel donc ton décapeur thermique c'est de la bouse 🤣🤣
je pense restaurer un r5 qui n'a pas rouler depuis 12ans je devrais le faire sur TH-cam?
Seul toi a la réponse, faut surtout pas se forcer😉