Ford Fiesta Serie 6 Problema aria condizionata
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2019
- Problema: non esce aria dalla bocchetta del parabrezza a causa di una leva del motoposizionatore del flusso aria nell'abitacolo. Vetro che non si spanna
Link Ricambio: www.ebay.it/sch/i.html?_from=...
Valido per le seguenti versioni
Ford Fiesta VI 1.0 2012/10-2017/12 998 ccm, 59 KW, 80 PS
Ford Fiesta VI 1.0 2013/01-2017/12 998 ccm, 48 KW, 65 PS
Ford Fiesta VI 1.0 EcoBoost 2012/09-2017/12 998 ccm, 92 KW, 125 PS
Ford Fiesta VI 1.0 EcoBoost 2013/01-2017/12 998 ccm, 74 KW, 100 PS
Ford Fiesta VI 1.0 Sport 2014/05-2017/12 998 ccm, 103 KW, 140 PS
Ford Fiesta VI 1.25 2008/06-2012/12 1242 ccm, 44 KW, 60 PS
Ford Fiesta VI 1.25 2008/06-2012/12 1242 ccm, 60 KW, 82 PS
Ford Fiesta VI 1.4 2008/06-2012/12 1388 ccm, 71 KW, 97 PS
Ford Fiesta VI 1.4 LPG 2009/01-2017/12 1388 ccm, 68 KW, 92 PS
Ford Fiesta VI 1.4 LPG 2009/01-2017/12 1388 ccm, 71 KW, 97 PS
Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 2009/01-2017/12 1399 ccm, 50 KW, 68 PS
Ford Fiesta VI 1.4 TDCi 2010/07-2017/12 1399 ccm, 51 KW, 70 PS
Ford Fiesta VI 1.5 TDCi 2012/09-2017/12 1499 ccm, 55 KW, 75 PS
Ford Fiesta VI 1.5 TDCi 2015/05-2017/12 1499 ccm, 70 KW, 95 PS
Ford Fiesta VI 1.6 2008/06-2017/12 1597 ccm, 70 KW, 95 PS
Ford Fiesta VI 1.6 2010/10-2017/12 1596 ccm, 89 KW, 121 PS
Ford Fiesta VI 1.6 2011/01-2017/12 1597 ccm, 90 KW, 122 PS
Ford Fiesta VI 1.6 2015/03-2017/12 1596 ccm, 62 KW, 85 PS
Ford Fiesta VI 1.6 ST 2013/03-2017/12 1596 ccm, 134 KW, 182 PS
Ford Fiesta VI 1.6 ST200 2016/04-2017/12 1596 ccm, 147 KW, 200 PS
Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 2008/06-2017/12 1560 ccm, 55 KW, 75 PS
Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 2008/06-2012/12 1560 ccm, 66 KW, 90 PS
Ford Fiesta VI 1.6 TDCi 2010/02-2017/12 1560 ccm, 70 KW, 95 PS
Ford Fiesta VI 1.6 Ti 2008/06-2017/12 1596 ccm, 88 KW, 120 PS
Ford Fiesta VI 1.6 Ti 2010/12-2017/12 1596 ccm, 99 KW, 134 PS
Ford Fiesta VI 1.6 Ti 2012/09-2017/12 1596 ccm, 77 KW, 105 PS
Ford Fiesta VI Van 1.0 2012/10-2017/12 998 ccm, 59 KW, 80 PS
Ford Fiesta VI Van 1.0 2013/01-2017/12 998 ccm, 48 KW, 65 PS
Ford Fiesta VI Van 1.0 EcoBoost 2013/01-2017/12 998 ccm, 74 KW, 100 PS
Ford Fiesta VI Van 1.0 EcoBoost 2014/05-2017/12 998 ccm, 103 KW, 140 PS
Ford Fiesta VI Van 1.4 TDCi 2009/01-2017/12 1399 ccm, 50 KW, 68 PS
Ford Fiesta VI Van 1.5 TDCi 2015/05-2017/12 1499 ccm, 70 KW, 95 PS
Ford Fiesta VI Van 1.6 TDCi 2010/02-2017/12 1560 ccm, 70 KW, 95 PS - ยานยนต์และพาหนะ
Grazie per davvero mi hai fatto risparmiare soldi i meccanici ti spellano di soldi
Ho avuto lo stesso problema, ma grazie a questo video ho risolto 🙂
Anch'io ho risolto il problema grazie a te. Complimenti per il video.
Grazie! Ho lo stesso problema, spero di risolvere così.
Ottimo video, ho risolto stesso problema grazie.
Grazie a questo video ho risolto
Come hai fatto a togliere quel pezzo di plastica bianco dalla leva? Aiuto sto diventando matto.
Mi si era semplicemente sganciato.. in Ford mi hanno detto che era il motorino bruciato e mi hanno chiesto 250 €..... 2 minuti di video su TH-cam, 10 minuti di contorsionismo e funziona tutto alla perfezione!
il problema e che non riesco a smontare il panello che copre in deviatore come si fa ??
Qualche anno fa ho avuto lo stesso problema, era il primo gennaio e un freddo boia, il due mi son messo e me la sono fatta a mano in alluminio, un casino ma ce l'ho fatta, alcuni dicono che poi una volta rimontata se di plastica si sfascia subito ed il motivo è che quel motorino dovrebbe avere una sorta di frizione che ad un certo sforzo comincia a girare a vuoto ma non è così per tutti, spesso risulta completamente fisso e non gira a vuoto, come nel mio caso, io l'ho smontato e pazientemente l'ho regolato in modo che rimanesse nella posizione giusta. Invece io vorrei sapere se oltre questa scomodissima posizione ovvero dover mettere la testa dove di solito metti i piedi guardando in alto c'è un altro modo per poter mettere mano nella zona sopra dove c'è l'ingranaggio blu e l'altra leva che si attacca perchè m'è capitato che la leva grigia si fosse staccata da un lato ed io più di mezz'ora con un ferro lungo per rimetterla a posto. Sono situazioni veramente deliranti e posizioni di lavoro che ti distruggono la schiena.
Salve , non ho capito se bisogna smontare qualche plastica, o la sostituzione è accessibile senza smontare niente. Grazie
Una domanda in fase di rimontaggio come si deve riposizionare il tutto?
Buonasera Io ho una Ford Fiesta 2010 con il climatizzatore automatico quando metto la modalità puedi l'aria fredda non arriva cosa può essere l'aria fredda mi esce solamente dai bocchettoni quelli frontali
Siamo sicuri che se non esce aria si è rotto il motorino che comanda la direzione delle Ventole?
Ma posso farlo anche per Fiesta 2009 con clima "non manuale"?
Salve, ma quella plastica bianca che copre come la si toglie? è ad incastro? si sgancia?
Ciao ma con clima automatica cosa posso fare
Cambia qualcosa con il clima automatico bi zona?
Come mai non corrispondono piu i tasti con la direzione del flusso d aria? Come posso risolvere?
Salve, dove posso reperire il fermo di colore bianco che si incastra all'estremità della leva, in pratica serve a collegare la leva con l'astina di metallo che comanda i flussi aria.
Se riesci prova a farlo con la stampante 3d
C'è un codice originale di QUEL prodotto/motorino o un codice OEM?
Resolviste el problema ya que yo tengo el problema de seleccionar clima
Salve secondo me è il solito problema, la leva in plastica si rompe è la leva del servomotore che commuta i deflettori dell’aria meccanicamente, a seconda della posizione che assume deflette l’aria nelle 3 posizioni, vetro, frontale e piedi...
Buongiorno. Sono riuscito a smontarlo ma la parte lunga non riesco a farla andare sotto. Faccio tutte le prove con i tasti i mi rimane in alto, dal lato opposto al mio, da non poter mettere il fermo bianco intorno. Ho la sensazione che la leva che ho andrebbe modificata nel buco spigoloso cioè, per funzionare, la parte lascia deve stare dalla parte dove continua. Possibile?
stesso mio problema, ieri ci stavo perdendo la testa, l'ho montato senza pezzo bianco ma quando gli do il comando direzionale per il parabrezza mi spara l'aria frontale e viceversa, come fossero invertiti. Non capisco dove sbaglio. Tu hai risolto?
Help!!!! Cosa scrivo su eBay per cercare il braccetto rotto?
puoi spiegare bene come accedere alla leva in modo da sostituirla ?
Ciao io ho un problema in pratica non esce aria calda dalle bocchette da 26 gradi in poi invece esce calda come mai
Ciao, volevo chiederti se hai il clima automatico, perché io ho il clima manuale e sotto il cruscotto c'è una disposizione un po' diversa
Ciao il video è della versione con clima manuale
Ok, stesso mio problema. hai una sorta di cavo e non come si vede nel video ?
@@Antonino.T sì, scusa se rispondo ora
Dovrei ricontrollare ma sono abbastanza sicuro
Lorenzo Russo io risolto inserendo una vite autofilettante dx o sx è indifferente nella clip dove va incastrato il cavo in modo tale da non uscire più perché lo stringe. Problema risolto
Ho lo stesso problema, ma possso smontarlo solo allungandomi sotto il tappetino(ad incastro) oppure c'e' un'altro sistema piu' semplice???
Esatto, si riesce?
Ma dove posso comprare questa levetta
Questo causa anche solo la fuoriuscita di aria calda?anche se il clima é acceso?
Esatto, a me succede con l'aria fredda. 100 euro dall'elettrauto e il problema è tornato. Faccio da solo và 😂
Buonasera ho lo stesso problema... Mi potete dire da dove si può acquistare solo il pezzettino rotto? In Ford mi hanno detto che devo per forza acquistare tutto il kit leve a 140 euro...
ninocupido1982 se hai la possibilità di stampare in 3d si thingervers trovi i file std per la stampa oppure su Ebay www.ebay.it/itm/Leva-Deviatore-Aria-Ford-Fiesta-dal-2008-cod-1827184-mod-MK7-MK7-5-MK8/293431003786?hash=item4451d9ca8a:g:MVIAAOSw6NVeIzqh
Su eBay c'è pieno
Salve io ho il.problrma inverso mi esce dal parabrezza e non dai bocchettoni centrali la.ria cosa può essere? grazie
Scusa hai risolto?
@@giovannirega5399 si l.anno.scordo
Stesso problema sulla mia Fiesta non esce aria sul parabrezza, gentilmente ho cercato tramite il tuo video di risolvere, ma non riesco ad accedere alla levetta, mi sapresti dire cosa devo smontare sotto al cruscotto per accedervi, ti ringrazio se vorrai darmi un aiuto
mario bussi ciao se non ricordo male devi solo sganciare una parte in plastica sotto che convoglia l’aria sotto i piedi..
Salve.. posso avere un numero di telefono per info?
Per caso c’è lo stesso motorino anche lato passeggero? A me quando giro la chiave fa rumore da quel lato
Quello è l'attuatore dell' ricircolo dell'aria, è simile ma a destra
Seco do voi e lo stesso su Ford ka 2012
Video utilissimo, per trovare il motorino, sfortunatamente non ho risolto il problema, una volta individuato il motorino e la leva in plastica sfondata mi sono fatto stampare in 3d una leva uguale, che quando è stata montata alla prima prova si è sfondata anche lei, facendo due prove premendo i tasti per deviare il flusso aria ho scoperto che il motorino fa movimenti completamente sfasati.
Esempio: se aziono l’aria davanti il motorino gira verso dx di 10°, se premo di nuovo il tasto quindi per ritornare alla posizione di prima il motore gira a sx di 9°, e così via si sfasa sempre di più, e di conseguenza sono arrivato alla conclusione che questo sia il motivo per cui anche il pezzo originale si era sfondato.
Ma non so se è un problema del motorino (che ho aperto e sembra tutto apposto) o è un problema dall’imput della centralina… qualcuno ha risolto?
Il problema è molto semplice, perchè succede anche con la temperatura: i motorini non sono dei passo passo a corsa finita, ma semplici passo passo che vengono comandati, ma non sanno qual è il loro inizio e la loro fine. Quando tutto funziona infatti, è facile sentire che all'accensione dell'aria il tutto si muove, ed anche quando si spegne la macchina. Questo perchè ci sono dei finecorsa meccanici dove la leva sbatte e il motorino è impostato per girare oltre la corsa massima, così che fisicamente sa che quello sarà il suo punto di partenza (il motorino se provi a bloccarlo mentre gira, resta fermo anche se in azionamento). Capita però che questi bei finecorsa si rompono ( a me è successo sull aria, che ha un sistema non a leve e tiranti, ma un sistema a leva con pin e binario che accoglie il pin, quando il pin si sfila dal binario è la fine). Se il motorino gira e nessuno lo ferma, è in grado di fare 360°. Nel caso dei deflettori, con la tiranteria che vincola la leva, si spacca la leva. Nel caso dell'aria calda e fredda, si sfila di continuo la leva (oltre a beccare l altro leveraggio dell'aria e fare interferenza, al punto che prima o poi qualcosa si spacca).
Bastava fare dei motorini con un controllo della corsa, semplicemente (potenziometri)
@@alessandrosalernoasascolta, alla mia Fiesta del 2009 1.6 90cv si è rotto l'attuatore a sinistra (che regola il flusso parabrezza bocchette e piedi) ha 5 o 6 pin, sai cosa conviene fare se semplicemente cambiare il braccio in plastica o tutto l'attuatore. La mia paura è che si spacchi perché le leve del deviatore siano rigide e fa troppa forza spaccandosi
Ciao. Grazie al tuo video ho risolto il problema della direzione del flusso. Adesso però mi si è presentato un'altro problema.... quando l'auto sta troppo sotto il sole non va l'aria fredda all'interno dell'abitacolo. Dico all'interno perchè provo a toccare il tubo del clima posto sotto il cofano ed è ghiacciato, preciso che è appena stato sostituito il gas ed il compressore funziona. Infatti l'elettrauto ci ha rinunciato e mi ha rispedito a casa senza risolvere il problema dicendomi che nel compressore c'è una leva che cambia flusso caldo/freddo e che magari si è rotta quella... effettivamente io quando passo da clima(freddo) a spannavetro (caldo) sento come un rumore di quella leva che fa tac tac....come se non riesce ad aprire qualcosa. Per favore mi sapresti aiutare? grazie.
Ciao, anche io ho avuto lo stesso problema, subito dopo aver ricaricato il gas. Praticamente la macchina va in protezione perché ci mettono troppo gas. C’è una valvola di sfogo e con un cacciavite fai uscire un po’ di gas, attenzione perché è tossico, una volta che la pressione scende funziona tutto alla grande. Anche io ho cambiato due autofficine Ford senza mai risolvere. Alla fine un mio amico che lavora alla Renault ha risolto in 5 minuti
ho lo stesso problema nella mia Fiesta, hai risolto alla fine? Io non ho mai sostituito il GAS dell'auto
SALVE ANCHE PER FORD FOCUS 2007 E' LO STESSO PROCEDIMENTO ??
Non saprei, nomi dispiace… provi ad andare sotto per verificare se ha la solita meccanica
@@nfsgfrossi a me si sente girare la ventola a qualsiasi velocità , però all'improvviso non esce aria da nessuna parte anche se la ventola gita regolarmente ... Per poi riprendere ad uscire dalle bocchette .... Cosa potrebbe essere ?? Grazie in anticipo
Ciao,io ho il problema che la cordina d'acciaio(guaina blu)che comanda il deflettore dell'aria ,dura poco tempo,ovvero si piega ed è da sostituire ogni volta(per fortuna é un lavoro che riesco a fare in autonomia al costo di circa 8€ ,qualcuno può aiutarmi a capire il problema ?effettuo male il montaggio?qualcosa non funziona più in modo fluido nei vari comandi(leve,ingranaggi,o altro e di conseguenza la cordina sforzandosi si piega ?
La prima durata almeno 4 anni,2 anni,1 anno, qualche mese,1 mese, pochi giorni,ormai è una cosa continua ,eppure il montaggio è semplice,aiutoooooo.....se necessario posso effettuare video e foto di tutta la procedura,magari può essere anche utile a qualcuno
Non riesco a calibrare bene il punto giusto ,per funzionare bene tutte le uscite
Nn ci credo quanti soldi ho speso per questo problema che nn mi hanno risolto 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Ieri sulla mia Fiesta del 2009 ho smontato il pannello ma non l'ho trovato - con questo video adesso ho capito dove si trova di preciso. Grazie! Questo risolve anche il problema dell'aria calda/fredda? Ossia mi esce aria calda solo se metto il ventilatore al massimo e si sente un suono sordo come di un bochettone che si apre/chiude... ogni giorno mi tocca fare così...
Ciao sono contento che ti sia stato utile, all'inizio non lo trovavo neanche io su TH-cam, quindi ho pensato potesse essere utile a qualcuno che aveva il mio stesso problema. Quella leva smista solo aria nelle varie bocchette dell'abitacolo, non credo che risolvi il problema della temperatura
@@nfsgfrossi Risolto. Ieri pomeriggio ho trovato la leva, difatti danneggiata, e sistemata intanto alla buona, più avanti mi stamperò in 3D il pezzo. Accortezza magari che può restare utile ad altri, il motorino potrebbe essere "sfasato" ossia da far girare manualmente in modo che combaci con il percorso dell'asta. Grazie ancora per il video ;) Oggetto 3D: www.thingiverse.com/thing:2823303
@@Liepez ciao, ti ringrazio tanto per aver messo i file del oggetto in 3D. Spero di risolvere così senza spendere quasi 200 euro per un pezzo di plastica piu' manodopera in ford...
@@nfsgfrossi il video è utilissimo e domani proverò anch'io ma bisogna smontare qualche plancia sotto il cruscotto per caso o basta abbassarsi e si dovrebbe vedere? grazie
Ciao, hai risolto il problema aria calda/fredda? Come? :)
Leva flusso aria Fiesta mk6
Mi on
amzn.eu/d/hIAziwb puoi cercare altrimenti su google “leva deviatore aria Ford”
io non trovo il braccetto in plastica da nessuna parte
Nella mia versione è sotto il volante vicino al tunnel centrale. Ti devi distendere sul tappetino con la schiena per vederlo. Per trovarlo devi togliere la plastica del getto di aria per i piedi. E' ad incastro.
@@nfsgfrossi si si, intendevo quello nuovo per cambiarlo... La ford vuole che si acquisti tutto il kit da 200 euro
Rhavenys se hai la possibilità di farti una stampa 3D sul sito Thingeverse lo trovi a costo 0... altrimenti su ebay si trova... lascia perdere la Ford che per cambiarmi dei tappi del monoblocco da 1.50€ mi ha fatto spendere 400€
@@nfsgfrossi eh ho guardato su ebay ma non l'ho trovato
Sono quelli che regolano i condotti dell'aria?