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Nfs Power Tech
เข้าร่วมเมื่อ 17 ธ.ค. 2006
วีดีโอ
Volo dopo aggiornamento firmware Mavic Mini 01.00.0500
มุมมอง 574 ปีที่แล้ว
Volo dopo aggiornamento firmware DJI MAVIC Mini. Senza color correction. La nuova versione 01.00.0500 introduce la regolazione manuale delle impostazioni video. Possibile modificare valori ISO, otturazione ed esposizione.
Volo con DJI Mavic Mini
มุมมอง 534 ปีที่แล้ว
Finalmente una giornata di sole per testare il nuovo drone della DJI.
DIVERTENTE - Uomo anziano rianima portafoglio
มุมมอง 2015 ปีที่แล้ว
Uomo anziano cerca di rianimare un portafoglio vuoto
Ford Fiesta Serie 6 Problema aria condizionata
มุมมอง 74K5 ปีที่แล้ว
Problema: non esce aria dalla bocchetta del parabrezza a causa di una leva del motoposizionatore del flusso aria nell'abitacolo. Vetro che non si spanna Link Ricambio: www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=LEVA ARIA CONDIZIONATA FORD&_sacat=0 Valido per le seguenti versioni Ford Fiesta VI 1.0 2012/10-2017/12 998 ccm, 59 KW, 80 PS Ford Fiesta VI 1.0 2013/01-2017/12 998 ccm, 48...
Edius 9 crash Win10 Grass Valley [SOLVED]
มุมมอง 3.6K5 ปีที่แล้ว
Have you some solution for this problem? When i import a new video in timeline Edius go in crash I have update the operating system to version 17763 and work fine
Monopattino Elettrico CityRider 25km/h
มุมมอง 1.1K5 ปีที่แล้ว
Monopattino elettrico GoClever CityRider 250W 25km/h
Tocco le ..... perché a me dopo 14 anni non si è rotto. Su un sito dedicato alla Ford una persona che aveva accesso ad un amacchina punto-punto per la lavorazione dell'alluminio ne aveva fatti un dozzina e si era messi a venderli. Un pezzo di plastica da 2 centesimi e per cambiarlo ti chiedono 1 ora di manodopera. C'è chi ha stretto il lezzo con una fascetta dopo averlo smontato, perché il problema, una volta rotto è che il perno esagonale ovviamente gira a vuoto essendo il vano più largo dopo che si è "aperto".
Ciao,io ho il problema che la cordina d'acciaio(guaina blu)che comanda il deflettore dell'aria ,dura poco tempo,ovvero si piega ed è da sostituire ogni volta(per fortuna é un lavoro che riesco a fare in autonomia al costo di circa 8€ ,qualcuno può aiutarmi a capire il problema ?effettuo male il montaggio?qualcosa non funziona più in modo fluido nei vari comandi(leve,ingranaggi,o altro e di conseguenza la cordina sforzandosi si piega ? La prima durata almeno 4 anni,2 anni,1 anno, qualche mese,1 mese, pochi giorni,ormai è una cosa continua ,eppure il montaggio è semplice,aiutoooooo.....se necessario posso effettuare video e foto di tutta la procedura,magari può essere anche utile a qualcuno
Salve, ma quella plastica bianca che copre come la si toglie? è ad incastro? si sgancia?
Per caso c’è lo stesso motorino anche lato passeggero? A me quando giro la chiave fa rumore da quel lato
Quello è l'attuatore dell' ricircolo dell'aria, è simile ma a destra
amzn.eu/d/hIAziwb puoi cercare altrimenti su google “leva deviatore aria Ford”
Help!!!! Cosa scrivo su eBay per cercare il braccetto rotto?
Siamo sicuri che se non esce aria si è rotto il motorino che comanda la direzione delle Ventole?
Se provi a deviare il flusso sul crusotto e l'aria non esce ma esce solo frontale e se provi a mandartela sui piedi e non esce ma esce frontale... si, il deviatore non chiude le bocchette del passaggio primario delle zone. Attenzione: esce sempre un po d'aria da zona piedi, zona cruscotto... e di base dalle bocchette frontali. Se decidi di avere SOLO un'uscita le altre "'devono andare a zero"; sono proprio chiuse. Le macchine sono più semplici di quel che si pensi. Qui un motorino gira di X gradi e tramite questo pezzo, spinge o tira una bocca di chiusura-apertura.
Ma dove posso comprare questa levetta
Sono quelli che regolano i condotti dell'aria?
Ciao ma con clima automatica cosa posso fare
esteticamente un wc...ma almeno aveva ancora un motore decente
Sicuro sei uno che ha il tmax per dire una cosa del genere.
How much
Leva flusso aria Fiesta mk6
Non riesco a calibrare bene il punto giusto ,per funzionare bene tutte le uscite
Seco do voi e lo stesso su Ford ka 2012
Nn ci credo quanti soldi ho speso per questo problema che nn mi hanno risolto 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️
Ciao io ho un problema in pratica non esce aria calda dalle bocchette da 26 gradi in poi invece esce calda come mai
Qualche anno fa ho avuto lo stesso problema, era il primo gennaio e un freddo boia, il due mi son messo e me la sono fatta a mano in alluminio, un casino ma ce l'ho fatta, alcuni dicono che poi una volta rimontata se di plastica si sfascia subito ed il motivo è che quel motorino dovrebbe avere una sorta di frizione che ad un certo sforzo comincia a girare a vuoto ma non è così per tutti, spesso risulta completamente fisso e non gira a vuoto, come nel mio caso, io l'ho smontato e pazientemente l'ho regolato in modo che rimanesse nella posizione giusta. Invece io vorrei sapere se oltre questa scomodissima posizione ovvero dover mettere la testa dove di solito metti i piedi guardando in alto c'è un altro modo per poter mettere mano nella zona sopra dove c'è l'ingranaggio blu e l'altra leva che si attacca perchè m'è capitato che la leva grigia si fosse staccata da un lato ed io più di mezz'ora con un ferro lungo per rimetterla a posto. Sono situazioni veramente deliranti e posizioni di lavoro che ti distruggono la schiena.
Una domanda in fase di rimontaggio come si deve riposizionare il tutto?
puoi spiegare bene come accedere alla leva in modo da sostituirla ?
Ciao. Grazie al tuo video ho risolto il problema della direzione del flusso. Adesso però mi si è presentato un'altro problema.... quando l'auto sta troppo sotto il sole non va l'aria fredda all'interno dell'abitacolo. Dico all'interno perchè provo a toccare il tubo del clima posto sotto il cofano ed è ghiacciato, preciso che è appena stato sostituito il gas ed il compressore funziona. Infatti l'elettrauto ci ha rinunciato e mi ha rispedito a casa senza risolvere il problema dicendomi che nel compressore c'è una leva che cambia flusso caldo/freddo e che magari si è rotta quella... effettivamente io quando passo da clima(freddo) a spannavetro (caldo) sento come un rumore di quella leva che fa tac tac....come se non riesce ad aprire qualcosa. Per favore mi sapresti aiutare? grazie.
Ciao, anche io ho avuto lo stesso problema, subito dopo aver ricaricato il gas. Praticamente la macchina va in protezione perché ci mettono troppo gas. C’è una valvola di sfogo e con un cacciavite fai uscire un po’ di gas, attenzione perché è tossico, una volta che la pressione scende funziona tutto alla grande. Anche io ho cambiato due autofficine Ford senza mai risolvere. Alla fine un mio amico che lavora alla Renault ha risolto in 5 minuti
ho lo stesso problema nella mia Fiesta, hai risolto alla fine? Io non ho mai sostituito il GAS dell'auto
SALVE ANCHE PER FORD FOCUS 2007 E' LO STESSO PROCEDIMENTO ??
Non saprei, nomi dispiace… provi ad andare sotto per verificare se ha la solita meccanica
@@nfsgfrossi a me si sente girare la ventola a qualsiasi velocità , però all'improvviso non esce aria da nessuna parte anche se la ventola gita regolarmente ... Per poi riprendere ad uscire dalle bocchette .... Cosa potrebbe essere ?? Grazie in anticipo
Ottimo video, ho risolto stesso problema grazie.
Come mai non corrispondono piu i tasti con la direzione del flusso d aria? Come posso risolvere?
Salve, dove posso reperire il fermo di colore bianco che si incastra all'estremità della leva, in pratica serve a collegare la leva con l'astina di metallo che comanda i flussi aria.
Se riesci prova a farlo con la stampante 3d
Anch'io ho risolto il problema grazie a te. Complimenti per il video.
Ma posso farlo anche per Fiesta 2009 con clima "non manuale"?
Video utilissimo, per trovare il motorino, sfortunatamente non ho risolto il problema, una volta individuato il motorino e la leva in plastica sfondata mi sono fatto stampare in 3d una leva uguale, che quando è stata montata alla prima prova si è sfondata anche lei, facendo due prove premendo i tasti per deviare il flusso aria ho scoperto che il motorino fa movimenti completamente sfasati. Esempio: se aziono l’aria davanti il motorino gira verso dx di 10°, se premo di nuovo il tasto quindi per ritornare alla posizione di prima il motore gira a sx di 9°, e così via si sfasa sempre di più, e di conseguenza sono arrivato alla conclusione che questo sia il motivo per cui anche il pezzo originale si era sfondato. Ma non so se è un problema del motorino (che ho aperto e sembra tutto apposto) o è un problema dall’imput della centralina… qualcuno ha risolto?
Il problema è molto semplice, perchè succede anche con la temperatura: i motorini non sono dei passo passo a corsa finita, ma semplici passo passo che vengono comandati, ma non sanno qual è il loro inizio e la loro fine. Quando tutto funziona infatti, è facile sentire che all'accensione dell'aria il tutto si muove, ed anche quando si spegne la macchina. Questo perchè ci sono dei finecorsa meccanici dove la leva sbatte e il motorino è impostato per girare oltre la corsa massima, così che fisicamente sa che quello sarà il suo punto di partenza (il motorino se provi a bloccarlo mentre gira, resta fermo anche se in azionamento). Capita però che questi bei finecorsa si rompono ( a me è successo sull aria, che ha un sistema non a leve e tiranti, ma un sistema a leva con pin e binario che accoglie il pin, quando il pin si sfila dal binario è la fine). Se il motorino gira e nessuno lo ferma, è in grado di fare 360°. Nel caso dei deflettori, con la tiranteria che vincola la leva, si spacca la leva. Nel caso dell'aria calda e fredda, si sfila di continuo la leva (oltre a beccare l altro leveraggio dell'aria e fare interferenza, al punto che prima o poi qualcosa si spacca). Bastava fare dei motorini con un controllo della corsa, semplicemente (potenziometri)
@@alessandrosalernoasascolta, alla mia Fiesta del 2009 1.6 90cv si è rotto l'attuatore a sinistra (che regola il flusso parabrezza bocchette e piedi) ha 5 o 6 pin, sai cosa conviene fare se semplicemente cambiare il braccio in plastica o tutto l'attuatore. La mia paura è che si spacchi perché le leve del deviatore siano rigide e fa troppa forza spaccandosi
C'è un codice originale di QUEL prodotto/motorino o un codice OEM?
Buongiorno. Sono riuscito a smontarlo ma la parte lunga non riesco a farla andare sotto. Faccio tutte le prove con i tasti i mi rimane in alto, dal lato opposto al mio, da non poter mettere il fermo bianco intorno. Ho la sensazione che la leva che ho andrebbe modificata nel buco spigoloso cioè, per funzionare, la parte lascia deve stare dalla parte dove continua. Possibile?
stesso mio problema, ieri ci stavo perdendo la testa, l'ho montato senza pezzo bianco ma quando gli do il comando direzionale per il parabrezza mi spara l'aria frontale e viceversa, come fossero invertiti. Non capisco dove sbaglio. Tu hai risolto?
😎👍
il problema e che non riesco a smontare il panello che copre in deviatore come si fa ??
Cambia qualcosa con il clima automatico bi zona?
Mi on
Buonasera ho lo stesso problema... Mi potete dire da dove si può acquistare solo il pezzettino rotto? In Ford mi hanno detto che devo per forza acquistare tutto il kit leve a 140 euro...
ninocupido1982 se hai la possibilità di stampare in 3d si thingervers trovi i file std per la stampa oppure su Ebay www.ebay.it/itm/Leva-Deviatore-Aria-Ford-Fiesta-dal-2008-cod-1827184-mod-MK7-MK7-5-MK8/293431003786?hash=item4451d9ca8a:g:MVIAAOSw6NVeIzqh
Su eBay c'è pieno
Questo causa anche solo la fuoriuscita di aria calda?anche se il clima é acceso?
Esatto, a me succede con l'aria fredda. 100 euro dall'elettrauto e il problema è tornato. Faccio da solo và 😂
Ciao, volevo chiederti se hai il clima automatico, perché io ho il clima manuale e sotto il cruscotto c'è una disposizione un po' diversa
Ciao il video è della versione con clima manuale
Ok, stesso mio problema. hai una sorta di cavo e non come si vede nel video ?
@@Antonino.T sì, scusa se rispondo ora Dovrei ricontrollare ma sono abbastanza sicuro
Lorenzo Russo io risolto inserendo una vite autofilettante dx o sx è indifferente nella clip dove va incastrato il cavo in modo tale da non uscire più perché lo stringe. Problema risolto
Buonasera Io ho una Ford Fiesta 2010 con il climatizzatore automatico quando metto la modalità puedi l'aria fredda non arriva cosa può essere l'aria fredda mi esce solamente dai bocchettoni quelli frontali
Mi si era semplicemente sganciato.. in Ford mi hanno detto che era il motorino bruciato e mi hanno chiesto 250 €..... 2 minuti di video su TH-cam, 10 minuti di contorsionismo e funziona tutto alla perfezione!
Grazie! Ho lo stesso problema, spero di risolvere così.
Salve , non ho capito se bisogna smontare qualche plastica, o la sostituzione è accessibile senza smontare niente. Grazie
Grazie a questo video ho risolto
Come hai fatto a togliere quel pezzo di plastica bianco dalla leva? Aiuto sto diventando matto.
Ho lo stesso problema, ma possso smontarlo solo allungandomi sotto il tappetino(ad incastro) oppure c'e' un'altro sistema piu' semplice???
Esatto, si riesce?
Salve secondo me è il solito problema, la leva in plastica si rompe è la leva del servomotore che commuta i deflettori dell’aria meccanicamente, a seconda della posizione che assume deflette l’aria nelle 3 posizioni, vetro, frontale e piedi...
Salve io ho il.problrma inverso mi esce dal parabrezza e non dai bocchettoni centrali la.ria cosa può essere? grazie
Scusa hai risolto?
@@giovannirega5399 si l.anno.scordo
What a shit
Wow
Wow
Belloooooo
Resolviste el problema ya que yo tengo el problema de seleccionar clima