ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมใช้250twin mark3อยู่ปัญหาเยอะมาก เครื่องพังเคลมไปแล้ว ได้เครื่องใหม่มาตอน 5,000โล ตอนนี 10,000โลแล้ว ถ้าตัดที่เคลมเครื่องไปก็วิ่งไป 5,000โลแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไรเพิ่มเติมเลย ขับสนุก รีแมพมาก็กำลังเหลือๆ แต่รอบปลายขึ้นช้าหน่อย ต้องลากรอบ รอบต้นดุมาก ช่วงความเร็ว90-110มีอาการสั่นนิดๆพอรับไหว แต่พอ120+ลอยลำแล้ว นิ่งๆสบายๆเลย แต่ด้วยความที่รถหนัก ความเร็วเกิน 110+ต้องใช้ทักษะเบรคเยอะ+อาจใช้การเชนเกียร์เอนจิ้นเบรคช่วย ถ้าใช้เบรคอย่างเดียวอันตรายมากถ้าต้องชะลอระยะสั้น ใครที่ไม่เคยขับรถระบบเก่าๆที่ไม่มีอะไรช่วย อาจลงไปนอนกองเลยก็ได้ ต้องมีทักษะการขับรถสมัยก่อนเยอะพอตัว เชนเกียร์เอนจิ้นเบรค คุ้มเบรคหน้าหลัง 70/30
เชนเกียร์ไม่ดี ข้ามขั้นเกียร์ อาจมีอาการล้อล็อคได้อีก เพราะไม่มีtcกับสลิปเปอร์คัท
ยังไงก็รักพี่ยุ่น..ประสพการณ์เยอะ อิอิ
อยากฟังเสียงท่ออ่ะพี่ เอาแบบชัดๆ รองเปิ้ล รอบบิด คลิปแรกดูแล้วรอบเดินเบาเฉยๆ และวิ่งสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ
ชอบgpx twinนะครับ โดยเฉพาะตัวออกใหม่สีเทา แต่ก็กลัวๆจะมีปัญหาตอนขี่รถไปทำงาน บ้านไปที่ทำงาน 127 กม. เลยยังได้แลๆเอิดดูในทั้งสองกลุ่ม🤣
มุมกล้อง...ดันขึ้นอีกหน่อยได้ไหมครับ...อึดอัดชิป
รถมันคนละแนว xsrของเขาfullอยูแล้วครับ สายโชว์กับสายแว้นมันต่างกันครับ
รอคลิปต่อไปของ Legend 250 twin อยู่นะครับ อยากฟังเสียงมากกก
ผมเคยลงเทสไปแล้วครับคลิปแรกเลยลองกดเข้าในชาแนลผมไปฟังเลยครับ ภาพวิดิโอไม่ค่อยชัดนะครับ555แต่เสียงชัดแจ๋ว
ลองมาทั้ง 2 รุ่น สุดท้ายจบที่ xsr เพราะขับเบากว่า ต้นดีกว่าชัดมากๆ ใกล้เคียง mt15 อย่างว่าแหร่ะครับเครื่องเดียวกัน...กับวัสดุ การประกอบดูดี ดูเนี๊ยบกว่าครับ ผมอายุ 30 ทรง xsr กำลังพอดี gpx มันดูมีอายุไปหน่อย 😆😆😆 ต้องลองเองครับ อย่าเอาสเป๊ค เอาราคามาวัด ชอบฟิวไหนเอาคันนั้น เพราะค่างวดส่งต่างกันไม่เยอะ
ใช่ครับเหมือนที่พี่พูดหมดเลย ผมว่าgpxมันย้อนยุคนะย้อนทั้งเครื่อง555 แต่อย่างว่าครับชอบแบบไหนจัดแบบนั้นเลยครับ xsrขี่ง่ายแรงทรงใหม่สวย
คุณภาพต่างกันมากๆgpxดูแก่ไปเเละมีปันหามากน้ำมันก็เปลืองหลายเรื่อง
ชอบครับผม
เพิ่งรู้นะจีพีเอ๊กซ์ทวืนหนัก 154 กก ถ้าอย่างนี้ไม่ได้เปรียบ xsr เรื่องกําลังสักเท่าไร ของผม 250 เเต่หนักเเค่ 135 กก เเรงกว่า xsr มากยิ่งขึ้นเนินหายห่วงครับ ลีเจ็นท์น่าจะขี่ชิวๆมากกว่า เเต่นิยมมากในต่างเเดน
250twinนี้ขึ้นดอยถ้าไม่ชัวอย่าได้หาแซงเลยครับน่ากลัว5555 พี่ขี่ตัวไหนอยู่ครับผม
@@suepsakoon ขี่ริวก้า rk250 อยู่ครับ ออกเดือนเดียวทวินออกมาเลย ก็นึกว่านํ้าหนักจะเท่ากัน ตอนนี้ขี่ได้หมื่นสามกิโลเศษเเล้วครับไม่ค่อยมีปัญหาอะไรนอกจากโซ่ต้องตั้งบ่อยเพราะเขาใช้เบอร์ 428 เท่าๆกับโซ่เวฟข้อใหญ่ ถ้าเปลี่ยนยี่ห้อดีคงจะดีกว่าที่ติดรถมา เเต่ที่ติดรถก็ใช้มาเกือบปีเเล้วหล่ะ ผมชอบรูปทรงทวินนะมันสวยดี อ่านจากคนที่ออกทริปไปถึงพม่าก็มี รถเเนวนี้ก็ขี่ไปได้เรื่อยๆนะ ขี่เร็วมากลมตีขี่เหนื่อย
ไมค์ ให้ทางปรับได้ครับ ทางgpx ทำมาเพื่อความปลอยภัยเป็นหลักเพราะ ซีซีสูงสายชิลสายหล่อ ทางโชว์รูม จูนแรงม้าได้อีกครับนี้บอกให้ทราบ แรกๆผมก็คิดแบบคุณเลยครับ
เขาจูนกันได้เท่าไรครับ ผมจูนเพิ่มได้ 19ม้า เอาพอดีๆ ร้านที่จูนเขาบอกได้เยอะสุด 21ม้า แต่เปลืองน้ำมัน ผมเลยเลือก 19พอ
ปรับปรุงมุมกล้องหน่อย
ยางลื่นจริงครับใช้อยู่
ผมกำลังจะไปซื้อgpxเพราะชอบทรงและชอบเสียงสองสูบมันดูเร้าใจดี ผมขับรถแต่ละคันไม่เคยเกิน80-90ซักคัน นอกจากรถเก๋ง คันเก่าผมใช้สตาเลี่ยน150อยู่ใช้มา6ปีแล้วรถยังชิวๆเครื่องยังแน่น แต่ชอบมีปัญหาเรื่องดิสเบรคหลังซ่อม2ครั้งแล้ว นอกนั้นไม่มีอะไร รถทุกยี่ห้อถ้าขี่เดิมๆทนทุกคันนอกจากไปปรับนู่นจูนนี่รับรองไม่รอดซักคัน เท่าที่ดูgpxงานน่าจะเรียบร้อยกว่าสตาเลี่ยนซะอีกนะผมว่า
ก่อนออกรถเช็คใต้เครื่องมีซีนน้ำมันรั่ว ด้วยนะครับเป็นแทบทุกคันแต่แก้ได้เช็คจุดน็อตเป็นสนิมอะไรงี้ไหมด้วยนะครับเบื้องต้น✌🏼
ผมใช้สตาเลียน150สยามครับ ขี่ไปกลับพัทลุง_ภูเกตุ พัทลุง-อุดร ทุกวันนี้ยังใช้ดีไม่มีปัญหา ตอนนี้มาเล่นเจ้าgpx250 มัดจำแล้วยังไม่ได้ออก
ของที่ขับได้เปลี่ยนคันแฮนยี่ห้ออะไรครับพี่
ดูบรรยากาศ ? ...เห็นแต่พื้นถนน 555
คลาสสิคก็แบบนี้ ระบบจะเก่าๆแต่ก็ดูเก๋า
GPX ต้องปรับปรุงอีกเยอะ จึงจะทันกับคู่แข่งเขา
2รุ่นนี้คุณให้ คันไหนดี ขอฟันธง
มันฟันธงไม่ได้เลยคับมันดีคนละแบบ ถ้าเอาความใหม่XSRคับกินขาด หล่อๆขี่ไม่เร็วสบายๆ gpx
มือเตรียมจะกำคลัชอยู่ตลอด อันตรายนะครับ ลงหลุมนิดหน่อยหน้าสบัดนิดเดียวก็ล้มได้แล้ว
ขอบคุณครับผมจะได้เอาไปเตือนๆเพื่อนไว้
ครัชใช้เวลา เปลี่ยนเกียร์ ลดเกียร์ เท่านั้น กำจนติดเป็นนิสัย ตายกันมาเยอะแล้ว
GPX 250 ผมเคยลองเติมเต็มถังแบบจะหมดจริงๆเครื่องกระตุก ตอนนั่นหมด 280 บาท(ลิตรละ21.20) เกน้ำมันอาจจะเพียนหน่อยๆครับเน้นเปิดถังดู ขี่ประมาณ 200 กิโลนิละครับ ส่วนตัวถ้าใครชอบแนววินเทจๆหน่อยกับงบไม่เยอะมาก GPX ตอบโจทย์ได้ครับ ของแต่งก็สามารถประยุกต์ในเข้ากับสไตล์ของแต่ละคนได้ครับผมเองก็ขับ GPX Legend twin 250 ครับผม
แต่งไม่จบไม่สิ้นจริงๆแนวนี้5555ผมหมดไปหลายละเนี้ยะ
แล้วเจอปัญหาอะไรบ้างครับ
ก็อันไหนแต่งได้ก็แต่ง อันไหนเปลี่ยนได้เปลี่ยนครับ
ปัญหาแบบนี้เรียกว่าจุกจิก ความมั่นใจอยู่ที่รถญี่ปุ่น
อยากได้ยินเสียงท้ออ่ะคับผมว่าจะซืัอเเลเวศึกษามาพอสมควร
ระหว่าง GPX กับ Kawasaki W175 อันไหนดีกว่ากันครับ
ส่วนตัวผมชอบ250มากว่าครับ แต่w175นี้ต้องศึกษาเอาและชั่นน้ำหนักครับว่าคันไหนดี ถ้าใจชอบอยู่แล้วก็จัดเลยครับ
ผมเคยเอามังกร วิ่งลงประจวบ ไล่รถคันไกลๆที่130ด้วยความอยากรู้ว่ารถอะไรเลย แช่140 ปรากฏว่าเป็น W 175 ฝรั่งขับด้วย
ผมใช้ xsr
Gpx. คุ้มกว่า
มุมกล้องเวียนหัว
พี่แก้ไขซีลน้ำมันเครื่องรั่วยังไงครับ
ให้ช่าง0แก้เลยครับ
แล้วทุกวันนี้ใช้งานปกติดีไหมครับ
@@tanyong6933 ปกติดีครับไม่มีไรเลย
250twinใช้เดินทางไกลไว้ใจได้มั้ยครับ
ผมเดินทางไกลตลอดครับไว้ใจได้ แต่รถไม่เร็วปรู๊ดปร๊าดอะไรมากครับ แซงทางดอยต้องชัวร์หน่อย
ผมซัดไปสะพานมอญ...อย่างสนุกจากกรุงเทพ xsr155
จิ๊ดจ๊าดเลยครับขี่สนุกแน่นอน
@@suepsakoon 120 ยืนพื้นสบาย
@@user-op9bs2jc9y แฮนสั่นไหมครับผมถามเพื่อนมันบอกไม่สั่นในช่วง110+ แต่70-80มันบอกสั่น
@bertevo lp ผมแขนเสื้อเปิดนิ๊ดเดียวผ่านมา1เดือนยังเป็นรายเลยครับ555
รถเน่า
เน่ายังไงครับ
ชื่อมึงก็เน่าเหมือนกันไอทีวีACONATIC อะเน่าชิบหายเหม็นปากมึงวะ
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
ผมใช้250twin mark3อยู่ปัญหาเยอะมาก เครื่องพังเคลมไปแล้ว ได้เครื่องใหม่มาตอน 5,000โล ตอนนี 10,000โลแล้ว ถ้าตัดที่เคลมเครื่องไปก็วิ่งไป 5,000โลแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไรเพิ่มเติมเลย ขับสนุก รีแมพมาก็กำลังเหลือๆ แต่รอบปลายขึ้นช้าหน่อย ต้องลากรอบ รอบต้นดุมาก ช่วงความเร็ว90-110มีอาการสั่นนิดๆพอรับไหว แต่พอ120+ลอยลำแล้ว นิ่งๆสบายๆเลย แต่ด้วยความที่รถหนัก ความเร็วเกิน 110+ต้องใช้ทักษะเบรคเยอะ+อาจใช้การเชนเกียร์เอนจิ้นเบรคช่วย ถ้าใช้เบรคอย่างเดียวอันตรายมากถ้าต้องชะลอระยะสั้น ใครที่ไม่เคยขับรถระบบเก่าๆที่ไม่มีอะไรช่วย อาจลงไปนอนกองเลยก็ได้ ต้องมีทักษะการขับรถสมัยก่อนเยอะพอตัว เชนเกียร์เอนจิ้นเบรค คุ้มเบรคหน้าหลัง 70/30
เชนเกียร์ไม่ดี ข้ามขั้นเกียร์ อาจมีอาการล้อล็อคได้อีก เพราะไม่มีtcกับสลิปเปอร์คัท
ยังไงก็รักพี่ยุ่น..ประสพการณ์เยอะ อิอิ
อยากฟังเสียงท่ออ่ะพี่ เอาแบบชัดๆ รองเปิ้ล รอบบิด คลิปแรกดูแล้วรอบเดินเบาเฉยๆ และวิ่งสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ
ชอบgpx twinนะครับ โดยเฉพาะตัวออกใหม่สีเทา แต่ก็กลัวๆจะมีปัญหาตอนขี่รถไปทำงาน บ้านไปที่ทำงาน 127 กม. เลยยังได้แลๆเอิดดูในทั้งสองกลุ่ม🤣
มุมกล้อง...ดันขึ้นอีกหน่อยได้ไหมครับ...อึดอัดชิป
รถมันคนละแนว xsrของเขาfullอยูแล้วครับ สายโชว์กับสายแว้นมันต่างกันครับ
รอคลิปต่อไปของ Legend 250 twin อยู่นะครับ อยากฟังเสียงมากกก
ผมเคยลงเทสไปแล้วครับคลิปแรกเลยลองกดเข้าในชาแนลผมไปฟังเลยครับ ภาพวิดิโอไม่ค่อยชัดนะครับ555แต่เสียงชัดแจ๋ว
ลองมาทั้ง 2 รุ่น สุดท้ายจบที่ xsr เพราะขับเบากว่า ต้นดีกว่าชัดมากๆ ใกล้เคียง mt15 อย่างว่าแหร่ะครับเครื่องเดียวกัน...
กับวัสดุ การประกอบดูดี ดูเนี๊ยบกว่าครับ ผมอายุ 30 ทรง xsr กำลังพอดี gpx มันดูมีอายุไปหน่อย 😆😆😆 ต้องลองเองครับ อย่าเอาสเป๊ค เอาราคามาวัด ชอบฟิวไหนเอาคันนั้น เพราะค่างวดส่งต่างกันไม่เยอะ
ใช่ครับเหมือนที่พี่พูดหมดเลย ผมว่าgpxมันย้อนยุคนะย้อนทั้งเครื่อง555 แต่อย่างว่าครับชอบแบบไหนจัดแบบนั้นเลยครับ xsrขี่ง่ายแรงทรงใหม่สวย
คุณภาพต่างกันมากๆgpxดูแก่ไปเเละมีปันหามากน้ำมันก็เปลืองหลายเรื่อง
ชอบครับผม
เพิ่งรู้นะจีพีเอ๊กซ์ทวืนหนัก 154 กก ถ้าอย่างนี้ไม่ได้เปรียบ xsr เรื่องกําลังสักเท่าไร ของผม 250 เเต่หนักเเค่ 135 กก เเรงกว่า xsr มากยิ่งขึ้นเนินหายห่วงครับ ลีเจ็นท์น่าจะขี่ชิวๆมากกว่า เเต่นิยมมากในต่างเเดน
250twinนี้ขึ้นดอยถ้าไม่ชัวอย่าได้หาแซงเลยครับน่ากลัว5555 พี่ขี่ตัวไหนอยู่ครับผม
@@suepsakoon ขี่ริวก้า rk250 อยู่ครับ ออกเดือนเดียวทวินออกมาเลย ก็นึกว่านํ้าหนักจะเท่ากัน ตอนนี้ขี่ได้หมื่นสามกิโลเศษเเล้วครับไม่ค่อยมีปัญหาอะไรนอกจากโซ่ต้องตั้งบ่อยเพราะเขาใช้เบอร์ 428 เท่าๆกับโซ่เวฟข้อใหญ่ ถ้าเปลี่ยนยี่ห้อดีคงจะดีกว่าที่ติดรถมา เเต่ที่ติดรถก็ใช้มาเกือบปีเเล้วหล่ะ ผมชอบรูปทรงทวินนะมันสวยดี อ่านจากคนที่ออกทริปไปถึงพม่าก็มี รถเเนวนี้ก็ขี่ไปได้เรื่อยๆนะ ขี่เร็วมากลมตีขี่เหนื่อย
ไมค์ ให้ทางปรับได้ครับ ทางgpx ทำมาเพื่อความปลอยภัยเป็นหลักเพราะ ซีซีสูงสายชิลสายหล่อ ทางโชว์รูม จูนแรงม้าได้อีกครับนี้บอกให้ทราบ แรกๆผมก็คิดแบบคุณเลยครับ
เขาจูนกันได้เท่าไรครับ ผมจูนเพิ่มได้ 19ม้า เอาพอดีๆ ร้านที่จูนเขาบอกได้เยอะสุด 21ม้า แต่เปลืองน้ำมัน ผมเลยเลือก 19พอ
ปรับปรุงมุมกล้องหน่อย
ยางลื่นจริงครับใช้อยู่
ผมกำลังจะไปซื้อgpxเพราะชอบทรงและชอบเสียงสองสูบมันดูเร้าใจดี ผมขับรถแต่ละคันไม่เคยเกิน80-90ซักคัน นอกจากรถเก๋ง คันเก่าผมใช้สตาเลี่ยน150อยู่ใช้มา6ปีแล้วรถยังชิวๆเครื่องยังแน่น แต่ชอบมีปัญหาเรื่องดิสเบรคหลังซ่อม2ครั้งแล้ว นอกนั้นไม่มีอะไร รถทุกยี่ห้อถ้าขี่เดิมๆทนทุกคันนอกจากไปปรับนู่นจูนนี่รับรองไม่รอดซักคัน เท่าที่ดูgpxงานน่าจะเรียบร้อยกว่าสตาเลี่ยนซะอีกนะผมว่า
ก่อนออกรถเช็คใต้เครื่องมีซีนน้ำมันรั่ว ด้วยนะครับเป็นแทบทุกคันแต่แก้ได้เช็คจุดน็อตเป็นสนิมอะไรงี้ไหมด้วยนะครับเบื้องต้น✌🏼
ผมใช้สตาเลียน150สยามครับ ขี่ไปกลับพัทลุง_ภูเกตุ พัทลุง-อุดร ทุกวันนี้ยังใช้ดีไม่มีปัญหา ตอนนี้มาเล่นเจ้าgpx250 มัดจำแล้วยังไม่ได้ออก
ของที่ขับได้เปลี่ยนคันแฮนยี่ห้ออะไรครับพี่
ดูบรรยากาศ ? ...เห็นแต่พื้นถนน 555
คลาสสิคก็แบบนี้ ระบบจะเก่าๆแต่ก็ดูเก๋า
GPX ต้องปรับปรุงอีกเยอะ จึงจะทันกับคู่แข่งเขา
2รุ่นนี้คุณให้ คันไหนดี ขอฟันธง
มันฟันธงไม่ได้เลยคับมันดีคนละแบบ ถ้าเอาความใหม่XSRคับกินขาด หล่อๆขี่ไม่เร็วสบายๆ gpx
มือเตรียมจะกำคลัชอยู่ตลอด อันตรายนะครับ ลงหลุมนิดหน่อยหน้าสบัดนิดเดียวก็ล้มได้แล้ว
ขอบคุณครับผมจะได้เอาไปเตือนๆเพื่อนไว้
ครัชใช้เวลา เปลี่ยนเกียร์ ลดเกียร์ เท่านั้น กำจนติดเป็นนิสัย ตายกันมาเยอะแล้ว
GPX 250 ผมเคยลองเติมเต็มถังแบบจะหมดจริงๆเครื่องกระตุก ตอนนั่นหมด 280 บาท(ลิตรละ21.20) เกน้ำมันอาจจะเพียนหน่อยๆครับเน้นเปิดถังดู ขี่ประมาณ 200 กิโลนิละครับ ส่วนตัวถ้าใครชอบแนววินเทจๆหน่อยกับงบไม่เยอะมาก GPX ตอบโจทย์ได้ครับ ของแต่งก็สามารถประยุกต์ในเข้ากับสไตล์ของแต่ละคนได้ครับ
ผมเองก็ขับ GPX Legend twin 250 ครับผม
แต่งไม่จบไม่สิ้นจริงๆแนวนี้5555ผมหมดไปหลายละเนี้ยะ
แล้วเจอปัญหาอะไรบ้างครับ
ก็อันไหนแต่งได้ก็แต่ง อันไหนเปลี่ยนได้เปลี่ยนครับ
ปัญหาแบบนี้เรียกว่าจุกจิก ความมั่นใจอยู่ที่รถญี่ปุ่น
อยากได้ยินเสียงท้ออ่ะคับผมว่าจะซืัอเเลเวศึกษามาพอสมควร
ระหว่าง GPX กับ Kawasaki W175 อันไหนดีกว่ากันครับ
ส่วนตัวผมชอบ250มากว่าครับ แต่w175นี้ต้องศึกษาเอาและชั่นน้ำหนักครับว่าคันไหนดี ถ้าใจชอบอยู่แล้วก็จัดเลยครับ
ผมเคยเอามังกร วิ่งลงประจวบ ไล่รถคันไกลๆที่130ด้วยความอยากรู้ว่ารถอะไรเลย แช่140 ปรากฏว่าเป็น W 175 ฝรั่งขับด้วย
ผมใช้ xsr
Gpx. คุ้มกว่า
มุมกล้องเวียนหัว
พี่แก้ไขซีลน้ำมันเครื่องรั่วยังไงครับ
ให้ช่าง0แก้เลยครับ
แล้วทุกวันนี้ใช้งานปกติดีไหมครับ
@@tanyong6933 ปกติดีครับไม่มีไรเลย
250twinใช้เดินทางไกลไว้ใจได้มั้ยครับ
ผมเดินทางไกลตลอดครับไว้ใจได้ แต่รถไม่เร็วปรู๊ดปร๊าดอะไรมากครับ แซงทางดอยต้องชัวร์หน่อย
ผมซัดไปสะพานมอญ...อย่างสนุกจากกรุงเทพ xsr155
จิ๊ดจ๊าดเลยครับขี่สนุกแน่นอน
@@suepsakoon 120 ยืนพื้นสบาย
@@user-op9bs2jc9y แฮนสั่นไหมครับผมถามเพื่อนมันบอกไม่สั่นในช่วง110+ แต่70-80มันบอกสั่น
@bertevo lp ผมแขนเสื้อเปิดนิ๊ดเดียวผ่านมา1เดือนยังเป็นรายเลยครับ555
รถเน่า
เน่ายังไงครับ
ชื่อมึงก็เน่าเหมือนกันไอทีวีACONATIC อะเน่าชิบหายเหม็นปากมึงวะ