อย่าเพิ่งเปลี่ยนไดชาร์จ ถ้าคุณยังไม่ได้ดูคลิปนี้ !! วัดโวลด์ชาร์จได้ต่ำ อย่าเพิ่งถอดไดชาร์จ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2020
- อย่าเพิ่งเปลี่ยนไดชาร์จ ถ้าคุณยังไม่ได้ชมคลิปนี้
ระบบไดชาร์จรถยนต์ในปัจจุปันนี้ มีการพัฒนาไปอย่างมาก หากไม่ติดตามให้รู้เท่าทัน อาจส่งผลให้เกิดความผิดพลาดในการวิเคราะห์ปัญหาของไดชาร์จ และไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ตรงจุด
แต่หากเราเข้าใจหลักการทำงานขั้นพื้นฐาน ก็จะทำให้การแก้ปัญหานั้น เกิดผลในทางปฎิบัติอย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบไดชาร์จรถยนต์ในอดีต มีหลักการทำงานแแบบ ชาร์จต่อเนื่อง ไม่มีการหยุดชาร์จ หมายความว่า ในการสร้างสนามแม่เหล็กของทุ่น โรเตอร์ นั้น จะถูกสร้างสนามแม่เหล็กอยู่ตลอดเวลา จะสร้างความเข้มข้นของสนามแม่เหล็กมากน้อยแค่ไหนนั้น ขึ้นอยู่กับโหลดเป็นสำคัญ
แต่การทำงานของไดชาร์จระบบ AMS นั้นแตกต่างไปอย่างสิ้นเชิง
คลิปวีดีโอนี้ พยายามสื่อให้เห็นถึงการทำงาน และความแตกต่าง เพื่อให้เกิดประโยชน์ ทั้งผู้ใช้รถยนต์ หรือช่างที่ยังไม่คุ้นเคยกับการทำงานของไดชาร์จระบบ อัจฉริยะนี้ ใช้เป็นแนวทางในการวิเคราะห์ความผิดปกติไดชาร์จ และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะเป็นประโยชน์ ไม่มากก็น้อย
หมายเหตุ 📌📌📌 ปลั๊กไดชาร์จระบบอัจฉริยะ ของรถยนต์มาสด้า มีสายไฟ 2 เส้น + โมตุลที่ขั้วลบ
ของนิสสันมีสายไฟที่ไดชาร์จ 3 เส้น + โมดุลที่ขั้วลบ
บีบีแบตเตอรี่ ขอขอบคุณผู้ที่เข้ามาชมคลิปวีดีโอนี้ และฝากกดติดตาม และแชร์ หากคิดว่าคลิปนี้จะพอเป็นประโยชน์สำหรับผู้อื่น
📞📞 สอบถามข้อมูลได้ที่บีบีแบตเตอรี่
ร้านบีบีแบตเตอรี่ (บี.บี. มอเตอร์แอร์ )
217 ถนนถนนสตรีวิทยา2
แขวงลาดพร้าว เขตลาดพร้าว กรุงเทพฯ 10230
โทร./แฟกซ์ 02 - 931 - 1735
email : 111napster@gmail.com
LINE ID : @bbbattery หรือคลิ๊ก line.me/R/ti/p/%40bbbattery
🌎 www.batterybbdelivery.com/Off...
✅ / bbbattery
🛵🛵 ติดต่อบริการเปลี่ยนแบตนอกสถานที่
📞 โทร. 08 - 7908 - 4528, 08 - 4332 - 2319 (ติดต่อ คุณน้ำ คุณเท่ คุณนบ คุณบี คุณปู คุณแนน คุณดวง)
#อย่าเพิ่งเปลี่ยนไดชาร์จหากยังไม่ได้ชมคลิปนี้ #ไดชาร์จระบบams - ยานยนต์และพาหนะ
![ฉันจะ "แพรี่" ให้หมด - ผู้แข็งแกร่งที่สุดในโลกอยากจะเป็นนักผจญภัยให้ได้ - ตอนที่ 04 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/PvmuP8y9IPk/mqdefault.jpg)
ข้อมูลชัดเจน เข้าใจง่าย ภาพชัดแจ๋ว
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
เฮียลงสนามเองเลยนะครับ..สุดยอดเลยครับ
ขอบคุณมากๆครับ ที่นำสิ่งดีๆ มาบอกกันครับ.
ขอบคุณครับ ถือเป็นอีกหนึ่งกำลังใจดีๆ ให้มีเรี่ยวแรง สำหรับการทำงานครับ
พูดได้ละเอียด ช้าๆ ชัดเจนมากๆครับ ขอบคุณครับ
Somsak Khemtaronon ขอบคุณครับ
รถผมฟอร์เรนเยอร์/ได้ดูคลิปนี้แล้วเข้าใจเลยครับ/ขอบคุณครับ
ยินดีครับ
ตาสว่างเรยครับ มีความรู้ขึ้นเยอะเรย ขอบคุนๆ
ขอบคุณครับ
ต้องการไดชาจร่. รุ่นไหนเป็นพิเศษใหมครับช่าง. ผมช่อม. ขายทุกรุ่นครับ👍👍👍
ต้องเร่งรอบเครื่องยนต์เท่าไหร่(กี่พันรอบ)
ไดชาร์จจึงจะเริ่มจ่ายไฟออกมาชาร์จแบตเตอรี่ครับช่าง
ผมใช้ฟอจุเนอคับดังเก็งๆคับ
ได้ความรู้ดีมากๆครับ
ขอบคุณมากครับ
การวัดกระแสไฟฟ้าในห้องโดยสารด้วย holdpeak hp770hc ต้องต่อจากจุดไหน วัดอย่างไร? ขอรายละเอียด การวัดกระแสไฟรถยนต์ด้วยนะ ขอรับ
ชอบมากครับได้ความรู้เยอะเลยขอขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ขอถามหน่อยครับ ผมใช้ VIGO แบตมีละอองไอน้ำกรดหรือน้ำกลั่น ออกมาเกาะบนแบตตลอดเช็ดตอนเช้าพอวิ่งไปทำงานกลับมาตอนเย็นจะเห็นมีละอองไอน้ำเกาะตามด้านบนแบตทุกวัน เกิดจากอะไรครับ ผมใช้แบตกึ่งแห้ง
และถ้าจะต่อคลิปแอมป์กับโวลต์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบตามในคลิปเราจะต่อที่จุดไหนครับ (ผมใช้มัลติมิเตอร์ Fluke 115 กะคลิปแอมป์ Fluke 336A)
ชัดเจนมากครับ ผมก็สงสัยว่ามันเสียหรือป่าว พอได้ดูคลิปถึงเข้าใจมาก ขอบคุณความรู้ดีๆ ครับ
Piyapong Hiranrat มีกำลังใจมากๆเลยครับ
อยากดูไดชาร์จ ที่ชาร์จอยู่ตลอดครับ
• ดีจุงเลย ได้ความรู้ ของผมช่างบอกว่า พอถอดออกข้างหนึ่ง เครื่องดับเลย ไดร์ชาร์จใกล้เสียแล้วครับ
ขอบคุณครับ
ผมใช้ฟอร์ดเรนเจอร์ ตกใจเหมือนกันตอนไฟตกมา12กว่าๆ นึกว่าไดชาร์จมีปันหา เจอคลิปนี้แล้วกระจ่างเลย 😂
ขอบคุณมากครับ
เฮียใช้กล้องอะไรถ่ายครับ โคตรชัดเลย
Thawatchai Kuankhean ชัดจริงๆใช่มั้ยครับ
ของผมวีออส ใช้วัดโวลตวัดได้10.5สตาร์ทยากไม่อยากติด พอติดแล้วขับไปลองดู พอกลับมาจอดดับเครื่องวัดได้12.8 สายๆอีกวันลงเกือบเท่าเดิมเป็นที่อะไรครับ ขอบคุณครับ
เช็คไฟรั่วดูครับ
สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับ รถฟอร์ดเรนเจอร์เป็นระบบชาร์จอัจฉริยะนี้ไหมครับ รถผมหลังเปลี่ยนแบตเตอรี่มาไฟก็แกว่งๆแบบนี้เลยครับ
ให้สังเกตที่ขั้วลบจะมีกล่องสี่เหลี่ยมดำๆติดอยู่ ของ isuzu เขียนว่าระบบ ibs ของฟอร์ดผมไม่มั่นใจว่ามันเขียนว่าระบบอะไร
รถผมนิสันมาร์ชเป็นระบบชาร์จอัจฉะริยะแต่เมื่อขับไปแล้วดับเครื่องไปทำธุระไม่เกิน20นาทีขึ้นรถกลับสตาร์ทไม่ติดครับแบตเตอร์รี่เพิ่งเปลี่ยนไม่เกินสองปี
ยาริส 1.2 ติดเครื่องไฟมา 13.8/13.9 ประมาณนี้ครับ แต่พอเปิดไฟเลี้ยว ไฟตกมาประมาณ 12.3/12.4 แต่ถ้าต่ำกว่ 12.2 ไฟเลี้ยวจะค้าง และกระพริบเร็ว ไฟผมเปลี่ยนเป็นหลอด Led ครับ พอเริ่มขับ ไฟก็อยู่ประมาณ 12.4/.12.5 ไม่ขึ้นไปกว่านี้ พอเปิด/ฟเลี้ยวก็ตกมาเท่าที่ผมเอ่ยมาครับ พอจอด ไฟขึ้น มา13.6/13.7 อันนี้เป็นที่แบตหรือไดครับ
แนะนำเช็คไดครับ
คลิปวีดีโอที่เฮียทำมีประโยชน์มากครับผมดูเฮียเป็น 10 รอบเลยครับเพื่อให้แตกฉานเพื่อให้เข้าใจ ที่บ้านผมก็จำหน่ายแบตเตอรี่เหมือนกัน เวลาผมอธิบายให้ลูกค้าที่มาซื้อแบตเตอรี่ที่บ้านลูกค้าบางคนไม่เข้าใจครับว่ารถตัวเองเป็นแบบนี้ ก็จะพยายามมาซื้อแบตยี่ห้อที่ราคาถูกๆ หรือมาใส่แบตเตอรี่ที่ไม่ตรงสเปคเดิม พอเอาแบตเตอรี่ที่ยี่ห้อไม่ตรงสเปคเดิมไปใส่เวลารถมีปัญหาก็จะมาโทษเรื่องแบตเตอรี่ครับ ทางร้านใส่แบตเตอรี่ไม่ดีไปให้ ขอบคุณมากครับเฮียเป็นกำลังใจให้เฮียทำคลิปวีดีโอแบบนี้ตลอดไปครับติดตามเฮียตลอดครับ
ขอบคุณมากๆครับ ดีใจจังเลยครับ
ผมได้ความรู้กับบีบีเยอะเลย เทียบได้กับเป็นอาจารย์ผมเลย
ขอบคุณมากครับ
ผมใช้จี๊ปเชอโรกี 2500ปี1996ไดชาร์จน่าจะเป็นแบบเก่าเริ่มมีปัญหาโวลท์ลดลงภายหลังสตาร์ทเครื่องติดccaจาก560ลดลงเหลือ540 voltอยู่ประมาณ12.3Vกว่าๆจากแบตซื้อใหม่ 17/4/65 BOLiDENรุ่น12VB65L Silvertec SMFพอดับเครื่อง คำถาม.1ไดชาร์จเสียหรือเสื่อมหรือไม่ คำถาม2.ซ่อมได้หรือไม่คุ้มกับการเปลี่ยนใหม่ ช่วยแนะนำด้วยนะครับ
น่าจะเสื่อมนะครับซ่อมได้ครับคุ้มครับ
หากแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมสภาพแล้ว.... จะส่งผลกับไดร์ชาร์จยังไงครับ
ECU จะสั่งให้ไดชาร์จชาร์จไฟตลอดเวลา เพราะว่าแบตเตอรี่เก็บไฟไม่อยู่แล้ว ระบบไดชาร์จอัจฉริยะจะหยุดทำงานเมื่อไฟแบตเตอรี่เต็มครับ เมื่อแบตเตอรี่เสียไดชาร์จจะสั่งชาร์จตลอดเวลาติดโหลดตลอดเวลากินน้ำมันด้วยครับ
วีออส2012ไฟชาจน์เข้า13.2แต่พอรถวิ่ง2000รอบไฟชาจน์เข้า13.8แบบนี้ผิดปกติมั้ยครับ
ปกติครับ
อุปกรณ์ตัวไหนที่ควบการชาร์จครับ
ไดชาร์จครับควบคุม มันมีตัวตัดอยู่ในตัวถ้าไม่ตัดเขาเรียกโอเวอร์ชาร์จทำให้ไดชาจพังเหมือนกัน
CRV G4 ตอนหยุดชาร์จประมาณ 12.2v (เปิดแอร์ปกติ) แล้วนานๆจะขึ้น 13.8แป็ปเดียวลงมาที่เดิม แต่ถ้าเปิดไฟหน้าไปอยู่ที่14.1Vตลอด
ปกติครับผม
ผมไม่เข้าใจกับคำว่าประหยัดพลังงาน ไดร์ชาร์มันทำงานตลอดไม่ใช่หรอครับ แต่กระแสที่จ่ายให้แบตเตอร์รี่มันจ่ายมา กล่องควบคุมไม่หรอครับ ถ้าจะประหยัดพลังงาน ไดชาร์ต้องมีหน้าแผ่นครัชเหมือนคอมแอร์ไม่ใช่หรอครับ คือถ้าจะชาร์ไดร์ชาร์ก็หมุน ถ้าไม่ชาร์ไดชาร์ก็จะไม่หมุน แต่ไดรชาร์มันหมุนตลอลนะครับ อาจไม่ใช่เรื่องประหยัดพลังงานแต่เป็นการรักษาไดโอดของไดร์ชาร์มากกว่าครับ หรือผมเข้าใจถูกหรืป่าวครับ หรือเข้าใจผิด ขอบคุณครับ
ของผมดาก้อน2800เวลาวิ้ง140ไดร์ชาตขี้นเลข16เป็นเพราะอะไรคับ
16 โวลท์ เยอะไปครับ
โลกในอนาคตอันใกล้ จะเป็นรถไฟฟ้า การเก็บภาษี ไอเสีย คงไม่ต้องคิดอีกต่อไป เพราะรถยนตร์น้ำมันจะหมดไป
ใช่
ของผม civic fb 2.0 ไดชาจตัวเดียวกันกับ accord g9 ตัวในคลิปเป้ะๆ ชาจตอนเปิดไฟหน้า สูงสุด 13.7 พอปิดไฟ ชาจแค่ 11.3 เองอะ เปนมานานละ แก้ที่ตรงไหนได้บ้าง กราวมะ
เป็นอาการปกติครับ ถ้าไม่มีโหลดไดชาร์จจะหยุดชาร์จชั่วขณะ ลองวัดตอนปิดไฟ นานๆ แล้วสังเกตุโวลท์อีกครั้งว่าเป็นอย่างไรครับ
@@bbbattery วัดแล้วคับ ชาจเหี่ยวๆ เลย 11.2 พอเหยียบเบรค รถติดหนักๆ มีฮวบๆ ไป 10.9 ก็มี
@@bunyaritkorjuantiaw7064 สถานะแบตตอนนี้สามารถตรวจเช็คค่า ถพ ได้ป่าวครับ
ตอนที่ไฟไม่ชาร์จ มันจะทำให้ประหยัดน้ำมันได้ยังไงคับ ช่วยลงรายละเอียดหน่อยคับ
มันจะกำหนดด้วยกล่อง ECU ของรถครับกล่อง ECU จะมีหน้าที่สั่งไม่ให้ไดชาร์จชาร์จชาร์จเพราะว่ากำลังไฟในแบตเตอรี่เต็มอยู่ ประหยัดน้ำมันได้อย่างไรเพราะว่าเป็นการลดภาระของเครื่องยนต์ครับ เครื่องยนต์ไม่มีการติดโหลด ยกตัวอย่างง่ายๆเหมือนกะบะฟอร์ดตัวใหม่ ทำไมถึงประหยัดน้ำมันเพราะว่าเป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมดพัดลมก็เป็นไฟฟ้าพวงมาลัยพาวเวอร์ก็เป็นไฟฟ้าไดชาร์จยังเป็นไดชาร์จระบบอัจฉริยะอีกจึงทำให้ประหยัดน้ำมัน 14-15 กิโลต่อลิตรแถม cc เครื่องยนต์แค่ 2000 วัดค่า cca ของแบตเตอรี่ฟอร์ดตัวใหม่1040cca ขอแนะนำเลยฟอร์ดตัวใหม่ถ้าแบตเตอรี่เสียอย่าไปลดสเปคแบตเตอรี่ลง ใช้ cca มากกว่าเดิมได้ หรือสเปคเท่าเดิม
th-cam.com/video/qfTIFxNdGTU/w-d-xo.html ผมใช้วิธีนี้ตลอดมา 2 ปีแล้วครับแบตเตอรี่อายุยาวขึ้นครับ
รถผมจอดสองวันสตารท์ไม่ติดเป็นที่อะไรคับ
ต้องเช็คแบตเตอรี่ และระบบไฟในรถยนต์ก่อนครับ ถึงจะตอบได้
ร้านอยู่ไหนครับ
ลาดพร้าว โชคชัยสี่ ครับ
รถกระบะ ถ้าไดชาร์จเสีย ใช้ไฟจากแบ็ตเตอรี่ในการวิ่งของรถ รถจะวิ่งได้นานเท่าไร หรือวิ่งได้ระยะทางกี่กิโลครับ
ต้องคำนวณว่าโหลดที่ใช้อยู่กินกระแสไฟกี่แอมป์ครับ
@@bbbattery ขอบคุณมากครับ
CRV g4 ถ้าถอดเซ็นเซอร์ขั้วลบออกจะมีผลอะไรกลับไดชาร์จบ้างครับและแบตเตอรี่จะเดือดไหมครับถ้าชาร์จ 14.3 ตลอด
14.3V ไม่น่าเดือดนะครับ
และในระยะยาวไดชาร์จจะมีปัญหาไหมครับ
ถ้าแบตหมดอายุเมื่อไหร่เดี๋ยวผมจะใช้บริการนะครับ
ของผมมาสด้าโปรเทเจ้ เปลี่ยนไดร์มือ1แล้วรูปแบตยังเตือนโชๆหายเป็นที่อะรัยคับ รบกวนตอบคอมเม้นนี้ด้วยนะคับ
ไดที่เปลี่ยน เป็นไดชาร์จระบบ PD ป่าวครับ ลองถามร้านดูนะครับ
ของวีโก้แชมป์ผมพึ่งเปลี่ยนมา1650บาทแพงไหมคับช่างบอกว่ามันไหม้
ไดทั้งลูกราคานี้ไม่แพงครับ
ฮึ.1650บาทนี้ได้ไดร์ใหม่ทั้งลูกเลยหรือคับ.แต่ที่ช่างให้ดูแต่ขาแผงไดร์โอทที่มีรอยไหม้นะคับถ้าเอาของเดิมมากับรถราคานี้แต่เอาอีกแบบ800กว่า.ผมกลัวว่าเขาคงจะเปลี่ยนเฉพาะแผงไดร์โอทคับ.เลยถามเพื่อเป็นความรู้ ขอบคุณคับ
ไม่ได้ลายตาตายก่อน กล้องไม่นิ้งเลย
ถ้าเราถอดเซ็นเซอร์ขั้วลบออกจะเป็นไรป่าวคับ
ยังไม่เคยลองครับแต่คิดว่าน่าจะส่งนะผลกับการทำงานของไดชาร์ทครับ
ไดไม่สั่งชาจ ผมลองแล้วครับ
ของผมได้แค่ 11.7 โวลต์ เอง มันเป็นเพราะอะไรหรอ
รถอะไรครับ
@@bbbattery อัลติส 04 ครับ
@@pulsejetrcthailandtriangle6214 ไดชาร์จชาร์จน้อยไปครับ