Interessantes Video. Aber haste mal die Voge DS900X vorher angeschaut und evtl getestet? Fast das gleiche Motorrad, allerdings für 9,5k€......Gruss aus Berlin Rainer
Der Motor kommt von Voge, BMW arbeitet mit den Chinesen zusammen und für ne BMW muss man halt mehr zahlen - ich hoffe du verstehst was ich meine 😇 - DS 900 X von Voge gibt es für unter 10000€ - mit Extras ohne Ende....
Interessantes und kurzweiliges Video, Danke. 💪 BMW würde ich überhaupt keine Dauerläuferqualität zuschreiben, zu viele Geschichten kursieren im Netz wo kleine Defekte einen Werkstattaufenthalt nach sich ziehen, wie zb. deine erwähnte Einspritzdüse. Ein No Go sind die Blinker-Rückleuchten, wer denkt sich so einen Quatsch aus!? Des Weiteren würde ich diesen Sturzbügel sofort demontieren, bei einem Sturz bricht doch das Motorgehäuse an den Befestigungsschrauben als erstes!? Viel Glück und Spaß mit der 900er
Wie ich schon im Video erwähnt habe, kann eine Einspritzdüse auch bei anderen Modellen kaputt gehen. Und wie kommst du drauf, dass BMW keine Dauerläuferqualität hat? Aber...ich werde es ja erleben und euch berichten!
@@sundried-tomatoes-os Ich fahre seit ü35 J. Motorrad (überwiegend Honda) und bin in einigen Foren unterwegs. Immer wieder lese ich über BMW-Rückrufe, Kardanbrüche, defekte ABS-Module, ESA-Probleme, Sensorenfehler...etc. Mir gefallen einige BMW-Modelle wirklich sehr Gut, trauen würde ich mir als verwöhnter Hondafahrer einen BMW kauf jedoch nicht. Dir noch viel Spaß und Glück mit der gut aussehenden GS. ✌
Hallo, zuerst mal ein ausführliches Video zur F900 GS 👍. Zum Preis, wenn man eine T7 im Konfigurator (mit Akra , besseres Fahrwerk, Metall-Handgards, Riser.., Griffheizung ect..) konfiguriert kommt man vom Preis auch in Richtung der F900GS . Dazu fehlen komplett die Annehmlichkeiten wie Tempomat, Kurven-ABS , Mode Schalter- Für Fahrmodi unter der Fahrt , SOS(Sicherheit) ect.. . Bei der orig T7 fehlt der höhere Federweg gegenüber der 900GS. Aber vergleicht selber. Gruß und viel Spaß damit
So habe ich auch mal getickt: Neue Maschine abgeholt und am nächsten Tag zur Tausender Inspektion 😊 Tempomat ist im allgemeinen Straßenverkehr eine große Erleichterung, man bleibt dann irgendwie gelassener, wenn es nicht so zügig voran geht.
Vielen lieben Dank! Ich habe gerade noch einmal geschaut, sie hat jetzt über 9200km gelaufen, und der Ölstand ist bei knapp unter Maximal. Sie braucht also so gut wie kein Öl. Zur nächsten Inspektion sollte ein Nachfüllen nicht nötig sein.
Hallo André, Danke für das informative Video. wenn ich es richtig sehe, kommst aus dem Raum Osnabrück. Ich stehe vor der Entscheidung die 900GS zu kaufen oder auch nicht. Vlt. Kannst du mir deine 900er mal vor Ort zeigen? Kann ich privat mit die in Kontakt kommen? Viele Grüße Thomas aus OS
Hi, Ich bin nach einer Probefahrt mit der 900er GS auch ziemlich begeistert von der Handlichkeit. Bin auch gerade mit meiner Tiger 800XCX 5500km mit hohen Offroad Anteil nach Griechenland gefahren. Was mir bei der BMW Sorgen macht ist der kleine Tank. Hatte doch ab und an mal den Schweiß auf der Stirn, weil der Tank bedrohlich leer war und in den Wäldern keine Tamkstelle war. Wie ist die ungefähre Reichweite?
Hi, das mit den Fußrasten habe ich von meinem Kumpel mit seiner F900GS auch schon gehört, mich stören die überhaupt nicht. Der Verbrauch liegt zwischen 3,8 und 5,7 Litern auf 100km. Die 5,7 Liter braucht sie auf der Autobahn bei flotter Fahrweise und mit vollem Gepäck. Auf der Autobahn musst du also nach spätestens 250km tanken (bei flotter Fahrweise) Im Balkan auf den Offroad- und Landstraßentouren habe ich mir später dann keine Sorgen mehr gemacht, da ich mit dem Verbrauch von unter 4 Litern gut zurecht gekommen bin. Da kommst du dann locker über 300km weit.
Hallo, stehe vor der Kaufentscheidung KTM 1290 Super ADV R, 890 KTM Adv R oder BMW F900GS. Da du die 1290er hast und den direkten Vergleich, hast du einen Tipp fur mich? 😊
Es kommt drauf an, was du vorhast! Die KTM SA1290R ist ein echtes Biest mit Power und bringt es auch dementsprechend auf die Waage und der Motor ist nach KTM-Manier eher sportlich abgestimmt und durchaus auch ruppig. Das muss man mögen. Die F900GS ist viel handlicher und zugänglicher und der Motor nimmt Gas in allen Lebenslagen an, halt nach BMW-Manier. Ich habe mit beiden Modellen meinen Spaß in unterschiedlicher Art. An deiner Stelle, würde ich mit Beiden mal eine Probefahrt machen und es ausprobieren. Ich kann das nur empfehlen! Ich sitze mit meinen 1,83m auch auf Beiden ziemlich komfortabel, aber ich könnte dir hier noch voll den Roman schreiben und würde dir wahrscheinlich weniger behilflich sein. Mach mit allen Modellen eine Probefahrt, mach dir dein eigenes Bild. Ich habe auf dem MaxlRide auch wieder drei unterschiedliche Modelle gefahren, einfach um zu wissen, wie es sich anfühlt und fährt. Vielleicht mache ich noch ein Video dazu fertig.
Olá! A BMW Motorrad oferece apenas malas para o F900GS. Estão disponíveis bolsas no mercado de acessórios, semelhantes à Touratech Discovery ou, por exemplo, da Mosko Moto, Enduristan
@@sundried-tomatoes-os muito obrigado pela resposta! Só mais uma pergunta, assisti a alguns vídeos europeus e alguns pilotos falaram que a acento( banco) é desconfortável, o que vc tem a dizer? Eu tinha uma Africa Twin e estou entre a GS e a Africa Twin 1100
Richtiges Adventurebike die BMW. 😂 Kettenschutz lieber gegen Metall tauschen, die Sache mit der Rückleuchte ist bei BMW zum kotzen. Den Blinker sieht man beim Bremsen mal garnicht. 👎 Mal abgesehen davon wenn dir das Teil im Gelände abbricht. Mich würde interessieren wie dein Rücken nach dem Regen aussieht😂 Das Heck lässt sicher so einiges durch. Auch da sollten die Designer mit fahren.🙄 Und die Kette mit einem Torx zu spannen... da muss ich dem Entwickler auch mal an die Birne fassen. Was machst du wenn der Torx voll Schlamm ist? 🤦🏽♂️
Hallo, ja, das Zumo XT wackelt ein bisschen auf groben Offroad Strecken. Ich wollte den Halter von Wunderlich aber auch noch mal ein bisschen auseinaderbiegen, damit er mit Vorspannung in der Navi Vorbereitung sitzt. Das habe ich aber noch nicht gemacht. Werde ich mal in Angriff nehmen und vielleicht ein kurzes Video dazu machen.
kann ich durch den Wunderlich Adapter dann auch das Drehrad am Lenker für das Zümo XT benutzen? Oder ist das nur ein reiner Adapter/Halter für das Zümo?
@@sundried-tomatoes-os mein Sohn fährt die GS, daher weiß ich das mit den Blinkern. BMW kann das aber auch besser, die Blinker meiner NineT sind da robuster. Jedenfalls sei da vorsichtig
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Ich werde mir wahrscheinlich zum Frühjahr eine volle 900er GS holen. Weisst du ob die Maschine auch für die Tour zu zweit geeignet ist?
Informatives und ehrliches Video. Danke, dass du dir die Zeit dafür genommen hast.👍
Weiter so, bin gespannt auf deine Reisen…🏍️💨
Dankeschön! 😎
Sehr schönes Motorrad, davon träume ich! Danke für die Eindrücke!
Immer wieder gerne!
Interessantes Video. Aber haste mal die Voge DS900X vorher angeschaut und evtl getestet? Fast das gleiche Motorrad, allerdings für 9,5k€......Gruss aus Berlin Rainer
Der Motor kommt von Voge, BMW arbeitet mit den Chinesen zusammen und für ne BMW muss man halt mehr zahlen - ich hoffe du verstehst was ich meine 😇 - DS 900 X von Voge gibt es für unter 10000€ - mit Extras ohne Ende....
😂musse doch nicht allen verraten😂😊
Ich habe mich mit den technischen Daten befasst, die wiegt stolze 24kg mehr und hat 10PS weniger und mir gefällt sie halt nicht....
Interessantes und kurzweiliges Video, Danke. 💪
BMW würde ich überhaupt keine Dauerläuferqualität zuschreiben, zu viele Geschichten kursieren im Netz wo kleine Defekte einen Werkstattaufenthalt nach sich ziehen, wie zb. deine erwähnte Einspritzdüse. Ein No Go sind die Blinker-Rückleuchten, wer denkt sich so einen Quatsch aus!?
Des Weiteren würde ich diesen Sturzbügel sofort demontieren, bei einem Sturz bricht doch das Motorgehäuse an den Befestigungsschrauben als erstes!?
Viel Glück und Spaß mit der 900er
Wie ich schon im Video erwähnt habe, kann eine Einspritzdüse auch bei anderen Modellen kaputt gehen. Und wie kommst du drauf, dass BMW keine Dauerläuferqualität hat? Aber...ich werde es ja erleben und euch berichten!
@@sundried-tomatoes-os Ich fahre seit ü35 J. Motorrad (überwiegend Honda) und bin in einigen Foren unterwegs. Immer wieder lese ich über BMW-Rückrufe, Kardanbrüche, defekte ABS-Module, ESA-Probleme, Sensorenfehler...etc. Mir gefallen einige BMW-Modelle wirklich sehr Gut, trauen würde ich mir als verwöhnter Hondafahrer einen BMW kauf jedoch nicht.
Dir noch viel Spaß und Glück mit der gut aussehenden GS. ✌
Hallo, zuerst mal ein ausführliches Video zur F900 GS 👍. Zum Preis, wenn man eine T7 im Konfigurator (mit Akra , besseres Fahrwerk, Metall-Handgards, Riser.., Griffheizung ect..) konfiguriert kommt man vom Preis auch in Richtung der F900GS . Dazu fehlen komplett die Annehmlichkeiten wie Tempomat, Kurven-ABS , Mode Schalter- Für Fahrmodi unter der Fahrt , SOS(Sicherheit) ect.. . Bei der orig T7 fehlt der höhere Federweg gegenüber der 900GS. Aber vergleicht selber. Gruß und viel Spaß damit
Danke für die Info und Grüße!
So habe ich auch mal getickt: Neue Maschine abgeholt und am nächsten Tag zur Tausender Inspektion 😊 Tempomat ist im allgemeinen Straßenverkehr eine große Erleichterung, man bleibt dann irgendwie gelassener, wenn es nicht so zügig voran geht.
@@Rainer.M67 Das war ja eigentlich auch gar nicht so geplant! 😉 Hat sich halt so ergeben. 😊 Und ja, mit Tempomat bin ich auch entspannter unterwegs.
Super Bericht, Danke!
Wie sieht es mit Ölverbrauch aus????
Vielen lieben Dank! Ich habe gerade noch einmal geschaut, sie hat jetzt über 9200km gelaufen, und der Ölstand ist bei knapp unter Maximal. Sie braucht also so gut wie kein Öl. Zur nächsten Inspektion sollte ein Nachfüllen nicht nötig sein.
Hallo André, Danke für das informative Video. wenn ich es richtig sehe, kommst aus dem Raum Osnabrück. Ich stehe vor der Entscheidung die 900GS zu kaufen oder auch nicht. Vlt. Kannst du mir deine 900er mal vor Ort zeigen? Kann ich privat mit die in Kontakt kommen? Viele Grüße Thomas aus OS
Hallo Thomas, ja, ich bin in und um Osnabrück unterwegs. Du kannst mich unter +491791463969 erreichen
Hi, Ich bin nach einer Probefahrt mit der 900er GS auch ziemlich begeistert von der Handlichkeit. Bin auch gerade mit meiner Tiger 800XCX 5500km mit hohen Offroad Anteil nach Griechenland gefahren. Was mir bei der BMW Sorgen macht ist der kleine Tank. Hatte doch ab und an mal den Schweiß auf der Stirn, weil der Tank bedrohlich leer war und in den Wäldern keine Tamkstelle war. Wie ist die ungefähre Reichweite?
Ach ja und was mich gestört hat beim stehend fahren, waren die hinteren Füßrasten. Die würde ich vermutlich demontieren.
Hi, das mit den Fußrasten habe ich von meinem Kumpel mit seiner F900GS auch schon gehört, mich stören die überhaupt nicht. Der Verbrauch liegt zwischen 3,8 und 5,7 Litern auf 100km. Die 5,7 Liter braucht sie auf der Autobahn bei flotter Fahrweise und mit vollem Gepäck. Auf der Autobahn musst du also nach spätestens 250km tanken (bei flotter Fahrweise) Im Balkan auf den Offroad- und Landstraßentouren habe ich mir später dann keine Sorgen mehr gemacht, da ich mit dem Verbrauch von unter 4 Litern gut zurecht gekommen bin. Da kommst du dann locker über 300km weit.
Hallo, stehe vor der Kaufentscheidung KTM 1290 Super ADV R, 890 KTM Adv R oder BMW F900GS. Da du die 1290er hast und den direkten Vergleich, hast du einen Tipp fur mich? 😊
Es kommt drauf an, was du vorhast! Die KTM SA1290R ist ein echtes Biest mit Power und bringt es auch dementsprechend auf die Waage und der Motor ist nach KTM-Manier eher sportlich abgestimmt und durchaus auch ruppig. Das muss man mögen. Die F900GS ist viel handlicher und zugänglicher und der Motor nimmt Gas in allen Lebenslagen an, halt nach BMW-Manier. Ich habe mit beiden Modellen meinen Spaß in unterschiedlicher Art.
An deiner Stelle, würde ich mit Beiden mal eine Probefahrt machen und es ausprobieren. Ich kann das nur empfehlen!
Ich sitze mit meinen 1,83m auch auf Beiden ziemlich komfortabel, aber ich könnte dir hier noch voll den Roman schreiben und würde dir wahrscheinlich weniger behilflich sein. Mach mit allen Modellen eine Probefahrt, mach dir dein eigenes Bild. Ich habe auf dem MaxlRide auch wieder drei unterschiedliche Modelle gefahren, einfach um zu wissen, wie es sich anfühlt und fährt. Vielleicht mache ich noch ein Video dazu fertig.
Amigo, sou do Brasil e estou pensando em comprar uma F 900, mas a questão de bagagem está me preocupando, tem como por bolsas laterais ?
Olá! A BMW Motorrad oferece apenas malas para o F900GS. Estão disponíveis bolsas no mercado de acessórios, semelhantes à Touratech Discovery ou, por exemplo, da Mosko Moto, Enduristan
@@sundried-tomatoes-os muito obrigado pela resposta! Só mais uma pergunta, assisti a alguns vídeos europeus e alguns pilotos falaram que a acento( banco) é desconfortável, o que vc tem a dizer? Eu tinha uma Africa Twin e estou entre a GS e a Africa Twin 1100
Acho o banco original da BMW F900GS muito confortável e posso rodar muitos quilômetros no banco
@@sundried-tomatoes-os obrigado pelas informações
@@MundoBigTrail nehm besser die Afrika Twin.
Richtiges Adventurebike die BMW. 😂 Kettenschutz lieber gegen Metall tauschen, die Sache mit der Rückleuchte ist bei BMW zum kotzen. Den Blinker sieht man beim Bremsen mal garnicht. 👎 Mal abgesehen davon wenn dir das Teil im Gelände abbricht. Mich würde interessieren wie dein Rücken nach dem Regen aussieht😂 Das Heck lässt sicher so einiges durch. Auch da sollten die Designer mit fahren.🙄 Und die Kette mit einem Torx zu spannen... da muss ich dem Entwickler auch mal an die Birne fassen. Was machst du wenn der Torx voll Schlamm ist? 🤦🏽♂️
😂 Kettenschutz wird tatsächlich in Metall dran kommen. Und mit den Multifunktionsleuchten gebe ich dir auf jeden Fall Recht! 🤷♂️
Mach doch mal ein Video zusammen mit deiner Lebensgefährtin und ihrer 1250er. 🙂
@@Herrinimhimmel Danke für den Tipp!😉 Neue Videos werden auf jeden Fall kommen! 😊
Hallo, wackelt Dein Zumo oder ist das stabil! LG WW
Hallo, ja, das Zumo XT wackelt ein bisschen auf groben Offroad Strecken. Ich wollte den Halter von Wunderlich aber auch noch mal ein bisschen auseinaderbiegen, damit er mit Vorspannung in der Navi Vorbereitung sitzt. Das habe ich aber noch nicht gemacht. Werde ich mal in Angriff nehmen und vielleicht ein kurzes Video dazu machen.
@@sundried-tomatoes-os Ich hab das gestern mal angeschaut, ich denke das Wackeln kommt durch die Scheibe!
Wie schon gesagt, ich probiere das noch mal im Detail aus und mache dazu noch ein kleines Video
kann ich durch den Wunderlich Adapter dann auch das Drehrad am Lenker für das Zümo XT benutzen? Oder ist das nur ein reiner Adapter/Halter für das Zümo?
Die hinteren Blinker sind extrem empfindlich
@@thomasreitenspie6827 …und BMW nimmt sich da nichts von an…
@@sundried-tomatoes-os mein Sohn fährt die GS, daher weiß ich das mit den Blinkern. BMW kann das aber auch besser, die Blinker meiner NineT sind da robuster. Jedenfalls sei da vorsichtig
@@thomasreitenspie6827 😜 ich bin bemüht!
Mir hat ein Sozius vor 2 Wochen beim Aufsteigen den linken Blinker abgetreten und beim absteigen den rechten 😂🤷🏼♂️ Geile Nummer
Hat er überlebt? 😅
Da war die Maschine ja nagelfrisch, als wir uns in Montenegro trafen 👍
@@mczange Ja, richtig! 😉