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16:57 のほうは明らかに警笛が普段BNSFのC44-9Wに搭載したものとは全く違いますが、多分あれは廃車になった旧型のディーゼル機関車から回収されたものです(こういう現象はアメリカのどの鉄道会社でよく起きるもの)まぁこれだと逆にレア度が高いけどね😅
コメントありがとうございます。いつも聞く警笛と比べてなんか気の抜けた音だなぁとは思っていましたが、そういう背景があるのですね!個体差があって楽しさが増えますね!
@@Yancy81 そうですね😁他にも標準装備の警笛なのに片側のチャイム(※1)に埃が詰まったせいで音が変になったことがあるし、さらに「旧型の機関車なのに最新鋭のやつと交換する」という逆の現象もあるからアメリカの鉄道業界の沼が実に深かった😅(※1)「チャイム」はアメリカの鉄道業界の用語において1本のタイフォンを指す単語ですが、アメリカの鉄道車両用の警笛はトラック用のやつとの区別を図るため異なる音程や音階を持つ2個またはそれ以上の数のタイフォンを組み合わせるのが基本になってます
16:57 のほうは明らかに警笛が普段BNSFのC44-9Wに搭載したものとは全く違いますが、多分あれは廃車になった旧型のディーゼル機関車から回収されたものです(こういう現象はアメリカのどの鉄道会社でよく起きるもの)
まぁこれだと逆にレア度が高いけどね😅
コメントありがとうございます。
いつも聞く警笛と比べてなんか気の抜けた音だなぁとは思っていましたが、そういう背景があるのですね!
個体差があって楽しさが増えますね!
@@Yancy81 そうですね😁
他にも標準装備の警笛なのに片側のチャイム(※1)に埃が詰まったせいで音が変になったことがあるし、さらに「旧型の機関車なのに最新鋭のやつと交換する」という逆の現象もあるからアメリカの鉄道業界の沼が実に深かった😅
(※1)「チャイム」はアメリカの鉄道業界の用語において1本のタイフォンを指す単語ですが、アメリカの鉄道車両用の警笛はトラック用のやつとの区別を図るため異なる音程や音階を持つ2個またはそれ以上の数のタイフォンを組み合わせるのが基本になってます