Работаем Женя!!!! До -10 можно ещё работать хотя конечно холодно у Мкада ветер постоянно и продувает не кисло так ледяным потоком, но ничего хорошо оделся справились 😂🤠🥸👌👌👌
Пока тачка была на гарантии делал ТО у оф.диллера. Всегда заезжал на промежуточную замену масла через 7ткм, т.к. считал 15ткм для Москвы это жесть полная, потом начал менять сам. Вчера одометр показал 170ткм, полёт нормальный масло не кушает, гидрики не стучат. Кстати лью Лукойл
Привет! Отличное обслуживание в не простых погодных условиях! Это дорогого стоит! Удачи и здоровья мастеру! А хозяину К5 хочу пожелать почаще обслуживать своего коня и он ответит вам надёжностью и долговечностью! 😄🔥💯💪👍😉🤗
У меня мотор 2.5 ездил к дилеру только на первое т.о. на 15к ито межсервис делал сам ☝️ лью G-energy/far east/ 5/30 ilsac gf5. Отправлял на анализ отработки. Шикарное масло. Всем хейтерам отечественных масел "платите дальше свои денюшки, лохи"😅 Меняю около 300 моточасов или до 8к. Пробег 103к один раз лил промывку от Лавр. Мотор чисты был и так, просто профилактику сделал. Поменял свечи. Свечи чистые без нагара. Бензин 95. Кстати у меня знакомый на оптиме лил Genesis A5 и продал машину на пробеге 400+ без нариканий к мотору ☝️
Гадание на кофейной гуще с этими оригинальными фильтрами, упаковка сейчас у них именно такая, внутри тоже не плохо сделан похож на оригу, тот что я снял с мотора был абсолютно такой же я его рассматривал очень похожи с тем что я купил
@@jokerBlack-pf4sx Я живу в Сочи. Ok. sn без CF, на видео вообще заливают LUKOIL GENESIS HK A3/B4 API sl/cf. Использую A5 т.к часто приходиться заправляться не в фирменных заправках.
Все автовладельцы замороченные на чистоте масла, имеют насос откачки через ЩУП- цена вопроса 900-1100р., ползать под авто такое-себе, и второй + насос выкачивает с поддона все до последней капли.
Откачка да можно откачать, а фильтр масла как вы поменяете там стоит защита двигателя и доступа нет!!!!! Один хрен будете лазить снимать защиту двигателя а потом ставить чтобы масло фильтр поменять
Олег, подскажите по маслу трансмиссионному MANNOL "Basic Plus", 75W-90 и MANNOL "FWD Getriebeoel", 75W-85, большая ли у них разница в качестве? В ниссан кашкай миханику любое же подойдёт?
Вот вам и задиры оттуда , от дилерских интервалов замены масла ! А то - моторы корейские говно ломучее ! А хозяину машины хочу сказать - будешь лить в мотор всякую дрянь , типа Маннола , Чемпиойла , тем более с непонятными промывками, присадками, а в добавок с фильтрами SCT , поедешь через год в Челны к Артёму.
У меня мой друг лил только Шелл и Тотал синтетику в Ай40 Хёндэ 2.0 менял строго 7-8 тыс км и фильтр масла оригинал только ставил и уехал в Нижний Новгород СТО Корейцев на капремонт на 120 тыс мотор задрало он застучал, другой мой друг на Киа Спортаж 4 льёт Маннол 7713 5w30 меняем 8-10 тыс фильтры разные Саккара, Манн, орига иногда SCT, ездит уже более 120 тыс расхода масла нет, стука нет, чудеса никуда не уехал, ездит и радуется, странно да??? Тот же мотор G4NA 2.0 , видимо не всё от масла зависит, качество этих моторов сильно гуляет и Шелл ультра не спасает от задиров и Тотал с Молибденом
Следующую замену масла залью именно JP с Эстерами 5w30 так и сделаем!!!! Допуск SL разрешён в этот мотор и большинство масел А5В5 идут с допуском SL по АРI ничего страшного в этом нет
Чёрное масло это говорит о том что оно работает как надо и смывает нагар с двигателя. А вот если масло светлое это очень плохо оно не смывает нагар и получается кокс масло каналов и мотор умирает.
Применяем и то и другое и Сольвент и Уайт Спирит и Промывку Маннол 9900 , смотря что и как промываем, Сольвент и лак размягчает и потихоньку отмывает а Промывка 9900 лак не может но чёрный шлам отмывает и выводит с маслом гудроны и тёмные шламы кроме лака, лак тяжело отмыть Сольвент лучше по лаку работает
Добрый вечер. Было бы интересно в Ваших роликах чтобы был раскрыт вопрос о совместном использовании сольвента и маннола 9900. В каких пропорциях и очерёдность с длительностью заливки. Спасибо.
Да диллер меняет масло раз в 15 тыс км и машина исправно ездила на диллерское ТО а потом мы с хозяином машины решили что будем обслуживать чаще и менять масло и фильтры в 2 раза чаще
У меня много в наличии масла Лук А3В4 5w30 куплено до СВО присадки Инфиниум 100% а что сейчас в масле JP от Лука??? Никто не знает и цена высокая, я покупал бочку Лука там ценник был очень гуманный за 4 литра
Вы в курсе что при добавлении эстеров масло разжижается не только на холодную и но и на горячую, 5w30 привратилось примерно в 0w25, а ещё при пробеге просчет до 0w 20
Эти моторы с завода расчитаны и есть рекомендауия по книге масел 5w20 и 0w20 , поэтому с учетом разрешения завода изготовителя лить тпкие жидкие масла мы добавили 200 мл 5% жидких эстеров в Лукоил генезис HK 5w30 A3B4 он был 10.8 сантистокс на горячую при +100 а стал с Эстерами 10 сантистокс как масло Лукол 5w30 A5B5 Генезис FD
@@EsterHK Спасибо за ответ,тоже такое мне заливали раньше и точно также ездил первые км по 15000км,сейчас тоже перешел на лук нк и маннол 7713 летом,зимой маннол 5 20
Фильтр который вы ему поставили,является поддельным.Он конечно максимально схож с оригиналом...Я такой же,лично распиливал в гараже.Весит он 302 грамма.Там тонкая бумага в отличии от оригинала и стык бумаги просто склеен.У оригинала он скреплён металлической пластинкой.Стоит у него очень жёсткая пружина на клапане и сам клапан в отличии от оригинала,металлический и без фиксатора.То есть,он не будет нормально выполнять свои функции.У оригинала клапан пластиковый и пружина надета на фиксатор.То что вы купили клиенту поддельный фильтр,я определил по тому как нанесён клей и по слегка вдавленному знаку "хёндай".Кроме этого,клей на бумажной упаковке фильтра,тоже выдаёт подделку.У оригинала,он нанесён точечно.Не покупайте фильтр в закрытом виде.Прежде чем отдавать деньги,убедитесь что это действительно оригинал.Весит он 328-332 грамма.Тут даже не в деньгах дело...вернее в деньгах...когда эта поддельное китайское дерьмо угробит ваш двигатель...А потом все будут говорить,какие у "корейцев" плохие моторы...
Добрый день! Почти месяц бьюсь над вопросом каким маслом заменить масло Shell, которое раньше заливал в свой Солярис 2014 года с пробегом 70 тысяч и мотором 1.6. Вы рекламирует постоянно маноловское масло. Но слышал его делают из вторсырья и разливают в Прибалтике.Что то не очень хочется его лить.Да и по лабораторным показателем не внушает доверия благодаря щелочному числу, содержанию серы и золы.Склоняюсь к Zic x9 5w-30 с Api Sp. А что посоветовали бы Вы? Спасибо
Нравится Зик Лейте Зик масло хорошее не вопрос, есть Хёндэ X Teer 5 w30 тоже нормаль, масло это как религия и домыслов и банк про масла полно, Маннол 7713 5w30 попробуйте я его лет 7 заливал в Элантру масло хорошее , на Оил Клабе к Маннол предвзятое отношение я так понимаю Маннол не платит им дань за хорошую подачу и анализы поэтому анализы такие которые не свистят с тестами в ЕС и лаб анализам в ЕС хотя одно и тоже масло в одного конвеера))) можно лить и наши масла типа Газпромнефти Лукойла и Роснефти, правда какие сейчас пакеты присадок не понятно, есть ещё Татнефть ТАНЕКО, только попробовав масло на моторе можно судить о нём, мотор сам расскажет нравится ему масло или нет
Да можно и так сделать, у меня просто масло уже есть я покупал бочку Лука А3В4 а при добавлении жидких Эстеров L132 легко получаем нудное масло А5В5 уже с Эстерами 5% , а если не нужно разжижать тогда Эстеры Маннол 9929 можно добавить они 11.5 сантистокс масло останется А3В4 5w30
то что масло черное, тёмное - это хорошо, значит работает (чистит). если в конце интервала "светленькое, чистинькое ", значит все г@внище в моторе осталось...., а вот промывкой весь шар смазки удалит, потом по "сухому" запустит, пока насос прокачает новое масло..., а люди смотрят и "учатся", хорошо хоть, что не экспресс-откачкой поменял.
С чего вы решили что промывка смыла смазку??? Эта промывка сама по себе маслянистая жирная имеет хорошие противозадирные свойства и не ухудшает смазывающие свойства масла но при этом мягко растворяет загрязнения и выводит их вместе с моторным маслом
Приветствую! Посоветуйте, пожалуйста! Мерс W210 мотор 112 941 3.2 литра. Поменяю маслосъёмные колпачки и прочищу систему вентиляции картерных газов. Далее хотелось бы использовать масло Mannol. Сейчас лью шелл полусинтетику 10w40.
как думаешь насколько снижается HTHC масла изза добавления 200гр. эстеров если было даже 3.5сСт при 150С сделаешь меньше 2,9сСт и загубишь мотор такими экспериментальными добавками...
Вязкостный параметр снизился на 10% не более от Эстеров которые упрочняют масло плёнку их молекулярные связи прочнее чем у ПАО и Гидрокрекинга VHVI поэтому не будет хуже а значение при +150 ниже чем 3.1-3.2 не опустилось, в эти моторы и 0w20 разрешается лить с 2.9 при +150 они заточены под жидкое масло
Добрый вечер. Купила я форум 500, подскажите пожалуйста, а нужно ещё покупать жидкие естеры? Или Mannol 7511 с естерами пойдёт, И Чемпиоил. По маслу ещё не определилась. На сколько я понимаю, если масло без естеров, то можно и жидкие естеры ещё добавить?
Вам не нужны жидкие Эстеры вам не надо разжижать масло если вы купите 5w30 оно и так жидкое и с Эстерами 3% Маннол и Чемпиоил, жидкие Эстеры L132 хорошо лить в более густые масла 5w40 или 10w40 )))) покупайте Маннол Энерджи 5w30 масло хорошее я его протестил и уже с Эстерами 3% и добавите Форум этого достаточно!!!!
Не всегда я заливаю Маннол это просто на видео чаще попадает работа с маслом Маннол, а так я Лукоил тоже активно использую покупал целую бочку Лукойла когда цены были нормальные)))) Маннол тоже есть зальём след раз в этот мотор А5В5 Маннол не вопрос
По желанию можно добавить ещё 9929 Эстерс Маннол))) в масле Маннол энерджи JP уже Эстеры есть но не много порядка 3% это минимальная но работающая формула количества Эстеров в масле)))) если добавите ещё 9929 из расчёта 500 мл на 5 литров масла получите ещё +5% Эстеров в масле, для зимы и хорошо больше Эстеров и плохо если езда город без трассы вода не будет выпаривать а Эстеры поглощают воду конденсат и будут её накапливать в масле а это коррозия если воды много накопят, вариант выезжать периодически на трассу и крутить мотор выпаривать воду из масла
Неправильно смеëшься, смеяться надо над рабами маркетинга, которые последние гроши отдадут за дорогое масло, бренд же ëпта, присадки лучше чем в наших, по факту тоже самое, допуски все есть. Я тоже раньше лил мобил восемь лет, теперь стал наши лить, стоят как раньше мобил, знал бы, раньше лил, а теперь ценник дешëвый прое@ал . Машины с моторома tsi и атмо, проблем нет, замена через 5-7 тыс. Пусть колхозники выëживаются всякие льют в свои приоры шеллы и прочие, лишь бы на подделку не нарвались, особенно в регионах. В Москве всегда оригинал возьмëм не надо к дяде Васе в ларëк идти. А то уже были случаи одному в регионе друг многолетний продал палëный Лукойл, когда он ещë капейки стоил, есть видео в ютубе
@@Ribalushka на Лукойле шкода не понравилось как работает, жестче что ли. Через 7к слилось вода водой, на оригинале такого не было… Да и цена на Лукойл сейчас для рабов маркетинга стала как вы сказали…
Да, лукойл подорожал, лью синтек премиум в tsi и Платинум в атмосферный митсубиси всë устраивает. Роснефть Магнум с3 пробовал тоже допуски 504-507, но его тоже за 4 тыс покупал дорого для российского, но считают, что предпочтительнее 502-505 vw, потому что они выносливее к топливу нашему, но я стараюсь в основном бензин 100 лить. Синтек самый доступный пока, меняю через 5 максимум 7, да как и любое другое, какое бы крутое ни было
У меня много Лукойла купил бочку до СВО надо использовать и масло хорошее я в нём уверен на 100% только Эстеры добавил сделал и пожиже масло как новому мотору и нужно А5В5 5w30 , 0w30
@@ВладимирФотин-н1з Эстеры Маннол 9929 не сильно влияют на вязкость масла они её почти не меняют потому как их вязкость 11.5 сантистокс а у L132 Эстеров всего 3 сантистокс они очень жидкие, но в любом случае 9929 попадая в масло работают создают масло плёнку и немного могут улучшить текучесть масла
Машина стоит под хорошим уклоном в сторону сливной пробки поэтому сливается всё масло нет смысла там шприцом отбирать, заливаю 4 литра как раз с фильтром масла уровень под максимум показывает
Моторы бензиновые Hyundai-Kia,Volvo,Honda,Toyota,Mitsubishi,Mazda особенно современные пол ЖИДКИЕ масла не зря ПОТОМУ ЧТО сборка ИХ современных бензиновых двигателей качественная и зазоры по вкладышам и постелям РВ составляют 0,018мм даже уже,толщина плёнки это чушь для этих моторов и давление масла у этих моторов хорошее от 2 бар на ХХ на прогретом моторе до 6 бар в отсечке!!!И самое главное на НЕПРОГРЕТОМ моторе зимой может быть все 7 бар и на ГУСТОМ 5W30 даже ACEA C3 Dexos2 или A3/B4 и тем более ваших любимых 0W40/5W40/10W40/15W40,5W50 любых маслонасос ВСЕГДА эти масла на оборотах,даже после прогрева будет давить под редукционный клапан,который будет это давление сильно урезать,соответственно защита ЦПГ у этих ДВС на гуталине для VAG вашего любимого TSI,BMW,Renault(где масляная плёнка актуальна как раз из-за низкого давления масла)то в Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Volvo будет НИКАКАЯ защита ибо не будет масло к стенкам цилиндров поступать,и не надо мне чушь Project X рассказывать и сказки блогеров,ОТ 5W40,5W50 головного мозга все истории с 2,0 MPI G4KD моторами от Hyundai-Kia вам рассказываю,когда их на 0W40/5W40 даже как Shell из GTL более текучей чем гидрокрекинг ЗАДИРАЕТ в нашей Российской холодной эксплуатации зимой на 100000км,на Shell Helix Ultra 0W40 при замене раз в 7500км!У одного из Ойл-Клуб задрались стенки цилиндров,А НА текучей ДА 5W30,НО ТЕКУЧЕЙ ACEA A5/B5 ПОЛНОЗОЛЬНОЙ у Александра Сошникова 285000км ТАКОЙ ЖЕ МОТОР БЕЗ капиталки и БЕЗ УГАРА масла прошёл и ЕЩЁ ХОДИТ представляете,а масла 5W30 ACEA A5/B5 некоторые ОЧЕНЬ БЛИЗКИ по вязкости кинематической при +100°C от 9,4сСТ до 11сСТ!К 0W20/5W20,хоть и полнозольные,так что ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ гуталинщики,также низкая вязкость кинематическая при +100°C НЕ ЗАКОКСОВЫВАЕТ при своевременном интервале замены масла маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами,которые ТАКИЕ у современных бензиновых двигателей Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Volvo,где иголка еле-еле пролезает и на 0W30/5W30 ACEA A5 из полнозольников или 0W20/5W20,0W30/5W30 ILSAC GF-5,GF-6A из среднезольников эти моторы очень долго не страдают угаром масла,если менять вовремя и на подделку не попасть в отличие от 0W30/5W30 ACEA C3 густых или A3/B4 густых под VAG,BMW,Renault и тем более 0W40/5W40/10W40,5W50! 0W20,0W30/5W30 ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5,GF-6A в Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mits bishi,Volvo рулит особенно зимой да и летом для защиты ЦПГ и маслосъемных колец,практика интернет-теоретикам это доказывает Сошникова и Дмитрия Большепробегова!
Моторы G4NA сконструирован под очень быстрые легко текучие масла как и моторы современные Тойоты Хонды Мазды, им не нужны густые 5w40 только в сильную жару +40+45 в пустыне можно лить сорокоаку или пятидесяти но не в Москве, допуск по книге от завода Хёндэ Киа АСЕА A5B5 , класс качества SL или выше либо илсаки GF 5 и 6а , залили то что положено масло сделал подвижное А5В5 с Эстерами 5%
@@EsterHK я 5в20 равенол ПАО лью с эстерами от манолл 9029 так вроде бы.И мотор шепчет.И форум который супер лью туда же.В бенз добавку от Манол 9050 при каждой заправке.
Сейчас наверное в районе 3 тыс стоит, я покупал давно в бочке оно тогда тысячу стоило или чуть более, выгодно было тогда купил до сих пор использую синтетика от Лукойла оч качественная
После того как промыл мотор и залил свежее масло мотор посветлел металл стал светлый серебристый, вроде как лак ушёл со старым маслом Тотал и промывкой
Посмотрим, как ещё правильно подобраны зазоры поршневой, в любом случае масло форсунка и охлаждает поршень от избыточной температуры и улучшает смазывание поршня колец и стенок цилиндров, хуже точно не будет
Промывка 350 мл всего и 4 с лишним литра масла и та грязь окисленная что остаётся в моторе как несливаемвй остаток поверьте гораздо хуже для мотора и свежего масла нежели 9% этой промывки в 300мл остатка несливаемого с мотора 27мл останется самой промывки это мизер в общем объёме 4.3 литра мотора учитывая тот несливаемый остаток 300мл старого грязного окисленного масла
А я и не езжу на масле более 200-250 часов, это машина не моя, обслуживаю ту Киа что приехала, теперь к диллеру машина не поедет будет чаще менять масло
Них у тя тех обслуживание зимой на земле лежишь. 🎶🎶🎶🎶🎶. Эстереами манол промывка. Из лукошка зделал мотюль. Ты волшебник.
Нормально, Олег, по мужски работа в такую погоду ✊
Работаем Женя!!!! До -10 можно ещё работать хотя конечно холодно у Мкада ветер постоянно и продувает не кисло так ледяным потоком, но ничего хорошо оделся справились 😂🤠🥸👌👌👌
@@EsterHK Масло Favorit 5w40 можно уже проверять заморозкой, холода идут серьёзные.
15 тысяч, это конечно жесть!
это нормально если заливать туда тотал кварц инео 0w-20 а не хлам 5w-30 то что на видео. имеется ввиду мотор 2.5 gdi smartstream
@@gemballa771 🤣 смешно!
Пока тачка была на гарантии делал ТО у оф.диллера. Всегда заезжал на промежуточную замену масла через 7ткм, т.к. считал 15ткм для Москвы это жесть полная, потом начал менять сам. Вчера одометр показал 170ткм, полёт нормальный масло не кушает, гидрики не стучат. Кстати лью Лукойл
Вы просто молодец!!!! Лучше чем сам -- не сделает никто!!!! Лукойл отличное масло я много лет его использую никаких проблем нет с этим маслом 🤠👌👌👌👍
С такими режимами пробок по Москве нужно менять не по пробегу а по мото-часам , если пробег то максимум 7к км
5000 км...
А ещё лучше по количеству сожженного топлива
Отлично, можно ещё шприцем откачивать масло, примерно грамм 200-300 можно откачать
Привет! Отличное обслуживание в не простых погодных условиях! Это дорогого стоит! Удачи и здоровья мастеру! А хозяину К5 хочу пожелать почаще обслуживать своего коня и он ответит вам надёжностью и долговечностью! 😄🔥💯💪👍😉🤗
Спасибо!!!!! 🤠👍👍👍
У меня мотор 2.5 ездил к дилеру только на первое т.о. на 15к ито межсервис делал сам ☝️ лью G-energy/far east/ 5/30 ilsac gf5. Отправлял на анализ отработки. Шикарное масло. Всем хейтерам отечественных масел "платите дальше свои денюшки, лохи"😅 Меняю около 300 моточасов или до 8к. Пробег 103к один раз лил промывку от Лавр. Мотор чисты был и так, просто профилактику сделал. Поменял свечи. Свечи чистые без нагара. Бензин 95.
Кстати у меня знакомый на оптиме лил Genesis A5 и продал машину на пробеге 400+ без нариканий к мотору ☝️
✊Не факт, что масленый фильтр, оригинал....
Гадание на кофейной гуще с этими оригинальными фильтрами, упаковка сейчас у них именно такая, внутри тоже не плохо сделан похож на оригу, тот что я снял с мотора был абсолютно такой же я его рассматривал очень похожи с тем что я купил
В киа к5 нужно масло минимум API SN. ACEA А5/B5, C5.
Мотор стоит G4NA 2 .0 только с масло форсунками класс качества API не ниже SL, АСЕА А5В5 мы такое и залили масло с 5%Эстеров в масле
@@jokerBlack-pf4sx Я живу в Сочи. Ok. sn без CF, на видео вообще заливают LUKOIL GENESIS HK A3/B4 API sl/cf. Использую A5 т.к часто приходиться заправляться не в фирменных заправках.
Все автовладельцы замороченные на чистоте масла, имеют насос откачки через ЩУП- цена вопроса 900-1100р., ползать под авто такое-себе, и второй + насос выкачивает с поддона все до последней капли.
Откачка да можно откачать, а фильтр масла как вы поменяете там стоит защита двигателя и доступа нет!!!!! Один хрен будете лазить снимать защиту двигателя а потом ставить чтобы масло фильтр поменять
Олег, подскажите по маслу трансмиссионному MANNOL "Basic Plus", 75W-90 и MANNOL "FWD Getriebeoel", 75W-85, большая ли у них разница в качестве? В ниссан кашкай миханику любое же подойдёт?
Подойдёт любое оба масла качественные 75w85 более экономичное как масло 5w30 а 75w90 это примерно 5w40 более густое
В клиентского Акцента заливал FWD, всё норм, переключения лучше стали.
Вот вам и задиры оттуда , от дилерских интервалов замены масла ! А то - моторы корейские говно ломучее ! А хозяину машины хочу сказать - будешь лить в мотор всякую дрянь , типа Маннола , Чемпиойла , тем более с непонятными промывками, присадками, а в добавок с фильтрами SCT , поедешь через год в Челны к Артёму.
А чо, будет контент от k-power 🤣
У меня мой друг лил только Шелл и Тотал синтетику в Ай40 Хёндэ 2.0 менял строго 7-8 тыс км и фильтр масла оригинал только ставил и уехал в Нижний Новгород СТО Корейцев на капремонт на 120 тыс мотор задрало он застучал, другой мой друг на Киа Спортаж 4 льёт Маннол 7713 5w30 меняем 8-10 тыс фильтры разные Саккара, Манн, орига иногда SCT, ездит уже более 120 тыс расхода масла нет, стука нет, чудеса никуда не уехал, ездит и радуется, странно да??? Тот же мотор G4NA 2.0 , видимо не всё от масла зависит, качество этих моторов сильно гуляет и Шелл ультра не спасает от задиров и Тотал с Молибденом
@@EsterHK Согласен ,мотор G4NA , та ещё лотерея . Кому как повезет.
@@EsterHKнезнаете двигатель G4NM как по надёжности?
Лучше бы залил в эту молодую ласточку Mannol Energy Formula JP 5W-30, чем этот Лучок с древним допуском SL...
Следующую замену масла залью именно JP с Эстерами 5w30 так и сделаем!!!! Допуск SL разрешён в этот мотор и большинство масел А5В5 идут с допуском SL по АРI ничего страшного в этом нет
Чёрное масло это говорит о том что оно работает как надо и смывает нагар с двигателя. А вот если масло светлое это очень плохо оно не смывает нагар и получается кокс масло каналов и мотор умирает.
На таких интервалах там уже ничего не работает… через 7к в Москве даже самое хорошее масло вырабатывает свое.
@@СергейВладимирович-у2б согласен не зря японцы через 5-6тыщ масло меняют и моторы ходят миллионы.
Добрый день. Спасибо за ролик. Я понимаю что мы с сольвента переходим на маннол 9900
Применяем и то и другое и Сольвент и Уайт Спирит и Промывку Маннол 9900 , смотря что и как промываем, Сольвент и лак размягчает и потихоньку отмывает а Промывка 9900 лак не может но чёрный шлам отмывает и выводит с маслом гудроны и тёмные шламы кроме лака, лак тяжело отмыть Сольвент лучше по лаку работает
Можно в комплексе использовать и Сольвент и потом 9900
Добрый вечер. Было бы интересно в Ваших роликах чтобы был раскрыт вопрос о совместном использовании сольвента и маннола 9900. В каких пропорциях и очерёдность с длительностью заливки. Спасибо.
@@user-fakel сделаю покажу
@@user-fakel Сольвент лак размягчает и размывает а 9900 больше на чёрный шлам воздействует
15к заменя и 12к замена... тут как бы нет слов. Когда я на машине меняю ммксимум на 7к
Да диллер меняет масло раз в 15 тыс км и машина исправно ездила на диллерское ТО а потом мы с хозяином машины решили что будем обслуживать чаще и менять масло и фильтры в 2 раза чаще
А зачем у стоящей машины, да ещё и днём, включен ближний свет и противотуманные фары?
Здравствуйте. А почему не Lukoil JP? Оно даже по цене выгоднее.
У меня много в наличии масла Лук А3В4 5w30 куплено до СВО присадки Инфиниум 100% а что сейчас в масле JP от Лука??? Никто не знает и цена высокая, я покупал бочку Лука там ценник был очень гуманный за 4 литра
Доброго времени суток. Где находитесь в Москве? Тоже нужно менять на К5 той. Если можно дайте контакты.
Вы в курсе что при добавлении эстеров масло разжижается не только на холодную и но и на горячую, 5w30 привратилось примерно в 0w25, а ещё при пробеге просчет до 0w 20
Эти моторы с завода расчитаны и есть рекомендауия по книге масел 5w20 и 0w20 , поэтому с учетом разрешения завода изготовителя лить тпкие жидкие масла мы добавили 200 мл 5% жидких эстеров в Лукоил генезис HK 5w30 A3B4 он был 10.8 сантистокс на горячую при +100 а стал с Эстерами 10 сантистокс как масло Лукол 5w30 A5B5 Генезис FD
Олег,добрый день.А что за масло было в этом моторе до лукойла,по 15ткм раз ездил.
До СВО на ТО 15 тыс км диллер заливал масло Тотал HKS 5w30 A5B5 и всё больше не менялось до сегодня
@@EsterHK Спасибо за ответ,тоже такое мне заливали раньше и точно также ездил первые км по 15000км,сейчас тоже перешел на лук нк и маннол 7713 летом,зимой маннол 5 20
@@EsterHK новый ЗиК FE . api SP A5B5 вышел цена 2705₽ +
Фильтр который вы ему поставили,является поддельным.Он конечно максимально схож с оригиналом...Я такой же,лично распиливал в гараже.Весит он 302 грамма.Там тонкая бумага в отличии от оригинала и стык бумаги просто склеен.У оригинала он скреплён металлической пластинкой.Стоит у него очень жёсткая пружина на клапане и сам клапан в отличии от оригинала,металлический и без фиксатора.То есть,он не будет нормально выполнять свои функции.У оригинала клапан пластиковый и пружина надета на фиксатор.То что вы купили клиенту поддельный фильтр,я определил по тому как нанесён клей и по слегка вдавленному знаку "хёндай".Кроме этого,клей на бумажной упаковке фильтра,тоже выдаёт подделку.У оригинала,он нанесён точечно.Не покупайте фильтр в закрытом виде.Прежде чем отдавать деньги,убедитесь что это действительно оригинал.Весит он 328-332 грамма.Тут даже не в деньгах дело...вернее в деньгах...когда эта поддельное китайское дерьмо угробит ваш двигатель...А потом все будут говорить,какие у "корейцев" плохие моторы...
Добрый день! Почти месяц бьюсь над вопросом каким маслом заменить масло Shell, которое раньше заливал в свой Солярис 2014 года с пробегом 70 тысяч и мотором 1.6. Вы рекламирует постоянно маноловское масло. Но слышал его делают из вторсырья и разливают в Прибалтике.Что то не очень хочется его лить.Да и по лабораторным показателем не внушает доверия благодаря щелочному числу, содержанию серы и золы.Склоняюсь к Zic x9 5w-30 с Api Sp. А что посоветовали бы Вы? Спасибо
Нравится Зик Лейте Зик масло хорошее не вопрос, есть Хёндэ X Teer 5 w30 тоже нормаль, масло это как религия и домыслов и банк про масла полно, Маннол 7713 5w30 попробуйте я его лет 7 заливал в Элантру масло хорошее , на Оил Клабе к Маннол предвзятое отношение я так понимаю Маннол не платит им дань за хорошую подачу и анализы поэтому анализы такие которые не свистят с тестами в ЕС и лаб анализам в ЕС хотя одно и тоже масло в одного конвеера))) можно лить и наши масла типа Газпромнефти Лукойла и Роснефти, правда какие сейчас пакеты присадок не понятно, есть ещё Татнефть ТАНЕКО, только попробовав масло на моторе можно судить о нём, мотор сам расскажет нравится ему масло или нет
Здравствуйте, а что нельзя было сразу купить Лукойл FD, А5В5 с необходимыми допусками и добавлять в неё вашу химию
Да можно и так сделать, у меня просто масло уже есть я покупал бочку Лука А3В4 а при добавлении жидких Эстеров L132 легко получаем нудное масло А5В5 уже с Эстерами 5% , а если не нужно разжижать тогда Эстеры Маннол 9929 можно добавить они 11.5 сантистокс масло останется А3В4 5w30
то что масло черное, тёмное - это хорошо, значит работает (чистит). если в конце интервала "светленькое, чистинькое ", значит все г@внище в моторе осталось...., а вот промывкой весь шар смазки удалит, потом по "сухому" запустит, пока насос прокачает новое масло..., а люди смотрят и "учатся", хорошо хоть, что не экспресс-откачкой поменял.
С чего вы решили что промывка смыла смазку??? Эта промывка сама по себе маслянистая жирная имеет хорошие противозадирные свойства и не ухудшает смазывающие свойства масла но при этом мягко растворяет загрязнения и выводит их вместе с моторным маслом
А я взял с пробегом 136ткм оригинал g4fc в лаке красном двигатель. Видно через заливную горловину
Надо пробовать промывать Сольвентом с маслом и промывкой потом 9900 минут по 20-30 на каждом препарате
Доброго времени суток Олег. Могу ли добавить 9829 в масло Z0040530SP, ни будет хуже и Idemitsu с ПАО 0w30 тож хотелось бы добавить эту присадку?
Приветствую! Посоветуйте, пожалуйста! Мерс W210 мотор 112 941 3.2 литра. Поменяю маслосъёмные колпачки и прочищу систему вентиляции картерных газов. Далее хотелось бы использовать масло Mannol. Сейчас лью шелл полусинтетику 10w40.
Отличная гидро синтетика в замен Шеллу полусинтетика это Маннол Классик 10w40 A3B4 SN
@@EsterHK какую промывку использовать при замене масла, а так же нужно ли что добавлять в новое масло при замене? Пробег 350 000 км.
как думаешь насколько снижается HTHC масла изза добавления 200гр. эстеров если было даже 3.5сСт при 150С сделаешь меньше 2,9сСт и загубишь мотор такими экспериментальными добавками...
Вязкостный параметр снизился на 10% не более от Эстеров которые упрочняют масло плёнку их молекулярные связи прочнее чем у ПАО и Гидрокрекинга VHVI поэтому не будет хуже а значение при +150 ниже чем 3.1-3.2 не опустилось, в эти моторы и 0w20 разрешается лить с 2.9 при +150 они заточены под жидкое масло
Добрый вечер. Купила я форум 500, подскажите пожалуйста, а нужно ещё покупать жидкие естеры? Или Mannol 7511 с естерами пойдёт, И Чемпиоил. По маслу ещё не определилась. На сколько я понимаю, если масло без естеров, то можно и жидкие естеры ещё добавить?
Вам не нужны жидкие Эстеры вам не надо разжижать масло если вы купите 5w30 оно и так жидкое и с Эстерами 3% Маннол и Чемпиоил, жидкие Эстеры L132 хорошо лить в более густые масла 5w40 или 10w40 )))) покупайте Маннол Энерджи 5w30 масло хорошее я его протестил и уже с Эстерами 3% и добавите Форум этого достаточно!!!!
th-cam.com/video/0ARndM_bYUI/w-d-xo.html
Вы всегда заливали маннол, что случилось масло не достать?
Не всегда я заливаю Маннол это просто на видео чаще попадает работа с маслом Маннол, а так я Лукоил тоже активно использую покупал целую бочку Лукойла когда цены были нормальные)))) Маннол тоже есть зальём след раз в этот мотор А5В5 Маннол не вопрос
Добрый вечер. Нужен совет. Нужно ли добавлять на зиму присадку 9929? Масло mannol 5w30 JP. KIA SPECTRA s6d двиг. Эксплуатация по МСК.
По желанию можно добавить ещё 9929 Эстерс Маннол))) в масле Маннол энерджи JP уже Эстеры есть но не много порядка 3% это минимальная но работающая формула количества Эстеров в масле)))) если добавите ещё 9929 из расчёта 500 мл на 5 литров масла получите ещё +5% Эстеров в масле, для зимы и хорошо больше Эстеров и плохо если езда город без трассы вода не будет выпаривать а Эстеры поглощают воду конденсат и будут её накапливать в масле а это коррозия если воды много накопят, вариант выезжать периодически на трассу и крутить мотор выпаривать воду из масла
Спасибо за видосы , особено для начинающих...
Есть масло с допуском мерс , ваг , рено 5*30 А3/В4 .
Не противопоказано ли для КИА 2006
Можно заливать А3В4 крепкое полнозольное масло
@@EsterHK Добрый день! Промывка рабочая Манолл? Если заливать в двигатель километраж 240000 тыс.
@@АртемОсокин-й1в нормальная промывка за не большие деньги, ограничений по пробегу у нее нет
@@EsterHK моет нормально двигатель?
@@АртемОсокин-й1в th-cam.com/video/oKuD22k0oSM/w-d-xo.html
понаберут машин в кредиты а на масле экономят 🤣💁♂
Неправильно смеëшься, смеяться надо над рабами маркетинга, которые последние гроши отдадут за дорогое масло, бренд же ëпта, присадки лучше чем в наших, по факту тоже самое, допуски все есть. Я тоже раньше лил мобил восемь лет, теперь стал наши лить, стоят как раньше мобил, знал бы, раньше лил, а теперь ценник дешëвый прое@ал . Машины с моторома tsi и атмо, проблем нет, замена через 5-7 тыс. Пусть колхозники выëживаются всякие льют в свои приоры шеллы и прочие, лишь бы на подделку не нарвались, особенно в регионах. В Москве всегда оригинал возьмëм не надо к дяде Васе в ларëк идти. А то уже были случаи одному в регионе друг многолетний продал палëный Лукойл, когда он ещë капейки стоил, есть видео в ютубе
@@Ribalushka на Лукойле шкода не понравилось как работает, жестче что ли. Через 7к слилось вода водой, на оригинале такого не было…
Да и цена на Лукойл сейчас для рабов маркетинга стала как вы сказали…
Да, лукойл подорожал, лью синтек премиум в tsi и Платинум в атмосферный митсубиси всë устраивает. Роснефть Магнум с3 пробовал тоже допуски 504-507, но его тоже за 4 тыс покупал дорого для российского, но считают, что предпочтительнее 502-505 vw, потому что они выносливее к топливу нашему, но я стараюсь в основном бензин 100 лить. Синтек самый доступный пока, меняю через 5 максимум 7, да как и любое другое, какое бы крутое ни было
Оно не из-за эстеров так бежит, а из-за того что на улице -10
Он по тестам итак как А5В5, не надо там никаких эстеров добавлять, создавать адские коктейли
Масла Мобил 1 содержат 6% Эстетов в составе масла тогда не надо его покупать это же адский коктейль
@@EsterHK в мобил концентрацию создают блендер на заводе по рецептуре, а вы отсебятину мешаете
Олег а почему не маннол или чемпиоил ?
У меня много Лукойла купил бочку до СВО надо использовать и масло хорошее я в нём уверен на 100% только Эстеры добавил сделал и пожиже масло как новому мотору и нужно А5В5 5w30 , 0w30
Выработаю Лукойл будем и Маннол и Чемпиоил заливать, а этот Лук Оил уже распечатан надо его использовать в первую очередь
@@EsterHK а эстеры 9929,тоже разжижают,если залить а3,добавить целую банку эстеров 9929,тоже получится а5?
@@ВладимирФотин-н1з Эстеры Маннол 9929 не сильно влияют на вязкость масла они её почти не меняют потому как их вязкость 11.5 сантистокс а у L132 Эстеров всего 3 сантистокс они очень жидкие, но в любом случае 9929 попадая в масло работают создают масло плёнку и немного могут улучшить текучесть масла
@@EsterHK По анализу в ойл клубе, это масло как А5/В5 хоть на канистре написано А3/В4.
Вся канистра ушла , там больше чем в 4HD ? Шприцем не выбираешь с поддона там ещё 200-300 гр отработки остаётся .
Машина стоит под хорошим уклоном в сторону сливной пробки поэтому сливается всё масло нет смысла там шприцом отбирать, заливаю 4 литра как раз с фильтром масла уровень под максимум показывает
5w30 делать ещё жиже особенно для Киа это жесть!!!
Моторы бензиновые Hyundai-Kia,Volvo,Honda,Toyota,Mitsubishi,Mazda особенно современные пол ЖИДКИЕ масла не зря ПОТОМУ ЧТО сборка ИХ современных бензиновых двигателей качественная и зазоры по вкладышам и постелям РВ составляют 0,018мм даже уже,толщина плёнки это чушь для этих моторов и давление масла у этих моторов хорошее от 2 бар на ХХ на прогретом моторе до 6 бар в отсечке!!!И самое главное на НЕПРОГРЕТОМ моторе зимой может быть все 7 бар и на ГУСТОМ 5W30 даже ACEA C3 Dexos2 или A3/B4 и тем более ваших любимых 0W40/5W40/10W40/15W40,5W50 любых маслонасос ВСЕГДА эти масла на оборотах,даже после прогрева будет давить под редукционный клапан,который будет это давление сильно урезать,соответственно защита ЦПГ у этих ДВС на гуталине для VAG вашего любимого TSI,BMW,Renault(где масляная плёнка актуальна как раз из-за низкого давления масла)то в Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Volvo будет НИКАКАЯ защита ибо не будет масло к стенкам цилиндров поступать,и не надо мне чушь Project X рассказывать и сказки блогеров,ОТ 5W40,5W50 головного мозга все истории с 2,0 MPI G4KD моторами от Hyundai-Kia вам рассказываю,когда их на 0W40/5W40 даже как Shell из GTL более текучей чем гидрокрекинг ЗАДИРАЕТ в нашей Российской холодной эксплуатации зимой на 100000км,на Shell Helix Ultra 0W40 при замене раз в 7500км!У одного из Ойл-Клуб задрались стенки цилиндров,А НА текучей ДА 5W30,НО ТЕКУЧЕЙ ACEA A5/B5 ПОЛНОЗОЛЬНОЙ у Александра Сошникова 285000км ТАКОЙ ЖЕ МОТОР БЕЗ капиталки и БЕЗ УГАРА масла прошёл и ЕЩЁ ХОДИТ представляете,а масла 5W30 ACEA A5/B5 некоторые ОЧЕНЬ БЛИЗКИ по вязкости кинематической при +100°C от 9,4сСТ до 11сСТ!К 0W20/5W20,хоть и полнозольные,так что ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ гуталинщики,также низкая вязкость кинематическая при +100°C НЕ ЗАКОКСОВЫВАЕТ при своевременном интервале замены масла маслосъемные кольца с тонкими масляными каналами,которые ТАКИЕ у современных бензиновых двигателей Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mitsubishi,Volvo,где иголка еле-еле пролезает и на 0W30/5W30 ACEA A5 из полнозольников или 0W20/5W20,0W30/5W30 ILSAC GF-5,GF-6A из среднезольников эти моторы очень долго не страдают угаром масла,если менять вовремя и на подделку не попасть в отличие от 0W30/5W30 ACEA C3 густых или A3/B4 густых под VAG,BMW,Renault и тем более 0W40/5W40/10W40,5W50!
0W20,0W30/5W30 ACEA A5/B5 или ILSAC GF-5,GF-6A в Hyundai-Kia,Honda,Toyota,Mits bishi,Volvo рулит особенно зимой да и летом для защиты ЦПГ и маслосъемных колец,практика интернет-теоретикам это доказывает Сошникова и Дмитрия Большепробегова!
Жесть это 5W50 в G4NA,на котором они и ходят недолго,в отличие от 0W30/5W30 ACEA A5/B5 хотя бы!
Моторы G4NA сконструирован под очень быстрые легко текучие масла как и моторы современные Тойоты Хонды Мазды, им не нужны густые 5w40 только в сильную жару +40+45 в пустыне можно лить сорокоаку или пятидесяти но не в Москве, допуск по книге от завода Хёндэ Киа АСЕА A5B5 , класс качества SL или выше либо илсаки GF 5 и 6а , залили то что положено масло сделал подвижное А5В5 с Эстерами 5%
@@EsterHK я 5в20 равенол ПАО лью с эстерами от манолл 9029 так вроде бы.И мотор шепчет.И форум который супер лью туда же.В бенз добавку от Манол 9050 при каждой заправке.
@@Vadim74100 отлично!!!! И результат мотор шепчет!!!!!! 🤠✊✊✊
Что-то руль какой-то покоцаный для пробега в 26 ткм😅Опять Наверное ОфДилер виноват!!!Как говориться-ТЕРЗАЮТ МУТНЫЕ СОМНЕНИЯ 🤔
Рулежка по Москве поэтому руль быстрее обтирается, пробег не трасса а город много часов рулежки
Скоро этот мотор ляжет,с такой заменой.
Теперь будут замены чаще, это диллер так меняет 15 тыс
Я так понимаю g4na?
Здравствуйте! А что из манола 5 40 можно залить летом в киа сид? , а то кажется для лета 5 30 как вода
Маннол Элит 5w40 A3B4 самое классное из масел 5w40 и не густое нормальная сороковка 13.5 сантистокс
@@EsterHK ок
Олег, сколько сейчас лукоил генезис данный стоит?
Сейчас наверное в районе 3 тыс стоит, я покупал давно в бочке оно тогда тысячу стоило или чуть более, выгодно было тогда купил до сих пор использую синтетика от Лукойла оч качественная
@@EsterHK А ща Лукойл на Китайских присадках
@@Vrn-USSR79 сейчас да всё Российские масла переходят на Китайский пакет
VIC фильтра попробуйте.
Согласен 100% хороший 😎👍 вариант
Антифриз у него coolstream Pink, это вместо coolstream a-110 Green стали заливать с завода
Спасибо за инфу 🤠👌👌👌👍
Здравствуйте.,а на двушке гидрики?
Да мотор G4NA 2.0 с гидриками
Алхимик!
Как вообще с корейцами по запчастям?
Ну слушай, мы в этом году с женой вообще пришли к выводу что будем ее корейца продавать. Продали. И взяли exeed на смену
@@ИванБодров-я3э Ну и как ей, двольна?
@@ОлегАгапов-э1щ Слушай, ну на самом деле вообще да. Они давно хотела такое авто как exeed - чтоб технологичное и премиум было.
Сам как думааешь? Или санкции они сняли пока я спал че ли?
SСT фильтр овно.
Да,,,,, ЗАСРАЛ ДВИЖЕЧЕК. ОД
С промывкой всё слилось и мотор стал чистый внутри, теперь менять будем чаще
По цвету масла и состоянию по ходу движок уже залачен....весь жёлтый внутри
После того как промыл мотор и залил свежее масло мотор посветлел металл стал светлый серебристый, вроде как лак ушёл со старым маслом Тотал и промывкой
Замена на коленке.
В гараж загоняй на замену
Всё равно задиры будут! Форсунки не помогают.
Посмотрим, как ещё правильно подобраны зазоры поршневой, в любом случае масло форсунка и охлаждает поршень от избыточной температуры и улучшает смазывание поршня колец и стенок цилиндров, хуже точно не будет
Промывочное масло не есть хорошо
Промывка 350 мл всего и 4 с лишним литра масла и та грязь окисленная что остаётся в моторе как несливаемвй остаток поверьте гораздо хуже для мотора и свежего масла нежели 9% этой промывки в 300мл остатка несливаемого с мотора 27мл останется самой промывки это мизер в общем объёме 4.3 литра мотора учитывая тот несливаемый остаток 300мл старого грязного окисленного масла
Фильтр не оригинальный, внутри в фильтрующем элементе эмблема хендай вдавлена .
А какая должна быть?
@@maksimkoshkin9675 они старый открутили и на нём видно как должно быть
И клея не видно
Не жалко двигатель
😂Оригинальный фильтр (наивный)
Масло SL
Да Лукоил HK 5w30 SL по API и это в допуске по книге Киа по АРI не ниже SL
Капец ты тачку не любишь
Откуда эстэры брат ?
Озон,диэстеры L132....
Карбонфокс.ру
Почему форум не добавили???????????
Пока решили только Эстеры в масло Лукоил добавить, след замену масла добавлю и Форум
А 30 тысяч слабо.на масла которые продают у нас болеете 7 т.км. нестоит,а после говорят корейцы плохие.
А я и не езжу на масле более 200-250 часов, это машина не моя, обслуживаю ту Киа что приехала, теперь к диллеру машина не поедет будет чаще менять масло
Привет!!!!