Muchas gracias, tengan cuidado con los mecánicos, les dirán que tienen que cambiar o arreglar la cabeza del motor y solo puede ser el deposito del anticongelante, eso me paso a mi pero gracias a Dios vi este video y todo arreglado, de nuevo gracias.
@@alexanderhoilpech7398 también puedes utilizar líquidos para sellar la cabeza si es que sufrió un calenton, yo lo utilice en una camioneta de trabajo y si funcionan, solo los mecánicos prefieren hacerte gastar en rectificar
Esta semana se me presentó el mismo problema con mi carro, deposito original del carro (mod 2004) y tapa genérica con un año de uso masomenos. Pensé que el daño era mucho más grande puesto que la tapa y el deposito se veían buenos, no se brinca a la taparosca ni nada, pero viendo el video hice el descarte, deposito y tapa nueva y solucionado! El carro dejó de recalentarse y hervir, continuó trabajando perfecto!. Muchas gracias!
Gracias Amigo. Muy importante esa información. A mi me ayudo a entender lo que pasaba con mi carro. Muy bien video. Excelente todo el enfoque y la explicación. 👍
A mi me paso con un chevy monza 1997...empezava hervir y votaba agua...compre tapon nuevo...al final era la culata hasta que llego al punto Que paso agua al cilindro...por eso hervia....repare culata y empaque nuevo quedo 10....todo el sistema de refrigeracion funciona bien
Gracias amigo muy importante su información, se mira tan sencillo, pero al no saber,sale muy costoso, nuevamente muchas gracias por su tiempo, gracias por su paciencia y muchas gracias por compartir su experiencia
Aveces, los síntomas se confunden , una fuga de compresión de junta de tapa de cilindros o culata hacia circuito refrigerante mínima produce lo mismo y que el motor caliente antes de plazo ,cuando esto suceda quita la varilla de medición de aceite que se introduce en el Carter y tocalo con los dedos si está frío o caliente ,si el aceite aún está frío o templado y no está color.mostaza lo que sugiere mezcla de aceite más anticongelante, tienes un problema de fuga de compresión hacía circuito refrigerante. Pero está bien la explicación del vídeo 👍👍👍
Gracias por el video. Mi auto se le tapo con mugre y se tapo la entrada del tacho del agua y levantava temperatura . Luego limpie el tacho las magueras y ya no sobrecalento.👍🏿
Gracias por la información, similar caso me esta ocurriendo, hierve el refrigerante y se bota del tanque . El mecánico cambió el empaque de la culeta y sigue el problema.
Excelente, tenia el mismo sintoma en mi ford escort 93, y lo solucione como explica en el video. 10 puntos, la temperatoura se clava a 90° y el electeo cumple su funcion.
Gracias le esta pasado Justo esto a mi carro y si le entran los ventiladores , yo no sabía si llevarlo al mecánico o al eléctrico, y si he notado que el tapón anda flojo le cambiaré el depósito yo misma y te platicaré cómo me ha ido gracias!
@@sabdyestrella5358 si se lo cambie pero no no quedó no es eso sigue hirviendo el anticongelante y gotea un poco , si le entra el ventilador… que será ?
Gracias por tu vídeo es muy interesante. Te cuento mi problema para saber de tu opinión por que me preocupa que sea empaque de culata . Primero el vehículo una Citroen Jumper del 97 motor 2.5 TDI . Al poner en marcha en frío no se detectan burbujas en la botella ni siquiera acelerando un poco eso sí el sonido del motor es muy a golpeteo metálico. Tampoco de detecta humo blanco en demasía . Con tapón de relleno de aceite abierto no se detecta salidas de humos por el orificio si algo de aire. Ahora paso a lo bueno el vehículo no coge su temperatura de servicio osea no llega a 90 grados se queda sobre 70 y se le hace una eternidad llegar por otra parte el agua de la botella si que hierve y la tira por el tubo conectado al tapón del sobradero con la consiguiente indicación en el cuadro del salpicadero de nivel de anticongelante bajo y todo eso lo hace a pesar de no pasar de 70 grados. Cuál es tu opinión ? Podría tener un problema grave de junta de culata?
Esto me empezo a pasar apartir de que sali de viaje y se empezo agotear anticongelante, le puse un sellador de fugas con cobre liquido y dejo de gotear pero es tiempo que no me deja de calentarse el recipiente del anticongelante como lo que nos mostraste en tu excelente video que puedo hacer?
Muchísimas gracias por compartir tus vídeos,gracias por tus experiencias, gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, nuevamente muchísimas gracias, este video es una joya, gracias amigo por compartir tus vídeos, que diosito te bendiga y te proteja siempre
En mi caso chevy monza 1997...hervia el refrigerante...cambie tapon y sistema de refrigeracion...al final le estaba pasando agua al cilindro por eso hierve...repare culata y empaque nuevo me quedo 10
Aca en Panama, tengo un chevrolet beat con el mismo problema, hervia el liquido. Me dijeron varios mecanicos que podia ser el termostato ( $ 125.00). Vi el video y cambie la tapa del deposito primero y santo remedio, me ahorre 125 dolares y la mano de obra
Para empezar; el tapon de la reserva de anticongelante no va tan apretada como lo hiciste, si mucho lleve de 10-16 libras de torque, el continuar haciendolo va a arruinar la reserva y o el tapon de nuevo, recuerda de las parte que no son originales, regularmente son mas debiles. Otra cosa, cuando estas partes fallan, es tambien tiempo de cambiar el tapon del radiador, como de checar mangueras y abrazaderas para prevenit quedarse varado.
Yo tenía problemas de pérdida de agua y recalentamiento, lo llevé a varios mecánicos, me mandaron a cambiar el depósito y mil cosas más, hasta que uno me dijo que no apretara mucho la tapa del depósito, y nunca más tuve ese problema. Ahorita lo que me pasa es que el agua está hirviendo dentro del depósito
Muy buen video. Tengo el mismo problema con mi carro chrysler 200. Le cambie el thermostato,bomba del agua,sensor de temperatura,le hice una limpieza de radiador y le cambie la tapadera del contenedor. Y acabo de mirar q el contenedor de anticongelante tiene una craqueada.
No siempre y como lo comentan en este vídeo, al no estar correctamente presurizado puedo ocasionar un choque entre presión, y se lleva un calentamiento súbito botando la tapa. Por eso es importante revisar desde lo más general hasta lo más específico, saludos.
@@josemoreno9702 te digo que es un problema fuerte , yo cambié radiador, tapa, coolant al más bueno pistones 33% , manguera ,abanico , termostato, ya solo me falta la bomba y en camino compre en Amazon un mishimoto enorme para ponerle un radiador con más capacidad , 🤖
Gracias bien explicado. Disculpa en que tiempo se ve que comienza a hervir después de encender, ya que el mío comenzó a tirar el anticongelante. Y otra pregunta cuál es el nivel de poner el anticongelante, m
Exelente video . En mi caso tenia el mismo sintoma y tambien salia vapor a presion por manguera de retorno el deposito se inflaba como pelota jajaja resulta q en mi caso se soplo la junta de la cabeza por si alguno le pasa
Hola mí auto hoy no le prendieron los ventilador nosé porque y se pasó un poco de temperatura ahora cuando prendo el auto doy una vuelta el agua del tacho está hervida que será?
Hola amigo! Tengo un Ford fiesta full español modelo 1995 y también me pasa lo mismo compré el depósito nuevo con su tapa nueva y lo giraba y nunca apretaba le puse el que tenía antes y ese si apreta bien
@@estradab.2651 ya encamise el bloke y le mande ha hacer un empaque mas grueso. Estoy por montar la maquina. Y luego comprare el en vase y la tapa. Si no resulta mi hermano. Me tomara meses recuperarme de el trauma.
Muy buena explicación, en mi caso el bidón fue cambiado hace poco no así el tapón. Vi el otro día que el nivel de líquido había bajado algo y que la rosca del bidón estaba mojada y teñida del color rojo del refrigerante., Puede ser que ambas roscas, bidón y tapón no se adapten bien ?? El bidón no es el original sino de marca alternativa. Se puede poner en la rosca del bidón unas vueltas de cinta de teflón o algún sellador de los que usan los plomeros en los caños de las casas ?? Sospecho que las roscas no se adaptan bien entre sí. Gracias desde Argentina, el auto un Corsa motor 1,6, todo igual que el Chevy de uds.
Fíjate si el botón de adentro de el tapón lo podés apretar como un botón y si gira bien ,los tapones están hechos para que dejen pasar el vapor que genera el mismo calor ,te lo digo por experiencia propia
@@floreslarabrianrolando1968 La temperatura normal de operación varia de acuerdo al modelo y tipo de auto como el combustible y otros factores pero regularmente esta entre 85 y 102 grados como mínimo y máximo. Esta referencia se da porque el motoventilador arranca entre 98 y 102 grados y se apaga entre 84 y 86
Ola amigo le veo video es muy bueno .en el auto optra me sucede lo mismo .dígame si le cambio el termostato y el recipiente del refrigerante .gracias .Bendiciones
Cómo lo solucionarse genio??? Me pasa igual ami cambie el tapón y me sigue tirando agua. Le saque un poco de agua porque estába un poco pasado de agua del nivel. Ahora voy a probar
Estoy impresionado...pero no entiendo porque hierve el liquido y porqué dejo de hervir el liquido...cuál es la razón...pregunta importante...el tapón es completamente ciego o tiene un pequeño orificio arriba ?
Tenia ese problema con un volswagen amazon recalentaba bastante y efectivamente el error era el deposito y la tapa no cerraba como lo mostraste. Excelente vídeo. Pero una consulta si no hubiese encontrado el mismo modelo pasaría algo si le pongo de otro modelo claro respetando que tenga las mismas entradas de las mangueras. GRacias por tu respuesta de antemano
buenos días Ángel desde la ciudad más dulce del planeta Celaya Gto. crees que cambiando le el depósito y el bulbo mejoraría el problema y tengo una duda más donde va el tapón se ve un poco húmedo será por eso el problema
Hola, gracias por el video, quisiera consultarte se quitan las mangueras se cambia el depósito y se incorpora el líquido anticongelante refrigerante y ya esta, no hay que purgar nada para que no quede aire en el circuito. Porque mi auto es una Chrevrolet Meriva.
Hola amigo te quiero hacer una consulta tengo un corsa 99 y para purgarlo lo puedo hacer del censor de temperatura que está debajo de la bobina de encendido?
hola amigo consulta, tuve mi auto en ralenti durante 30 min aprox y de repente boto considerablemente liquido y salio por el tapon y saia vapor, mucho vapor. que puede ser?
UNA PREGUNTA YO TENGO UN CHEVY C1 2003 CON EL MISMO PROBLEMA DE QUE EL ANTICONGELANTE HIERVE, EL HECHO DE QUE EL DEPOSITO Y LA TAPA NO SELLEN CORRECTAMENTE HACEN QUE EL VENTILADOR NO SE ACTIVE O ESO ES INDEPENDIENTE,
Amigos un saludo cordial a cada uno de ustedes. Tengo camioneta Mitsubishi L200 del 2008 y su tapa del radiador es de .0.9 libras ésto es correcto?. En viajes largos expulsa el refrigerante por el tanque de reserva. Por favor espero su ayuda.
Hola , gracias por el video muy bueno saludos desde Perú. Y por favor me gustaría saber la explicación lógica por que sucede tal efecto , gracias de antemano . Sigue adelante ..
el sistema de refrigeración trabaja como una olla express si esta tiene una fuga el liquido hervirá por el aire que chupa o sale del sistema bajo presión por ello es importante que los componentes del sistema funcionen adecuadamente
Buenos días. Recientemente, tuve que cambiar el depósito del refrigerante porque se rasgo por un lado, pero el carro me suena bien, el electro ventilador se enciende después de 15 minutos de encendido el carro. Mi consulta es, puede haber indicio de problemas de compresión o camara del carro o pareciera que solo ya se venció el depósito del refrigerante?
Hola gracias por estos videos...... Recapitulando hermano; Entonces el problema en si fue que el tapón no estaba sellando perfectamente el depósito del anticongelante. Y al cambiar el depósito por uno nuevo ¿ se solucionó el problema. ?
Por lo que se aprecia en el vídeo si, puede que sea tu caso también, como recomendación, prueba primero cambiando el tapón del radiador (lo más económico) luego el depósito de refrigerante (el del vídeo) y así sucesivamente hasta llegar al problema (esperando que sea el primer o segundo paso)
@@LavinchadeMincho gracias hermano, revise totalmente el auto y lo que me pasó fue que el contenedor del anticongelante tenía una fuga. Lo sustitui y problema resuelto. Gracias. 👍👍👍👍
En realidad no debe pasarse el anticongelante o agua al depósito , si es así el caso lo más seguro porque el radiador está tapado , termostato está pegado o ya lo.mas grave es que aya fuga en empaque de cabeza y este mandando presión al acelerar , para saber si este problema hay que checar con aire a presión por los orificios dónde van las bujías , si en algún orificio se le hecha aire y el anticongelante burbujea en el radiador es que si hay fuga en empaque de cabeza y hay que cambiar 😕
Hola, tengo un beat 2020, conforme se calienta empieza a subir el nivel del anticongelante, y burbujea, llega hasta arriba y entonces prende el ventilador, y empieza a bajar el nivel otra vez, lo escanearon y no marca códigos, me dicen que hierve porque el anticongelante ya tiene 40000 km y que ya perdió su efectividad, que lo cambie y se arregla el problema. Gracias
pregunta y perdon por mi inorancia el deposito del agua refrigerante esta pinchado por lo que observe sera el problemas de que hierve o se re calienta el deposito gracias
Muy buena explicación y buen video tengo una pregunta tengo una chebrolet uplander 2007 le cambiaron el termostato nuevo y enpezo a hervir el depocito de refrigeración con el anterior termostato lo Asia eventualmente y otra cosa que note que llegó a su temperatura normal y no entraron los ventilador y con el otro termostato entraban los ventiladores gracias
Buenas yo tengo un galloper el no calienta pero Cúando lo ando un rato y lo apago enpienze a hervir la reserva. si menciono que el tapón vota un poco de agua... También ay veses que la reserva se seca de viaje y si lo ando así un rato vuelve a llenar pero no se riega.. Hace un tiempo le iba cambiado el empaque de cabezote porque votaba presión y le salían burbujas a la reserva .. Pero se le puso y se le quito.. Pero hace un tiempo empezó con el problema antes mencionado
Muchas veces se producen estas fallas porque la computadora las registra sin embargo si no vuelve a fallar la misma computadora borra la falla de lo contrario seguirá el problema hasta reparar la falla
Que tal amigo Angel, fijate q tngo un corsa 2002 el cual m presenta una falla dsd ase mucho tiempo y por mas q m lo checan y lo scanean no han podido dar con ella. LA FALLA QUE PRESENTA: Es q se m jalonea al ir condusiendo y al star parado en un semaforo o querer cruzar una calle, al yo acelerar para cruzar estando en "PRIMERA VELOCIDAD" el coche baja de revoluciones y ase a kerer apagarse acompañado de jaloneos. Ya le e cambiado muchas piezas como sensor Map, Tps, Bobina, cables de bujias, sensor de cigueñal, le cambie inyectores, le ise su afinacion (cambio de filtro de gasolina, cambio de aceite, bujias, filtro de aire) y el problema desaparece por un tiempo y lo vuelve aser mas adelante, ya no se q mas revisar o aser para q trabaje bien mi auto, quisiera saber si tienes alguna idea de lo q pudiece ser la falla q presenta mi vehiculo.
Yo creo que tienes un falso por los cables de los inyactores. Puedes quitar uno a uno el conector de los inyectores si alguno no cambio cuando se esta en marcha pudiere ser el cableado pq ya cambiaste cables, bujías y la bobinade chispa. Saludos
@@angelvfrancoLos cables no creo xq son nuevos y la bomba igual ase como 6 meses q la compre y la falla q mas m ase sq se acelera asta como las 1500 Rpm y vuelve a bajar pero en ocaciones ase asta como apagarse y asi sta falle y falle asta q se stabiliza durante la marcha.
Excelente video, me podrías decir que revisar si el motor del Corsa cuando calienta enciende los ventiladores pero no baja la temperatura? El radiador está frío y no hay fugas de anticongelante.
puede ser el termostato pero existen otras causas que hacen que esto pase la circulación del anticongelante es limitada por eso no alcanza a enfriar, bomba de agua, radiador tapado, o junta de cabeza llena de sarro entre otras mas comunes
@@angelvfranco muchas gracias! Revisaré cada uno. Lo único que note fue que sucedió gradualmente, cada vez era menos el tiempo en que tardaba en entrar los ventiladores.
Si se purga no recomiendo q lo enciendas sin hacer eso por q puede haber aire y dañar mangueras. La purgada es sencilla solo desconectas la manguera pequeña del depósito y con otra manguera le sopas en la entrada pequeña para así hacer q el agua salga y no tener problemas en el futuro
Tengo un Corsa evolution 1.4 2006 Despues de un viaje me quede sin refrigerante totalmente sin razon conocida. Me di cuenta porque perdio fuerza el carro y la temperatura paso de la mitad. Habra pasado algo con el motor.??? Saludos.😢
Buenos dia, bro, es normal que el carro despues de usarlo, al apagarlo el nivel del deposito del refrigerante suba hasta le tapon y ya que se enfria vuelva a su nivel? es un chevy C2.
Buenas tardes amigo, fíjate q tengo un tiida 1.8 y me hierve el anticongelante en el depósito Ya le cambié ambos termostatos q sin de diferentes temperatura Q crees q pueda hacer Gracias de antemano
Hola a mi tornado 2008le pasa que cuando pongo el clima se vota el refrigerante mi mecánico me sugerio que lo llevara para que lo cheque personal de climas y antes que me cambiará no le pasaba la falla que tiene ahora que tira no lo hacia saludos.
Hola.buen vídeo , mi consulta es la siguiente al prende el ventilador me parece que se llena el recipiente de refrigerante y luego vuelve a bajar el nivel cuando se apaga el ventilador, eso es lo correcto
no, es probable que tengas aire en el sistema, puedes hacer un purgado simple del sistema arrancando y dejando el deposito abierto antes de calentar por primera vez. veras como el aire sale. cierra después de unos minutos (antes de que caliente demasiado) ten cuidado de no quemarte
Muchas gracias, tengan cuidado con los mecánicos, les dirán que tienen que cambiar o arreglar la cabeza del motor y solo puede ser el deposito del anticongelante, eso me paso a mi pero gracias a Dios vi este video y todo arreglado, de nuevo gracias.
Ahora mandale para las sodas
Tengo el mismo problema voy a cambiar el deposito para ver si se soluciona
@@alexanderhoilpech7398 también puedes utilizar líquidos para sellar la cabeza si es que sufrió un calenton, yo lo utilice en una camioneta de trabajo y si funcionan, solo los mecánicos prefieren hacerte gastar en rectificar
En cuanto sale un depósito con su tapón de un Saturn SL 2??? Alguien q me diga ay x fa!!!
Si tiene razón que desonestos
Esta semana se me presentó el mismo problema con mi carro, deposito original del carro (mod 2004) y tapa genérica con un año de uso masomenos. Pensé que el daño era mucho más grande puesto que la tapa y el deposito se veían buenos, no se brinca a la taparosca ni nada, pero viendo el video hice el descarte, deposito y tapa nueva y solucionado! El carro dejó de recalentarse y hervir, continuó trabajando perfecto!. Muchas gracias!
gracias a ti por ver este video y felicitaciones por animarte a hacerlo tu mismo
Entonces solo era la tapa del deposito
Gracias Amigo. Muy importante esa información. A mi me ayudo a entender lo que pasaba con mi carro. Muy bien video. Excelente todo el enfoque y la explicación. 👍
Ese sintoma también lo provoca el empaque de cabeza gracias por tu vídeo e aprendido una falla que nunca abia visto por un tapón fallando saludos
Saludos gracias
A mi me paso con un chevy monza 1997...empezava hervir y votaba agua...compre tapon nuevo...al final era la culata hasta que llego al punto Que paso agua al cilindro...por eso hervia....repare culata y empaque nuevo quedo 10....todo el sistema de refrigeracion funciona bien
Águila Real disculpa esta causa que mencionas también causa vibración del motor hasta carrocería, ??de antemano gracias
Gracias amigo muy importante su información, se mira tan sencillo, pero al no saber,sale muy costoso, nuevamente muchas gracias por su tiempo, gracias por su paciencia y muchas gracias por compartir su experiencia
un saludo gracias
Amigo te resultó?
Me salvo amigo....saludos y bendiciones 😁🙏🏻...
Ya lo aplique en cruze🚗
Aveces, los síntomas se confunden , una fuga de compresión de junta de tapa de cilindros o culata hacia circuito refrigerante mínima produce lo mismo y que el motor caliente antes de plazo ,cuando esto suceda quita la varilla de medición de aceite que se introduce en el Carter y tocalo con los dedos si está frío o caliente ,si el aceite aún está frío o templado y no está color.mostaza lo que sugiere mezcla de aceite más anticongelante, tienes un problema de fuga de compresión hacía circuito refrigerante. Pero está bien la explicación del vídeo 👍👍👍
Gracias por el video. Mi auto se le tapo con mugre y se tapo la entrada del tacho del agua y levantava temperatura . Luego limpie el tacho las magueras y ya no sobrecalento.👍🏿
Cómo limpió las mangueras?
Gracias por la información, similar caso me esta ocurriendo, hierve el refrigerante y se bota del tanque . El mecánico cambió el empaque de la culeta y sigue el problema.
Ya lo solucionaste. Puede ser la bomba de agua
hola yo lo hice en mi corsa y realmente cambio el problema de temperatura.... muchas gracias
Excelente, tenia el mismo sintoma en mi ford escort 93, y lo solucione como explica en el video. 10 puntos, la temperatoura se clava a 90° y el electeo cumple su funcion.
Gracias le esta pasado Justo esto a mi carro y si le entran los ventiladores , yo no sabía si llevarlo al mecánico o al eléctrico, y si he notado que el tapón anda flojo le cambiaré el depósito yo misma y te platicaré cómo me ha ido gracias!
Puede ke sea el enfriador
bien ojala y se solucione, si el tapón anda flojo seguro lo solucionas
Si quedo tu carro? Le cambiaste el depósito?
@@sabdyestrella5358 no 😕😕😕
@@sabdyestrella5358 si se lo cambie pero no no quedó no es eso sigue hirviendo el anticongelante y gotea un poco , si le entra el ventilador… que será ?
Gracias por tu vídeo es muy interesante.
Te cuento mi problema para saber de tu opinión por que me preocupa que sea empaque de culata .
Primero el vehículo una Citroen Jumper del 97 motor 2.5 TDI .
Al poner en marcha en frío no se detectan burbujas en la botella ni siquiera acelerando un poco eso sí el sonido del motor es muy a golpeteo metálico.
Tampoco de detecta humo blanco en demasía .
Con tapón de relleno de aceite abierto no se detecta salidas de humos por el orificio si algo de aire.
Ahora paso a lo bueno el vehículo no coge su temperatura de servicio osea no llega a 90 grados se queda sobre 70 y se le hace una eternidad llegar por otra parte el agua de la botella si que hierve y la tira por el tubo conectado al tapón del sobradero con la consiguiente indicación en el cuadro del salpicadero de nivel de anticongelante bajo y todo eso lo hace a pesar de no pasar de 70 grados.
Cuál es tu opinión ?
Podría tener un problema grave de junta de culata?
Excelente información, me sirvió de mucho ya que tengo un caso similar en mi Chevrolet trax
Buenisimo de mucha utilidad tengo un gol 1.4 que hierve el agua y la junta no es ya que no hay compresión en el depósito. Probare cambiando la tapa
Yo tengo un problema similar voy aprobar cambiando el deposito. Gracias por el dato.
Hola, le ha funcionado cambiar el depósito?
.
Amigo Mauricio Glz. Solucionaste tu problema al cambiar el deposito?
A mi me pasa lo mismo ya cambie tapón y continua
Agradeceré tu respuesta
Hola Ángel muchas gracias, fijate que ya cambie dos veces el deposito y se sigue saliendo.
Esto me empezo a pasar apartir de que sali de viaje y se empezo agotear anticongelante, le puse un sellador de fugas con cobre liquido y dejo de gotear pero es tiempo que no me deja de calentarse el recipiente del anticongelante como lo que nos mostraste en tu excelente video que puedo hacer?
Muchísimas gracias por compartir tus vídeos,gracias por tus experiencias, gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, nuevamente muchísimas gracias, este video es una joya, gracias amigo por compartir tus vídeos, que diosito te bendiga y te proteja siempre
=m=
En mi caso chevy monza 1997...hervia el refrigerante...cambie tapon y sistema de refrigeracion...al final le estaba pasando agua al cilindro por eso hierve...repare culata y empaque nuevo me quedo 10
Aca en Panama, tengo un chevrolet beat con el mismo problema, hervia el liquido. Me dijeron varios mecanicos que podia ser el termostato ( $ 125.00). Vi el video y cambie la tapa del deposito primero y santo remedio, me ahorre 125 dolares y la mano de obra
excelente saludos
Muchas gracias por tu tiempo mi estimado, me sacó de una duda.
Excelente explicación gracias a. Su video me ayudo al problema q tenía muy buen video felicitaciones
excelente tu programa
Me voy a suscribir kiero seguir tus video los explicas muy entendibles
Gracias un saludo
Para empezar; el tapon de la reserva de anticongelante no va tan apretada como lo hiciste, si mucho lleve de 10-16 libras de torque, el continuar haciendolo va a arruinar la reserva y o el tapon de nuevo, recuerda de las parte que no son originales, regularmente son mas debiles. Otra cosa, cuando estas partes fallan, es tambien tiempo de cambiar el tapon del radiador, como de checar mangueras y abrazaderas para prevenit quedarse varado.
Apoco si
Yo tenía problemas de pérdida de agua y recalentamiento, lo llevé a varios mecánicos, me mandaron a cambiar el depósito y mil cosas más, hasta que uno me dijo que no apretara mucho la tapa del depósito, y nunca más tuve ese problema. Ahorita lo que me pasa es que el agua está hirviendo dentro del depósito
Orale que bien gracias por el dato
Hervía porque estaba pasando agua al aceite
Muy buen video.
Tengo el mismo problema con mi carro chrysler 200.
Le cambie el thermostato,bomba del agua,sensor de temperatura,le hice una limpieza de radiador y le cambie la tapadera del contenedor.
Y acabo de mirar q el contenedor de anticongelante tiene una craqueada.
🤦🤦
Si hierve anticongelante es porq no circula o el termostato no abra a la temperatura q lo debe hacer lo si tienes fuga solo se tira y ya...
No siempre y como lo comentan en este vídeo, al no estar correctamente presurizado puedo ocasionar un choque entre presión, y se lleva un calentamiento súbito botando la tapa. Por eso es importante revisar desde lo más general hasta lo más específico, saludos.
@@josemoreno9702 te digo que es un problema fuerte , yo cambié radiador, tapa, coolant al más bueno pistones 33% , manguera ,abanico , termostato, ya solo me falta la bomba y en camino compre en Amazon un mishimoto enorme para ponerle un radiador con más capacidad , 🤖
Gracias por la duda😊
saludos
Amigo buenas tardes hasta hoy vi tu video no sé cuando lo subiste
Puede ocurrir q sea el termostato, o bomba de agua averiada. Por lo gral, esos son los problemas habituales, en estos casos.
Gracias bien explicado. Disculpa en que tiempo se ve que comienza a hervir después de encender, ya que el mío comenzó a tirar el anticongelante. Y otra pregunta cuál es el nivel de poner el anticongelante, m
Exelente video . En mi caso tenia el mismo sintoma y tambien salia vapor a presion por manguera de retorno el deposito se inflaba como pelota jajaja resulta q en mi caso se soplo la junta de la cabeza por si alguno le pasa
Tengo el mismo problema cual junta le cambiaste
me paso lo mismo
Te felicito, se seguí subiendo videos. Un abrazo.
Buen video, pero algo similar puede ser debido a la junta de culata, bien por quemada o por grietas.
es correcto pero tambien por que se tapa ya que le ponen agua
Cuando es la junta tiraria humo blanco y azul mexlzdo
Hola mí auto hoy no le prendieron los ventilador nosé porque y se pasó un poco de temperatura ahora cuando prendo el auto doy una vuelta el agua del tacho está hervida que será?
@@facurivalta4171 el termostato o sensor de temperatura
Julio meiras esta causa que mencionas también puede causar vibración de motor hasta carrocería, hoja me puedas ayudar por favor, gracias
Nuevo para mi gracias por ese video saludos desde San Salvador
Hola amigo muy bueno el video pero muchos me an dicho que es la junta de la tapa de cilindro
Muchas gracias x la información es muy útil informarse antes de ir a un mecánico
Gracias por comentar
Hola amigo! Tengo un Ford fiesta full español modelo 1995 y también me pasa lo mismo compré el depósito nuevo con su tapa nueva y lo giraba y nunca apretaba le puse el que tenía antes y ese si apreta bien
Un millon de gracias muy lindo el video
Muchas gracias por su alluda ☺️
No pongas música a tus videos porque no se escucha nada..gracias
😂😂
Si se escucha solo bajale
Yo sí escuché
Ese efecto me pasa en mi Chery qq. procederé a cambiar tapa y envase, graxias
Y lo solucianste?
@@estradab.2651 ya encamise el bloke y le mande ha hacer un empaque mas grueso.
Estoy por montar la maquina. Y luego comprare el en vase y la tapa.
Si no resulta mi hermano. Me tomara meses recuperarme de el trauma.
@@kanyau9005
Sabes , solucione el asunto cambiando la goma de la tapa del depósito de refrigerante
Y solucionado.
Luego un buen refrigerante y ya .
acabo de comprar el envase nuevo y todo los elementos del carro son nuevos.
estoy por arrancar.
Muy buena explicación, en mi caso el bidón fue cambiado hace poco no así el tapón. Vi el otro día que el nivel de líquido había bajado algo y que la rosca del bidón estaba mojada y teñida del color rojo del refrigerante., Puede ser que ambas roscas, bidón y tapón no se adapten bien ?? El bidón no es el original sino de marca alternativa. Se puede poner en la rosca del bidón unas vueltas de cinta de teflón o algún sellador de los que usan los plomeros en los caños de las casas ?? Sospecho que las roscas no se adaptan bien entre sí. Gracias desde Argentina, el auto un Corsa motor 1,6, todo igual que el Chevy de uds.
primero ve si existen fugas y o te compliques mucho remplaza ambos son muy economicos
Fíjate si el botón de adentro de el tapón lo podés apretar como un botón y si gira bien ,los tapones están hechos para que dejen pasar el vapor que genera el mismo calor ,te lo digo por experiencia propia
Excelente video, muy bien explicado saludos!!!
gracias un saludo
@@angelvfranco A cuánto debe estar la temperatura del Corsa tengo esa duda?
@@floreslarabrianrolando1968 La temperatura normal de operación varia de acuerdo al modelo y tipo de auto como el combustible y otros factores pero regularmente esta entre 85 y 102 grados como mínimo y máximo. Esta referencia se da porque el motoventilador arranca entre 98 y 102 grados y se apaga entre 84 y 86
@@angelvfranco es que el mío es modelo 2005 la temperatura me sube hasta la mitad
Ola amigo le veo video es muy bueno .en el auto optra me sucede lo mismo .dígame si le cambio el termostato y el recipiente del refrigerante .gracias .Bendiciones
Muchas gracias amigo, me pasa con corsa evolución, ya mismo lo cambió, saludos desde colombia
Excelente video tengo una faya con el tapón del tanque tira agua cuando se apaga el auto cuando está en marcha no tira
Cómo lo solucionarse genio??? Me pasa igual ami cambie el tapón y me sigue tirando agua. Le saque un poco de agua porque estába un poco pasado de agua del nivel. Ahora voy a probar
Ese es el problema que tenia , exacto !!!....hace 20 minutos . Increíble. Con fecha 02/02/2020
saludos
Estoy impresionado...pero no entiendo porque hierve el liquido y porqué dejo de hervir el liquido...cuál es la razón...pregunta importante...el tapón es completamente ciego o tiene un pequeño orificio arriba ?
Tenia ese problema con un volswagen amazon recalentaba bastante y efectivamente el error era el deposito y la tapa no cerraba como lo mostraste. Excelente vídeo. Pero una consulta si no hubiese encontrado el mismo modelo pasaría algo si le pongo de otro modelo claro respetando que tenga las mismas entradas de las mangueras. GRacias por tu respuesta de antemano
tengo un mercedes ml 320 y le esta pasando eso,voy a comprar tapon nuevo y te cuento. gracias.
buenos días Ángel desde la ciudad más dulce del planeta Celaya Gto. crees que cambiando le el depósito y el bulbo mejoraría el problema y tengo una duda más donde va el tapón se ve un poco húmedo será por eso el problema
gracias x lainformacion
Muchas gracias
Usted maestro que considera qué sea el pequeño problema porque no lo hacia digame que puedo hacer gracias.
Gracias por la información, Saludos desde Texas
saaludos
Excelente video. Solo se te fué mencionar que usaba agua.
Normalmente cuando existen fugas se recomienda poner agua para no desperdiciar el anticongelante este es muy nocivo para los animales
cuando existen fugas se tienen que ARREGLAR las fugas y usar REFRIGERANTE, el agua corroe el bloque a la larga
Muchas gracias por la aportación me funciono perfectamente
Gracias bro
Hola, gracias por el video, quisiera consultarte se quitan las mangueras se cambia el depósito y se incorpora el líquido anticongelante refrigerante y ya esta, no hay que purgar nada para que no quede aire en el circuito. Porque mi auto es una Chrevrolet Meriva.
Hola amigo te quiero hacer una consulta tengo un corsa 99 y para purgarlo lo puedo hacer del censor de temperatura que está debajo de la bobina de encendido?
hola amigo consulta, tuve mi auto en ralenti durante 30 min aprox y de repente boto considerablemente liquido y salio por el tapon y saia vapor, mucho vapor. que puede ser?
UNA PREGUNTA YO TENGO UN CHEVY C1 2003 CON EL MISMO PROBLEMA DE QUE EL ANTICONGELANTE HIERVE, EL HECHO DE QUE EL DEPOSITO Y LA TAPA NO SELLEN CORRECTAMENTE HACEN QUE EL VENTILADOR NO SE ACTIVE O ESO ES INDEPENDIENTE,
muchas gracias,buen tip
burnas tardes tengo un corsa 2008 porque me gotea delas salidas del depocito,elntapin es nuevo y el depocito tambien espero me ayudes
Exelente gracias
Amigos un saludo cordial a cada uno de ustedes. Tengo camioneta Mitsubishi L200 del 2008 y su tapa del radiador es de .0.9 libras ésto es correcto?. En viajes largos expulsa el refrigerante por el tanque de reserva. Por favor espero su ayuda.
Buenas tardes... Una pregunta... Compraste el deposito y el tapon Original o lo compraste de marca generica? Gracias...
Hola , gracias por el video muy bueno saludos desde Perú. Y por favor me gustaría saber la explicación lógica por que sucede tal efecto , gracias de antemano . Sigue adelante ..
el sistema de refrigeración trabaja como una olla express si esta tiene una fuga el liquido hervirá por el aire que chupa o sale del sistema bajo presión por ello es importante que los componentes del sistema funcionen adecuadamente
Hola si una manguera pierde también hierbe el agua de depósito?
@@rodrigoalzarria5405 posiblemente sí .
Buenos días. Recientemente, tuve que cambiar el depósito del refrigerante porque se rasgo por un lado, pero el carro me suena bien, el electro ventilador se enciende después de 15 minutos de encendido el carro. Mi consulta es, puede haber indicio de problemas de compresión o camara del carro o pareciera que solo ya se venció el depósito del refrigerante?
Casualmente mi ford explorer tiene ese mismo problema del deposito de colan 0
Hola gracias por estos videos......
Recapitulando hermano; Entonces el problema en si fue que el tapón no estaba sellando perfectamente el depósito del anticongelante. Y al cambiar el depósito por uno nuevo ¿ se solucionó el problema. ?
Por lo que se aprecia en el vídeo si, puede que sea tu caso también, como recomendación, prueba primero cambiando el tapón del radiador (lo más económico) luego el depósito de refrigerante (el del vídeo) y así sucesivamente hasta llegar al problema (esperando que sea el primer o segundo paso)
@@LavinchadeMincho gracias hermano, revise totalmente el auto y lo que me pasó fue que el contenedor del anticongelante tenía una fuga. Lo sustitui y problema resuelto. Gracias. 👍👍👍👍
Muy bueno grasias por esplicar
En realidad no debe pasarse el anticongelante o agua al depósito , si es así el caso lo más seguro porque el radiador está tapado , termostato está pegado o ya lo.mas grave es que aya fuga en empaque de cabeza y este mandando presión al acelerar , para saber si este problema hay que checar con aire a presión por los orificios dónde van las bujías , si en algún orificio se le hecha aire y el anticongelante burbujea en el radiador es que si hay fuga en empaque de cabeza y hay que cambiar 😕
Hola, tengo un beat 2020, conforme se calienta empieza a subir el nivel del anticongelante, y burbujea, llega hasta arriba y entonces prende el ventilador, y empieza a bajar el nivel otra vez, lo escanearon y no marca códigos, me dicen que hierve porque el anticongelante ya tiene 40000 km y que ya perdió su efectividad, que lo cambie y se arregla el problema. Gracias
pregunta y perdon por mi inorancia el deposito del agua refrigerante esta pinchado por lo que observe sera el problemas de que hierve o se re calienta el deposito gracias
Exelente desde Colombia
saludos
Muy buena explicación y buen video tengo una pregunta tengo una chebrolet uplander 2007 le cambiaron el termostato nuevo y enpezo a hervir el depocito de refrigeración con el anterior termostato lo Asia eventualmente y otra cosa que note que llegó a su temperatura normal y no entraron los ventilador y con el otro termostato entraban los ventiladores gracias
Buenas yo tengo un galloper el no calienta pero Cúando lo ando un rato y lo apago enpienze a hervir la reserva. si menciono que el tapón vota un poco de agua... También ay veses que la reserva se seca de viaje y si lo ando así un rato vuelve a llenar pero no se riega.. Hace un tiempo le iba cambiado el empaque de cabezote porque votaba presión y le salían burbujas a la reserva .. Pero se le puso y se le quito.. Pero hace un tiempo empezó con el problema antes mencionado
Hola buenas noches. Mi carro no marca recalentamiento en el tablero pero el deposito de refrigerante hierve
Muy importante yo tengo un corsa me paso igual me hervia al deposito lo deje henbriar y me harranca con falla espero me hagan un comentario gracias
Muchas veces se producen estas fallas porque la computadora las registra sin embargo si no vuelve a fallar la misma computadora borra la falla de lo contrario seguirá el problema hasta reparar la falla
Pregunta.debo apretarlo al Máximo el tapón o dejarlo con juego
Que tal amigo Angel, fijate q tngo un corsa 2002 el cual m presenta una falla dsd ase mucho tiempo y por mas q m lo checan y lo scanean no han podido dar con ella.
LA FALLA QUE PRESENTA: Es q se m jalonea al ir condusiendo y al star parado en un semaforo o querer cruzar una calle, al yo acelerar para cruzar estando en "PRIMERA VELOCIDAD" el coche baja de revoluciones y ase a kerer apagarse acompañado de jaloneos.
Ya le e cambiado muchas piezas como sensor Map, Tps, Bobina, cables de bujias, sensor de cigueñal, le cambie inyectores, le ise su afinacion (cambio de filtro de gasolina, cambio de aceite, bujias, filtro de aire) y el problema desaparece por un tiempo y lo vuelve aser mas adelante, ya no se q mas revisar o aser para q trabaje bien mi auto, quisiera saber si tienes alguna idea de lo q pudiece ser la falla q presenta mi vehiculo.
Yo creo que tienes un falso por los cables de los inyactores.
Puedes quitar uno a uno el conector de los inyectores si alguno no cambio cuando se esta en marcha pudiere ser el cableado pq ya cambiaste cables, bujías y la bobinade chispa.
Saludos
Cables de bujía o la bomba de gasolina
@@angelvfrancoLos cables no creo xq son nuevos y la bomba igual ase como 6 meses q la compre y la falla q mas m ase sq se acelera asta como las 1500 Rpm y vuelve a bajar pero en ocaciones ase asta como apagarse y asi sta falle y falle asta q se stabiliza durante la marcha.
@@cristianpoxtan2857 hola Cristian le pudiste sacar la falla por ami me pasa lo mismo y no le encuentro solución
@@dariobanana5463 termine vendiendo mi corsa porque nunca le pude encontrar la falla..
Excelente video, me podrías decir que revisar si el motor del Corsa cuando calienta enciende los ventiladores pero no baja la temperatura? El radiador está frío y no hay fugas de anticongelante.
lo mas probable que sea el termostato se quedo cerrado.
puede ser el termostato pero existen otras causas que hacen que esto pase la circulación del anticongelante es limitada por eso no alcanza a enfriar, bomba de agua, radiador tapado, o junta de cabeza llena de sarro entre otras mas comunes
@@angelvfranco muchas gracias! Revisaré cada uno. Lo único que note fue que sucedió gradualmente, cada vez era menos el tiempo en que tardaba en entrar los ventiladores.
Si se purga no recomiendo q lo enciendas sin hacer eso por q puede haber aire y dañar mangueras.
La purgada es sencilla solo desconectas la manguera pequeña del depósito y con otra manguera le sopas en la entrada pequeña para así hacer q el agua salga y no tener problemas en el futuro
Cambiar el trompo de temperatura con eso deja de calentar
Por lo que se aprecia es que a la tapa de depósito le falta el retén y es por eso que se sobresalta al apretar de más
No el tapón anterior hacia lo mismo se remplazo y siguió igual
Buen video broo. Que otra causa podría ser
Tengo un Corsa evolution 1.4 2006 Despues de un viaje me quede sin refrigerante totalmente sin razon conocida. Me di cuenta porque perdio fuerza el carro y la temperatura paso de la mitad. Habra pasado algo con el motor.??? Saludos.😢
Buenísimo saludos
Buenos dia, bro, es normal que el carro despues de usarlo, al apagarlo el nivel del deposito del refrigerante suba hasta le tapon y ya que se enfria vuelva a su nivel? es un chevy C2.
Me pasa lo mismo. X2
X3
Encontraron la solución???
Muchas gracias, tengo un Corsa con la misma falla pero el termostato todo el tiempo habre y cierra, será por el depósito ?
También lo ke a dicho pero si no fuera es eso el enfriador
Buenas tardes amigo, fíjate q tengo un tiida 1.8 y me hierve el anticongelante en el depósito
Ya le cambié ambos termostatos q sin de diferentes temperatura
Q crees q pueda hacer
Gracias de antemano
Ese es el mismo problema q tengo yo en mi Chevrolet spark
Excelente gracias, explican muy bien
saludos
Excelente
saludos
Excelente video amigo gracias me suscribo a tu canal. 👌👌👌
Saludos gracias
Exelente explicación
Hola a mi tornado 2008le pasa que cuando pongo el clima se vota el refrigerante mi mecánico me sugerio que lo llevara para que lo cheque personal de climas y antes que me cambiará no le pasaba la falla que tiene ahora que tira no lo hacia saludos.
Hola.buen vídeo , mi consulta es la siguiente al prende el ventilador me parece que se llena el recipiente de refrigerante y luego vuelve a bajar el nivel cuando se apaga el ventilador, eso es lo correcto
no, es probable que tengas aire en el sistema, puedes hacer un purgado simple del sistema arrancando y dejando el deposito abierto antes de calentar por primera vez. veras como el aire sale. cierra después de unos minutos (antes de que caliente demasiado) ten cuidado de no quemarte