¿porque hierve, el deposito del radiador?
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- ¿hierve el deposito del refrigerante del motor? ¿se calienta tu carro?, comienza la temporada de calor y con ella los problemas de calentamiento de motor, en este vídeo veremos el un vehículo en el cual gorgorea en el deposito del anticongelante, espero este vídeo te sea de utilidad, saludos
Comienza la temporada de calor, y con ella los problemas de calentamiento en el carro, espero este vídeo les sea de utilidad, saludos.
chane MB yr
De dónde eres ?? Chane
Orlando Perez lo
Sigue muy bien con tus vídeos, ayudas bastante a la comunidad, en mi caso tengo una jeep patriot que se consume todo el anticongelante en 10 Km., no tiene fuga alguna y el tapón esta sellando correctamente
@@morral087 si te marca codigo de falla en el tablero, puede ser el sensor de oxigeno el cual capta el refrigerante quemandose dentro de la camara de compresion
Eres un verdadero mecánico ....yo vivo en Monterrey y no he encontrado un buen mecánico que sepa y que sea honesto .....todos le andan adivinando ....voy a seguir tu canal ...
Christian Martinez Muchas gracias Christian, saludos.
Usted es una persona muy calificada, muy bien explicado todo. Waooooooo son pocas o ningunas la personas que hacen una explicación tan detallada y científica. Mis felicitaciones......!!!!!!
Ojala todos los mecánicos fueran como tú eres único bro
RoyRoaCF Muchas gracias Roy, saludos.
Buenas, porque hierve el agua del reservorio de mi auto, ya le cambie la tapa del radiador también la junta de motor limpieza del radiador, bomba de agua también e igual sigue el problema, desde ya gracias
Que paciencia para explicar a detalle ojala sigas subiendo mas videos para nosotros los principiantes que tenemos ganas de aprender
Muchas gracias!! Ya revisamos todo, mangueras , termostato, fugas, tapón, abanico con las dos velocidades y nada, revisaré eso!!. Gracias!!
Un profesor a disponibilidad gratuita 😎 Gracias por tú tiempo de explicación ante los problemas que se presentan. ¡Saludos!
Saludos.
@ buenas noches tengo un Stratus 2002 automático, motor 2.4 y 16 válvulas , lo acabo de comprar pero no tengo su manual quiero saber cuál es el aceite p/motor indicado y cuántos litros lleva ?? Podría orientarme ? Soy de Coatzacoalcos Veracruz. México
Excelente diagnostico Que Dios le de mas sabiduria para que siga compartiendo.bendiciones.
Muchas gracias John, y saludos.
Muy buena explicacion maestro,muy entendible todo lo que explica,gracias por su profecionalismo y brindarnos soluciones atravez de sus videos,saludos desde cd juarez Chihuahua.
Este video tiene todo. Una buena voz narrativa y buena información . Perfecto. Gracias.
Yo sufro de pérdida de refrigerante en mi Optra 2006. Siempre me deja manchado el piso , es a la altura de la bomba de agua. Ella no es porque esta nueva y revisada, tampoco el termostato y las mangueras. Ya no se dónde mirar para ver dónde cae.
Cambiastes los empaques de la bomba de agua también ?
JEFV89 Hay casos que nos hacen batallar mucho, es seguir buscando, saludos.
Genial video chane,esa prueba es 100 porciento q la cabeza está dañada gracias x compartir tus conocimientos saludos dsd Argentina
Prueba exacta, saludos desde México Sebastian.
Excelente video amigo. Y vaya que siempre se puede tener herramientas caseras que nos ayuden a detectar las fallas, en tu caso no necesitaste un probador de fugas simplemente una adaptación. Felicidades
Misael Medina Carburación y Fuel Injection Así es Misael, si hay algo que me apasiona (aparte de la mecánica) es hacer herramientas caseras, saludos, y que continúen los éxitos Misael.
voy a checar mi carro buen video.
Hola dónde está su taller para que me revise mi Ford Mondeo v6 2005 automático
O podrá venir a revisarlo en mi casa
Buen día gracias
Muy buenos sus videos
Éste video es de gran ayuda, pues tengo el mismo problema en mi PT Cruizer, radiador nuevo, termostato, nuevo, ventiladores funcionando perfectamente, solo me falta hacer la prueba de cabezas... Gracias por compartir sus conocimientos le envío un fuerte abrazo ..!!!!
También tengo un Pt Cruiser y, me ocurre similar, pero el mío hierve el líquido del depósito del Refrigerante
Mejor explicado no podria ser gracias por compartir sus conocimientos, bendiciones...
Muchas gracias Galeano, saludos.
Muy buena explicación maestro. Tengo tres dudas:
1.- Es si el líquido refrigerante se debe llenar en frío a la raya maxima del deposito o solo hasta el medio (ni ennraya minima ni en raya máxima) que es lo correcto.
2.- Es normal que el refrigerante hierva en algún momento o nunca debe de hervir?
3.- Es normal que el líquido refrigerante aumente de nivel cuando el auto esta caliente? Debe de aumentar o no deberia de aumentar de nivel para nada?
Le agradeceria esas repuestas ya que no encuentro las respuestas en ningún lado...
1 el nivel del refrigerante se debe llenar al medio del depósito, entre la raya mínima y la raya máxima, siempre con el motor en frío
2 el refrigerante nunca debe hervir, adentro del motor este se mantiene en un circuito hermético que mantiene una presión mayor que la atmosférica, por lo que gracias a esto se debe mantener en estado líquido dentro del motor aún cuando se haya sobrepasado los 100°C, una vez es empujado hacia el depósito de expansión y siempre que tu sistema de refrigeración funciona correctamente, el refrigerante sobrante del sistema debe ser almacenado en estado líquido, caliente, pero líquido.
3 es normal que haya más refrigerante en el depósito de expansión cuando el motor está caliente, para eso sirve, sin embargo, si la tapa del "radiador" (que no siempre está en el radiador) funciona bien, no tienes fuga en la empaquetadura y el sistema completo tiene hermeticidad, el motor al enfriarse debe succionar de vuelta el mismo volumen de líquido que devolvió anteriormente, espero te sirvan las respuestas, saludos
Exelente explicación y diagnóstico mi buen amigo Chane muchas gracias por compartir tus conocimientos y tomarte un poco de tu tiempo en acer tus vídeos de gran ayuda saludos y bendiciones
Rene Mata Muchas gracias amigo René, saludos:
Muy ilustrativo, muchas gracias, hubiera jurado que con ése problema, debiera haber sacado humo blanco!
Eduardo núñez El cliente no lo notaba, pero si es muy probable que lo hiciera, saludos, Eduardo.
Excelente amigo. Gracias .por tu consejos . Si puse el calenton y no calentó asi que es mi pompa de agua que no trabaja. Yo pensaba que si era la pompa. Ya que no sirculaba el agua. Y su consejo lo confirmó. Buen día
Saludos.
Exelente video maestro , se le agradece su conocimiento y el compartirlo con nosotros, yo trabajo más que en otro vehículo es en estos motores que es el mismo 2.4 el Dodge neon srt4 turbo cargado y me ah Sido muy útil mil gracias y más que suscrito le sigo de hoy en adelante!!!
Exelente gracias y muchas más bendiciones para usted y su equipo!!!
Gracias por el video ese problema lo tengo yo cienpre me bota el agua por botella de agua de rreserva ya tapón le cambié varias beses i sigue lo mismo me tocará rreilar el motor gracias nuebo seguidor
Excelente enseñanza amigo.
Quisiera que subiera un video de cómo cambiar bomba de aceite del motor paso a paso. Muchas gracias
Lo mismo tiene mi stratus 98 ahora ya se por donde empezar a trabajar, muchas gracias maestro por explicar con mucha calma este fallo.
es bueno hacer todas esas pruebas, chane para ir a lo seguro, y como comentas ya viene el calor y mira que lo se, vivo en mexicali b.c saludossssss
Excelente, yo poco conozco de mecánica pero tú video es muy ameno y didáctico, justo ahora tengo mi vehículo KIA Gran Carnival Diesel 2,9, con sobrecalentamiento del deposito del radiador.....y comenzaré con las dos primeras pruebas realizadas, las demás sólo seria por un especialista, la idea es salir de este problema y luego llevarlo a un taller para evaluar todo el sistema de refrigeración.....finalmente aprovecho de consultar si el marcador de la temperatura del tablero nunca subió, es un indicio de un problema más grave?
Excelente video y magnífica demostración de cómo probar específicamente el problema y paso a paso explicando las causas que puede haber sobre otros motivos Qué causa el calentamiento excelente 👍 un 10 con su 👏⭐⭐⭐⭐⭐ 5 estrellas
Admirado por tu manera de diagnosticar
Muy buena explicación, tengo ése problema en mi caliber, y se consume el anticongelante, lo he llevado a tres mecánicos y no queda . Gracias por sus comentarios.
Super maestro... volví a ver tu video como repaso.... muchas gracias por seguir compartiendo
Buenas tardes mecánica automotriz chane me gustan sus videos muy buena manera de explicar y enseñar no se si podria ayudarme con una duda si fuera muy amable
recuerdo sintemor a equibocarme ase 30 años fue cuando me enseñaron aser esa prueba en el taller de carlos flores y todavia la sigo aciendo y enseñañdola aser a los nuevos mecanicos
favian villalva Así se está 100% seguro de la falla, saludos Fabián.
Gracias por el video! muy bien explicado, solo espero y le ruego a diosito que no sea este mi problema con un Honda Civic 2005, casualmente empezo a experimetar estos problemas despues que le cambiaran la empacadura al motor, ahora ya se le probo de cambiar el termostato, una manguera que estaba suelta, y ayer luego de un viaje de 20 millas empezo a salir algo de refrigerante por el deposito de reserva, todavia queda por chequear la bomba, aparentemente los electroventiladores andan, pero el problema ayer lo presento luego de salir de la autopista y estar a una velocidad mas despacio, me queda tambien por probar que tengo que ir a buscar, la tapa del radiador y la tapa del deposito de reserva, y mañana lo llevare de vuelta al mecanico, pondre mis resultados y experiencia en mensaje en breve por si a alguien le sirva!, saludos!
Muy buena enseñanza hermano, mil gracias, saludos desde El Salvador!!!
Muy bien explicado tengo muchos años trabajando mecánica y está explicación me dejó sorprendido mucha técnica te felicito
Buen dia maestro ,Yo tuve un neón y y empezaba a darme problemas de que quería pasar agua, compre un restore y creo que eso le ayudó un tiempo, ya mejor hubo quien se intereso en el carro le fui honesto de como estaba y acepto y lo vendi , claro mas barato pero me libere de ese problema
Muy amable de su parte me aclaro algunas dudas k tenia de antemano grasias ppr esa valiosa informasio k tenga exelente dia y mas trabajo en abundansia
buena informacion
Ese tipo es un maestro gracias sube mas videos q yo los comparto!
Dioni Junior De La Cruz Muchas gracias Dioni, saludos:
Gracias chane,muy video y muy facil de diagnosticar el problema, un saludo y tengas un feliz fin de semana,
Muchas gracias Everado e igual buen fin de semana.
A me pasó!; Pero el problema era por la válvula PCV que estuvo dañada y cambiando se solucionó y mejoró muchísimo en otros aspectos el motor. Mi vehículo es un Hyundai excel 92 y viajo incluso a zonas de alturas y a distancia regulares de 600 km. Tengan en cuenta esa válvula PCV en su vehículo, es muy importantísimo. Gracias
Cuál eran tus síntomas???
Gracias maestro, muy inteligente en pruebas...Dios le bendiga.
Gran prueba hermano felicitaciones bendiciones de Guatemala Carlos Estrada
Saludos desde México Carlos.
Muy didáctico. Bien claro. Lo felicito y agradezco la entereza. Bendiciones.
COMO SIEMPRE MAESTRO CHANE EXCELENTE VIDEO Y POR SUPUESTO EXCELENTE EXPLICACIÓN SALUDOS CORDIALES.. EXCELENTE FIN DE SEMANA
Saludos Rigoberto.
muy buenos ya q diagnosticar esas fallas es difisil oja pudiera grabar mas de ese tipo grasias chane
Francisco Gonzalez Claro que si Francisco, saludos.
Gracias, es muy clara la explicación, tengo un sonic 2012 que se calienta al extremo y tira el anticongelante, curiosamente del lado de la bomba también escurre un liquido., me trae loca este problema.
Hola, por favor como lo solucionaste?... Tengo un Geely del 2012 que me trae loca con el escape de líquido refrigerante 😪...
Excelente video, es la primera vez que los veo, ya me suscribi, yo busco falla en mi moto y es tan bueno tu video que me sirve en moto también, gracias"
Que ariamos sin TH-cam y ustedes gente buena onda que suben los videos para orientarnos
Gran maestro saludos desde Honduras 🇭🇳
Hola, muchas gracias, y saludos desde México.
la manera de explicar es clarisima.. saludos
Me encantaria trabajar mecanica con una persona como la que explica estos videos...
Muy buena manera de explicar me recuerda a un profesor que mediante esa trankilidad le ponían atención y le entendían sigue asi
Muchas gracias.
Infinitas gracias y bendiciones x su conocimiento dios lo bendoga
Eres un excelente mecánico sabes mucho algún día quiero poder saber tanto👏
Me gustó mucho el comentario y factores por qué re calienta un beiculo yo tengo un carro mazda mpv y no se que hacer por qué ysr que tiene ho dónde tratarle gracias
Excelente información mí estimado Chane, gracias por compartir, saludos.
Saludos Cacho.
Buenos días tengo un gol diésel 1.6 hace unos días me hincha la manguera inferior y me retorna el agua al tacho como escupitajo eso me pasa desde que cambie el agua y lave el sistema con agua común ahora le puse anticongelante y no sube la temperatura más de la mitad y enciende electro además no calienta la calefacción
Cusl fue la solución me pasa algo parecido
Buenas noches.desde Nicaragua.te saluda Pedro González González.ami me sucedió algo parecido en un Hyundai Verna 2005.se llenaba el reservorio de agua q el radiador envié cuando se está enfriando pero el retorno no lo hacía el sistema.el causante de este problema era q la manguera q va dentro del depósito de agua,se había caído al fondo del mismo.y eso hacia q se vaciara el radiador y q se mantuviera lleno el reservorio
Pedro Gonzalez Que caso tan poco común, saludos desde México Pedro.
Que sencilla y completa ilustración. Gracias
Gracias muy bien esplicado me agrada su tono de voz muy relajante
Hola, muchas gracias
Excelente explicación, gracias por compartir, saludos desde Venezuela.
Excelente información. Yo compré un Spirit ‘91 y nunca supe si era normal que el anticongelante burbujeara. Desafortunadamente no cuento con las herramientas para probarlo.
Que buena explicación del punto mensionados, fácil de entender para lo que sabemos mucho de mecánica... Suscrito. Yo presisamente tengo ese problemas, además ya van dos veces que pierdo agua por el mismo. Creo que algo debe estar tapado por ese motivo se puede reventar los sellos, hablo sin saber. Jajaja.
Espero el video te sea de utilidad Gerardo, saludos.
Muy bien explicado amigo felicidades un saludo desde California
Saludos desde Jalisco.
Échale ganas mi chane apoyo desde California así si se entiende pasó por pasó congratulations
Felicidades por el video, justo ahora tengo ese problema en mi pt, voy hacerle esas pruebas. Gracias por compartir tu experiencia!!!
Con gusto.
Que amable amigo le agradezco el tiempo la paciencia y todo el conocimiento traspasado por el vídeo, mi has gracias y DtB
Muchas gracias Cristian, saludos.
Sos un maestro...
gracias por compartir tus conocimientos 👏
Tengo un ford escort 1.8 esta en la misma situación.
Saludos un abrazó.
Que video tan bien explicado y fluido súper útil la información gracias !!!
Excelente material. Felicitaciones por lo técnico y didáctico del contenido.
Soy poco de comentar, pero es excelente la paciencia, el buen tono de voz, y lo que encanta es que hace muchas pruebas o todas mejor dicho para comprobar si realmente la falla es legítima.
- Saludos!
PD: yo tengo un auto de 3 cilindros con ese problema que baja el nivel de refrigerante del depósito pero se le revisaron bujias y estan bien.
Es posible que el tapon del radiador me este dando problemas?; el auto tiene 5 años desde agencia y el problema lo da cuando hay temporadas altas de temperatura pero sin llegar a subir el reloj de su sitio original cuando esta a temperatura de trabajo ( "trabaja bien" ).
Alguna sospecha de que podría ser ?
Las bujias estan parejas todas su color común.
La baya del aceite esta bien, el color del aceite todo Ok.
Solo que no le he hecho esa prueba de fuga de compresión al radiador.
Sombrerero Loco Realiza la prueba, en algunos casos la fuga que tienen es bien pequeñita, y aparentemente no te causa más problema que el consumo de refrigerante, saludos y muchas gracias por tu comentario.
Gracias amigo tu vídeo me va ser muy útil , exitos y bendiciones
Gracias, muy interesante todo eso.. Gracias mi Dios padre por la luz que me das y todo lo demas.. Gracias chane...
Muchas gracias Rafael.
No se casi nada pero explicas muy bien, espero aprender algo. Me suscribo.
Ojala te ayude el canal, aquí los vídeos th-cam.com/channels/ViccTSqHlV3gcOPrBNSRWQ.htmlvideos?view_as=subscriber
Como siempre muy bien esplicado maestro 👍una pregunta en mi caso yo tengo un motor diesel ya es medio viejo trae tacho espansor el tacho de agua de plastico en un costado del motor pero el sistema de tapon es el viejo cuando supera la presion el agua la tira hacia afuera por una manguerita no como los coches mas nuevos que esa mangura va al mismo tacho mi pregunta es la siguiente yo lo prendo y veo que levanta mucha presion en dicho sistema y saco el tapon y se ve como humo vapor pero la temperatura del motor esta impecable normal desde ya muchas gracias un abrazo grande desde Uruguay
Pues es extraño, te diría que puede ser empaque de cabeza, pero si fuera eso se calentaría mucho, cosa que no hace, saludos desde México.
Guuuuaaaauuu genial video de verdad me sacaste de la duda el mio gordo gorgorea el deposito y se sobre calienta mucho cambie el radiador el termostato la bomba de agua y nada pero boy a poner en practica tu conocimiento y saldré de dudas llevo gastados más de 600 dolares entre mecánicos y refacciones espero sea algo sencillo gracias 🙂
Con la prueba sales de dudas, aquí como hacer la manguerita para la prueba th-cam.com/video/G6qY7G_1hGI/w-d-xo.html
Gracias estaba pensando en eso muy buen video
Puedes aser uno de perdida de potencia en ford grand victoria 2007.08 motor 4.6
Ya cambien el sistema de aceleración y no cambia cuando entra segunda velocidad baja su fuerza.
Ey grasias por tu video yo tenia ese problem de gorgoreos de agua Caliente en el contender y era el tapon del rallador grasias
Excelente José, saludos.
Que Barbaro maestro 👏👏👏 excellente video. Muchas gracias. Podria comentar Como se instala la conneccion Para hacer El arranque con la mano y poner El cilindro en la posicion adecuada. Como hace esa coneccion y si tiene la llave en la ignition en posicion de arranque? Gracias
Realmente muy didactico, felicitaciones y muchas gracias...entendi clarito
Excelente Miguel, saludos.
Hola 👋 chane !!! Muy buen video como todos !! Gracias por compartir todo tu conocimiento 👨🏻🔧
Muchas gracias Mary, saludos, y que no se te queme el pan.
Muy buena explicación amigo , saludos de patagonia argentina
Saludos y gracias
EXCELENTE EXPL;ICACION MI ESTIMADO yo tengo el mismo problema con un subru 2.5 ya cambie tapon termostato y sigue igual,,,,muchas gracias por compartir tiempo y conocimientos
Muchas gracias, espero te sea de utilidad este video Carlos.
me acabo de suscribir. MaestroTengo una Dodge Ram 2500 motor 5.7 Hemi q ayer hice unos acelerones para probar el silenciador, y luego veo q empezó a burbujear el refrigerante dentro del depósito del mismo, hirviendo,. pero la temperatura se mantuvo en estado normal, no se recalento!. Que sera???? abe mencionar q tiene recientemente hace 6 meses cambio de gomas de valvulaa y se cambiaron todos los.empaques nuevos.
exelente comentario aprendiendo un poquito mas de mecanica gracias a estos expertos
Muchas gracias Gustavo, saludos.
Me a sido d mucha pero mucha utilidad gracias a sus enseñanzas estoy avanzando mucho muchas gracias maestro
Para mí el vídeo fue muy útil ya que yo tengo un pt Cruiser 2001 2.4 litros
Muchas gracias por tu Gran ayuda y conocimientos.
Son de mucha utilidad.
Muchas gracias Juan, saludos.
Buena explicación pocos mecánicos como usted
Ha gustado su video podría hacer una prueba igual en el alfa Romeo 146tii2.0
Gracias por su apoyo. De q otra manera se puede checar eso de la cabeza
Muy bien el video's felicidades bendiciones Chane solo el audio un poco bajo, ,,pero exelwnte lo mejor saludos
Muchas gracias, saludos.
hey bro nuevo seguidor me gustan mucho tus vídeos acabo de ver uno que maso me quedo claro, entonces si el anticongelante hierve en su depósito y se calienta mucho es por qué está dañado el empaque de cabeza?, Por qué todo si le funciona, y los ventiladores solo le falla uno, pero eso afecta mucho ?
Es un Voyager 2007
Excelente esplicacion Amigo así he despegado muchas Dudas y me va mejor con mi vehículo. GRACIAS
Con mucho gusto Jorge, saludos.
Primero que nada excelente video como nos gustaría a la mayoría encontrar un mecánico como tu amigo, yo traigo un problema similar en mi Derby 1.8 mod 97 se calienta las mangueras se super calientan y la manguera más pequeña de retorno al depósito empieza hacer ruido como a gorgorear por dentro y de tan caliente empieza a moverse sola además ya revise mangueras, radiador bulbo y abanico y al parecer están bien sólo tengo una duda porque que se está filtrando algo de aceite entre el Carter y el motor será parte del problema?
Síntoma de empaque de cabeza, solo la prueba que realizamos en este video lo puede confirmar.
Muy excelente.
En el caso de que mi vehículo tenia fuga por cañerías nunca tuvo este problema, sin embargo cundo ya cambie las cañerías y depósito al primer uso del vehículo empezó a hervir. Si más antes con remaches en cañerías nunca tuvo ese problema.
Gracias de antemano quisiera me pueda dar algunas recomendaciones. Porque el mecánico me dice que lo sacaremos el termostato y que funcione sin ello.
Excelente video mi camioneta tiene esa falla le haré esas pruebas muchas gracias saludos
Gracias bro si ha hice la prueva el tapon anda mal lo boy a remplazar ojala deje de her ir el agua...me inmagino qie si ese es el problema
Felicitaciones por tu vídeo.ha Sido de gran utilidad!! saludos amigo!
Grande Caaaapooooooooo looo mejoooorrrr Geniooo aci se esplicaaaa a mi se me rompii todo el golf mexicano 1.9 turbadiesel tapa de junta inyectores .bijia dr calentqmiento bomba todooooo estoy locoooo y la bruja se fue con otro que tenia moto y yo ando a pataa
Muy bueno el video Maestro y cuando hierve el liquido en el resipiente de direction del volante cual seria el problema???
Generalmente es por la bomba, pero me han tocado casos muy extraños, en una toyota era el deposito, y en un honda la manguera de alta presión, saludos.
Gracias y un Saludo
Si avienta liquido por el mofle puede ser eso del empaque . Muy buenos tus videos.
Anticongelante? si.
Buen video, para el tapón hay una bombita para medir los PSI a los que abre
Si, seria una prueba mucho mas exacta, saludos.
Muy buenos tus videos estoy enpesando en la mecánica y me ayudan mucho
Sin pensarlo me suscribí, excelente excelente explicación.suba más de altimas.
Saludos desde TJ, tiene página de Facebook?
Muchas gracias Sergio, saludos desde Jalisco
Excelente hermano.
A la orden