kocham twoje programy,oglądam nawet niektóre z żoną.podoba mi się twoje podejście,nawe trudna sprawa do dla ciebie pikuś,nie marudzisz jak inni,zawsze optymizm,i to jest zajebiste ja już też w pracy nie narzekam,pełna profeska pozd.
Ja mam Hondę w rodzinie od nowości 350 tys zrobiła ma 17 lat i nic nie robione tylko podstawowe rzeczy.....sprzęgło przy 250tys mechaniki w szoku byli😊a opel cały czas mi się pierdoli 10letni grat od bałera.Niemiec płakał jak sprzedawał 😂
Komplet rozrzadu dayco okolo 4,5 stow wiec w ciemno bym wrzucal. Srubki z dekla sa jednakowe z pompy wody chyba trzy sa krotkie a reszta dluga. Fajna robota z tymi silnikami jest. Warto tez sciagnac smok bo w nin czasem sie cuda dzieją....
Das opel........ Tylko ze to auto ma tylko ponad 100 tys km. czyli można by rzec prawie nówka! a tu już pół remont silnika!! To jest nic, robiłem cały motor od hyundaia ix20 14. silnik na 127 tys km wymiana pierścieni bo olej brało 1 litr na 300 kilometrów, panewki przytarte, łańcuch rozciągnięty, ślizgi łańcucha tez wymienione bo miały rowy, oraz pompa oleju tez zdychała. w dodatku wariator od zmiennej fazy rozrządu tez wymieniony bo puszczał ciśnienie oleju. Takie teraz robią silniki. Cały problem tkwi w tym ze za słaba pompa oleju która musi podać ciśnienie na smarowanie oraz na napinacze hydrauliczne które napinają łańcuch i musi podać ciśnienie na wariator który zmienia fazę rozrządu. Ciekawostka też była taka że sworznie tłokowe na stałe wciśnięte w korbowody a praca sworznia odbywa sie w aluminiowym tłoku. To sie musi rozdupczyć!! konstrukcja bardzo delikatna i przewidziana na przebieg max 200 tys kilometrów
Jeżeli łańcuch jest długim łańcuchem rozrządu od wału do wałków u góry głowicy to tego typu rozwiązanie rozciągają się po zaledwie 60 tyś km i zaczyna dawać oznaki odkrywał to już mercedes w latach 90. Takie długie łańcuchy mają trwałość jak paski zębate. gdy łańcuch sięgał od wału do wałka w kadłubie silnika blisko to był dożywotni wymieniało się ślizgi. "sworznie tłokowe na stałe wciśnięte w korbowody" to ci inżynieria
Prawdopobnie niewlasciwy olej stosowany. Moja mama ma corse 1.2 ponad 300tys km Ostatnio lancuch z uszczelkami i pompa wody wymienione pro forma (nic sie nie dzialo , ale lancuszek na zimnym czasem leciutko sie odzywal)
Może i zły olej! Tylko że olej był wymieniany co 20 tys kilometrów! Czyli jak każe ASO więc za rzadka wymiana oleju i cały motor dostał w dupe. W takich silnikach o delikatniej budowie wymienia sie olej co 10 tys kilometrów i nie zakłada sie gazu. Wszystkie TSI, TCE i pochodne silniki sa wyliczone na maksymalny żywot 300 tys km. Mały filtr oleju, mała pompa oleju, długie interwały wymiany oleju powodują krótkie życie silnika. To nie MPI gdzie mogłeś lać mineralny olej i jeździć na samym gazie. Dziś MPI chyba tylko chodzą w fiacie reszta to jednorazówki o ażurowej budowie silnika. Jedź do komisu w Niemczech jak stoi Kia lub Hyundai to zajebanym silnikiem!
piotr Nsnowakowski niestety aso to w wiekrzosci lipa. Leha tanie oleje a kasuja za gorna polke, a co do gazu to jak dobrze zalozony i zestrojony , to niema duzego wplywu na zywotnosc silnika, corsa mojej mamy miala gaz zalozony jak miala 65tys
Nie każda konstrukcja silnika nadaje sie na gaz! Np tłoki , sworzeń tłoka pracuje w nowych silnikach nie w tulejce korbowodu bo tam jest na stałe a praca odbywa sie w ściance tłoka, szklanki ceramiczne, zamiast żeliwnych, zmienna faza rozrządu . Jak masz taki silnik to on do gazu sie nie nadaje
Witam. Oglądam Twój kanał od dość niedawna i nie wiem czy już mówiłeś o tym o co chcę zapytać. Ściągając głowicę zawsze trzeba oddać do planowania? Fajne filmy. Pozdrawiam.
Właśnie naprawiają mi klawiaturę w identycznym silniku (Tyle że w Merivie A). Padła po 132 kkm. Padła by wcześniej ale nagar trzymał to jakoś w kupie i dopiero wymiana filtra paliwa ruszyła lawinę. Kup Opla mówili.... To jest relatywnie niezawodne mówili....
mam opla astre h czyli 3 silnik 1.4 16v 90 KM przebieg 70 tys od nowosci leje olej 5w50 czyli pelen syntetyk mobila.... majonez pod korkiem zbiera sie od zawsze.... poziom plynu chlodniczego bez zmian.. jest czysty i klarowny.. poziom oleju bez zmian...wymieniany co roku... to samo mialem kiedys z corsie c 1.2 16V 75 KM przy przebiegu okolo 130 tys km... rowniez latala na pelnym syntetyku 5w50.... auta jezdzone codziennie po 60 km... wiec sa dogrzane.... wycieram ten majnoez co jakis czas i nic sie nie dzieje.
zalej prawdziwy pełen syntetyk 90% olejów "syntetycznych" to oleje HC na bazie mineralnej, zalej L.M Synthoil HighTech 5w40, jak jezdzisz krótkie odcinki majonez sie robi czesto.
Witam. Mam pytanie czy UPG była uszkodzona? Mam podobny problem w corsie D 1.2 80ps. Mam ślady oleju w zbiorniczku wyrównawczym. Auto pali równo nie faluje nie kopci. Rozrząd słychać więc będę go wymieniał. I teraz się zastanawiam po rozbiorce rozrządu zwaleniu dekla okaże się w jakim stanie są uszczelki. Czy jest możliwe jak padną uszczelki przy rozrzadzie podcdeklem płyny będą się mieszać czy to tylko uszczelka UPG daje taki objaw. Słyszałem że choroba tych motorów i mieszania płynów jest właśnie rozrząd i uszczelnianie przy rozrzadzie. Pozdrawiam prosiłbym o opinię.
@@michadabrowski9164 to już ci kolego mówię wymiana kompletnego rozrzadu+ czyszczenie wymiana płynu chłodzącego jest git. Przy rozrządzie puszcza oring blisko którego lecą kanały wodne i dlatego mieszaja się płyny. Nie daj się wrobić w wymianę UPG. Najpierw zrób rozrząd.
Od siebie dodam tylko tyle... Opel Corsa C 2003 1.2 ecotec nalatane 300 tysięcy jako wół roboczy i od nowości nic nie było robione. Dopiero teraz wymieniony rozrząd bo pompa wody się zatarła i jeździ dalej nawet oleju nie bierze a firmowy darmowóz w budowlance nie ma lekko...
A takie cos moze sie zagoic samo? Mialem tez objawy mieszania plynow, ale na lato wszystko zniknelo, majonez zniknal, poziomy plynow sie nie zmieniaja, olej czysciutki.
Co było z tymi 1,4 16V w oplu że ciśnienie oleju bylo za słabe? Żona miała epizod z oplem corsą c, fajne autko ale żaden mechanik nie mógł ogarnąć tego niskiego ciśnienia. Podobna wina pompy oleju, była wstawiona inna używka i dalej był problem, nowa z aso ponad 2kzł, ale odpuściliśmy i auto poszło dalej. Jakaś wada fabryczna, czy z plasteliny była tak jak ten rozrząd?
Wydaję mi się, że 1.4 ogólnie ma swoje bolączki, w końcu moc jest stosunkowo wysoka jak na taką pojemność. Ja osobiście spotkałem się z 1.0 i 1.2 w corsie c i oprócz pierdół typu termostat- nie było żadnych problemów
jak widać jest dużo miejsc smarowanych gdzie olej musi popłynąć jeżeli będzie gdzieś wyciek albo sumarycznie pojawią się luzy wszędzie to całkowite ciśnienie spadnie tu może być suma za słaba pompa i zbyt mała precyzja spasowania silnika i ruchomych elementów.
CHRUPEKmech to nie chciałbym mieć tak "naprawionego" auta, jak ty taki remont jak autor filmu odwaliłeś w 5h. Po takim Twoim "remoncie", to tylko prosto na złombol i do kontenera. pozdro szybki billu.
Witam serdecznie posiadam auto wv wento 1.9 tdi 90km rok 1995.i zauwarzylem w zbiorniczku olej po zmieszaniu z plynem wyglada jak lekki rosoł 🤔🤔 . a na dodatek na korku od wlewu oleju do silnika brak jak narazie oznak masła itp.🤔🤔 co to morze byc kilka mc temu byla wymienana chlodniczka oleju. Czy morze byc to uszczelka pod glowica 😨😨😨😨😨 prosze o Pomoc lub jakies przepuszczenia co kolwiek.
Niestety ale wysprzeglik powinien byc wymieniony, uszczelniacz w jego wnętrzu nie lubi oleju(puchnie i leje plyn hydrualizny), jak lal uszczelniacz to mgiełka olejowa mogla się dostać tam :/
Witam Posiadam Skodę Roomster 1,4 16v CGGB 2015r i LPG BRC (mont. poza ASO) od nowości w moich rekach w zasadzie autko bezproblemowe. Przebieg 105000. Na 120000 zamierzam wymienić rozrząd i przy okazji opanować wyciek zapocenie olejem powyżej miski od strony rozrządu. Serwis problem wycieku przerósł uszczelnili miskę ale wyciek jest wyżej. Czy można Panu taka robotę zlecić. Wiem że terminy pewnie u Pana odległe ale chciałbym zapisać się w kajet bo ja na te 15000 to tez ze trzy cztery mce potrzebuje zatem bez pośpiechu. Dziękuje za informacje Wojtek Wacławik waspin@wp.pl
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Patent z kartonem to jest moj kandydat do nagrody na rewolucyjne rozwiazanie warsztatowe roku :D
Po tygodniu oglądania i nadrobienia filmów z chęcią daje suba, żałuje, że tak późno znalazłem. Pozdrawiam.
Masz fach w ręku. Przyjemnie się ogląda.
Bardzo dobry film.wszystko na spokojnie i po kolei, przy tym wyraźny głos autora.
Pozdrawiam
mądrego to im miło oglądać :)
Przyjemnie się ogląda, życzę miłej niedzieli 😀
Nie spodziewałem się robi Pan koło takich niszowych samochodow. Szacun!
kocham twoje programy,oglądam nawet niektóre z żoną.podoba mi się twoje podejście,nawe trudna sprawa do dla ciebie pikuś,nie marudzisz jak inni,zawsze optymizm,i to jest zajebiste ja już też w pracy nie narzekam,pełna profeska pozd.
Max May dziękuję bardzo i pozdrawiam serdecznie...
Dobra robota przy niedzieli.Zaraz zbiegną się specjaliści i powiedzą że uszkodziłeś docisk bo nie użyłeś narzędzia do montażu SAC.
VAG tv dokładnie tak będzie
Czy przypadkiem nie uszkodziłeś docisku? Bo nie widziałem żebyś użył narzędzia do montażu SAC
Czekamy jeszcze na film od Chrisa i niedziela jak ta lala bedzie. Dwóch zajebistych fachowców
VAG tv A ty się nie mondruj tylko dawaj filmiki bo masz zaległości 😁
ja w avf cofnełem łomem na zasadzie dzwigni i sprzegło smiga do dzisaj
Jesteś KOT Piękna robota widać ze pasją jest mechanika
Pozdrawiam
Ja się cieszyłem jak głupi do sera jak sam wymieniłem przepływomierz w audi 80 b4 1.9. Szacunek za wiedzę.
Ja mam Hondę w rodzinie od nowości 350 tys zrobiła ma 17 lat i nic nie robione tylko podstawowe rzeczy.....sprzęgło przy 250tys mechaniki w szoku byli😊a opel cały czas mi się pierdoli 10letni grat od bałera.Niemiec płakał jak sprzedawał 😂
Sprzeglo w mojej A3 2004 rok oryginal przy 360 tys ale non stop trasy.
Jak to tak bez sylikonu ? :D
Bardzo dobry film.myk z SAC fajny.
Komplet rozrzadu dayco okolo 4,5 stow wiec w ciemno bym wrzucal. Srubki z dekla sa jednakowe z pompy wody chyba trzy sa krotkie a reszta dluga. Fajna robota z tymi silnikami jest.
Warto tez sciagnac smok bo w nin czasem sie cuda dzieją....
To było bardzo pouczajace
Lipnie rozwiązany czytnik sygnału położenia walka ssacego! bez blokady nie podchodz :-)
Kartonik - mega patent :)
Śmiechem, żartem; w twoich nagraniach masz dokładnie taki sam głos jak mój głos!
Dobra robota. Można wszystko opisać krok po kroku bez przeklinania co chwilę? Można
Świetny materiał, świetna robota. Widać że pasjonat
Das opel........ Tylko ze to auto ma tylko ponad 100 tys km. czyli można by rzec prawie nówka! a tu już pół remont silnika!! To jest nic, robiłem cały motor od hyundaia ix20 14. silnik na 127 tys km wymiana pierścieni bo olej brało 1 litr na 300 kilometrów, panewki przytarte, łańcuch rozciągnięty, ślizgi łańcucha tez wymienione bo miały rowy, oraz pompa oleju tez zdychała. w dodatku wariator od zmiennej fazy rozrządu tez wymieniony bo puszczał ciśnienie oleju. Takie teraz robią silniki. Cały problem tkwi w tym ze za słaba pompa oleju która musi podać ciśnienie na smarowanie oraz na napinacze hydrauliczne które napinają łańcuch i musi podać ciśnienie na wariator który zmienia fazę rozrządu. Ciekawostka też była taka że sworznie tłokowe na stałe wciśnięte w korbowody a praca sworznia odbywa sie w aluminiowym tłoku. To sie musi rozdupczyć!! konstrukcja bardzo delikatna i przewidziana na przebieg max 200 tys kilometrów
Jeżeli łańcuch jest długim łańcuchem rozrządu od wału do wałków u góry głowicy to tego typu rozwiązanie rozciągają się po zaledwie 60 tyś km i zaczyna dawać oznaki odkrywał to już mercedes w latach 90. Takie długie łańcuchy mają trwałość jak paski zębate. gdy łańcuch sięgał od wału do wałka w kadłubie silnika blisko to był dożywotni wymieniało się ślizgi.
"sworznie tłokowe na stałe wciśnięte w korbowody"
to ci inżynieria
Prawdopobnie niewlasciwy olej stosowany.
Moja mama ma corse 1.2 ponad 300tys km
Ostatnio lancuch z uszczelkami i pompa wody wymienione pro forma (nic sie nie dzialo , ale lancuszek na zimnym czasem leciutko sie odzywal)
Może i zły olej! Tylko że olej był wymieniany co 20 tys kilometrów! Czyli jak każe ASO więc za rzadka wymiana oleju i cały motor dostał w dupe. W takich silnikach o delikatniej budowie wymienia sie olej co 10 tys kilometrów i nie zakłada sie gazu. Wszystkie TSI, TCE i pochodne silniki sa wyliczone na maksymalny żywot 300 tys km. Mały filtr oleju, mała pompa oleju, długie interwały wymiany oleju powodują krótkie życie silnika. To nie MPI gdzie mogłeś lać mineralny olej i jeździć na samym gazie. Dziś MPI chyba tylko chodzą w fiacie reszta to jednorazówki o ażurowej budowie silnika. Jedź do komisu w Niemczech jak stoi Kia lub Hyundai to zajebanym silnikiem!
piotr Nsnowakowski niestety aso to w wiekrzosci lipa. Leha tanie oleje a kasuja za gorna polke, a co do gazu to jak dobrze zalozony i zestrojony , to niema duzego wplywu na zywotnosc silnika, corsa mojej mamy miala gaz zalozony jak miala 65tys
Nie każda konstrukcja silnika nadaje sie na gaz! Np tłoki , sworzeń tłoka pracuje w nowych silnikach nie w tulejce korbowodu bo tam jest na stałe a praca odbywa sie w ściance tłoka, szklanki ceramiczne, zamiast żeliwnych, zmienna faza rozrządu . Jak masz taki silnik to on do gazu sie nie nadaje
Witam. Oglądam Twój kanał od dość niedawna i nie wiem czy już mówiłeś o tym o co chcę zapytać. Ściągając głowicę zawsze trzeba oddać do planowania? Fajne filmy. Pozdrawiam.
U mnie w szerszeniu też był taki majonez po wydmuchaniu uszczelki pod głowicą :D
akurat
Elo, prace wykonujesz tylko w D czy w PL też?
elegancko
Właśnie naprawiają mi klawiaturę w identycznym silniku (Tyle że w Merivie A). Padła po 132 kkm. Padła by wcześniej ale nagar trzymał to jakoś w kupie i dopiero wymiana filtra paliwa ruszyła lawinę. Kup Opla mówili.... To jest relatywnie niezawodne mówili....
Super film bardzo dobrze pokazany. Czy kod tego silnika to Z14XEP ? Szkoda że nie pokazałeś operacji montowania głowicy i ustawienia rozrządu.
Głowica planowana była? Jaki koszt planowania? Koszt roboty?
Bardzo dobra robota ;) a nie wygodniej było wydłubać cały silnik i rozebrać to poza samochodem? Pozdrawiam
o kurwa pierwsze odpalenie na raz a ale zajebisty silnik super
mam opla astre h czyli 3 silnik 1.4 16v 90 KM przebieg 70 tys od nowosci leje olej 5w50 czyli pelen syntetyk mobila.... majonez pod korkiem zbiera sie od zawsze.... poziom plynu chlodniczego bez zmian.. jest czysty i klarowny.. poziom oleju bez zmian...wymieniany co roku... to samo mialem kiedys z corsie c 1.2 16V 75 KM przy przebiegu okolo 130 tys km... rowniez latala na pelnym syntetyku 5w50.... auta jezdzone codziennie po 60 km... wiec sa dogrzane.... wycieram ten majnoez co jakis czas i nic sie nie dzieje.
To może zmień producenta oleju.
qobra83 miałem tak samo. 5w30 Majonez znikał dopiero latem.
qobra83 Daj mu czasem po zaworach to nie będzie majo
Może niedogrzany silnik ? Termostat słaby albo jeździsz na krótkich odcinkach w mieście... Czasem silnik wypada przegonić ...
zalej prawdziwy pełen syntetyk 90% olejów "syntetycznych" to oleje HC na bazie mineralnej, zalej L.M Synthoil HighTech 5w40, jak jezdzisz krótkie odcinki majonez sie robi czesto.
Ja juz raz przebiłem blok przy dokładaniu wspomagania do 1.4 golfa3. Trche sylikonu i ok
W tych kapitalistycznych czasach,ta robota jest więcej watra jak ten samochód....
myślałem że ten 1.4 trochę trwalszy zaledwie 100 pare tysi i leci. Fachowa robota Pozdrawiam
1.0/1.2 super, 1.4 ma jakąś złą sławę w tych corsach
Witam. Mam pytanie czy UPG była uszkodzona?
Mam podobny problem w corsie D 1.2 80ps.
Mam ślady oleju w zbiorniczku wyrównawczym.
Auto pali równo nie faluje nie kopci.
Rozrząd słychać więc będę go wymieniał. I teraz się zastanawiam po rozbiorce rozrządu zwaleniu dekla okaże się w jakim stanie są uszczelki. Czy jest możliwe jak padną uszczelki przy rozrzadzie podcdeklem płyny będą się mieszać czy to tylko uszczelka UPG daje taki objaw.
Słyszałem że choroba tych motorów i mieszania płynów jest właśnie rozrząd i uszczelnianie przy rozrzadzie.
Pozdrawiam prosiłbym o opinię.
Podpinam się, ten sam problem, 1.2 80KM corsa D
@@michadabrowski9164 to już ci kolego mówię wymiana kompletnego rozrzadu+ czyszczenie wymiana płynu chłodzącego jest git. Przy rozrządzie puszcza oring blisko którego lecą kanały wodne i dlatego mieszaja się płyny. Nie daj się wrobić w wymianę UPG. Najpierw zrób rozrząd.
@@zenonzenon434 Trzeba rozpinać rozrząd aby wymienić uszczelkę pokrywy?
Przynajmniej nie wymieniał od razu silnika jak łysy :D
Mam pytanie. Moge cie prosic o opinie na temat silnikow kia hyundai 1.7 crdi??
Od siebie dodam tylko tyle... Opel Corsa C 2003 1.2 ecotec nalatane 300 tysięcy jako wół roboczy i od nowości nic nie było robione. Dopiero teraz wymieniony rozrząd bo pompa wody się zatarła i jeździ dalej nawet oleju nie bierze a firmowy darmowóz w budowlance nie ma lekko...
A takie cos moze sie zagoic samo? Mialem tez objawy mieszania plynow, ale na lato wszystko zniknelo, majonez zniknal, poziomy plynow sie nie zmieniaja, olej czysciutki.
Czy przypadkiem tej tarczy nie kladles odwornie na docisku?
Jak ja bym chcial „mieć” takiego mechanika blisko siebie... nie narzekam na swojego bo tez jest super no ale ;)
Czy w silniku 1,2 twinport z 2005 roku może wystąpić ten sam problem?
kosa!
Co było z tymi 1,4 16V w oplu że ciśnienie oleju bylo za słabe? Żona miała epizod z oplem corsą c, fajne autko ale żaden mechanik nie mógł ogarnąć tego niskiego ciśnienia. Podobna wina pompy oleju, była wstawiona inna używka i dalej był problem, nowa z aso ponad 2kzł, ale odpuściliśmy i auto poszło dalej. Jakaś wada fabryczna, czy z plasteliny była tak jak ten rozrząd?
Wydaję mi się, że 1.4 ogólnie ma swoje bolączki, w końcu moc jest stosunkowo wysoka jak na taką pojemność. Ja osobiście spotkałem się z 1.0 i 1.2 w corsie c i oprócz pierdół typu termostat- nie było żadnych problemów
jak widać jest dużo miejsc smarowanych gdzie olej musi popłynąć jeżeli będzie gdzieś wyciek albo sumarycznie pojawią się luzy wszędzie to całkowite ciśnienie spadnie tu może być suma za słaba pompa i zbyt mała precyzja spasowania silnika i ruchomych elementów.
Witam. Czy w Agili (A)1,2 też to może występować?
Witam,
Gdzie znajduje się Pański warsztat?
Kurcze no dlaczego nie ma takiego fachowca w mojej okolicy?:( Tylko sami partacze po których trzeba poprawiać...
Silnik szmelc. Tylko stare 1.4 na pasku.
coś mi tu wygląda, że tarcza jest zużyta od strony silnika zauważalnie bardziej
Masz coś nagrane z montażu rozrządu?
Jak sieczkarnia chodzą te silniki
Git
ja zawsze w steropian wbijam
super robota ile godzin taka naprawa trwa?
wiesiek majonez mi zeszło około 5 godz w warunkach domowych.
CHRUPEKmech
to nie chciałbym mieć tak "naprawionego" auta, jak ty taki remont jak autor filmu odwaliłeś w 5h. Po takim Twoim "remoncie", to tylko prosto na złombol i do kontenera. pozdro szybki billu.
Witam serdecznie posiadam auto wv wento 1.9 tdi 90km rok 1995.i zauwarzylem w zbiorniczku olej po zmieszaniu z plynem wyglada jak lekki rosoł 🤔🤔 . a na dodatek na korku od wlewu oleju do silnika brak jak narazie oznak masła itp.🤔🤔 co to morze byc kilka mc temu byla wymienana chlodniczka oleju. Czy morze byc to uszczelka pod glowica 😨😨😨😨😨 prosze o Pomoc lub jakies przepuszczenia co kolwiek.
uszczelka pod głowicą
Taka naprawa to chyba przekroczyła wartość auta☺ żart, ale napewno to nie są tanie rzeczy😀
Jak blokowałes wał korbowy w GMP ?
TheMadmat76 zaślepka na przodzie bloku jest tam się wkłada blokadę. Blisko kola pasowego.
Ok to jest blokadka typu ,,wiertło,, czy jkaś zmyślna konstrukcja ?
Ja mam oryginalne blokady ale mogę sprawdzić wymiar
Zazdroszczę umiejętności :p
ty ze swietochlowic jestes?
corsa c 1.4 siakiś inny maiłem corse c 1.4 (2001) ale tam pasek jest i silnik troszkę inaczej wyglądał
obrabiacie głowice przed montażem ??
tak zawsze ...
będzie kiedyś na kanale robota Vankla
Sławomir L
Przeciez jest kanal tylko o tym, wystarczy poszukac
Jak się nie ma co się pragnie to się kradnie co popadnie
I ten silnik eko śmieć, jak mawiają mechanicy.
GDZIE NARZĘDZIE SAC DO REGULACJI. A TAK NA MARGINESIE. Krzychu na ZIMNYM TERAZ!!!!!!
Jaki jest koszt takiej usługi?
podpinam się do pytania
Mniemam że od 1.5k w górę
To teraz jajeczko na twardo, chlebek i śniadanie wielkanocne gotowe
Majonez kielecki.
Umie byla odma zatkana i uszczelka odmy padnięta wymieni-lam plastik i po problemie
Głowica tylko liźnięta?
Niestety ale wysprzeglik powinien byc wymieniony,
uszczelniacz w jego wnętrzu nie lubi oleju(puchnie i leje plyn hydrualizny), jak lal uszczelniacz to mgiełka olejowa mogla się dostać tam :/
Wysprzeglik napewno powinien byc wymieniony może byc suchutki a w środku moze sie przelewać płyn ,ale informacje pewno właściciel dostał super film
ta uszczelka nie jest OLEJO ODPORNA po prostu zrobili LIPE
Witam
Posiadam Skodę Roomster 1,4 16v CGGB 2015r i LPG BRC (mont. poza ASO) od nowości w moich rekach w zasadzie autko bezproblemowe. Przebieg 105000. Na 120000 zamierzam wymienić rozrząd i przy okazji opanować wyciek zapocenie olejem powyżej miski od strony rozrządu. Serwis problem wycieku przerósł uszczelnili miskę ale wyciek jest wyżej. Czy można Panu taka robotę zlecić. Wiem że terminy pewnie u Pana odległe ale chciałbym zapisać się w kajet bo ja na te 15000 to tez ze trzy cztery mce potrzebuje zatem bez pośpiechu. Dziękuje za informacje Wojtek Wacławik waspin@wp.pl
Troche montaż ścina
Te zacięcia są denerwujące :/ ale tak wszystko inne spoko