Hallo Jan, ich wollte mal los werden, das ich persönlich das Soundsystem in einem Auto als sehr wichtig empfinde und froh bin das Du hier immer eine ausführliche, fundierte Bewertung abgibst.
Gratuliere! Fahre ihn seit einem Jahr, magmarot, Vollausstattung, handgeschalten, Benziner 122PS. KANNST DICH FREUEN👍😀! Ich freue jedesmal aufs Einsteigen und ertappe mich immer noch dabei, ihn daheim aus dem Fenster zu betrachten. Nach einem Jahr! PS: ich war mal VW Verkäufer... 😏
Habe gestern zusammen mit der Freundin den neuen Mazda 3 für sie bestellt allerdings den mit 122ps. Wir waren absolut positiv überrascht von dem Fahrzeug und der ganzen Verarbeitung. Da kann eine a klasse fast schon einpacken wenn man dann den Preis dann heranzieht so oder so. Gute Arbeit Mazda 👌.
Der Wagen ist einfach wunderschön, wenn nicht der schönste in seiner Klasse. Ich hätte nie gedacht dass man das in der heutigen Zeit nochmal über ein Auto sagen kann. Hinzu kommt die hervorragende Qualität und die innovative Motorentechnik. Mazda hätte so sehr viel mehr Aufmerksamkeit verdient.
06:18 Mazda: " Los, wir machen da ne schöne echte Steppnaht aufs Amaturenbrett evtl. sogar in Kontrastfarbe". Audi: "Komm wir pressen beim A3 einfach ne 40cm Pseudonaht ins Plastik..is billiger". 🤐🤔🤔
@@SuperGeronimo999 Das war mal ein Argument für sog. Premiummarken. Du zahlst es nicht bewusst, aber gewinnst einen hochwertigeren Eindruck und bist dann bereit, mehr für das gesamte Auto auszugeben.
@@Eddyyyyy96 : nur minimale Kleinigkeiten, die im Zuge der Garantie erledigt wurden. So zB neue Türgriffe vorn, wegen Keyless Entry. Ansonsten: Mazda typisch problemlos, dafür sehr geschmeidig zu fahren, und das Ding macht echt Spaß. :-)
Ich fahre den Mazda 3 als 1.8D Automatik Selection mit Design- und I-Activesense Paket sowie Bose Soundssystem. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Wagen, auch wenn der Diesel etwas mehr Dampf haben könnte. Vom Fahrverhalten und der Verarbeitungsqualität bin ich sehr begeistert 👍
Was Downsizing so alles bewirken kann.... Ich hatte Mazda für mich nie so wirklich auf dem Schirm, aber sie imponieren mir persönlich mit der scheinbar konsequenten Verweigerung von Minimotoren und schaffen es trotzdem die gegebenen Normen zu erfüllen, ohne deswegen kostenexplosiv zu arbeiten. Dazu spricht mich deren aktuelles Design wirklich an. Alles in allem beide Daumen hoch 👍👍 Einziges Manko ist für mich der etwas enge Schnitt des Innenraums (ich mag es einfach nicht, wenn die Dachholme so weit runter gezogen sind), was wohl der Fahrzeugklasse in Verbindung mit dem Coupé-ähnlichem Design geschuldet ist. Aber mit dem CX 5 gibt es ja auch was größeres, zumal mir ein SUV eh entgegen kommt.
Finde den Mazda 3 echt gelungen, ich würde mir aber noch einen kompakten Kombi wünschen, ich glaube da würde man noch einige Kunden dazu gewinnen. Ansonsten top Review, vielen Dank Jan 😊
Ich suchte seit Tagen deine Videos ;-) Wirklich ein ganz tolles Format. Danke für deine ausführlichen Reviews. Habe mir gestern meinen Mazda 3 bestellt und bekomme ihn kommende Woche Samstag. Ein tolles Auto, habe solche Vorfreude darauf. Danke für den Tipp! Hast mich überhaupt erst auf den Wagen gebracht 👍
@@BenBensen293 bin immer noch sehr zufrieden. Klar, beim ganzen Hype um Hybrid oder Elektro, da ist der 2 l Benziner fast schon bisschen old school... aber ich finde meinen "3er" super. 🙂 Die Anlage ist top, die 180 PS reichen mir vollkommen und ich mag das Design und die Farbe ... hatte bisher null Probleme, die erste Inspektion war preislich in Ordnung. 🤷♂️🙂 kann bisher wirklich nur Gutes sagen. Kommt halt immer darauf an was man sucht. 🤷♂️
@@BenBensen293 die genaue Zahl weiß ich nicht mehr genau. Es war aber knapp unter 300 Euro. Glaube 293 oder sowas. Muss aber dazu sagen, meine Inspektion ist im November und ich lasse dabei gleich die Räder wechseln, also ist die Inspektion an sich nochmal ein paar Euro weniger. Das Standardzeug, Flüssigkeiten wechseln, Fehlerspeicher auslesen, Sichtkontrollen von Auspuff und Scheinwerferanlage, etc.
@@MrMo-kk4xr Ah ok. Ja daran muss ich mich erstmal mit meinem Gewissen gewöhnen mit nem Neuwagen jedes Jahr in die Werkstatt zu fahren und da so viel Geld zu lassen^^. Das ist erst mein zweites Auto. mein Erstwagen war halt nen alter Golf 4, der lief Bombe und da hab ich halt alles selbst gemacht, weils ja egal ist. Aber beim Mazda würde ich schon gerne die Garantie behalten.
Hallo Jan, wir haben den skyactive G Automatik seit 4 Monaten und 8000 km. Interieur vorne, Bedienung und Geräuschkomfort sind sehr gut. Was ich negativ finde sind das Platzangebot hinten und im Kofferraum angesichts der stattlichen Außenmaße. Übersichtlichkeit ist eher wie im U-Boot. Mein Hauptkritikpunkt ist aber die Federung. Die Kiste ist recht harsch abgestimmt in gibt jede Unebenheit an die Insassen weiter. Man ist in ständiger Bewegung ! Ach ja, Verbrauch liegt bei 6,5l. Fahrleistung reichen für uns.
Moin Jan! Mazda kenne ich seit den 80er Jahren, hatte selbst mal einen 626 GT, stelle aber nach wie vor fest, dass sich die Marke im Kern kaum verändert hat. Die Autos sind häufig optisch gelungen, fahren recht komfortabel und sind gut ausgestattet (für die jeweilige Zeit). Zudem haben sie immer ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis, sowie einen stabilen Wert als Gebrauchtwagen. Was aber auch immer schon zu Mazda gehörte, waren und sind Motoren, die keinen Hering vom Teller ziehen. Einzige mir bekannte und selbst erfahrene Ausnahme bildet der 323 GT-R. Der kam damals gut in die Schuhe und machte richtig Spaß. Den kennt aber kaum jemand, denn er war auch zu damaliger Zeit ein - kostspieliger- Exot. Sonnige Grüße, Kai
Hab meinen jetzt seit 6 Monaten ... Wenn ich dran vorbeilauf hab ich immer noch das "Boah, will ich haben" um 3 Sekunden später zu denken "Oh, ist ja meiner".
Nach wie vor der schönste Kompaktwagen mit attraktiver Preis/Leistung. Ich glaube kaum, das Mazda verschiedene Lenkräder und damit Lenkradheizungen verbaut. Ich bekam vor kurzem einen CX-30 als Leihwagen und da wurde das ganze Lenkrad ausreichend warm. Außerdem kann man die Klimaautomatik an die Sitz- und Lenkradheizung koppeln, sodass bei niedrigen Außentemperaturen erstmal letztere angehen und nicht gleich kalte Luft aus den Lüftungsdüsen strömt bis das System auf Temperatur ist.
// MAZDA baut sehr innovative Autos.. (ohne mini-turbo-motoren) Auch das Design der aktuellen MAZDA-Modelle gefällt mir sehr Würde z.B. den CX-5 jedem VW in seiner Klasse bevorzugen (kann nicht lange dauern ..bis sich nun ein entsetzter VW-Fan meldet mit "aber" :) ) das schöne, filigrane Lenkrad gefällt mir sehr gut (erinnert fast schon an die alten Holzlenkräder aus den 60ern ..in den `Spider`-Modellen von Alfa) Klobige, völlig überladene Lenkräder sind mir ein Graus) Ich mag dunkle Dachhimmel.. Früher waren die meist hell Dunkel wirkt immer sportlicher. Wenn man zwischen hell & dunkel wählen könnte bei der Bestellung des Fahrzeugs, würde ich mich immer für die dunkle Version entscheiden (ein weiterer Vorteil ist, dass dunkle Dachhimmel nicht so schnell Flecken kriegen, wenn mal was da oben anstossen sollte. Habe schon Gebrauchtfahrzeuge mit hellem Dachhimmel gesehen, welche voller Flecken waren. Das kriegst dann auch fast nicht mehr sauber, weil der Dachhimmel meist aus einem rauen Material besteht)
Besitze das Auto seit März in Polymetal Grau. Super Verarbeitung und viele Blicke sind garantiert. Wer aus dem Einheitsbrei herausstechen möchte der macht mit dem Auto nichts falsch. 😄
@@mcconvincingi8045 hatte vorher 2 mal einen Peugeot. Kann zu den Werkstattbesuchen noch nichts sagen da er Neu ist. Mazda hat aber einen guten Ruf da man den Downsizing Weg der Konkurrenz auch nicht mitgeht. 3 Jahre Garantie.
@@morganyu0938 ,welche Peugeot-Modelle bist du gefahren bzw.haben sich bei Peugeot die Langzeitqualität u.Alltagszuverlässigkeit im Vergleich zu früheren Jahren deutlich verbessert?
@@mcconvincingi8045 Unser Mazda 3 Bl ist fast 11 und hat 160 000 Kilometer runter. Wir mussten bisher eine Batterie, und einen Doppelquerlenker (300€) tauschen. Sonst nur Reifen, Öl, Lämpchen. War auch die letzte Generation die noch etwas Probleme mit Flugrost hat, aber nix wildes. Sonst nichts. Auto ist täglich im Einsatz.
Durfte ihn ja probefahren. Wirklich tolles Auto, tolles Design, aber viele Oberflächen sind fettanfällig. Neben dem Hochglanz auch einige andere Materialien wo man die Fingerabdrücke sofort sieht. Die Variabilität ist auch so lala. Der Motor ist wirklich nicht sehr sportlich, wie Jan gesagt hat, aber effizient und die lange Übersetzung kann man mögen (ich kenne das aus meinem Civic FK2, von daher fand ich es ok). Was ich überhaupt nicht mochte war die Lenkung, sie war mir im vergleich zu meinem Auto echt zu indirekt und comfortabel abgestimmt. Und da der Motor auch nicht viel effizienter ist als so manch anderes Kompaktauto mit ca 180 PS, ist dies leider auch kein Alleinstellungsmerkmal. Aber ich gucke mir das Auto immer sehr gerne an, wenn es mir entgegen kommt. Es ist ein verdammt schönes Auto.
Design +++, Qualität +++, Preis +++, Platz innen +, Infotainm. System +, Leistung ++ = weil die Fahrleist. entspr. eher einem Kompakten mit 155 PS, danke fürs Rev. Jan.
Guter u.sehr detaillierter Testbericht! Ist das Fahrwerk des Mazda CX30 im Vergleich zum Mazda3 signifikant oder nur etwas komfortabler bzw.würdest du den X-Motor bevorzugt mit der Automatik kombinieren?
Hatte mit dem Video auch den Test mit dem 150 PS Motor erwartet, soll wesentlich spritziger Fahren als der 122 PS Motor, aber nur unwesentlich langsamer als der mit 180 PS.
Hallo Jan, kannst du mal den neuen Seat Leon eTSI mit 150 PS DSG und den Mazda 3 Skyactiv X mit Automatik vergleichen. Ich bin mir unschlüssig welcher meinen SEAT Leon 5F ersetzen soll. Vielen Dank :)
Fahre jetzt seit 5 Monaten den Sky-X als Hatch und ich habe eine einzige Funktion noch nicht ganz verstanden. Nämlich, was ist der genaue Unterschied zwischen den normalen apativen Tempomat (ganz rechte silberene Taste) und der mittleren Taste gleich links daneben also mittig zwischen Tempomat und Limitor? Jan erklärt bei 10:00 dass das der "adaptiver Tempomat mit Lenkunterstützung" ist. Ich erkenne bei den Funtkionen während der Fahrt aber keinen Unterschied. In beiden Funktionen ist der Spurhaltassistent aktiv. Was bitte ist mit der Lenkunterstützung gemeint? Kann mir das wer erklären?
32:59 Mensch Alex - wenn das der Chef sieht gibt's wieder fiese Sprüche! 😜 Oder hat der Chef hier etwa selbst geschnitten? 🙈 Trotzdem super Review, tolles Fahrzeug - danke Männers! 😎🖖🏻
Ehrlicher grossvolumiger Saugmotor, der zudem für die Leistung wirklich sparsam ist. Da kann sich VAG mit ihrem TSI-Downsizing-Krempel, der auch nicht weniger verbraucht oder mehr leistet, aber keine Langlebigkeit hat, eine Scheibe abschneiden. Leider scheint das Fahrwerk zu straff. Ansonsten passt bei dem Fahrzeug wirklich alles!
Ist ja lieb gemeint ... aber wer im 6. Gang die Höchstgeschwindigkeit erreichen will beim "X" hat das Getriebediagramm nicht gesehen. Spitze gibt's nur im 5. bei etwas mehr als 6000/min, dann bleibt das auch zackig. Im 6. hält man die 200 gerade so. Und Fahrkomfort ist mehr als Anfedern auf kurzen Unebenheiten - das ist Schwingungsverhalten bei verschiedenen Geschwindigkeiten, Seitenneigung und auch u.a. (!) Abstimmung von Federn und Dämpfern. Hier sind die Reifen nicht hilfreich. Das 45er Format ist gerade dem Anfedern abträglich, weil die Reifen kaum Eigenfederung beitragen. Die Dämpfer der Hinterachse sind im Ansprechen etwas straff, aber bei größeren Stößen mit mehr Hub durchaus sanfter werdend. Die hohe Zuladung fordert Tribut, der Wagen muß ja 40 % Mehrgewicht verkraften können.
Ich finde den Mazda in rot traumhaft schön. Ich wollte mir ihn schon vor einem Jahr mit 122 PS kaufen. Allerdings kann ich mich nicht für die Saugmotoren begeistern. Sind leider sehr schlapp. Toll wäre ein kleiner Turbomotor mit 150 PS gewesen. Den gibt es aber leider nicht.
die Motoren bei Mazda sind doch nicht schlapp!? Man muss sich nur darauf einlassen und ihnen etwas Drehzahl gönnen, dann hat man auch Spaß. Fahre selbst einen mx-5 mit 1,5 liter Sauger. Der dreht bis 7000 , verbunden mit dem knackigen Schaltwerk hat man Spaß!
13:42 Ob der Wagen überhaupt 100'000km anzeigen kann? Das sieht jetzt im 5 stelligen Bereich schon eng aus und es sieht nicht so aus, als würde dort noch 'ne 1 vorpassen. :D Geschweige denn größere Zahlen.
Ist doch ein Display, welches mittels Chromeinfassung eine Analogarmatur simuliert. Größere km-Werte werden über die software bestimmt einfach mit Hilfe kleinerer Zahlen angezeigt... LG
Hi Jan, kannst du bitte den Mazda cx-30 Skyactive-X M Hybrid Selection mit Bose testen? Wäre interessant zu sehen, wie sich der Skyactive-X Motor im cx-30 so macht und ob das Bose System besser eingestellt worden ist zu vorher. Alles andere dürfte ähnlich geblieben sein. Wäre dufte :)
Ob je, so bis sie das Raumschiff Enterprise erfinden, ein Auto gebaut wird, bei dem Jan nicht sagt: "Die Sonnenblende kann ich dann auch zur Seite stellen, allerdings hab ich im hinteren Bereich dann noch so ne handbreit Luft, wo mich die Sonne blenden kann."?
Sehr schönes Auto, aussen wie Innen! Hätte ich lieber als eine A-Klasse 1.3l mit aufgepushtem 160ps Motörchen... Da ich immer erst den Fahreindruck schaue, habe ich gemerkt, das da am Anfang was mit dem Audio verrutscht ist...
@@karlk9538 hat ja nicht jedes Modell der A-Klasse den Renault Motor und bei dem W176 der Vorgänger A-Klasse waren das auch Renault Motoren. Ein A220 usw ist schon toll und ein vollständiger Mercedes Motor
Spurhalte-Assistent funktioniert nur bis 60 km/h. Ich als Mazda-3-Fahrer finde es aber an sich eher anstrengend, weil es sehr an den Linien hängt. Sonst bin ich aber hochzufrieden. Gerade lange Autobahnetappen verfliegen wie im Flug mit geringem Verbrauch.
Kleines Motor Update machen lassen und glaub es würde ihn besser tun. Aber 180 PS wäre richtig gute renn sau ,wenn er nicht gedrosselt wäre. Solange er gut von der Ampel kommt und vorher anmelden muss ,dass ich los will 😅. Vom Design ist er echt geiles Auto und im Straßenverkehr fehlt er echt auf
In oktober 2019 hab ich den Skyaktiv-X auch probegefahren, ein halbes jahr eher den G. Ich preferiere den G, da leiser!! Während die 2 Probefahreten gefielen das brummerige Motor bei 130 (bei der X) überhaupt nicht, dazu fand ich das Fahrwerk sehr stoßig, also unkomfortabel. Ich bin u.A. mit den 180 ps Civic und Corolla probegefahren. Der Civic hat ein top Fahrwerk, de Corolla vor allem Comfortabel. In 2019 hatte ich ein 205 PS Peugeot 308 GT, hab selber von 2005-2012 3 Mazda's 3 gehabt, dieser X gefiel mich nicht. In Bezug auf der Kofferaum, ich stehe auf minimal ein Notrad, dann wird der Kofferraum noch kleiner!! Am ende hab ich mich zum 182 PS Focus entschlossen, der fährt mit 18 Zoll viel besser als der Mazda, sogar comfortabeler und bei 130 ist das auto viel ruhiger. Susammen mit den AGR Sitzen im Focus hat mein ein super Reiseauto. Während den letzen Ferien mit sogar ein Verbrauch von 5,8l/100km!
Sicherlich Objektiv ein gutes Auto. Aber für mich Innen und Außen echt hässlich, sry. Und der Focus braucht laut ADC ne halbe Sekunde länger auf 100kmh. Also keine Ahnung warum du meinst der Mazda fährt sich schlechter. Wen ich 180kmh fahre kann ich mich immernoch Problemlos unterhalten.
Der 182 ps Focus ist bei Autovisie (NL) im Regen getestet und war in 8,3 s auf 100, bei trockener Straße in 7,8 s. Habe mehr als 10 Testen der 180/186 ps Variant des 3ers, fast alle über 9 sec auf 100. Überhaupt nicht wichtig der Durchzug der 1.5 Focus ist viel besser, gleiche Werte nur 1 bis 2 Stufen höher, also was der 3 in 4 en schaft, schaft der Focus besser in 5en oder sogar 6-en Gang. Nochmals der 180 PS 3 Sky Aktiv X den ich gefahren bin war brummig und der von mir erfahrene zu hart abgefederte hnterachse ist auch schon in mehrere Testen bestätigt wurden. Wie schön das Auto auch ist, fahrtechnisch nicht auf das Niveau eines Focus (nochmals, ich hab 3 Mazda 3 's der vorigen Generationen gehabt, alle neu gekauft). Schau doch auch mal auf TH-cam km77, da wird das Fzg u.A. geprüft in der Iso Wedeltest, Focus mit Civic und 308 Klassenbester straßenlage, Mazda nur durchschnitt (in Prinzip untersteuernt), und ja ich liebe es wenn es ruhig ist das Fahrwerk richtig arbeiten zu lassen.
@@joseijkens8722 Ich habe das Auto selbst und mir gefällt die Sportliche abstimmung des Mazdas mit leicht Komfortabler Note und vor allem diese G Vectoring Control, einfach geil mit 100kmh so ne scharfe Kurve auf die AB zu nehmen.
Sagt mal, ist der Lack bei Mazda tatsächlich so "weich" wie man so liest oder im Vergleich zu anderen Herstellern nicht wesentlich schlechter? Ist ja teilweise krass was man für Horrorszenarien lesen kann, dass man beispielsweise nicht mal in die Waschanlage mit einem BP fahren darf... Das wäre für mich ein absolutes Kriterium von einem Kauf abzusehen.
Da kann man mit Polituren und Co gut entgegenwirken. DIe Lacke heutzutage bei allen Herstellern sind relativ schlecht. Rot soll aber anfälliger als schwarz sein. In die Waschanlage würde ich mit garkeinem Neuwagen fahren^^.
Es wäre praktisch, wenn du verschiedene Bereifungen testen könntest. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass das Fahrzeug mit den 16" Felgen spürbar komfortabler wäre (vom Verbrauch und der besseren Beschleunigung ganz zu schweigen). Die 180 PS werden logischerweise erst kurz vorm Begrenzer erreicht. Im Vergleich wüsste ich auch auf die Schnelle kein aktuelles Fahrzeug, welches aus 220 - 230 Nm 180 PS rausholt, sprich das Drehmoment auch weitestgehend bis zur Nennleistung halten kann, was gerade auf der Autobahn interessant ist. In meinen Augen ist der X der perfekte Alltagsmotor (wofür er auch konzipiert wurde). Er lässt sich sparsam bewegen, ohne (bei der Urlaubsfahrt) auf der Autobahn eingedrosselt zu werden, wie es bei den meisten Turbomotoren der Fall ist. Nur mal zum Vergleich: Ein Opel Astra mit 1.2 Turbo holt aus 225 Nm nur 145 PS raus. Der X leistet ab ~4000 U/ min immer mehr, einfach weil er das Drehmoment länger halten kann. Da man gerade bei höheren Geschwindigkeiten durch die längeren Gänge auch länger in höheren Drehzahlbereichen beschleunigen kann, macht sich das Leistungsplus gerade auf der Autobahn auch am besten bemerkbar. In dem Zuge ergibt die Übersetzung auch Sinn, welche eher auf höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Kurz gesagt: In der Klasse der Motoren mit 220 - 230 Nm maximalem Drehmoment ist der X mein persönlicher Favorit, weil er keine Abstriche macht.
Der Wagen hört sich innen sehr angenehm leise an. Fährt sich bestimmt toll, ohne ein Sportwagen sein zu wollen. Der Innenraum ist, wie bei vielen Japanern, nicht mein Ding. Preis/Leistung sind hier gut.
Ich finde das Bose Sound System okay aber viel zu frontlastig. Es lässt sich nicht mittig einstellen ohne völligen Qualitätsverlust. Schade dass das nicht erwähnt wird
Kann jemand was über die Geräuschentwicklung sagen? Hört man viel in den Innenraum hinein? Im Video hört sich's recht laut an ... (Nachtrag: hab die Stelle im Video gefunden wo er was dazu sagt aber vielleicht hat jemand Erfahrungen wie das beim Mazda 3 generell ist - vor allem beim Diesel) danke!
Hi, fahre seit einem Jahr kleinen Benziner, der extreem leise ist. Durch meinen guten Draht zum Händler auch mehrmals den X gefahren, der ist etwas brummiger, ev "knöchriger", wirkt also einen Tick lauter. Aber natürlich alles tiptop insgesamt. Probefahrt machen, falls das ein Thema ist. Alles andere an dem Fahrzeug ist einfach nur top. LG
Ein absolut schönes Auto. Hatte jetzt vor mir auch einen zu holen, aber bei den Klassen in der Haftpflicht und Vollkasko kommt er erstmal nicht in Frage 😔
Ein digitales Cockpit täte dem Wagen noch gut. In Verbindung mit Kameras unter den Außenspiegeln wie beim neuen Hyundai Tucson wäre auch das Problem der breiten C- Säule weg.
Er hat ein Digitales Cockpit und seitenkameras, zwar nicht direkt nach hinten, aber reicht aus. Und Totwinkel hast du durch die Radarsensoren, also da gibts keinerlei Probleme.
Das Infotaimentsystem im Corolla wäre top. Fahrtechnisch find ich den Corolla 2.0 auch besser. Ein straffes Fahrwerk ist wirklich bei der Leistung als Daily nicht notwendig.
Super schönes Auto. Paltztechnisch ab 1,80 im Innenraum aber eine Katastrophe - leider! Bin den mit meinen 1,85 m probegesessen, war kein Vergnügen. Vorne war mir sogar die Sonnenblende beim Runterklappen im Wege. Kofferraum würde mir reichen, aber insgesamt ist das innen echt grenzwertig.
Sehe ich anders. Ich besitze das Auto seit 2 Monaten (als Fastback), bin ebenfalls 185cm...und habe mehr als genug Platz im Innenraum, dazu eine Top Sitzposition.
Bin genauso groß. Bei mir ist sogar noch Platz übrig. Hab den Sitz etwas runter, sitz eh gern etwas tiefer, und ein kleines Stück nach hinten. Hab locker Platz. Und hinten sitzen die Kids auch noch bequem. Obwohl das keine Rennmaschine ist, fühlt er sich durch das fahrerorientierte Cockpit und das , wie ich finde, geile Fahrwerk, dazu das G-Vectoring, einfach spritzig an. Es mach richtig Laune mit dem um die Kurven zu hetzen. Nur auf der Autobahn merkt man die sparsame Kraftentfaltung. Ich fahre das Auto sehr gerne. Zumal Preis-Leistung wirklich sehr gut ist.
Schade dass der Diesotto etwas enttäuscht. Das ist während der Entwicklung anders angepriesen worden: Hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ohne Diesel-Russen!
WOW 609 KG Zuladung das ist Welt Rekord für einen Hatchback, aber ich bin mir zu 100% sicher das da Jan wieder mal ein Fehler unterlaufen ist, falls ich falsch liege entschuldige ich mich natürlich.
Eines muss echt mla gesagt werden: Nein Jan! Bloss weil man (für dich vielleicht "mittlerweile") einen rechten Aussenspiegel hat, relativiert sich nicht jeder tote Winkel! Schon mal mit diesem Mazda auf einer 3-spurigen Autobahn einen Spurwechsel von gnaz links nach ganz rechts durchgeführt? Vergiss das!
ehrliches Fazit. Nicht so sehr viel Power und Fahrwerk etwas hart. Schade eigentlich, da hat er gegen die Europäer einen schweren Stand. Egal ob VW, Seat, Skoda, Ford, usw.
@@BenBensen293 Es geht doch nichts über eine unvoreingenommene Meinung. Der Mazda ist optisch interessant, aber ansonsten hat er hier und da seine Probleme. Wenn man ihn günstig bekommt (z.B. in Thailand?) sicher eine Alternative, ansonsten hat er einen schweren Stand gegen die Konkurrenz. Doktor alles oder nichts ;)
@@mbvalency Danke, aber da war jetzt nicht ein konkretes Beispiel von WV, Seat, Skoda, Ford, usw. die fürs selbe Geld mindestens das gleiche bieten? Und meine Meinung ist auch alles andere als unvoreingenommen, denn ich stand selbst vor der Entscheidung welchen Kleinwagen ich mir hole. VW Golf, Ford Focus, Seat Ibiza bzw. Leon, Skoda Fabia oder Scala usw. Objektiv und preislich sind da nurnoch der Scala, Kia Proceed Gt und Mazda 3 übrig geblieben. Der Scala war mir persönlich nicht wertig genug, bei den Gebrauchtwagen sieht wegen der 1000 Zusatzpakete kein Mensch durch und der wird dann auch sehr schnell teuer mit nem hochgezüchteten 3 Zylinder. Ob dann Proceed GT oder Mazda 3 ist reine Geschmackssache finde ich, Objektiv hat kein Europäer so viel fürs Geld zu bieten.
@@BenBensen293 >aber da war jetzt nicht ein konkretes Beispiel von WV, Seat, Skoda, Ford, usw. die fürs selbe Geld mindestens das gleiche bieten? Nein. VW Golf, Ford Focus sind allerdings Kompaktwagen, keine Kleinwagen. Ich fahre den Ford Focus BJ 2018 mit 1.5L Turbomotor als Benziner. Was war denn beim Focus schlecht, dass er ausgeschieden ist? Ich kenne die Preise nicht. Ist der Mazda 3 wirklich so günstig?
Einzig was mir hier besser gefällt als beim Corolla ist das Platzangebot. Vom Interieur und der Bedienung der Elemente her, kommt der Corolla mMn. besser weg. Diesen Steuerknubbel und das mittlerweile Minidisplay gefällt mir gar nicht. Ich bin ja ein riesen Fan von dem Toyota-Planetengetriebe. So ein geiles Fahren hatte ich noch nirgendwo sonst.
Für mich, von außen, einer der schönsten, wenn es um die aktuellen Kompakten geht.
Der Mazda 3 als Limousine 😍😍😍
Die haben seit diversen Jahren echt einen richtigen Lauf beim Design.
Alltagstraumwagen und für mich das Schönste was es zur Zeit in der Kompaktklasse gibt. 👍
Innen ist einer der schönsten Autos! Ein heißer Kandidat beim nächsten Autokauf.
Igen
Hallo Jan, ich wollte mal los werden, das ich persönlich das Soundsystem in einem Auto als sehr wichtig empfinde und froh bin das Du hier immer eine ausführliche, fundierte Bewertung abgibst.
Hach was hab ich auf dieses Video gewartet 😁
Noch 6 Wochen....wenn es denn dabei bleibt....dann steht er in der Garage 💪🏻
Glückwunsch ! Schönes Teil !
Glückwunsch
Bei mir ist es am Dienstag soweit. 👌
Glückwunsch, mein Liefertermin wurde auf September/ August geschätzt :(.
Gratuliere! Fahre ihn seit einem Jahr, magmarot, Vollausstattung, handgeschalten, Benziner 122PS. KANNST DICH FREUEN👍😀! Ich freue jedesmal aufs Einsteigen und ertappe mich immer noch dabei, ihn daheim aus dem Fenster zu betrachten. Nach einem Jahr! PS: ich war mal VW Verkäufer... 😏
Habe gestern zusammen mit der Freundin den neuen Mazda 3 für sie bestellt allerdings den mit 122ps. Wir waren absolut positiv überrascht von dem Fahrzeug und der ganzen Verarbeitung. Da kann eine a klasse fast schon einpacken wenn man dann den Preis dann heranzieht so oder so. Gute Arbeit Mazda 👌.
ist der nicht langsam ?
Hallo Jan, das Handschuhfach ist beleuchtet :) Liebe Grüße ein Mazda 3 Fahrer
Der Wagen ist einfach wunderschön, wenn nicht der schönste in seiner Klasse. Ich hätte nie gedacht dass man das in der heutigen Zeit nochmal über ein Auto sagen kann. Hinzu kommt die hervorragende Qualität und die innovative Motorentechnik. Mazda hätte so sehr viel mehr Aufmerksamkeit verdient.
06:18
Mazda: " Los, wir machen da ne schöne echte Steppnaht aufs Amaturenbrett evtl. sogar in Kontrastfarbe".
Audi: "Komm wir pressen beim A3 einfach ne 40cm Pseudonaht ins Plastik..is billiger".
🤐🤔🤔
Ist ja auch so... wer braucht schon eine echte Naht? Wer zahlt dafür mehr?
@@SuperGeronimo999 Das war mal ein Argument für sog. Premiummarken. Du zahlst es nicht bewusst, aber gewinnst einen hochwertigeren Eindruck und bist dann bereit, mehr für das gesamte Auto auszugeben.
Irgendwie muss VAG ja meine Dividende erwirtschaften da muss gespart werden wo es nur geht !
kontrastnaht ist keine steppnaht
@@Zipp085 Stimmt...."echte gesteppte Nähte" gibts nur bei MB....😉 th-cam.com/video/VsT_1lfRgVU/w-d-xo.html bei 29:27
Ich fahre den Wagen in gleicher Ausstattung seit 2 Monaten, als 4 Türer. Bin SEHR zufrieden und freue mich auf jede Fahrt :-)
Schon irgendwelche Probleme? Tue mit schwer zwischen dem Mazda und dem Toyota corolla
@@Eddyyyyy96 : nur minimale Kleinigkeiten, die im Zuge der Garantie erledigt wurden.
So zB neue Türgriffe vorn, wegen Keyless Entry.
Ansonsten: Mazda typisch problemlos, dafür sehr geschmeidig zu fahren, und das Ding macht echt Spaß. :-)
@@frankw2742 danke für die Antwort:)
Ich fahre den Mazda 3 als 1.8D Automatik Selection mit Design- und I-Activesense Paket sowie Bose Soundssystem. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Wagen, auch wenn der Diesel etwas mehr Dampf haben könnte. Vom Fahrverhalten und der Verarbeitungsqualität bin ich sehr begeistert 👍
Könnte er, aber hat Mazda wahrscheinlich deswegen nicht gemacht, weil Sie sonst noch SCR-Kat hätten einbauen müssen um auf Euro 6d-Temp zu kommen
von min 33:00 bis 34:00 ist der Ton nicht mit dem Bild syncron....
ich finde die farbe vom auto richtig cool
Was Downsizing so alles bewirken kann....
Ich hatte Mazda für mich nie so wirklich auf dem Schirm, aber sie imponieren mir persönlich mit der scheinbar konsequenten Verweigerung von Minimotoren und schaffen es trotzdem die gegebenen Normen zu erfüllen, ohne deswegen kostenexplosiv zu arbeiten.
Dazu spricht mich deren aktuelles Design wirklich an.
Alles in allem beide Daumen hoch 👍👍
Einziges Manko ist für mich der etwas enge Schnitt des Innenraums (ich mag es einfach nicht, wenn die Dachholme so weit runter gezogen sind), was wohl der Fahrzeugklasse in Verbindung mit dem Coupé-ähnlichem Design geschuldet ist. Aber mit dem CX 5 gibt es ja auch was größeres, zumal mir ein SUV eh entgegen kommt.
Finde den Mazda 3 echt gelungen, ich würde mir aber noch einen kompakten Kombi wünschen, ich glaube da würde man noch einige Kunden dazu gewinnen.
Ansonsten top Review, vielen Dank Jan 😊
Ein wunderschönes Auto! 😍
Ich suchte seit Tagen deine Videos ;-)
Wirklich ein ganz tolles Format. Danke für deine ausführlichen Reviews.
Habe mir gestern meinen Mazda 3 bestellt und bekomme ihn kommende Woche Samstag. Ein tolles Auto, habe solche Vorfreude darauf. Danke für den Tipp! Hast mich überhaupt erst auf den Wagen gebracht 👍
Und , wie zufrieden bist du mit dem Wagen noch?
@@BenBensen293 bin immer noch sehr zufrieden. Klar, beim ganzen Hype um Hybrid oder Elektro, da ist der 2 l Benziner fast schon bisschen old school... aber ich finde meinen "3er" super. 🙂 Die Anlage ist top, die 180 PS reichen mir vollkommen und ich mag das Design und die Farbe ... hatte bisher null Probleme, die erste Inspektion war preislich in Ordnung. 🤷♂️🙂 kann bisher wirklich nur Gutes sagen.
Kommt halt immer darauf an was man sucht. 🤷♂️
@@MrMo-kk4xr Was hast du so für die Inspektion gezahlt und was haben die gemacht?
@@BenBensen293 die genaue Zahl weiß ich nicht mehr genau. Es war aber knapp unter 300 Euro. Glaube 293 oder sowas. Muss aber dazu sagen, meine Inspektion ist im November und ich lasse dabei gleich die Räder wechseln, also ist die Inspektion an sich nochmal ein paar Euro weniger.
Das Standardzeug, Flüssigkeiten wechseln, Fehlerspeicher auslesen, Sichtkontrollen von Auspuff und Scheinwerferanlage, etc.
@@MrMo-kk4xr Ah ok. Ja daran muss ich mich erstmal mit meinem Gewissen gewöhnen mit nem Neuwagen jedes Jahr in die Werkstatt zu fahren und da so viel Geld zu lassen^^. Das ist erst mein zweites Auto. mein Erstwagen war halt nen alter Golf 4, der lief Bombe und da hab ich halt alles selbst gemacht, weils ja egal ist. Aber beim Mazda würde ich schon gerne die Garantie behalten.
Hallo Jan, wir haben den skyactive G Automatik seit 4 Monaten und 8000 km. Interieur vorne, Bedienung und Geräuschkomfort sind sehr gut. Was ich negativ finde sind das Platzangebot hinten und im Kofferraum angesichts der stattlichen Außenmaße. Übersichtlichkeit ist eher wie im U-Boot. Mein Hauptkritikpunkt ist aber die Federung. Die Kiste ist recht harsch abgestimmt in gibt jede Unebenheit an die Insassen weiter. Man ist in ständiger Bewegung ! Ach ja, Verbrauch liegt bei 6,5l. Fahrleistung reichen für uns.
Moin Jan!
Mazda kenne ich seit den 80er Jahren, hatte selbst mal einen 626 GT, stelle aber nach wie vor fest, dass sich die Marke im Kern kaum verändert hat. Die Autos sind häufig optisch gelungen, fahren recht komfortabel und sind gut ausgestattet (für die jeweilige Zeit). Zudem haben sie immer ein gutes Preis-/Leistungsverhältnis, sowie einen stabilen Wert als Gebrauchtwagen.
Was aber auch immer schon zu Mazda gehörte, waren und sind Motoren, die keinen Hering vom Teller ziehen.
Einzige mir bekannte und selbst erfahrene Ausnahme bildet der 323 GT-R. Der kam damals gut in die Schuhe und machte richtig Spaß.
Den kennt aber kaum jemand, denn er war auch zu damaliger Zeit ein - kostspieliger- Exot.
Sonnige Grüße, Kai
Noch ein überraschender spritziger Mazda-Exot war der Demio (ich sags noch 1000 mal 😊 )
Hab meinen jetzt seit 6 Monaten ...
Wenn ich dran vorbeilauf hab ich immer noch das "Boah, will ich haben" um 3 Sekunden später zu denken "Oh, ist ja meiner".
Das ist doch das beste Gefühl überhaupt! Herzlichen Glückwunsch! [Jan]
Die Farbe scheint, wie ein Traum.
Nach wie vor der schönste Kompaktwagen mit attraktiver Preis/Leistung.
Ich glaube kaum, das Mazda verschiedene Lenkräder und damit Lenkradheizungen verbaut. Ich bekam vor kurzem einen CX-30 als Leihwagen und da wurde das ganze Lenkrad ausreichend warm. Außerdem kann man die Klimaautomatik an die Sitz- und Lenkradheizung koppeln, sodass bei niedrigen Außentemperaturen erstmal letztere angehen und nicht gleich kalte Luft aus den Lüftungsdüsen strömt bis das System auf Temperatur ist.
// MAZDA baut sehr innovative Autos.. (ohne mini-turbo-motoren) Auch das Design der aktuellen MAZDA-Modelle gefällt mir sehr
Würde z.B. den CX-5 jedem VW in seiner Klasse bevorzugen
(kann nicht lange dauern ..bis sich nun ein entsetzter VW-Fan meldet mit "aber" :) )
das schöne, filigrane Lenkrad gefällt mir sehr gut (erinnert fast schon an die alten Holzlenkräder aus den 60ern ..in den `Spider`-Modellen von Alfa)
Klobige, völlig überladene Lenkräder sind mir ein Graus)
Ich mag dunkle Dachhimmel.. Früher waren die meist hell
Dunkel wirkt immer sportlicher. Wenn man zwischen hell & dunkel wählen könnte bei der Bestellung des Fahrzeugs, würde ich mich immer für die dunkle Version entscheiden
(ein weiterer Vorteil ist, dass dunkle Dachhimmel nicht so schnell Flecken kriegen, wenn mal was da oben anstossen sollte. Habe schon Gebrauchtfahrzeuge mit hellem Dachhimmel gesehen, welche voller Flecken waren. Das kriegst dann auch fast nicht mehr sauber, weil der Dachhimmel meist aus einem rauen Material besteht)
Würde gerne den mit den 2.5l Skyactive Turbo und Allrad bestellen. Gibt es leider nur in USA
Einfach rundum ein traumhaft schönes Auto. ❤️😎
Super Video, hat mir echt Freude gemacht zuzusehen👌
Besitze das Auto seit März in Polymetal Grau. Super Verarbeitung und viele Blicke sind garantiert.
Wer aus dem Einheitsbrei herausstechen möchte der macht mit dem Auto nichts falsch. 😄
Hattest du auch schon vorher einen Mazda? Wie ist das mit Werkstattbesuchen? Baut die Marke recht zuverlässig?
@@mcconvincingi8045 hatte vorher 2 mal einen Peugeot. Kann zu den Werkstattbesuchen noch nichts sagen da er Neu ist. Mazda hat aber einen guten Ruf da man den Downsizing Weg der Konkurrenz auch nicht mitgeht. 3 Jahre Garantie.
@@morganyu0938 ,welche Peugeot-Modelle bist du gefahren bzw.haben sich bei Peugeot die Langzeitqualität u.Alltagszuverlässigkeit im Vergleich zu früheren Jahren deutlich verbessert?
@@mcconvincingi8045 Mein mx5 von 2000 fährt noch wie ne 1,nur die kupplung müsste nach 225000 km gewechselt werden 😂
@@mcconvincingi8045 Unser Mazda 3 Bl ist fast 11 und hat 160 000 Kilometer runter. Wir mussten bisher eine Batterie, und einen Doppelquerlenker (300€) tauschen. Sonst nur Reifen, Öl, Lämpchen.
War auch die letzte Generation die noch etwas Probleme mit Flugrost hat, aber nix wildes.
Sonst nichts. Auto ist täglich im Einsatz.
Durfte ihn ja probefahren. Wirklich tolles Auto, tolles Design, aber viele Oberflächen sind fettanfällig. Neben dem Hochglanz auch einige andere Materialien wo man die Fingerabdrücke sofort sieht. Die Variabilität ist auch so lala. Der Motor ist wirklich nicht sehr sportlich, wie Jan gesagt hat, aber effizient und die lange Übersetzung kann man mögen (ich kenne das aus meinem Civic FK2, von daher fand ich es ok). Was ich überhaupt nicht mochte war die Lenkung, sie war mir im vergleich zu meinem Auto echt zu indirekt und comfortabel abgestimmt. Und da der Motor auch nicht viel effizienter ist als so manch anderes Kompaktauto mit ca 180 PS, ist dies leider auch kein Alleinstellungsmerkmal. Aber ich gucke mir das Auto immer sehr gerne an, wenn es mir entgegen kommt. Es ist ein verdammt schönes Auto.
Design +++, Qualität +++, Preis +++, Platz innen +, Infotainm. System +, Leistung ++ = weil die Fahrleist. entspr. eher einem Kompakten mit 155 PS, danke fürs Rev. Jan.
Guter u.sehr detaillierter Testbericht! Ist das Fahrwerk des Mazda CX30 im Vergleich zum Mazda3 signifikant oder nur etwas komfortabler bzw.würdest du den X-Motor bevorzugt mit der Automatik kombinieren?
Ein tolles Auto von Mazda gefällt mir richtig gut. Wenn ich mein Führerschein gemacht habe dann würde ich auch gern den Mazda 3 fahren. Tolles Auto
Endlich gibt es wieder eine Mute-Taste am Lenkrad. Die vermisse ich schon deutlich bei meinem Mazda 2 von 2019...
Hammer Auto, besonders der 4 Türer. Wenn es den doch nur als MPS geben würde !
Den als ein MPS 😍 aber leider seeeehr unwahrscheinlich
@@cdricmusic1960 oder von mir aus auch als E-Auto mit irgendwas um die 200-250PS plus einerm deutlich größerem Akku als im MX-30.
Mazda forever
Mich würde mal der Xer verglichen mit dem 150er PS-Motor interessieren, ob man einen Unterschied merkt.
Hatte mit dem Video auch den Test mit dem 150 PS Motor erwartet, soll wesentlich spritziger Fahren als der 122 PS Motor, aber nur unwesentlich langsamer als der mit 180 PS.
wunderschönes auto wow
Hallo Jan, kannst du mal den neuen Seat Leon eTSI mit 150 PS DSG und den Mazda 3 Skyactiv X mit Automatik vergleichen. Ich bin mir unschlüssig welcher meinen SEAT Leon 5F ersetzen soll. Vielen Dank :)
Fahre jetzt seit 5 Monaten den Sky-X als Hatch und ich habe eine einzige Funktion noch nicht ganz verstanden. Nämlich, was ist der genaue Unterschied zwischen den normalen apativen Tempomat (ganz rechte silberene Taste) und der mittleren Taste gleich links daneben also mittig zwischen Tempomat und Limitor?
Jan erklärt bei 10:00 dass das der "adaptiver Tempomat mit Lenkunterstützung" ist. Ich erkenne bei den Funtkionen während der Fahrt aber keinen Unterschied. In beiden Funktionen ist der Spurhaltassistent aktiv.
Was bitte ist mit der Lenkunterstützung gemeint?
Kann mir das wer erklären?
Super Video Jan. Danke dafür. Das Fahrzeug sieht super aus. Aber die Schaltempfehlung kann man (eigentlich in jedem Fahrzeug) vergessen....
Meinung zu Sportliche Anbauteile ? (Kostet ca. 1800€ in Konfigurator) verbraucht er dann mehr ?
32:59 Mensch Alex - wenn das der Chef sieht gibt's wieder fiese Sprüche! 😜
Oder hat der Chef hier etwa selbst geschnitten? 🙈
Trotzdem super Review, tolles Fahrzeug - danke Männers! 😎🖖🏻
Ehrlicher grossvolumiger Saugmotor, der zudem für die Leistung wirklich sparsam ist. Da kann sich VAG mit ihrem TSI-Downsizing-Krempel, der auch nicht weniger verbraucht oder mehr leistet, aber keine Langlebigkeit hat, eine Scheibe abschneiden.
Leider scheint das Fahrwerk zu straff. Ansonsten passt bei dem Fahrzeug wirklich alles!
Ist ja lieb gemeint ... aber wer im 6. Gang die Höchstgeschwindigkeit erreichen will beim "X" hat das Getriebediagramm nicht gesehen. Spitze gibt's nur im 5. bei etwas mehr als 6000/min, dann bleibt das auch zackig. Im 6. hält man die 200 gerade so.
Und Fahrkomfort ist mehr als Anfedern auf kurzen Unebenheiten - das ist Schwingungsverhalten bei verschiedenen Geschwindigkeiten, Seitenneigung und auch u.a. (!) Abstimmung von Federn und Dämpfern. Hier sind die Reifen nicht hilfreich. Das 45er Format ist gerade dem Anfedern abträglich, weil die Reifen kaum Eigenfederung beitragen. Die Dämpfer der Hinterachse sind im Ansprechen etwas straff, aber bei größeren Stößen mit mehr Hub durchaus sanfter werdend. Die hohe Zuladung fordert Tribut, der Wagen muß ja 40 % Mehrgewicht verkraften können.
Ich finde den Mazda in rot traumhaft schön. Ich wollte mir ihn schon vor einem Jahr mit 122 PS kaufen. Allerdings kann ich mich nicht für die Saugmotoren begeistern. Sind leider sehr schlapp. Toll wäre ein kleiner Turbomotor mit 150 PS gewesen. Den gibt es aber leider nicht.
die Motoren bei Mazda sind doch nicht schlapp!? Man muss sich nur darauf einlassen und ihnen etwas Drehzahl gönnen, dann hat man auch Spaß. Fahre selbst einen mx-5 mit 1,5 liter Sauger. Der dreht bis 7000 , verbunden mit dem knackigen Schaltwerk hat man Spaß!
Sind alle Mazda 3 der vierter Generation mit einem Mild-Hybrid Rückgewinnungssystem ausgestatten?
Bin ich schon mal auf den neuen 6er gespannt. Der sieht auf jeden Fall schön mal top aus. Bin immer VW gefahren, diese Zeit neigt sich dem Ende.
Jo auf den bin ich auch schon sehr gespannt, die neuen 6er. [Jan]
13:42
Ob der Wagen überhaupt 100'000km anzeigen kann?
Das sieht jetzt im 5 stelligen Bereich schon eng aus und es sieht nicht so aus, als würde dort noch 'ne 1 vorpassen. :D
Geschweige denn größere Zahlen.
Ich bin nicht sicher, aber kann es sein, dass es sich dabei um den Trip-KM-Zähler handelt?
Ist doch ein Display, welches mittels Chromeinfassung eine Analogarmatur simuliert. Größere km-Werte werden über die software bestimmt einfach mit Hilfe kleinerer Zahlen angezeigt...
LG
Ist die Limousine komfortabeler abgestimmt?
Die Transition zum Fahreindruck fehlt, weshalb dort die Tonspur verschoben ist.
Ist mir auch aufgefallen. Kannst Du das bitte noch korrigieren, Jan? 🤔
Victor Jason ab 33:05 😅
Hi Jan,
kannst du bitte den Mazda cx-30 Skyactive-X M Hybrid Selection mit Bose testen? Wäre interessant zu sehen, wie sich der Skyactive-X Motor im cx-30 so macht und ob das Bose System besser eingestellt worden ist zu vorher. Alles andere dürfte ähnlich geblieben sein. Wäre dufte :)
Sind die Chromapplikationen und Gitter der Lautsprecher nur in Metalloptik (Plastik lackiert) oder richtiges Metall?
Chrom ist Plastik, die Bose Abdeckungen sollen Aluminium sein.
Wo sind deine Handschuhe hin?
he wo finde ich das Video mit dem Fahrrad in den Kofferraum machen
Geht drathloses Apple CarPlay oder muss das iPhone dazu zwingend per USB verbunden sein?
Geht nur mit Kabel.
Ob je, so bis sie das Raumschiff Enterprise erfinden, ein Auto gebaut wird, bei dem Jan nicht sagt: "Die Sonnenblende kann ich dann auch zur Seite stellen, allerdings hab ich im hinteren Bereich dann noch so ne handbreit Luft, wo mich die Sonne blenden kann."?
Vielen Dank☘.
Sehr schönes Auto, aussen wie Innen! Hätte ich lieber als eine A-Klasse 1.3l mit aufgepushtem 160ps Motörchen...
Da ich immer erst den Fahreindruck schaue, habe ich gemerkt, das da am Anfang was mit dem Audio verrutscht ist...
Ich nehm den Daimler :)
Der hat 180ps, die A Klasse 163ps. Du kannst auch den 2l nehmen, der hat dann 190ps
@@UnsichtbarerChristian a-klasse? wenn ich ein fahrzeug mit einem renault-motor möchte, kaufe ich mir einen renault.
@@karlk9538 hat ja nicht jedes Modell der A-Klasse den Renault Motor und bei dem W176 der Vorgänger A-Klasse waren das auch Renault Motoren. Ein A220 usw ist schon toll und ein vollständiger Mercedes Motor
@@maximemaag5197 und was kann der dann? ich meine so im vergleich zu einem mazda, außer teuer sein? hmmm...
Welches Fahrwerk hat der neue Mazda 3??? Gibt keinerlei Infos drüber. 😐
Inwiefern meinst du welches Fahrwerk? Also ist jetzt nix besonderes, keine Magnetfederung oder so.
Spurhalte-Assistent funktioniert nur bis 60 km/h. Ich als Mazda-3-Fahrer finde es aber an sich eher anstrengend, weil es sehr an den Linien hängt. Sonst bin ich aber hochzufrieden. Gerade lange Autobahnetappen verfliegen wie im Flug mit geringem Verbrauch.
Kleines Motor Update machen lassen und glaub es würde ihn besser tun. Aber 180 PS wäre richtig gute renn sau ,wenn er nicht gedrosselt wäre.
Solange er gut von der Ampel kommt und vorher anmelden muss ,dass ich los will 😅.
Vom Design ist er echt geiles Auto und im Straßenverkehr fehlt er echt auf
Also mir reicht das in allen Lebenslagen total aus. DIe 180 PS merkt man halt erst oben raus auf der AB.
In oktober 2019 hab ich den Skyaktiv-X auch probegefahren, ein halbes jahr eher den G. Ich preferiere den G, da leiser!! Während die 2 Probefahreten gefielen das brummerige Motor bei 130 (bei der X) überhaupt nicht, dazu fand ich das Fahrwerk sehr stoßig, also unkomfortabel. Ich bin u.A. mit den 180 ps Civic und Corolla probegefahren. Der Civic hat ein top Fahrwerk, de Corolla vor allem Comfortabel. In 2019 hatte ich ein 205 PS Peugeot 308 GT, hab selber von 2005-2012 3 Mazda's 3 gehabt, dieser X gefiel mich nicht. In Bezug auf der Kofferaum, ich stehe auf minimal ein Notrad, dann wird der Kofferraum noch kleiner!! Am ende hab ich mich zum 182 PS Focus entschlossen, der fährt mit 18 Zoll viel besser als der Mazda, sogar comfortabeler und bei 130 ist das auto viel ruhiger. Susammen mit den AGR Sitzen im Focus hat mein ein super Reiseauto. Während den letzen Ferien mit sogar ein Verbrauch von 5,8l/100km!
Sicherlich Objektiv ein gutes Auto. Aber für mich Innen und Außen echt hässlich, sry. Und der Focus braucht laut ADC ne halbe Sekunde länger auf 100kmh. Also keine Ahnung warum du meinst der Mazda fährt sich schlechter. Wen ich 180kmh fahre kann ich mich immernoch Problemlos unterhalten.
Der 182 ps Focus ist bei Autovisie (NL) im Regen getestet und war in 8,3 s auf 100, bei trockener Straße in 7,8 s. Habe mehr als 10 Testen der 180/186 ps Variant des 3ers, fast alle über 9 sec auf 100. Überhaupt nicht wichtig der Durchzug der 1.5 Focus ist viel besser, gleiche Werte nur 1 bis 2 Stufen höher, also was der 3 in 4 en schaft, schaft der Focus besser in 5en oder sogar 6-en Gang. Nochmals der 180 PS 3 Sky Aktiv X den ich gefahren bin war brummig und der von mir erfahrene zu hart abgefederte hnterachse ist auch schon in mehrere Testen bestätigt wurden. Wie schön das Auto auch ist, fahrtechnisch nicht auf das Niveau eines Focus (nochmals, ich hab 3 Mazda 3 's der vorigen Generationen gehabt, alle neu gekauft). Schau doch auch mal auf TH-cam km77, da wird das Fzg u.A. geprüft in der Iso Wedeltest, Focus mit Civic und 308 Klassenbester straßenlage, Mazda nur durchschnitt (in Prinzip untersteuernt), und ja ich liebe es wenn es ruhig ist das Fahrwerk richtig arbeiten zu lassen.
@@joseijkens8722 Ich habe das Auto selbst und mir gefällt die Sportliche abstimmung des Mazdas mit leicht Komfortabler Note und vor allem diese G Vectoring Control, einfach geil mit 100kmh so ne scharfe Kurve auf die AB zu nehmen.
Sagt mal, ist der Lack bei Mazda tatsächlich so "weich" wie man so liest oder im Vergleich zu anderen Herstellern nicht wesentlich schlechter?
Ist ja teilweise krass was man für Horrorszenarien lesen kann, dass man beispielsweise nicht mal in die Waschanlage mit einem BP fahren darf...
Das wäre für mich ein absolutes Kriterium von einem Kauf abzusehen.
Da kann man mit Polituren und Co gut entgegenwirken. DIe Lacke heutzutage bei allen Herstellern sind relativ schlecht. Rot soll aber anfälliger als schwarz sein. In die Waschanlage würde ich mit garkeinem Neuwagen fahren^^.
Was du bei deinen nächsten Videos machen könntest die Scheiben Wischer zeigen also das sie wischen das man das sieht
37:30 Dieser Sound ist erste Sahne!
Evtl doofe Fragen kann ich mein Fahrrad auch mit dem Lenkrad zu erst reinlegen
Es wäre praktisch, wenn du verschiedene Bereifungen testen könntest. Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass das Fahrzeug mit den 16" Felgen spürbar komfortabler wäre (vom Verbrauch und der besseren Beschleunigung ganz zu schweigen).
Die 180 PS werden logischerweise erst kurz vorm Begrenzer erreicht. Im Vergleich wüsste ich auch auf die Schnelle kein aktuelles Fahrzeug, welches aus 220 - 230 Nm 180 PS rausholt, sprich das Drehmoment auch weitestgehend bis zur Nennleistung halten kann, was gerade auf der Autobahn interessant ist.
In meinen Augen ist der X der perfekte Alltagsmotor (wofür er auch konzipiert wurde).
Er lässt sich sparsam bewegen, ohne (bei der Urlaubsfahrt) auf der Autobahn eingedrosselt zu werden, wie es bei den meisten Turbomotoren der Fall ist.
Nur mal zum Vergleich:
Ein Opel Astra mit 1.2 Turbo holt aus 225 Nm nur 145 PS raus.
Der X leistet ab ~4000 U/ min immer mehr, einfach weil er das Drehmoment länger halten kann.
Da man gerade bei höheren Geschwindigkeiten durch die längeren Gänge auch länger in höheren Drehzahlbereichen beschleunigen kann, macht sich das Leistungsplus gerade auf der Autobahn auch am besten bemerkbar. In dem Zuge ergibt die Übersetzung auch Sinn, welche eher auf höhere Geschwindigkeiten ausgelegt ist.
Kurz gesagt:
In der Klasse der Motoren mit 220 - 230 Nm maximalem Drehmoment ist der X mein persönlicher Favorit, weil er keine Abstriche macht.
Am meisten gefällt mir das Preis/Leistung Verhältnis bei Mazda.
Nice!
Bin auch ein Besitzer vom Mazda 3 wann springt der Hybrid an
Beim Anfahren
Schönes Auto
Schicker GLB im Background. Auf den Listenpreis freu ich mich schon ;-)
So wie da steht 64 000€. Siehe Autophorie.
Mazda 🔥🔥🔥
Der Wagen hört sich innen sehr angenehm leise an. Fährt sich bestimmt toll, ohne ein Sportwagen sein zu wollen. Der Innenraum ist, wie bei vielen Japanern, nicht mein Ding. Preis/Leistung sind hier gut.
Leider gibt es die Mazda 3 Limousine in Deutschland nicht als Skyactiv-G :-(
Das einzige was mit im Mazda 3 (fastback) fehlt, ist ein Panoramadach ... dann wäre wirklich alles auf meiner Wunschliste abgehakt. Tolles Auto!
Warum ist dir ein Panoramadach so wichtig?
Hat das Fahrzeug eine beheizbare Frontscheibe?
Nein, gibt es bei Mazda nicht.
@@EdgarRenje Alles klar, vielen Dank! 😊
Ich finde das Bose Sound System okay aber viel zu frontlastig. Es lässt sich nicht mittig einstellen ohne völligen Qualitätsverlust. Schade dass das nicht erwähnt wird
14:41 auf jeden Fall!
Sehr schönes Rundum-Review (mal abgesehen von den z.T. nicht synchronen Ton)!
Kann jemand was über die Geräuschentwicklung sagen? Hört man viel in den Innenraum hinein? Im Video hört sich's recht laut an ...
(Nachtrag: hab die Stelle im Video gefunden wo er was dazu sagt aber vielleicht hat jemand Erfahrungen wie das beim Mazda 3 generell ist - vor allem beim Diesel) danke!
Hi, fahre seit einem Jahr kleinen Benziner, der extreem leise ist. Durch meinen guten Draht zum Händler auch mehrmals den X gefahren, der ist etwas brummiger, ev "knöchriger", wirkt also einen Tick lauter. Aber natürlich alles tiptop insgesamt. Probefahrt machen, falls das ein Thema ist. Alles andere an dem Fahrzeug ist einfach nur top. LG
Wunderschönes Automobil.
Ein absolut schönes Auto. Hatte jetzt vor mir auch einen zu holen, aber bei den Klassen in der Haftpflicht und Vollkasko kommt er erstmal nicht in Frage 😔
Wieso willst du dir ein Neuwagen kaufen, wenn du nicht einmal die Versicherung leisten kannst?
Top Auto
Sorry Jan, ich habe den Mazda 3 volle Hütte und die Einstiegsleisten habe ich auch. Die hinteren Leisten sind aber NICHT Beleuchtet :D
Der Heck des Autos ist sehr schön ähnelt ein bisschen den ferrari f430
Ein digitales Cockpit täte dem Wagen noch gut. In Verbindung mit Kameras unter den Außenspiegeln wie beim neuen Hyundai Tucson wäre auch das Problem der breiten C- Säule weg.
Er hat ein Digitales Cockpit und seitenkameras, zwar nicht direkt nach hinten, aber reicht aus. Und Totwinkel hast du durch die Radarsensoren, also da gibts keinerlei Probleme.
Das Infotaimentsystem im Corolla wäre top. Fahrtechnisch find ich den Corolla 2.0 auch besser. Ein straffes Fahrwerk ist wirklich bei der Leistung als Daily nicht notwendig.
Super schönes Auto. Paltztechnisch ab 1,80 im Innenraum aber eine Katastrophe - leider! Bin den mit meinen 1,85 m probegesessen, war kein Vergnügen. Vorne war mir sogar die Sonnenblende beim Runterklappen im Wege. Kofferraum würde mir reichen, aber insgesamt ist das innen echt grenzwertig.
Sehe ich anders. Ich besitze das Auto seit 2 Monaten (als Fastback), bin ebenfalls 185cm...und habe mehr als genug Platz im Innenraum, dazu eine
Top Sitzposition.
Bin genauso groß. Bei mir ist sogar noch Platz übrig. Hab den Sitz etwas runter, sitz eh gern etwas tiefer, und ein kleines Stück nach hinten. Hab locker Platz. Und hinten sitzen die Kids auch noch bequem. Obwohl das keine Rennmaschine ist, fühlt er sich durch das fahrerorientierte Cockpit und das , wie ich finde, geile Fahrwerk, dazu das G-Vectoring, einfach spritzig an. Es mach richtig Laune mit dem um die Kurven zu hetzen. Nur auf der Autobahn merkt man die sparsame Kraftentfaltung. Ich fahre das Auto sehr gerne. Zumal Preis-Leistung wirklich sehr gut ist.
Schade dass der Diesotto etwas enttäuscht. Das ist während der Entwicklung anders angepriesen worden: Hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ohne Diesel-Russen!
Daumen nach oben 👍....aber immer. Fahrzeug nicht mein Ding.Ich glaube die Schaltempfehlung gab es schon mal bei älteren VW Golf Modellen.
Tolles Auto.Aber beim Motor ist halt ein Sauger.Einen Turbo hätte er schon vertragen können.Aber das Auto wirklich gelungen.
Wieso erinnert mich das Navi sehr verdächtig an BMW?
WOW 609 KG Zuladung das ist Welt Rekord für einen Hatchback, aber ich bin mir zu 100% sicher das da Jan wieder mal ein Fehler unterlaufen ist, falls ich falsch liege entschuldige ich mich natürlich.
Man kann ja sagen was man will, die Japana haben es vom Design her echt drauf.
Eines muss echt mla gesagt werden: Nein Jan! Bloss weil man (für dich vielleicht "mittlerweile") einen rechten Aussenspiegel hat, relativiert sich nicht jeder tote Winkel! Schon mal mit diesem Mazda auf einer 3-spurigen Autobahn einen Spurwechsel von gnaz links nach ganz rechts durchgeführt? Vergiss das!
ehrliches Fazit. Nicht so sehr viel Power und Fahrwerk etwas hart. Schade eigentlich, da hat er gegen die Europäer einen schweren Stand. Egal ob VW, Seat, Skoda, Ford, usw.
Für den Preis bekommste bei den anderen nur Müll.
@@BenBensen293 Es geht doch nichts über eine unvoreingenommene Meinung.
Der Mazda ist optisch interessant, aber ansonsten hat er hier und da seine Probleme. Wenn man ihn günstig bekommt (z.B. in Thailand?) sicher eine Alternative, ansonsten hat er einen schweren Stand gegen die Konkurrenz.
Doktor alles oder nichts ;)
@@mbvalency Danke, aber da war jetzt nicht ein konkretes Beispiel von WV, Seat, Skoda, Ford, usw. die fürs selbe Geld mindestens das gleiche bieten? Und meine Meinung ist auch alles andere als unvoreingenommen, denn ich stand selbst vor der Entscheidung welchen Kleinwagen ich mir hole. VW Golf, Ford Focus, Seat Ibiza bzw. Leon, Skoda Fabia oder Scala usw. Objektiv und preislich sind da nurnoch der Scala, Kia Proceed Gt und Mazda 3 übrig geblieben. Der Scala war mir persönlich nicht wertig genug, bei den Gebrauchtwagen sieht wegen der 1000 Zusatzpakete kein Mensch durch und der wird dann auch sehr schnell teuer mit nem hochgezüchteten 3 Zylinder. Ob dann Proceed GT oder Mazda 3 ist reine Geschmackssache finde ich, Objektiv hat kein Europäer so viel fürs Geld zu bieten.
@@BenBensen293
>aber da war jetzt nicht ein konkretes Beispiel von WV, Seat, Skoda, Ford, usw. die fürs selbe Geld mindestens das gleiche bieten?
Nein.
VW Golf, Ford Focus sind allerdings Kompaktwagen, keine Kleinwagen.
Ich fahre den Ford Focus BJ 2018 mit 1.5L Turbomotor als Benziner.
Was war denn beim Focus schlecht, dass er ausgeschieden ist?
Ich kenne die Preise nicht. Ist der Mazda 3 wirklich so günstig?
Die Spracheingabe ist nichts für ungeduldige Jan‘s 😂😂
Einzig was mir hier besser gefällt als beim Corolla ist das Platzangebot. Vom Interieur und der Bedienung der Elemente her, kommt der Corolla mMn. besser weg. Diesen Steuerknubbel und das mittlerweile Minidisplay gefällt mir gar nicht. Ich bin ja ein riesen Fan von dem Toyota-Planetengetriebe. So ein geiles Fahren hatte ich noch nirgendwo sonst.
Sorry Jan, tolles Video von Dir, schönes Auto, aber das aufgesetzte Mini-Display ist einfach ein No-Go für mich ! 🤔
Helmut Friedmann 🤣
Induktiv laden in der ablage ist dumm. Wenn die ablage voll ist bekommt man da kein smartphone mehr rein. Am sonsten geiles Auto.
Ja das ist leider bisschen schade, ich lade mein Handy immer mit Kabel in der Ablage, dann kann ich auch Carplay nutzen.