2JZ ou Seizão de Opala? A evolução dos cabeçotes de competição!

2JZ ou Seizão de Opala? A evolução dos cabeçotes de competição! #pascoalvisita a #stumpfcabeçotes em Cascavel no Paraná.
Juninho explica um pouco da evolução constante no desenvolvimento dos cabeçotes.
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[@luisfernandodossantosdias8625]

Essa empresa realmente é demais, é um orgulho para o Brasil!

[@scottonhj]

Pascoal tá parecendo o Faustão entrevistando kkkkk

[@scottonhj]

Parabéns pelo vídeo Pascoal e Stumpf pela história, orgulho em ter feito parte!

[@franciscoszamrekribeiro5605]

Com tantos anos de experiência, já está na hora da Stumpf evoluir para a fabricação de cabeçotes _billet._
Tem tudo para ser um sucesso!

[@marcioc.7091]

Parabéns à Stumpf pela dedicação e disposição com a constante evolução... aí o resultado só pode ser o merecido sucesso e reconhecimento. Muito show essa linha de pensamento em uma empresa brasileira 🇧🇷. Valeu pela matéria Pascoal 👍🏻

[@andresquinzani8416]

Dica:
Farelos metálicos no olho, da pra utilizar um imã pequeno para retirar.

[@rockskatetattooepiercing8587]

olhando essa empresa , o pessoal saindo com a sirene kkkk voltei a 25 anos atras quando trabalhava assim ... parabens a todos envolvidos

[@edersonrrribeiro9040]

Opalaaaaaaaaa.

[@natanielnascimento6333]

O cara além de manja muito fala muito bem ai sim em

[@leandrodias3851]

Que sensacional ver uma empresa como essa, excelente vídeo

[@marcelozuffo531]

STUMPF é SHOW PÁSCOAL

[@marciafrancischini2233]

Boa noite para vocês

[@tiagoforigo]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@gilsondia]

O q mata o cabecote do opala e nao ter fluxo cruzado

[@franciscoszamrekribeiro5605]

Oportunidade para alguém desenvolver um cabeçote _billet cross flow_ para este motor!
Talvez até multiválvulas...

[@gilsondia]

@@franciscoszamrekribeiro5605 da uma olhada no motor chamado Ford Barra, um 4.0 6c 24v com vvti, 300 usd a versao q roda com gnv na Australia, existe a versao turbao tb, obvio q mais caro

[@franciscoszamrekribeiro5605]

@@gilsondia o motor do Opala é um projeto antigo....
Os preparadores ainda fazem maravilhas extraindo potências acima de 2000 cavalos como na categoria TT-A!!

[@gilsondia]

@@franciscoszamrekribeiro5605 eu sei disso, nos ford barra sem cimentar o bloco tb faz isso, cabecote ajuda mt pra extrair potencia, ja pensou se esse cabecote serve com pouca modificaçao nos gm 4.1,