Então se eu usar os pistões da Captiva 3.6 com diâmetro 95mm e 74 de curso do virabrequim colo menor teríamos 2098, quase 2100. Pode-se usar as camisas do kit 94mm alargadas para 95 mm, o que acha?
Muito boa a ideia e a questao de economia é muito bem vinda, mas nesse caso de curso do virabrequim, n seria mais simples comprar um virabrequim cursado que ja existe no mercado?
Desenvolvimento muito bom pensando na economia do projeto. Uma grande dúvida sobre o projeto é o desgaste que o conjunto pistão - anéis terá em geral, principalmente os anéis muito finos, em relação à temperatura da câmara desenvolvida pelo air-cooled. Bom evento. 😉
Uma dúvida: o diâmetro externo das camisas dos 1500 e 1600 é o mesmo ou tem diferença? Pra passar de 1500 para 1600 precisaria abrir mais o bloco ou não?
Até 1700 usa-se o mesmo bloco, a partir de 1700 precisa fazer trabalho no bloco, a diferença entre um 1300 1500 1600 e 1700 se dá na espessura da parede da camisa, a partir disso a camisa se tornaria muito fina e então se faz necessário reabrir o bloco
É uma idéia muito boa, mas só se for fazer um motor "fraco". Se tiver em mente de fazer um motor mais forte, ele fica muito mole fragilizado e acaba sendo inviável...
Ninguém vai ver que tem peças de Chevrolet no Fusca e peças de Fiat também . O meu vizinho tinha um Galaxy e o nosso mecânico botava peças de Chevrolet no carro dele e quem vai ver isso . Se funciona melhor porque não ???
Então se eu usar os pistões da Captiva 3.6 com diâmetro 95mm e 74 de curso do virabrequim colo menor teríamos 2098, quase 2100. Pode-se usar as camisas do kit 94mm alargadas para 95 mm, o que acha?
Muito boa a ideia e a questao de economia é muito bem vinda, mas nesse caso de curso do virabrequim, n seria mais simples comprar um virabrequim cursado que ja existe no mercado?
amigo pode falar do pistao do monza no chevette ? grato
queria poder trabalhar em um lugar desses..., espero acabar minha faculdade logo pra trabalhar com isso, meu amor de coração ❤
É muito motivador ver pessoas como vcs, dando uma sobrevida a essas máquinas, parabéns!
Muito legal mesmo .
Parabéns pelo seu trabalho .
Tenho br 800 e fiquei afim de fazer ... !!! Topzera😊
Amigo, fica mais barato colocar um motor 1600 de Fusca, procura no TH-cam tem um cara que fez isso, tá cheio de motor 1600 vendendo barato
Show Eduardo , vai fica top esse ideia , parabéns
Desenvolvimento muito bom pensando na economia do projeto.
Uma grande dúvida sobre o projeto é o desgaste que o conjunto pistão - anéis terá em geral, principalmente os anéis muito finos, em relação à temperatura da câmara desenvolvida pelo air-cooled.
Bom evento. 😉
Nada haver
Amigos, excelente vídeo. Uma dúvida: se o virabrequim for colocar Chevy essa biela de Captiva caberia sem necessidade de trabalho no virabrequim?
poderia ser o pistão do Vectra 2.2? seria bom também? é muito mais barato que o Captiva
se eu usar somente a biela da Captiva e os pista 92mm do Fusca!
PARABENS,SHOW.
amigo qual o nome da retifica que usa? de confiança? grato
E as camisa ?
Posso usar a biela original e só os pistões da capitivia?
Toppp projeto
Excelente meu amigo
Esse pistão usa trava?
E como ficam as camisas?
Também fiquei curioso sobre qual camisa usa...
Tbm estou curioso qual camisa??? A do sp2 1700
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Uma dúvida: o diâmetro externo das camisas dos 1500 e 1600 é o mesmo ou tem diferença? Pra passar de 1500 para 1600 precisaria abrir mais o bloco ou não?
Até 2000cc não precisa abrir a carcaça/bloco
Até 1700 usa-se o mesmo bloco, a partir de 1700 precisa fazer trabalho no bloco, a diferença entre um 1300 1500 1600 e 1700 se dá na espessura da parede da camisa, a partir disso a camisa se tornaria muito fina e então se faz necessário reabrir o bloco
É uma idéia muito boa, mas só se for fazer um motor "fraco".
Se tiver em mente de fazer um motor mais forte, ele fica muito mole fragilizado e acaba sendo inviável...
Ninguém vai ver que tem peças de Chevrolet no Fusca e peças de Fiat também .
O meu vizinho tinha um Galaxy e o nosso mecânico botava peças de Chevrolet no carro dele e quem vai ver isso .
Se funciona melhor porque não ???