Se non ho capito male, sembra che RedBull già da qualche gara abbia dovuto fare a meno del cosiddetto smorzatore ad azoto delle sospensioni (direttiva Fia). Sarebbe questa la causa principale del declino prestazionale
Alla fine Colapinto non è andato poi così male, è finito poco fuori dalla zona punti, a circa 10 secondi dal ben più esperto (e veloce) Albon, che in 53 giri sono circa 2 decimi e qualcosa a giro. Debutto positivo direi. Su una pista come questa, con un asfalto totalmente nuovo, insomma ha fatto una bella figura. Però si parla solo di Antonelli.
Una galleria del vento limitata 180 km/h è una delle tante assurdità di questa formula 1 che sta andando nel baratro con le vetture 2026. Comunque Leclerc è un fenomeno brava Ferrari
Nessuno nomina lo smorzatore ad azoto? Dispositivo installato nella sospensione a 3 elementi di RedBull, la quale dopo Miami ha dovuto sostituire con una “molla tradizionale”..
Newey quella furbetta l'aveva già fatta con la williams negli anni 90 con sospensioni elettroniche una cosa del genere, e mclaren e mercedes vanno grazie ai trucchetti su motore e power unit
il problema di McLaren è che Piastri è palese sia un fenomeno e hanno paura di farselo scippare (dalla Redbull, è palese). La prima guida è Piastri e non riescono a dare ordini di scuderia.
@@adobox4365 per come ha trattato l'Alpine lui (e il managment) si considera tale. Probabilmente c'è scritto qualcosa sul contratto, e McLaren ha investito su di lui, per cui non è conveniente trattarlo "male" e lasciarlo alla concorrenza. Che poi sia un fenomeno in senso assoluto è presto per dirlo.
La débacle RB è stata profetizzata da domenicali in un intervista un mese prima,quando ancora RB dominava. Non è questione di pensare male basta unire i puntini.
Una tra le tante cose cadute nel nulla è la strana dichiarazione di Horner circa il fatto che Domenicali gli avrebbe chiesto di vincere, ma non di stravincere, quando potevano farlo. Stranamente questa dichiarazione arriva in un momento in cui la Fia ha fatto modifiche regolamentari che coinvolgono alcuni aspetti tecnici che potrebbero penalizzare chi gli avesse utilizzati in passato e non lo sta facendo più adesso. Io posso capire che la Fia e F1 abbiano i loro interessi ed il diritto di mantere la riservatezza su queste cose ma, mi domando...i giornalisti cosa ci stanno a fare? Possibile che nessuno sollevi il tema? Posso capire la società che si è comprata i diritti televisivi ed i suoi dipendenti, ma gli altri?
Ma i giornalisti in f1 sono 80% contro RdB ti pare che alzano polveroni del genere? A che pro? È palese che la Fia abbia fatto di tutto per penalizzare RdB che stava di nuovo monopolizzando la f1.
Per farla facile facile se è vero che mclaren punta solo al costruttori avrebbero avuto un'opportunità unica: posizioni congelate fino alla fine e doppietta norris piastri
leclerc e l unico che dovrebbe avere la macchina per poter vincere il mondiale, i top sono solo max ham e lui, con questa mclaren stava gia primo in campionato e a differenza dello scandaloso inglese...
Io non capisco perché nessuno mette in lizza per il campionato Le Clerc... se si guarda come ha vinto Kimi nel 2007... io 250 punti in palio un pensiero ce lo farei...😉
Credo che McLaren non stia pensando al mondiale piloti, sono cinicamente concentrati sul costruttori ed hanno più interesse che il pilota più veloce di volta in volta sia avvantaggiato
RED BULL È IN PENALITÀ… hanno combinato qualcosa ed ora devono stare dietro. Va bene essere dietro a Mclaren… ma sono dietro a Mercedes.. qualcosa non torna.
Possiamo dire che la RB di quest anno sembra molto la Brawn gp del 2009??. Fortissima nelli prima 10 gare e poi non andava piu perché non era cosi legale?? Boh.....
Premetto che ho passato una vita sui circuiti che ancora frequento.Peccato che tutta sta gente non faccia invasione di pista per difendere la pace…probabilmente si preferisce il condizionatore…🤣👋
Di siciro mentre c'e' fa fare si puo' anche vedere,ingénierie non fanno solo per tutto il team ,Newey ,con il libretto nascosto , un uomo Che non è più l' ingénierie chiave e McLaren dimostrato un salto troppo lungo per Giudicare I piloti in poche gare , più Di verstrappen,solo nella gara Di Monza
Scusi Mazzola, ma non sosteneva che l’eventuale arrivo del solo Newey in Ferrari non poteva risolvere i problemi? Un uomo solo non fa la differenza, diceva, a me sembra che in RedBull la "sola" sua perdita abbia pesato e come…
A meno che non partecipi ai briefing tecnici Red Bull, è impossibile indicare il perché del calo della performance e imputarla alla sola dipartita di Newey.
Er me ĺa ferrari era un o meglio con le dure. Sia norris sia piastri alla fine del primo stint con le dure, negli ultimi due tre giri rima di entrare a cambiare, perdeva con tutte e due le macchine 3 decimi ogni giro da leclerc
Quella era una scusa di facciata, addetti ai lavori e persone dentro al team danno una lettura diversa, non sanno dove mettere le mani, hanno problemi enormi di bilanciamento e gli aggiornamenti danno i risultati opposti
Tranquilli che secondo me Norris presto farà uno zero e il mondiale è perso. Verstappen è stato urtato da Russell nessuno lo ha detto e ancora una volta zero danni la fortuna è ancora dalla sua parte
Monza è difficilissima, la gente pensa che sia facile perché ha poche curve, ma quelle poche sono estremamente complesse, basta un piccolo errore e fai il patatrac
Oggi l'Ing. Mazzola in versione romanaccia XD Unico inimitabile Inge. Il migliore!
Se non ho capito male, sembra che RedBull già da qualche gara abbia dovuto fare a meno del cosiddetto smorzatore ad azoto delle sospensioni (direttiva Fia). Sarebbe questa la causa principale del declino prestazionale
Che bel video, mi è piaciuto tanto. Poi l ingegner Mazzola è un grande. Forza Ferrari😊❤
Ing. Mazzola, sempre un piacere ascoltare le sue analisi.
Grazie a tutti
grande inge! Sempre al top
L'Ing. Mazzola ha sempre un approccio mentale super!
Alla fine Colapinto non è andato poi così male, è finito poco fuori dalla zona punti, a circa 10 secondi dal ben più esperto (e veloce) Albon, che in 53 giri sono circa 2 decimi e qualcosa a giro. Debutto positivo direi. Su una pista come questa, con un asfalto totalmente nuovo, insomma ha fatto una bella figura. Però si parla solo di Antonelli.
Ottima spiegazione ingegnere Luigi Mazzola .
Nell'olimpo degli ingegneri c'e' sempre lui . Il super Inge Mazzola.
Sempre molto interessante ascoltare il pensiero dell’ingegnerissimo. Avanti tutta!!!
Una galleria del vento limitata 180 km/h è una delle tante assurdità di questa formula 1 che sta andando nel baratro con le vetture 2026. Comunque Leclerc è un fenomeno brava Ferrari
mazzola e sempre poesia concordo con ogni suo pensiero
Nessuno nomina lo smorzatore ad azoto? Dispositivo installato nella sospensione a 3 elementi di RedBull, la quale dopo Miami ha dovuto sostituire con una “molla tradizionale”..
Pezzo dopo pezzo quelli della fia hanno smontato quella “macchina perfetta”. Dopo avergli fatto vincere tre mondiali😂
Appunto… l ho scritto pure io!!! Omertà in questa f1 è ai massimi livelli…..
Ma perché ci sono novità?
Newey quella furbetta l'aveva già fatta con la williams negli anni 90 con sospensioni elettroniche una cosa del genere, e mclaren e mercedes vanno grazie ai trucchetti su motore e power unit
Aggiungedoci pure la frenata ripartita in base alle curve
il problema di McLaren è che Piastri è palese sia un fenomeno e hanno paura di farselo scippare (dalla Redbull, è palese). La prima guida è Piastri e non riescono a dare ordini di scuderia.
fenomeno? ha al momento la machina più veloce.
@@adobox4365 per come ha trattato l'Alpine lui (e il managment) si considera tale. Probabilmente c'è scritto qualcosa sul contratto, e McLaren ha investito su di lui, per cui non è conveniente trattarlo "male" e lasciarlo alla concorrenza.
Che poi sia un fenomeno in senso assoluto è presto per dirlo.
La débacle RB è stata profetizzata da domenicali in un intervista un mese prima,quando ancora RB dominava.
Non è questione di pensare male basta unire i puntini.
Cosa ha detto
Chissà cosa avrà promesso a RdB.....
ma per favore🤣 E' chiaro che RDB avrebbe cominciato a non vincere più come prima...o pensavi forse che avrebbe vinto per sempre?
Tutti sti aggiornamenti non avranno dato una grandissima mano in questa gara .ma intanto tanti km con esperienza non indifferente
La cosa più incredibile, è che Verstappen potrebbe vincere il mondiale piloti, con la Red Bull al terzo posto nei costruttori…
Sera ragazzi
Ciao e ben tornato
A proposito di bufale inerter o valvola differenziale c'è non c'è ovunque diventata inguardabile e non si abbassa più il posteriore come prima
Una tra le tante cose cadute nel nulla è la strana dichiarazione di Horner circa il fatto che Domenicali gli avrebbe chiesto di vincere, ma non di stravincere, quando potevano farlo. Stranamente questa dichiarazione arriva in un momento in cui la Fia ha fatto modifiche regolamentari che coinvolgono alcuni aspetti tecnici che potrebbero penalizzare chi gli avesse utilizzati in passato e non lo sta facendo più adesso. Io posso capire che la Fia e F1 abbiano i loro interessi ed il diritto di mantere la riservatezza su queste cose ma, mi domando...i giornalisti cosa ci stanno a fare? Possibile che nessuno sollevi il tema? Posso capire la società che si è comprata i diritti televisivi ed i suoi dipendenti, ma gli altri?
Ma i giornalisti in f1 sono 80% contro RdB ti pare che alzano polveroni del genere? A che pro? È palese che la Fia abbia fatto di tutto per penalizzare RdB che stava di nuovo monopolizzando la f1.
Per farla facile facile se è vero che mclaren punta solo al costruttori avrebbero avuto un'opportunità unica: posizioni congelate fino alla fine e doppietta norris piastri
leclerc e l unico che dovrebbe avere la macchina per poter vincere il mondiale, i top sono solo max ham e lui, con questa mclaren stava gia primo in campionato e a differenza dello scandaloso inglese...
Io non capisco perché nessuno mette in lizza per il campionato Le Clerc... se si guarda come ha vinto Kimi nel 2007... io 250 punti in palio un pensiero ce lo farei...😉
Credo che McLaren non stia pensando al mondiale piloti, sono cinicamente concentrati sul costruttori ed hanno più interesse che il pilota più veloce di volta in volta sia avvantaggiato
Non esitono fenomeni.
Esiste solo la fia che ci mena per il naso, facendo contemporaneamente tanti soldoni alla faccia nostra.
Non è la Red Bull che non va più, sono gli altri che son migliorati..
RB ha perso performance per ammissione del suo TP
RED BULL È IN PENALITÀ… hanno combinato qualcosa ed ora devono stare dietro. Va bene essere dietro a Mclaren… ma sono dietro a Mercedes.. qualcosa non torna.
Da cosa lo deduci?
Possiamo dire che la RB di quest anno sembra molto la Brawn gp del 2009??. Fortissima nelli prima 10 gare e poi non andava piu perché non era cosi legale?? Boh.....
Premetto che ho passato una vita sui circuiti che ancora frequento.Peccato che tutta sta gente non faccia invasione di pista per difendere la pace…probabilmente si preferisce il condizionatore…🤣👋
Di siciro mentre c'e' fa fare si puo' anche vedere,ingénierie non fanno solo per tutto il team ,Newey ,con il libretto nascosto , un uomo Che non è più l' ingénierie chiave e McLaren dimostrato un salto troppo lungo per Giudicare I piloti in poche gare , più Di verstrappen,solo nella gara Di Monza
Scusi Mazzola, ma non sosteneva che l’eventuale arrivo del solo Newey in Ferrari non poteva risolvere i problemi? Un uomo solo non fa la differenza, diceva, a me sembra che in RedBull la "sola" sua perdita abbia pesato e come…
A meno che non partecipi ai briefing tecnici Red Bull, è impossibile indicare il perché del calo della performance e imputarla alla sola dipartita di Newey.
@@omarcasali5301 io invece credo proprio di si!
Forse l'unica pista come monza è il "gp di las vegas"
Cmq Lunica squadra che non hanno mai smorzato a stagione in corso e per anni, è stata la mercedes
Colapinto già meglio di Mazzacane
Er me ĺa ferrari era un o meglio con le dure. Sia norris sia piastri alla fine del primo stint con le dure, negli ultimi due tre giri rima di entrare a cambiare, perdeva con tutte e due le macchine 3 decimi ogni giro da leclerc
è un caso, azzardo
A fine gara Verstappen giù di motore x problemi,ne cambieranno ancora due x finire il mondiale
Quella era una scusa di facciata, addetti ai lavori e persone dentro al team danno una lettura diversa, non sanno dove mettere le mani, hanno problemi enormi di bilanciamento e gli aggiornamenti danno i risultati opposti
Tranquilli che secondo me Norris presto farà uno zero e il mondiale è perso. Verstappen è stato urtato da Russell nessuno lo ha detto e ancora una volta zero danni la fortuna è ancora dalla sua parte
Poi Aston Martin è la 007.
Semplice la carrozza Red bull va tirata in un senso punto.
Monza è difficilissima, la gente pensa che sia facile perché ha poche curve, ma quelle poche sono estremamente complesse, basta un piccolo errore e fai il patatrac
Smorzatore ad azoto
Tutti sti aggiornamenti non avranno dato una grandissima mano in questa gara .ma intanto tanti km con esperienza non indifferente