Muito boa essa injeção, simples e funcional. Muitos vem com o papo que não presta, mas não tem condições nem de comprar um módulo fuelltech parcelado em 60x. Boa alternativa ao carburador, pois se torna um gerenciamento semi-eletrônico, e a economia do próprio combustível que nos dias de hoje tem se tornado valor de diamantes. Parabéns pela iniciativa, e pelo compartilhamento do projeto!
não que não preste é que não é a melhor o problema dela é condensação do combustivel ja que a gasolina tem 27% de alcool o melhor cenario seria uma injeção com 1 bico por cilindro e de forma sequancial se tiver conhecimento de mecanica, programação e eletronica da para fazer uma injeção sequencial com ignição eletronica sem distribuidor usando sensor de rotação e um sensor de fase pelo distribuidor
@@eduardodomingues5764 concordo com vc totalmente, o problema está no valor.. colocando no papel, vemos muitos vídeos lindos no TH-cam com injeções programáveis dos sonhos... A realidade do dia a dia da oficina é outra, o cara chega cheio de empolgação, na hora do orçamento cai pra trás.
@@ivoraujo exatamente ,tudo que e pra mexer no opala e caro ,por isso minha esposa resolveu aprender e ela Mesmo vai resolvendo as coisas!pobre nao tá tendo vez não!carro antigo virou luxo ,seja injeçao,seja carburado,mas o mecânicos perdem muito tempo neles ,e até justo cobrar caro!desde que resolvam!
Ficou bacana o serviço em amigo, Só uma dica, esse tbi do Monza tem o inconveniente de não ter como ajustar a pressão do bico, se tive problema com mistura pobre ou rica de mais durante o uso, Arruma um coletor H34 e o TBI monoponto do Tempra 2.0 que ele tem como regular a pressão de combustível ( 0.5 bar até 5 bar+), ou então outra idéia mais fácil seria retirar a mola do Regulador de pressão do TBI do monza, e colocar um regulador de pressão do tipo HPi que tem no mercado livre, tenho um opala aqui ,estou terminando de montar com injeção do logus 1.8 e TBI de tempra 2.0 e tendo como regular a pressão de combustível você vai ajustando até ficar o mais próximo do ideal do motor 2.5 do opala. Abraços.
GourmetFull pra monoponto bomba 2 a 3 bar ja está bom, acho que o bico trabalha entre 0.8 até 2 bar, 2 bar nesse tbi com bico de monza deve inundar de combustível kkkk, tenho um aqui a borboleta e gigante muito maior que a do tempra 2.0, só não coloquei no meu projeto porque o tbi de monza o dosador é fixo e o TPS do tempra e plug'n play com a injeção FIC EEC-IV.
@GourmetFull Uai mano , eu não sei como funciona o sistema de calibração da Fueltech, mas mede o tps com o multimetro em escala de Ohms e roda a borboleta lá na mão, aqui no youtube tem video ensinando a medir o Tps com multimetro. Talvez ele esteja estragado ou com uma interferência de funcionamento. Aqui em casa meu primo injetou uma fiorino com pandoo e instalou a bobina muito perto das outras peças de injeção , o carro ficava doido, fazia 3km/L , e não andava nada, assim que colocou a bobina longe, o carro ficou filé.
Amigo estou restaurando um motor de opala 4cc mas é de uma lancha... Vc teria como me passar esse esquema de injeção que vc usou .. estou pensando em instalar uma monoponto antes de colocar o motor no barco novamente .. (47) 999765111
@@jeancarlosrodrigues3121 esta é a Rochester do Kadett ou Monza; o maior trabalho deve ter sido a solda do distribuidor e o flange do tbi. Esta injeção não tem roda fônica, ela pega o sinal de rotação do próprio distribuidor
Boa noite... Estou exatamente com esse problema, a mistura tá muito gorda e injetando muito combustível, e o ajuste do regulado de pressão está totalmente aberta e com 1.8 bar , mesmo assim continua pipocando... acredito que só vai resolver by passando o regulador original e instalando um regulador de pressão universal com ajuste conforme mencionado por vc .
Obrigado pelo retorno... Tô apanhando um pouco aqui.. o bico injetor da nossa é a gasolina..vou tentar compensar a diferença ajustando o sensor de CO² e instalar o dosador.. pois percebo que o maior problema é o excesso de combustível mesmo com o regulador do Tbi no mínimo. Valeu
Opa amigo, uma duvida, onde você ligou o map dele? estou fazendo um aqui e seguindo a tua logica na montagem, porém fico com ele oscilando muito a lenta e puxando muito ar pelo motor de passo, liguei o map na entrada do canister, ali no tbi, mais acho que está puxando ar demais ali, já troquei map, motor de passo, mexi no regulador, dando aproximadamente 2 bar de pressão, alguma dica do que posso estar tentando fazer?
Estou colocando no opala 4cc o kit da injeção monoponto spi. Escolhi do Tempra 2.0 8v pq usa roda fônica e custa barato. Abri o chicote da injeção, cortei o que não usa, e refiz mudando posição de forma a não precisar cortar ou emendar. É muito fácil. Recomendo.
Sim da pra vc destruir o carburador internamente pra acomodar 2 bicos de injeção e usar a borboleta dele pra manter o visual ... O caminho mais fácil e usar borboleta de moto e 1 ou 2 bicos
esse interruptor da agua não fica bom, gastaria menos se mandasse colocar no radiador, em uma oficina de radiadores, vai por mim eletricista e mecanico e dono de chevette opala
@@jussianomoraes1969 certo .. eu já estou nessa fase!!..rss.. porem veio uma duvida com relação a ordem de ignição.. porque q[pelo que pesquisei o Monza é ante horário e o opala é horário.. como vc fez ai.. se puder ajudar te agradeço... estou com torneiro agendado pra terça feira pra fazer esse distribuidor pra mim... abç!!
Muito boa essa injeção, simples e funcional. Muitos vem com o papo que não presta, mas não tem condições nem de comprar um módulo fuelltech parcelado em 60x.
Boa alternativa ao carburador, pois se torna um gerenciamento semi-eletrônico, e a economia do próprio combustível que nos dias de hoje tem se tornado valor de diamantes.
Parabéns pela iniciativa, e pelo compartilhamento do projeto!
não que não preste é que não é a melhor o problema dela é condensação do combustivel ja que a gasolina tem 27% de alcool o melhor cenario seria uma injeção com 1 bico por cilindro e de forma sequancial se tiver conhecimento de mecanica, programação e eletronica da para fazer uma injeção sequencial com ignição eletronica sem distribuidor usando sensor de rotação e um sensor de fase pelo distribuidor
@@eduardodomingues5764 concordo com vc totalmente, o problema está no valor.. colocando no papel, vemos muitos vídeos lindos no TH-cam com injeções programáveis dos sonhos...
A realidade do dia a dia da oficina é outra, o cara chega cheio de empolgação, na hora do orçamento cai pra trás.
@@ivoraujo exato os preços que é o problema
@@ivoraujo exatamente ,tudo que e pra mexer no opala e caro ,por isso minha esposa resolveu aprender e ela Mesmo vai resolvendo as coisas!pobre nao tá tendo vez não!carro antigo virou luxo ,seja injeçao,seja carburado,mas o mecânicos perdem muito tempo neles ,e até justo cobrar caro!desde que resolvam!
Top demais em mano, meus parabéns ficou show de bola!
B.noite !
Amigo: me tire uma dúvida seu kit de injeção e do monza.
E a flange no coletor do opala como fez as medidas !
Boa tarde!
Fala como foi a instalação, os materiais e os custos.
Qual bomba de combustível vc usou. Coloquei a do kadett mas faz muito barulho
Arrebentou amigo Deus te abençoe
Opa obrigado amém. Igualmente 🙏👊
Como ligo positivo da central
Muito bom! Que capricho! Dá gosto de ver um projeto desses!
Ficou bacana o serviço em amigo, Só uma dica, esse tbi do Monza tem o inconveniente de não ter como ajustar a pressão do bico, se tive problema com mistura pobre ou rica de mais durante o uso, Arruma um coletor H34 e o TBI monoponto do Tempra 2.0 que ele tem como regular a pressão de combustível ( 0.5 bar até 5 bar+), ou então outra idéia mais fácil seria retirar a mola do Regulador de pressão do TBI do monza, e colocar um regulador de pressão do tipo HPi que tem no mercado livre, tenho um opala aqui ,estou terminando de montar com injeção do logus 1.8 e TBI de tempra 2.0 e tendo como regular a pressão de combustível você vai ajustando até ficar o mais próximo do ideal do motor 2.5 do opala. Abraços.
GourmetFull pra monoponto bomba 2 a 3 bar ja está bom, acho que o bico trabalha entre 0.8 até 2 bar, 2 bar nesse tbi com bico de monza deve inundar de combustível kkkk, tenho um aqui a borboleta e gigante muito maior que a do tempra 2.0, só não coloquei no meu projeto porque o tbi de monza o dosador é fixo e o TPS do tempra e plug'n play com a injeção FIC EEC-IV.
@GourmetFull Uai mano , eu não sei como funciona o sistema de calibração da Fueltech, mas mede o tps com o multimetro em escala de Ohms e roda a borboleta lá na mão, aqui no youtube tem video ensinando a medir o Tps com multimetro. Talvez ele esteja estragado ou com uma interferência de funcionamento.
Aqui em casa meu primo injetou uma fiorino com pandoo e instalou a bobina muito perto das outras peças de injeção , o carro ficava doido, fazia 3km/L , e não andava nada, assim que colocou a bobina longe, o carro ficou filé.
Amigo estou restaurando um motor de opala 4cc mas é de uma lancha... Vc teria como me passar esse esquema de injeção que vc usou .. estou pensando em instalar uma monoponto antes de colocar o motor no barco novamente .. (47) 999765111
@@jeancarlosrodrigues3121 esta é a Rochester do Kadett ou Monza; o maior trabalho deve ter sido a solda do distribuidor e o flange do tbi. Esta injeção não tem roda fônica, ela pega o sinal de rotação do próprio distribuidor
Boa noite... Estou exatamente com esse problema, a mistura tá muito gorda e injetando muito combustível, e o ajuste do regulado de pressão está totalmente aberta e com 1.8 bar , mesmo assim continua pipocando... acredito que só vai resolver by passando o regulador original e instalando um regulador de pressão universal com ajuste conforme mencionado por vc .
Jussiano tudo bem ?!
Recentemente fizemos esta adaptação em nossa caravan, lembra qual foi a pressão que ajustou a bomba de combustível?!
Opa boa noite eu coloquei o bico injetor do Monza álcool e para fazer uma acerto fino coloquei um dosador de combustível
Obrigado pelo retorno... Tô apanhando um pouco aqui.. o bico injetor da nossa é a gasolina..vou tentar compensar a diferença ajustando o sensor de CO² e instalar o dosador.. pois percebo que o maior problema é o excesso de combustível mesmo com o regulador do Tbi no mínimo.
Valeu
Mais essa injeção alimenta esse motor?Pq é pouca vazão
Álcool ou gasolina eu tenho um comodoro álcool será que fica bom ?
Aumento de potência? Quants cv?
E o custo dessa transformação pra injeção eletrônica?
Como faço pra adaptar o distribuidor?
Opa amigo, uma duvida, onde você ligou o map dele? estou fazendo um aqui e seguindo a tua logica na montagem, porém fico com ele oscilando muito a lenta e puxando muito ar pelo motor de passo, liguei o map na entrada do canister, ali no tbi, mais acho que está puxando ar demais ali, já troquei map, motor de passo, mexi no regulador, dando aproximadamente 2 bar de pressão, alguma dica do que posso estar tentando fazer?
Eu liguei lugar original dele no tbi ,ligando em qualquer lugar abaixo da borboleta funciona
O Senhor está de parabéns!
Bom dia, quanto custa pra colocar a injeção eletrônica por favor
Meus parabéns ficou com o funcionamento liso.
Qual potência alcança?
Parabéns guerreiro, ficou top !
Ficou top .. bem discreto e sem tranqueirada
Aí fera bom trabalho fico show
Ficou econômico
Ta fazendo quanto por Litro?
Fez o consumo?
Eu fiz isso no meu opala , dei uma volta no quarteirão acabou meu 5lt de gasolina kkkk
Ele não deveria ficar mais econômico?
Kkk eu fiz aki e foi 5 litros pra tirar da garagem
Muito bom agora e so andar com modulo rey de reserva
Eu tenho um opala quero por injeção tbm como tu fez amigo
Amigo. Essa caixa preta ao lado do modulo da injeção seria o que?
Acho q seria relés
Boa tarde um relé auxiliar para bomba elétrica e alimentação do módulo
E o consumo amigo como ficou ?
Qual o injeção foi usada ?
Rochester multec 700
@@Lucas.F.Pozzer.Garagem.452 esta injeção é plug and play? precisa mecher com roda fônica?
@@rafcfernandes Não há roda fônica, o sistema funciona com distribuidor, por bobina impulsora, é bem simples de adaptar!
Bom 👍
Quanto custou?
Como fez o eixo do distribuidor?
Opa peguei um distribuidor do Opala com platinado cortei o eixo e soltei no distribuidor do adaptação que torneiro faz.
Fico top , mais quanto tá fazendo na cidade
Consegue me mandar o projeto completo que vc fez com o chicote vou fazer no meu opala também
Estou colocando no opala 4cc o kit da injeção monoponto spi. Escolhi do Tempra 2.0 8v pq usa roda fônica e custa barato. Abri o chicote da injeção, cortei o que não usa, e refiz mudando posição de forma a não precisar cortar ou emendar. É muito fácil. Recomendo.
@@leobabiski8201 você tem insta ??? Queria tirar dúvidas sobre isso que você fez
@@felipemedina96 @lbabiski chama lá.
Vc é mecânico!? Quero fazer esse trampo no meu opala
Parabéns pelo projeto! Gastou quanto?
Legal!!! muito bom parabéns!!!!
Essa nunca tinha visto, parabéns
Meu nobre essa injeção mono nao alimenta esse motor
Bom , porém não vi a potência que o motor pode entregar.
Se pagar para voce , voce faz en un opala 4 cilindros 85 ?
Faço sim .
@@jussianomoraes1969 de qual estado você é ?
@@huellintonsilveira3571 opa sou do Rio Grande do Sul Montenegro
daria pra fazer alguma gambi dessas num Maverick V8 ??? só usar mesmo a carcaça do carburador e tal... tem noção?
Sim da pra vc destruir o carburador internamente pra acomodar 2 bicos de injeção e usar a borboleta dele pra manter o visual ... O caminho mais fácil e usar borboleta de moto e 1 ou 2 bicos
Brabo
Opa blz. Teve algum problema ? Vale a pena ? Estou querendo instalar também.
Bom dia, todos os componentes são de um mesmo carro? Não ficou fraco nem falhando?
Sim tudo de um Monza tem outro vídeo no canal andando com ele dá uma olhada ficou muito bom
Coloquei vídeo no meu canal andando com o opala .
Muito bom meooo......na estrada anda de boa???? TO COM MESMO PROJETO
Conseguiu montar ?
show de bola.... vc teria como me ajudar me mandado o esquema de ligaçãoi desse modulo.. eu quero adaptar em um monza carburado.. tenho um igual esse
Bota a do uno eu botei no chevette fico top bem mais fácil
Parabéns amigo 👏👏👏 top agora é só colocar um bico extra e turbinar o bruto hehehe
Estou ressuscitando o meu Opala Turbo motor 4 cilindros tem um vídeo dele no meu canal
Alguém sabe me dizer se melhora na economia
Acho que seria melhor investir numa injeção multiponto.
Acho que vc deveria colocar essa central dentro do carro esse módulo não e resistente a água
Muito bom agora para de beber igual um avião
Opala ta veia.
esse interruptor da agua não fica bom, gastaria menos se mandasse colocar no radiador, em uma oficina de radiadores, vai por mim eletricista e mecanico e dono de chevette opala
Ventuinha ten ki ser eletrica vai fica gastao
Amigo vc tem como dar uma ajuda de como vc fez pra adaptar o distribuidor do Monza ?? 47 999765111 grato... !!! Ótimo trabalho
É mais fácil adaptar no distribuidor de Opala com platinado , tem que levar um torneiro bom para emendar o do Opala no do Monza
@@jussianomoraes1969 certo .. eu já estou nessa fase!!..rss.. porem veio uma duvida com relação a ordem de ignição.. porque q[pelo que pesquisei o Monza é ante horário e o opala é horário.. como vc fez ai.. se puder ajudar te agradeço... estou com torneiro agendado pra terça feira pra fazer esse distribuidor pra mim... abç!!
Se possível poderia passar o esquema de ligação ..... thiagorammisten@hotmail.com estou querendo montar no meu
Meu watts 51 985812631
@@jussianomoraes1969 vou mandar um alô no seu ZAP ... Muito obr men
@@jussianomoraes1969 vc pode me passar a ligação tbm no whatsapp ? Posso te chamar ?