Ik vind deze manier is vrij handig en ook snel om een lekke band te repareren. In deze video is helemaal duidelijk hoe het moet, heel goed en duidelijk uitgelegd. Dankuwel.
Vroeger ook gebruikt, ondanks de smeerboel die het toen gaf werkte het wel, deze kan blijkbaar beter aansluiten op het ventiel. Dus altijd met een pomp op stap, of co2 las ik net. Dan kan zo'n klein spuitbusje er ook wel bij. Ik heb ooit langs de moezel in de stromende regen een band moeten plakken. Er was niets meer droog dus de solutie kreeg ik niet aan de band. Dan is dit echt geweldig. Ik zou niet weten hoe je het anders zou moeten doen, wij zijn verder gelopen tot we een fietsenmaker tegenkwamen. Bedankt voor de video's.
Zijn wel wat dingen die je dan kunt doen. Er staan echt meer dan voldoende tips op het internet. Als je tussen het lek en het goede deel een knoop legt, kun je het lekke deel tijdelijk niet gebruiken. Helemaal hard wordt je band dan niet meer natuurlijk en je zal ook een aardige overgang merken, maar fietsen naar een fietsenmaker gaat wel sneller dan lopen.
Ik rij altijd met twee reserve binnenbandjes. Mocht ik lekrijden dan vervang ik gewoon de binnenband. De oude met lek plak ik later thuis, of ik doe hem weg als-ie al oud is of er al een plakkertje opzit. Meestal gaat-ie gewoon de prullenbak in. Ik fiets dagelijks van en naar mn werk, en op zondag een halve dag op mn gravelbike of mountainbike. Plaksetje heb ik voor de zekerheid ook bij me, gebruik die soms om anderen te helpen onderweg. Ik schat dat ik gemiddeld zo'n 2 tot 3 maal per jaar lek rij, en zo'n 7000 tot 8000 km per jaar fiets. Valt best mee toch.👍
Ligt er helamaal aan op wat voor fiets je rijdt, met mijn derailleurfietsjes floep ik ook zo mijn wiel eruit, heb je een fiets met naafversnellingen kettingkast rolllerbrakes en kettingspanners wordt het een heel ander verhaal.
1 maal gebruik van gemaakt (ander merk) voor de achterband van mijn elektrische fiets. Bij het vullen de band rondgedraaid omdat ik het lek niet kon vinden. Handpompje werkte niet goed maar een vriendelijke garage in België had wel een goede luchtpomp. Werkt heel goed en heeft 2 jaar goed gefunctioneerd. Na een nieuw lek de binnenband laten vervangen in de buurt van Cordoba door een Spaanse fietsenmaker. Sindsdien altijd een busje bij ons.
Ja, daar ben ik ook nieuwsgierig naar. Want volgen mij kun je daarna je ventiel weggooien, je velglint en misschien ook wel je gehele achterwiel. Ik waardeer het filmpje maar ik geef toch de voorkeur aan de ouderwetse methode. Ik zou een Simson-doosje meenemen met zelfvulcaniserende plakkers alsmede een klein zaklantaarntje in mijn fietstas. Een zelfde filmpje zou je kunnen maken voor je lekker autoband maar het wordt een ander verhaal als je daarna je dure velg moet weg gooien want na de lekke band ben je vroeg of laat toch toe aan vervanging van je auto- of fietsband en ik betwijfel of je daarna nog zo blij bent met deze alternatieve reparatiemethode.
De vraag is: dat spul droogt op. Zit er dan daarna een hoop rommel in je band? En kun je deze methode ook toepassen bij een speed pedelec? De bedoeling is om er gewoon mee thuis te komen, toch? Niet om er daarna zo mee te blijven rijden. Bedankt wel voor dit filmpje.
Reuze handig. Toch altijd de grootste zorg lek te rijden en daarom de radius tot thuis te beperken opdat je nog kan teruglopen. Ondanks meerdere plaksetjes, pompjes, patroontjes. Vind dit best wel een geruststellende uitkomst om verder te fietsen. Langs de weg plakken is niet altijd mogelijk, met name bij nat en koud weer. Super tof filmpje. Trouwens de 1e x dat ik een fiets met cardanasje zie😀
Je kunt ook een reserve binnenband standaard in je tas(je) meenemen.. Maar, als de achterband lek is.. Is de binnenband vervangen ook teveel van het goede denk ik.. Blijft lastig..
@@RoelPeerenboomTV Ja, vooral als je met elektrische fietsen te maken hebt zal het ook wel niet makkelijker zijn. Ik heb een gewone fiets.. dat scheelt dan. Een voorban zal niet te moeilijk zijn. Achterband toch wel lastig. Plakken kan wel. Of anwb bellen..
Leuk, zeker interessant als je met een fiets met naafversnellingen rollerbrakes en kettingspanners onderweg bent, zelf neem ik op mijn fietstochten gewoon een reservebandje mee, ban ik ook in een paar minuten klaar.
Helaas enkele malen lekke band gehad. Bij een fiets ging het zoals hier, maar bij een andere had ik zelfs met twee busjes een hoop troep en nog steeds een nagenoeg lege band. Met mijn mtb had ik reparatie gedaan met een beetje NoTubes. Na een half jaar nog steeds luchtdicht. Heb nu uit voorzorg NoTubes vloeistof in al mijn banden gedaan.
@@RoelPeerenboomTV Dat was niet het geval. Deze fiets had frans ventiel en die controleer ik regelmatig op druk. Denk dat het gewoon aan dat frans ventiel lag. Heb tegenwoordig ook een Donrox bij.😁
Wel Roel een goede oplossing ,blijkt 't ,maar ik vermoed dat binnenband en buitenband aan elkaar gaan plakken (vulcaniseren)en zij (later) tesamen moeten worden vervangen .Of blijft dit "schuim" vloeibaar zodat het eigenlijk ook preventief werkt bij een volgende "spijker prik " en direct afdicht door de vloeistof welke door het draaien van de band en de daardoor opgewekte middelpuntvliedend e kracht zich rondom in de band bevindt . Succes met jou internet universiteit !!
Het schuim wordt in de band meer een soort vloeistof. Volgens mij is het namelijk gewoon Latex/Tubeless vloeistof dat onder druk in de band wordt geperst. Zodoende werkt het gedurende een maand of 6 ook wel preventief. Ik zou het alleen niet preventief in de band doen omdat het na een aantal maanden is uitgewerkt. De lates dikt in/hard uit bij het gaatje als gevolg van de luchtstroom. Het is niet zo dat het het rubber van de band doet oplossen. Binnen en buitenband kleven wellicht een beetje aan elkaar maar die kun je gewoon van elkaar lostrekken.
Het is een methode, een van de vele maar is niet op elke situatie toepasbaar. Heb je een klein stukje glas in je band, bij mij de meest voorkomende oorzaak van een lekkeband, dan zie ik deze niet altijd aan de buitenzijde zitten en vindt hem pas door te voelen aan de binnenkant van de buitenband. Vindt je wel de oorzaak eenvoudig aan de buitenzijde dan is deze wijze van herstel een mogelijkheid. Is deze methode al getest onder zware omstandigheden? Fiets met volle bepakking op onverharde wegen bv
Prima video & erg aangenaam om weten dat dit bestaat. Wat gebeurt er als je nadien opnieuw lek rijdt? Is de foam/vloeistof in de binnenband dan nog actief?
Heb ooit zo'n spuitbusje toegepast en het schuim kwam zelfs langs veel van de spaaknippels naar buiten. Een grote puinhoop dus en er was een nieuwe binnenband nodig en reiniging van de velg en velglint.
Kun je gewoon mee fietsen. Het schuim in de band is gelijk aan de latex die voor Tubeless banden wordt gebruikt. Tast de band eigenlijk niet aan. Het gaatje is blijvend gerepareerd.
Onderweg handen wassen wordt mss lastig. Ik ben ook heel benieuwd hoe de band er uiteindelijk uitziet, is deze nog ooit te plakken. Zit binnen en buitenland niet volledig aan elkaar gekleefd?
Mooi informatief kanaal heb je Roel! Hoe zit deze repair gel er uit als je de binnenband vervangt? Zit de gel dan als smeerboel overal tussen of niet? Misschien dat je jet in een 'short' kan laten zien?
Inderdaad wel benieuwd naar hoe dat aan de binnenkant zit na verloop van tijd, of alles aan elkaar geplakt zit en je in het ergste geval binnen- en buitenband moet vervangen. Ik zou ook per fiets 2 van die busjes meenemen, zeker op een fietsvakantie, hoewel dan degelijk plakken misschien toch beter is.
beste roel, super filmpje..alleen mijn vraag,als je niet weet waar het lek zit,hoe werkt het dan?en is er een droogtijd ,voordat je weer verder kan fietsen?
Als je het gat niet vindt, waar hij op leegloopt, dan is het geen optie dit te gebruiken? Dus enige twijfel om dit aan te schaffen. Nu zit al dat schuim in je band, wat betekent dat dan nu verder? Miet binnenband dan alsnog worden vervangen?
Als het gaatje zo klein is dat je het niet kunt vinden dan kun je het ook gewoon gebruiken. Alleen bij grotere gaten is het handig om het gat naar beneden de doen. Dan is het gat het snelst dicht en verlies je zo min mogelijk druk.
Dank je wel voor dit informatieve filmpje. Nu pomp je de band op met een fietspomp die je onderweg niet zo snel bij je zult hebben. Heb je daarom ook een advies welke handpomp jij bij lekke banden onderweg kunt gebruiken na de reparatie?
In Uw video is de plek van het gaatje exact bekend. Helaas is dit in veel gevallen onderweg niet zo, dus kan het gaatje niet in alle gevallen naar beneden gedraaid worden. Het zou anders een goed hulpmiddel kunnen zijn, zeker voor een racefiets als men geen liefhebber van tubeless is. Dan hoeft er in de winter niet meer met koude en stijve vingers een nieuwe binnenband geplaatst te worden.
Duidelijke video (zoals altijd🙂) Kun je naar het gebruik van deze foam gewoon op deze band door blijven fietsen of wordt toch wel aanbevolen om na een x tijd toch de band te vervangen?
@@stingray7074wat je zegt is flauwekul. De fiets die we in de video hebben gebruikt is een leenfiets van ons. Deze rijdt sindsdien gewoon met het schuim in de band. Niks aan de hand. Wij hebben Gaadi kort gebruikt. 30/40% scheurt kapot bij de uiteinden. Daar kun je niet op vertrouwen.
Ik denk niet dat het middel had geholpen bij m'n 2 laatste lekke banden waarbij een stukje glas loodrecht door de breakerlaag was gegaan en er nog in zat. Binnenband was onderweg vervangen...maar daarna niet maximaal opgepompt,was de band keihard opgepompt was het puntje glas geheid door de nieuwe binnenband gegaan. Bij thuiskomst buitenband nog eens goed bekeken waarbij bleek dat er toch een stukje glas recht inzat, kon op locatie niets vreemds ontdekken aan de binnenkant van buitenband.
Gedachte kronkel, kan je ook sealer gebruiken voor tubbles. Deze via ventiel inbrengen rond draaien en band op druk brengen. Zodat je een soort kruising krijgt van een binnenband die zicht zelf "plakt" . Hoef je ook niet de oorzaak van de lekke band te vinden, en is dit preventief toepasbaar ? Wat ook interesant is krijg je de binnenband er nog fatsoenlijk uit en zit deze niet vast geplakt. Met vriendelijke groeten Jeroen.
Er zijn mensen die latex melk in hun binnenbanden doen. Wordt vaak gedaan als er door een gebied wordt gefietst met veel doorns. Dus volgens mij moet het wel kunnen.
Sealand gaat niet werken. Binnenband kan je daar niet mee plakken. Heeft te maken met te weinig contact-oppervlak. Ook een te groot lek in je tubeless band krijg je niet geseald.
Handig maar ik denk wel dat je dan thuis een nieuwe binnenband erop moet doen of is dat niet nodig? Daar ben ik wel benieuwd naar. Handige video's heb je overigens.
Heb je na het op deze manier "plakken" van de band nu een thuis-kom-band gecreëerd of kan je er gewoon mee doorfietsen tot de buitenband versleten is? En als je band dan weer lek gaat, kun je de binnenband dan nog op de normale manier plakken, of is het dan einde verhaal? Wel een mooi product trouwens.
Je spuit het schuim dus in de binnenband en het komt er via de buitenband uit. Gaat dit ook met grotere gaatjes? Ervaring overigens met ander merk dat het een enorme bende van schuim wordt. Dus doe wat keukenpapier in je fietstas.
Voor een noodgeval een goede oplossing, maar wat blijft er na deze reparatie over van de binnenband, kun je hem nog plakken op de normale manier met een plakkertje of kun je hem dan weggooien?
Je kunt gewoon blijven fietsen. Bij een volgende lek zal het middel het gaatje ook weer dichten. Na een aantal weken is het niet meer werkzaam. Op dat moment zou je de band kunnen plakken of een nieuwe bus gebruiken. Maar met goede banden is de kans al klein dat je 2x lek gaat rijden.
Ook ooit iets dergelijks gebruikt. Nadeel was dat het lek ongeveer ter hoogte van het ventiel was (maar wel aan de buitenzijde van het wiel), waardoor het ventiel zelf verstopt raakte en nu ook wat minder lucht door kan laten. Oppompen lukt nog wel, maar een stuk trager dan voorheen.
Dank voor de vlog. Op zich misschien handig. Maar bij thuis komst, wil je de band denk ik dan conventioneel repareren. De binnenband is om weg te gooien, maar hoe zit het dan met buitenband en de velg zelf. Alvast bedankt Groetjes Ferdi
Je moet dus een behoorlijke fietspomp meenemen. Dan kun je volgens mij net zo goed repareren( is meestal in 10 minuten gebeurd. Kost veel minder, geeft geen vervuiling en volgens mij werkt deze methode maar 1 malig voor een band.
Smurrie 2.0? Ik heb in de nieuwe banden voor & achter ook groene flesje gespoten en nu buitenband versleten en koordlagen zichtbaar waren bleken er 5 gaatjes in te zitten, 3 voor 2 achterband... Preventief vind ik betere dan achteraf. Nadeel is dat banden zelden nog geplakt kunnen worden en je nieuwe moet kopen. Deze is voor 1 band, ik had flesje voor beide banden.
Dat is een handige keus om thuis te komen. Kan ik gewoon blijven rijden? Ik maak nogal veel km. En ik heb Marathon plus van 37 mm dik. En ik heb altijd een druk van 5,8 BAR in de banden zitten.
heb dit soort spul voor auto banden jaar of 20 geleden gebruikt in kruiwagen band en na +- jaar was band weer zacht vermoed dat het in de fietsband ook geen stand houd.
Dag Roel, ik had inprincipe een heel klein gaatje en dacht dat ik er zo een auto propje erin kon doen dus heb eerst een flinke gat gemaakt en daarna geprobeerd een propje erin te doen. Helaas niet gelukt 😢 zou dit schuim ook een oplossing kunnen zijn voor een groot gat? Ongeveer 1cm rond. Fijne avond
Dat lukt dan niet tenzij je een pomp bij je hebt. Vind je het gaatje niet, spuit dan het schuim gewoon in de band zonder het gaatje naar beneden te plaatsen.
@@RoelPeerenboomTV meschien is dat een idee om daar ook een filmpje van te maken vertel dan eens wat je dan moet doen want het komt wel eens voor dat elk persoon wel eens onderweg een lekke band hebben en bijna niemand heeft een fiets pomp mee en wat zal deze oplossing gaan kosten of is dat alleen bij u te koop want niet elke fietsenwinkel zal dit product gaan verkopen omdat het onbekend is ik heb zelf een fiets en een scooter werkt het ook als me scooter een lekke band heeft of moet ik daar voor echt een prop in me band laten plaatsen
Ik mis een stukje bij deze video. Namelijk wat je nu hierna moet doen. Kun je gewoon blijven fietsen of is dit alleen om thuis te komen? En wat gebeurd er nu wanneer je deze band gaat vervangen door een nieuwe? Wat tref je dan aan? Dat vind ik eigenlijk minstens zo belangrijk dan een snelle fix. Want als die hele velgen aan de binnenkant vol met troep zitten omdat dat schuim daar heeft kunnen komen en ik ben dan uren aan het los bikken dan vind ik er iets anders van dan wanneer ik gewoon los kan maken en dat eventueel kan wegspoelen of er helemaal niets meer van te zien is.
En ik heb nog een opmerking of meer een zorg: bij toenemende populariteit van dit soort spul zal de vervuiling ook toenemen. Mensen gaan dit weggooien. Net als die co2 patronen die je wel eens ziet liggen. Dat is een bijeffect wat we eigenlijk niet willen. Ik zou dus iedereen op het hart willen drukken dit soort producten netjes op te ruimen.
Je kunt gewoon gaan fietsen en blijven fietsen. Het schuim bijft voor 99% In de binnenband zitten en zal daar gedurende een aantal weken ook preventief werken tegen lekrijden.
Leuk en aardig maar als lek rijdt door kleine glassplinters kun je dit haast niet traceren in de band aan de buitenkant, ik zou altijd de buitenband controleren aan de binnenkan of er nog iets inzit anders rij je weer lek, racefiets direct een nieuw bandje erom en doorrrr...duzzz niks voor mij dit
Ik vind deze methode voor normale fietsen handiger dan onderweg plakken. Voor mijn racefiets vind ik een nieuw binnenband handiger. Als het regent lijkt mij deze spuitbus heel handig. Je bent dan snel klaar om verder te fietsen.
Ik ben er niet zo'n fan van, ik heb de spuitbus een paar keer gebruikt(van een ander merk), moest dan binnen redelijk korte tijd toch weer plakken. Als noodoplossing wellicht aan te bevelen. Ik vond dat spul aan mijn handen ook niet zo fijn. Kortom , zorg dat je een paar van die plastic handschoenen ,die bij ieder tankstation hangen, en die niemand gebruikt, in je zadeltasje hebt zitten.
De bedoeling is dat je geen fietspomp bij je hebt en de spuitbus je weer thuis brengt. Als je zon bus koopt ga je daar ook vanuit tenzij extra pompen op de bus vermeld staat. Als dat niet het geval is faalt deze oplossing in mijn ogen.. Desalniettemin een like voor de uitleg...
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
ZEER HANDIG VOORAL BIJ ELEKTRISCHE FIETSEN MET NAAFVERSNELLING DIE ZIJN MOEILIJK MONTEERBAAR. SUPER SPUL !!!
Ik vind deze manier is vrij handig en ook snel om een lekke band te repareren. In deze video is helemaal duidelijk hoe het moet, heel goed en duidelijk uitgelegd. Dankuwel.
Graag gedaan!
40 jaar geleden al in mijn motor Finilec gebruikt,dit werkte prima heb er tot de band versleten was mee door gereden,dus dit soort spul werkt wel.
Vroeger ook gebruikt, ondanks de smeerboel die het toen gaf werkte het wel, deze kan blijkbaar beter aansluiten op het ventiel. Dus altijd met een pomp op stap, of co2 las ik net. Dan kan zo'n klein spuitbusje er ook wel bij. Ik heb ooit langs de moezel in de stromende regen een band moeten plakken. Er was niets meer droog dus de solutie kreeg ik niet aan de band. Dan is dit echt geweldig. Ik zou niet weten hoe je het anders zou moeten doen, wij zijn verder gelopen tot we een fietsenmaker tegenkwamen. Bedankt voor de video's.
Zijn wel wat dingen die je dan kunt doen. Er staan echt meer dan voldoende tips op het internet.
Als je tussen het lek en het goede deel een knoop legt, kun je het lekke deel tijdelijk niet gebruiken. Helemaal hard wordt je band dan niet meer natuurlijk en je zal ook een aardige overgang merken, maar fietsen naar een fietsenmaker gaat wel sneller dan lopen.
Ik rij altijd met twee reserve binnenbandjes. Mocht ik lekrijden dan vervang ik gewoon de binnenband. De oude met lek plak ik later thuis, of ik doe hem weg als-ie al oud is of er al een plakkertje opzit. Meestal gaat-ie gewoon de prullenbak in. Ik fiets dagelijks van en naar mn werk, en op zondag een halve dag op mn gravelbike of mountainbike. Plaksetje heb ik voor de zekerheid ook bij me, gebruik die soms om anderen te helpen onderweg. Ik schat dat ik gemiddeld zo'n 2 tot 3 maal per jaar lek rij, en zo'n 7000 tot 8000 km per jaar fiets. Valt best mee toch.👍
Ligt er helamaal aan op wat voor fiets je rijdt, met mijn derailleurfietsjes floep ik ook zo mijn wiel eruit, heb je een fiets met naafversnellingen kettingkast rolllerbrakes en kettingspanners wordt het een heel ander verhaal.
Kijk, het werkt! Superleuke video. Ik vind het een supermooi product en fijn hoe je het stap voort stap uitlegt. Dankjewel.
Prima methode, geen gedoe met plakspullen. Op druk brengen met m’n Donrox en klaar is Coos 😜.
verrast me steeds met nieuwe oplossingen !!
Dit bestaat al tig jaar
Voor mensen die niet handig zijn is dit wel de uitkomst.
1 maal gebruik van gemaakt (ander merk) voor de achterband van mijn elektrische fiets. Bij het vullen de band rondgedraaid omdat ik het lek niet kon vinden. Handpompje werkte niet goed maar een vriendelijke garage in België had wel een goede luchtpomp. Werkt heel goed en heeft 2 jaar goed gefunctioneerd. Na een nieuw lek de binnenband laten vervangen in de buurt van Cordoba door een Spaanse fietsenmaker. Sindsdien altijd een busje bij ons.
Kan je het volgende filmpje plaatsen waar je de binnenband er uit haalt na de reparatie zodat we kunnen zien hoe dat eruit ziet met dat schuim.
Ik zal eens kijken of ik dat als losse short kan plaatsen.
Onhandig 😅
Ja, daar ben ik ook nieuwsgierig naar. Want volgen mij kun je daarna je ventiel weggooien, je velglint en misschien ook wel je gehele achterwiel. Ik waardeer het filmpje maar ik geef toch de voorkeur aan de ouderwetse methode. Ik zou een Simson-doosje meenemen met zelfvulcaniserende plakkers alsmede een klein zaklantaarntje in mijn fietstas.
Een zelfde filmpje zou je kunnen maken voor je lekker autoband maar het wordt een ander verhaal als je daarna je dure velg moet weg gooien want na de lekke band ben je vroeg of laat toch toe aan vervanging van je auto- of fietsband en ik betwijfel of je daarna nog zo blij bent met deze alternatieve reparatiemethode.
De vraag is: dat spul droogt op. Zit er dan daarna een hoop rommel in je band?
En kun je deze methode ook toepassen bij een speed pedelec? De bedoeling is om er gewoon mee thuis te komen, toch? Niet om er daarna zo mee te blijven rijden. Bedankt wel voor dit filmpje.
@@btodsk het schuim droogt op. Je kunt er gewoon mee blijven rijden. De band is blijvend gerepareerd.
wauw dankje wel maat, je heb me gered, ik ga hem nu gebruiken voor mijn fat bike e bike!!! achter band lek !
Reuze handig. Toch altijd de grootste zorg lek te rijden en daarom de radius tot thuis te beperken opdat je nog kan teruglopen. Ondanks meerdere plaksetjes, pompjes, patroontjes. Vind dit best wel een geruststellende uitkomst om verder te fietsen. Langs de weg plakken is niet altijd mogelijk, met name bij nat en koud weer. Super tof filmpje. Trouwens de 1e x dat ik een fiets met cardanasje zie😀
www.peerenboomfietsen.nl/specialisaties/cardan-aandrijving/
Je kunt ook een reserve binnenband standaard in je tas(je) meenemen.. Maar, als de achterband lek is.. Is de binnenband vervangen ook teveel van het goede denk ik.. Blijft lastig..
@@eurovisie2010 vervangen van de binnenband is afhankelijk van het soort fiets en hoe handig iemand is soms gewoon onderweg niet te doen.
@@RoelPeerenboomTV Ja, vooral als je met elektrische fietsen te maken hebt zal het ook wel niet makkelijker zijn. Ik heb een gewone fiets.. dat scheelt dan. Een voorban zal niet te moeilijk zijn. Achterband toch wel lastig. Plakken kan wel. Of anwb bellen..
Leuk, zeker interessant als je met een fiets met naafversnellingen rollerbrakes en kettingspanners onderweg bent, zelf neem ik op mijn fietstochten gewoon een reservebandje mee, ban ik ook in een paar minuten klaar.
Een klusje wat je rustig moet doen, anders spuit alles naar alle kanten! (ervaring) Uitleg perfect!
Wat handig spul is dat.Bedankt voor het uitleg. Mooie video!👍😀
Helaas enkele malen lekke band gehad. Bij een fiets ging het zoals hier, maar bij een andere had ik zelfs met twee busjes een hoop troep en nog steeds een nagenoeg lege band. Met mijn mtb had ik reparatie gedaan met een beetje NoTubes. Na een half jaar nog steeds luchtdicht. Heb nu uit voorzorg NoTubes vloeistof in al mijn banden gedaan.
Wellicht was bij de fiets waarbij het liet goed ging het ventiel verstopt.. Regelmatig je banden oppompen zorgt ook voor een los ventiel.
@@RoelPeerenboomTV Dat was niet het geval. Deze fiets had frans ventiel en die controleer ik regelmatig op druk. Denk dat het gewoon aan dat frans ventiel lag. Heb tegenwoordig ook een Donrox bij.😁
Wel Roel een goede oplossing ,blijkt 't ,maar ik vermoed dat binnenband en buitenband aan elkaar gaan plakken
(vulcaniseren)en zij (later) tesamen moeten worden vervangen .Of blijft dit
"schuim" vloeibaar zodat het eigenlijk ook
preventief werkt bij een volgende "spijker
prik " en direct afdicht door de vloeistof welke door het draaien van de band en de daardoor opgewekte middelpuntvliedend
e kracht zich rondom in de band bevindt .
Succes met jou internet universiteit !!
Het schuim wordt in de band meer een soort vloeistof. Volgens mij is het namelijk gewoon Latex/Tubeless vloeistof dat onder druk in de band wordt geperst. Zodoende werkt het gedurende een maand of 6 ook wel preventief. Ik zou het alleen niet preventief in de band doen omdat het na een aantal maanden is uitgewerkt.
De lates dikt in/hard uit bij het gaatje als gevolg van de luchtstroom. Het is niet zo dat het het rubber van de band doet oplossen. Binnen en buitenband kleven wellicht een beetje aan elkaar maar die kun je gewoon van elkaar lostrekken.
Een soort tubeless, maar dan achteraf. Lijkt me een prima methode om thuis te komen.
Goede uitleg.
Kan je na gebruik van cyclon de band nog steeds op pompen met een CO2 pompje? Of bevriest de cyclon door de CO2?
Het is een methode, een van de vele maar is niet op elke situatie toepasbaar. Heb je een klein stukje glas in je band, bij mij de meest voorkomende oorzaak van een lekkeband, dan zie ik deze niet altijd aan de buitenzijde zitten en vindt hem pas door te voelen aan de binnenkant van de buitenband. Vindt je wel de oorzaak eenvoudig aan de buitenzijde dan is deze wijze van herstel een mogelijkheid. Is deze methode al getest onder zware omstandigheden? Fiets met volle bepakking op onverharde wegen bv
hey roel heb magic mary achter mountainking voor is goeie comb gr jeroen
mooie vlog,duidelijk! Doekje mee onderweg... waar koop je zo,n mooie cardan fiets?
@@opamax6044 BRIKBikes
Bedankt voor de video ga er zeker 2 aanschaffen, een voor mij en eenvoor mijn vrouw 😅
❤ik plak hem liever binnen band!.😊
Prima video & erg aangenaam om weten dat dit bestaat. Wat gebeurt er als je nadien opnieuw lek rijdt? Is de foam/vloeistof in de binnenband dan nog actief?
Het werkt een aantal weken nadien ook nog preventief.
Bedankt
Heb ooit zo'n spuitbusje toegepast en het schuim kwam zelfs langs veel van de spaaknippels naar buiten. Een grote puinhoop dus en er was een nieuwe binnenband nodig en reiniging van de velg en velglint.
😂zal een flink gat in de binnenband hebben gezeten..
Wat was het merk Roel? Het lijkt mij een prima middel om bij je te hebben.
Wat nu bij een tweede lek ?
zeer handig
informatieve filmpjes Roel.
Ik vraag me af hoelang je met zo'n spuitbus vulling door kan fietsen? gr. lex
Kun je gewoon mee fietsen. Het schuim in de band is gelijk aan de latex die voor Tubeless banden wordt gebruikt. Tast de band eigenlijk niet aan. Het gaatje is blijvend gerepareerd.
Handig is het zeker...
Ik vraag me wel af of je ook een band kunt repareren waarvan je het lek niet kunt lokaliseren of traceren...
Hoi Roel, ik ben groot fan van je filmpjes.
Een vraag, is dit ook geschikt voor een racefietsband met binnenband met een frans ventiel?
Hoi, ja dat kan ook.
Eerst ventiel weer dichtdraaien v schone handen?
Onderweg handen wassen wordt mss lastig. Ik ben ook heel benieuwd hoe de band er uiteindelijk uitziet, is deze nog ooit te plakken. Zit binnen en buitenland niet volledig aan elkaar gekleefd?
Leuk video Roel. Gekke vraag: waar heb jij die armband met kettingschakel gekocht?
Die vraag krijg ik vaker. Een maat van me maakt ze. Kijk maar even op www.lamatt.nl
@@RoelPeerenboomTV dank je Roel!
Hoe maak je je handen schoon onderweg. Is het geen kleverige massa?
Handig man ,en hoef je die band niet weg te gooien nu ?
Groet Peter.
Mooi informatief kanaal heb je Roel! Hoe zit deze repair gel er uit als je de binnenband vervangt? Zit de gel dan als smeerboel overal tussen of niet?
Misschien dat je jet in een 'short' kan laten zien?
Ik zal daar een keer op terugkomen.
Goede demo!
Inderdaad wel benieuwd naar hoe dat aan de binnenkant zit na verloop van tijd, of alles aan elkaar geplakt zit en je in het ergste geval binnen- en buitenband moet vervangen. Ik zou ook per fiets 2 van die busjes meenemen, zeker op een fietsvakantie, hoewel dan degelijk plakken misschien toch beter is.
Wat kost het en een plastik zakje bijleveren om na gebruik in te doen en thuis weggooien
beste roel, super filmpje..alleen mijn vraag,als je niet weet waar het lek zit,hoe werkt het dan?en is er een droogtijd ,voordat je weer verder kan fietsen?
Als je niet weet waar het zit spuit je het gewoon in de band en draai je het wiel daarna even rond. Geen droogtijd.
Super handig 👍
Als je het gat niet vindt, waar hij op leegloopt, dan is het geen optie dit te gebruiken? Dus enige twijfel om dit aan te schaffen. Nu zit al dat schuim in je band, wat betekent dat dan nu verder? Miet binnenband dan alsnog worden vervangen?
Als het gaatje zo klein is dat je het niet kunt vinden dan kun je het ook gewoon gebruiken. Alleen bij grotere gaten is het handig om het gat naar beneden de doen. Dan is het gat het snelst dicht en verlies je zo min mogelijk druk.
Dank je wel voor dit informatieve filmpje. Nu pomp je de band op met een fietspomp die je onderweg niet zo snel bij je zult hebben. Heb je daarom ook een advies welke handpomp jij bij lekke banden onderweg kunt gebruiken na de reparatie?
Jazeker. Zie th-cam.com/video/8onD-mQLmBc/w-d-xo.html
@@RoelPeerenboomTV dank je wel Roel.
Thuis zou ik de band plakken/vervangen.
Onderweg zou dit een mooie oplossing zijn.
Hoe lang blijft het bruikbaar. M.a.w. Hoe is tot?
Ik heb het nog nooit hoeven gebruiken. Maar heb wel zo’n spuitbus bij me. En ook een pompje. En dat is maar goed ook zie ik :-)
Met de huidige banden is de kans op lekrijden klein. Maar als het dan toch gebeurt ben je in ieder geval goed voorbereid.
Zit er genoeg in voor een mbt band?
In Uw video is de plek van het gaatje exact bekend. Helaas is dit in veel gevallen onderweg niet zo, dus kan het gaatje niet in alle gevallen naar beneden gedraaid worden. Het zou anders een goed hulpmiddel kunnen zijn, zeker voor een racefiets als men geen liefhebber van tubeless is. Dan hoeft er in de winter niet meer met koude en stijve vingers een nieuwe binnenband geplaatst te worden.
Ook als het gaatje niet naar beneden wijst blijkt het goed te werken.
Duidelijke video (zoals altijd🙂) Kun je naar het gebruik van deze foam gewoon op deze band door blijven fietsen of wordt toch wel aanbevolen om na een x tijd toch de band te vervangen?
Lekker blijven fietsen!
@@RoelPeerenboomTVonzin deze troep wordt na een tijdje hard en verpest je binnenband …vervangen dus een betere optie is een gaadi binnenband
@@stingray7074wat je zegt is flauwekul. De fiets die we in de video hebben gebruikt is een leenfiets van ons. Deze rijdt sindsdien gewoon met het schuim in de band. Niks aan de hand. Wij hebben Gaadi kort gebruikt. 30/40% scheurt kapot bij de uiteinden. Daar kun je niet op vertrouwen.
Ik heb een binnenband en een CO2 patroon bij me. Zowel op mijn racefiets als op mijn gewone fiets
Heel handig. Maar goede anti lek banden lijkt mij nog veel handiger.😂
Ja ik zou het meenemen.
Ik denk niet dat het middel had geholpen bij m'n 2 laatste lekke banden waarbij een stukje glas loodrecht door de breakerlaag was gegaan en er nog in zat. Binnenband was onderweg vervangen...maar daarna niet maximaal opgepompt,was de band keihard opgepompt was het puntje glas geheid door de nieuwe binnenband gegaan. Bij thuiskomst buitenband nog eens goed bekeken waarbij bleek dat er toch een stukje glas recht inzat, kon op locatie niets vreemds ontdekken aan de binnenkant van buitenband.
Gedachte kronkel, kan je ook sealer gebruiken voor tubbles. Deze via ventiel inbrengen rond draaien en band op druk brengen. Zodat je een soort kruising krijgt van een binnenband die zicht zelf "plakt" . Hoef je ook niet de oorzaak van de lekke band te vinden, en is dit preventief toepasbaar ? Wat ook interesant is krijg je de binnenband er nog fatsoenlijk uit en zit deze niet vast geplakt. Met vriendelijke groeten Jeroen.
Dat zijn gedachtes die mij ook spelen. Antwoord hierop is denk ik alleen te geven door te testen.
Er zijn mensen die latex melk in hun binnenbanden doen. Wordt vaak gedaan als er door een gebied wordt gefietst met veel doorns. Dus volgens mij moet het wel kunnen.
@@RoelPeerenboomTV ik zie een nieuwe video aankomen 😄
@@cooswiendels9780 heb nog een flinke lijst te gaan. Overigens krijg je als betalend lid voorrang op dat lijstje.
Sealand gaat niet werken. Binnenband kan je daar niet mee plakken. Heeft te maken met te weinig contact-oppervlak. Ook een te groot lek in je tubeless band krijg je niet geseald.
Handig spul.
Handig maar ik denk wel dat je dan thuis een nieuwe binnenband erop moet doen of is dat niet nodig? Daar ben ik wel benieuwd naar.
Handige video's heb je overigens.
In principe kunnen de binnenband gewoon laten zitten. Het gaatje blijft gewoon dicht.
Dit ziet er handig uit. Zit er een houdbaarheidsdatum op deze bus met repair gel?
Ik heb geen houdbaarheidsdatum gezien..
War gebeurt er daarna, en hoelang blijft hij op spanning, binnen en buitenland bij de volgende keer weggooien ?
Band blijft gewoon goed. De betreffende fiets rijdt sinds dit filmpje gewoon rond zonder dat de band is vervangen.
Heb je na het op deze manier "plakken" van de band nu een thuis-kom-band gecreëerd of kan je er gewoon mee doorfietsen tot de buitenband versleten is? En als je band dan weer lek gaat, kun je de binnenband dan nog op de normale manier plakken, of is het dan einde verhaal? Wel een mooi product trouwens.
Je kunt er gewoon mee blijven rijden tot de band versleten is.
Je spuit het schuim dus in de binnenband en het komt er via de buitenband uit.
Gaat dit ook met grotere gaatjes?
Ervaring overigens met ander merk dat het een enorme bende van schuim wordt.
Dus doe wat keukenpapier in je fietstas.
Voor een noodgeval een goede oplossing, maar wat blijft er na deze reparatie over van de binnenband, kun je hem nog plakken op de normale manier met een plakkertje of kun je hem dan weggooien?
Je kunt gewoon blijven fietsen. Bij een volgende lek zal het middel het gaatje ook weer dichten. Na een aantal weken is het niet meer werkzaam. Op dat moment zou je de band kunnen plakken of een nieuwe bus gebruiken. Maar met goede banden is de kans al klein dat je 2x lek gaat rijden.
@kimo500 ik heb Cylo gebruikt op 700x36c ben erop thuis gekomen en toen bij gepomt .zit nu 5 weken en nog steeds keihard
Mooi, het werkt dus.
Moet je nadat thuis bent gekomen de band alsnog plakken of kan je er gewoon mee doorrijden. En wordt het schuim niet hard in de band,
Ook ooit iets dergelijks gebruikt. Nadeel was dat het lek ongeveer ter hoogte van het ventiel was (maar wel aan de buitenzijde van het wiel), waardoor het ventiel zelf verstopt raakte en nu ook wat minder lucht door kan laten. Oppompen lukt nog wel, maar een stuk trager dan voorheen.
Wat ik mij afvraag , wat als ik niet weet waar het lek zit , dan kan ik hem ook niet naar onderen draaien. Werkt deze spuitbus dat wel of niet?
Hoi, dan werkt hij ook hoor.
kan je eens laten zien hoe je een cushcore band erop legt ?
Dank voor de vlog.
Op zich misschien handig.
Maar bij thuis komst, wil je de band denk ik dan conventioneel repareren. De binnenband is om weg te gooien, maar hoe zit het dan met buitenband en de velg zelf.
Alvast bedankt
Groetjes Ferdi
Het is niet nodig om je band nadien te repareren. Je kunt gewoon blijven fietsen.
@@RoelPeerenboomTV oké, dank u voor je reactie.
Wat wanneer je terug lek rijd?
@@RoelPeerenboomTV oké bedankt reactie. Maar wanneer je opnieuw lek rijd?
@@ferdinanddekeersmaeker1686 dan is de kans groot dat het gaatje gewoon gedicht wordt door het middel dat nog in de band zit.
@@RoelPeerenboomTV oké bedankt, zeer nuttige info.
Groetjes Ferdi
Je moet dus een behoorlijke fietspomp meenemen. Dan kun je volgens mij net zo goed repareren( is meestal in 10 minuten gebeurd. Kost veel minder, geeft geen vervuiling en volgens mij werkt deze methode maar 1 malig voor een band.
wat nu als ik later een nieuwe buitenband monteer. Blijft er dan allerlei hard geworden schuim op de velg zitten?
Er vanuit gaande dat je gewoon een klein gaatje moest dichten komt er niet veel schuim uit de binnenband.
Smurrie 2.0? Ik heb in de nieuwe banden voor & achter ook groene flesje gespoten en nu buitenband versleten en koordlagen zichtbaar waren bleken er 5 gaatjes in te zitten, 3 voor 2 achterband...
Preventief vind ik betere dan achteraf.
Nadeel is dat banden zelden nog geplakt kunnen worden en je nieuwe moet kopen.
Deze is voor 1 band, ik had flesje voor beide banden.
Dat is een handige keus om thuis te komen.
Kan ik gewoon blijven rijden? Ik maak nogal veel km. En ik heb Marathon plus van 37 mm dik.
En ik heb altijd een druk van 5,8 BAR in de banden zitten.
Ja, het spul repareert de band blijvend.
Is het mogelijk om dit produkt in beide banden te spuiten ter voorkoming lekrijden❤
Hoi, nee dat gaat niet. Dan kun je beter latex voor tubeless banden gebruiken.
Lijkt me handig als de band nog voldoende profiel heeft. Benieuwd of het duurzaam goed blijft.
Het blijft zeker goed.
Ik vind het wel handig voor reparatie van een fietsband, maar ik heb een scootmobiel en is volgens mij minder geschikt daarvoor.
Werkt ook daarvoor.
Ik heb dezelfde bedenkingen als Margreet. Het lijkt me wel een goede noodoplossing.
Makkelijk en snel. De binnenband zal je thuis wel moeten vervangen vrees ik.
heb dit soort spul voor auto banden jaar of 20 geleden gebruikt in kruiwagen band en na +- jaar was band weer zacht vermoed dat het in de fietsband ook geen stand houd.
Kan je dat niet verkrijgen in 4bar zo een spuitbusje
Dag Roel, ik had inprincipe een heel klein gaatje en dacht dat ik er zo een auto propje erin kon doen dus heb eerst een flinke gat gemaakt en daarna geprobeerd een propje erin te doen. Helaas niet gelukt 😢 zou dit schuim ook een oplossing kunnen zijn voor een groot gat? Ongeveer 1cm rond. Fijne avond
Een gat van een cm gaat helaas niet lukken. Dat wordt een nieuwe band..
@@RoelPeerenboomTV bedankt voor het snel reageren! Binnen en buitenband vervangen bedoel je?
@@ihskra als er een gat van 1cm in je buitenband zit dat moet je die sowieso vervangen. Een lekke binnenband zou ik ook vervangen.
@@RoelPeerenboomTV thx
Altijd zo’n spuitbusje in m’n toppeak kar liggen, sneller dan bandje verwisselen
Hoe fietst dat een fiets met cardan as?
Wij hebben diverse modellen staan om mee te testen.
Was die na 2 weken nog hard dan?
Yes, de betreffende leenfiets hebben we daarna gewoon probleemloos ingezet.
Lijkt mij handig. Alleen onderweg je handen wassen lijkt mij een beetje lastig… tenzij er een sloot in de buurt is. 😝😂
Ik bel mijn vrouw en die komt mij ophalen. Overigens bestaat dit al heel lang.
Wat bestaat al lang? Dat je vrouw je op komt halen? 😂
Werkt een prop en gascilinders niet op een fietsband? Want kun je thuis de band nog wel gewoon plakken met al dat schuim?
Prop werkt alleen bij een tubeless band. Als je het schuim in de band spuit hoef je niet meer te plakken.
Handig
Ik heb een vraag als ik onderweg een lekke band krijg hoe kan ik dan het gaatje vinden als me band al plat is
Dat lukt dan niet tenzij je een pomp bij je hebt. Vind je het gaatje niet, spuit dan het schuim gewoon in de band zonder het gaatje naar beneden te plaatsen.
@@RoelPeerenboomTV meschien is dat een idee om daar ook een filmpje van te maken vertel dan eens wat je dan moet doen want het komt wel eens voor dat elk persoon wel eens onderweg een lekke band hebben en bijna niemand heeft een fiets pomp mee en wat zal deze oplossing gaan kosten of is dat alleen bij u te koop want niet elke fietsenwinkel zal dit product gaan verkopen omdat het onbekend is ik heb zelf een fiets en een scooter werkt het ook als me scooter een lekke band heeft of moet ik daar voor echt een prop in me band laten plaatsen
Ik mis een stukje bij deze video. Namelijk wat je nu hierna moet doen. Kun je gewoon blijven fietsen of is dit alleen om thuis te komen? En wat gebeurd er nu wanneer je deze band gaat vervangen door een nieuwe? Wat tref je dan aan? Dat vind ik eigenlijk minstens zo belangrijk dan een snelle fix. Want als die hele velgen aan de binnenkant vol met troep zitten omdat dat schuim daar heeft kunnen komen en ik ben dan uren aan het los bikken dan vind ik er iets anders van dan wanneer ik gewoon los kan maken en dat eventueel kan wegspoelen of er helemaal niets meer van te zien is.
En ik heb nog een opmerking of meer een zorg: bij toenemende populariteit van dit soort spul zal de vervuiling ook toenemen. Mensen gaan dit weggooien. Net als die co2 patronen die je wel eens ziet liggen. Dat is een bijeffect wat we eigenlijk niet willen. Ik zou dus iedereen op het hart willen drukken dit soort producten netjes op te ruimen.
Je kunt gewoon gaan fietsen en blijven fietsen. Het schuim bijft voor 99%
In de binnenband zitten en zal daar gedurende een aantal weken ook preventief werken tegen lekrijden.
Leuk en aardig maar als lek rijdt door kleine glassplinters kun je dit haast niet traceren in de band aan de buitenkant, ik zou altijd de buitenband controleren aan de binnenkan of er nog iets inzit anders rij je weer lek, racefiets direct een nieuw bandje erom en doorrrr...duzzz niks voor mij dit
Hoelang blijft dit goed in de band?
Het lek blijft gewoon dicht.
Ik vind deze methode voor normale fietsen handiger dan onderweg plakken. Voor mijn racefiets vind ik een nieuw binnenband handiger. Als het regent lijkt mij deze spuitbus heel handig. Je bent dan snel klaar om verder te fietsen.
Prima gedachte.
"binnenbRandje" 🙂
Een goede tip maar ik Nehmen Togo maar lieber een Reserve Binnenland mee en klein toolkid reparieren in 5 Minuten
Moet je nu straks toch niet een nieuwe binnenband aanbrengen…..of blijf je nu altijd doorrijden met de schuim?
Je kunt gewoon blijven fietsen met het schuim in de band.
Ik ben er niet zo'n fan van, ik heb de spuitbus een paar keer gebruikt(van een ander merk), moest dan binnen redelijk korte tijd toch weer plakken. Als noodoplossing wellicht aan te bevelen. Ik vond dat spul aan mijn handen ook niet zo fijn. Kortom , zorg dat je een paar van die plastic handschoenen ,die bij ieder tankstation hangen, en die niemand gebruikt, in je zadeltasje hebt zitten.
Plak altijd zelf
De bedoeling is dat je geen fietspomp bij je hebt en de spuitbus je weer thuis brengt. Als je zon bus koopt ga je daar ook vanuit tenzij extra pompen op de bus vermeld staat. Als dat niet het geval is faalt deze oplossing in mijn ogen.. Desalniettemin een like voor de uitleg...
Het middel
Is vooral bedoeld om niet te hoeven plakken/vervangen onderweg. Het lijkt mij altijd zinvol een een pompje mee te nemen.
Ik hoorde dat een gaatje rond gerepareerd kan worden. Maar dat een sneetje altijd verder openscheurt.
Echte sneetjes kunnen soms doorgescheurd idd. Maar dat gebeurt maar weinig hoor.