Bj, Déjà, à (0:45), pas besoin de cuillères pour démonter un pneu. a l'opposé de la valve, il suffit de bien enfoncer le pneu dans le creux de la jante et coté valve, le pneu sort tt seule. Pour le remontage, reffaire toute l'action à l'envers. Surtout pas de "Démonte pneux" qui risquerait de pincer la chambre à air et de devoir tout recommencer. Faites l'essai. si ça passe au remontage sans cuillères, c'est qu'il n'y en a pas besoin au démontage. Une autre astuce: si le clou est repéré, alors sans démonter la roue, sortir la chambre à l'endroit du clou, "poncer autour du trou pour donner de l'adhérance, y mettre la colle et la rustine, maintenir en pinçant avec les doigts pdt 1/2mn, remettre le tout à sa place et gonffler tt de suite. Je l'ai fait sur le bord de la route (n'ayant pas d'outils) et ça a tient encore...
Bj, Déjà, à (0:45), pas besoin de cuillères pour démonter un pneu. a l'opposé de la valve, il suffit de bien enfoncer le pneu dans le creux de la jante et coté valve, le pneu sort tt seule. Pour le remontage, reffaire toute l'action à l'envers. Surtout pas de "Démonte pneux" qui risquerait de pincer la chambre à air et de devoir tout recommencer. Faites l'essai. si ça passe au remontage sans cuillères, c'est qu'il n'y en a pas besoin au démontage. Une autre astuce: si le clou est repéré, alors sans démonter la roue, sortir la chambre à l'endroit du clou, "poncer autour du trou pour donner de l'adhérance, y mettre la colle et la rustine, maintenir en pinçant avec les doigts pdt 1/2mn, remettre le tout à sa place et gonffler tt de suite. Je l'ai fait sur le bord de la route (n'ayant pas d'outils) et ça a tient encore...