ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- Montaż kamery cofania high - Skoda Octavia 3 FL
Uwaga! Film jest wyłącznie pokazowy!
Każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność!
Autor nie ponosi odpowiedzialności za dokonane szkody!
Author doesn’t take responsibility for any damage done.
[Aktualizacja: Prawidłowy konektor do bezpiecznika to 000 979 242 E.]
Potrzebne części:
kamera (tu: 5NA 827 566),
wtyczka 8K0 971 833,
4 konektory 000 979 034 E,
2 konektory 000 979 009 E,
konektor do skrzynki bezpieczników 000 979 242 E,
konektor oczkowy,
4 spójki 5J0 955 871 A,
trójnik spryskiwacza 1J0 955 873 D,
wężyk falisty 1J0 955 751 D,
3 przewody ~5 m,
przewód ~6,5 m,
przewód RG174 (~5m) + Fakra żeńska.
------------------
Schemat:
Pin 1 - Bezpiecznik 18 na uchwycie bezpiecznika C [7,5 A]
Pin 4 - pin 6 szarej wtyczki jednostki MIB [CAN H]
Pin 5 - masa
Pin 8 - pin 12 szarej wtyczki jednostki MIB [CAN L]
FAKRA/RG174 - pin 6 (sygnał) i 12 (ekran) niebieskiej wtyczki jednostki MIB
------------------
0:00 Wstęp i potrzebne części
0:13 Schemat
1. Odłączamy akumulator!
0:20 Zdejmujemy tapicerkę klapy bagażnika: zaczynamy od plastikowych boczków, następnie wyjmujemy spinki, odkręcamy rączkę (Torx T25) i demontujemy tapicerkę.
1:14 Zdejmujemy osłony: progu pasażera z przodu, prawej strony deski rozdzielczej, słupka B, progu pasażera z tyłu oraz słupka C.
a) Przed demontażem osłony tylnego progu wyjmujemy siedzisko kanapy.
3:02 Wyjmujemy schowek pasażera.
3:13 Demontujemy osłony tunelu środkowego (torx T20).
3:33 Zarabiamy 4 przewody konektorami 000 979 034 E.
3:47 Wpinamy przewody do wtyczki.
4:14 Izolujemy wiązkę.
4:39 Przeciągamy drut i sznurek przez klapę, aby poprowadzić wiązkę.
5:19 Przeciągamy wiązkę.
5:43 Zdejmujemy ramkę z tablicą rejestracyjną i klamkę klapy bagażnika.
6:22 Zarabiamy nowy wężyk spójkami.
7:32 Wypinamy wężyk od spryskiwacza tylnej szyby, następnie odcinamy jego fragment.
7:42 Odwijamy trochę taśmy i zarabiamy wężyk.
8:13 Zarabiamy wężyk w klapie bagażnika.
8:51 Podłączamy wężyki do trójnika.
9:32 Montujemy i podłączamy kamerę.
10:17 Sprawdzamy działanie spryskiwacza i szczelność układu.
10:27 Dociskamy kamerę i przykręcamy ramkę tablicy rejestracyjnej.
10:42 Przeciągamy wiązkę przez gumową przelotkę i podsufitkę.
11:41 Układamy wiązkę.
13:45 Wyjmujemy jednostkę systemu Infotainment.
14:01 Wypinamy złącze Quadlock.
14:11 Wypinamy niebieską i szarą wtyczkę.
14:34 Przeciągamy i przycinamy przewód RG174, następnie rozdzielamy na dwa i zarabiamy konektorami 000 979 009 E (użyliśmy gotowych przewodów).
14:57 Przycinamy dwa przewody [CAN] na taką samą długość.
15:37 Wpinamy przewody zarobione konektorami (z RG174) do niebieskiej wtyczki:
pin 6 - sygnał,
pin 12 - ekran.
16:05 Lutujemy dwa przewody CAN (szara wtyczka):
pin 6 - CAN H,
pin 12 - CAN L.
18:08 Zarabiamy przewód masowy konektorem oczkowym i przykręcamy.
18:28 Nasuwamy peszel na przewód zasilający.
18:49 Wyjmujemy schowek pod kierownicą, odkręcamy wkręty (Torx T20), zdejmujemy kolanową poduszkę powietrzną (Torx T30) i demontujemy skrzynkę bezpieczników.
19:44 Zarabiamy przewód zasilający konektorem do bezpiecznika (tu: 000 979 133 E*).
*Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć fabrycznego).
19:54 Wyjmujemy zabezpieczenie bezpieczników i wpinamy konektor do bezpiecznika 18.
20:16 Wsuwamy zabezpieczenie, montujemy skrzynkę bezpieczników, wkładamy bezpiecznik [7,5 A], schowek i poduszkę powietrzną oraz przykręcamy wkręty.
20:59 Montujemy wszystkie wcześniej zdjęte elementy, zaczynając od tyłu samochodu.
25:12 Po podłączeniu akumulatora pojawiają się błędy, należy przejechać kilka metrów.
25:59. Kasujemy błędy powstałe w wyniku braku napięcia (przednie szyby wymagały dodatkowo kalibracji).
26:24 Wchodzimy w "19-CAN Gateway" - "Lista połączeń" - zaznaczamy "6C - Kamera wsteczna".
27:11 Wchodzimy w "10-Asyst.park./kierow." - "kodowanie - 07" - "Pomocnik Kodowania" - Bajt 2 - "Bit 4-5" - zmieniamy na "10 Camera Type: Rear View Camera (RVC) installed".
27:55 Wchodzimy w "5F-Elektr.informacji" - "Dostęp upow. - 16" - "S12345" - "Adaptacja 10" - "Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B" - zmieniamy na "Aktywowany".
28:32 Sprawdzamy czy przy pozycji "Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B_msg_bus" jest "Magistrala danych systemu Infotainment". Jeśli nie - zmieniamy.
28:48 Wchodzimy w "6C-Kamera wsteczna" i kodujemy w zależności od wyposażenia.
W tym przypadku: "Kodowanie - 07":
Hak holowniczy:
Bajt 4 - aktywujemy Bit 0 "Trailer Recognition (J345) installed/active..."
Manualna skrzynia biegów
Bajt 4 - dezaktywujemy Bit 5 "Automatic Transmission installed".
29:26 Kamera działa po wbiciu wstecznego biegu;
Po zbliżeniu ręki pojawiają się inne widoki i ustawienia obrazu, a także możliwość ukrycia podglądu OPS lub przejścia do wizualizacji (opisy wszystkich funkcji znajdują się w instrukcji obsługi samochodu).
Robota + poradnik konkret. Brawo!
Dzięki!
Great job! 👏
Thank you!
Perfeckt 💪👍
Szukam spospobu lub kogos by zamontować kamere najazdu w O3 przy fabrycznej cofania i tym samym wyświetlaczu ale nie wiem czy to mozliwe
Super filmik którego szukałem od jakiegoś czasu. Zastanawiam się tylko czy jest możliwość sprawdzenia czy do mojej skody da się zamontować kamerkę HIGH, mam octavie 3 rs z październik 2015, jest to przedlift, wiesz może czy jest na to sposób?
Nie wiem jak to dokładnie sprawdzić, ale wrzucam link do wątku, z którego korzystałem. Jest tam sporo informacji, a nie dawno ktoś pytał o High w O3 z 2016 (czyli już MIB2, jak u Ciebie).
octavia.team/temat/161-kamera-cofania/
Link do odpowiedzi (High w 2016) - octavia.team/temat/161-kamera-cofania/?do=findComment&comment=50141
Witam, masz oryginał vcds?
Bardzo ładnie to opisałeś
chciałby tylko zapytać czy przy zamontowaniu kamerki LOW też trzeba tak wszystko kodować
Dzięki,
z tego co wiem, wystarczy Bajt 19 - Bit 4 "Rear View Camera (RVC) Low installed" w sterowniku 5F.
Any odeas on a skoda kamiq mib 3 reversing camera install
Nie robiłeś kalibracji kamery? W passacie B8 też obejdzie się bez kalibracji? Oczywiście z liniami skrętu high?
Nie robiłem. Nie wiem jak będzie w Passacie, tutaj kamera z Tiguana do Octavii - odległości (pomiędzy liniami) na pierwszym widoku są takie, jak w instrukcji obsługi.
@@modcaro kurcze muszę się dowiedzieć jak to będzie w przypadku passata b8 i tą kalibracją.
Dzień dobry dobra robota! Czy gateway low wystarczy do zaprogramowania kamerki w wersji high? Jeszcze nie wiem jaki posiadam ale wersja wyposażenia mojej octavi 3fl jest najniższa więc obawiam się że gateway jest LOW.
Pozdrawiam.
Dzięki,
niestety nie wiem co obsługuje dany Gateway
Super estetyczna praca wiekszosc mechanikow powinna brac przyklad . Takie pytanie jak cenowo Pana to kosztowalo ile godzin pracy Pan poświęcił??
Dziękuję 😃
Kamera używana około 400/500 zł, przewody około 1zł/m, przewód z zarobioną fakrą, około 40 zł; w ASO: wtyczka 25 zł, wężyk 14,62 zł, trójnik 25 zł, końcówki wężyka 46,64 zł (11,66 zł x4), ale ostatnio wszystko bardzo idzie w górę (a to już ponad rok), więc ceny na pewno są wyższe.
Praca to jeden dzień, ale tutaj dochodzi jeszcze nagrywanie, co wydłuża czas.
Nie bylo by latwiej zmienic samochod? :)
Jestem pod wrazeniem wykonanej roboty
Może i łatwiej jak się ma pieniądze 😆, ale czy będzie z tego taka satysfakcja?
Dzięki 😀
Piękna robota pełen profesjonalizm.Zajmujesz się tym zawodowo?Mam 03Fl ale kombi i też myślę o kamerze.Skąd jesteś?;)
Dzięki!
Aktualnie robimy to wyłącznie hobbystycznie.
"Dziki wschód" 😂, lubelskie.
Skąd Lubelskie? Świetna robota ;)!
Kawał dobrej roboty. Gratuluję umiejętności! Wiesz może czy w analogiczny sposób można to ogarnąć w Fabii 3?
Dzięki 😊
Nie wiem, ale bardzo możliwe. Najlepiej byłoby po prostu sprawdzić czy jednostka obsługuje kamerę (czy ma wejście wideo). Na YT jest filmik jak to sprawdzić (kanał Test-o-Matik). Do jednostki można podłączyć aparat/kamerę z odpowiednim formatem wideo, zakodować i sprawdzić czy działa.
W kostce jest kabel jeszcze na pinie 6 - czyżby miałby być wolny/niepodłączony?
Tak, brązowy przewód służy do otwierana loga w VW.
@@modcaro Acha , dziękuje za odpowiedz i pozdrawiam.
@@tomekbugi9037 dzięki, również pozdrawiam :)
Witam. A co może być Panowie jak załącza mi się kamera cofania to nie pokazuję mi tego zminimalizowanego auta z której strony czujnikiem dojezdzam do przeszkody. Przed założeniem kamery czujniki były widoczne na monitorku. A teraz to tylko obraz z kamery.
Wszystko zakodowane poprawnie?
Po zbliżeniu ręki nie pojawia się taki mały trójkącik z lewej strony ekranu (jak w 30:02 przy samochodzie)?
Sprawdź czy w kamerze cofania jest aktywny bit 1 w bajcie 4 (OPS). Widać go w 29:11.
@@modcaro Ok sprawdzę dziękuję za odpowiedź.
Cofania to mam oryginalną a jak zamontować gdzie wspiąć kamerę NAJAZDU ?
Nie wiem
Które konektory są w niebieskiej kostce? Będę robił przednią kamerę i potrzebuje zrobić bypass ;) oraz jakie są ew męskie konektory do tych w niebieskiej kostce.
Nie do końca rozumiem pytanie;
w niebieskiej wtyczce (w Quadlocku) wpinamy się w 6 i 12 pin konektorami 000 979 009 E (mając ten numer można znaleźć przeciwny - 000 979 012 E).
Co do przedniej kamery, zajrzyj na kanał Łonacznik, tam jest wstępny film i kolejne części na kanale mr-fix.
@@modcaro dokładnie o to chodziło dzięki, właśnie mr fix’em będę się sugerował. Pozdrawiam
Where I can buy an original one please?😊
On the Internet for example. If new one - dealership. But a new one would require prametrization and calibration.
I had bought second-hand one and fortunately it was calibrated right (distance between lines was correct).
Część czy można jakis kontakt do ciebie bo mam parę pytań. O montaż takiej kamery
W opisie kanału jest.
Tylko po co rwac tyle plastików, kabel mozna przeciagnac bez problemu bez wybebeszania połowy auta
Jeśli oglądałeś film, to na pewno zauważyłeś, że wiązka została ładnie ułożona i podklejona. Owszem można przeciągnąć, ale tutaj chciałbym zwrócić uwagę na to, że:
- po pierwsze, jeśli coś robię (w tym przypadku rozbieramy samochód, żeby ułożyć wiązkę od kamery), chcę to zrobić raz a dobrze (a nie wrzucić przewody pod plastiki, przepraszam za zwrot, na odwal);
- po drugie nie przeciągniesz jej pod wszystkim od początku do końca (oczywiście można zdjąć np. jedną osłonę progu i męczyć się z przeciąganiem pod resztą albo podważać i bawić się z wpychaniem pod spód). Według mnie lepiej, jak już bierzemy się za coś i rozbieramy, rozebrać wszystko (lub prawie wszystko) i zrobić całość schludnie, ładnie i porządnie.
Takie jest moje zdanie, a każdy zrobi tak, jak uważa.
bit 4-5 z filmu a w opisie filmu 2-3?
Racja, powinno być 4-5.
Mógłbyś podać link do tej kamery? Jeśli dobrze rozumiem to działa ona z radiem bolero tak?
W opisie filmu masz podane potrzebne części. Wystarczy poszukać, na polskich portalach ogłoszeniowych.
Ja jak to robiłem samemu na podstawie innego filmu z TH-cam to tylko wspinałem się do niebieskiej kostki w octavia kombi 5E a później tylko kodowanie i działa
Czytamy i oglądamy ze zrozumieniem. Ten dopisek [kamera] "LOW" i "HIGH" to nie jest "widzimisię" autora.
Wprowadzasz innych w błąd opisując kamerę LOW pod filmem o HIGH, nie wspominając o tym.
Nie wzbudziło w tobie żadnych wątpliwości to, że kodowanie (a właściwie kodowanie, adaptacja i dodanie nowego sterownika) jest całkowicie inne, że są inne widoki, skrętne linie oraz że wtyczka jest również inna?
Te wszystkie informacje są publiczne i dostępne dla każdego, ale postaram się w skrócie wyjaśnić:
Kamera LOW - podłącza się tylko zasilanie, masę i przewód antenowy (do niebieskiej wtyczki), mamy finalnie jeden widok i stałe linie;
Kamera HIGH - posiada w sobie dodatkowo sterownik/moduł podłączany się do sieci CAN (schemat jest już w 15 sekundzie filmu), który trzeba oczywiście dodać w Gateway'u. W tym przypadku mamy możliwość zmiany widoków i skrętne linie, co zostało pokazane na filmie, bo zakładam, że skoro się wypowiadasz, to go obejrzałeś.
Podsumowując, chciałbym zadać jeszcze jedno pytanie:
Czy twoja kamera posiada różne widoki i skrętne linie?