Hej, świetny poradnik. Mam problem. Przy ściąganiu dekoru wokół lewarka, odchodzi sama osłonka, bez panelu z przyciskami. Udało mi się osłonkę wyciągnąć tylko z pierwszych kilku zatrzasków, jeśli pociągnę dalej to pewnie pęknie. Masz jakaś radę?
Zapewne łapiesz za wysoko, od razu na krawędzi dekoru, wtedy odchodzi właśnie sam dekor. Trzeba złapać głębiej (po obu stronach są prostokątne wnęki, łapiąc tam wyjmiesz do góry cały element. Tak to wygląda: drive.google.com/drive/folders/13x7apOy2gS-ltseDUTKrFxWKrUF-AO12
Czesc. Gratulacje !!! Swietna robota. Mam pytanie jakich rezystorów używałeś przy diodach (ile omów i jaka klasa?, bo nie za bardzo widac paski)??? dodatkowo czemu do oświetlenia tylnego schowka użyłes diody VAG "firmowej", a nie zwykłej marketowej ?? Wydawałoby sie że ten standardowo zamontowany klosz można obsadzić zwykła diodą 5mm.
Dzięki. Nie napisałem jakie to rezystory, ponieważ to kwestia indywidualna. Co prawda jasność można zmieniać, ale razem z podświetleniem przełączników, czego raczej się nie przestawia. Każdy też ma to inaczej ustawione. Nie wiedzieliśmy także jakie rezystory będą odpowiednie, spróbowaliśmy z 3,6 kOhm (1%) i takie zostały. Do tylnego schowka użyłem diody fabrycznej, bo chciałem mieć fabryczne rozwiązanie. Zamiast niej może być oczywiście zwykły LED 5mm.
A mam jeszcze jedno pytanie, zbliżone do tematu, mianowicie chciałbym przerobić gniazdko zapalniczki tak, żeby działało tylko po zapłonie (urządzenia podłączone do gniazdka biorą niepotrzebnie prąd na postoju). Czy da się to zrobić prosto, bez ingerencji w fabryczne wiązku jak rozumiem można zrobić jakiś bypas w skrzynce bezpieczników?
Super. Brakuje mi tylko informacji, gdzie zakupić te wszystkie części oraz ewentualnie potrzebne narzędzia, może jakieś linki? Dotyczy to oczywiście wszystkich filmów. Dziękuję, pozdrawiam
Wszystko podane na tacy a i tak za mało 😅. Mam link do bardzo przydatnej strony ze wszystkim: google.com Jest podane wszystko, co potrzeba, wystarczy sobie znaleźć. Naprawdę używam tej strony, wpisuję numer danej części, sprawdzam ceny i kupuję to, co mi się opłaca lub co wolę. Sprawdzam też w ASO. Jeśli potrzebuje kilku rzeczy do projektu, wrzucam sobie do tabelki w Excelu i porównuję koszt. Narzędzia są głównie podstawowe. Widać, czego używamy, jeśli chcesz używać tych samych narzędzi możesz je znaleźć i kupić. Jak masz pytanie o jakieś konkretne narzędzie to zadawaj.
@@modcaro przede wszystkim bardzo dziękuję za odpowiedź i przepraszam jeśli moje pytanie było zbyt roszczeniowe. Jestem bardziej początkującym majsterkowiczem a auto mam dopiero tydzień więc die trochę boję czegoś nie połamać albo uszkodzić. Może zacznę od jakiegoś prostszego tematu, w każdym razie podziwiam za zdolności, cały materiał obejrzałem z zaciekawieniem i może trochę też zazdrością.
Dzięki za miłe słowo. Każdy kiedyś zaczynał, a naprawdę dużo rzeczy można znaleźć w internecie. Trzeba tylko poświęcić czas (często sporo czasu), dlatego wrzucam 'gotowce', są to oczywiście propozycje, bo jest wiele opcji na zrobienie danej modyfikacji. Na yt jest masa filmików/poradników, na moim kanale i inne (polecam np. Test-o-Matik, mr-fix). Fora np. Octavia.team, OCP, Briskoda, itp; grupy na FB, tam można się sporo dowiedzieć, ale także nie pytać o wszystko po kolei a bardziej szukać w wątkach, które już istnieją. Masz krótko samochód, więc na większość początkowych wątpliwości zapewne znajdziesz odpowiedź. Oczywiście należy pamiętać, żeby do każdej informacji w internecie podchodzić z dystansem i nie ufać im bez sprawdzenia. Nikt nie jest nieomylny, więc jeśli w moim filmie pojawiło się coś, co budzi wątpliwości, zapraszam do konkretnych uwag/pytań.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Hej, świetny poradnik. Mam problem. Przy ściąganiu dekoru wokół lewarka, odchodzi sama osłonka, bez panelu z przyciskami. Udało mi się osłonkę wyciągnąć tylko z pierwszych kilku zatrzasków, jeśli pociągnę dalej to pewnie pęknie. Masz jakaś radę?
Zapewne łapiesz za wysoko, od razu na krawędzi dekoru, wtedy odchodzi właśnie sam dekor. Trzeba złapać głębiej (po obu stronach są prostokątne wnęki, łapiąc tam wyjmiesz do góry cały element.
Tak to wygląda:
drive.google.com/drive/folders/13x7apOy2gS-ltseDUTKrFxWKrUF-AO12
Udało się, dziekuje!
Super poradnik! Mi akurat potrzeba wymienić dźwignię ręcznego i już wiem jak zdemontować tunel. Dzięki!
Świetne wykonanie😊 pozdrawiam
Dzięki!
Spoko robota, ale zamiast owijania taśmą spróbuj użyć rurek termokurczliwych.
Czasem używamy rurek termokurczliwych.
Czesc. Gratulacje !!! Swietna robota. Mam pytanie jakich rezystorów używałeś przy diodach (ile omów i jaka klasa?, bo nie za bardzo widac paski)??? dodatkowo czemu do oświetlenia tylnego schowka użyłes diody VAG "firmowej", a nie zwykłej marketowej ?? Wydawałoby sie że ten standardowo zamontowany klosz można obsadzić zwykła diodą 5mm.
Dzięki.
Nie napisałem jakie to rezystory, ponieważ to kwestia indywidualna. Co prawda jasność można zmieniać, ale razem z podświetleniem przełączników, czego raczej się nie przestawia. Każdy też ma to inaczej ustawione.
Nie wiedzieliśmy także jakie rezystory będą odpowiednie, spróbowaliśmy z 3,6 kOhm (1%) i takie zostały.
Do tylnego schowka użyłem diody fabrycznej, bo chciałem mieć fabryczne rozwiązanie. Zamiast niej może być oczywiście zwykły LED 5mm.
A mam jeszcze jedno pytanie, zbliżone do tematu, mianowicie chciałbym przerobić gniazdko zapalniczki tak, żeby działało tylko po zapłonie (urządzenia podłączone do gniazdka biorą niepotrzebnie prąd na postoju). Czy da się to zrobić prosto, bez ingerencji w fabryczne wiązku jak rozumiem można zrobić jakiś bypas w skrzynce bezpieczników?
Z tego co wiem tak robią. Nie jest mi to potrzebne, więc się nie zagłębiałem, ale temat dość często się pojawia.
Super. Brakuje mi tylko informacji, gdzie zakupić te wszystkie części oraz ewentualnie potrzebne narzędzia, może jakieś linki? Dotyczy to oczywiście wszystkich filmów. Dziękuję, pozdrawiam
Wszystko podane na tacy a i tak za mało 😅.
Mam link do bardzo przydatnej strony ze wszystkim: google.com
Jest podane wszystko, co potrzeba, wystarczy sobie znaleźć. Naprawdę używam tej strony, wpisuję numer danej części, sprawdzam ceny i kupuję to, co mi się opłaca lub co wolę. Sprawdzam też w ASO. Jeśli potrzebuje kilku rzeczy do projektu, wrzucam sobie do tabelki w Excelu i porównuję koszt.
Narzędzia są głównie podstawowe. Widać, czego używamy, jeśli chcesz używać tych samych narzędzi możesz je znaleźć i kupić. Jak masz pytanie o jakieś konkretne narzędzie to zadawaj.
@@modcaro przede wszystkim bardzo dziękuję za odpowiedź i przepraszam jeśli moje pytanie było zbyt roszczeniowe. Jestem bardziej początkującym majsterkowiczem a auto mam dopiero tydzień więc die trochę boję czegoś nie połamać albo uszkodzić. Może zacznę od jakiegoś prostszego tematu, w każdym razie podziwiam za zdolności, cały materiał obejrzałem z zaciekawieniem i może trochę też zazdrością.
Dzięki za miłe słowo.
Każdy kiedyś zaczynał, a naprawdę dużo rzeczy można znaleźć w internecie. Trzeba tylko poświęcić czas (często sporo czasu), dlatego wrzucam 'gotowce', są to oczywiście propozycje, bo jest wiele opcji na zrobienie danej modyfikacji.
Na yt jest masa filmików/poradników, na moim kanale i inne (polecam np. Test-o-Matik, mr-fix). Fora np. Octavia.team, OCP, Briskoda, itp; grupy na FB, tam można się sporo dowiedzieć, ale także nie pytać o wszystko po kolei a bardziej szukać w wątkach, które już istnieją.
Masz krótko samochód, więc na większość początkowych wątpliwości zapewne znajdziesz odpowiedź. Oczywiście należy pamiętać, żeby do każdej informacji w internecie podchodzić z dystansem i nie ufać im bez sprawdzenia.
Nikt nie jest nieomylny, więc jeśli w moim filmie pojawiło się coś, co budzi wątpliwości, zapraszam do konkretnych uwag/pytań.