@@Georgyi_Ha я когда шумил пол на своей, включил музыку на телефоне, положил на голый метал пола. Накрыл штатным войлоком, эффект ноль, накрыл напольным покрытием, ноль, накрыл резиновым ковриком, эффект отличный)))))) Войлок хорош только под 3 слоем, а так он не работает практически
@@АртемСмирнов-г2й3к войлок будет впитывать всю влагу попавшую на него, а она обязательно попадёт, и шумоизоляция у войлока при равной толщине хуже, чем шумоизолирующего паралона, так как многократных переотрожений звука в ячейках паролона куда больше, нежели в ворсинках войлока
Отличная работа. Шумил свои две бывшие машины и друзьям помогал. Знаю как и руки трусятся, и спина потом болит))). Автор - топ, подошёл к теме серьёзно со знанием мат. части. Всегда интересно смотреть.
Первую машину на которой я сам делал шумку, был JEEP Cherokee XJ сложного там не было ни чего. Шумку делал полностью всю ОТ и ДО. Кирпич одним словом, вся прямое и простое. Второй мой авто стал VW Tiguan там я ограничился одними дверями и багажником Очень сложно всё у неё разбирается для первого раза))) И этого поверьте достаточно, т.к. потолок и пол у неё проклеен с завода хорошо. на 140 км/ч можно разговаривать в пол голоса. Я доволен)
@@Короткоиясно-о6ш И не только шумка ему досталась.... Просмотры .. Рейтинг.... Реклама... Подписчики... И ещё с задачей посчитать слово шум он просмотров накрутил😁😂😂😂
адская работа клапана вручную притирать коленвал балансировать на обточку колечки полировать чтоб не снимали стружку как то так еще перебирать коробку в сахаре на ура натирать моликотом чтоб доехать ....
Делал сам шви на своем поло, т.к. зимой на дальние расстояния от шума болела голова. Тоже стп мнтериалами. Эффект порадовал, на дальняк теперь ехать намного комфортнее, особенно эффект был от крыши и задних арок, ожидал большего от пола, и от дверей. Как сказали, теперь шутят стекла. И еще, многое зависит от шин, взял continental contipremium contact 5, тише штатных кордиантов...
Вот что мне тут нравится, так то что все замеры тесты происходят на профессиональном оборудовании в специальных учреждениях, а не как у некоторых в гараже рукой давит на пружину и через весы усилие мерит
Спасибо за полезную для меня информацию! Давно хочу сделать шумку на свою Нексию, однажды даже почти собрался,но после долбатни с одной лишь дверью эту затею решил отложить на энное количество времени. Теперь набравшись оптимизма всё же рискну вновь.материалы использовались грамотно подобранные ну и главное что ДОМА СВОИМИ СИЛАМИ!!! РЕСПЕКТ !!!Да пребудет с нами тишина и комфорт)))
Сравни теперь в политехе свой акцент и парочку других Авто с стоковой шумкой. Например Поло, Рио, Веста, Логан и ещё кого-нибудь. Вот это будет зачетный видос.
@@Georgyi_Ha Не тогда надо начинать ездить в темноте, так лишние потребили электроэнергии влияют на расход, без кондиционера, с закрытыми окнами в машине, так как они влияют на аэро динамику, ездить одному ( лишний вес) и лучше пешком ходить - расход будит 0!
Да, но работы x2 сразу только если моторный щит со стороны салона шумить, а если и со стороны ДВС, то ещё плюс столько же работы. Я выбрал компромисс - снизу на сколько смогли закатали не снимая панель. Арки и пол катали Бимаст Бомб Премиум, где не хватило катали 4 мм вибру обычную. Пол катали только виброй, потому что положить сверху Акцент Премимум не получилось бы при сохранении заводской "шубы" (она была в идеале и не зря производитель её положил). Потолок допом закатали конечно Акцент Премиум и всё, и так еле обшивка влезла. Коротко тотал - хорошо, но в реальной жизни практически бессмыслен, прирост не настолько высок, как риски повредить крепеж элементов и сами элементы салона, а также сильно повешенные трудозатраты.
@@snakeyurga Да хрен знает, я не поленился, за шумовал моторный щит, вибропласт 4мм, еще 10 мм пористой шумки сверху, конечно пол дня убил на разборку и сборку панели, но после шумки, мотор и прочие шумы от арок и всякие доносящиеся с той стороны, теперь не слышу, и это я только щит успел за шумовать, но результат превзошел мои ожидания.
Когда я 10 лет назад на ваз 2106 сделал шумоизоляцию, хорошую, то кто садился в машину спрашивали, у тебя что за двигатель? Это реально была другая машина, как в иномарке.
драбадан Рязанский 😊 Зря смеётесь, было дело заморочился, тогда модно было. Переделал гбц, карбюратор, и зажигание на электронное поменял, 1998 года была и на 4 ступенчатой мкп, поменял на 5 с разборки. Разгон с 0 до 100 за 13 с. Было 24. Вот так вот. А если ещё шумоизоляцию снять. 😊
El Barto. Абсолютно верно! Этот «тест» с чудо-колонкой, дующей во все стороны розовым шумом (а не белым, как заявил автор), не имеет ничего общего с реальной эксплуатацией авто - не учитывается вибрационное воздействие от подвески. Полнейшее дилетантство.
Только купил авто в салоне. Ищу в инете примеры вибро-шумоизоляции. И на тебе, даже с измерениями! Лайкос брателлы! ЗЫ. Новый дастер с салона - пустая бочка, аж эхо гуляет...
Проблема всей этой шумоизоляции - она режет только шумы средник и высоких частот (герц так от 800 и более), а во время езды в основном низкочастотный шум. Попробуйте снять спектральную характеристику до и после шумоизоляции.
@@EvgeniySevul само собой, что именно вибро изоляция и вибро поглотители режут низкие частоты. Но вот шумоизоляция слабо влияет на низы. Но без спектрального анализа ничего не очевидно. Замер уровня шума просто позволяет оценить энергетическую характеристику звукового давления во всем спектре.
Делал себе шумку по колхозному , и понял что не зря когда первый раз под дождь попал это такой кайф когда ты не в консервной банке а в автомобиле , сам знаю что двери переделать надо и надо сделать моторный щит, ревущий мотор это бич ваза, как не охота панель дергать....
Добрый день, отличное видео, Вы проделали большую работу. Но я думаю Вы забыли рассказать о массе данного материала, на сколько стал тяжелее. В принципе можно рассчитать, если известна масса одного листа материала. Спасибо за Ваши видео
Горит это все ярким пламенем 🔥, у друга так машина сгорела с stp шумкой, тушили тушили так и не смогли потушить хотя лили воду с шланга и штук пять огнетушителей использовали.
можно просто узнать сколько весит лист шумки каждого вида..который был использован.... посчитать общее количество листов.. которое было потрачено ... сложить... и вот получится сумма (вес всей шумки)
На пол и арки надо было Бимаст Бомб Премиум катать (после работы с этим материалом друг сказал, что этот материал надо было и на крышу катать). Бипласт (паралон с пропиткой) нельзя в двери на внешнюю сторону, там воды куча, но вы правильно сделали, что на карту двери наклеили. Шви дает самый смак - это то, как начинает играть стандартная акустика авто, а если подшаманить и здесь, то вообще бомба эффект! Пишу комментарий прям во время просмотра.
Прикольно! Молодец! Надо было еще взвесить, на сколько тяжелее стал автомобиль, и посчитать, на сколько увеличился расход топлива из-за увеличения массы.
Акцент премиум нельзя внутрь дверей, у него структура открытая - он воду впитывает А так-то да - 3-4 дБ это максимум. В тачках, где реально тихо, это достигается конструкцией кузова - перегородки всякие, стеклопакеты, много места под всякий войлок (если с завода не лежит, то такой толщины не запихнешь - обшивка не даст).
Хочу огорчить Денчик. , Шумку положил не правильно. В дверях колхозники клеили - нужно было все отодрать и нормально закатать. На полах нужно было шумку отодрать . Заводская на соплях лежит - только прикоснись - сразу отвалится. У самого акцент , с полами провозился 5 дней. Понимаю что это первый раз ,но тебя смотрят и будут делать так же,а ты не правильно сделал.... В общем удачи и совет- подходи к таким задачам с большей осведомленностью
Вообще то, если разбираешь салон, тогда и надо чистить салон! Ковровое покрытие на мойку, карты дома можно отмыть и наполировать, потолок пенным очистителем салона пройтись! Это реально проще, чем чистить собранный салон!
Я свою ваз-2104 шумоизолировал привязном строительной пеной полностью внутри очень эффектно получилось. Сейчас кто-то скажет что это глупая идея но работает на самом деле
Чего не очень то? Не согласен, две машины и в обоих ШВИ - результат в салоне тише и акустика играет на порядок выше. Получается для акустики надо шумить двери, для того чтобы ехать под дождем в тишине надо шумить крышу, чтобы снизить шум от колес надо шумить арки (и весьма желательно пол). Плюс при правильной ШВИ - это доп. антикор!
@@sergey5511 может когда то получиться посмотреть на какой то ренж ровер или ауди А8 последних годов выпуска, в разобранном виде, будете удивлены. Там нет шумоизоляции "везде" там в принципе ее почти нет, как и шума почти нет.
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Конкурс, кто посчитал сколько раз в ролике сказано слово "ШУМ". победитель получит комплект косметики.
Участвуют только прекрасная половина человечества? 😊
Арки колёс стоит закатывать шумкой?
ПродумАны...)
76 раз были сказаны слова с приставкой ШУМ
Слово ШУМ прозвучало 4 раза.
Вот такие тесты я просто обожаю!)))) Большую работу Витя сделал!!!!Лайкос!!
Denis МЕХАНИК. Ты тоже калину замотай.
Гладко лизнул )))
Kater einsame. Диниска и Витек друзья просто и иногда по товарищески так вот комментируют.
Сколько вы уже знакомы Денис?
Мы тоже тесты любим, даёшь больше тестов! :)
Кому лень воду смотреть, итоги с 14:34
👍 За труд, с ужасом вспоминаю, когда тестю калину клеил.
@@user-zk7ee1qv3h Машина не моя, тестя если сожгу потом на своей придётся возить... Вот если разведусь когда нибудь, точно воспользуюсь вашим советом)
@@vladm7791 Вместе с тещей
Микроавтобус помню делал😂☝☝☝
на ..уй тестя твоего
Для лучшего эффекта нужно под торпедой шумить арки и багажник тогда намного лучше будет
торпеду однозначно надо было скидывать. И можно наверное войлоком пол и крышу..он вроде лучше поглащает шум, через вспененный полиэтилен
@@АртемСмирнов-г2й3к войлок топ.
@@АртемСмирнов-г2й3к Да все лучше поглащет шум, чем теплоизолятор, но без третьего слоя толку мало
@@Georgyi_Ha я когда шумил пол на своей, включил музыку на телефоне, положил на голый метал пола. Накрыл штатным войлоком, эффект ноль, накрыл напольным покрытием, ноль, накрыл резиновым ковриком, эффект отличный)))))) Войлок хорош только под 3 слоем, а так он не работает практически
@@АртемСмирнов-г2й3к войлок будет впитывать всю влагу попавшую на него, а она обязательно попадёт, и шумоизоляция у войлока при равной толщине хуже, чем шумоизолирующего паралона, так как многократных переотрожений звука в ячейках паролона куда больше, нежели в ворсинках войлока
Вкл любимую музыку и нет шума,а настроение лучше и бесплатно)
Так держать. Всё разнообразнее и интереснее становятся ваши видео. Лай однозначно.
Лай?
Самый лучший тест обзор шумки который есть на ютубе👍
*По-моему вышло просто аху**но!! Как минимум не стало хуже! Молодцы!*
Ну вот наконец то, четкий обзор. Молодчина. Все бы обзорщики так по полочкам раскладывали бы.
Отличная работа. Шумил свои две бывшие машины и друзьям помогал. Знаю как и руки трусятся, и спина потом болит))). Автор - топ, подошёл к теме серьёзно со знанием мат. части. Всегда интересно смотреть.
Первую машину на которой я сам делал шумку, был JEEP Cherokee XJ сложного там не было ни чего. Шумку делал полностью всю ОТ и ДО. Кирпич одним словом, вся прямое и простое. Второй мой авто стал VW Tiguan там я ограничился одними дверями и багажником Очень сложно всё у неё разбирается для первого раза))) И этого поверьте достаточно, т.к. потолок и пол у неё проклеен с завода хорошо. на 140 км/ч можно разговаривать в пол голоса. Я доволен)
Один из самых (если не самый) информативных и полезных каналов. Однозначно +
Красота, птички поют - работать удовольствие наверно!
Видео уже сначала заинтриговало!
Спасибо за такое видео всё понятно и интересно
Адская работа Виктор молодец что только не делаешь ради нас подписчиков лайк огромный 👍👍👍
Серьёзно? Он свою машину делал, для себя.
@@Короткоиясно-о6шЭто ты точно подметил!!! Да я уже не удивляюсь ничему, дебилов у нас в стране полно!))
@@Короткоиясно-о6ш И не только шумка ему досталась.... Просмотры
.. Рейтинг.... Реклама... Подписчики... И ещё с задачей посчитать слово шум он просмотров накрутил😁😂😂😂
адская работа клапана вручную притирать коленвал балансировать на обточку колечки полировать чтоб не снимали стружку как то так еще перебирать коробку в сахаре на ура натирать моликотом чтоб доехать ....
Делал сам шви на своем поло, т.к. зимой на дальние расстояния от шума болела голова. Тоже стп мнтериалами. Эффект порадовал, на дальняк теперь ехать намного комфортнее, особенно эффект был от крыши и задних арок, ожидал большего от пола, и от дверей. Как сказали, теперь шутят стекла. И еще, многое зависит от шин, взял continental contipremium contact 5, тише штатных кордиантов...
Лобаш тоже вибропластом прикатать) и замерить шумность на 120 км в час)
амбразуру прорезать и нормалёк
Это тебе в гараж54 надо с такими идеями :-)
@@antmixxx ага там такое прям любят😆
Можно просто в шлемофоне ездить, вообще как в майбахе будет
Вот что мне тут нравится, так то что все замеры тесты происходят на профессиональном оборудовании в специальных учреждениях, а не как у некоторых в гараже рукой давит на пружину и через весы усилие мерит
Молодец чтобы показать нам хороший видео столка постарался ,,👍👍👍
Спасибо большое! Отличная информация!
Вокруг шум, пусть так
Не кипишуй, все ништяк
За большой труд ставлю лайк,два дня кропотливой работы.Посмотрел на одном дыхании сначало и до конца.
Витёк, молодец!!! Во всём разберётся, рассмотрит и сделает+!!👍😀
Спасибо земляки, смотрю с удовольствием ваш канал👍🏻✊🏻
Хороший выпуск. Хотелось бы увидеть, в качестве дополнения к шумоизоляции, двойные стёкла. Эффект будет что надо!.
достаточно защитной пленки средней толщины
Спасибо за полезную для меня информацию! Давно хочу сделать шумку на свою Нексию, однажды даже почти собрался,но после долбатни с одной лишь дверью эту затею решил отложить на энное количество времени. Теперь набравшись оптимизма всё же рискну вновь.материалы использовались грамотно подобранные ну и главное что ДОМА СВОИМИ СИЛАМИ!!! РЕСПЕКТ !!!Да пребудет с нами тишина и комфорт)))
Сравни теперь в политехе свой акцент и парочку других Авто с стоковой шумкой. Например Поло, Рио, Веста, Логан и ещё кого-нибудь.
Вот это будет зачетный видос.
Dmitry Kryachkov да согласен и ещё какой-то премиум класс
Для сравнения
Маган 2 тихий почти
В рио тише так и так будет, поло шумный очень, логан шумный, веста хз))
@@koshadabr у мегана тихий мотор и с кнопки завожу , другие даже не замечают пассажиры и спрашивают завел?
Вот это я понимаю основательно подошёл к делу,вот это ролик,сколько труда,ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!!
Надо было взвесить весь материал, что бы узнать на сколько увеличилась масса
Похуй ваще, никогда не понимал уникумов которые парятся из за этих 20-50кг
только парься насчет дверей. остальное даже 50-80кг как то пох.
а вот двери провисают если упорешся.
Нива закатанная полностью стала весить на 130 кг больше, но и на дороге лучше стоит за счет веса))
Да да.. вес??? Увеличился прилично.. а значит и расход топлива
Три мешка картошки кинте в салон .вот и эффект.
Канал прогрессирует,очень увлекательно,спасибо.
Кисло получилось, думал, что результат будет намного лучше, но за работу и ролик однозначно лайк!
Красавчик !!! Я так заклеил только свои двери, но это потому что я автозвук построилиу себя, штатные были мусор..
Да, интересное видео! С удовольствием посмотрел,т.к.давно хочу свою зашумить.
Вот это я понимаю все четко по делу, в цифрах
Очень интересно, но и не менее хлопотно плюс дополнительный вес который влияет на расход топлива.
если он увеличится на 1 литр на 100 км, от этого не кто не обеднеет и не разбогатеет
@@BOSS-hc7bs 1л-100км. 10л-1000км. 100л-10000км. 1000л-100000км. 1000л сколько стоит?
не больше веса одного человека! ты же не думаешь о расходе-садя друга в свой автомобиль!
Тоже интересуе вес, так как езжу на малолитражке
@@Georgyi_Ha Не тогда надо начинать ездить в темноте, так лишние потребили электроэнергии влияют на расход, без кондиционера, с закрытыми окнами в машине, так как они влияют на аэро динамику, ездить одному ( лишний вес) и лучше пешком ходить - расход будит 0!
Огромная работа. Спасибо за видео.Но не стоит заморачиваться за какие-то 3-5 дБ
*Шумоизоляция моторного щита, тоже дает внушительный эффект*
Да, но работы x2 сразу только если моторный щит со стороны салона шумить, а если и со стороны ДВС, то ещё плюс столько же работы. Я выбрал компромисс - снизу на сколько смогли закатали не снимая панель. Арки и пол катали Бимаст Бомб Премиум, где не хватило катали 4 мм вибру обычную. Пол катали только виброй, потому что положить сверху Акцент Премимум не получилось бы при сохранении заводской "шубы" (она была в идеале и не зря производитель её положил). Потолок допом закатали конечно Акцент Премиум и всё, и так еле обшивка влезла.
Коротко тотал - хорошо, но в реальной жизни практически бессмыслен, прирост не настолько высок, как риски повредить крепеж элементов и сами элементы салона, а также сильно повешенные трудозатраты.
@@snakeyurga Да хрен знает, я не поленился, за шумовал моторный щит, вибропласт 4мм, еще 10 мм пористой шумки сверху, конечно пол дня убил на разборку и сборку панели, но после шумки, мотор и прочие шумы от арок и всякие доносящиеся с той стороны, теперь не слышу, и это я только щит успел за шумовать, но результат превзошел мои ожидания.
@@bigroger1790 все правильно сделал, самый большой шум это от мотора и передних арок.
@@МаксЗателяпин Но только не в град, или когда в пробке с "глухим на 14-ке тонированной стоишь). Или миксер в пробке сбоку пристроился😂
За проделанную работу уважение и лайк.
Хорошее видео. Сделай видос про антикоррозию днища.
вот это крутой тест... спасибо за подробный разбор
Воо, прям как раз про шумку думал, хочу свою заделать. Видео моей на канале она у меня вместо контента.
Р. S спасибо вам НК за этот ролик, лайк 👍🏼
Арки колёс стоит закатывать шумкой?
@@dextermorgan0001 заказать это как и где?
@@dextermorgan0001 например у НК и как эта реклама работает типа, как по телевизору
@@ru_kompass зависит от заложенного бюджета
Я свою вибро только за делал и уже стало лучше так что смело делай
Отличные видео, автора приятно слушать, уровень ТV 💪🔥
Спасибо за видос, позновательно, но честно говоря, думал, что эффект будет лучше.
Виктор всегда смотрю твои видео.Очень познавательно....Спасибо за работу...
Витька. Я вот всё тебя смотрю и думаю. Откуда у тебя взялась такая умная и самое главное честная голова!!!🙉💪👍😊
ага. мегапаскали с миллипаскалями путать
О, да, спасибо, большой труд проделали.
Так со стороны сложно понять, как оно на самом деле.
Но работа толковая. Всяк не хуже будет, чем без шумки.
Витя, ты молодчага! Такую работу проделал, очень интересно получило! Уже предлагали, сделай, пожалуйста, тест с другими авто, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!
Спасибо! Хотел себе шумку поклеить, теперь не буду ))
😁
Очень хорошо все сделано
Когда я 10 лет назад на ваз 2106 сделал шумоизоляцию, хорошую, то кто садился в машину спрашивали, у тебя что за двигатель? Это реально была другая машина, как в иномарке.
Да и ехала по-любому быстрее.🤣🤣🤣🤣
Spider Man 👋
драбадан Рязанский 😊 Зря смеётесь, было дело заморочился, тогда модно было. Переделал гбц, карбюратор, и зажигание на электронное поменял, 1998 года была и на 4 ступенчатой мкп, поменял на 5 с разборки. Разгон с 0 до 100 за 13 с. Было 24. Вот так вот. А если ещё шумоизоляцию снять. 😊
Sergey G то вообще будит ультра 🚘😁😉
oldschool life Здравствуйте, а что вы делали и у вас не получилось? Сосед и сейчас ездит на ней.
Молодцы, продолжайте в том же духе
Нормальная резина и ходовка ещё машину обесшумят😄
El Barto. Абсолютно верно! Этот «тест» с чудо-колонкой, дующей во все стороны розовым шумом (а не белым, как заявил автор), не имеет ничего общего с реальной эксплуатацией авто - не учитывается вибрационное воздействие от подвески. Полнейшее дилетантство.
А ещё лучше ехать там где свежий асфальт уложен, только такая радость сейчас редко встречается:))
Только купил авто в салоне. Ищу в инете примеры вибро-шумоизоляции. И на тебе, даже с измерениями!
Лайкос брателлы!
ЗЫ. Новый дастер с салона - пустая бочка, аж эхо гуляет...
Езжу на Audi A6 C4 1.9tdi,с тарахтящим дизелем,но это только снаружи,внутри тишина! На 140 спокойно разговариваешь!
Ну хоть где-то тесты увидел) спасибо )
Проблема всей этой шумоизоляции - она режет только шумы средник и высоких частот (герц так от 800 и более), а во время езды в основном низкочастотный шум. Попробуйте снять спектральную характеристику до и после шумоизоляции.
Артем Горлов да действительно это было бы и в правду круто
Как раз таки виброизоляция урезает низкие частоты. У самого сделана шумка, и когда становился на светофоре рядом с автобусом - разница очень заметна
@@EvgeniySevul само собой, что именно вибро изоляция и вибро поглотители режут низкие частоты. Но вот шумоизоляция слабо влияет на низы. Но без спектрального анализа ничего не очевидно. Замер уровня шума просто позволяет оценить энергетическую характеристику звукового давления во всем спектре.
Когда сделаешь шумку панелей авто, встает вопрос шумки остекления, теперь другие шумы начинают преобладать.
колеса 120 250 гц 40 60 гц тока детонация и шум ямки от колес
Круто, сделай выпуск как правильно шумить арки, хотел бы сам сделать, но лучше бы сначала посмотреть. Полезный видос👍
Делал себе шумку по колхозному , и понял что не зря когда первый раз под дождь попал это такой кайф когда ты не в консервной банке а в автомобиле , сам знаю что двери переделать надо и надо сделать моторный щит, ревущий мотор это бич ваза, как не охота панель дергать....
УРА НОВЫЙ ВЫПУСК. СПАСИБО!
Добрый день, отличное видео, Вы проделали большую работу. Но я думаю Вы забыли рассказать о массе данного материала, на сколько стал тяжелее. В принципе можно рассчитать, если известна масса одного листа материала.
Спасибо за Ваши видео
Горит это все ярким пламенем 🔥, у друга так машина сгорела с stp шумкой, тушили тушили так и не смогли потушить хотя лили воду с шланга и штук пять огнетушителей использовали.
Новая и интересная тема на канале надеюсь будет интересно надо было машину взвесить до и после :-)
можно просто узнать сколько весит лист шумки каждого вида..который был использован.... посчитать общее количество листов.. которое было потрачено ... сложить... и вот получится сумма (вес всей шумки)
@@sgt-life7707 это была шутка
А посмотреть в литературе сколько весит машина не судьба
@@Васялимонов-к9ю тут вопрос в том... сколько будет весить машина с шумкой)) то есть масса машины + масса шумки..
На пол и арки надо было Бимаст Бомб Премиум катать (после работы с этим материалом друг сказал, что этот материал надо было и на крышу катать). Бипласт (паралон с пропиткой) нельзя в двери на внешнюю сторону, там воды куча, но вы правильно сделали, что на карту двери наклеили. Шви дает самый смак - это то, как начинает играть стандартная акустика авто, а если подшаманить и здесь, то вообще бомба эффект!
Пишу комментарий прям во время просмотра.
Всё круто шикарно , как в салоне , только вот дождевая вода в этом авто затекает по стёклам в дверь , и вытекает через тех отверстия в низу двери .
Молодец за желание и терпения! Удачи тебе брат!
Тарпеду надо было снять и шумку клеить мастера
Ещё и дверную арку
согласен))
Да это дегенерация, о чём видос!?- хз
Молодцы, хорошо потрудились. Видео было полезно! :)
Так шум на ходу идёт от колёсных арок! Их надо в первую очередь шумить!
Всегда интересные видео! Сразу видно что стараешься! Спасибо за труды!!!)
И клапанную крышку нужно было заклеить))
Ахахахаха
Прикольно! Молодец! Надо было еще взвесить, на сколько тяжелее стал автомобиль, и посчитать, на сколько увеличился расход топлива из-за увеличения массы.
Акцент премиум нельзя внутрь дверей, у него структура открытая - он воду впитывает
А так-то да - 3-4 дБ это максимум. В тачках, где реально тихо, это достигается конструкцией кузова - перегородки всякие, стеклопакеты, много места под всякий войлок (если с завода не лежит, то такой толщины не запихнешь - обшивка не даст).
Бируши в уши и поехал...дешево и тихо
Акцент премиум не впитывает влагу. Он специально разработан для звукопоглощения в том числе где не исключено попадание влаги.
Зачетный видос. Только хотел сказать, что бы двойные стекла поставил, но ты меня опередил.😁
Хочу огорчить Денчик. , Шумку положил не правильно.
В дверях колхозники клеили - нужно было все отодрать и нормально закатать.
На полах нужно было шумку отодрать .
Заводская на соплях лежит - только прикоснись - сразу отвалится.
У самого акцент , с полами провозился 5 дней.
Понимаю что это первый раз ,но тебя смотрят и будут делать так же,а ты не правильно сделал....
В общем удачи и совет- подходи к таким задачам с большей осведомленностью
Виктор. Эта работа просто шедевр!!!🎩😁👍
главное не использовать дешевые материалы типа сплена, который вообще не поглощает шум )
Большая работа, спасибо
76 раз были сказаны слова со словом ШУМ.Заранее спасибо за комплект косметики)
Слова со словом :D хоть бы школьный курс литературы бы осилил.
Офигенно сделал) теперь давай все что можно ещё закатай и посмотрим что покажет)
Норм, но в следующих выпусках перестаньте лажать, в смысле ложить, и начинайте класть.
Офигенное видео, смотрел на одном дыхании.
Когда храпел😂😂😂😂
Ты мегапаскали с милипаскалями перепутал :)
Очень понравился выпуск!!! Спасибо, что так подробно
Следующим видео будет очень актуально хим чистка салона.
это уже к Dipan-у
Вообще то, если разбираешь салон, тогда и надо чистить салон! Ковровое покрытие на мойку, карты дома можно отмыть и наполировать, потолок пенным очистителем салона пройтись! Это реально проще, чем чистить собранный салон!
Витька и Денис Механик. Только вы рулите!!!🙋🏻♂️ Только вас смотрю!!!! Спасибо за честность!!!🎩
3дБ минимальный порог чувствительности при котором чувствуется разница. Это неплохой результат, но не впечатляющий
Иван получается тазик смысла нет шумкой покрывать
@@СемёнСемёныч-с2ь либо качественно делать либо не делать
@@СемёнСемёныч-с2ь по опыту скажу, что только арки колёс есть смысл шумить. А если делать всё, то это + 50-70кг массы. Нафиг надо, тазик и так не едет
Иван ну это вселишь плюс один человек
@@IvanMedny сделай шумку потолка и проверь результаты до и после, ты будешь удивлен
Вы молодцы. Спасибо.
ещё бы узнать разгон до ста и вес до и после
И расход соответственно
Там веса килограмм 30-40 не больше
У меня такого же плана шумка (без фанатизма) весила примерно 35 кг. На фоне веса машины 1370 кг вообще ниочем. Как ребенок на заднем сидении.
@@ЕвгенийЕвгений-у3я после дождика x2 ;)
@@АртемСмирнов-г2й3к при чем тут дождик?
Много труда, молодцы☺
*Тачка и так овощная, а с таким грузом будет теперь, как ЧЕРЕПАХА ползти!))) Овчинка выделки не стоит!(🤗😂😁🤣☺️*
Я свою ваз-2104 шумоизолировал привязном строительной пеной полностью внутри очень эффектно получилось. Сейчас кто-то скажет что это глупая идея но работает на самом деле
Есть ли смысл клеить вибру на штатную вибру? Я думаю что смысла нет...
Все просто доступно и понятно как всегда, лайк 😀 👍
Эффект мягко говоря не очень ставь шумку на арки и будет тебе счастья!
Чего не очень то? Не согласен, две машины и в обоих ШВИ - результат в салоне тише и акустика играет на порядок выше. Получается для акустики надо шумить двери, для того чтобы ехать под дождем в тишине надо шумить крышу, чтобы снизить шум от колес надо шумить арки (и весьма желательно пол).
Плюс при правильной ШВИ - это доп. антикор!
@@snakeyurga антикор??????? Ты серьёзно??? Как это работает????
@@АлександрМыскин-х8ц Ну расскажите как работает мастичный антикор? И посмотрите на вибру и вопрос отпадет сам по себе!!!!!!!
Красавчик! Все подробно и доступно! Сп.
Акцент тот еще барабан - шумку желательно делать.
Проделана огромная работа. Потрачено много средств. Кстати сколько? Но результат малозаметен(
Хотел делать шумку в ниве... Пойду пропью эти деньги
шумоизоляция должна быть везде внутри тем более по чуть чуть это нулевой эфект местами шума больше
@@sergey5511 может когда то получиться посмотреть на какой то ренж ровер или ауди А8 последних годов выпуска, в разобранном виде, будете удивлены. Там нет шумоизоляции "везде" там в принципе ее почти нет, как и шума почти нет.
Лайк только за труды не смотря ролик!