Нет, но вы можете посмотреть значения коррекций пакетов. Если какой-то пакет показывает больше 300 то это говорит о износе, при 600 уже возможны проскальзывания.
После замены трансмиссии на своей X5 2010 3.0 бензин. Коробка всегда в положении “P” и не переключается ни в одно другое положение кроме паркинга, уровень масла правильный, что может быть кто знает ребята?
@@danilkakdela акпп нужно привязывать к имобелайзеру. Как правило подходит оборудование для программирования ключей. Можно ещё переставить родные мозги с мехатроника в новую акпп.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, такая проблема. Включаю D коробка через пару секунд встает в паркинг. Если добавить оборотов то трогается . Ошибок по коробке нет.
привет . можно ли проверить состояние фрикционов со снятым мехатроником.
Нет, но вы можете посмотреть значения коррекций пакетов. Если какой-то пакет показывает больше 300 то это говорит о износе, при 600 уже возможны проскальзывания.
Посмотреть значения коррекции можно ИСТОЙ
@@x5clubcalifornia668 okey thank you
После замены трансмиссии на своей X5 2010 3.0 бензин. Коробка всегда в положении “P” и не переключается ни в одно другое положение кроме паркинга, уровень масла правильный, что может быть кто знает ребята?
@@danilkakdela акпп нужно привязывать к имобелайзеру. Как правило подходит оборудование для программирования ключей. Можно ещё переставить родные мозги с мехатроника в новую акпп.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, такая проблема. Включаю D коробка через пару секунд встает в паркинг. Если добавить оборотов то трогается . Ошибок по коробке нет.
Похоже что-то с давлением масла , проверьте уровень для начала.
@@x5clubcalifornia668 Проверяли в уровень. Советуют вскрыть поддон и глянуть очки ))
@@АлександрПетровский-н1у и фильтр замените, он может быть забитый.
@@x5clubcalifornia668 спасибо за ответ. Разберу отпишусь
У меня на 53 было так,причина была и за гены!
Канал еще тот
Здравствуйте номер телефона напишите