Новый Mitsubishi L200 2024 адаптированный для России
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- Обзор нового Mitsubishi L200 2024 года выпуска. Двигатель дизельный 2.4 (4N16), предмаксимальная комплектация
Если Вам нужны вкладыши в багажный отсек кузова, ковры салона, штатный подогрев сидений и русификация этого авто, звоните по телефону в Барнауле:
+7 961 990 90 17 - ยานยนต์และพาหนะ
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
0:13 Начало
1:35 Двигатель
3:48 Комплектации
4:54 Кузов
8:04 Салон
14:06 Лютейшие коврики
15:31 В движении
18:28 Заключение
Не благодарите)
p.s. А крутая элька, уже не скажешь что раньше было лучше)))
С 2011-го подорожал он в рублях в 5(!) раз!!!
Все бы ничего, но я фермер, и продукция моя не подорожала. Л200 - это простой, утилитарный рабочий инструмент, который теперь очень трудно приобрести
Эксплуатирую Л 200 с 2008 года, серьезных проблем не было. Эта хороша во всём. Я думаю, что будет ещё лучше чем 4 поколение. Внешний вид хорош, салон тоже отличный. Я думаю, что на порядок лучше и надежнее китайцев.
Я продал свою эльку с пробегом 4N15 в 240000 км. Из поломок отчалил EGR и думаю сажевый уже скоро просился. Остальное без проблем! Ни чего плохого не скажу по надежности. А вот на северах эти моторы долго не ходили, понять почему не могу, может такая солярка?
@@YamahaFXна севере ХМАО хайлакс с грёбанным партаймом на. L200 поменял 267 тысяч и никаких проблем на севере
Nice truck 😮
В печке есть электрический тэн?
Супер селект гораздо лучше парттайма. Отплючил перед - выше динамика, на грязи можно развернуться с заносом. Включил перед и едь стабильно по любой дороге, но помни что тормозить будишь кап на других типах привода
@@nav6526 Ну конечно супер селект лучше, точнее не лучше, а комфортнее! Просто это лишняя деталь, а это поломка возможно. Для комфорта однозначно да!
На SS последних поколений нет муфт! Там Торсен! И да - парт тайм - умно, и проблем с ним не меньше( замучил) ! Есть и второй вариант- мульти мод😂
Катал на 4 поколении. Отличный был авто. И цена при покупке в 2012 за 809000 меня радовала. Этот я думаю более заточен под комфортное использование.
Ну кстати на родине он так и стоит, это мы обнищали. 2012 год уже ничего общего даже с 2015 не имеет. Новый уровень комфорта )))) Реально катаешься как на обычном авто. Всё есть и комфортно! Почему весь мир любит пикапы современные? Дешево (но не в России), надежно, комфортно, экономично и ещё всегда груз увезешь!
да ничего с супер селект не будет конечно, у них во всем запас огромный по прочности. вообще митсубиши с этой моделью молодцы, довели до ума и дизайн и салон.
@@alexeykuznetsov3097 А вот тут нет, ломается он, так же как и парт тайм. В парттайме цепь ломают, а тут на селекте по говнам ездят и он выходит из строя
МитсубиСи!!!
Дизель? Цену дизеля кто видел,подумает дважды,а то и трижды! А ещё форсунки по какой цене?
А про какую муфту в приводе речь была? Она на Super-Select 1-го поколения только ставилась, и то, для « мягкой блокировки» диффа. На SS2 уже нет ее. , а на 4Hlc там тот же парт-тайм, что и в Тойоте.
P.S. А без «форточки» L200 не тру-пикап😂!
регулировки наоборот, потому что в основном его будут продавать там где руль в бардачке :)
Да, забыл добавить, что свою элку эксплуатирую в основном в горах Кавказа на КМВ.
С акпп идет РК супер селект 2+ с дифом тросен. Учи матчасть. 😅😅
Непонятно а цена какая , все видео ждал цену и тишина
Да цену не указал, потому что она может быть в наших реалиях не актуальна уже через месяц. В целом в РФ стоимость стартует от 5 000 000 рублей и до 6 300 000 рублей
В среднем 5.600
За 5600 я себе ещё одного китайца возьму на запчасти😂
Да, Элька уже не та, без Суперселекта, да и внешне не айс.
МПС 2 и МПС 3 отличные рабочие авто, таскаю лодку , квадроцикл. На МПС2 прошел 260 тыс, продал и купил МПС 3 . На нем тоже уже 5 лет, где только не был. Но это машина не для города!! Если ты возишь жопу в офис, то такая машина ничему.
Какой в Амароке партайм ??? Фантаст
На механике парт тайм!!! Не надо смуту наводить 😂 На автомате муфта, да
А что там по твоему)?
Прежде чем такую ересь писать изучите матчасть. Амарок вышел в свет с честным партаймом. Потом уже спустя пару лет добавили комплектацию с муфтой и автоматом. А на механике с раздаткой и понижайкой выпускался всегда.
По моему на автомате там торсен. А это не муфта нифига
@@user-lc4fg4nu2t совершенно верно,на автомате он бесполезен) если только на на 3.0 тди
Пальцы смотри сломаешь😂😂😂
На амароке 3.0 тд, РК торсен. На л200 супер селект 2+ и тоже торсен, тресть муфты в РК нет. Так что автор иди учи матчасть. 😅😅 Для справки, на лкп 150, 250 , лк 200 и 300, РК торсен. 😅😅
Что ты за хрень несёшь про СуперСелект??? Что там с муфтами?? Изучай матчасть!!!
Это мамкин обзорщик😂
Лучше Jac T9 взять
Возьми устанешь ремонтировать. На ютубе есть канал где чел обслуживает пикапы джак.
Про двигатель ничего так и несказал
мда... почитайте мануалы.... парт тайм до 30 км можно эксплуатировать... даже супер-селект можно вкачать только по дорогам с "мягким" покрытием.... зато скорость не ограниченна как у парт тайма, кто с умом и читать умеет и не ленится, у того все хорошо и с машинами и с муфтой....
Ах этот мамкин обзорщик😂, хоть бы выучил авто перед обзором😂
Вообще не понимаю, как он мог ко мне в рекомендации попасть. Трэшавтор
Сарай по интерьеру
Допотоп какой-то, ценник конь, фарш копейки
Понять не могу,зачем городскому человеку этот грузовик?Это для колхоза и для фирм развоза.Сидеть на заднем сиденье не возможно!Как на пне сидишь.Да нафига?Если ты не охотник ярый?????Нафига?
Бред несёт запомни деятель был у него л 200 был 136
Я купил фотон тунланд G9, намного круче, чем мицубиси...
А сколько он отходит без проблем? Напичкан круче и проблем будет больше
Мицу всегда был саным ведром. Все её понты - Дакар-шмакар, который к серийной никакого отношения не имел. Такая же байда с другим саным ведром под названием Субару и типа раллийными успехами. Правда, там успехов с гулькин носик, но кто в этом разбирался. И да, где этот Субару сегодня в ралли?
Ну сразу видно мнение эксперта 😂
На самом деле, я когда узнал впервые о MMC, это были прульки в нашем регионе, и да они не особо котировались. Много было проблем, это GDI, моторы которые не переносили наше топливо. И с каждым годом качество улучшалось. Когда пошли европейцы дилерские, это был прорыв. Конечно по кол-ву болячек их много, но в целом качество хорошее
Скажи, пожалуйста, а какие бренды хорошие которых нельзя обосрать по твоей методике?
И это пишет бывший владелец таких тачек, обиженный на свою жизнь😂
Он коментатор, на уазике буханке ездит, вот и хаит.
Жаль что антикор защиты нет и даже ацинковки кузова. И в этом кузове нет вариантов с открывающейся задней форточкой. И могли бы уже люк сделать, за такие то деньги!!! Китайцы уже давно впереди, даже по пикапам.
В любом случае, это коммерческий транспорт, а в нем главное надёжность! Про сладкие китайские конфетки, такого пока не скажу.