когда турбомотор чипуют или строят рукожопы или люди которые вообще ни хера не понимают в тюнинге турботоров, рождаются такие реплики как твои))) "4.2 зверь" даже с турбиной сосёт причмокивая у 2.2, с 2.2 снимают по 750 сил с литра, AAN (ABY,ADU, 3B) один из лучших мотор в мире. Кстати с современного 2.5 tfsi снимаю большую литровую мощность чем с 4.0 tfsi, чтобы было понимание какой мотор мощнее по сей день)))
@@qbsa6131 ты мне что то новое сейчас открыл?? Речь про штатный авто или авто с небольшими доработками, а не про ебаную балалайку, на которой только на треке квотер ехать.. тебя послушай так все кто не добрался до штуки коней с 2.2 рукожопы?? Да мне например нах..й не упёрся этот 2.2 по той простой причине что, чтобы там заиметь от 400+ сил нужно турбу с твою будку установить с которой ехать "одно удовольствие" - до 4 тыс никого дома нету, а потом бах букс сцепы или шин или полуоси в трусы. Далеко не всем интересно постоянно что то фуфлить и безконца настраивать. На том же 4.2 или 4.0 сел и поехал-ровная полка момента с низов и едет тож достойно.. никто и не спорит за потенциал 2.2 но мне лично приятно стелить на V8 чем хрустеть синхронизаторами с каждого светофора)))
всё логично. Не смотря на то, что машина с 2.2 мотором легче и имеет чуть большую мощность, сильно ей это не помогает в сравнении с мотором, который в 2 раза больше по объёму. Объём решает, как ни крути. Особенно на трассе. Сам ездил на А6 С5 2.5 TDI сначала. Турбо - прикольно, когда она уже раздулась. Но между раздувом и разгоном проходит целая вечность и это бесит. В повседневной эксплуатации атмосферный мотор куда более приятный, отзывчивый и эластичный. Сейчас езжу на А8 D2 4.2 и уж точно не променяю атмосферный V8 на что-то поменьше, но с турбо Спасибо за видос!
А почему 2.2 мощнее чем 4.2? 4.2 более дорогой в обслуживании, а 2.2 можно легко и не дорого раздуть до 450лс и он жрёт меньше. Да и ещё многое зависит от водителя и состояние конкретного авто
@@Женёк395 конечно 4.2 дороже. А ты как хотел? там 2 головы, 8 цилиндров. Это тоже самое, что говорить, типа 1.8 дороже в обслуживании, чем 4.2. А когда ты 2.2 раздуешь до 450 лошадей, сильно экономичным он тебе не будет, учитывая, что наддув там только сверху будет, а в остальном это обычный пятицилиндровый овощ
Зато атмо едет стабильно, а турбо то недодув, то передув то еще какая то херня. Но у турбо потерциала дохренища, с нее 300 сил снять это просто чип залить, самое легкое. А далее спокойно и 400 и 450 сил на родном железе. При серьезных доработках и 700+ вытаскивают.
Какие есть варианты улучшить без больших затрат 4.2 V8 ANK атмосферник на Ауди S6 C5 ? Две турбины поставить или компрессор? Или сразу двигатель от RS6 ?
Ауди и 2.2 моторы неплохие )) но в жизни однозначно 4.2 выигрывает .. зачем напрягаться с 2.2 с турбинами и ломать авто ,когда можно свободно и без напряга в кайфе ездить На 4.2 :)
Кто в курсе, двигатели pt 3.6 v8 и abh 4.2 v8, какая у них толщина стенок цилиндров? Блок там изначально одинаковый или нет? А то у 3.6 диаметр 81, а у 4.2 диаметр 84
Объем конечно решает, но сам факт турбо моторы появились целую вечность назад я ещё пешком под стол ходил и всё возмущался почему турбины не вешают на ВСЕ моторы, ведь плюс неоспоримый энергия выхлопа идёт в утиль а на всос воздуха особенно на оборотах требуется уйма сил, это просто маркетинг, нам просто продают всё задом наперед как и компы всегда был проц на 3гигагерца но продавать начали со 100 мегагерц так и моторы всегда был мотор с турбиной и впуском изменяемой геометрии с интекулерами и ваносами, но продавать начали с 403 мотора с тяжеленными поршнями и задушенной системой смазки и охлаждения... Просто бизнес...
Без обид, но 300 силами в 2.2, там даже не пахнет))) Грамотно чипованный 2.2 на штатной турбине к24 в 280 сил, поимеет на квотер даже с6 плюс, не то что обычную с6 4.2!!!
Тут стоковым и не пахнет, это раз. Во-вторых, здесь и близко не закончена настройка. В-третьих, 4.2 не обслужена и может ехать лучше. С удовольствием посмотрел бы вживую как сток эска на чипе в 280 сил будет уезжать от механики 4.2 в нормальном состоянии и с нормальным водилой
@@qbsa6131 даже живой стоковый с6+ имеет момент 400 Нм на 3400, чипованная Эска на сток Турбе даже на 280 силах имеет 420-450 Нм. На квотер 4.2 не догонит чипованную 2.2 на сток Турбе к247000.
Хлопцы по номерам вижу вы Гродненские, я бы хотел с вам погонять но мне нет смылса( может у вас есть там соперники грубо говоря до 140сил? Я бы не против зарубицца)
То есть ты ездишь на ауди, немецкого производства - но при этом у тебя на аватарке нацисткая символика(против запада). Ты тип за "родину" но в дали от ее?)
Сомневаюсь, что там 300 сил. S6 PLUS были серьезно доработаны, по сравнению с обычными S6 2.2, и тогда получили 300 сил. А тут скорее всего воткнули мозги от S6+ и думают, что теперь и у них 300 сил. Часто именно так бывает.
@@auquattro6375 ну вот и мы паралелльно и строим машину и катаем. Есть видео, где эска и на меньшей мощности, а будут видео, где она будет с более крепкими соперниками ездить. Всему своё время...
Чё то мне кажется прокладку между рулём и сидением надо на 2.2 поменять )) в отсечку долбит ещё спокойно так , она уже не вытягивает к отсечке уже должен был переключить , да и со старта как ты стартуешь то тупо бросил она потухла дай газу как следует ей раздуй и с оборотов долбани в под как следует
@@МаксимМирощенко-у1п да зачем что-то аргументировать!?)) Аргументы мы показываем на трассе, а не в комментариях. Кто-то болтает, а кто-то делает. Это все ни о чём...
4.2 зверь!))) С 2.2 вечно что-то не то, то не раздулся, то не дует))) а так видос бомба
Это точно) спасибо
был бы еще посовременнее 4.2 вообще ураган)) как этот например th-cam.com/video/pjMzc4zsagY/w-d-xo.html
когда турбомотор чипуют или строят рукожопы или люди которые вообще ни хера не понимают в тюнинге турботоров, рождаются такие реплики как твои))) "4.2 зверь" даже с турбиной сосёт причмокивая у 2.2, с 2.2 снимают по 750 сил с литра, AAN (ABY,ADU, 3B) один из лучших мотор в мире. Кстати с современного 2.5 tfsi снимаю большую литровую мощность чем с 4.0 tfsi, чтобы было понимание какой мотор мощнее по сей день)))
@@kingoftheroad8237 так почему на рс6/рс7, урусы и s8 plus не ставят 2.5 литра, если он лучше, чем 4.0?
@@qbsa6131 ты мне что то новое сейчас открыл?? Речь про штатный авто или авто с небольшими доработками, а не про ебаную балалайку, на которой только на треке квотер ехать.. тебя послушай так все кто не добрался до штуки коней с 2.2 рукожопы?? Да мне например нах..й не упёрся этот 2.2 по той простой причине что, чтобы там заиметь от 400+ сил нужно турбу с твою будку установить с которой ехать "одно удовольствие" - до 4 тыс никого дома нету, а потом бах букс сцепы или шин или полуоси в трусы. Далеко не всем интересно постоянно что то фуфлить и безконца настраивать. На том же 4.2 или 4.0 сел и поехал-ровная полка момента с низов и едет тож достойно.. никто и не спорит за потенциал 2.2 но мне лично приятно стелить на V8 чем хрустеть синхронизаторами с каждого светофора)))
Не верю, 2.2 проигрывает. Спасибо за возможность посмотреть на такие классные автомобиле
Изначально 2.2 слабее 4.2 а тюнинг 2.2 уже зависит от правильности настройки и подбора компонентов, то уже совсем другой мотор.
почему? все логично. при равных силах атмосферник будет выигрывать на старте и проигрывать уже ходом
Просто он не раздут на 500+ сил как это обычно бывает
Сток 2.2 ваще не едет никуда. Чип смс или что вроде того ещё более менее оживает. 4.2 плох только своим ресурсом с ебучим алюсиловым покрытием
10.5 лет поджопником был авант 1995года 2.2 т с гибридом 26/27 и 430 форсами ~~410л.с
Не то что 4.2 ауди... е55 мерсы нюхали выхлоп и с места и сходу
Красавицы! Легенда 2.2 рулит! Парни молодцы, главное следите за безопасностью!
Конечно, ездим только за городом вдали от трафика. Спасибо!
легенда как раз таки 4.2
@@vette067 легенда это 2.2, и кстати если вы щитаете легендой в8, то легендарнее 3.6
А по факту у 4.2 больше ресурс и лучше эластичность. А значит на 4.2 ездить удобнее в обычной режиме, и прослужит мотор дольше
Ауди с4 с любым мотором зверь машина!
Ага, с 1.8 бензином ;((((
@@jevgenyivanov838 с ADR 1.8 такой зверек😂 у самого была
Очень красиво всё. Победила дружба
всё логично. Не смотря на то, что машина с 2.2 мотором легче и имеет чуть большую мощность, сильно ей это не помогает в сравнении с мотором, который в 2 раза больше по объёму. Объём решает, как ни крути. Особенно на трассе.
Сам ездил на А6 С5 2.5 TDI сначала. Турбо - прикольно, когда она уже раздулась. Но между раздувом и разгоном проходит целая вечность и это бесит. В повседневной эксплуатации атмосферный мотор куда более приятный, отзывчивый и эластичный.
Сейчас езжу на А8 D2 4.2 и уж точно не променяю атмосферный V8 на что-то поменьше, но с турбо
Спасибо за видос!
А почему 2.2 мощнее чем 4.2?
4.2 более дорогой в обслуживании, а 2.2 можно легко и не дорого раздуть до 450лс и он жрёт меньше. Да и ещё многое зависит от водителя и состояние конкретного авто
@@Женёк395 конечно 4.2 дороже. А ты как хотел? там 2 головы, 8 цилиндров. Это тоже самое, что говорить, типа 1.8 дороже в обслуживании, чем 4.2.
А когда ты 2.2 раздуешь до 450 лошадей, сильно экономичным он тебе не будет, учитывая, что наддув там только сверху будет, а в остальном это обычный пятицилиндровый овощ
поменяй на 3.0 с турбой, 4.0 с турбой, будет поменьше и валить значительно бодрее + расход меньше )
Да водитель не ахти на 2.2
Мотор 2.2 т элементарно превращается по мощи в два 4.2
Обе классные!) Даже в 2022м году! Но мечта для меня рс 2. Хотя-бы прокатиться)😅
4.2 лозунг "хоть сейчас"
2.2т лозунг "как карты лягут"
Атмосферник + бонусом идёт звук выхлопа
Зато атмо едет стабильно, а турбо то недодув, то передув то еще какая то херня. Но у турбо потерциала дохренища, с нее 300 сил снять это просто чип залить, самое легкое. А далее спокойно и 400 и 450 сил на родном железе. При серьезных доработках и 700+ вытаскивают.
Если сделать систему с нормальной турбиной и прокладка нормальная за рулём-атмоэска будет всегда позади..
1000 вытаскивают
Здорово мужики был у меня 4.2 мтм зверь
290 сил против 230. Максималка у них практически одинаковая. И едут они до нее +- ровно. В каких-то моментах 2.2 быстрее, но в целом ровно
Какие есть варианты улучшить без больших затрат 4.2 V8 ANK атмосферник на Ауди S6 C5 ? Две турбины поставить или компрессор? Или сразу двигатель от RS6 ?
Заезд огонь разница всего 10 л.с а на заезде разница есть но 2.2 все равно бодрее!
Почему всего 10? Или 2.2 не сток?
@@dmitryavto9041 а в каком 2.2 с завода 300 сил?
@@romaramazan7175 не заметил в начале видео надпись про количество л с, а так в RS2, даже чуть больше)
Крутейшие Авто 💪. Мечта.
Красаўцы) но 2.2 должна быть бодрее.
Легенда рвёт по любому
Всё-таки большая пыся рулит чем маленькая.
Ауди и 2.2 моторы неплохие )) но в жизни однозначно 4.2 выигрывает .. зачем напрягаться с 2.2 с турбинами и ломать авто ,когда можно свободно и без напряга в кайфе ездить На 4.2 :)
Не совсем.
4.2 огромный и тяжелый, сток подвеска на С4 вяленькая для такого
2.2 имеет больший потенциал в плане доработок
За звук базара 0 только 4.2)
Зато на 4.2 ездить от заправки до заправки,а 2.2 мотор живучий и не прихотливый
Кто в курсе, двигатели pt 3.6 v8 и abh 4.2 v8, какая у них толщина стенок цилиндров? Блок там изначально одинаковый или нет? А то у 3.6 диаметр 81, а у 4.2 диаметр 84
Первые два заезда прокладка потекла надо было поменять и потом нормально пошла. Прокладка между рулем и сидением.
Объем конечно решает, но сам факт турбо моторы появились целую вечность назад я ещё пешком под стол ходил и всё возмущался почему турбины не вешают на ВСЕ моторы, ведь плюс неоспоримый энергия выхлопа идёт в утиль а на всос воздуха особенно на оборотах требуется уйма сил, это просто маркетинг, нам просто продают всё задом наперед как и компы всегда был проц на 3гигагерца но продавать начали со 100 мегагерц так и моторы всегда был мотор с турбиной и впуском изменяемой геометрии с интекулерами и ваносами, но продавать начали с 403 мотора с тяжеленными поршнями и задушенной системой смазки и охлаждения... Просто бизнес...
Нужно на трассу выйти,"объём" тогда сожрёт"турбу"
Были бы такие магистрали с безлимитом... А так да, объем ушёл бы однозначно
@@qbsa6131 но 2.2 можно усовершенствовать до бешенства, и тогда пена пойдет, ее не догнать.
@@Фрэнки-ъ2р все можно... Были бы деньги. Ровно как и 4.2 турбо, битурбо и тд
@@qbsa6131 главное по факту! Если выличить все мои болячки и походить на дзюдо то и путина кину на татами.
Я за отмосферники!
@@ААа-н2ю7ц как говорится, честный объем без виагры))
Объем есть обьем
Закономерно.атмосферник рулит
Вообщето правильный 2,2 валит до 100 кмч около 3,5 сек.
Будем знать
Потом продают, ( любимое авто в отличном состоянии).
Video prosto pipec! 🔥👍
Без обид, но 300 силами в 2.2, там даже не пахнет))) Грамотно чипованный 2.2 на штатной турбине к24 в 280 сил, поимеет на квотер даже с6 плюс, не то что обычную с6 4.2!!!
Тут стоковым и не пахнет, это раз. Во-вторых, здесь и близко не закончена настройка. В-третьих, 4.2 не обслужена и может ехать лучше. С удовольствием посмотрел бы вживую как сток эска на чипе в 280 сил будет уезжать от механики 4.2 в нормальном состоянии и с нормальным водилой
@@qbsa6131 живой 2.2 чип едет высокие 13сек квотер) есть даже замеры нескольких 2.2 просто на чипе
@@qbsa6131 даже живой стоковый с6+ имеет момент 400 Нм на 3400, чипованная Эска на сток Турбе даже на 280 силах имеет 420-450 Нм. На квотер 4.2 не догонит чипованную 2.2 на сток Турбе к247000.
@@vovchenski8912 моя 4.2 квотер 13 низких едет , ещё есть бочка на 4.2 она 12 средних едет все в стоке, эпоха 2.2 прошла
@@qbsa6131 2.2 мертвый какой-то 😂
вот это гонщики. с открытыми зеркалами, с пассажирами. господи. интересно конечно ну мужики блять…
2.2 это просто супер мотор
Хлопцы по номерам вижу вы Гродненские, я бы хотел с вам погонять но мне нет смылса( может у вас есть там соперники грубо говоря до 140сил? Я бы не против зарубицца)
Audi band grodno иногда собираются погонять, там машины на любой вкус есть. Группа есть и в инсте и в вк
👍👍👍👍👍
Чем отличает один кузов да
Лайк,если из Гродно)
У меня 2,3 aar самый лучший двс ауди и кватро и универсал
То есть ты ездишь на ауди, немецкого производства - но при этом у тебя на аватарке нацисткая символика(против запада). Ты тип за "родину" но в дали от ее?)
Ну а что если бар будуть в 4.2?))))
Это лучше не знать владельцам 2.2)
ракеты 90-ых)
На s4 2.2 надо было нормалного водителя , а так тачка огонь 🔥 мотор можно тонинговать до 600 сил
Ауди, да ещё бензиновые, да ещё и в Беларуси, что-то не так с ребятами😄))
Это ПОКА))
Ауди E-Tron
@@maxpeshkov4 вот ауди E-tron это правильный автомобиль) Красивый
Сомневаюсь, что там 300 сил. S6 PLUS были серьезно доработаны, по сравнению с обычными S6 2.2, и тогда получили 300 сил. А тут скорее всего воткнули мозги от S6+ и думают, что теперь и у них 300 сил. Часто именно так бывает.
Не стоит сомневаться по поводу этой машины, здесь много чего сделано
@@qbsa6131 Ну тогда странно как 300 турбо сил проиграли 290 атмосферным...
@@auquattro6375 ещё много что подделать надо, где-то воздух хапает, где-то мембрана травит, где-то недонастроена. Есть поле для маневра...
@@qbsa6131 Это мне знакомо :) пытаюсь оживить предка S6 :) С3 2.2 турбо (МС2)
@@auquattro6375 ну вот и мы паралелльно и строим машину и катаем. Есть видео, где эска и на меньшей мощности, а будут видео, где она будет с более крепкими соперниками ездить. Всему своё время...
Прикольно зарубились )))) я бы тоже погонял, только жалко у меня передний привод((
Ну не важно, время хорошее, интересно было бы) тем более соперники есть от 180 сил до 300... На любой вкус
@@qbsa6131 нужно как то выбраться в гродно опять)) мне у вас понравилось)) жалко далековато ((
Мерялись ли кто то из ребят на какую нибудь телеметрию (типа драги, драгон или рейслоджик)? 0-100... 100-200..
Драги. У 4.2 6.1 старт, 402м 14.4.
У 2.2 в тот день 14.5 было 402м.
Каждый день что-то делается, поэтому результаты актуальны только в день съёмки
Здравствуйте подскажите какую программу можно закинуть на Ауди А6 капли 2.4 бензин.
Евро-2 спорт
Ребята тут есть у кого s 4 матором 4,2 ?с 1992 до 1994 года выпуска
@@anisaymon5307 а что интересует
4.2 круче полюбасу.
Это точно s6 а не s4 ???
какие данные с 2.2?
Не понял кто 4.2 а кто 2.2
Что за Слонимский акцент?
Чё то мне кажется прокладку между рулём и сидением надо на 2.2 поменять )) в отсечку долбит ещё спокойно так , она уже не вытягивает к отсечке уже должен был переключить , да и со старта как ты стартуешь то тупо бросил она потухла дай газу как следует ей раздуй и с оборотов долбани в под как следует
На 2,2 ДМРВ живых уже не осталось. Вся проблема в них, с живым волюметром 2,2 смело уедет.
Заказ с алееэкспресс, там новый дмрв есть
@@Александр-х2т8г 🤣🙄
а если на 4.2 турбину поставить? =)
А вот этого я тоже хотел увидеть)))
Это лучше 2.2 не знать))
К 4.2 турбо кого из Мерседеса и БМВ можно сравнивать?
@@ХудайбердиевБахтиржон
E38 m62b44 на компрессоре
Есть же видео на Ютубе. Её только Тесла осилила по-моему
То голова болит то месячные
2.2 просто отжатый
С дивана виднее
Да видне
🔥🔥🔥🔥
Турбо на старте не очень, конечно мощный атмо даёт просраться, но турбо тоже зверь.
Объём решает, меньше потери на скорости за 150 км/ч.
кривое турбо не очень везде, и на страте и после 130 и по жизни))
Эска 2.2 т с нормальной турбой улетит в космос от 4.2...проверено на практике...
100%
S 40.km/h ? Eto 2.2 t. Nado ehatj na pervoj skorosti,chtob tazdulasj.
Судя по всему на 5 передаче 4.2 начнет уезжать
Всё может быть, но негде это проверять
@@qbsa6131 а так все логично так и должно быть)
Лайбы атасные !!!
а коробки одинаковые?
Коробки, возможно, одинаковые. Передачи схожие. Обе машины в прошлой жизни были на автомате
На эски не 300 лошадей,будто 300 ослов..Я не верю,что эска с трёхсот силами норма состояние выхлоп нюхал у 4.2,это абсурд..
I'll take one of each please. 😊
Водителей поменяй местами
Что за глупость 4.2 ставить против 2.2 ?
Хочу S6 в универсале
Гонка 2 вёдер😂
Гродно , Обухово?
Так тошно
piękne maszyny, ciekawy materiał video, wszystkich, którzy lubią się pogapić na zielone C4 zapraszam:
th-cam.com/video/bFXtrJv7XaM/w-d-xo.html
Вы окна закройте аэродинамику портите
Дело было не бабине .. сидел в кабине 2.2 и это не s6 , a s4 c5
3.6 v8 нервно курит
2.2 на чипе?
Мотор сток, вся навеска не сток
@@qbsa6131 и какой спек лист? 24я турба и tfsi катушки?)
@@aksyumov другая турба, другие мозги, другие форсунки. Сток только блок и голова, пока что
@@qbsa6131 что за мозги?
Нет там 290 лошадей. хорошо если 230 будет
Вам точно виднее)
2.2 у тебя сост не очень, вот и проиграл
Мастер ) по фото определил состояние мотора! Мне бы такой дар иметь!
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
...мамкины "Чип(и Дейл)-тюнэры" доставляют!')))😂😂😂
Как не крути, твоя тачка не едет
у 2.2 стейж 8
Просто 2,2 мортвый
нормальный, для каждодневных нужд.
Да 4.2 порвал просьо
Вообще пох кто кого, смотреть даже не буду!
Спасибо за комментарий
Гродно отпишись в личку
На 2.2 Водила слабенький .стартонуть не может нормально !2.2 накажет полюбе просто не каждый умеет ездить на ней
Как мало вы знаете
@@qbsa6131 а вы много ??вы на такой хоть ездили что бы что-то говорить ??
@@МаксимМирощенко-у1п 😆😆😆 без комментариев
@@qbsa6131 ну-ну ,проще писать непонятные коменты и казаться типо умным и всезнающим , вместо того что бы аргументировать .
@@МаксимМирощенко-у1п да зачем что-то аргументировать!?)) Аргументы мы показываем на трассе, а не в комментариях. Кто-то болтает, а кто-то делает. Это все ни о чём...
2,2 gavno
Обоснования?
Батл двух унитазов))
Спасибо за комментарий. Он очень важен для нас
@@qbsa6131 это комент скоре всего Бумервода..... и бумер у него примерно года так 95-96.....😅
@@СаняБоков-ш3о давай не будем расстраивать психически нездоровых людей)
@@qbsa6131 У меня А6 С5 3.0 квака..... Сыну на днях взали сотку уставшую 92 г. будем делать из неё девочку.
Привет с Кубани!
@@СаняБоков-ш3о отличная машинка! Сын пусть учится, я сам на с4 впервые сел и езжу уже 10 лет. При должном уходе отличная машинка.
Взаимно!
Надо дунуть)