fonctionnement alternateur moteur briggs et stratton.
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- TUTORIEL : explication basique d un circuit de charge batterie , alternateur , que l on trouve sur les tondeuses auto portées ou moteurs équipés d un démarreur électrique..
La bouteille de cotes du Rhône au fond, c'est pour le "multi maître" 😂😂😂 Merci pour ces vidéos Yves.
bonjour , au fait elle est vide , si un jour vous passez vers chez moi , ne vous gênez pas , j apprécierez votre geste ......merçi d avance ! et bonne journée
Ce qui m'attendrit dans votre tuto sur l'alternateur c'est le multimètre digital. J'ai exactement le même que j'avais acheté à la foire-fouille il y a ...trente ans déjà, le jour où j'avais décidé de me lancer dans le bricolage..En ce moment j'ai entrepris de retaper un tracteur tondeuse des années 80 et je suis dans la partie electrique. Donc votre tuto confirme bien les déductions que j'avais faites sur le rôle des différents éléments alternateur, solénoîde, vis platinés, condensateur, bobine primaire et HT Bref merci pour votre aide
bonjour , le numérique c est bien , mais souvent les chiffres s affolent et nous induisent en erreur , l aiguille est plus façile pour savoir si présence de tension , après c est certain que le numérique donne la valeur exacte ...et je reste a votre service. Bonne continuation
Merci Monsieur Fleury super test simplifié et pratique.
bonsoir , merçi de votre compliment...bonne soirée
@@yvesfleury 😃😃😃 excellent Merci.
Merci pour ces explications!
bonsoir , merçi , a votre service
Merci pour le partage 👌
bonjour , c est moi qui vous remercie
merci Yves Fleury !
bonjour , toujours a votre service.
Bonjour M. Fleury, encore merci pour toutes ces vidéo qui m'aident souvent...Pourriez vous en faire une sur le fonctionnement et branchement/câblage des gâchettes d'accélération/coupe contact sur une débroussailleuse. En effet sur la mienne je dois enlever l'anti parasite pour éteindre la machine.J'aimerai réparer tout cela mais je ne comprends pas. Par avance merci. Cdlt
bonjour , desolé je n ai pas de machine pour faire une video...cordialement
Bonjour et merci pour vos conseils. Une question me turlupine depuis un moment: sur une auto-portée, le moteur ne démarre pas si les couteaux sont embrayés; un contact normalement ouvert assure cette sécurité. Lorsque le moteur tourne, ce contact n'a plus aucun effet et c'est le comment que je ne comprends pas...quelle astuce est utilisée ?
bonsoir ; l astuce principale est déjà la sécurité de siège .....pour que les lames tournent il faut déjà être assis c est une histoire de sécurité .....si les lames sont embrayées un relai empêchera le démarrage , ces machines sont bourrées de sécurités , siège , frein de parking , pédale d avance , position neutre , présence bac , ...il y a toute une procédure a effectuer avant que les lames se lance........cordialement
Bonjour M. Fleury, tout d'abord merci pour toutes vos vidéos
Pensez vous qu'il est possible d'utiliser la sortie d'alternateur pour l'éclairage sans passer par une batterie? C'est sur un moteur B&S 12hp, une prise de sortie avec deux fils, j'ai essayé avec une ampoule, l'éclairage est faible et proportionnel à l'accélération...
Merci d'avance, cordialement
bonjour , si deux fils de couleurs différentes sortent de dessous le volant magnétique , il y en a un pour la charge batterie et un pour l éclairage .....je vous propose de venir poser votre question sur ce forum gratuit avec possibilité de poster des photos , mes membres plus compétents que moi vous répondront dans la rubrique j ai un probleme technique ..le forum ......www.motoculture-jardin.com/forum/
@@yvesfleury merci de votre réponse rapide! Je poserai donc la question dès ce soir sur ce forum
@@anthonythilly2129 bonjour , c est la meilleure solution.....bonne journée
👍
bonsoir , merçi
Merci
bonjour , a votre service
Bonjour M Fleury
Merci pour votre vidéo très instructive j’ai justement un problème de charge sur une Wolf a80
J’ai comme vous 38 volts alternatif en sortie de volant mais à la sortie du régulateur je n’ai même pas 6 V alors qu’il est neuf
Avez vous une explication à cela ?
Merci
bonjour , avez vous changé par un modele rigoureusement identique , et je vous invite a venir poser votre question sur ce forum , gratuit avec possibilité de poster des photos et vidéos , il y a un spécialiste de ces problèmes ...le forum ::::::www.motoculture-jardin.com/forum/
a tout hasard , controlez que le regulateur soit a une bonne masse et que ce soit bien un regulateur / redresseur.........bonne chance
Bonjour M. Fleury,
Comment puis-je vous contacter s'il vous plaît ? Et félicitations pour votre travail quotidien.
Joël Hardy
bonjour , venez me rejoindre sur ce forum : www.motoculture-jardin.com/forum/
c est gratuit et possibilité de poster des photos et videos , mais d abord vous pouvez me poser votre question sur cette page .....cordialement
@@yvesfleury je souhaiterai vous contacter en privé si cela est possible ?
@@joelhardy bonsoir , sur le forum de la mecanique en mp , pseudo papy25
@@yvesfleury message envoyé
Bonjour, vidéo très bien .J'ai un tracteur tondeuse de 2009 un Colombia moteur Briggs de 17.5 cv hydrostatique ou ma batterie se décharge régulièrement (batterie neuve ),on me dit qu'il n'y a pas d'alternateur comme vous le montrez sur la vidéo .Vous en pensez quoi ?
Merci .
bonjour , la personne qui vous dit qu il n y a pas d alternateur doit penser alternateur voiture , c est a dire a coté du moteur entrainé par une courroie , sur les moteurs briggs c est ce que je vous montre que l on nomme alternateur , vous devez avoir des fils qui sortent de sous le volant magnétique ....cordialement
@@yvesfleury Merci effectivement après démontage il y a bien l'alternateur qui me semble fonctionnel, les fils en cuivre sont normaux ,est ce possible qu'il ne fonctionne plus même si on ne voit rien? Sachant que les aimants du volant étaient sales avec beaucoup de poussière .
@@bernardaltor6126 bonjour , c est rare que le fil de cuivre qui fait tout le tour de l ensemble se coupe , la panne provient surtout de la diode de sortie qui est hors service ou le boitier regulateur / redresseur ....faites tourner votre moteur a mi régime et mesurer la tension en courant continu aux bornes de la batterie , vous devez trouver entre 13 et 14 volts pour un alternateur qui recharge , en dessous il y a un probleme.....
Bonjour, Peut t 'on supprimer la carte électronique et remonter le systeme a rupteur d'un moteur brigg straton type 28n707. merci beaucoup
bonjour , je pense que les moteurs modernes si ç en est un , ne dispose plus du système de poussoir et de fixation pour des rupteurs , l allumage électronique a du faire disparaitre l emplacement ....bonne soirée
bonjour
sur mon tracteur tondeuse GGP el63, j'ai une bobine alternateur qui ressemble à une bobine d'allumage .Elle se trouve à l'opposé de la bobine d'allumage , elle est activé par le même aimant de la couronne .J'ai changé deux fois cette bobine mais toujpurs pas de tension. Aprés plusieur recherche cette bobine à un régulateur intégré qui doit délivrer 14v continu. J'ai changé deux fois cette bobine , toujours pas de tension. Avez vous une explication ? Merci
bonjour , desolé je ne connais pas cette machine , mais un régulateur est fait pour que la bobine a n importe quel régime moteur dévire la même tension , pour vous 14 volts , apres il faut un redresseur qui convertit ce 14 volts certainement alternatif en courant continu ..et a mon avis le système n est pas intégré a la bobine , vous avez certainement un circuit électronique extérieur délivre ce 14 volts continu , a mon avis sous le tableau de bord .....mesurez la tension de sortie directement a cette bobine mais en calibre alternatif.....je vous invite a veniur exposer votre probleme sur ce forum gratuit avec possibilité de poster des photos dans la rubrique ; j ai un problème technique ...il y a des spécialistes en électricité motoculture , attention de communiquer toutes les references de l engin et moteur.......le forum ;;; www.motoculture-jardin.com/forum/0
bonne chance
le probleme a deja eté posé sur le forum , si cela peut vous aider ......www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=68249&p=1#496966
Bonjour, c'est moi qui est posté cette demande (didierchicq)
J'ai fait beaucoup de recherches , schémas électrique etc sans trouver explication. La bobine sort 5/6v cc ,mesure en alternatif 0v , accéléré ou pas , le circuit de régulation est intégré à la bobine alternateur. Il est vrai que la machine m'est arrivée avec beaucoup de pannes et le fil sortie bobine alternateur non connecté . Je pense pas qu'il y est un module régulateur complémentaire. Merci . A bientôt.
@@user-mt5fq6cs6s bonjour , en effet vous avez obtenu pas mal de réponses , désolé je ne pourrai pas faire mieux , avez vous pensé que le volant magnétique n était pas d origine ou que l aimant etait démagnétisé ?......bonne chance
@@yvesfleury Bonjour, le volant est bien d'origine, est bien magnétisé, il fait aussi bobine d'allumage qui fonctionne.
Merci
bonjour petite question : concernant un tracteur tondeuse moteur bridg 12.5cv 350cc lorsque j'actionne la cle le demarreur tourne mais je n'ai pas d'allumage seulement au moment ou je relache la cle jai de belle etincelle bleu ce qui provoque rupture ou parfois demarre une fois demarrer c'est nickel rien n'a dire merci d'avance yves
bonjour , un peu compliqué votre probleme , l allumage etant électronique lorsque le moteur tourne vous devriez avoir de l étincelle , pour essai débranchez le fil d arrêt directement a la bobine , pour arrêtez le moteur vous retirerez le cache bougie ...il y a un probleme au contact a clée de démarrage ou a une sécurité ( siège , frein , pedale avance etc )..bon courage
@@yvesfleury Bonjour merci pour la réponse j’ai chanté tous les capteurs toujours pas d’allumage j’ai retiré le fil avec moteur sur la bobine j’ai de l’allumage j’ai changé le Néman j’ai changé le relais de démarrage je suis toujours dans le flou merci d’avance
@@yvesfleury Bonjour j’ai donc commencé par changer le Néman rien j’ai ensuite shunter Les différentes sécurité toujours rien j’ai ensuite débranché le fil d’arrêt moteur et la belle étincelle bleu d’où peut venir le problème
@@wildelaunay1460 bonjour , si vous avez de l étincelle , pourquoi dites vous que vous n avez pas d allumage ?
@@yvesfleury Oui j’ai de la Limage seulement quand je débranche le fil d’arrêt moteur sur la bobine d’allumage
et un pèt de cotes du rhone pour arroser tout ça !
ok ! c est pas de refus avec un calendos bien fait !!!!
@@yvesfleury je vois que vous avez de l' humour , moi aussi ! avec le calendos, j' ajoute quelques rondelles de saussiflard mais aussi des rillettes de canard si on veut......je me suis permis au départ de parler de cotes du rhone parce que sur votre établis, on aperçoit une bouteille avec écrit dessus cotes......mais on ne voit pas la suite et puis peut etre que le contenu est tout simplement du gas oil ou un dégrippant quelconque.................
@@armandchabalet9661 bonsoir , oui c est un cadavre d un repas de famille je ne bois que du rosé !!...pour note part c est spécialités du Doubs , fumé , saucisses , fromages et ainsi que celles de nos voisins Alsace et Suisse.....bonne semaine sans oublier les vins du Jura...
@@yvesfleury moi je suis du sud ouest de la France, région Lascaux pour situer ! je fantasme un peu sur votre région surtout pour la choucroute accompagnée d'un petit blanc sec de pays. en tout cas bravo pour vos vidéos et votre accent aussi.