De acuerdo le faltó decir cual es el lado correcto de los discos y las pastas, se puede utilizar el mismo aceite si no está muy quemado por lo demás todo está muy bien gracias !
Lo que yo tengo entendido es que las pastas y discos también llevan su lado es por eso que cuando se colocan mal le genera detalles como juego o mal funcionamiento, excelente video bro saludos
Hola mi amigo, saludos desde Venezuela. Gracias por el sitio. Quiero hacerte una pregunta, ese clavo que se ubica en el centro del cluth, de los disco. Ese clavo lleva algún resorte. Es que en mi moto 150 no lo lleva, y por ende me puse a indagar a ver?. Ayúdame por favor 😊
k tal amigo tengo una moto Italika ft150g le cambié el embrague completo y al año otra vez empezaron apatinar. los discos del embrague lo lleve çon el mecánico le cambio las puras pastas y ahora ya yeva 3 meses y otra vez empezaron apatinar los discos. cuando empiezo a despegar
Los discos y pastas no se bañan con el mismo aceite q quitas...sino con el aceite nuevo con el cual ya va a trabajar la pasta y los anillos como lo llamas....
muy buena tu explicacion y practica gracias por compartir tu conocimiento bendiciones te hago una observacion para tus videos futuros no muevan tanto la camara a la hora de grabar por que en ocasiones no se aprecia tan bien el paso a paso
la corona ya esta desgastada y los separadores y pastas se van a terminar acabando mas rapido de lo normal aun que sean nuevas lo puedes notar en el acercamiento de el minuto 8:32 te recomendaria darle manteniliento y o remplasar la corona y los anillos separadores y las pastas no se relubrican con el aceite usado 😬
Que onda amigo muy buen video oie una pregunta que medida es el dado de torre que ocupaste. Mi ft empezó con problemas en el cluth y me voy a aventar en cambio de las pastas
Le cambie las pastas a mi Ft150 grafito y quedó muy duro el clutch, se le perdió el juego que tenía y cuando lo accionó la llanta trasera no gira, se pone dura
Mi opinión es que está un poco confuso no explica como van los discos i las rondanas si las colocas al reves el cloch se pone duro limpió todas las piezas pero lubrico con aceite quemado las pastas eso no me agrado y para los que le preguntan el no es mecánico espero y no se encabronen
El punto de que no entra el Neutral podría ser por que no esta bien ajustado tu chicote de cluch, cuando se te apaga puede ser que tu ahogador no este en la posición correcta, aunque también puede que este influyendo el chicote mal ajustado. Saludos bro!!
![Cómo cambiar PASTAS del CLUTCH de tu Moto! [FACIL]‼️](/img/n.gif)
exelente bro, bien explicado y sin tanta vuelta, lo voy a intentar por que no consigo mecanico....
De acuerdo le faltó decir cual es el lado correcto de los discos y las pastas, se puede utilizar el mismo aceite si no está muy quemado por lo demás todo está muy bien gracias !
Excelente bien esplicado teórico y práctico sin tanto rollo.👍
Muchas gracias por tu aporte. Enhorabuena!
gracias a ti brother saludos ✌️
Tipazo!!! Bendiciones y mucho éxito
igualmente brow, muchas gracias saludos ✌️
Muy bien explicado, solo me podrías decir las medidas de dados que ocupaste por favor? También de la torre
x2
Muchas gracias hermano por tu ayuda gracias
Oye amigo cambie las pastas de clouch de mi moto pero cuando meto primera i empiezo a caminar la moto chilla para de chillar cuando dejo de aselerar
Gracias hermano por tu buen video cuídate mucho
explica de que lado van los discos de metal por qué si los colocan al reves luego no avanzan las motos
Hey bro no puedo quitar la tapa esta buen ajustada y ya le quite todos los tornillos
Excelente explicación
Nadamás quiero saber que llaves o dados se usaron , felicidades
buen video camarada. me fue muy util, espero un tutorial de como cambia un pantalon roto :P
Una pregunta si ya hice el procediemiento bien me serseore de las pastas pero ahora no entra el clush está demasiado duro qué pasa ???
a huevo carnal, gracias por tomarte el tiempo para quienes nos interesa aprender
DE NADA MEN SALUDOS
@@brothersisl4582 que falla presentaba la moto, como supiste que eran las pastas?
Bro el dado torre es una medida en general para todas las motos o varía la medida ????
buen video , sobre todo ayudar a un PANA, lo mejor para los dos , hermano todo bien explicado gracias saludos..
Ola buenas tardes perdón una pregunta lamoto al embrague no des pega
Lo que yo tengo entendido es que las pastas y discos también llevan su lado es por eso que cuando se colocan mal le genera detalles como juego o mal funcionamiento, excelente video bro saludos
Hola mi amigo, saludos desde Venezuela. Gracias por el sitio. Quiero hacerte una pregunta, ese clavo que se ubica en el centro del cluth, de los disco. Ese clavo lleva algún resorte. Es que en mi moto 150 no lo lleva, y por ende me puse a indagar a ver?. Ayúdame por favor 😊
Y como ago para q no de vuelta todo al aflojar los tornillos del choth
Muy bien explicado blooo la neta
Buen trabajo felicidades
Chido el.riefro
k tal amigo tengo una moto Italika ft150g le cambié el embrague completo y al año otra vez empezaron apatinar. los discos del embrague lo lleve çon el mecánico le cambio las puras pastas y ahora ya yeva 3 meses y otra vez empezaron apatinar los discos. cuando empiezo a despegar
Gracias por el vídeo bro 🇭🇳🙏
Bro esa tapa como mirilla le queda a la fr 150 grafito?
Los discos y pastas no se bañan con el mismo aceite q quitas...sino con el aceite nuevo con el cual ya va a trabajar la pasta y los anillos como lo llamas....
Exacto
Disculpa, como se llama la pieza que sostiene la tuerca que quitas cin el dado castillo?
hola brother, se llama filtro centrifugo, saludos ✌️
mi clucth se puso duro después de cambiar las pastas cuál será el motivo ????😢😢
Una pregunta se me rompió mi placa de presión del embregue donde la puedo conseguir
Lo hice y ahora no puedo hacer cambios de velocidad, qué hice mal?
jajajajaja
😂😂😂
Cuál era el problema de no hacer los cambios
Moviste el selector
Me paso lo mismo y fue una putada se movió el selector y tuve que desarmar todo de nuevo jajaja
muy buena tu explicacion y practica gracias por compartir tu conocimiento bendiciones te hago una observacion para tus videos futuros no muevan tanto la camara a la hora de grabar por que en ocasiones no se aprecia tan bien el paso a paso
aludos mi buen. oye una pregunta , canvie las pastas pero afila mequedo un poco duro el krank y como que se atora . que cress que ise mal? grcias
porqe mi moto en las mañanas no agarra el cloch pero nadamas al prinsipio??
Como quitaste los tornillos de minuto 3:30 no lo muestras
Valió m. 😢
Le puse un desarmador como mencionaste y se quebró un diente o como se llame y no aflojó, ahora que hago? tiene solución, o ya no?
Cada cuando se hace ese mantenimiento o cuando lo. Requiere rey
Muy buen video gracias por compartir 👍👍
Oye bro porque cuando aprieto las las pastas del clucht patinan los discos es normal??
Perdón que medida es el dado torre?
La matraca es 1/4 o de 3/8 ? .
Dónde puedo ver más de tus videos?
la corona ya esta desgastada y los separadores y pastas se van a terminar acabando mas rapido de lo normal aun que sean nuevas lo puedes notar en el acercamiento de el minuto 8:32 te recomendaria darle manteniliento y o remplasar la corona y los anillos separadores y las pastas no se relubrican con el aceite usado 😬
Que usas si el dado no es echizo el dado torre
Que medida es el tubo de la herramienta que hiciste "hechiza"? Para hacerme una igual
Puedes comprarla en ML no son caros
Una pregunta no se le echa silicon o algun sellador ala junta ?
Una pregunta carnal q media tiene el dado castillo
Ya desarme y puse nuevas pastas pero mi cluts no acciona que puede ser ayuda por favor
Que onda amigo muy buen video oie una pregunta que medida es el dado de torre que ocupaste. Mi ft empezó con problemas en el cluth y me voy a aventar en cambio de las pastas
Anímate bro no es difícil, la medida es de 1/2 lo puedes conseguir preguntando como "dado torre o dado castillo"
Oye bro las pastas tienen algún lado específicamente de acomodar o se puede del lado que sea
una pregunta tu que eres experto esas pastas italika de 150 le quedan a una honda cargo 150????
Según se supone que si todas son motos de trabajo son compartibles
Gracias ppr compartir. Solo un pequeño comentario, seria mejor lubricar las pastas connaceite nuevo creo, saludos
Si es con aceite nuevo ya que el viejo tiene residuos y tendrás desgaste así que no sirvió de mucho el cambio
Lo hice pero solo llegué hasta donde están los tornillos muy ajustados, no pude seguir, al armar no está avanzando nada, ¿Que podrá ser?
Buen video
1:20 ese petroleo puedes llevarlo a refinar y te sale gasolina jajaja.
Que onda bro, por lo regular cuanto me cobrarían por hacer el cambio de las pastas en un taller ¿?
Hoy pregunté y te sale más o menos unos 150 más las nuevas pastas te viene saliendo aproximadamente como unos 250 más o menos
¿No se lubrica los anillos con aceite limpio ?
desde luego, pero ya sabes que les gusta hacer cochinadas y cobrar bien
Mi moto en subida como que suena mas, osea le acelero y no sube mucho la velocidad en cambio suena como si patinara no se si es el clucht
Gracias crack
de nada men, saludos 👌✌️
El clutch se pega cuando ocupa el cambio de pastas? Porque se le pega mucho el clutch a mi mo
Las dejastes todas en la misma linea y una no BA en la misma direcion
Saben cuanto me puede cobrar un mecánico más o
Menos por el cambio de pastas ?
Pork tenemos k canviar las pastas de chocht k pasa sino las canvias
La tapa exterior lleva algún silicón o empaque?
Una junta o empaque
Amigo Sele podrá poner un plato de clochs de 6 resortes
Amigos me puede explicar cuando requiere el cambio de las pastas??
Se hace muy huevona la moto broo
O de plano ya no da nada
Oye bro una pregunta las pastas del clutch son iguales a todas de motor 150 o se piden acorde a la marca bro saludos
Hay algunas que son compatibles bro, pero te recomiendo pedirlas de la marca y modelo que es, para evitarte problemas bro, SALUDOS ✌🏍
Que hacía su moto que decidieron cambiar las pastas?
Perdía fuerza al arranque y velocidad final bro
buen video !!!
Le cambie las pastas a mi Ft150 grafito y quedó muy duro el clutch, se le perdió el juego que tenía y cuando lo accionó la llanta trasera no gira, se pone dura
Banda!!!
No quedaaaa.
Ayudaaaa...
Lo hice todo correcto pero sigue sin desacoplar
La mía también está súper pegada
Yo le hice lo mismo a mi moto pero quedó un juego entre pastas y discos eso es normal?
Ó como soluciono eso?
Excelente bro!!!!!!
Si el aceite es nuevo lo puedes reutilizar?
De preferencia no, se puede contaminar
Saludos y gracias a brothers
Qué torque llevan los tornillos de los resortes
Es hasta que diga ,ayyyyyyyyy😅
😅😅😅😅@@jesusmaldonado7410
Donde comprar el dado torno???
Mercado libre
Muy bien amigo esplicaste bien te felicito ojalá sigas asiendo más vídeos 😱😱😱😂
Muchas gracias, próximamente se vendrán nuevos videos, espero sean de tu agrado.
Saludos 😎✌🔥
Tengo un problema al intentar desatornillar los tornillos de los resortes, se mueve cuánto intento aflojarlos
Ami lo que me funciona es que en vez de darle precion le doy un ligero golpecito con la mano ala llave o matraca depende de lo que utilices
Mi opinión es que está un poco confuso no explica como van los discos i las rondanas si las colocas al reves el cloch se pone duro limpió todas las piezas pero lubrico con aceite quemado las pastas eso no me agrado y para los que le preguntan el no es mecánico espero y no se encabronen
Muy bien amigo
MUCHAS GRACIAS
Gracias me sirvió mucho
De nada bro, que bueno que te sirvió y fue de tu utilidad. SALUDOS BROTHER!! 🔥✌
??? De plano no esplicas te parte por parte???
Excelente explicación una pregunta se cambian las pastas y anillos o solo las pastas???
SOLO LAS PASTAS BROTHER , SALUDOS
@@brothersisl4582 Gracias lo voy a intentar yo en mi moto
@@luisverdoso8968 DE NADA BROTHER SUERTE , CUALQUIER COSA ME MANDAS MENSAJE
@@brothersisl4582 Sale Bro un nuevo sub
@@luisverdoso8968 muchas gracias por el apoyo men
Como se llama la llave especial que usaste???
La conocen como "dado torre o dado castillo". Saludos
Q media tiene
Yo le cambié la palanca de cluth la que va abajo donde agarra el chicote la arme y ahora está en neutral todo el tiempo no entra ninguna velocidad
Cómo te diste cuenta que necesitaba cambio de pastas ?
Se siente sin fuerza al arranque Bro.
Yo nomás llege hasta quitar los castillos estrella están bien pegados
Qué medida es el dado castillo
Sabes que meduda ws?
Que falla le hacía amigo?
PERDIO POCO DE POTENCIA MEN
Si la llevo con un mecanico.cuanto me debe conrar aprox??
Eso lo decide tu mecánico
MUY MAREADOR EL VÍDEO.
Casi nunca ,Indican el torque de los Resortes de la itálica 125 c ,c,
Yo le puse las pastas ala mia y cuando le meto cambio NO AGARRA EL CLUTCH y no la puedo parar
Igual a mi que fue siempre en la tuya
Todo chévere pero no sería mejor lubricar los anillos y las pastas con aceite limpio?
Que tal bro, por que mi 250z 2020 cuando voy en ella aveces seme apaga y tarda en prender, y en ocasiones el N no entra
El punto de que no entra el Neutral podría ser por que no esta bien ajustado tu chicote de cluch, cuando se te apaga puede ser que tu ahogador no este en la posición correcta, aunque también puede que este influyendo el chicote mal ajustado. Saludos bro!!
ptm maldito dado torre. todo por esa mierda voy a tener que mandsr a cambiarla o conseguir el dado ese
D
que mala explicación