【マスタング】 MUSTANGが欲しくなる動画【1200万かけレストア 】1967年 FORD MUSTANG FASTBACK S-CODE - ヴィンテージカーTV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- フォード・マスタング/ 1967年 FORD MUSTANG FASTBACK S-CODE
1200万かけレストアされた車両は必見です。日本人向けにも追加カスタムされた快適仕様
今回は『マスタングが欲しくなる』です。
ヴィンテージカーTVを、ご視聴頂きありがとうございます！
スペック --------------------------------------------------------------------
1967年 FORD MUSTANG
FASTBACK S-CODE
エンジン：390CIビッグブロック V8エンジン
トランスミッション：4速マニュアル
アメリカ（ミシガン州）のディーラーより買付 車体金額約10万ドル
ほぼ全てのレストア書類が保管されており、約1年掛けてレストアしている
また、レストアはアリゾナにあるマスタング専門会社でずっとやってきている（オリジナルオーナーが約12万ドルかけた）
元のパネルを綺麗にしてパウダーコーティングしており、サビがない。車の素性もはっきりしている。
唯一エンジンを一度ブローさせて、同じエンジンを探してオーバーホールして載せ替えしている。
オリジナルのオーダーシートやオリジナルのVIN（シリアル）プレートもありクラシックカーのあったら尚いいな・・という部分はほぼ押さえている。
ミシガンからカリフォルニア到着後はエアコン（ビンテージエア社製）＆パワステを取付
日本に到着後は
センターコンソールキット取付
レトロサウンドオーディオ取付
キックパネルスピーカー取付
GTフロントグリルキット取付
内外装各所LED化
今回も大変希少な車両でした。どうぞ引き続きヴィンテージカーTVをお楽しみに
spec -------------------------------------------------------------------------
1967 FORD MUSTANG
FASTBACK S-CODE
Engine: 390 CI big block V8 engine
Transmission: 4-speed manual
Purchased from a dealer in the United States (Michigan) with a value of approximately $100,000
Nearly all of the restoration documents are in storage and have been restored over the course of about a year.
Also, the restoration has been going all the way through at a company in Arizona that specializes in Mustangs (the original owner spent about $120,000).
The original panels have been cleaned and powder coated and there is no rust. The car has a clear background.
The only engine was blown once and the same engine was found and overhauled and replaced.
The original order sheet and original VIN plates are on the car and it has most of the classic car parts that I wish I had.
After arriving in California from Michigan, the air conditioner (Vintage Air) and power steering were installed.
Once in Japan.
Center Console Kit Installation
Retro sound audio installation
Kick Panel Speaker Installation
GT Front Grill Kit Installation
LED throughout the interior and exterior
--------------------------------------------------------------------------------------
◇前回の動画はこちら！
【アメ車】昭和29年の3100はエアサスで地を這う！ 1954 CHEVROLET 3100 AIR RIDE
• 【アメ車】昭和29年の3100はエアサスで地...
--------------------------------------------------------------------------------------
アメリカへの輸出、輸入、アメ車や旧車の情報をお届けする
ヴィンテージカーＴＶへ
チャンネル登録を是非よろしくお願いします！
--------------------------------------------------------------------------------------
◎日本の車検証を持って行けば実際売れるのかどうか？
◎アメリカへ輸出しても、買い叩かれてしまうのかどうか？
◎実際のアメリカの相場観はどうなの？
◎アメリカで買った方が安い車は現在もあるのかどうか？
--------------------------------------------------------------------------------------
◇Support by GMコーポレーション
→保証付き輸入代行システム
gmcorporation.s....
◇輸入代行、逆輸入車、カスタムカー
→GMコーポレーションはこちら
www.gmblog.net
--------------------------------------------------------------------------------------
#フォード
#マスタング
#レストア
#1967
#FORD
#MUSTANG
#FASTBACK
#輸出
#輸入
#ヴィンテージ
#Vintage
#Vintagecar
#Japanesecar
旧車オーナーになると何かと口を出してくる「オリジナルじゃないと勿体ないオバケ」がいるんだけど、オーナーが金を出して自分の好みに仕上げて乗るんだから、オリジナルで有ろうと無かろうと、それは店が決める事でもなくオーナー自身の好みで決める！それでオッケー。だいたいアメ車に乗っている時点で人と被りたくない訳だから部分的に近代化してようと全く問題無し！このマスも素晴らしい仕上がりで羨ましい限りです。
アメ車でオリジナルを語るのは愚。
T型フォード以来、製造段階で１台ごと個別の仕様なのに、
どれをオリジナルだと？
1番好き
いつか乗りたいなぁ
20年前高校生のとき先輩が乗ってた
めっちゃくちゃかっこよかったのを
今でも覚えてる
やべーなその先輩羨ましい
買った人が羨ましい
エンジン
ミッション
デフ
載せ替えたいなぁ
初めてコメントします。この様な1,000万以上掛けて修復した車は、歴史車として走行せずに、大事に車庫などで保管して、展示して置いた方がいいと思いますね。車は走ってなんぼですが、走行中自分安全運転していても、最近の当て逃げや追突事故などで車が駄目になったら修復した意味が無くなってしまいますからね。綺麗な完璧なままで永遠にこの様な歴史有る車は、残しておいた方がいいと思います。又いい動画配信お願いします。
レストア大国アメリカでも手放す時は半値になっちゃうんだな〜
メーター周りがウィークポイントではなく、ストロングポイント
日本に持って来たらイカン個体に見えます。
イルミネーションのledは雰囲気ぶち壊しやな〜
カスタムは自由だけどやっぱり残念だよね〜
フェラーリとかでもチカチカしちゃってる人達いるけど…
そんな事しなくても充分カッコイイのにもったいないなぁ
オーナーの意向でも車屋さんなら止めてあげれなかったのかな
ほしい、いくらですか
んで、いくらなん？
値段のせな笑
完全にボラれてるね