Boa tarde pessoal, Meu Fox 2011 1.6 estava acendendo o EPC junto com luz de injeção e cortando a aceleração para no máximo 2mil giros, quando eu desligava o carro e ligava novamente ela apagava, porém logo na sequência ele acendia novamente, e ficava nessa luta de acender e apagar desligando e ligando o carro. Segui o vídeo do Tiagão, sacando o chicote dos conectores do conduíte e verificando se tinha algum cabo rompido, porém não identifiquei nada, tirei todos os plugs dos conectores, da TBI, da flauta de bico injetores, sensor de rotação e etc… enfim, saquei todos os conectores que estavam no chicote e limpei com limpa contato, eu percebi que o plug que alimenta o conector da TBI estava bem obstruído, e limpei bem. Depois disso nunca mais ascendeu luz de EPC nem injeção. Problema resolvido!!
Cara nesse exato momento está acontecendo exatamente isso que vc falou com minha Kombi, estou no auto elétrico, acabei de chegar, vou ver o que está acontecendo.... Já troquei tbi , já troquei cabo e vela , já fiz manutenção no módulo e nada
Alguém tem interesse em comprar tbi do Fox kkkkkk pois já troquei 3 e meu Fox vem acontecendo isso cada vez que passa o aparelho da um diagnóstico 1 baixa tensão da bateria 2 corpo de borboleta 3sensor de temperatura Detalhe, já troquei todas essas peças menos a bateria acredito que seja o chicote
@@CanaldoTiagao então Tiago eu passei por 2 mecânico oque tinha feito o serviço e estava na garantia devido ao problema ter voltado retornei para passar o aparelho porém ele não me disse qual o código mas me disse que acusou corpo de borboleta,sensor de temperatura e trambulador travado
Não deu 2 dias o carro ascendeu o epc novamente e entrou em modo emergência isso eu indo pegar a estrada levei para outro mecânico passou o aparelho apagou as novas falhar que tinha dado novamente corpo de borboleta creio que o mesmo código que vc mostrou no teu vídeo e até agora não apareceu mais porém na primeira batida da chave pela manhã o epc aparece eu desligo e ligo novamente aí some
O meu ta igual isso ai mesmos codigos de falha, acho que o mecanico já deve ter imaginado isso, tomara que seja, fui pesquisar o preço de um TBI novo original é 1000 reias, Deus ajude que seja só isso. Otimo video 👏👏👏👏
Meu carro está 1 mês na oficina, já condenaram módulo, tbi e sei lá mais o que, amanhã vou lá no carro ver isso kkkkk se for isso, tu é um anjo meu amigo
Boa tarde, Tiago!! Muito bom seu vídeo sobre este assunto. Nem todas oficinas mecânicas, auto elétricos/Injeção eletrônicas querem fazer esse verdadeiro diagnóstico, mesmo que nós clientes comente sobre o vídeo e o possível verdadeiro problema. Tenho um Fox 2010 1.6. Apelidei de Fox Cascão, pois não pode cair uma gota de água que ele acusa o problema do EPC. Bom, se puder me responder, agradeço! Eu gostaria de saber onde fica sua oficina e poder levar me FOX para você fazer esse trabalho. Até mais!!!
Obrigado, amigo! Estou na Bahia, amigo! Seu carro pode ter defeito no chicote elétrico também, aí precisa saber qual a falha apresentada e prosseguir com diagnóstico. Um abraço!!
Parabéns pelo vídeo, já fez reparo na central, acusando tbi falha no cadastramento tal tal não reconhece, já tentei de várias formas só gastando dinheiro, amanhã vou procurar um eletricista pra ver o chicote pra ver se resolve!
Opa boa tarde. Tenho um Fox 2008 e ,esta com esse problema,a luz do ( E P C) fica acesa direto,e não tem aceleração, foi mto bom essa dica . Quanto seria o valor pra fazer esse serviço.
Video top eu tenho um gol G5 2009 e meu carro passou por vários mecânico ele não achou de o defeito eu estou pesquisando vídeo achei o seu vedeo top agora eu estou querendo saber se gol e FOX e mesmo coisas
Cara, você é de São Paulo? Faz atendimento? Meu Fox 2014 está com esse problema. Meu mecânico trocou as velas e o problema voltou. Mas o cara tá no Nordeste em trabalho voluntário. O problema é esse de luz do EPC aceso depois de um tempo. Usando um app no celular e um aparelho Engie conectado, gera normalmente os códigos P0301 e 15125. O problema começou a aparecer assim: enchia o tanque e quando 1/4 gastava, o problema aparecia. Então eu completava o tanque novamente e parava. Outra coisa que lembro é ter andado muitos meses só no álcool. Acho que começou também quando troquei pra gasolina. Reparei que o tanque está amassado por baixo. Semanas atrás tive que ir todos os dias a um veterinário. 15 minutos de distância e o carro não falhava indo até lá. O estacionamento é um pouco inclinado. Percebi que parando com a frente do carro inclinada pra cima, o problema acontecia quando eu ligava pra sair de lá. Então passei a parar de ré, com a frente inclinada pra baixo. Aí não acontecia o problema na partida e eu até conseguia chegar em casa sem o problema acontecer. Pensei em trocar, na raça, o sensor (acho que é isso) dentro do tanque, abrindo por baixo do bando de trás. Quem sabe, com sorte, desamassar o tanque pela parte interna. O que acha? Abs e parabéns pelo canal.
Valeu meu amigo! Olha, esse fato do tanque cheio e em determinada posição apresentar o problema pode ser um indicio . Tanque amassado.... Dá uma verificada logo nisso. Sou da Bahia! Tmj
@@CanaldoTiagao Não era isso, amigo. Levei num mecânico aqui hoje. Trocamos a bomba e demos umas porradas no tanque, por dentro. Rodei meia hora pelo bairro e voltou a acender a luz da injeção, EPC mais a mensagem de "erro de controle de tração", com perda da potência, etc. Vou ver na semana se o cara olha o chicote, etc. Obrigado.
O meu fox tem aceleração mas ta fraco... como se perdesse a força! Onde ia de terceira, to tendo que reduzir pra primeira as vezes. Hoje levei pra revisar esses chicotes. Espero que resolva, pois o resto não tem problema nenhum.
E aí irmão era isso mesmo ? O meu tá apresentando esse problema TB, tipo de manhã ele liga normal funciona normal até uns 10 minutos depois fica fraco e não passa dos 3 mil giros
@@leandrocarvalho3618 iae man! O meu depois que corrigi as emendas e refiz o isolamento em todo o chicote, ele voltou ao normal! Só não apagou a luz da injeção! Passei o scanner e não deu mais nada! Antes também dava o comando de valvula aceleração (cachimbo) troquei mas continuava perdendo a força! Depois que corrigi o chicote, voltou a força. Boa sorte!
Putzzzz vou ter q fazer isso no meu troquei bobina,cabos,limpei os bicos injetores,conectores e ainda está acesa a luz EPC .Vleuuuu colegaa me deu uma luz no fim do túnel 😂😂😂😂
Eu já ouvi diversas opiniões de "mecânicos" sobre esse problema que meu carro tem tbm... Esse Fox ao menos chega aos 2000 rpm o meu engata ali nos 1200 que é uma luta pra destravar isso... Já perdi mais de hora ligando e desligando o carro... Agora é ir atrás de um chicote compatível com o carro. Abraços! Salvou mais uma vida hj! 🫸🫷
@@patriciamenez2564 sim! E gastei menos do que imaginei. Pesquisei um chicote original do carro, sairia no ML em torno de 800,00 na época... na oficina que levei, o eletricista FEZ outro. Com todo material e mão de obra dele, paguei 600,00. E o carro tá um mel... nunca mais deu bo nesse quesito.
Olá. Tenho um gol g5 que este sintoma aparece somente quando está chuvendo e eu passo com o carro em uma enchente ou em lava jato quando alguém joga jato de água por baixo do carro. Meu golzinho é excelente, contudo depois de 12 anos só preciso tomar cuidado com isso. Quando as luzes EPC e da ignição acendem eu dou um tempo para o carro voltar ao normal. Se o motor tiver quente eu espero esfriar e tento ligar novamente. Já aconteceu este problema 3 vezes comigo e sempre faço do mesmo jeito, pois ninguém conseguiu encontrar o problema. Na primeira vez eu passei dentro de um córrego e depois dele apresentar este problema na estrada, levei ele na concessionária e falaram que o problema poderia está no chicote do carro. Na segunda vez levei ele num lava jato e autorizei lavar o motor. Que arrependimento. Na sequência levei numa autorizada e também não conseguiram encontrar o defeito. Pedi para remover todos os cabos e verificar a existência de água. Depois de um dia e meio o carro voltou ao normal. Agora desta última vez o problema aconteceu depois de passar com ele numa enxurrada. Nisso desliguei o carro para descansar após uma viagem e quando liguei ele novamente os problemas das luzes acessas, perda de potência apareceram. Aí que lembrei que tinha passado com ele na água. Esperei um tempo o motor esfriar e liguei ele novamente para seguir viagem. Estou pensando seriamente em trocar este chicote. Será que tem a ver alguma coisa com o diafragma do coletor? Veja o vídeo: th-cam.com/video/LxzZwXEUHws/w-d-xo.html
Olá amigo! Eu não tenho condição de apontar um componente com defeito daqui, o que posso dizer é que não peguei defeito em chicote como acontece no Fox, pode apresentar? Sim! Mas precisa avaliar tudo, qual DTC está gerando, pra iniciar o diagnóstico. Abraço
Eu tinha uma Saveiro Cross tava assim o mecânico fez vario teste bobina central corpo de borboleta e nada mandou eu pra casa e retorna depois em casa descobri era a tomada do corpo de borboleta cheia de água. Só sacudi e ficou zero bala.
Algo me diz que o provocador desse problema ainda está lá ocasionado a queima desse módulo. Não acho normal dar 3x o mesmo problema em tão pouco tempo. Tmj
O meu jetta 2.0 asp manual ascendeu a luz da injecao , e aos 4 mil rpm ele limita o giro na oficina me fizeram troca sonda nao era ficou igual agora falaram em modulo da injeção com problema a questao e que nao aparece no scanner o erro e no mais o mecanico disse q ta bom
Boa noite! Meu Fox só está chegando 3.6 v nos bicos injetores, esta funcionando muito ruim e acendendo a luz de injeção. Você acha que pode ser esse chicote o problema.
Confere medindo a tensão e movimentando o chicote elétrico se haverá alteração nessa alimentação. Se perceber variação pode ser um sinal de que o defeito está lá. Abraço
Tenho um Fox 1.6 2014 há um tempo atrás ele ligou a luz do EPC e perdeu aceleração, desliguei o carro e religuei ele voltou ao normal. Porém agora ligou a luz de injeção, ABS e parou de marcar o velocímetro. Também percebi que o ponteiro de combustível fica oscilando do nada. Estou suspeitando desse chicote, carro está meio "maluco". Teria alguma dica?
@@flavioleiteoficial amigo, aí só sabendo qual falha está gerando com scanner. O velocímetro funciona com os dados do ABS, aí precisa saber o código. Abraço
Olá amigo, constatando o mesmoo sintoma e a mesma falha no sistema, é bem provável. Pode haver outro defeito, como no próprio TBi que gere a mesma falha, mas aí vc pode analisar aquela região do chicote elétrico e ver se tem a avaria nos fios. Tmj
Boa noite thiagao, blz irmao, cara meu chicote do voyage g5 sensor de rotação rompeu e aceni perdendo o plug e eu comprei outro pra por so que a cor e diferente da original o que ta aqui e branco marrom e verde voyage g5 quais e o 1 o 2 e 3?
Bom dia Tiago.. Tenho um gol g5 1.0 ja troquei bobina.. vela.. cabo.. e meu caro da uns pequenos corte qdo esta andando de 5 marcha entre 65 a 80 km.. acima disso funciona normal e nas outras marchas tb normal.. nao acende luz alguma.. aconteceu qdo fiz o motor.. unico sensor q foi trocado foi o sensor de velocidade pois o antigo estava oxidado.. esse sensor pode influenciar ? O q poderia ser?? Ja to pensando em desmontar o chicote p ver se tem fio partido...
Rapaz onde é sua oficina ? Sou de Belém do Pará , e ninguém achou o defeito do meu gol g5 que acende a luz EPC e não acusa nada no scanner e o carro não tem giro tá fraco demais 23 / 02 /23 . O mecânico disse que é módulo mas não sei não ... Testou tudo do carro e nada 😭
Olá Ronaldo! Leve em alguma concessionária, se essa luz EPC acende é pq tem algum problema e talvez o scanner dele não está fazendo a leitura. Existe pessoas que fazem teste de módulo na bancada, tambem é uma alternativa. Abraço
Vc só trocou alguns fios?? E como sabe que não existiriam outros 'puídos' desgastados??? Qual a garantia de na semana seguinte, aparecer outro fio desgastado? Acho que o ideal nesse caso, seria trocar esse chicote inteiro, não????
Esse carro é de um amigo, sei que mais de 1 ano depois está funcionando até hoje normalmente. O que garante é fazer a inspeção minuciosa do chicote, reparar o que for necessário e proteger para que não apresente mais, por qual motivo de mexer em fios que não foram afetados? Se você puder trocar o chicote, ótimo, mas vai da condição de cada um e de quem for fazer que faça bem feito. Abraço
@@CanaldoTiagao Massa! O meu Fox 1.0 2014, ele ACENDE a luz, e daqui a pouco...apaga. Algumas vezes dura mais tempo acesa, mas apaga depois. Complicado é encontrar um mecânico responsável e que diagnostique exatamente o problema....
Aí seria o ideal andar com o carro e assim que apresentar a falha, conectar o scanner e verificar o erro encontrado, caso não fique armazenado. Tem defeito que é ruim de resolver mesmo.
Meu gol 2006 tá assim ,, mecânico já passou aparelho,já duas vezes levei lá até agora não achou problema,,vou levar elétricista pra ver se resolve ,,o carro não acelera,fica só na lenta
Boa tarde, o meu carro é um Fox 1.0/2005, tava funcionando normalmente, mandei lavar, funcionou normal, mas não tem aceleração e a luz do EPC acendeu e o corpo borboleta não aciona
O meu estar assim só q eu desligo e ligo a chave d ignição e volta ao normal já troquei o corpo d borboleta e não foi troquei o pedal d acelerador levar agora pra testar o módulo
Fala amigo me ajuda pelo amor de Deus ,tenho um gol g5 1.0 ano 2010,quando eu ligo meu carro so a luz do epc fica acessa,eu piso fundo no acelerador nao tem aceleração nenhuma,ai espero um pouco o carro desligo e ligo denovo a luz apaaga e aceleração volta,mas a vezes to andando nele e perdi a aceleração denovo,volta funcionar dps de segundos que ligo.ja levei em 2 mecânico e nao resolve.O que poderi ser ?
Comprei um gol hoje g5 pois ele quando tá em até 2 mil giros ele fica falando e pipocando em alta fica normal, se eu saiu queimando embreagem vai normal 😢
Fala André, blz?! A luz de injeção está acesa? Recomendo uma análise em sua oficina de confiança para consultar a memória de erro e iniciar diagnóstico. Abraço
Boa tarde Thiago,o meu gol g3 2003 fica oscilando a lenta e cortando aceleração do nada,acelero e nao responde Sera que pode ser isso ? Na br ele roda normal Mas dentro da cidade onde vou ter que reduzir tira o pé sempre da essa enfraquecida uma segurada parece que ate o pedal fica pesado Ja troquei tbi e pedal de acelerador
Amigo, observe se apresenta quando você passa por alguma irregularidade na rua onde há vibração no carro, pode haver algum mal contato já que na pista não dá o problema.
@@CanaldoTiagao acontece também em vibrações,e quando vou troca de macha em algum morro mesmo que seja no início quando piso pra retomadas ele corta inicia a aceleração mas não segura ou já corta de vez Aí dou umas bombadas no acelerador e as vezes ele recuperar a força e vai Já tem momentos que perde completamente o pedal parecendo que o cabo da tbi foi desconectado
O meu está com um problema parecido com o seu Ele fica fraco depois de uns 15 minutos andando, não passa dos 3mil giros, não consigo subir o morro quando tá apresentando esse problema
Amigão, aí tem q fazer diagnóstico. Fazer a leitura da falha e buscar a causa do problema. Alguns desses carros c motor 1.6 da problema na bobina quando esquenta bem, até chega a apagar o motor mas é como te disse, precisa acessar com scanner para ver a falha. Abraço
Meu fox 2011, acende o epc e fica sem força nenhuma. Estranho q acontece depois de 1h30 rodando e se estiver trânsito. Se desliga e liga volta ao normal. Alguém sabe oque pode ser?
A identificação da causa começa a partir da leitura do código de falha do EPC, recomendo que leve até um profissional para verificar já que pode ser várias possibilidades. Abraço
Maikel, só com o scanner para ler a falha. EPC corresponde a sensores e atuadores do sistema de injeção, pode ser o corpo de borboleta, sensor de temperatura, interruptor dos pedais, entre outros. Abraço
Alguém pode me ajudar 😢 tenho um fox 2006 1.0 meu carro não está pegando na primeira partida do dia e fica oscilando 😢 não sei se foi o maldito álcool que eu coloquei porque tenho 4 anos com carro e nunca tinha colocado mais aí um abençoado falou pra mim pôr 😩 agora ele fica falhando
Salve! Eu iria conferir o ponto primeiro, nesse caso. Você pode desligar o sensor de fase e dar partida para ver se o motor funciona, se não funcionar pode ser que o sensor de rotação esteja realmente com problema.
Boa noite meu amigo Tudo bem Meu carro ja vaz algunw meses que estou nessa situação. Levei o carro em vários mecânicos e ninguém consegue encontrar vo defeito do meu carro. Tenho uma spacefox 2012 1.6 ela esta direto falhando dado picotada na ja aceleração. Ja troquei bico cabo de vela, velas sensor map e continua falhando. So estou com dúvida porque não limpei o TBI
Já conferiu a bobina amigão? Esses carros apresentam muito problema de bobina. Alguns deles quando o motor está bem quente a bobina começa a falhar... Abraço
Amigo, tenho uma.spacefox 1.6 2011, e de vez em quando ele cortando o acelerador por uns 3 segundos e volta, porém não baixa rotação no painel não. Acende nenhuma luz de injeção ou epc, oque pode ser? No ligar ele está normal, carro não apresenta QQ outro defeito a não ser esse corte repentino, oque pode ser ? .e falaram para verificar pedal de acelerador, chicote e corpo de borboleta, alguém pode me sugerir alguma coisa
Marcelo, já peguei caso desse nesses carros 1.6 8v com problema na bobina de ignição da marca Eldor, apresenta dificuldade na partida quando quente, flalhamento... Mas isso no campo das hipóteses, leve em sua oficina de confiança para avaliar ! Abraço
@@edisoncosta3795 amigo até troquei o interruptor de freio e não resolveu. Mas o sintoma era idêntico. Pois se você estiver acelerando o carro e pisar no freio ao mesmo tempo que estiver acelerando o carro vai dar uma cortada e era o mesmo sintoma que estava acontecendo, troquei interruptor de pedal de freio e em uma viagem ocorreu de novo o defeito, aí então eu verifiquei que o black light da tampa traseira ficava semi aceso, mesmo com as lâmpadas todas desligada mas só era possível ver a noite, e ficava dessa forma pelo fato de que a lâmpada de freio esquerdo estava queimado troquei a lâmpada de freio lado esquerdo do break light ficou normal não ficou mais semi acesa e o defeito do carro acabou, ou seja acredito que foi por causa da lâmpada queimada e com o Black light semi acesso a rédito que em algum momento a central reconhecia isso e achava que eu estava pisando no freio fazendo o carro cortar a injeção.
@@CanaldoTiagao amigo até troquei o interruptor de freio e não resolveu. Mas o sintoma era idêntico. Pois se você estiver acelerando o carro e pisar no freio ao mesmo tempo que estiver acelerando o carro vai dar uma cortada e era o mesmo sintoma que estava acontecendo, troquei interruptor de pedal de freio e em uma viagem ocorreu de novo o defeito, aí então eu verifiquei que o black light da tampa traseira ficava semi aceso, mesmo com as lâmpadas todas desligada mas só era possível ver a noite, e ficava dessa forma pelo fato de que a lâmpada de freio esquerdo estava queimado troquei a lâmpada de freio lado esquerdo do break light ficou normal não ficou mais semi acesa e o defeito do carro acabou, ou seja acredito que foi por causa da lâmpada queimada e com o Black light semi acesso a rédito que em algum momento a central reconhecia isso e achava que eu estava pisando no freio fazendo o carro cortar a injeção.
Olá Adriano! Caso vc tenha esse diagnóstico, recomendo a compra do chicote por meio do número do chassi do seu veículo, pode existir alguma variação no modelo. Abraço
@@CanaldoTiagao Amigo e o meu fox na primeira partida do dia ele acelera sozinho, o rpm vai la em cima e volta, os sensores de embreagem e freio com problema, podem influenciar nisso ou tem alguma dica ?
Olá Joel! Se acende a luz tem alguma falha registrada, nesse caso precisa de acesso com scanner para identificar qual seria o problema, EPC envolve alguns componentes . Abraço
@@CanaldoTiagao sim, estou em dúvida sobre o pedal do acelerador, ou o sensor de freio. O scanner não identifica esses tipos de componentes. Os sintomas após acender o epc, é uma reduzida, como se estivesse freando. Vou ver esse sensor de freio e te respondo o resultado.
@@maikao452 olha os comentários, se explicando as pessoas ficam com dúvidas imagine se não explicar o contexto e forma que apresenta o problema. Para isso tem a opção de acelerar o vídeo. Abraço
Mas Fala do assunto, tem muitos que só fazem "encher linguiça". Em vez de fazer críticas que não edificam em nada, procura fazer melhor que ele. NO TH-cam vc pode dar 2 cliques na tela pra avançar 10s. Kkkk
Um ótimo investimento é trocar o chicote; porém, essa revisão tem muito valor. Ótimo vídeo.
Trocar o chicote do módulo ?
Boa tarde pessoal,
Meu Fox 2011 1.6 estava acendendo o EPC junto com luz de injeção e cortando a aceleração para no máximo 2mil giros, quando eu desligava o carro e ligava novamente ela apagava, porém logo na sequência ele acendia novamente, e ficava nessa luta de acender e apagar desligando e ligando o carro. Segui o vídeo do Tiagão, sacando o chicote dos conectores do conduíte e verificando se tinha algum cabo rompido, porém não identifiquei nada, tirei todos os plugs dos conectores, da TBI, da flauta de bico injetores, sensor de rotação e etc… enfim, saquei todos os conectores que estavam no chicote e limpei com limpa contato, eu percebi que o plug que alimenta o conector da TBI estava bem obstruído, e limpei bem. Depois disso nunca mais ascendeu luz de EPC nem injeção. Problema resolvido!!
Cara nesse exato momento está acontecendo exatamente isso que vc falou com minha Kombi, estou no auto elétrico, acabei de chegar, vou ver o que está acontecendo.... Já troquei tbi , já troquei cabo e vela , já fiz manutenção no módulo e nada
Alguém tem interesse em comprar tbi do Fox kkkkkk pois já troquei 3 e meu Fox vem acontecendo isso cada vez que passa o aparelho da um diagnóstico
1 baixa tensão da bateria
2 corpo de borboleta
3sensor de temperatura
Detalhe, já troquei todas essas peças menos a bateria acredito que seja o chicote
Qual o código de falha do TBi?
@@CanaldoTiagao então Tiago eu passei por 2 mecânico oque tinha feito o serviço e estava na garantia devido ao problema ter voltado retornei para passar o aparelho porém ele não me disse qual o código mas me disse que acusou corpo de borboleta,sensor de temperatura e trambulador travado
Não deu 2 dias o carro ascendeu o epc novamente e entrou em modo emergência isso eu indo pegar a estrada levei para outro mecânico passou o aparelho apagou as novas falhar que tinha dado novamente corpo de borboleta creio que o mesmo código que vc mostrou no teu vídeo e até agora não apareceu mais porém na primeira batida da chave pela manhã o epc aparece eu desligo e ligo novamente aí some
vc está de parabéns pelo excelente serviço.
Valeu meu amigo, tmj!
Top de mais, calmo e cirúrgico, parabéns.
Tmjj amigão, abraço!
O meu ta igual isso ai mesmos codigos de falha, acho que o mecanico já deve ter imaginado isso, tomara que seja, fui pesquisar o preço de um TBI novo original é 1000 reias, Deus ajude que seja só isso. Otimo video 👏👏👏👏
Bom trabalho, vc bem detalista, passou boa dica, o meu apresento a falha do EPC ficou falhando voltei mexi em agum componentes aí sumiu e logo afirmou
Muito bom, aprendi com esse vídeo já olhei tudo, menos aí,Parabéns o Fox q estou arrumando está com esse problema.
Tamo junto João! Abraço
Meu carro está 1 mês na oficina, já condenaram módulo, tbi e sei lá mais o que, amanhã vou lá no carro ver isso kkkkk se for isso, tu é um anjo meu amigo
deu certo?
O meu tbm, já trocou tudo e continua
Meus parabéns! Pelo excelente vídeo. Estou com problema no meu golf. Creio que seja esse mesmo problema. Vou leva-ló a um eletricista.
Boa tarde, Tiago!! Muito bom seu vídeo sobre este assunto. Nem todas oficinas mecânicas, auto elétricos/Injeção eletrônicas querem fazer esse verdadeiro diagnóstico, mesmo que nós clientes comente sobre o vídeo e o possível verdadeiro problema.
Tenho um Fox 2010 1.6. Apelidei de Fox Cascão, pois não pode cair uma gota de água que ele acusa o problema do EPC.
Bom, se puder me responder, agradeço! Eu gostaria de saber onde fica sua oficina e poder levar me FOX para você fazer esse trabalho.
Até mais!!!
Obrigado, amigo! Estou na Bahia, amigo! Seu carro pode ter defeito no chicote elétrico também, aí precisa saber qual a falha apresentada e prosseguir com diagnóstico. Um abraço!!
Parabéns pelo vídeo, já fez reparo na central, acusando tbi falha no cadastramento tal tal não reconhece, já tentei de várias formas só gastando dinheiro, amanhã vou procurar um eletricista pra ver o chicote pra ver se resolve!
Tmj amigo!
Resolveu amigo?
Muito bom eselente dicas muito obrigado Deus abençoe
Caro amigo Thiago eu tenho fox e estou com mm problemas agradeço a dica um abraço
Valeu meu irmão, um abraço!
Parabéns, cirúrgico 👏👏.
Valeu amigo, tmj!
Muito bom parabéns pelo conteúdo
Valeu colega, tamo junto!
Opa boa tarde.
Tenho um Fox 2008 e ,esta com esse problema,a luz do ( E P C) fica acesa direto,e não tem aceleração, foi mto bom essa dica .
Quanto seria o valor pra fazer esse serviço.
Obrigado
Video top eu tenho um gol G5 2009 e meu carro passou por vários mecânico ele não achou de o defeito eu estou pesquisando vídeo achei o seu vedeo top agora eu estou querendo saber se gol e FOX e mesmo coisas
Valeu amigo! É bem similar, se estiver com a mesma falha pode ser esse problema também. Tmj
@@CanaldoTiagao boa tarde vc faz esse reparo
Depende da avaliação do caso, se tiver poucos danos pode ser viável.
@@CanaldoTiagao passa seu contato por favor
Meu polo estava com o mesmo problema. Resolvi desse jeito
excelente trabalho.
Muito obrigado irmão ajudou muito.
Valeu amigo, tamo junto!
Obrigado pela dica
Meu gol g5 tava dando exatamente esse problema, e meu chicote tava bem feio tb, o eletricista nem passou scanner, foi direto no chicote também kk
Boa tarde! Vc tem ótima em SP? Meu carro está exatamente desse jeito. Não acho ninguém que queira averiguar o chicote.
@@Vbrasil-r4x boa amigo! Sou da Bahia. Abraço
Boa tarde eu tô com esse mesmos problemas CrossFox 209 1.6 nova cruz RN.
Top essa dica irmão Tmj
Tamo junto amigão!!! Abraço
Cara, você é de São Paulo? Faz atendimento?
Meu Fox 2014 está com esse problema. Meu mecânico trocou as velas e o problema voltou. Mas o cara tá no Nordeste em trabalho voluntário.
O problema é esse de luz do EPC aceso depois de um tempo.
Usando um app no celular e um aparelho Engie conectado, gera normalmente os códigos P0301 e 15125.
O problema começou a aparecer assim: enchia o tanque e quando 1/4 gastava, o problema aparecia. Então eu completava o tanque novamente e parava.
Outra coisa que lembro é ter andado muitos meses só no álcool. Acho que começou também quando troquei pra gasolina.
Reparei que o tanque está amassado por baixo.
Semanas atrás tive que ir todos os dias a um veterinário. 15 minutos de distância e o carro não falhava indo até lá. O estacionamento é um pouco inclinado. Percebi que parando com a frente do carro inclinada pra cima, o problema acontecia quando eu ligava pra sair de lá. Então passei a parar de ré, com a frente inclinada pra baixo. Aí não acontecia o problema na partida e eu até conseguia chegar em casa sem o problema acontecer.
Pensei em trocar, na raça, o sensor (acho que é isso) dentro do tanque, abrindo por baixo do bando de trás. Quem sabe, com sorte, desamassar o tanque pela parte interna.
O que acha?
Abs e parabéns pelo canal.
Valeu meu amigo! Olha, esse fato do tanque cheio e em determinada posição apresentar o problema pode ser um indicio . Tanque amassado....
Dá uma verificada logo nisso.
Sou da Bahia! Tmj
@@CanaldoTiagao Valeu por responder, meu nobre.
Ainda hoje vou tentar eu mesmo ver isso na raça.
Forte abraço.
@@CanaldoTiagao Não era isso, amigo.
Levei num mecânico aqui hoje. Trocamos a bomba e demos umas porradas no tanque, por dentro.
Rodei meia hora pelo bairro e voltou a acender a luz da injeção, EPC mais a mensagem de "erro de controle de tração", com perda da potência, etc.
Vou ver na semana se o cara olha o chicote, etc.
Obrigado.
Mto bom,show parabéns!
Valeu amigão! Tmj
Muito bom
@@genivalestevao1137 valeu amigo! Sou da Bahia, tmj!
O meu fox tem aceleração mas ta fraco... como se perdesse a força! Onde ia de terceira, to tendo que reduzir pra primeira as vezes. Hoje levei pra revisar esses chicotes. Espero que resolva, pois o resto não tem problema nenhum.
E aí irmão era isso mesmo ?
O meu tá apresentando esse problema TB, tipo de manhã ele liga normal funciona normal até uns 10 minutos depois fica fraco e não passa dos 3 mil giros
@@leandrocarvalho3618 iae man! O meu depois que corrigi as emendas e refiz o isolamento em todo o chicote, ele voltou ao normal! Só não apagou a luz da injeção! Passei o scanner e não deu mais nada! Antes também dava o comando de valvula aceleração (cachimbo) troquei mas continuava perdendo a força! Depois que corrigi o chicote, voltou a força. Boa sorte!
Putzzzz vou ter q fazer isso no meu troquei bobina,cabos,limpei os bicos injetores,conectores e ainda está acesa a luz EPC .Vleuuuu colegaa me deu uma luz no fim do túnel 😂😂😂😂
Tamo junto, amigão!
Ainda bem que vi esse vídeo e o seu comentário, tava prestes a fazer toda essa manutenção kkkkkk agora vou ver o chicote primeiro
Eu já ouvi diversas opiniões de "mecânicos" sobre esse problema que meu carro tem tbm... Esse Fox ao menos chega aos 2000 rpm o meu engata ali nos 1200 que é uma luta pra destravar isso... Já perdi mais de hora ligando e desligando o carro... Agora é ir atrás de um chicote compatível com o carro. Abraços! Salvou mais uma vida hj! 🫸🫷
Resolveu com o chicote amigo?
@@patriciamenez2564 sim! E gastei menos do que imaginei. Pesquisei um chicote original do carro, sairia no ML em torno de 800,00 na época... na oficina que levei, o eletricista FEZ outro. Com todo material e mão de obra dele, paguei 600,00. E o carro tá um mel... nunca mais deu bo nesse quesito.
Olá. Tenho um gol g5 que este sintoma aparece somente quando está chuvendo e eu passo com o carro em uma enchente ou em lava jato quando alguém joga jato de água por baixo do carro. Meu golzinho é excelente, contudo depois de 12 anos só preciso tomar cuidado com isso. Quando as luzes EPC e da ignição acendem eu dou um tempo para o carro voltar ao normal. Se o motor tiver quente eu espero esfriar e tento ligar novamente. Já aconteceu este problema 3 vezes comigo e sempre faço do mesmo jeito, pois ninguém conseguiu encontrar o problema. Na primeira vez eu passei dentro de um córrego e depois dele apresentar este problema na estrada, levei ele na concessionária e falaram que o problema poderia está no chicote do carro. Na segunda vez levei ele num lava jato e autorizei lavar o motor. Que arrependimento. Na sequência levei numa autorizada e também não conseguiram encontrar o defeito. Pedi para remover todos os cabos e verificar a existência de água. Depois de um dia e meio o carro voltou ao normal. Agora desta última vez o problema aconteceu depois de passar com ele numa enxurrada. Nisso desliguei o carro para descansar após uma viagem e quando liguei ele novamente os problemas das luzes acessas, perda de potência apareceram. Aí que lembrei que tinha passado com ele na água. Esperei um tempo o motor esfriar e liguei ele novamente para seguir viagem. Estou pensando seriamente em trocar este chicote. Será que tem a ver alguma coisa com o diafragma do coletor? Veja o vídeo: th-cam.com/video/LxzZwXEUHws/w-d-xo.html
Olá amigo! Eu não tenho condição de apontar um componente com defeito daqui, o que posso dizer é que não peguei defeito em chicote como acontece no Fox, pode apresentar? Sim! Mas precisa avaliar tudo, qual DTC está gerando, pra iniciar o diagnóstico.
Abraço
@@CanaldoTiagao Obrigado.
To cansado de Sofrer com Esse Epc. Meu carro ainda tem O Agravante do Sistema de GNV...
Vou verificar o chicote e volto aqui pra comentar o resultado
Ótima dica
Tmj meu brother!!
Eu tinha uma Saveiro Cross tava assim o mecânico fez vario teste bobina central corpo de borboleta e nada mandou eu pra casa e retorna depois em casa descobri era a tomada do corpo de borboleta cheia de água. Só sacudi e ficou zero bala.
excelente muito bom amigo
Valeu amigo! Abraço
Meu Fox já queimou o módulo 3x já vai pela terça vez no concerto ainda tá na garantia
Algo me diz que o provocador desse problema ainda está lá ocasionado a queima desse módulo.
Não acho normal dar 3x o mesmo problema em tão pouco tempo.
Tmj
@@CanaldoTiagao da um estalo no relé e voltou o problema, algum relé pode queimar o módulo
Excelente vídeo. 👏🏻👏🏻
Valeu Nilton, tmj mano.
O meu jetta 2.0 asp manual ascendeu a luz da injecao , e aos 4 mil rpm ele limita o giro na oficina me fizeram troca sonda nao era ficou igual agora falaram em modulo da injeção com problema a questao e que nao aparece no scanner o erro e no mais o mecanico disse q ta bom
Bom tarde colega! Gostaria de tirar um dúvida, em média quanto custa a mão de obra pra realizar essa atividade?
Boa noite!
Meu Fox só está chegando 3.6 v nos bicos injetores, esta funcionando muito ruim e acendendo a luz de injeção. Você acha que pode ser esse chicote o problema.
Confere medindo a tensão e movimentando o chicote elétrico se haverá alteração nessa alimentação. Se perceber variação pode ser um sinal de que o defeito está lá. Abraço
Show
Tenho um Fox 1.6 2014 há um tempo atrás ele ligou a luz do EPC e perdeu aceleração, desliguei o carro e religuei ele voltou ao normal.
Porém agora ligou a luz de injeção, ABS e parou de marcar o velocímetro.
Também percebi que o ponteiro de combustível fica oscilando do nada.
Estou suspeitando desse chicote, carro está meio "maluco".
Teria alguma dica?
@@flavioleiteoficial amigo, aí só sabendo qual falha está gerando com scanner. O velocímetro funciona com os dados do ABS, aí precisa saber o código. Abraço
Boa dia gostaria de saber em cidade vc trabalha
Bom dia chefe, meu FOX imotion 2012 ta com esse msm problema, no caso seria essa a solução???
Olá amigo, constatando o mesmoo sintoma e a mesma falha no sistema, é bem provável. Pode haver outro defeito, como no próprio TBi que gere a mesma falha, mas aí vc pode analisar aquela região do chicote elétrico e ver se tem a avaria nos fios. Tmj
Boa noite thiagao, blz irmao, cara meu chicote do voyage g5 sensor de rotação rompeu e aceni perdendo o plug e eu comprei outro pra por so que a cor e diferente da original o que ta aqui e branco marrom e verde voyage g5 quais e o 1 o 2 e 3?
Vc perdeu o conector que estava no carro? Neste caso vc quer a ordem dos fios, correto?
Bom dia Tiago.. Tenho um gol g5 1.0 ja troquei bobina.. vela.. cabo.. e meu caro da uns pequenos corte qdo esta andando de 5 marcha entre 65 a 80 km.. acima disso funciona normal e nas outras marchas tb normal.. nao acende luz alguma.. aconteceu qdo fiz o motor.. unico sensor q foi trocado foi o sensor de velocidade pois o antigo estava oxidado.. esse sensor pode influenciar ? O q poderia ser?? Ja to pensando em desmontar o chicote p ver se tem fio partido...
Olá Edilson! Quando há interrupção no chicote elétrico geralmente gera falha na injeção. Você já conferiu o estado da bomba de combustível? Abraço
@@CanaldoTiagao boa noite!! Bomba de combustível nova tb.. esse defeito é um desafio...
Parabéns, tenho um gol g7, frio não acelera depois normaliza, ja troquei tbi.map, etc e nada 😔😔
Valeu amigo! Nesses carros não tem esse caso, precisa verificar isso aí. Acredito que seja outra causa. Tmj
Muito bom esse vídeo
Top... vc mora onde?
Valeu amigo! Sou da Bahia. Tmj
10:14 vc mora aqui em Salvador BA?
Quanto gasta para trocar o chicote do dofox
Boa tarde Thiago!
Como faço pra entrar em contato com vc?
Oiii estou com problema no meu fox 1.0 2011, acendeu a luz e injeção, não levei no mecânico ainda, mas tô bem assuatada
Oi amiga! De toda forma vc precisará levar, pode ser coisa simples também! Abraço
@@CanaldoTiagao Certo, amanhã já irei procurar uma oficina nem vou andar com ele assim
Hoje pela manhã levei no mecânico l e ele passou no scanner deu problema no catalisador
Oi Tatiane! Nesse caso a solução é a troca do mesmo, infelizmente é um componente de valor considerável. Tmj
Rapaz onde é sua oficina ? Sou de Belém do Pará , e ninguém achou o defeito do meu gol g5 que acende a luz EPC e não acusa nada no scanner e o carro não tem giro tá fraco demais 23 / 02 /23 . O mecânico disse que é módulo mas não sei não ... Testou tudo do carro e nada 😭
Olá Ronaldo! Leve em alguma concessionária, se essa luz EPC acende é pq tem algum problema e talvez o scanner dele não está fazendo a leitura. Existe pessoas que fazem teste de módulo na bancada, tambem é uma alternativa. Abraço
O meu ta desse jeito. No caso meu carro é um fox 08/09
Que o e como vai da recuperação Desses Fios aí
@@FranciscomarcioJerônimolima assista o vídeo até o final amigão! Tmj
Vc solda com estanho?
Sim!
Tenho um fox 1.0 2007 tá com este problema n acelera e agora tá acendendo a luz do epc
Vc só trocou alguns fios??
E como sabe que não existiriam outros 'puídos' desgastados??? Qual a garantia de na semana seguinte, aparecer outro fio desgastado?
Acho que o ideal nesse caso, seria trocar esse chicote inteiro, não????
Esse carro é de um amigo, sei que mais de 1 ano depois está funcionando até hoje normalmente.
O que garante é fazer a inspeção minuciosa do chicote, reparar o que for necessário e proteger para que não apresente mais, por qual motivo de mexer em fios que não foram afetados?
Se você puder trocar o chicote, ótimo, mas vai da condição de cada um e de quem for fazer que faça bem feito.
Abraço
@@CanaldoTiagao Massa!
O meu Fox 1.0 2014, ele ACENDE a luz, e daqui a pouco...apaga. Algumas vezes dura mais tempo acesa, mas apaga depois.
Complicado é encontrar um mecânico responsável e que diagnostique exatamente o problema....
Aí seria o ideal andar com o carro e assim que apresentar a falha, conectar o scanner e verificar o erro encontrado, caso não fique armazenado. Tem defeito que é ruim de resolver mesmo.
Vc é de onde irmão
Meu gol 2006 tá assim ,, mecânico já passou aparelho,já duas vezes levei lá até agora não achou problema,,vou levar elétricista pra ver se resolve ,,o carro não acelera,fica só na lenta
@@robertojosejosebarbosaleal4658 meu tb ta do msm jeito
Boa tarde, o meu carro é um Fox 1.0/2005, tava funcionando normalmente, mandei lavar, funcionou normal, mas não tem aceleração e a luz do EPC acendeu e o corpo borboleta não aciona
Vc e de onde
Boa tarde Tiago meu Fox tá com a luz da injeção e o epc acesso não apaga e fica dando pipoco
Olá João! É preciso pegar o código de falha, necessita de um diagnóstico. Leve até sua oficina de confiança para avaliar. Abraço
O meu estar assim só q eu desligo e ligo a chave d ignição e volta ao normal já troquei o corpo d borboleta e não foi troquei o pedal d acelerador levar agora pra testar o módulo
Como eu trabalho viajando as vezes só aparece o esse problema depois q eu ando uma 50km
Fala amigo! Qual o código de falha apresenta?
Fala amigo me ajuda pelo amor de Deus ,tenho um gol g5 1.0 ano 2010,quando eu ligo meu carro so a luz do epc fica acessa,eu piso fundo no acelerador nao tem aceleração nenhuma,ai espero um pouco o carro desligo e ligo denovo a luz apaaga e aceleração volta,mas a vezes to andando nele e perdi a aceleração denovo,volta funcionar dps de segundos que ligo.ja levei em 2 mecânico e nao resolve.O que poderi ser ?
Olá meu amigo, qual codigo de falha apresenta?
Comprei um gol hoje g5 pois ele quando tá em até 2 mil giros ele fica falando e pipocando em alta fica normal, se eu saiu queimando embreagem vai normal 😢
Fala xará, blz? Precisa verificar primeiro os cabos, velas, bobinas, bicos, pressão de combustível... por aí vai. Fazer um diagnóstico !
Abraço
@@CanaldoTiagao ele não é mais cabo não já é aquelas bobinas, dexei em um eletricista conhecido aqui na cidade mais tarde vou busca.
Amigo tenho uma Chery tiggo e está com esse mesmo problema não passa dos 4 mil giros poderia me ajudar?
Fala André, blz?! A luz de injeção está acesa? Recomendo uma análise em sua oficina de confiança para consultar a memória de erro e iniciar diagnóstico. Abraço
Boa tarde Thiago,o meu gol g3 2003 fica oscilando a lenta e cortando aceleração do nada,acelero e nao responde
Sera que pode ser isso ?
Na br ele roda normal
Mas dentro da cidade onde vou ter que reduzir tira o pé sempre da essa enfraquecida uma segurada parece que ate o pedal fica pesado
Ja troquei tbi e pedal de acelerador
Amigo, observe se apresenta quando você passa por alguma irregularidade na rua onde há vibração no carro, pode haver algum mal contato já que na pista não dá o problema.
@@CanaldoTiagao acontece também em vibrações,e quando vou troca de macha em algum morro mesmo que seja no início quando piso pra retomadas ele corta inicia a aceleração mas não segura ou já corta de vez
Aí dou umas bombadas no acelerador e as vezes ele recuperar a força e vai
Já tem momentos que perde completamente o pedal parecendo que o cabo da tbi foi desconectado
Pede pra alguém acelerar um pouco e vc vai mexendo no chicote elétrico, observa se vai cortar aceleração.
@@CanaldoTiagao valeu pela dica obrigado mano,boa ideia por que parado ele só oscila a rotação mas tem aceleração fixa e firme vou dá uma olhada nisso
O meu está com um problema parecido com o seu
Ele fica fraco depois de uns 15 minutos andando, não passa dos 3mil giros, não consigo subir o morro quando tá apresentando esse problema
Boa tarde eu tenho um yoiage g5 2008 2009 i guando esquenta liga a luz do eps i so chega a tre mil giros i falha oque podi se
Amigão, aí tem q fazer diagnóstico. Fazer a leitura da falha e buscar a causa do problema. Alguns desses carros c motor 1.6 da problema na bobina quando esquenta bem, até chega a apagar o motor mas é como te disse, precisa acessar com scanner para ver a falha. Abraço
👏👏👏
Meu fox 2011, acende o epc e fica sem força nenhuma. Estranho q acontece depois de 1h30 rodando e se estiver trânsito. Se desliga e liga volta ao normal. Alguém sabe oque pode ser?
A identificação da causa começa a partir da leitura do código de falha do EPC, recomendo que leve até um profissional para verificar já que pode ser várias possibilidades. Abraço
Tô com problema no golf 2002 EPC aceso e não acelera
Top
Tenho um golf quando funciono o motor dele e acelero a luz do EPC acende e quando passo em ruas alagadas ele não acelera
meu carro e um fox 2006 a luz do epc ta aceza direto agora e nao apaga so que ele anda normal acelera normal o que pode ser
Maikel, só com o scanner para ler a falha. EPC corresponde a sensores e atuadores do sistema de injeção, pode ser o corpo de borboleta, sensor de temperatura, interruptor dos pedais, entre outros. Abraço
@@CanaldoTiagao muito obrigado pela atençao meu amigo
Alguém pode me ajudar 😢 tenho um fox 2006 1.0 meu carro não está pegando na primeira partida do dia e fica oscilando 😢 não sei se foi o maldito álcool que eu coloquei porque tenho 4 anos com carro e nunca tinha colocado mais aí um abençoado falou pra mim pôr 😩 agora ele fica falhando
Pode ser sim, confere se o reservatório de partida a frio está funcionando. Tmj
@@CanaldoTiagao Muito obrigada por sua atenção 😊 vou dá olhada Deus abençoe
Meu gol g5 esta com esse mesmo problema, scanner indicou sensor de rotação, sera que é o chicote e a fiacao?
Luz da injeção acesa mais a do EPC não
Salve! Eu iria conferir o ponto primeiro, nesse caso. Você pode desligar o sensor de fase e dar partida para ver se o motor funciona, se não funcionar pode ser que o sensor de rotação esteja realmente com problema.
Boa noite meu amigo
Tudo bem
Meu carro ja vaz algunw meses que estou nessa situação.
Levei o carro em vários mecânicos e ninguém consegue encontrar vo defeito do meu carro.
Tenho uma spacefox 2012 1.6 ela esta direto falhando dado picotada na ja aceleração. Ja troquei bico cabo de vela, velas sensor map e continua falhando.
So estou com dúvida porque não limpei o TBI
Já conferiu a bobina amigão? Esses carros apresentam muito problema de bobina. Alguns deles quando o motor está bem quente a bobina começa a falhar...
Abraço
Amigo, tenho uma.spacefox 1.6 2011, e de vez em quando ele cortando o acelerador por uns 3 segundos e volta, porém não baixa rotação no painel não. Acende nenhuma luz de injeção ou epc, oque pode ser? No ligar ele está normal, carro não apresenta QQ outro defeito a não ser esse corte repentino, oque pode ser ? .e falaram para verificar pedal de acelerador, chicote e corpo de borboleta, alguém pode me sugerir alguma coisa
Marcelo, já peguei caso desse nesses carros 1.6 8v com problema na bobina de ignição da marca Eldor, apresenta dificuldade na partida quando quente, flalhamento...
Mas isso no campo das hipóteses, leve em sua oficina de confiança para avaliar ! Abraço
Bom dia !! Resolveu o problema amigo ? O q era ??
@@edisoncosta3795 amigo até troquei o interruptor de freio e não resolveu. Mas o sintoma era idêntico. Pois se você estiver acelerando o carro e pisar no freio ao mesmo tempo que estiver acelerando o carro vai dar uma cortada e era o mesmo sintoma que estava acontecendo, troquei interruptor de pedal de freio e em uma viagem ocorreu de novo o defeito, aí então eu verifiquei que o black light da tampa traseira ficava semi aceso, mesmo com as lâmpadas todas desligada mas só era possível ver a noite, e ficava dessa forma pelo fato de que a lâmpada de freio esquerdo estava queimado troquei a lâmpada de freio lado esquerdo do break light ficou normal não ficou mais semi acesa e o defeito do carro acabou, ou seja acredito que foi por causa da lâmpada queimada e com o Black light semi acesso a rédito que em algum momento a central reconhecia isso e achava que eu estava pisando no freio fazendo o carro cortar a injeção.
@@CanaldoTiagao amigo até troquei o interruptor de freio e não resolveu. Mas o sintoma era idêntico. Pois se você estiver acelerando o carro e pisar no freio ao mesmo tempo que estiver acelerando o carro vai dar uma cortada e era o mesmo sintoma que estava acontecendo, troquei interruptor de pedal de freio e em uma viagem ocorreu de novo o defeito, aí então eu verifiquei que o black light da tampa traseira ficava semi aceso, mesmo com as lâmpadas todas desligada mas só era possível ver a noite, e ficava dessa forma pelo fato de que a lâmpada de freio esquerdo estava queimado troquei a lâmpada de freio lado esquerdo do break light ficou normal não ficou mais semi acesa e o defeito do carro acabou, ou seja acredito que foi por causa da lâmpada queimada e com o Black light semi acesso a rédito que em algum momento a central reconhecia isso e achava que eu estava pisando no freio fazendo o carro cortar a injeção.
@@Mithelo aconteceu isso comigo com um HB20, era defeito no interruptor de freio. Abraço
o meu faz isso as vezes ta indo ate 3 mil giros
O meu na hora que dou partida não pega o carro e a luz do epc fica piscando, ninguém consegue arrumar, o que faço?
Olá Natália! E preciso levar até uma oficina para verificar a avaria registrada e realizar um diagnóstico. Abraço
Daí eu piso no freio e quando solto ele acelera sozinho em rotação alta
Olá amigo! Precisa verificar esse código via scanner, a partir do código iniciar o diagnóstico. Abraço
Bom dia, O que está acontecendo isso só não estou achando eletricista bom pra fazer esse serviço excelente
Valeu meu amigo. Um abraço
@@CanaldoTiagao. Estou contratando seu serviço pra fazer no meu carro
O meu tá assim
Como chama essa peça para que eu possa comprar meu fox esta com mesmo problema .
Olá Adriano! Caso vc tenha esse diagnóstico, recomendo a compra do chicote por meio do número do chassi do seu veículo, pode existir alguma variação no modelo. Abraço
Qual o nome desse chicote
Chicote do motor amigão, sai do módulo e vai até os bicos, TBI, sensor de fase...
Tmj
Vlw
Como testar se é o sensor
Da pra verificar com scanner, maquina de bico injetor e outros aparelhos. Abraço
@@CanaldoTiagao porque pesquisei e vi que pode ser o sensor do freio, embreagem e acelerador também né, o scanner nao acusa erro
@@guilhermealmeida9767 sim, alguns desses também podem fazer a luz EPC acender.
@@CanaldoTiagao Amigo e o meu fox na primeira partida do dia ele acelera sozinho, o rpm vai la em cima e volta, os sensores de embreagem e freio com problema, podem influenciar nisso ou tem alguma dica ?
@@guilhermealmeida9767 sobe muito a rotação, quantos rpm?
Cara! Que serviço mau feito da VW esse chicote teria que ser feito com mais capricho .
Estou abismado😮
O meu acende o epc e corta potência. Enquanto em movimento, desligo e ligo a chave rapidamente, o epc desliga e volta ao normal. Às vezes persiste
Olá Joel! Se acende a luz tem alguma falha registrada, nesse caso precisa de acesso com scanner para identificar qual seria o problema, EPC envolve alguns componentes . Abraço
@@CanaldoTiagao sim, estou em dúvida sobre o pedal do acelerador, ou o sensor de freio. O scanner não identifica esses tipos de componentes. Os sintomas após acender o epc, é uma reduzida, como se estivesse freando. Vou ver esse sensor de freio e te respondo o resultado.
@@joelkx00 valeu amigão, tmj
Fala parceiro, estou com esse mesmo problema, conseguiu resolver o seu problema?
O meu está exatamente assim.
Já passei escanner e acusou o sensor de detonação, troquei e de nada resolveu.
Conseguiu resolver o seu?
É muito trabalho
Epc
Poderia ser mais objetivo! Quanta história
@@maikao452 olha os comentários, se explicando as pessoas ficam com dúvidas imagine se não explicar o contexto e forma que apresenta o problema.
Para isso tem a opção de acelerar o vídeo. Abraço
Você fala muito
Pra compensar o primeiro vídeo que eu não falo nada😅
Mas Fala do assunto, tem muitos que só fazem "encher linguiça". Em vez de fazer críticas que não edificam em nada, procura fazer melhor que ele.
NO TH-cam vc pode dar 2 cliques na tela pra avançar 10s. Kkkk
Parabéns Tiago, continue assim cara, ajudando as pessoas com a sabedoria que Deus te deu. Show de bola
Obrigado pela força, Danilo!🙏🏼 Deus te abençoe! 🙌🏼
Ótimo excelente fantástico, muito obrigado Tiago 👏👏👏👏
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