Un gusto saludarle Don Gustavo, merece todo mi respeto por su amplio conocimiento, lo considero un verdadero experto y una autoridad e cuanto a la mecánica y aspectos técnicos del mundo de las motos, soy de Guatemala y acabo de comprarme una Bajaj Pulsar NS200, aun es carburarada y me encantaría recibir recomendaciones de su parte en cuanto al tema de kilometrar correctamente la moto. Un saludo y un abrazo a la distancia!!
Maestro!!!!! Saludos desde Guanajuato, Guanajuato, México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽 Como UD, SEÑOR!!!, ninguno!!! Gracias por reseñar. Soy novato y me tiene UD atento, como en el colegio... TREMENDO, BÁRBARO. Gracias!!!!!
y para que quieren una moto liviana?? Si es para carretera lo mejor que puedes tener es una moto con un buen peso y un buen aplomo para que el viento no te lleve o los camiones al pasar a tu lado. Lo digo por qué vengo de una moto liviana y ahora tengo esta dominar 250 y por dios que agradezco el peso que tiene, la moto tiene buena potencia, buena velocidad cruzero y buena velocidad final. En resumen es espectacular.
Sin dudas muy muy buena moto. Personalmente siempre cuide todas las motos de todas las marcas que tube por igual. Pero está me sorprendió. Lo único que podría criticar, son algunos detalles de terminación, que no hacen la diferencia en el rendimiento, solo a la vista. Pero después una maravilla, incluso el peso de la moto, me cayó mejor que sea pesada. Ahora no me gustan más las motos de este estilo livianas.👍🏻❤️🍻
Muchas gracias por la información Gustavo, a mi no me gustan dos cosas los guardapies y el precio, que le apuntaria por los poco mas que cuesta la D400
Yo pase del ns 200 carburado a la domi 250 y es muy notorio el cambio,mucha mayor calidad en la domi, mejor postura,mejor amortiguacion,mejor frenado, embrague antirrebote que es una seda, mejor iluminación, le gana en todo ámbito a la ns, yo todavía la estoy acentando, pero a 6000 rpm va a 100 kmh,
@Gustavo Morea cuáles son las diferencias en cuanto a piezas de motor internas y compatibilidad de las mismas en cuanto a una dominar 250 y 400 ojalá hicieras un vídeo sobre esas diferencias
Me encantan las dominar! Desgraciadamente en México parece que te hacen un favor en venderte una. "Que pena" no me quiero ni imaginar el servicio pos venta. Ojalá bajaj tenga mas pendiente éste pequeño, pero importante tema.
sin dudas la rompio bajaj con la linea ns y la dominar. Ahora cosa que veo con asombro es por que una on-of con motor de la ns, o dominar 250, una tourung con el motor 4oo, 250 de la dominar... LA rompería toda. dominaría el mercado
Hola Gustavo, siempre tan claro con sus clases. una consulta (aclaro que no soy mecanico ni mucho menos), el sistema anti-rebote, no produce un mayor desgaste del embrague?
Doctor Morea, dígame usted si la relación peso/potencia en esta moto en particular estaría comprometida comparándola con la competencia. Al parecer sería muy pesada para ese motor.
@@santiagosaenz8573 hola amigo todo excelente no eh tenido ningún tipo de inconveniente , yo mido 1.70 y peso 54kg y no eh tenido problemas con su peso espero te sirva ✌🏻
Muchas gracias maestro por esta información tan valiosa yo llevo manejando motoneta 175cc por 8 años y ya quiero dar el salto a una Motocicleta de cambios está Dominar 250 puede ser mi primera moto?
Está buena... Pero, en mi opinión, la 250 tendría que haber sido para el modelo NS. Mientras que Dominar tendría que haber sido más reservado a motos de mayor cilindrada. De 400 para arriba... Por ejemplo, NS 250 y Dominar 650. Evolucionar ambos modelos por separado, en distintos rangos de cilindrada. Pero soñar es gratis, y más allá de que los sueldos no alcancen, parece una buena moto
el mercado 250 naked ya estaba bastante competido mientras que lo más orientado a la ruta en esa cilindrada prácticamente no tenía opciones, igualmente ya hay una NS250 en proceso pero es un golazo haber hecho la Dominar 250
@@nicobustos6775 Un modelo prehistórico que es bi cilíndrica, diseño que fue plagiado por Bajaj como también se lo plagio al Suzuki B KING de hace 20 años atrás , y lo usa la dominar 250/400 . Mas liviana que la Dominar 250 , mas fiable, no se que es mas prehistórico, si una moto de 2 cilindros toda de metal, con un peso de 170 o una moto de 1 cilindro como la dominar 250 que pesa 180kg en vacío. Tema precios en India la dominar 250 vale lo mismo que la Gixxer 250 naked, acá como BAJAJ tiene arreglo con el gobierno y venden al costo olvídate.
Hoy entre a mirar el precio de la dominar 400 y ya está muy cara... 640mil sin poner en calle? Hace menos de un mes estaba 600mil y hace otro poco 580mil. Se hace cada vez más difícil la verdad. Sldos!
Hola Gustavo, consulta, qué pasa con el árbol de levas de la Dominar 400?? Quiero comprarla pero hay tanta opinión negativa al respecto que prefiero y confío en tu opinión experta. Te lo agradecería. Quedo atento. Saludos
Los mata perros 😂🤣, usted es un genio maestro Morea esperamos con ansías el comienzo del mundial para escucharlo relatar las magníficas hazañas de los pilotos, me gustaría saber si usted cree que la segunda operación de Márquez la causo el mismo pilotando una moto sin permiso de HRC o cree que de verdad rompió la placa con una puerta corrediza, espero su respuesta !
hola tengo una pregunta para usted la nomina 400 viene con falla del arbol de eleva? le pregunto a usted por que me gustan sus videos y soy un seguidor de usted Gustavo. desde ya muchas gracias
Buenas Gustavo,yo tengo una dominar 400ug y tiene 9,700km,me prende el sensor de advertencia que dice “low oil pressure” es baja presión de aceite,que me recomienda ?,es crítico mi caso?
hola maestro. una pregunta tengo una fz 16 2018 y me esta quemando aseite y aparte tiene un sonidito estraño . pienso que son anillos pero el sonido es que me preocupa. mi pregunta es que puensas tu que pueda ser en realidad .
Gustavo. Una consulta. Es normal que no registre el cambio de velocidades? Hoy me compre la Dominar 250 y solo se enciende la luz con el neutral. Saludos
La verdad que no hago programas para armar polémica solo para informar técnicamente y las comparativas son para generar polémica y like y eso no me interesa
@@moreagustavo Haaa genial Gustavo muchisimas gracias por la aclaración y por el profesionalismo..! un saludo desde La Plata, tus espectadores te apreciamos mucho..!
Alguno que sepa en la materia me podria explicar en que se diferencian el sistema de triple con el doble bujia? Obviando que uno utiliza una bujia mas. Lo que quiero saber es, si esto afecta el rendimiento del motor o es solo por la nueva normativa de contaminacion. Tengo un Rs 200 y quisiera saber si es buen cambio pasar a la dominar 250
linda moto. el horquillon basculante también cambia esta trae un estructural moldeado la mas grande uno en chapa estampado. la ktm tiene mas relacion de compresión
@@Gringo007 sin duda los talleres están llenos de KTM con motor roto o cocinado por temperatura y encima no hay repuestos , entonces tratan de ver que piezas pueden poner de bajaj ya que si hay algo de KTM cuesta fortuna
Yo pase del ns 200 carburado a la domi 250 y es muy notorio el cambio,mucha mayor calidad en la domi, mejor postura,mejor amortiguacion,mejor frenado, embrague antirrebote que es una seda, mejor iluminación, le gana en todo ámbito a la ns, yo todavía la estoy acentando, pero a 6000 rpm va a 100 kmh,
Pregunta respetuosa: Solucionarán los problemas de motor en árbol de levas y cilindro que ha presentado pa dominar 400ug con importante frecuencia? Saludos desde Colombia maestro.
Buen día Gustavo. Le hago una consulta, no se si este es el medio para hacerlo. Hace un tiempito me empecé a interesar en el tema de las motos y tengo ganas de empezar. obviamente con algo mas chico. En fin... mi pregunta es la siguiente porque escucho algunas VERDADES que nadie me puede explicar con sustento científico/físico. La que no puedo encontrar explicación por ningún lado: > y no digo que no sea así, no tengo idea. Pero ningún amigo motero me lo explica con física, todos me lo aseguran. Pero no me lo explican. 🤷♂️ Gracias y saludos
Puede ser, pero al achicar el rodado y los barrales delanteros, no te das cuenta (como comentan en el video). Tuve una Mondial HD 254 (bicilíndrica), con 25,5HP y 170kg y yo de 90kg y la configuración de la moto es tal, que parece liviana. Hay muchas motos que son pesadas (fuera de los 250) y están hechas de tal manera que al moverlas/usarlas no parecen de ese peso. Por otro lado tenes que tener en cuenta el para qué uso fue diseñada la moto. Soy usuario de la UG 400 y seguro que para pista no sirve; pero para la ruta vas muy cómodo y podes sobrepasar vehículos que van a 120/130 con resto y no sentís que la moto se la lleve el viento cruzado, porque el peso la hace aplomada para viajar, incluso con pasajero y mochila. Saludos y ¡Buenas Rutas!
@@sebastonengen la mondial hd 254 tiene menos de 18 hp y no 25.5 a menos que lo hayas enfierrado a no poder mas!!!! Tuve la corven indiana 256 que seria la misma moto solo que sin radiador de aceite y era pesada motor vueltero pero la caja no le ayudaba, muy juntos los cambios, apenas pasaba los 100km/h reales, puse cubierta mas grande y corona de 30 dientes y la 5ta se moria.
@@Gringo007 Las primeras modelo como la mía el manual decía esas especificaciones, la compré nueva en 2007 patentada en 2008. Las que salieron luego del 2011 se les hicieron modificaciones por una ley de importación, pero los motores según mecánicos eran de esas características. He visto otros modelos por ejemplo la Mondial HD 250A, que el motor era de 233cc, y otras (también 250A) que tenían puesto en el block en relieve, como de fábrica el número 249,5cc. La primera (233cc) era de 16.6HP, la que en el block marcaba 249,5 era de 19,7 HP y la otra 254A de 21,3HP y luego para las de motor 254W 25,5. De la Indiana se que se le podían intercambiar las piezas del motor entre estas variantes. Saludos.
Aquí esta el maestro!!!. Tremendo Pro. 👍👍👍👍Saludos desde Colombia 🇨🇴.
Siento que me está sobrando un riñón 😂
mierda que vale poco tu riñon..
Jajaja. Saludos amigo. Buena broma pero con los riñones yo no juego, 🤣🤣🤣 Pero por supuesto, dan ganas de vender uno para comprar esa moto.
aceptan apéndice y riñon en parte de pago más mi Rouser 135?
🤣🤣🤣
es genial escucharlo ...cuando alguien sabe sabe... se nota. mis admiraciones!
Un gusto saludarle Don Gustavo, merece todo mi respeto por su amplio conocimiento, lo considero un verdadero experto y una autoridad e cuanto a la mecánica y aspectos técnicos del mundo de las motos, soy de Guatemala y acabo de comprarme una Bajaj Pulsar NS200, aun es carburarada y me encantaría recibir recomendaciones de su parte en cuanto al tema de kilometrar correctamente la moto.
Un saludo y un abrazo a la distancia!!
Hace lo que dice el manual
Saludos desde
Colombia 🇨🇴, soy fan # 1 tuyo. en el campeonato de la GP
Dios te siga bendiciendo, éxito
Maestro!!!!! Saludos desde Guanajuato, Guanajuato, México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽 Como UD, SEÑOR!!!, ninguno!!! Gracias por reseñar. Soy novato y me tiene UD atento, como en el colegio... TREMENDO, BÁRBARO. Gracias!!!!!
Sos un capo Gustavo maestro total excelente presentación
y para que quieren una moto liviana?? Si es para carretera lo mejor que puedes tener es una moto con un buen peso y un buen aplomo para que el viento no te lleve o los camiones al pasar a tu lado. Lo digo por qué vengo de una moto liviana y ahora tengo esta dominar 250 y por dios que agradezco el peso que tiene, la moto tiene buena potencia, buena velocidad cruzero y buena velocidad final. En resumen es espectacular.
Grande Gustavo , usted es palabra autorizada para hablar de motos!
Genio profe Morea!! Muchas gracias por todos tus videos tecnicos y explicativos
Videos que valen la pena ver ❤️💯🇨🇴
Cuánto cuesta la dominar 250 y tambien se le puede instalar las alforjas o mochilas para irse de viajes o no
@@luismorandi7299 yo soy de Colombia, si eres de aquí consulta en algún consecionario y en cuanto accesorios con fireparts
Excelente video, gracias por toda la información. Saludos desde México!!!!!!!
Sin dudas muy muy buena moto. Personalmente siempre cuide todas las motos de todas las marcas que tube por igual. Pero está me sorprendió. Lo único que podría criticar, son algunos detalles de terminación, que no hacen la diferencia en el rendimiento, solo a la vista. Pero después una maravilla, incluso el peso de la moto, me cayó mejor que sea pesada. Ahora no me gustan más las motos de este estilo livianas.👍🏻❤️🍻
Bellísima 😍😍😍 que grande Morea!!!
Buen video y profesional como siempre! Muchísimo chivo, demasiado.
Chivo no publicidad declarada ok ?
Gracias Gustavo saludos
Bien explicado Morea, linda moto, se disfruta sus vídeos. Nota aparte el que anda sin casco👎
Excelente video, muy buena explicación
Tremenda nota Gustavo como siempre en todos los detalles! Muchas gracias saludos desde Tucumán
Muchas gracias por la información Gustavo, a mi no me gustan dos cosas los guardapies y el precio, que le apuntaria por los poco mas que cuesta la D400
Un genio, muy didáctico siempre👌👋
Hermosa moto!!! una linda opción en 250cc. En mi caso,fuera de presupuesto,todavia no me da para pegar el salto de mi NS200,que anda y anda!!!
Encima además de pesar 180 kilos en vacío anda menos que tu moto, quédate con lo que tenes, y si pasas espera a la Gixxer 250 o a la dominar 400-
@@maxdamage4919 quien te dijo que anda menos? Nada que ver
@@maxdamage4919 la gixxer es buena moto pero típico modelo de motor suzuki antiguo, la dominar le saca cara
Yo pase del ns 200 carburado a la domi 250 y es muy notorio el cambio,mucha mayor calidad en la domi, mejor postura,mejor amortiguacion,mejor frenado, embrague antirrebote que es una seda, mejor iluminación, le gana en todo ámbito a la ns, yo todavía la estoy acentando, pero a 6000 rpm va a 100 kmh,
@Gustavo Morea cuáles son las diferencias en cuanto a piezas de motor internas y compatibilidad de las mismas en cuanto a una dominar 250 y 400 ojalá hicieras un vídeo sobre esas diferencias
Morea profe genial!!!
Capo siempre Gustavo recién anteayer llegue a comprarla espectacular moto😊👍🏍
Muy buena nota . Saludos !!!
hola gustavo ... el lunes la pruebo al domi 250 y si me gusta ya la compro
muy buen video -----siempre te sigo cuidaste del covi, saludos
Buen video, saludos desde mexico
Muy buen video! Saludos!
Me encantan las dominar! Desgraciadamente en México parece que te hacen un favor en venderte una. "Que pena" no me quiero ni imaginar el servicio pos venta. Ojalá bajaj tenga mas pendiente éste pequeño, pero importante tema.
sin dudas la rompio bajaj con la linea ns y la dominar. Ahora cosa que veo con asombro es por que una on-of con motor de la ns, o dominar 250, una tourung con el motor 4oo, 250 de la dominar... LA rompería toda. dominaría el mercado
tremendas tomas!
Excelente video
Impecable, como siempre Gustavo. MUY buena moto, habrá que juntar una linda moneda (medio palo no es joda), pero vale totalmente la pena! 👏👏👏
Hoy con 500000 $no compras nada
Q genio don morea 👏🏼
Hola Gustavo, siempre tan claro con sus clases. una consulta (aclaro que no soy mecanico ni mucho menos), el sistema anti-rebote, no produce un mayor desgaste del embrague?
Excelente tu canal Gustavo y tus comentarios de MotoGP, abrazos desde Colombia!
Estéticamente es hermosa la moto....y por lo q indica el Sr Morea muy cara para mi
Buenas noches, hay información de si va a llegar a Uruguay? Muchas gracias muy bueno el video
Saludos desde Uruguay
Doctor Morea, dígame usted si la relación peso/potencia en esta moto en particular estaría comprometida comparándola con la competencia. Al parecer sería muy pesada para ese motor.
Yo me la compré como primera moto y está bastante buena 🥰
Cómo te vas con la moto. Estoy pensando en comprarla
@@santiagosaenz8573 hola amigo todo excelente no eh tenido ningún tipo de inconveniente , yo mido 1.70 y peso 54kg y no eh tenido problemas con su peso espero te sirva ✌🏻
@@danilovargas3475 estoy en proceso para comprarla. La gente me dice que se desajusta mucho...
@@santiagosaenz8573 yo no eh tenido ningún problema , solo hice un cambio de batería por que le costaba partir en frío pero nada más
Muchas gracias maestro por esta información tan valiosa yo llevo manejando motoneta 175cc por 8 años y ya quiero dar el salto a una Motocicleta de cambios está Dominar 250 puede ser mi primera moto?
Grande ese test drive por la plaza de 66y19
Saludos desde la Plata Gustavo, mucha claridad y sabiduría en sus videos , podría hacer alguna prueba o desarme de alguna ktm duke 200.?
Los motores son iguales
También llegó a Colombia está semana
Está buena... Pero, en mi opinión, la 250 tendría que haber sido para el modelo NS. Mientras que Dominar tendría que haber sido más reservado a motos de mayor cilindrada. De 400 para arriba... Por ejemplo, NS 250 y Dominar 650. Evolucionar ambos modelos por separado, en distintos rangos de cilindrada. Pero soñar es gratis, y más allá de que los sueldos no alcancen, parece una buena moto
buena idea
Ya hay una NS250 en proceso
el mercado 250 naked ya estaba bastante competido mientras que lo más orientado a la ruta en esa cilindrada prácticamente no tenía opciones, igualmente ya hay una NS250 en proceso pero es un golazo haber hecho la Dominar 250
Gustavo me gustaría que hagas un vídeo de la nueva honda GLH 150 inyección. Buenos videos me encanta como explicas
Es una moto convencional con inyección
Gustavo saludos desde Colombia el paso de cadena del kit de arrastre de la 250 es el mismo de la 400?
Hola muy buen video. Mí consulta. Q moto de 250 recomienda comprar
Gustavo cuando entre a Argentina la suzuki gixxer 250 las cosas van a cambiar mucho. Que linda pelea.
Saludos maestro!!
Calcúlale que va a salir USD6000, no creo que tenga comparativa. Una inazuma sale casi 700 lucas y es un modelo prehistórico de 250cc
@@nicobustos6775 Un modelo prehistórico que es bi cilíndrica, diseño que fue plagiado por Bajaj como también se lo plagio al Suzuki B KING de hace 20 años atrás , y lo usa la dominar 250/400 . Mas liviana que la Dominar 250 , mas fiable, no se que es mas prehistórico, si una moto de 2 cilindros toda de metal, con un peso de 170 o una moto de 1 cilindro como la dominar 250 que pesa 180kg en vacío. Tema precios en India la dominar 250 vale lo mismo que la Gixxer 250 naked, acá como BAJAJ tiene arreglo con el gobierno y venden al costo olvídate.
Linda moto saludos
Saludos maestro desde Cuba 👍👍👍👍👍👍👍
Haga una reseña de la honda Navi por favor antes de que me la compre, saludos desde TAMAULIPAS México.
Excelente comentario de Morea de las KTM que hay que cuidarlas mucho!!
Hoy entre a mirar el precio de la dominar 400 y ya está muy cara...
640mil sin poner en calle? Hace menos de un mes estaba 600mil y hace otro poco 580mil. Se hace cada vez más difícil la verdad.
Sldos!
Si, me pasa lo mismo con la twister, de 380 a 610 en 12 meses en Neuquen
En dólares sale siempre lo mismo . Lamentablemente el problema es el peso.
Hola Gustavo, consulta, qué pasa con el árbol de levas de la Dominar 400?? Quiero comprarla pero hay tanta opinión negativa al respecto que prefiero y confío en tu opinión experta. Te lo agradecería. Quedo atento. Saludos
Los mata perros 😂🤣, usted es un genio maestro Morea esperamos con ansías el comienzo del mundial para escucharlo relatar las magníficas hazañas de los pilotos, me gustaría saber si usted cree que la segunda operación de Márquez la causo el mismo pilotando una moto sin permiso de HRC o cree que de verdad rompió la placa con una puerta corrediza, espero su respuesta !
Saludos ! Gustavo a esta moto se le puede poner Gato central ?
Buenas tardes Gustavo una pregunta referente a la ns 150 es el mismo motor que la ns 160 le sirven los repuestos
hola tengo una pregunta para usted la nomina 400 viene con falla del arbol de eleva? le pregunto a usted por que me gustan sus videos y soy un seguidor de usted Gustavo. desde ya muchas gracias
Consulta q consumo tiene por ciudad está al lado de la ns 200 cuál de las dos me recomiendan ya q soy grande mido 190 y peso 105kg
Exelente como siempre Morea y el producto Bajaj Es de mi gusto.Poseo una Rouser 220 f con 49000 km.Nunca un problema...
Muy buen mensaje sobre el covid19.
Nos cuidamos y cuidamos al prójimo también.
Hermosa la Dominar 250 🏍🇦🇷
Segun lo que he indagado el motor difiere con el de la 400 en el sistema de ignicion ya que solo tiene dos bujías. El de la 400 tiene 3.
Buenas Gustavo,yo tengo una dominar 400ug y tiene 9,700km,me prende el sensor de advertencia que dice “low oil pressure” es baja presión de aceite,que me recomienda ?,es crítico mi caso?
Que tal será está moto para trabajar a diario, ya que cargo peso
Maestro morea .. el Eduardo smok de las motos
Yo soy mecánico no mas
Buenas! Acabo de comprar una. Recomendaciones sobre el asentamiento del motor? Gracias!
Buenas tardes una pregunta!!! Será que esa camisa y pistón en 250 sirve a la Ns 200?
Hola excelente video, es una moto recomendada para viajar? O es más para ciudad?
Sirve para viajar.
Por aqui llegando de primeras
Saludos Gustavo desde Puebla México, le quiero cambiar sus llantas adelante 110 y atrás 140, me lo recomiendas o mejor la dejo así. Saludos
hola maestro. una pregunta tengo una fz 16 2018 y me esta quemando aseite y aparte tiene un sonidito estraño . pienso que son anillos pero el sonido es que me preocupa. mi pregunta es que puensas tu que pueda ser en realidad .
Saludos cordiales desde Uruguay acá todavía no ha llegado
Gustavo. Una consulta. Es normal que no registre el cambio de velocidades? Hoy me compre la Dominar 250 y solo se enciende la luz con el neutral. Saludos
Hola Gustavo! Gracias por tus vídeos. Es posible que hagas una comparativa entre la TRK 251 de Benelli y la Dominar 250 de Bajaj..?
La verdad que no hago programas para armar polémica solo para informar técnicamente y las comparativas son para generar polémica y like y eso no me interesa
@@moreagustavo Haaa genial Gustavo muchisimas gracias por la aclaración y por el profesionalismo..! un saludo desde La Plata, tus espectadores te apreciamos mucho..!
Muy buena
Alguno que sepa en la materia me podria explicar en que se diferencian el sistema de triple con el doble bujia? Obviando que uno utiliza una bujia mas. Lo que quiero saber es, si esto afecta el rendimiento del motor o es solo por la nueva normativa de contaminacion. Tengo un Rs 200 y quisiera saber si es buen cambio pasar a la dominar 250
Es normal que en esta moto se la note algo vibradora en la zona del manillar? Usé el cb twister y la note más "suave"
Si habrá publicidad
linda moto. el horquillon basculante también cambia esta trae un estructural moldeado la mas grande uno en chapa estampado. la ktm tiene mas relacion de compresión
Si señor el horquillon trasero es distinto comparado a la Domi 400...raro que Morea no lo haya nombrado...
Tienen razón me olvide
La ktm está demasiado exigida y es por eso que explotan el 30% de los motores
@@Gringo007 sin duda los talleres están llenos de KTM con motor roto o cocinado por temperatura y encima no hay repuestos , entonces tratan de ver que piezas pueden poner de bajaj ya que si hay algo de KTM cuesta fortuna
Hola Maestro!!te pido si tenés el video de la Benelli 302r el desarme completo del carenado desde ya muchas gracias un abrazo enorme cuidate !!!!
Hace años que esta publicado
Hola Gustavo, Donde Se Puede Ver y Aberiguar La Venta De Dominer 250cc ??
Que belleza!!!!
muyyyyyyyyyyyyyy bunoooooooooooooooooooooooooooooooooooo
La guerra comercial se pasó ahora a motos 250cc sin embargo sigue siendo muy pesada para la gama
Moto de turismo , deberías probarla
Salame
Buen producto final buena máquina
Gustavo en un placer escucharte siempre, una pregunta. Hay mucha diferencia entre la NS 200 y está dominar 250? Gracias
Si mucha
Yo pase del ns 200 carburado a la domi 250 y es muy notorio el cambio,mucha mayor calidad en la domi, mejor postura,mejor amortiguacion,mejor frenado, embrague antirrebote que es una seda, mejor iluminación, le gana en todo ámbito a la ns, yo todavía la estoy acentando, pero a 6000 rpm va a 100 kmh,
Pregunta respetuosa:
Solucionarán los problemas de motor en árbol de levas y cilindro que ha presentado pa dominar 400ug con importante frecuencia?
Saludos desde Colombia maestro.
Creo que ese problema lo presentó una partida pero del modelo anterior a la UG, es decir, la que tenía los barrales delanteros convencionales.
@@sebastonengen El problema es que comparte los problemas con KTM, y si usan el motor derivado de la DUKE390 van a seguir esos problemas,
Don gustavo
Quiero preguntar has hecho la revision de la ktm 200 ng
Me gustaria saber que opinion tienes de esta nueva modelo
Muy buena y muy fragil
Minuto 6:00 empieza a hablar de la moto, de nada
Morea siempre veo tus vídeos, pero con el tema de la pandemia me gustaría que la expliqué algún especialista, disculpa está crítica.
Un poco tarde mi pregunta pero se puede armar con el conjunto de la 400?
Ocea que cambiando el cilindro y el pistón ya tenés una 400? Jaja❤👍🏻
Maestro cuánto ml de aceite lleva . La dominar 250
Buen día Gustavo. Le hago una consulta, no se si este es el medio para hacerlo. Hace un tiempito me empecé a interesar en el tema de las motos y tengo ganas de empezar. obviamente con algo mas chico. En fin... mi pregunta es la siguiente porque escucho algunas VERDADES que nadie me puede explicar con sustento científico/físico. La que no puedo encontrar explicación por ningún lado: > y no digo que no sea así, no tengo idea. Pero ningún amigo motero me lo explica con física, todos me lo aseguran. Pero no me lo explican. 🤷♂️
Gracias y saludos
Pesa 40 Kg más que cualquier 250....una locura.
Ando mucho en un 400 y es pesada.no me quiero imaginar con 27 caballos😧
pasa que vendria a ser una sportouring y no una naked
Puede ser, pero al achicar el rodado y los barrales delanteros, no te das cuenta (como comentan en el video). Tuve una Mondial HD 254 (bicilíndrica), con 25,5HP y 170kg y yo de 90kg y la configuración de la moto es tal, que parece liviana. Hay muchas motos que son pesadas (fuera de los 250) y están hechas de tal manera que al moverlas/usarlas no parecen de ese peso. Por otro lado tenes que tener en cuenta el para qué uso fue diseñada la moto. Soy usuario de la UG 400 y seguro que para pista no sirve; pero para la ruta vas muy cómodo y podes sobrepasar vehículos que van a 120/130 con resto y no sentís que la moto se la lleve el viento cruzado, porque el peso la hace aplomada para viajar, incluso con pasajero y mochila. Saludos y ¡Buenas Rutas!
Quedo muy ágil la moto , por el rodado y por el par del motor
@@sebastonengen la mondial hd 254 tiene menos de 18 hp y no 25.5 a menos que lo hayas enfierrado a no poder mas!!!! Tuve la corven indiana 256 que seria la misma moto solo que sin radiador de aceite y era pesada motor vueltero pero la caja no le ayudaba, muy juntos los cambios, apenas pasaba los 100km/h reales, puse cubierta mas grande y corona de 30 dientes y la 5ta se moria.
@@Gringo007 Las primeras modelo como la mía el manual decía esas especificaciones, la compré nueva en 2007 patentada en 2008. Las que salieron luego del 2011 se les hicieron modificaciones por una ley de importación, pero los motores según mecánicos eran de esas características. He visto otros modelos por ejemplo la Mondial HD 250A, que el motor era de 233cc, y otras (también 250A) que tenían puesto en el block en relieve, como de fábrica el número 249,5cc. La primera (233cc) era de 16.6HP, la que en el block marcaba 249,5 era de 19,7 HP y la otra 254A de 21,3HP y luego para las de motor 254W 25,5. De la Indiana se que se le podían intercambiar las piezas del motor entre estas variantes. Saludos.
Velocidad final?? Simplemente curiosidad. No tengo ns ni dominar pero me gusta saber de motos
Según BAJAJ INDIA 132 peso declarado unoss 180 kilos en vacío.
Dañaste el video hablando de esas v4cunas que están generando muchas muertes y efectos secundarios.
De igual manera Te admiro mucho.
Si recomiendan comprar esa moto?