АШАНБАЙК, который смог?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2023
- Двухподвесные велосипеды - это сложная конструкция и стоить дешево они не могут. Но даже не смотря на высокую цену бывают неудачные модели у авторитетных брендов. А может ли быть наоборот - когда дешевый велосипед получился хорошо? На примере велосипеда из Декатлона - Rockrider ST530S рассмотрим какими могут быть дешевые двухподвесы
Поддержать канал: boosty.to/lovebike
Наши социальные сети:
lovebike66
/ love.bike66 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Как считаете, нужны такие спонтанные видео короткого формата?
Любые пойдут, если смотрят то что вы снимаете, то это пойдет как семечки...
Ваша информация бесценна! и Лёхе пскову привет то-же, два важнейших блогера в Ютубе, да не посрамят остальные =) Уни инфа только у вас.
Однозначно. Разнообразие контента в том числе по продолжительности и формату это круто)
Да конечно
Блиц обзор
Почему бы и да
Обязательно нужны!
Представитель декатлона за кадром: "Стоп, снято!" *Ставит пистолет на предохранитель* "Можешь идти"
Где вы видели в России декатлон)
@@mihanik5418 ну закрыли, да, но он был
😆😆😆
*Где теперь покупать Декатлон* ? Компании Nike и Decathlon решили остаться на российском рынке. Теперь они продают свои товары на площадках Ozon и Wildberries. 1 авг. 2022 г.
@@Make_SPACE...NOT-War- и Декатлон там же. На озон по крайней мере
не понимаю почему многие хейтят Декатлон, офигенный был магазин...
Если бы путин не дурел, было бы все нормально был бы Декатлон
Дешёвые нормальные спортивные вещи были. Пусть не топовые, но большинству и не нужно.
Потому что позеры
@Mark да, вы все схватаете мы уже поняли
@@user-im8np1zf5b а вы и страну готовы продать за всякий хлам, если уж так.
Спасибо за видео от владельца младшей модели - RR ST520s :) И небольшой отзыв.
Купил на авито в 20-м году скорее от безысходности, т.к. не было в продаже велов в моей ростовке. Денег было крайне мало, а велосипед был нужен здесь и сейчас. Отличается от 530 модели более брутальными свингармом (дизайн которого Декатлон явно стырил у вела Santa Cruz Superlight) и рамой. В остальном - один в один по навеске. Поэтому, несмотря на слова о бесполезности апгрейда данного пепелаца в видео, пришлось его таки апгрейдить.
Прежде всего, живу в небольшом районном центре Тверской области и область применения велосипеда у меня - это поездки по разбитым кхерам грунтовым дорогам по берегам Волги на рыбалку и в лес.
Что заменил на сегодняшний день.. Да почти всё ))
Аморт: стоковое говно заменено на пружинный DNM с регулировкой скорости отскока.
Вилка: буквально за копейки купил XCR 34 boost. Да, пришлось заменить нижнюю чашку под конусный шток и заменить втулку на колесе на Novatec D791.
Система: заменена на Prowheel под NW звезду.
Покрышки: поставил Конти RaceKing.
Что можно было не менять.
Трансмиссия: едет с али Deore 10s. Стоковый SRAM X3 работает без нареканий, но диапазона 8 скоростей всё-таки маловато.
Тормоза: заменены на MT200. Стоковые Хайесы переехали на велосипед товарищу, потому что его какие-то ноунеймы не тормозили от слова вообще.
В целом, вел меня устраивает на все 100%, свою задачу - довезти, с определённой долей комфорта, мою тушку до места назначения, выполняет более чем адекватно.
Суммарно, с учётом покупки самого вела, в нём сейчас ~50к рублей + я планирую поменять вилку, но не на этот сезон точно.
Да, за 50к рублей можно было взять велос и получше, но в том-то и смысл апгрейда, что траты размазаны по времени.
З.Ы. Евгений, прошу прощения за тупёж с размерами подшипников на стриме - был с работы уставший и не соображающий :)
Вилка БУ? Хватило длины штока с учётом стакана и переходной чашки?
@@lovebike да, хватило впритык, 21 см с учётом чашки и без проставочных колец.
Фото получившегося аппарата можно ссылочкой скинуть посмотреть или куда можно перейти. Интересно. Имею обычный rr520.
По поводу 1:58 "этих штук из полиэтилена", они там нормально работают, нагрузка на них минимальная. И в отличии от алюминия - не царапают краску на аморте и раму. Апгрейд: при замене вилки скинул 1 кг, аморт поставил рокшоковский, ещё минус 300 грам (а может и больше). Исправил все косяки, которые были с завода, это не сложно.
В Декатлоне ещё очки и перчатки той же марки Рокрайдер были вполне годные, до сих пор пользуюсь. И ветровка Календжи ещё жива, где-то лежит (она, по идее, беговая, но я в ней и катал тоже). А, и самую первую в жизни банку Smoove я купил в Декатлоне в Радуге, так что именно Декатлон перевёл меня на парафин)))
На Декатлоновском Трибане 100 объехал Патагонию 9720км , на рокрайдере 540 катанул вокруг Ладожского, Онежского озëр и Жигулёвских гор - всë норм.
Повезло-повезло
Спасибо за Ваш канал ,очень грамотно и профессионально , только пару месяцев назад купил свой первый велосипед , ну и погружаться в эту тему начал тоже не давно . К сожелению у меня тоже АШАНБАЙК , только тот который по мойму не смог )))
Как и всегда ламповый ролик, просто лучи добра с экрана!!!!
Повеселил от души, спасибо. Будет что снимать, дерзайте, получается забавно.
"А остальное как у всех, полное говно"
Вы сделали мой вечер😂😂
дык скакого срамт говномстал 7
не не срам ненеразу ?
а какж качесво ?
или говно ?
а у остлныхт ну на микрошифте за теже бабки например ?
или там то и топ навеска говнише жидкое ?
но было ?
и вотвквот весно обсирались ? каждый рас ?
зато хвалит то когда говниша сыпалось (ито вроде )но по ху ж ?
темболет
меньше конкуренция меньше там этих вских ну
новичков
на ашанах то
совбода ?
и каждый рас она такая
призначно
дреставая ?
Подскажите по китайской алюминиевой раме для двухподвеса himalo. На али можно за 25-29к найти, там же сборки с амортом и вилкой есть сразу. Стоит она внимания? Хочется опробовать подвес для городского катания. На грунтовках погонять, по рельефу небольшому, по ступенькам. Первый год вел имеется, сразу первая зима на нём. На айс спайкере по весенним колеям ледяным и ямам в высоком темпе пробовал кататься, цепляет. Катаюсь на раме навигатора 720мд с ригидной алюминиевой вилкой. Жестко, но оч затягивает. хочется попробовать подвес, но сомневаюсь в той раме. Интересно будет почитать про разницу от перехода с такого псевдо-гравийника на подвес, ну и собстно про раму. может быть кто катался на ней
Заходил недавно в Декатлон в Праге и офигел от количества моделей на карбоновых рамах. Причем комплектация на них порой куда продуманнее чем на топ брендах
Я сейчас в Австрии найду его посмотрю
@@user-zr4gg2sd8r можно ещё найти магазин КТМ, у них там много дичи
Там ещё есть луки, седла, клюшки для крикета и оборудование для фридайвинга итд
@@lovebike меня уже не спасти, я сразу иду в отдел с велосипедами)
@@Valentin359
Продуманная комплектация, говоришь? Неужели манетки как минимум вровень с переключателем?
Класс! Спасибо!
У меня вопрос не в тему. Подскажите, у меня передняя втулка shimano xt 8110 b, ротор тоже shimano xt под center lock. У меня не получается закрутить центр лок на этой втулки так как ключ для для центр лока имеет меньше диаметр, чем гайка втулки. Центр лок с внутненими выческами под ключ. Я думаю может мне нужен другой центр лок, где выемки по внешнему диаметру идут и там нужен ключ типа как на каретку холоутеч 2?
Теперь эти велики все скупят на вторичке))
а заметилкак цена неадекавтно взлетела т ?
воти кто кому помогло дефакто ?
...
именночто вес устроенно
иемнно для вот ЭТОГО ВОТ !
Косяк не в аморте, а в кинематике подвески. Это относится и к более молодым моделям - они для прогулок сделаны.
Там аморт от 50 до 90кг. Такое на одной пружине невозможно с текущей редакцией законов физики
Леха пощади!) Что rr520 так плох за свои 20 тысяч рублей и чуть более прогулок в парке?
Ну если его кто-то для экстрима использует - сам себе злобный буратина 😁
Топ фраза: "Остальное здесь как у всех, т.е. полное говно."🤣
Какое презрение к байку, кататься на нем, в тапочках !!! 😂😂😂
"Остальное как у всех - говно "
Лучший!! 😄
Ну все, теперь мяч на стороне Декатлона. Ждем от них извинений и возвращения в Россию.
всралось т кому ?
морекопов то сколько ?
Всего доброго!!!
У меня был ашан подвес 2002 года, менял менял там все компоненты, собрал вел на зиму и гонял до тех пор пока стальная рама не начала трещать по сварке
Очень прикольная локация для съёмок, мне понравилось, какой-то типичный новый район.
Екатеринбург, Широкая речка, имхо. Там малоэтажки строят
Где то в офисе "декатлона":
для эпичного камбэка уже всё готово. Они заждались. Возвращаемся?
ИКЕА: подержите мою вазу...
Сначала нужно убрать чмобиков с Украины
Мечтай дальше, говно из скотмастера по х3 прайсу нам и примитивным ассортиментом а не декатлон
Дело за малым, осталось реализовать ордер на арест Международного уголовного суда всего одного военного переступника и можно возвращаться.
@@alezzboxзанюханого фюрера стерегут
@@alezzbox , и тебя вылечат. :-)
Отличное извинение, Евгений.
Главное, в кроксах катать :)
Лайк за зелёные тапки!)))
Так а где взять Декатлон то теперь ? .. Или это чисто если вдруг на вторичке кто найдет ?
Слегка поспорю. Демпфер есть в заднем аморте - уже полдела, меняем пружину на "поприличнее", тупо с какого-нибудь стелса челенджера с помойки, на шток закидываем резиновую/полиуретановую втулку-шайбу аля эластомер (автомагазин в помощь) - вопрос с пробитием и прогрессией решен, стакан имеет офигенную длину, просто бомбический запас прочности по геометрии - это не сваренный в кучу треугольник с нахлестом верхней и нижней трубы друг на друга, берется нижняя чашка с внешним подшипником под конусную вилку, саный ЗЗТО с алика как варик - вуаля - любая мразоччи с веловторички или простенький маркхор и морда в тренде, старенький бодрый диор 592 с муфтой от диванного "велотюнера" с авито или тупо меняем возвратную пружину на переклюке (колхоз но работает) - убрали болтанку цепи и... все - ашан стал пушкой ! :)
Высота стакана с выносом 23см, я не нашел в мастерской из 15 велосипедов ни одного с которого можно было бы поставить вилку на этот вел. Новая да, без вопросов встанет
@@lovebike заказываем у токаря втулку по диаметру штока вилки, обвариваем и вуаля.
@@vancoon7644 вопросов нет, все сделать можно, но иногда лучше потратить усилия более эффективно
Была такая рама только модель 520s на 26 колёсах на аморте фокус ван размером воздух и вилка дурой 130 под 20 ось, вполне был пригоден для катки, были даже дропы в спупенньки, не розвалился, а самое главное это геометрия 520s, баником залетел на 70 см😅😊на
Спасибо! Отличный обзор! Собрался уже бежать в Декатлон, но вспомнил, что он нас покинул... Ну и ладно... Не очень то и хотелось...
Привет. Обращаюсь к вам как к идейному вдохновителю покупки Sensah srx . Заказал сет отдельно мтб Кассету 11-46 (облегченную у нее последние четыре звезды алюминий от чего они чуть шире). При установке столкнулся с полной невозможностью отстройки данного группсета, либо на звезду 11 зубьев не возвращается либо на 46 звезду не закидывать. Главный вопрос с какой кассетой будет работать? Хочу приобрести shimano cs-m5100 11-42 или 11-51. Заранее спасибо за ответ.
Проверить ровность петуха прежде всего. Не на глаз а инструментом. Работать с Шимано будет
@@lovebike дело было не в петухе. Тросик новый, рубашки тоже новые jagware, проблема была в пластиковой направляющей троса под кареточным стаканом) смазал ее и стало более менее, с 5 на 4 передачу перекидывает если держать дуал зажатым, с 2 на 1 также. Группсет рабочий, до этого стоял Claris разница ощутима.
Формат класс!
Очень интересны мини-обзорчики на аппараты, которыми пользуются живые люди, пусть это будут даже десятилетние Стелсы и Штрены (А не как у Pinkbike, например, где встретить велосипед дешевле $4000 ооочень непросто)
Двухподвес 8скр. с передним переключателем и на механике. Это сильно.
3:19 - хорошая нативочка КБ )))) типа "тормозни у КБ!"))
не смотрел обзор, но признание своих ошибок достойно уважения
велик городской двух подвес жоповоз, вопросов нет)
его задача съехать с бордюра или на оборот, не поднимая жопы
а не обработать кучу корней и камней на скоростном спуске...
Ничосе, подвес на промах! Слышал про эти рокрайдеры, но не подозревал, что они чем-то отличаются от стелса. За 30к, как говорят англоязычные, it's a steal!
Рокрайдер для четких пацанов жи есть, красаучег что извеняелся да, бил горе велофломастер стал четкий дорожный велобродяга
Тормоза - механические для повседневного катания с головой достаточны. Разве что тут роторы те самые, вечно-скрипучие, с неверной перфорцией (не вся дорожка ометается отверстиями). Такие или менять или чутка дорабатывать дремелем ))
Кофта классная! От какого это бренда?
Я когда-то тоже мечтал о подвесе, "чтобы мягко было". Катаюсь на региде и не жалею о выборе! С лестниц съезжаю, с бордюров прыгаю, по просëлочной дороге машин обгоняю. Однажды еду по мостовой, а по обочине ашаны руками катят, не спасла их подвеска!😂
Я также ехал с вилкой за 100 и за 500
да на региде можно ехать по пересеченке, НО на подвесе тоже можно там ехать, но дольше, и быстрее и по итогу устанешь меньше.
Вы сделали правильный выбор, ибо двухподвес создан не для описанных вами целей, а для лучшего сцепления колёс с трассой и более скоростного прохождения сложных участков рельефа. Вот вам факт из жизни: с нами в компании мтбшников иногда ездит фиксер и на пересечёнке он ничуть от нас не отстаёт, а на асфальте про его преимущество и говорить нечего :)
@@nortalneis подвеска в принципе создавалась с этой целью и не только для велосипедов. Комфорт - побочный эффект. Не знаю, что там ваш фиксер на пресечёнке, но моя жопа голосует за подвес.
@@denskky5284 с комфортом он точно не едет)
Велосипед сейчас стоит в Деспорте 30 тыс.
Амморт воздушный на Али можно найти за десятку, вилку тоже. Еще 5 на тормоза мт200 или зум 4 поршня. Стоковые детали толкнуть с авиты владельцам совсем уж ашанов.
Ебаа, уважение вашей самокритике=)
Знаю откуда ноги растут=)
@@oniusari6657 просто ребята рассказывали на стриме про него, сказали норм вел, я в руках вот только подержал - когда в сервис привезли
Полюбому сейчас как Скрудж в золоте купаешься после такого обзора. 😂
Такие же рамы и подшипники у декатлона и у более дорогих двухподвесов,за куда большие деньги.
Это не ашанбайк,это горник. У меня такой есть и ещё Rockrider ST530 без заднего амортизатора.
Как думаете, если я закажу парафиновую смазку Smoove из интернет магазина из Москвы и она поедет почтой до Башкирии(~4-5 дней пути), где по прогнозу всё еще есть минусовая температура минус до 5 ночью, то может она испортится?
Может испортится
MX-5 офигенные. Колодки по износу не очень удобно подстраивать, но это моя любимая механика - простая, надёжная и дури дофигища. Насколько мне известно, 6805 и огромная ось используется/использовалась на двухподвесах Orange Bikes - там брутальные однорычажки с могучими свингармами.
Колодки уже 3ий год родные стереть не могу. Тоже сток тормоза пока стоят. Как для механники вполне удачные считаю.
Вот как раз дизайн свингарма у младшего ST520S Декатлон явно стырил с какого-то Orange Strange😁
@@98maksa98 а елсиб мх2 стоялиб на фул метале ?
@@denskky5284 но зато тот орэндж т незря опутсили ..ну какбы не подвинулиж ?
и тембоеле как ашанто ...?
ага а былиж времена да смели на даже таурнэе ашанами назвать
нет
темболее на каконибудь неточто асеретам хоть чегото нодаже и аливии
..бывали даже эпердиша ... сратьим на лучьший деаор даже было (хотяб переклюк тотже )но наверн ..прмя вот чуть более разборчивые были
но за деор то веравно толком ничего ж ...
гдет 08-09го года (поресурсу ) т иемнночто с 4мя еше сталными шплинтами было ...с кризиса 14го вроде менятся тало
те казалосьб то да ?
а вот ...
у срама чего ? а именночто
воттак собзничков открмливаличтоб потом сливать илина забой
@@88vok чувак, блин, ты хоть перечитывай, что пишешь. Ничерта не понятно, какой-то набор букв.
У стелся была модель Tornado 2014 - 2017, 2 двухподвеса есть с таким же названием: 1 ошанище, 2 можель уже интереснее, в нём так же подвеска задняя сделана на пром подшипниках и на авидо такие можно встретить в нлрм состоянии
но велись т на навесочку получьше ..или елси чуточку там ..ну вилочку получьше
но грамотно эт кидалит да ?
мол хрен тебе ане апгрейд до среднечка каогото даже
заноси шлю ха мол
обзана !
У них там=) в Италии, еще есть такая фирма как сильвер стар, и был в непонятках, как могут продавать подвес, без воздуха, по цене от 1600 евро. сейчас вы отвечаете на эти вопросы.
Люди всегда что то путают, Китайцев с Индонезийцами, это если что про велосипед полигон, так и вы перепутали, рокрайдер не Италия, а Франция, если для вас нет разницы, тогда и вас можно назвать Украинцем, а не Русским, тоже какая разница🤣
Во Франции всё стоит дороже, чем в Италии. Это принцип французской торговли. Традиция такая.
Короче говоря, пользователи данного велосипеда и рыбку съели и на седло рокрайдера сели))
Был у меня Рок райдер! Модель 6.2 ., отличная база для апгрейда! Поставил аморт Рок шок Монарх 165×38., вилку Рок шок Рекон сильвер Очень классный контрийшик получился!!! И у марки Би'ТВИН ОЧЕНЬ МНОГО ДИСТОЙНЫХ МОДЕЛЕЙ. /P.S. ПРОДАЛ ДРУГУ, ДРУГ ДОВОЛЕН!!!/
Кататься на нем можно, но в лес ехать не советую. Лично 15 лет катался на веле с декатлона. Ну в принципе нормально. Только когда я реально заинтересовался покатушками в лесу (да, это произошло через 15 лет после его покупки), я понял что он просто не предназначен для таких нагрузок.
Не, ну а что? Я владею ST540, остались родные только ободья, спицы, седло с подседедом, руль, вынос рама, шатуны) Зимой использую родные вилку и тормоза, на лето кое-что другое
На фрирайдном коменсе суприм 8 2012 года такие же подшипники стоят и ось маятника тоже х)
По хорошему, надо ставить роликовые подшипники, они будут меньше, но они дороже.
Лишнее доказательство того, что раньше было лучше)
@@user-mk7er3pq7v наиболее нагружены подшипники в ушах аморта - точнее бушинги. В мотиках там как раз игольчатые подшипники, в прогрессии
@@XEvil9 ноестьж и норм подшипники скольжения
@@88vok есть)
Видел в живую и он удивил меня! Декатлон смог
причемтут он
будто
ониеитсь вело бренд этот
такиеж посредники прчемтут они ?
чего оникогда могли ?
как иподобные ?
эт недешего померкам китацев
некаких30% демократичных негде небыло !
эт как елсиб какойт там магаз впривалчто аж бренд выкупил
рука лицо
да даже елсиб и разрешилди такое варить
чего они не портили ?
сразуже начинали тутже чеб подешевле вприть чтоб сделатьговноно затеж бабки наслед год уже суечтоминфляциипричем не баквовой приоточтовбаксах покупали жлвай инфляцию второсортного фикалия тип сурагата ббр тудаже мол
темж тож над
рас тут дох мамонт пошол
дык когда смог то ?
але
ничтожества остлые каого года ?
чегочего
когда чегота декатлонт тембеол могбы ?
смог мля
наспустили
терь отвечать за свои эти
ну вотэти вот
будете !
Интересный формат. Только смотрят ли столь профи блогеров те, кто катается на таких байках?
Конечно
Они же тоже хотят прикоснуться к прекрасному
Да мы тут. Имею обычный rr520. Вполне устраивает аппарат за 20 тысяч рублей. Что можно найти было лучше незнаю за столь скромный ценник.
Раньше он 35 стоил,хотя под закрытие 28 было,но рамы только S были,самые меленькие то есть.
Блин, теперь ещё горестнее, что они ушли, я и так знал, что они годноту за дешман толкают, а тут ещё и веломастер подтвердил.. А колеса разные, скорее всего потому, что школьник который его собирал в декатлоне, чего-то напутал🤷
эт еше невесротносвело увидеть
а ничего !
проч
есть !
Годный обзор! даже дроп с бордюра был! У старка такое же говно по цене 100к продается, именуют данное поделие TACTIC FS. Хотел бы я посмотреть как шум на тактике с бордюра высокого дропает, желательно без шлема🤣
У меня тактик хардтейл 29.4 hd, очень нравится, прошлый сезон откатал и в хвост и в гриву, 1400 км проехать успел, катался не каждый день, но было все, и лес, и на работу ездил, не жалел вообще, гонял на трассу кросскантрийную, но мне там диапазона кассеты не хватает, всего 11-32, на этот сезон групсет деор 5100 заказал 1-11 с али, кассета 11-50. Тормоза нормальные, спусков адских в Минске нет, вилка пружинная с масляным демпфером, работает вроде неплохо. За сезон ушатал только цепь и колодки, цепь ещё походит, пока деор приедет, а колодки маслом засрал, когда прокачивал тормоза (у тектро слишком большой ход машинок, приходится ручки отодвигать, а из-за этого руки устают, но ничего не изменилось) этот сезон откатаю как есть, а на следующий хочу вилку новую попробовать и тормоза получше.
@@ubunoir1986 хардтейл не то! вот тактик подвес да! уродские линки и чистый чугун! за 100к )
дык показывай
нет
показывай !
ато че пез добрлишет конч еное
вот на том ане на
чем не пезд\ело
но
точнож ?
@@fatalik5719 точто и заслужили 7
зато
че там ?
а тутт ашанишеж ипано ?
про че речь т в видосе
Когда Евгений подошел в начале к трехпружину , я думал сейчас выкинет его в кусты и ролик закончится 😂
слишокм предсвтое и шаблонистое в бошшках
ну пограма мелькала да ?
причемнастольк пердсказуемо
те то ктобы мог так
и именночто восе сотальное
настоллько да ?
ну неочемж ?
док
@@88vok Непереводимые итальянские обороты речи?
Второй ролик подряд слышу отсылку на какие-то веломагазины на паркингах и остановках. Что это такое? Питерцы недоумевают. Просьба снять обзор на данное явлени!.
Так он шифрует "веломагазины" в ТЦ и супермаркетах, те самые Ашаны. Иначе приедут парни, крышующие один из местных ТЦ и увезут его за лесополосу копать себе могилу.
Представь себе автобусную остановку или перекресток более-менее крупных улиц. Рядом стоит киоск чуть побольше шаурмяшни. Рядом с киоском стоят велики в ряд, типа BMW, Hammer, Sun Hun Chai, и прочие подобные за цену около 10-15 тыс руб. Вот и всё
У вас реально нет такого? Без вывески без документов арендуют пару боксов и рекламируются через Авито. Сезонное явление у нас популярное, особенно в том районе где мастерская - тут много паркингов.
@@lovebike При повсеместном внедрении маркировки продукции (сигареты, молоко, вода) я задумался, а зачем велосипеды? По ним была какая то тестовая маркировка. Но с такими тенденциями это благая мера, если еще кто то будет следить за этими палатками и спонтанными "вело магазинами" и хорошо их штрафовать.
Сетью Ашан, Леруа, Декатлон владеет одна французкая семья. Сам имею рокрайдер st 530. Отличный вел для новичка. Я многое что поменял в нем за 3 сезона, настало время продать его, собрал китайкарбон.
Хорошо он вам послужил? А что поставили на него можно список апгрейда?
@@98maksa98 Трансмиссию Деор 2х10, б/у 2015 года, вилку Mosso жёсткую. Также хрустела каретка, поменял.
Типа дорожного вела сделал. Но открытая проводка, прямой рулевой стакан, эксцентрики - решил расстаться. Хотя в общем, нормальный вел.
@@user-ej3pf8ux3g вы уже стали разбираться и вам захотелось наверно чуть выше классом. Такое бывает, понимаю.
Я готов за 100000 один раз прыгнуть с 2-х метров или съехать пару горок и он развалится, тут с таким великом ритуальные услуги должны быть в гарантии
так не надо на нём прыгать,он для простого катания
Лучший аморт для городских великов - ваши ноги. Как вообще можно съезжать с бордюров сидя?
Очень сложно, но если долго тренироваться то можно себя заставить
Когда подустал
Осенью вечером, когда уже темно, можно налететь на бордюр, перепутав, с какой стороны тут был въезд. 🙂
Скажу даже больше, регулярно вижу людей, которые и заезжают сидя🤣
@@lunny_uvary, эх, завидую я им... Иметь столько денег, что-бы после каждой поездки менять вилсет... Не каждому дано )))
Видел эти штуки в евро декатолне, и удивлялся тому что до нас не доходит в принципе. ,там даже рокрайдер электропривод за 2.500 евро!!! фулл подвес на воздухе!
Ремонтировал такой пару раз. Очень странные ощущения, мозг ломает. У меня этот амморт бахнул при разборке, засрав всё маслом. А рулевую вскрыть не удалось.
На одном из них переделал вилку, поставил сингл НВ ведущую и симано мт200. Вел стал совсем другим.
реално газо масляный чтоль ?
но ашаниша жа ипана ж
ладно там неточтов 90х тамт че газо маляным неназвалит 7
нодаже и в нулевых и оокло 10х голов ж
и даже пужину без эластомера там смели атои даже называли газо малом ...)
гдеж ешет как не в магазах причем ну таких с громкимиж названиями
да какие подаваныт не вьеповали лоха им ипаным т
пуржину за газо мало
атут ипан ашаниша
чеготам могло то утебя ваше ?
Кажется я только что нашел донора на электровелосисиспипет
Ждем подобный ролик про тушенку за 30 руб 😅😅😅
Пошли первоапрельские ролики 😁
Ну вот просто вопрос. Да же если учесть что на нём не убьешься. ЗАЧЕМ ЕГО ПОКУПАТЬ? В том же декатлоне соседний хардтейл будет на 10к дешевле. Ну какой блин комфорт?
Ну можно жопу не поднимать с седла когда съезжаешь с паребрика
На него покрышки шипованные и получится городской матрасник для зимы. Именно когда оттепель, а потом морозец долбанул - всё замерзло - и вот это прям идеальные условия для него будут. Ну или тротуары и дорожки подчищены от снега - дубасить по ледяным надолбам.
Хороший 🚲
Да ладно, я на ашане 23 года езжу - и нормас... 🙂
Евгений, если Вам угрожают расправой продавцы из Декатлона наденьте шапку в следующем ролике.
из фалги ?)
Подскажите на рост 184 лучше какой размер L или XL ?
Смотря какой производитель велосипеда
@@lovebike
В обзоре какая ростовка и какой у вас рост ?
@@yuretswhite2278 у меня 187, мне он мал, это XL.
@@lovebike
Ну на мой 184 лучше XL наверное будет ,хотя на сайте XL написано от 185..
@@yuretswhite2278 xl однозначно
красаучег
ни дорогой, ни дешманский подвес пока не нужен. Думал вообще на ригид перейти, но нет, по лесу тяжковато
У кого есть такой же вел, проверьте спицы на колёсах, потому что это очень странно
Ok
Да настройка дерьмище была с самого магазина, одна жесткая катка (пару дропов, трейлы с корнями, итд ) и уже нужно все осматривать как бы не сломалось
У меня Stinger Magnum, он меня устраивает, он недорог и не пытался меня убить ни разу.
Давай честно, дружище. Ты полез на авито еще до того, как закончилось видео.
декатлона в россии больше нет 🥲За свои деньги они продавали самые выгодные велосипеды,а 530S вообще жемчужина,как впрочем и 520-530
Мне одному кажется, что автору _предложил_ записать ролик с извинениями некий гордый нохча на "рокрайдере"? -)
Рокрайдер для четких пацанов жи есть, красаучег что извеняелся да, бил горе велофломастер стал четкий дорожный велобродяга
Можно назвать это творение «двухподвес предошановского уровня» ))
а пост ?
нет ну ты чуешькак хозяская пога почти ОС ?;)
нотольк виурсное
пред ашаном ?
эт кторое еше чтоль хуже ашана ?
У меня лясик из Ашана. Живёт уже 6 год, стоил 5-6к. Год назад заменил трещетку и колодки (Ви брейк) Использую жестковата его, имба моя (Actico)😂💪
P.s. если что, я его всегда чистил и смазывал
живет
но тебя еше не выгнал
ну там где живет вовноном ?
не не 99+%ов ж временит ?;)
док
зато не невыживало
не не гелестичненькаж ?
Про вилку странно.
Был 520, вполне норм.
Сейчас 540, очень мягкая вилка
Так холодно же. Не известно что за вилка и что у неё внутри налито. Вот она и не работает.
520 продали из за двухподвеса? Стоковый был без апгрейда?
@@98maksa98 520 хардтейл), сток
@@Slavdos13 хардтейл на хардтейл из за более лучшей навески?
@@98maksa98 да)
Задний амморт этого велосипеда на какой-нибудь кочке и при приличной скорости отправит ездока черезрульку очень далеко (Мамкин каталец не даст соврать(даже без амморта)).
В том то и дело, что нет. Демпфер в нем рабочий и отскок очень медленный
Зато теперь знаю где точно распологается ваша мастерская и соседний магазин тоже ничего.Спасибо гугл картам.
Ну всё всё, зализал от души )))))
Я думал будет про джамис из магнитогорского триала
С ним всё понятно) а этот редкий)
@@lida_do 🤣🤣🤣
Учитывая что люди за трансмиссией ухаживать не могут/не хотят, но при этом подвеску подавай, которая требует регулярных ТО. Тяжело понять умом, людей которые покупают дешевые подвесы для городской езды 🤣
Ну так ты покатайся и поймёшь. У меня есть на 20х колёсах заднеподвес и Монгус фул. Были бы они полегче, то и ничего больше не надо. Ну как не надо? Я придумал уже идеальный вел, но в продаже пока не встречал.
Комфортно! Хорошо жить не запретишь! Я купил двухподвес на воздухе чтобы ездить в лесу по корням, но, в итоге, езжу на нём и по городу.
Понимаешь тут такаяштука что мама я хочу велосипед спортивный и с понтами типа двух подвес
Мама покупает сын на улицу
Покатался в парк поехал с друзьями на озеро
Приехал во двор положил около скамейки сел с остальными долбоебами играть в телефон
На следующий день вытащил велик положил красиво у скамейке сел опять играть к вечеру занёс домой
И так до тех пор пока не вырос
И поставил вел на Авито
Так что ребята там ещё много не использованного ресурса например покрышки не лысые а полопали от старости
В итоги декатлон ещё перестарался с качеством
@@romanr3808 Катаю на хромоле в ус не дую. По ухабам не навалишь, а по плитке и накататыми тропам идёт мягко. Давление в покрышках максимальное.
Для моего понимания подвес для того чтобы дубасит спуски и сложные трассы
давно декатлон стал ашаном?
Что то тоже не понял. Видать элитные гонщики пишут у которых вел от 100к
У меня был 340
Отличный вел из декатлона
Втулки норм
Вилка сантур
На руле шифтеры мне удобней шифтеры переклюки не люблю
Шифтеры работали отлично и долговечно кроме цепи ничего не менял
Педали не очень удобные но качество шикарное очень долговечные насыпные подшипники в педалях
Топ за свои деньги
Рама вообще пожизненная
6805, мда удивил. 6805 ставят на четырехрычажку, но никак не на однорычажку где вся нагрузка на эти 2 подшипника ложится.
И эти перья (перышки), настолько тонкие, да еще из алюминия (по их толщине думал что это сталь, но нет блин это вообще алюминий), при том что подобная однорычажка флексит овер дофига. Через год добротного трейлового катания (10-15 тыс км) гарантированно даст трещину. И развалится, РАМА ОПАСНА ДЛЯ ЖИЗНИ.
Демфер в амортизаторе скорее всего отсутствует. При падении колеса на землю оно должно прилипать, а не отскакивать как на 3:50. Особенно при том что пружина такая мягкая.
И стакан выглядит весьма ущербно. Хоть бы треугольник дополнительно приварили между труб. Кстати похоже это 44мм, так что можно переходник поставить для конусной вилки. А вообще зачем мелочится, воткнуть 40ю фоксу и все.
Если для кк, то хардтейл лучше взять. Тк все равно там где реально нужна задняя подвеска, эта рама долго не протянет.
слышал выражение - сдуру можно и х@й сломать? Этот велосипед НЕ предназначен для экстремальных дисциплин. XC only, причём в матрас режиме )
А на трейлах, если чо, трещат рамы и за многаденех.
Ну вот я ездил на хардтейле, а потом сел на этот пепелац. И знаешь что? Хрен я снова на хардейл сяду. Потому что мои маршруты - это многокилометровое вкручивание по разбитым грунтовкам и мне банально удобнее и комфортнее ехать.
@@denskky5284 так трейл это далеко не экстрим.. эта рама даст трещину от простого кручения педалей стоя, так как постоянно вихляющийся во все стороны (АЛЮМИНИЕВЫЙ) свингарм даст о себе знать, торсионка фиговая.
@@nikitazaycev8636 я езжу на нём третий год. Нет никаких проблем ни с торсионкой, ни с рамой.
Кататься можно и на табуретке с колёсиками, вопрос только Где и как 😂
эт тип ты про тюковые самокаты ?)
@@88vok типо) ну вообще образно говоря
Я такой давно искал под ебайк,не нашел по норм цене. даже форвард не найти уже подобный
Форварды с резьбовой вилкой без подшипников на маятнике, вместо амортизатора пружинка. Ну нафиг, такие даже детям покупать стрёмно.
@@Borismolotov не резьбовой,на 26х катках,норм там все. навесное ессесно там хлам
Мх5 пока не видел. Помню самые древние Хайс, ещё до мх1, сами мх1, мх3... В 2004- м 19 лет назад прокатился на Хаггис мх 2, а после и приобрёл. С того времени механики лучше так и не придумали(((
А всего-то и секрет: монолитный калипер, который не разжимается от нажатия на рычаг
даа, только тяжелый жесть)
а ТРПхи 2х поршневые хотяб ?
с копиями сравнивали ?
а былиж в ту древность и какиет даже 2х поршневые но чет там толи сколодками скоре весго непритерались какт или какрас чегот нехватало чтоб притеретьатои даже прокалить тупо пошкрябов потом от хоть бетон или асфальт гладкий
...не древние а мождель как и у авида ББ5 но с авидом карас попроше
а вот
реалные отличия неточто там МХ5го от МХ2го ...но темболее от почти копий там ..вролде МХ2 от МХ3 или чет там рядом было прям ...вошем кто их разобрать то смог хоть ?;)
...
древность эт скоре хаес соль
но соплякамт че сзанть
..увы
но может некторые аможет и вошем калипер даже у МХ2 раздвигался от давления (
может поэтому даже както сразу ББ7предпочитали атои именносразу там бюджет гидру ..в сборкеж даже проше
и именно поэтому ане то что шлш ки эти впаривали дестилетие и больше
по себестоимости там темболее сли с МХ1 сравнить то именно поэтому
да и бренд !
понятно ?
но именно поэтому пезщди лиша о бренде там ине о том что основной ценообразованяи даже в этом признаки капитализдеца
какк им ешет было посничатсь скртому геноциду ?
факса ?
Мало чего разобрал, всё ж отвечу:
Копии трп разбирал и катался - хлам. Сами трп не юзал, послушал отзывы - мат- перемат.
Помню, как появились Соле, канули в Лету совершенно заслуженно.
Мх видел и разбирал все, кроме 5- х. 2- е работают хорошо. 4- е так себе. Остальные ещё хуже.
Так что сам катаю на бб7 старой модели за городом и новой ( она послабее) в городе. Хватает.
Из ныне имеющегося бб5 штука так себе, но ничего лучше нет в продаже
Гидравлика слишком капризная, не люблю её
Так это действительно не ашан, это просто бюджетный, новичковый подвес с нормальной для своего предназначения и цены навеской. Прошлой осенью натыкался на такую раму на авито, понять не мог, что же это такое и почему за него хотят 25к. Мне слегка шаблон порвало то, что вроде рама по сварным швам и формовке труб выглядит достаточно солидно, ничуть не хуже топ брендов, мощный с виду центральный шарнир, но одновременно какой-то неизвестный мне бренд, как будто очередной ашан. Гугланул, оказалось, что это был байк из декатлона и стоил он реально чуть меньше тридцатки, а тут 10 лет спустя раму за те же бабки толкнуть пытаются 😂
но и на аливииж ашанами назвали 7
не небыло такого ?
а некторых случаях эперды жд там ну ладно десвително гдет там сзаде деор на дерелере ...но все аотлноеж т
ну там
ашан РСТ
как например на к Дейле например
ну свртеж ашанишаж ?
при томчто толком сами негде неточтонекатали
но иемболее в соревах их видели
неточто там
а ...
ЧЁ?
эпержиша и где это все ?
факцинароты ? или тупо факсы воше ?
на века терь эт ? или на дестилетия хотяб но точно ? !
...
30 р
не к ББР
а иемнно гдет так иетсь
не ашанише ?
притомчто ...
сокодрочный орленок 104р 80год (и тип якобы на 20ый год в типо епресчете там этих такихж счетоводов 46к ББР признаков рубля "типо" )
эт турист
ашан это ?
что то что это ?
размеется темболее на 23ий оно еше менее актульно всранении иначе
как выживатьподыхаюшим т было наеповая самих себя чтоэт жизнь ?
скорее именно что 100р эт ближе к 100к ББР
темболеет шас
даже с учетом той инфляции какбы злата
Очень годный видос, особенно учитывая что декатлон ушёл из Роиси.
а ведь реально, я не понимаю в чем проблема ставить нормальные подшипники в двухподвесные рамы в общей стоимости они вообще ни на что не повлияют, так как пластиковые втулки тоже сколько то стоят, и плюс минус 100 рублей в себестоимости велосипеда не имеют никакого значения, при этом мы бы все получили хотя бы какие то нормальные пародии на двухподвесы, которыми можно пользоваться.
Я вообще иногда не понимаю зачем делать мертворожденные продукты. Я вот недавно покупал себе наборчик торцевых головок с ключами, маленький такой, из магазина светофор за 700 руб, думаю под мои задачи этого будет достаточно, в итоге там такое ужасное качество было что я даже не представляю как можно сделать настолько плохо не специально. В общем там ручка для отвертки была посажена криво на градусов 5, шарик с пружинкой в квадрате который удерживает головки видимо запрессовался не с первого раза, и там рядом с отверстием есть такая вмятина от неудачной запрессовки. Трещеточный механизм просто с какими то невероятными люфтами, можно руками разобрать. Качество изготовления просто ужасное, такое ощущение то металл вылепляли из пластилина в ручную, всякие вмятины, раковины от литья возможно, в общем это надо просто видеть. А сами головки сделаны из какой то черняги, просто покрытой хромом, ну как хромом, какой то херней похожей на хром и которая отшелушивается руками.
И у меня после такого возникает вопрос, зачем делать настолько плохо? Ведь это очевидно что какой то конвеер по производству этого шлака, который стоит очень много денег. То есть получается они потратили сотни тыс долларов чтобы, делать мусор? Ведь на каждом этапе это полноценная технологическая операция, литье например, хромирование и т.д. Это же просто не рациональное использование ресурсов. И я не понимаю зачем делать плохие вещи если можно сделать хорошие и относительно долговечные. То же самое и с ашан двухподвесами, они тратят столько ресурсов чтобы произвести изначально мертворожденный продукт, вместо того чтобы поставить пару подшипников в раму и в десятки раз продлить жизнь велосипеду.
Риторический вопрос, но я всё же отвечу. Технолог требует хорошей зарплаты, дополнительные операции, направленные на увеличение прочности стоят денег(всякая там закалка, фрезеровка, ковка), закупка дорогих материалов тоже не оправдана, железо не калёное покрасили и вот профит, выглядит как сталь а по сути железка с нулевой стоимостью. Дешёвые рабочие, которые не будут никак стараться, нет необходимости в ОТК, этот набор не стоит и 200р. А Вам его продали аж за 700...они линию дорогую по средствам отобьют за месяц работы. Собственно потому, есть такие инструменты, американские, немецкие, японские, которые не ломаются, скорее тягу сломаешь или гайку свернёшь, но инструмент переживёт всё. Ну он в натуре кованный, фрезерованный закалённый, из качественной инструментальной стали, отполированный и в отличном прочном кейсе. И ашанбайки стоят так дёшево и сделаны так говёно как раз, чтобы перекрыть потребность не обеспеченных слоёв общества для обычного передвижения, не для выкрутасов.
@@lunny_uvary ну я то про то что, эти технологические операции уже по любому произошли. Например в чем проблема сделать просто нормальную раму для покатушек, без всяких выкрутасов типо четырехрычашки с 10 линками на пластиковых втулках и оськах 5мм, просто сделайте однорычажку с огромным подшипником, чтобы было максимально надежно и ремонтопригодно, ведь они уже сделали целую раму, дак зачем такую подлянку делать потребителям в виде неработоспособного узла по заводу?
То же самое с инструментом, они же сделали их, но только с каким то неимоверно хреновым качеством как будто специально старались сделать говно, вот еще раз что должно происходить на конвеере чтобы они ручку для отвертки посадили криво? как можно сделать такое хромирование которое хлопьями отваливается, да я знаю что там специальные покрытия наносятся чтобы хром прилипал лучше, вроде бы медь, точно не помню. Да это возможно дополнительная операция, но уж лучше вообще без хрома чем с таким. Литье просто ужасное, там такие следы что как будто на точильном камне ключ трещотку вытачивали, просто максимально бугристая поверхность, какие то углубления, кривые формы и т.д.
Я видимо не очень представляю как производство устроено если так не делают, но как мне кажется что между полным дерьмом и приемлемым качеством не такая уж и большая разница в плане себестоимости.
@@adfy2307 Разница огромная между процессом производства хренотени, и процессом производства качественной вещи. Ну как по мне. И разница зачастую ещё в инструментарии. Я как человек знакомый с некоторыми нюансами отливки металлических изделий из бронзы, очень хорошо понимаю какие сложности возникают при отливке более тугоплавких изделий. Например разница в отливке с раковинами и кавернами и без оных, это целая огромная центрифуга, требующая прорвы энергии и специалистов для обслуживания(ну это например, совсем не обязательно что ровная отливка делается на центрифуге), но способов сэкономить на дешёвой отливке масса, начиная с материалов, и заканчивая производственными циклами(а это время на изготовление). Например проковать изделие и в конце отфрезеровать, а после ещё и отполировать, это более чем в 2 раза по времени. По итогу набирается именно та разница в цене 200р и 2000р за инструмент. 👻
Опять видео, которое выглядит, как какой-то 25 слой постиронии.