Comment analyser les OVNI ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
  • Xavier Passot a été responsable du GEIPAN* de 2011 à 2015, il nous
    présente le résultat de son expérience de traitement de plus de 2000
    rapports d'observation de phénomènes aérospatiaux non identifiés par les
    témoins. Il exposera en particulier l'observation massive du 5 novembre
    1990.
    * Groupe d'études et d'information sur les phénomènes aérospatiaux non
    identifiés, au sein du CNES (Centre national d'études spatiales)
    Olivier Pontreau vous invite à une réunion Zoom planifiée.

ความคิดเห็น • 12

  • @davidmechin6227
    @davidmechin6227 2 ปีที่แล้ว +3

    Conférence passionnante, remettant bien à l'heure le phénomène des OVNIS. Merci Monsieur Passot !

  • @francinecordier7911
    @francinecordier7911 2 ปีที่แล้ว +2

    Encore une fois, une intervention de Xavier Passot, claire, étayée, pertinente.

  • @seraypatrice3158
    @seraypatrice3158 2 ปีที่แล้ว +2

    Clair et précis comme d'habitude Xavier. Un état lucide de l'Ufologie, cela fait du bien, merci.

  • @BFVK
    @BFVK 2 ปีที่แล้ว +2

    Je ne suis pas vraiment intéressé par le sujet, mais venant d'Aero Masterclass, je me suis dit que ce n'était pas une Nième vidéo sur le sujet... J'ai regardé et c'était très intéressant. Encore un vol sans accro :-)

  • @gillesmunsch9947
    @gillesmunsch9947 2 ปีที่แล้ว +1

    Un exposé qui aborde les choses concrètement ! La porte de l'exotisme n'est effectivement pas fermée à clé, voire elle est possiblement entrebâillée mais il reste beaucoup, beaucoup de travail pour ceux qui espèrent l'ouvrir davantage. Au-delà des belles idées, il faut apporter des démonstrations factuelles.

  • @yannx4968
    @yannx4968 ปีที่แล้ว

    Merci

  • @didiervandendaele4036
    @didiervandendaele4036 5 หลายเดือนก่อน +1

    Superieur a 2 😮
    Ils sont là et bientôt nous saurons ...

  • @anysbougaa6645
    @anysbougaa6645 ปีที่แล้ว +1

    Les airbus atterrissent généralement a 140 noeud je crois donc 260km/h
    Je suis pas sur qu’avec 10 voir 20 noeud de vent de dos ce soit la même donc ils atterrissent souvent a 150 noeud, j’imagine qu’en altitude si les pistes sont plus longues c’est aussi pour ça (pour garder une incidence acceptable)

  • @jacyves831
    @jacyves831 6 หลายเดือนก่อน +2

    31:05 : erreurs... L'objet qui rentre dans l'atmosphère, c'est un bolide, le phénomène lumineux, c'est un météore**... et par contre, en effet, ce qui reste du bolide une fois qu'il a touché le sol, (s'il en reste quelque chose) c'est ça une météorite... Ca me fout des crampes d'estomac à chaque fois que j'entends parler "de la météorite qui a tué les dinosaures"...
    **SI on regarde la définition de météore, c'est : "tout phénomène atmosphérique, en dehors des nuages"... La pluie, par exemple, est appelée aussi hydrométéore.

    • @AeroMasterclass
      @AeroMasterclass  6 หลายเดือนก่อน +1

      Intéressant, je ne connaissais pas cette différence entre météore et météorite

  • @gueratom
    @gueratom 4 วันที่ผ่านมา

    32:30 météorite de Tcheliabinsk