а проблема была в корпусе термостата, он на k4m пластиковый и через него проходят каналы антифриза и масла, так вот от времени корпус пластиковый ведет и он не пропто прилегает отсюдова и причина эмульсии в двигателе, масло и антифриз смешиваются. Замена прокладки корпуса термостата не поможет. Варианта 2. 1)купить новый термостат пластиковый, стоит он около 2000р, тыс на 50000км хватит, а дальше как повезет 2) купить термостат металлический от другой модели авто куда ставились такие же движки и вы забудите об этой проблеме еще на 300тыс км
Поменял недавно на оригинал, всё равно немного сопливил антифризом наружу, хотя может быть просто недотянул болты, так как тянул от руки, а нужно моментом динам. Ключом
В начале видео возникла мысль, что это теплообменник. А мастер зря поставил пластмассовый, он долго не служит из-за деформации со временем. Надо было металлический старого образца ставить!
о главном ни слова - что с распредвалами и постелями? если им хана, о чем говорит потекший сальник, то нет никакого смысла вот это все ремонтировать - клапана, направлящие, итд
Я вот смотрел и не понял, для кого это видео будет полезно. Самого главного, а именно, процессов этапов разборки, необходимых для народа ни одного нет. Абсолютно бесполезное видео. Я ищу процесс снятия ГБЦ, надеялся, что хоть здесь человек снимет. Но нет.
ELM327, смартфон андроид, ПО Пурен и пару вечеров покурить драйв2 и форумы по мегану. ЗЫ. никакие шаманства за глушением заведением, и прочими манипуляциями не помогли. только сброс адаптаций дроссельной заслонки через пурен
@@vinala5 Там всеобщяя проблема пластиковый корпус термостата который со временем ведётся. Решение проблемы замена на алюминиевый. У меня алюминиевый разборный стоит и нет проблем-). А так как только купил эту машину сразу зарегился на рено форуме там много помощи по ремонту данной машины получил. Сейчас проблема течь масла небольшая взади движка. Посмотрел видео что для этого надо сделать чтобы её устранить.
Причина мангала масла в антифризе - течь из-за деформации теплообменника. Лучше всего заменить на теплообменник старого образца и забыть об этой проблеме. А течь масла в районе ГРМ из-за выработки шейки впускного распредвала через которую подаётся мало в головку. Проблема решается только заменой головки.
У меня такая проблема, упал до минимум антифриз, и уровень масла, на кончике щупа видно как емульсия вроде, меган 3 работает ровно, подтеков нет, температура двигателя нормальная, с трубы не дымит, печка греет хорошо, что может быть?
У нас было такое из за натяжного ролика приводного ремнями. Тоесть изнасился сам миханизм и вставал на перекос тем самым резало ремень. 1 часть разбор и дефектовка th-cam.com/video/dp-iVaI93_A/w-d-xo.html 2 часть th-cam.com/video/9P45RUom7js/w-d-xo.html
Подскажите пожалуйста, сложно выпускной коллектор снять, на Сценик2 К4м? Если впуск снять, то можно подлезть к болтам? Ответьте пожалуйста, очень надо, сечет прокладка, или лопнул, в салоне гарь
а проблема была в корпусе термостата, он на k4m пластиковый и через него проходят каналы антифриза и масла, так вот от времени корпус пластиковый ведет и он не пропто прилегает отсюдова и причина эмульсии в двигателе, масло и антифриз смешиваются. Замена прокладки корпуса термостата не поможет. Варианта 2. 1)купить новый термостат пластиковый, стоит он около 2000р, тыс на 50000км хватит, а дальше как повезет 2) купить термостат металлический от другой модели авто куда ставились такие же движки и вы забудите об этой проблеме еще на 300тыс км
У меня металлический, тоже потек, только наружу, поменял прокладку, пока сухо
Поменял недавно на оригинал, всё равно немного сопливил антифризом наружу, хотя может быть просто недотянул болты, так как тянул от руки, а нужно моментом динам. Ключом
Вместо замены прокладки теплообменника, разобрал движок!? Молодец..
Хотя не зря конечно.
Самое главное не показал, как сухарил, как метки выставлял, зато пол видео запчасти перекидывал...
Перебор хорошо но обычно все решается заменой прокладки термостата
А может ли из за термостата антифриз в цилиндр набежать?
@@ИльяРутковский-х5ж если в масле антифриз то это прокладка термостата,больше всего вероятности !
@@ИльяРутковский-х5жнет , у вас прокладку под гбц дунуло
А что делали с ГБЦ. Когда идёт износ в ГБЦ под распредвалом то сальники смысла менять нет масло все равно будет сочиться.
Отличная работа!
Отличний сервис.
Надо било заменить прокладку термостата, а розвели на ремонт движка!!
А может ли из за термостата антифриз в цилиндр набежать?
Скажите пожалуйста. Между головкой и клапанной крышкой прокладки не должно быть?
если потек сальник шестерни фазорегулятора то замена на аналогичный не дает результата, помог только кортеко с внутренним диаметром на 1мм меньше
Он течет обычно из за износа постели распредвала (ближайшей к фазорегулятору), сальники не на долго
@@АлександрАлександр-ъ5х2р ну если такой износ, то там все должно громыхать, как невменяемое, и этого грохота хватит не на долго .
@@sashap3521 Да нет, изнашивается сильнее всего ближайшая к фазику постель, и стуки не сильно громче обычных
зачем на впускной колектор цельная прокладка когда там идут раздельные прокладки резиновые 4шт
Посмотри внимательно, 4 прокладки идут
На впуске одна цельная , потом четыре кольца резиновых под пластиковый коллектор
В начале видео возникла мысль, что это теплообменник. А мастер зря поставил пластмассовый, он долго не служит из-за деформации со временем. Надо было металлический старого образца ставить!
Причина течи масла. Износ постели распредвала.
Но мастер решил, что и так пойдет)) такое впечатление что впервые столкнулся с этими моторами.
Сколько ушло денег на запчасти?
Здравствуйте, кусочек пластика от датчика температуры попал во впускной коллектор, насколько чревато?
Не указал, болты ГБЦ новые?
😂😂😂Видео снято для отчета, а не для ремонта своими руками, какого хрена я его смотрел, время только потерял.
Жаль что не слышно как двигатель после ремонта работает из за музыки (
Что такое "Перегерметизация головки"?
о главном ни слова - что с распредвалами и постелями? если им хана, о чем говорит потекший сальник, то нет никакого смысла вот это все ремонтировать - клапана, направлящие, итд
Я вот смотрел и не понял, для кого это видео будет полезно.
Самого главного, а именно, процессов этапов разборки, необходимых для народа ни одного нет.
Абсолютно бесполезное видео.
Я ищу процесс снятия ГБЦ, надеялся, что хоть здесь человек снимет.
Но нет.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как самостоятельно обучить дроссельную заслонку после чистки?
ELM327, смартфон андроид, ПО Пурен и пару вечеров покурить драйв2 и форумы по мегану. ЗЫ. никакие шаманства за глушением заведением, и прочими манипуляциями не помогли. только сброс адаптаций дроссельной заслонки через пурен
У меня вопрос, а в чем было проблема течи масла? Ответьте пожалуйста, очень важно.
я с этой течью 4 года мучался,потом перекупам машину продал за копейки
@@vinala5 Там всеобщяя проблема пластиковый корпус термостата который со временем ведётся. Решение проблемы замена на алюминиевый. У меня алюминиевый разборный стоит и нет проблем-). А так как только купил эту машину сразу зарегился на рено форуме там много помощи по ремонту данной машины получил. Сейчас проблема течь масла небольшая взади движка. Посмотрел видео что для этого надо сделать чтобы её устранить.
@@vinala5 перекупы мне по 100-130 предлагают
Причина мангала масла в антифризе - течь из-за деформации теплообменника. Лучше всего заменить на теплообменник старого образца и забыть об этой проблеме.
А течь масла в районе ГРМ из-за выработки шейки впускного распредвала через которую подаётся мало в головку. Проблема решается только заменой головки.
Добрый день!
Вы еще занимаетесь ремонтом? как на ремонт меган 2 к вам попасть
У меня такая проблема, упал до минимум антифриз, и уровень масла, на кончике щупа видно как емульсия вроде, меган 3 работает ровно, подтеков нет, температура двигателя нормальная, с трубы не дымит, печка греет хорошо, что может быть?
Давно реношки не делал, но глянь прокладку термостата (эмульсия) и помпу (утечка).
Скорее всего прокладка термостата
В чем дело было, разобрались?
Сколько стоит новый ГБЦ?
Подскажите рвет приводной ремень(уже второй) на к4м.может быть несоосность или генаратор?подскажите пожалуйста
У нас было такое из за натяжного ролика приводного ремнями. Тоесть изнасился сам миханизм и вставал на перекос тем самым резало ремень. 1 часть разбор и дефектовка th-cam.com/video/dp-iVaI93_A/w-d-xo.html
2 часть th-cam.com/video/9P45RUom7js/w-d-xo.html
@@Андрей-я4о8н Спасибо. Попробую заменить
Да , действительно так же было, закусывало натяжной ролик .
Ну что жор масла пропал?
При замене гбц на моторе 812 подойдет гбц от 760?
Вы в каком городе?
Клапанную крышку на лактайт прикручивали?
Обычный серый герметик дон деал
Спасибо
Пробег какой？
на одометре 150, реально 300+
@@motorilla мотор на 400.000+ расчитан, хозяин распиздяй.
@@motorilla привет есть пару вопросов напиши мне свой номер или мой 89060777735
в каком городе вы находитесь?
Тюмень
вы модете проконсультирувать
Хозяин авто, оставь отзыв. Сальник фазорегулятора опять потёк?
Палюбому. У меня 3 раза менял не помогло
А нахрена на фазу 1 ставить термостат от фазы 2?! Это ж бред полный!)))
На первой фазе, такой термостат тоже ставили. По крайней мере в конце 2005 года.
Хоть бы пробег мегана обозначил!!!
Подскажите пожалуйста, сложно выпускной коллектор снять, на Сценик2 К4м? Если впуск снять, то можно подлезть к болтам? Ответьте пожалуйста, очень надо, сечет прокладка, или лопнул, в салоне гарь
Открути полностью головку, так легче будет, если чисто выпуск хочешь открутить заеба небольшая тебя ждет