【航空事故】突然の乱気流でCAが骨折。ANA系列のLCCに何が起こっていたのか？？

[@engineerlife6783]

乗客の安全だけで無く、乗務員の「労災」についても社内では議論になったでしょうね。
航空業界だけでなく現場作業のある業種ではこの種の労災はよくあることでしょうから、労務管理の難しさを示す事例ともいえそうですね。（打撲程度で「労災」という大事にしたくないという意識が本人にも監督者にも働きやすい）

[@sora_anzen]

いい議論があればいいですよね！

[@yuro8083]

この様に聞きますと、靴もヒール強制禁止と制服も全部パンツスタイルに統一させた方が良いのではと思う、
あと女性だけも考え直した方が良いのではと思いますし、男性CAもあった方が良いのと、制服も男女共通にさせた方がより良いのでは

[@1epton]

翼端渦流発生のイメージとしては翼下面の高圧が上面に抜ける際により圧の低い上面内側に巻き込むわけですが、
飛行機は前進してるので前縁には発生できず後縁も大きい渦には成長できません。
また翼長方向では胴体側へ抜ける場所がないので翼端から集中的に抜けることで発生しますね。
特に後退翼は空気流も翼長方向に沿うので発生が顕著になります。
人身など実害が出ると航空事故扱いになるのですがCAさんはすぐ報告しなかったことで会社に怒られてたらかわいそう。

[@sora_anzen]

いつも勉強になるコメントありがとうございます！

[@Sirius_F]

突然のマイナスGで
手持ちのコーヒーが空中に
一瞬浮かんで、手にかかったことがあります…

[@sora_anzen]

熱い飲み物飲んでる時は気をつけないといけないかもしれませんね。

[@762forest_railway]

バ～ニラ～♪バ～ニラ～♪バ～ニラ～♪

[@anchira]

宙に浮きあがるようなというと駿河湾上空ニアミスでも天井裏に消えた客室乗務員がけがをしていた気がする

[@sora_anzen]

そちらもありしましたね。

[@るる-r7c2x]

1番目こんばんは

[@sora_anzen]

こんばんわ♪