salut Chris! Tu indiques la taille du vélo "S3" mais pour que ce sois une véritable indication il faudrait que tu nous dise combien tu mesure l'ami ?!?! Ca m'intéresse, merci d'avance
Salut Chris ! Superbe vélo effectivement. Et d'abord le moteur, qui, au visionnage de ton essai, a l'air vraiment excellent. Important d'avoir un moteur facile, cela pardonne beaucoup, surtout sur les conditions difficiles. Plus important que la puissance, ou l'autonomie, à mes yeux. Comme la partie cycle suit ... Il semble également que Brose propose une meilleure fiabilité de ses produits, ce qui était loin d'être le cas jusqu'à présent ... Par rapport à un Trance bien moins cher, mais peut-être plus lourd, et au moteur moins câlin (?), cela vaut-il le coup de fâcher son banquier, quite à taper sur du 2021 (la roue arrière de 29 ne me gêne pas) ? En tout cas, merci de ton boulot ! Et de nous faire profiter de ces superbes paysages, ptn que c'est beau, là où tu roules !!
Je l'ai testé aujourd'hui. Fourche avant incroyable. Le moteur, je suis déçu ou bien plutôt des 3 modes d assistance seulement. Les 2 premiers sont assez similaires, lors de fortes pentes il faut absolument le dernier et encore il fait bien anticiper. Le weekend dernier j'avais testé un ebike autour des 6000 et l assistance était mieux faite. En conclusion, 9800€ ne sont pas justifiés ni nécessaires. Le vélo dans les 6000 suffit largement!
Bonjour et merci pour vos nombreux essais! Vraiment sympa à regarder. J’ai une question vous qui semblez beaucoup apprécier le Turbo Levo, en le comparant au Bullit ça donne quoi? Ça serait cool de vous voir essayer le Yeti 160E aussi, curieux de connaître votre ressenti.
Bonjour Chris Super présentation comme d’habitude J’aimerais savoir tes différentes impressions entre le turbo levo et les Rocky mountain Je roule avec un Scott e ride Genius 900 tuned 2020 bon vtt mais j’aimerais changer Merci
Bonjour! Belle présentation de ce super vélo. J'ai acquis en 2018 un Turbo Levo Comp (en alu, donc). A l'époque, pas si lointaine , il s'affichait à 5199€. Aujourd'hui, pour ce modèle, Specialized en demande 7000€. Comment la marque justifie-t-elle une inflation de presque 2000€ en moins de 4 ans, si ce n'est en voulant délibérément se gaver sur le dos des cyclistes? Le super haut de gamme a pris 1000€ en un an en passant de 13999€ à 15000€! L'année prochaine pourquoi pas 22000€: ça fera un vélo à 1€ le gramme! Je suis très content de mon vélo, mais il n'est pas exempt de défauts. J'ai toujours préféré Shimano et Fox à SRAM, et, comme tous les accessoires sont siglé SRAM (suspension Rockshox et transmission SRAM), cela me confirme dans mes goûts: des freins qu'il faut très régulièrement purger, la fourche et l'amortisseur délicats à régler, la boue qui s'accumule à l'avant de la roue arrière. Question moteur, le vélociste m'a fait faire un échange standard (depuis plus de problème, je croise les doigts). Pour le prix, le consommateur pourrait exiger un produit parfait, or il ne l'est pas et ça aussi il faut le signaler quand on parle d'un vélo de 10000€....
Très bonne vidéo Chris, avec bon feeling exprimé au guidon! 🤗 question car je suis en réflexion entre celui là et le cannondale moterra neo carbon 1 (que tu as essayé également) quelle est ta préférence et pourquoi? (Les 2 ou 3 éléments qui te font penchés en la faveur) merci d’avance et continue à nous partager 👍👍
Salut Chris , merci pour cette vidéo test bien complet . Question , à quand un test du orbea rise h ? merci , bon ride et " a bientôt pour prochain éssai ".
@@remondarno5889 Salut ! J'ai bien ailé les deux... Après, j'aurais tendance à conseiller le Patron avec son nouveau Bosch Smart System et sa batterie de 750 Wh...
Bonjour Chris, je possède la version alu, plus abordable. Je confirme ton ressenti. Venant d’un Mondraker Crafty au même prix mais avec une suspension Fox Factory je ne regrette pas le changement. La douceur du moteur Brose n’a rien à voir avec le Bosch. Après j’espère qu’il ne va pas lâcher prématurément car c’est le défaut de ce dernier même s’il a été amélioré. Le seul reproche que je ferai c’est la stabilité sur chemin technique et rapide. Comme il est agile on a vite fait de perdre le contrôle comparé au Crafty hyper stable. Je me demande si c’est pas lié à la Fox 36 entrée de gamme de l’alu ou aux bases plus courtes que le Crafty.
Salut ! Si tu trouves qu'il manque un peu de stabilité, je te conseille de passer la cuvette de direction en position 63° d'angle de fourche... Ça devrait aller mieux i
C'est dommage mais c'est inabordable... Déjà c'était cher avant mais là ça devient rédhibitoire je trouve. Après pourrais-tu tester une version plus basique ? J'ai un TL 6fattie 2018 personnellement et je me demande ce que donne les nouvelles versions... En tout cas merci pour ces vidéos !🤘 Il y a aussi ton niveau qui est quand même excellent, chapeau bas !
Turbo Levo Comp est le mois cher dans l'entrée de la gamme de CARBON à une prix de 8'500. Je trouve que le motore BROSE à l'air un peu gros par apport BOSCH ET SHIMANO ! Est ce que vous êtes d'accord????
Il y en a marre des chaines vttae qui polue les chaînes des vrai vttiste je parle bien évidemment des mecs qui on des jambes et qui on le goût de l’effort !!
Commentaire qui n’a pas sa place ici : je peux te dire une chose : je suis passionné de vélo depuis mon plus jeune âge, je roule presque tous les jours et je t’assure que j’ai les jambes et la technique pour mettre à l’amande pas mal de monde mais je me régale sur mon vttae car il me permet de rouler encore plus : plus vite et plus loin et monter des côtes techniques trialisantes impossibles en musculaire … bref tous mes amis qui ont essayés veulent désormais acheter un Ebike et crois moi on n’est pas des feignants !
J en ai marre de mettre la pige au soit disant vrai vttiste qui on des jambes mais bon ça fait du bien d avoir le smille en haut de côtes bien raide quand les vrais vttistes tirent la tronche ahahahah mdr
J'ai le même à la maison !
C'est tout simplement énorme !!!
Un régal d'aller rouler avec un tel joujou...
salut Chris! Tu indiques la taille du vélo "S3" mais pour que ce sois une véritable indication il faudrait que tu nous dise combien tu mesure l'ami ?!?! Ca m'intéresse, merci d'avance
1,80m ;-)
Salut Chris !
Superbe vélo effectivement. Et d'abord le moteur, qui, au visionnage de ton essai, a l'air vraiment excellent. Important d'avoir un moteur facile, cela pardonne beaucoup, surtout sur les conditions difficiles. Plus important que la puissance, ou l'autonomie, à mes yeux. Comme la partie cycle suit ... Il semble également que Brose propose une meilleure fiabilité de ses produits, ce qui était loin d'être le cas jusqu'à présent ... Par rapport à un Trance bien moins cher, mais peut-être plus lourd, et au moteur moins câlin (?), cela vaut-il le coup de fâcher son banquier, quite à taper sur du 2021 (la roue arrière de 29 ne me gêne pas) ?
En tout cas, merci de ton boulot ! Et de nous faire profiter de ces superbes paysages, ptn que c'est beau, là où tu roules !!
Je l'ai testé aujourd'hui. Fourche avant incroyable. Le moteur, je suis déçu ou bien plutôt des 3 modes d assistance seulement. Les 2 premiers sont assez similaires, lors de fortes pentes il faut absolument le dernier et encore il fait bien anticiper. Le weekend dernier j'avais testé un ebike autour des 6000 et l assistance était mieux faite. En conclusion, 9800€ ne sont pas justifiés ni nécessaires. Le vélo dans les 6000 suffit largement!
Essayé en s6, je fais 188cm.
Bonjour et merci pour vos nombreux essais! Vraiment sympa à regarder. J’ai une question vous qui semblez beaucoup apprécier le Turbo Levo, en le comparant au Bullit ça donne quoi? Ça serait cool de vous voir essayer le Yeti 160E aussi, curieux de connaître votre ressenti.
Bonjour Chris
Super présentation comme d’habitude
J’aimerais savoir tes différentes impressions entre le turbo levo et les Rocky mountain
Je roule avec un Scott e ride Genius 900 tuned 2020 bon vtt mais j’aimerais changer
Merci
Bonjour! Belle présentation de ce super vélo. J'ai acquis en 2018 un Turbo Levo Comp (en alu, donc). A l'époque, pas si lointaine , il s'affichait à 5199€. Aujourd'hui, pour ce modèle, Specialized en demande 7000€. Comment la marque justifie-t-elle une inflation de presque 2000€ en moins de 4 ans, si ce n'est en voulant délibérément se gaver sur le dos des cyclistes? Le super haut de gamme a pris 1000€ en un an en passant de 13999€ à 15000€! L'année prochaine pourquoi pas 22000€: ça fera un vélo à 1€ le gramme! Je suis très content de mon vélo, mais il n'est pas exempt de défauts. J'ai toujours préféré Shimano et Fox à SRAM, et, comme tous les accessoires sont siglé SRAM (suspension Rockshox et transmission SRAM), cela me confirme dans mes goûts: des freins qu'il faut très régulièrement purger, la fourche et l'amortisseur délicats à régler, la boue qui s'accumule à l'avant de la roue arrière. Question moteur, le vélociste m'a fait faire un échange standard (depuis plus de problème, je croise les doigts). Pour le prix, le consommateur pourrait exiger un produit parfait, or il ne l'est pas et ça aussi il faut le signaler quand on parle d'un vélo de 10000€....
Très bonne vidéo Chris, avec bon feeling exprimé au guidon! 🤗 question car je suis en réflexion entre celui là et le cannondale moterra neo carbon 1 (que tu as essayé également) quelle est ta préférence et pourquoi? (Les 2 ou 3 éléments qui te font penchés en la faveur) merci d’avance et continue à nous partager 👍👍
Bonjour Chris, est-ce que tu auras l’occasion de tester le SCOR 4060 Z LT?
Salut Chris , merci pour cette vidéo test bien complet .
Question , à quand un test du orbea rise h ?
merci , bon ride et " a bientôt pour prochain éssai ".
C'est pour bientôt... Patience !
@@chriscaprin1572 bonjour entre le scott patron et le montera neo carbone 1 quelle serait le mieux ? Merci d avance.
@@remondarno5889 Salut !
J'ai bien ailé les deux... Après, j'aurais tendance à conseiller le Patron avec son nouveau Bosch Smart System et sa batterie de 750 Wh...
Bonjour Chris, je possède la version alu, plus abordable. Je confirme ton ressenti. Venant d’un Mondraker Crafty au même prix mais avec une suspension Fox Factory je ne regrette pas le changement. La douceur du moteur Brose n’a rien à voir avec le Bosch. Après j’espère qu’il ne va pas lâcher prématurément car c’est le défaut de ce dernier même s’il a été amélioré. Le seul reproche que je ferai c’est la stabilité sur chemin technique et rapide. Comme il est agile on a vite fait de perdre le contrôle comparé au Crafty hyper stable. Je me demande si c’est pas lié à la Fox 36 entrée de gamme de l’alu ou aux bases plus courtes que le Crafty.
Salut ! Si tu trouves qu'il manque un peu de stabilité, je te conseille de passer la cuvette de direction en position 63° d'angle de fourche... Ça devrait aller mieux i
C'est dommage mais c'est inabordable... Déjà c'était cher avant mais là ça devient rédhibitoire je trouve. Après pourrais-tu tester une version plus basique ?
J'ai un TL 6fattie 2018 personnellement et je me demande ce que donne les nouvelles versions...
En tout cas merci pour ces vidéos !🤘
Il y a aussi ton niveau qui est quand même excellent, chapeau bas !
Tiens on dirait le point de vue de St quinis 🥰🤙😉
bonjour, en taille s3, à quelle hauteur portez-vous le siège dans le test ? quelle est votre hauteur d'entrejambe, merci
Salut !
740 mm de l'axe du boîtier de pédalier au haut de la selle.
A +
Mais problème de fiabilité du moteur qui pénalisé au moment de l achat à ce prix la
Ça me saoule d'attendre après les mots, je me suis arrêté à 6 min, impossible d'aller plus loin !
Dommage le poids pour ce prix la...😩
L'eau Ferrigineuse oui l'alcool non😄
tu as parti pris mon ami valeur sûre je dirais pas ca quand meme
il est libre de dire ce qu’il veut. Tu n’es pas obligé de l’écouter ni de regarder sa vidéo…
Ni acheté, ni vendu... Je dis ce que je pense et je fais ce que je dis !
Turbo Levo Comp est le mois cher dans l'entrée de la gamme de CARBON à une prix de 8'500.
Je trouve que le motore BROSE à l'air un peu gros par apport BOSCH ET SHIMANO !
Est ce que vous êtes d'accord????
non il es petit le motore.
ca l'aire grand parce que la batterie rentre par le bas de cadre
A se prix je fais péter un 250 cr 🤣
Je le trouve vraiment pas beau quand même..
En plus les prix s'envolent !!!
Il y en a marre des chaines vttae qui polue les chaînes des vrai vttiste je parle bien évidemment des mecs qui on des jambes et qui on le goût de l’effort !!
pas compris... !? tu t'adresses à qui ?!
Commentaire qui n’a pas sa place ici : je peux te dire une chose : je suis passionné de vélo depuis mon plus jeune âge, je roule presque tous les jours et je t’assure que j’ai les jambes et la technique pour mettre à l’amande pas mal de monde mais je me régale sur mon vttae car il me permet de rouler encore plus : plus vite et plus loin et monter des côtes techniques trialisantes impossibles en musculaire … bref tous mes amis qui ont essayés veulent désormais acheter un Ebike et crois moi on n’est pas des feignants !
J en ai marre de mettre la pige au soit disant vrai vttiste qui on des jambes mais bon ça fait du bien d avoir le smille en haut de côtes bien raide quand les vrais vttistes tirent la tronche ahahahah mdr
@@breizhvttae29470 bravo a toi qui 0 mental et quoi doit être assister
@@guegueclems5659 tiens mon cul qui se débouche