Ein sehr schönes Video, vielen Dank dafür! Eine Anmerkung zu 1:28: Der Körper möchte nicht wegen der Fliehkraft nach vorne, er möchte wegen seiner Trägheit in seiner Bewegung verharren. Die 'Fliehkraft' ist der Teil der Trägheit die Dich dazu zwingt mit Deinem Bock im Hanging off zu fahren um schneller um die Kurve zu kommen. Könnte ich die ganze theoretische Physik richtig umsetzen, wäre ich um einiges schneller auf dem Kringel ;)
Ich persönlich bremse mit der 3 Punkte Regel. Das funktioniert aber nur bei guter Fitness. Ich finde die Körperliche Fitness wird bei vielen Fahrern nicht groß geschrieben. Aber gerade bei mehrtätigen Veranstaltung, ist diese sehr wichtig.
Ich fange gerade mit dem Rennstrecken fahren an, habe vorher einige Kurventrainings gemacht und auch deine Videos geschaut, vor allem am Anfang ist sowas eine echte Hilfestellung.
Hallo Matthias, du hast wirklich alles - in der inzwischen schon gewohnten guten "Matthias-Qualtität" bestens erklärt. Top! 👍 Danke für das tolle Video! Grüße aus Niederbayern 🙂
Ich hoffe, dass ich ein paar von euch damit helfen konnte. Denkt einfach an die 3 oder 4 Punkte Regel, die werdet ihr dann so schnell nicht vergessen :)
Hey, super Video, könntest du vielleicht darauf eingehen, wann und wie du deine Füße umstellst, speziell in Schikanen habe ich da so meine Probleme, dass ich nicht weiß wann ich die Füße umstellen soll.
Alexander Kastenhuber Zum Glück dein Kommentar zu meiner Rettung 🎉Ich bin am schnellsten mit der vier Punkte Fixierung. Ich krieg das nicht hin auf drei Punkte sauber zu ankern. Aber bei mir ist es im Gegensatz zu Quartararo definitiv ein Mangel an Stabilisation. Bei Ihm ist das Kontrolle im letzten Tausendstel. Es ist doch krass: die Jungs fahren in Magny Cours auf Regenpellen bei Vollregen 12 Sekunden schneller wie ich bei optimalen Bedingungen bei denen ich denke: schneller geht nicht 😁😂 Ride save und nächstes Jahr wird die allgemeine Gemütslage hoffentlich besser 🌸
Frage, ich kann mich in Linkskurven nicht vorher umsetzen, da ich sonst nicht mehr schalten kann. (kann mein Bein nur ca. 90 Grad abwinkeln). Kann ich die 3 Punkte Regel mit der 4 Punkte Regel kombinieren oder liebe auf beiden Seiten die 3 Punkte Regel anwenden. Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? Gruß Peter
Hey Matthias wieder mega Video .Ich habe nur mal eine frage wie ist das dann beim pit bike umzusetzen wo man keinen tank so zu sagen zwischen den Beinen hat ??
Schön dass du die Fuß-Arbeit angesprochen hast. Ich fahre zwar noch keine Rennstrecke - aber auch sehr sportlich mit Sozia. Hierbei ist's auch enorm wichtig, die Kraft von den Armen zu nehmen - denn ich hab da eben einen 60kg-Rucksack auf, der auch auf die Arme drückt. Bin mal gespannt ob das ein wenig Abhilfe schafft. Vielen Dank für's Video
Du entwickelst das alles wirklich super und bist ja im Kopf schon deutlich weiter als das wir sehen. Bin mir sicher das du uns gut über den Winter bringst mit interessanten Videos. 💪👌
Wieder hochwertiger content von dir. Du machst hier zwar nur Videos für die Rennstrecke, aber wäre auch eines für Landstraße möglich? Da fährst du doch sicher anders?!
Auf diesen neuen immer kleiner werdenden Mountainbike's,sitzen die Fahrer ja drauf wie ein Affe auf dem Schleifstein.In den 70ziger Jahren saß man noch im Motorrad "drin"!!!
Ein sehr schönes Video, vielen Dank dafür! Eine Anmerkung zu 1:28: Der Körper möchte nicht wegen der Fliehkraft nach vorne, er möchte wegen seiner Trägheit in seiner Bewegung verharren. Die 'Fliehkraft' ist der Teil der Trägheit die Dich dazu zwingt mit Deinem Bock im Hanging off zu fahren um schneller um die Kurve zu kommen. Könnte ich die ganze theoretische Physik richtig umsetzen, wäre ich um einiges schneller auf dem Kringel ;)
Ich persönlich bremse mit der 3 Punkte Regel. Das funktioniert aber nur bei guter Fitness.
Ich finde die Körperliche Fitness wird bei vielen Fahrern nicht groß geschrieben. Aber gerade bei mehrtätigen Veranstaltung, ist diese sehr wichtig.
Ich fange gerade mit dem Rennstrecken fahren an, habe vorher einige Kurventrainings gemacht und auch deine Videos geschaut, vor allem am Anfang ist sowas eine echte Hilfestellung.
Stefan Pas manche Fehler sehe ich nicht nur von Anfängern 🤓
Hallo Matthias, du hast wirklich alles - in der inzwischen schon gewohnten guten "Matthias-Qualtität" bestens erklärt. Top! 👍 Danke für das tolle Video! Grüße aus Niederbayern 🙂
Das fehlte auf jeden Fall bislang bei deinen Tips, super!
Dein lederkombi ist farblich sehr gewagt erinnert mich so an 19 89 :)
Gute Tipps......Danke für dein Fachwissen!!
Mega Video 🎉 vor allem der Tipp mit den Schalthebel und dem umsetzen kannte ich noch nicht. Cool! Wird demnächst in Most getestet
Viel Erfolg!
Cool der neue Lederkombi 👍Grüße aus München Danke für die Tipps, ich Versuchs
Ich hoffe, dass ich ein paar von euch damit helfen konnte. Denkt einfach an die 3 oder 4 Punkte Regel, die werdet ihr dann so schnell nicht vergessen :)
Hallo Mathias, wieder einmal danke
Wieder ein sehr informatives Video!LG aus Österreich
Hey, super Video, könntest du vielleicht darauf eingehen, wann und wie du deine Füße umstellst, speziell in Schikanen habe ich da so meine Probleme, dass ich nicht weiß wann ich die Füße umstellen soll.
Ich mach mir mal Gedanken
5:40 frei nach dem Motto "Nicht glauben, ausprobieren!" ;-)
Den Slogan kenn ich irgendwoher 🧐😂
Richtig, richtig geiles Video. Top Qualität, weiter so!
Danke dir
wieder einmal sehr hilfreich .....Danke Dir
Tolles Video. Vielen Dank!
Ich danke dir!
Quartararo hat eine sehr eigene Körperhaltung
innerer Fuß ist aufgedreht und beide Knie sind am Tank😉
Super Video
ja stimmt :) danke
Alexander Kastenhuber Zum Glück dein Kommentar zu meiner Rettung 🎉Ich bin am schnellsten mit der vier Punkte Fixierung. Ich krieg das nicht hin auf drei Punkte sauber zu ankern. Aber bei mir ist es im Gegensatz zu Quartararo definitiv ein Mangel an Stabilisation. Bei Ihm ist das Kontrolle im letzten Tausendstel. Es ist doch krass: die Jungs fahren in Magny Cours auf Regenpellen bei Vollregen 12 Sekunden schneller wie ich bei optimalen Bedingungen bei denen ich denke: schneller geht nicht 😁😂
Ride save und nächstes Jahr wird die allgemeine Gemütslage hoffentlich besser 🌸
Frage, ich kann mich in Linkskurven nicht vorher umsetzen, da ich sonst nicht mehr schalten kann. (kann mein Bein nur ca. 90 Grad abwinkeln). Kann ich die 3 Punkte Regel mit der 4 Punkte Regel kombinieren oder liebe auf beiden Seiten die 3 Punkte Regel anwenden. Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? Gruß Peter
Top, nächste Cardio session dann in der Garage 😁
im leder :-P
@@MatthiasMeindl ja logisch, die neue bissl eintragen 👌🏼
Cardio Session? So wie in der dusseligen Werbung für dieses Wohnzimmerfahrrad? Bin dabei 😂
Danke
Uui, do is scho es neiche Leder 🤘🏼 von da Farbkombi richtig Oldschool, taugt ma sehr 😍
Danke! Ja ich bin ja auch a bissi oldschool 🤪
Matthias Meindl 😂😂
@@MatthiasMeindl und genau das lieben die Frauen so sehr.... 😁
Thank you very much!!!!
Danke für den Tipp. Hoffe ich kann es nächstes Event versuchen.
Mal ne off topic Frage. Was hältst du von Airbag Westen?
Gerne.
Besser als gar kein Airbag!!!
Hey Matthias wieder mega Video .Ich habe nur mal eine frage wie ist das dann beim pit bike umzusetzen wo man keinen tank so zu sagen zwischen den Beinen hat ??
Ganz genau so 👍🏻
sir can you make an english version for this? or does it have a subtitlt?thank you sir
Hallo Matthias, wann bist du den in Kaufbeuren mit deinem Pitbike?
Olf Olf nach Kaufbeuren habe ich nicht vor zu fahren 🤓
Wo fährst du im Winter mit deinem Pitbike?
Neue Kombi,👍prima Video 👊
Danke !!
Wieviele rosa Kombis hast du denn?
2
Sehr informativ und wieder was gelernt zum ausprobieren. Weiter so! 👌
Schön dass du die Fuß-Arbeit angesprochen hast.
Ich fahre zwar noch keine Rennstrecke - aber auch sehr sportlich mit Sozia.
Hierbei ist's auch enorm wichtig, die Kraft von den Armen zu nehmen - denn ich hab da eben einen 60kg-Rucksack auf, der auch auf die Arme drückt.
Bin mal gespannt ob das ein wenig Abhilfe schafft.
Vielen Dank für's Video
Woher hast du deine Lederkombi und hat sie einen Airbag
www.waco-der-lederschneider.de Bayrische Handarbeit
Du entwickelst das alles wirklich super und bist ja im Kopf schon deutlich weiter als das wir sehen. Bin mir sicher das du uns gut über den Winter bringst mit interessanten Videos. 💪👌
danke dir
Wieder hochwertiger content von dir. Du machst hier zwar nur Videos für die Rennstrecke, aber wäre auch eines für Landstraße möglich? Da fährst du doch sicher anders?!
Mhhh gute Frage 😬
@@MatthiasMeindl Viele Rennfahrer haben kein Führerschein. Kommt jetzt das Outing? ;)
Gutes Video, super Inhalt - Dein Vortrag wird immer gschmeidiger 👍
Danke dir
Trägheit ned Fliehkraft
Da drückt jemanden der Reißverschluss von da Lederkombi an der Schale vom Stiefel?
jab, alles neu. muss erst mal eingeschwitzt werden :D
Matthias Meindl
Kenn ich drückt mich nämlich auch noch ;D
Beim fahren wird’s aber besser.
Hi Matthias, nice vkdeo. Can you put eng. translation on this video?
puhhhhh :D so much work extra
Diese Bremstips taugen aber mehr für die Rennstrecke, oder ?
Kann man grundsätzlich auch für den Straßenverkehr benutzen :)
Danke fürs Video. :) Werde ich in zwei Wochen üben. :)
Kannst zuhause schon üben 🤩
Tolles Video, werde das bei nächster Gelegenheit alles mal versuchen umzusetzen:-)
das können wir abwarten Fred :)
Nur so zum vergleichen:
th-cam.com/video/0TQw4-EYxHA/w-d-xo.html
Matze!? Hast du etwa zugenommen!?🙈
Eigentlich schon wieder abgenommen
@@MatthiasMeindl bin auch dabei, weiter so💪👍😉
Wie gesagt noch das Bein vor jeder Kurve raus,nee den Müll schau ich mir nicht mehr an!!!
Auf diesen neuen immer kleiner werdenden Mountainbike's,sitzen die Fahrer ja drauf wie ein Affe auf dem Schleifstein.In den 70ziger Jahren saß man noch im Motorrad "drin"!!!