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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Heute wechseln wir an einem Golf 5 die Ankerbleche an der Hinterachse.
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Keramikpaste: bit.ly/3K8EW7N
Bremsenreiniger: bit.ly/40SqPdC
Bremsenrücksteller: amzn.to/3R15j2J
18er Vielzahnnuss: amzn.to/3RTAZYb
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Tester aus meinen Videos, die beste Wahl:
Launch CRP919E: amzn.to/3AvIewK
Das Review dazu: • Launch CRP 919E - Alle...
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Launch X-431 pro Elite: amzn.to/42b0N5U
Das Review dazu: • Launch X-431 pro Elite...
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Kingbolen K10: amzn.to/3NMTXN8
Das Review dazu: • Kingbolen K10 - Review...
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Endlich cargraf 19 ist am Start (Bremsenreiniger) schaue mal hier: bit.ly/40SqPdC
Rostige Lenkungs- und Fahrwerksteile am Auto oder sonst wo?
Kein Problem! Nimm das: bit.ly/3mjUSur
Sehr beliebt, aber nicht immer verfügbar, wenn da - dann da, wenn weg - dann weg.
Wichtig, Besuche den Store: www.cargraf.st...
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Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
Schaue hier: amzn.to/3DotAZn
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / Besuche den Store: www.cargraf.st...
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*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023
![VW Golf 5 1.4 16V | Alt gegen Neu - Neue Bremsen für hinten 1KD [229] 👨🔧](/img/n.gif)
Mega Arbeit- authentisch wie immer und unterhaltsam ❤
Warum das Blech wechseln, sieht doch noch gut aus?
Verstehe ich auch nicht. Die sehen noch gut aus. Hat da einer einfach zu viel Geld🤔
@@peterausfranken Naja er wird daran was verdienen würd ich meinen und er wird sagen das Blech rostet in 2 jahren eh durch machs gleich neu^^
Er hat ja schon desöfteren Bremsen neu gemacht die eigentlich noch in Ordnung waren.
Wie immer prima gemacht, trotzdem lief für mich das Radlager sehr leicht, beim neuen macht es wenn man es dreht keine 1,5 Umdrehungen
hatte damals das blech in der mitte etwas ausgeschnitten,somit den Aufwand in grenzen gehalten,aber ich hab auch keine Bühne
Kannst die Bleche auch einschneiden drüber stülpen und gut ohne alles ab zu bauen kann man auch wieder zusammen schweißen wenn man will😉
so hat das ein Kumpel gemacht, weil er die Nuss fürs Radlager nicht hatte
@@ulmanito5237 ja hat ja auch funktioniert
@@Patrick82. die vorderen Bleche haben den Steg auch nicht, ich würde behaupten, das hält auch ohne den Steg
Klar ist ja mit drei Schrauben fest ist von vw denke so berechnet das mehr Arbeitsstunden dabei drauf gehen😉
Mach das auch so gut wie immer so 😅 das alles zerlegen wegen dem Blech? Sicher nicht. Hält so auch super. 2 Schweißpunkte drauf und bisschen Lack drüber und fertig
Warum überhaupt wechseln, nur wegen der Optik? Wenn's ein Motorrad wäre, na klar _ aber beim Golf...
6:10 ein bischen Kriechöl anbringen und ein Verlängerungsrohr als Hebel ansetzen😃..................................
6:00 Rohr oder Ringschlüssel als Verlängerung nehmen. 😁👍
ja ja
Nach zwei Wochen CarGraf Abstinenz wieder ein Video von dir. Toll!!
Kurze Frage Michael: welche Funktion hat das Ankerblech?
Vermutlich nur, daß im Fahrbetrieb keine kleinen Steinchen oder Dreck auf die innere Seite der Bremsscheibe fliegt ! Beim letzten Wechsel der Bremsbeläge/Scheiben meines Prius III von 2009 waren die vorne auch schon vorne links bei 150000 km etwas weggegammelt, aber selbst die Narbe deshalb abbauen habe ich ehrlich gesagt auch keine Lust, obwohl ich die letzten 10 Jahre vieles der normalen Verschleißteile selbst erledige ( Ölwechsel, Filter, Motorluftfilter, Innenraumluftfilter, Zündkerzen, etc. ) und seitdem daher keine Inspektion in den inzwischen 185000 km mehr vom Händler hab erledigen lassen ! Außer an Bremsflüssigkeitswechsel und Klimacheck alle 3 Jahre traue ich mich nicht ran, da ich ich auch gar nicht das erforderliche Equipment habe 😁 Aber mehr braucht es bei einem Toyota ja auch nicht ! 😉🥳 Gruß Frank
@@frankschwinn5239 Danke für die Erklärung
@@HansDieter-yuma
Gern geschehen 😊
Ankerbleche sehen doch noch gut aus, oder war das einfach Kundenwunsch die zu ersetzen? Bei mir sind Ankerbleche an allen 4 Räder vergammelt, habe die nur hin und her bewegt um die abzureißen, mein Gtü Prüfer sagt nichts dagegen.
Die Achsmutter löse ich immer vorher. Dafür habe ich ja auch mein 3/4 Zoll Werkzeug. Ford hat nämlich 290 NM. Und weil Ford ja immer schön gammelt habe ich auch gleich meinen Induktionsheitzer am Start.........
???
Infos für Ankerblech geplagte oder werdende ;-) Antwort vom Tüv
Sollten die Abschirmbleche/Ankerbleche fehlen oder erheblich beschädigt sein, ist dies ein Grund zum nicht bestehen der HU
Evtl. hat jemand einen Tipp für mich müssen beim Skoda Roomster 5j neue Radlager reingepresst werden oder ist das so eine Einheit wie im Video gezeigt?
Die machen bei mir keine Mucken Bremsen sind fällig und die Ankerbleche knusprig. Beim Reifenwechsel bin ich mit der Felge an der Ankerblech Lippe hängen geblieben wo mir dann der Rand schon entgegen gekommen ist.....
Würde das auch funktionieren mit einen Schlagschattenr die Schrauben zu lösen?
Mit Gelenk und langer Verlängerung wahrscheinlich nicht. Die lange Dehnschraube im Radlager ist ebenfalls problematisch. Bei solchen Sachen verpufft der Schlag durch Torsion.
Warum die Bleche nicht zweigeteilt sind, weiß ich bis heute nicht (außer man macht dies selbst).😉
Audi verbaut mittlerweile diese vorne aus "Edelstahl", hinten aber immer noch aus Stahl, MQB sei Dank.😁
bist du sicher? aus Edelstahl? ich denke aus Alu
@@ulmanito5237 hmm, es ist nicht magnetisch und von der Stabilität und vom Klang her denke ich Edelstahl. Kann aber auch Aluminium sein, wäre ja sogar besser.
Inzwischen würde ich alles in Edelstahl kaufen, wenn das für diesen Zweck angeboten wird, selbst wenn es das doppelte kostet ! Aber es soll ja alles nicht so lange halten und günstig sein ! 😉🙈
Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer 😁🥳
@@Ralf_F besser nicht, auch alu gammelt, und edelstaht ist halt viel zu teuer und schlecht zu bearbeten
19:50 schau mir alle deine Videos ( die meine Autos betreffen) bis zum schliss an. Sind alle Affengeil
echt blöd gemacht mit dem Blech hinten