НИКОГДА не клейте такую АТЕРМАЛЬНУЮ ТОНИРОВКУ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Проверим дорогие и дешевые атермальные тонировочные пленки. Оказывается все не так просто не каждая отражающая пленка является атермальной.
Мой второй канал колеса лайф / @viktoriron
задавайте вопросы в комментах.
Следуй за нами в соц сетях
• Instagram - / nk_kolesa
• ГРУППА ВК - nk_kolesa
По вопросам сотрудничества - nakacheniekolesa@mail.ru - ยานยนต์และพาหนะ
За сравнение отражений ночью спасибо, такого не видел чтоб кто-то ранее проводил. Езжу с атермалкой в передний полукруг 3 года. В своё время озадачился вопросом и выяснил ряд моментов:
1) Атермальная плёнка ЗАДЕРЖИВАЕТ тепло от солнечных лучей. И воспринимать это стоит именно как увеличение времени требуемое на нагрев и никак иначе. Из этого появляется один момент в её работе которые не понимают нормально даже люди занимающиеся тонировкой - если нет источника охлаждения, то поверхность под пленкой будет настолько же сильно нагрета как и без неё. В видео охлаждающим фактором был ветер за стеклом, но если бы проверяли температуру в закрытой машине, то температура была бы такой же как и если бы атермалка отсутствовала (причем заклей все стекла в машине и температура стала бы даже больше, т.к. во внешнюю среду температура уходит хуже).
2) Уменьшение вредного влияния ультрафиолета. Нагрев руки идёт, но загореть за атермалкой гораздо сложнее. Салон меньше выгорает.
3) Пленка имеет лёгкий поляризационный эффект и глаза за ней меньше устают, легче смотреть на блики и светлые объекты (разговор о хороших атермалках, то как ведёт себя нонейм китай на видео демонстрируется - ночью это крайне опасно).
4) С атермалкой не стоит пользоваться антидождём и прочими покрытиями на стеклах - эффект непредсказуем: от засветов в ночное время, до помутнения стекла даже днём.
В итоге на стоячей машине атермалка работать будет, работает только с открытыми окнами и ветром, а так же с кондером - т.к. требуется постоянное охлаждение (нет смысла уменьшения времени нагрева, если тепло не отводить). Суть в том, что когда вы едите в машине с приоткрытыми окнами вам гораздо комфортнее (в моменты когда приходилось включать кондер - можно комфортно обойтись и без него), так же легче работать кондиционеру (можно увеличить температуру и снизить скорость выдувания - получив больший комфорт людям которые тяжело переносят кондеры).
Собственно даже не разбираясь в ньюансах того, что эксперимент преследовал цель показать снижение температуры нагревания (чего по сути нет), он показал эффект в несколько градусов от использования атермалки и именно на этот незначительный эффект стоит рассчитывать - чудес не будет. Лично я ценю атермалку в большей степени за уменьшения напряга для глаз (не люблю надевать солнечные очки).
Ещё момент - любая эффективная атермалка имеет легкий радужный эффект при сильном солнечном свете и её можно спалить, но этот эффект имеют даже стекла.
От этого коммента пользы больше чем от видео
@@iron-proff совершенно в дырочку👍
1. Атермальная плёнка отражает часть инфракрасного излучения. Т. е., условно говоря, вместо мощности 700 Вт на 1 м² вы получите 350 Вт. Разность температур между улицей и салоном которая будет достигнута, как вы и пишете, определятся мощностью теплоотвода (пассивным "охлаждением", а охладителем в данном случае будет улица). И долгостоящий автомобиль под солнцем с атермальной плёнкой с закрытыми стеклами будет иметь температуру не ниже уличной). Также не стоит забывать, что тепло с той же мощностью будет по прежнему поступать в салон через крышу и двери.
И правда прочитал этот комментарий и понимаю что дальше смотреть смысла нет) спасибо за разумное объяснение!
Даже видео не смотрел, прочитал комментарий Ваш и все стало ясно! Спасибо😊
Хотелось бы увидеть тест атермальных плёнок на светопропускаемость по прибору . Спасибо за годный контент, удачи каналу!!!
что там тестировать, атермальная пленка прозрачная.
На 10% падает пропускаемость. Только даже родные стекла 100% пропуска не дают не забывай.
@@АндроидГугловский родные 75, -15 от атермалки уже непроход
Тест на светопропускаемость покажет светопропускаемость, как не странно. Нужно смотреть именно ИК излучение. Можно Попробовать ик фотодиодом с амперметром измерить.
Особенно в ИК и УВ областях спектра...
Хамелеон попробуй ещё, и главная ошибка: не должны нагреваемые поверхности быть одним целым.
А в салоне разве есть такие поверхности, чтоб не соприкасались?
@@drafag Тут смысл в другом. Что бы температура от соседнего сегмента, с другой пленкой, не делала погрешность. Общая поверхность выравнивает результат.
это же не металл, тут теплопроводность материала играет роль. Неметаллические поверхности вообще похеру, у них теплопроводность ниочем.
@@_AlexDeFreDDy_ Теплопроводность пластика/резины понятное дело меньше чем у металла, но она есть и создаёт большую погрешность по истечению времени. Поверхность должна быть на 100% закрыта тонировкой чтобы более точно замерить разницу.
@@someoneishere6806 , как показал даже такой нелепый казалось бы тест, эффект есть, остальное будет зависеть от того насколько долго машина находится на солнце, какого цвета крыша и есть ли шумоизоляция крыши. Даже если разница по температуре составит около 5 градусов, это уже будет отлично. Не стоит ждать того что вообще станет холодной.
возьми 200-300ватную лампу и посвети на пленки, а сзади на растоянии 5 сантиметров прикрепи термопару на тарированной площадке и замеряй - так будет точнее, чем коврик измерять
Тут такая точность не к чему, и так все понятно
Точно, и в вакууме еще желательно)))
Я вообще думал, что ни одна не сработает. А оказывается толк есть!
Вообще, можно сделать коробку, желательно с черными стенками внутри и термозащищенными снаружи, на которую сверху просто кладется стекло с тонировкой. Всё это дело помещается в в темное место и подсвечивается мощной лампой накаливания - она греет (создает инфракрасное излучение) лучше . Температура внутри коробки будет показателем теплоотражающих свойств тонировки.
Не нужна точность и так понятно суть.... лабораторию не надо делать)))
разное расстояние до коврика в разных местах. плюс стекло по разному изогнуто. там же фокусное расстояние тоже есть...
Колготки 😂😂😂😂 ты сам Шторки-колготки рекламировал
А жрать ахота каждый день
@@ламбаржини-в1ч с таким подходом и до проституции не долго...
свою голову не кто не отменял, если мне эта шляпа не нравится то нах мне она не нужна, но функцию свою колготки-шторки выполняют , то есть порекомендовать ее я могу, но пользоваться точно не буду. Я больше не понимаю тех автоблогеров которые рекламируют чиптюнинг GAN , гореть им в аду, дегенератам
@@AleksandrUlyanovsk а что за тема с Ган тюнингом?
@@proangelll да везде рекламируют, или только мне высвечивается, модуль GAN который , якобы увеличивает мощность авто на 30% и не требует вмешательства в электронику. Проблемма только в том, что без вмешательства это невозможно, повышая мощность мы неизбежно повышаем расход бензина и несгоревших продуктов в выхлопе и как результат выход катализатора из строя, но и это невозможно ,даже если модуль установить в разрыв между мозгами и форсунками (наподобие газовых мозгов), так как автомобиль постоянно будет корректировать время впрыска. Кто его только не рекламировал и лиса и паренек с чувашии на гелике и лысый мерзкий автоблогер, и дегенерат антон менеджер(просто не нравится, необьяснимая личная неприязнь)
Чтобы"разделить" продолжу от пленки надо: в углу нужного вам куска пленки с одной стороны наклеить бумажный скотч и оставить край скотча выступающим с пленки и проделать также и со вторым отрезком скотча с обратной стороны пленки на томже углу. Взяться за свисающие края скотча не сводя их вместе, развести в противоположные стороны. И будет Вам счастье.
Есть ещё фотохромная тонирова!!! Ставьте лайк чтобы Виктор увидел и сделать тест этой пленки) очень уж интересно про неё узнать!!!
3М crystalline 90 цена около 2500р за погон, проходит по ГОСТу на светопропускание практически на всех автомобилях. Если у вас Крета, Рио, Солярис с дешевыми абсолютно прозрачными как на вазовской классике стеклами, клейте SunTek CХP80, чтоб не поджариться на солнышке с включенным на полную мощь кондиционером. Автору канала большое спасибо за интересные и полезные видео
Прикольно, с юмором и без пошлоты!!! Можно такой тест провести на реальных авто, которые в ходу у народа: например: Рио, Солярис, поло; Тигуан, кодьяк, Рав4, сх5; ну и так далее по классам!
Ну кто так тонируется?! Надо в солнечную погоду, с ветром где то 10-15 м.с. обязательно в проезде гаражного кооператива! Тогда она и атермальная будет и гост пройдет сразу!
И самую тонкую китайскую. Туба за 55 рублей
Вспомнил 2008 г. первую девятку 5кой китайской в таких условиях тонировали)))) ээх...настольгия...
@@Mikhalash аналогично - 96-й - рассатб2 - на улице в ветреную погоду😀😀😀. Хорошо, что ещё владел инфой, что надо использовать мыльную воду🤣🤣🤣
Во во это точно , мне так и тонировали ,временный ангарчик возле торгового центра ,и сквозняк такой что можно заболеть )) А итоге они мне три раза переделывали ))
1:00 На хорошей атермалке (не дешевой) солнце будет ГРЕТЬ все равно. Но именно греть, а жечь!! У самого передняя полусфера в атермалке 80%, в жару на солнце хорошо себя проявляет. Есть с чем сравнить, есть авто не тонированное вообще, где жара невыносимая)))
Как мусора реагируют?
@@Контент-л9л ее не видно, она бесцветная)))
Доказано Zanusi !)) Кроме 3М все шляпа, в том числе Solar Guard ! Еще более простой тест, делал его когда эти в ковычках "чудо пленки" появились в 2013. Берете фонарик "фиолет" для проверки банкнот и с другой стороны стекла купюру денежную, лучше Английский Фунт! Ну, во первых его держать приятнее ,чувствуется стабильность, во вторых ,там больше всего волосяных вкроплений защиты купюры! Вообщем ,из всех пленок работает одна. Третий момент, на авто начиная с D class ,приличные производители уже ставят стекло с подобной пленкой внутри, запекая. Но, к сожалению эфект все равно не 99% ,а как показал мой тест, кое какие-то вкропления засвечиваются. Где-то 75% отбивает, отражает. Такие дела. Эй ,"Накаченные колеса", где мой приз зрительских симпатий за лучший комент ??))))))::)))))
Атермалку проверять нужно именно ИК спектром. Возможно сгодится ИК подсветка для камеры. Из недорогих интересно протестить UltraVision Sun Protection
А на Теслу газ можно поставить?
да можно, к нему подключить плитку и греться можно, и яичницу жарить:)
Ну генераторы в багажник кидать умудряются
В махачкале тебе поставят все что хочеш! 😂
Ага сверху к крыше приматать баллон с газом и ездить и будет тесла с газом
@@_UA_ Где вы слышали или видели такую глупость??
Генератор без хорошего заземления теслу вообще не зарядит...
Уже проверили этот технический момент...
Сними пожалуйста видео на тему полировки кузова!Стоит не стоит делать,какие плюсы и какие минусы.Думаю многим будет очень интересно!Ставьте лайки кто согласен!!!
Тут и так понятно все. Заеденная тема.
Так же сравнить 3м с черными тонировками разной светопропускаемости. Ну если с бабосиком не проблема, то поставить три одинаковые машины на солнце. сравнить температуру в салоне с пленкой 3м, черной и стеклами без ничего. За видео спасибо! Респект
Отличное видио и опыт, нОо когда ты мерил, температура падала, а ты не дожидался, когда она остановится. Нужно было уж не спешить, но думаю номер три лучший
люмар попробуй, она практически у всех тонировщиков есть
в крутой конторе у нас атермалку только 3м лепят,чёрную люмар
Люмар это как приора в Махачкале
И сантек
Люмар не проходит посветопропусной на передние
@@gadp1013все пленки соответствуют ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта". я посмотрел на их сайте
ТОНИРОВКА ЛОБОВОГО СТЕКЛА (выберите уровень сложности:
50% - НОВОБРАНЕЦ
35% - СОЛДАТ
20% - ВЕТЕРАН
15% - СУПЕРСОЛДАТ
5%- ВОИН БУДУЩЕГО
5%по кругу лобач 20%👍
Загоняем однажды тачку к тонировщику у которого всегда машины тонируем, перед нами чел. Дядька спрашивает, как тонируем ? Чел-пятёркой, так а как ты ездить будешь ? Чел- аккуратно. Мы блять выпали😂😂😂
@@ИльнарЯхиббаев точно так же заката, люмар ом, лоб 20,остальное 5
после прикола со снятыми очками, под которыми вторые, сразу же пауза и лайк. Мужик, чувство юмора у тебя классное, не перебарщиваешь, но и не петросянишь, люблю твой канал)
Лучше сравни ещё фотохромную плёнку. Отличное решение для дня и ночи. Работает ли оно
Дезик! Еп-та! Иди в танки ебош. Нах тебе эти пленки?
На месте атермальная пленка даёт эффект парилки, как и глухая пленка. Работает она на ходу. Например едешь по трассе, включил кондей на время , потом выключаешь. Пленка не даёт УФ лучам нагревать салон,а задерживает все тепло на себе, а поток ветра охлаждает как раз таки стекло и получается что лучи не попадают на обшивки итд
Тепловая радиация - это инфракрасное излучение. Загар кожи, выгорание краски и разрушение пластика - это ультрафиолет. Стекло пропускает только ближний "мягкий" ультрафиолет.
Хотя для коротковолнового ик спектра тепловизоров стекло - "зеркало".
Мои замечания.
1 - зачем ультрафиолетовый фонарь если задерживаем инфрокрасное излучение?
2 - греть надо в гараже где нет ветра и минимум конвекции. Для нагрева используем инфракрасный излучатель-нагреватель. Стоит не дорого в гараже зимой грели инструмент и грелось всё на что светил.
3 - где проверка светопропускной способности? Мне потом полицаи скажут снимай!
4 - сравнить с обычной плёнкой которая по правилам светопропука проходит
5 - угол падения приломления короче рассеивание. Нужно ровную однородную поверхность для нагрева и свет падающий под одним углом. А лобовое стекло не плоское. Клей на обычное оконное.
6 - больше образцов нужно. Люди напишут что им нужно - уверен. Так же просто тёмные плёнки нужны.
7 - проверь температуру самих плёнок они могут нагреваться не хуже торпеды. Если на ходу не критично то стоя в пробке можно не хило жариться.
8 - после всех замеров провести тест на устойчивость к повреждениям. Нужен инструмент который покажет силу прижимную. Ну и у кого больше силы нужно для повреждения тот и чемпион.
9 - тест на жаропрочность. Проверь какую плёнку легче прожечь сигаретой.
10 - параметр это демонтаж плёнки. Ни что не вечно и когда-то её надо будет снять.
Блин во накатал. И это я ещё трезвый. А если б подбухнул то мысли бы мои скакуны.
Удачи в опытах!!!
Как- то тонировался атермалкой suncontrol, чуть- чуть работает, оттенок зеленоватый. Затонировал ллюмаром, эффект намного лучше, НО, на лобовое его клеить не советую тем, кто ездит в поляризационных очках, т.к. в них идет искажение света, небо начинает отдавать в красные оттенки. На боковых не мешает, т.к. в них смотришь реже. А если ездишь без поляриз.очков, то никакого искажения нету, да и внешне пленка практически с виду незаметна, нежели чем санконтрол. Вот мой опыт.
Красава, полезный видос. Хоть как то даёт представление что нужно брать а что нет. Печально конечно что даже дорогие образцы не очень хорошо защищают от солнца. Делаешь годный контент 👍
Вопрос - Что мы поняли из этого выпуска?!
Ответ -:Них*я!!
Разница в 5-7 градусов и столько кипиша вокруг этой атермалки! Эта пленка не стоит того, еще плюс лишний повод для гаишника, а для водителя потеря времени,денег и нервов. Лучше следить за кондиционером в авто, в его обслуживание вкладывать деньги, а этот очередной модный лохотрон нафиг не нужен. Спасибо каналу, уберег меня от покупки этого мусора, лучше на эти деньги т.о. сделаю.
Я только LLumar пользуюсь, попробуй ATR 90 и ATR 80 обе метализированные и проходят ГОСТ, АТR 80 клеется только на прозрачное стекло, а ATR 90 на стекла с зеленоватым оттенком. Вот😁👌
Пример с приорой не был полностью раскрыт: приора не посаженная, из машины вышел только один человек, ну так же нельзя, в конце примера нужно было дожать лезгинкой, вот тогда прям капитальный красаучиг. Подбор аудио к этому примеру- уровень бог.
Супер комент
не посаженная потому что оперская, жес. Не большой расход тебе)
А почему в нетонированной лысый тип был?
@@аляулю-з9б от солнца выгорели волосы
У меня похожая на 4вариант,серо-зеленый.Вечером,когда начинает темнеть,виднеется эффект хамелеона со стороны улицы.На жару в салоне не жалуюсь,клеилась 6 лет назад для защиты перетянутого алькантарой салона.
Класная тема про тонировку, а ещё интересно про восстановление ветровых стёкол от сколов и трещин
Ультрафиолет не пропускает даже обычное оконное стекло, это из физики знают все, кто в школе не прогуливал уроки. А инфракрасное излучение эти плёнки не задерживают почти никак. Надо брать зеркальные тонировки, зелёное зеркало, синее зеркало, серое зеркало, я на Али брал 60см х 600см за 1500р весь балконный блок затонировал. Но машину ими тонировать по закону нельзя, хотя они наиболее эффективные против инфракрасного излучения.
Сделай пожалуйста замер когда пленка приклеена снаружи стекла. Прежде чем мою просьбу посчитают бредом хочу пояснить - у обычных , домашних окон , уже пару лет как появились энергосберегающие стекла и это не развод, я читал инфу ,по ним, на сайтах крупных стекольных консорциумом, частью которых является даже Боровский завод. Так вот, для того , что бы это стекло работало оно должно располагаться крайним в стеклопакете и контактировать с помещением , плюс даже имеет значение какой стороной обращено стекло в стеклопакете( на стекло нанесено метализированное покрытие и оно располагаться должно со стороны улицы (на стекле), и выходящие из дома инфракрасные лучи нагревают это покрытие и , с одной стороны, у него плохо проводящий воздух стеклопакета, а с другой стекло на которое оно нанесено) Производитель заявляет о 10-15% энергосбережения
Я монтажник окон и в своем деле я разбираюсь
Наклеил прозрачную атермальную плёнку на передние двери и лобовое, зад у машины в обычной тонировке, эффект есть однозначно и причём ощутимый, советую, но только лобовое клеить обезательно, иначе эффекта не будет
Как физик скажу, что задержка инфракрасного излучения наоборот повышает температуру в салоне. Создаётся парниковый эффект. Любые нагретые тела излучают в инфракрасном диапазоне, а эта плёнка будет задерживать энергию в салоне. Лучше чтоб плёнка была непрозрачна в видимом диапазоне, но тогда и водителю будет темно...
Как всегда много полезной инфы, но не хватает фразы i'll be back) 👍
Привет видос супер сделай еще сравнение атермальное стекло +пленка будет двойной эфект или нет?
На хитриле так сделал , эффект есть . А клеить стал после того, как зашел к тонировщикам скол отремонтировать, а там стенд - прожектор пятисотка за стеклом, стекло на половину пленкой заклеено атермальной - рукой разница ощущается . . Лоб пока не решился тонировать, да и коцаный весь, вдруг трещинки пойдут . Парни , подскажите - в десятом году пятеркой тонировал весь зад , в дорогой конторе . Меня сейчас не устраивает, что видно на просвет, что внутри делается , как быть ?
@@mazatrucker74rus56 у меня тоже сильно прозрачная стала. Коплю денежку на перетонировку. Только одного боюсь, что нити обогрева оторвут вместе со старой тонировкой.
тоже слышал,что заднее стекло грубо говоря один раз тонируют, а потом если отрывать , то нити повредятся,может у них химия норм есть и оно само отвалится,хз хз
@@МихаилКотельников-д5щ если правильно с феном работать, то ничего не оторвет. тонировочная пленка достаточно жёсткая, и клей прочный, но при нагреве до 70-80 градусов снимается легко. Но тут важно не перегреть...
3м хорошие вещи делает. На работе работаю их материалом, для кабельных муфт.
тест профана. чтоб его хоть как то к рабочим условиям подвести, не надо кусочить пленку на общуюю площадь стекла. тепло имеет свойство рассеиватся. если сравниваешь пленки - клей полностью сектор в плотную друг к другу испытуемым, пространство лучше загерметизировать вокруг стекла. постелить велюр, ткань, положить пластик.
Диванные профы подтянулись.
@@NK_kolesa ну а как профанов ставить на путь истинный?
Автор и не претендует на истину в последней инстанции. Вполне себе ничего тест для дилетанта. Снимите и продемонстрируйте как "Не профан", а мы посмотрим. И оценим
@@дания-я5н видите ли, у него работа такая, вести блог на Ютуб, либо развлекать, либо информировать зрителей. А я зритель, который работу оценивает. все!!! Зачем мне снимать ролик, если это делает автор? Или теперь вместо конструктивной критики текстом будем видеоролики снимать "как надо!"? Давайте все будем снимать тематические видео. Все будем Тарантино. Захламим Ютуб роликами в 20 тысяч просмотров.)))
Привет с Урала. Молодец. Желаю много интересных проектов.
Поставить ванну на 5 разных горелок и мерять температуру. Тоже самое с твоим ковриком, нужно под каждую тонировку отдельный кусок ложить а не целый.
Атермальная плёнка в автомобиле - маркетинговый лохотрон!
Раз плёнку нужно клеить изнутри(чтобы снаружи она не затёралась). То изнутри она начинает работать как печка! Т. Е. Отражённое солнце, разогревает саму плёнку. Поэтому в салоне становится намного теплее. Зимой это может и хорошо, а вот летом....☺️
Я так пытался изнутри обклеить лоджию в доме. Через пару дней всю плёнку содрал. Ибо на лоджии стало в разы жарче!
Надо бы было обклеивать с наружной стороны стекла. Но это большой головняк с разбором стеклопакета, да и со временем от пескоструя и непогоды, плёнка вряд ли была бы долго прозрачной.
Лоджию нужно клеить зеркальной пленкой, она отражает все тепло. Естесственно с разбором, чтоб не было щелей и просветов. На лобовое и передние двери автомобиля клеится атермальная пленка, она нагревается если задерживает тепло, а набегающий поток воздуха ее охлаждает. Зеркальные пленки намного эффективнее, но на авто они запрещены. Это не маркетинговый ход. 3М солидная фирма, хрени не выпускает. 3М crysstalline70 очень эффективный вариант, причем не теряет своих свойств с течением времени. С уважением
@@дания-я5н А что, есть положительный опыт с 3М плёнкой в автомобиле? И что, плёнка не нагревается?
ты конечно смешной. По твоему пленка запускает но не выпускает лучи? Ну так если она не пропускает лучи как они попадут внутрь чтобы сделать печку?
у компании osram, есть галогенка для фар, на внутреннюю часть колбы которой нанесено покрытие отражающее часть инфракрасного излучения, из за этого лампа светит ярче( температура колбы выше)
Не хватает солнца? Не проблема. Приезжай в Узбекистан.))
Температура внутри салона достигает выше 60 при парковке на солнце.
Как раз актуально для меня. А то тонировшики ответы очень размазаные дают по поводу этой плёнки. Обычно так делают когда потом не хотят за слова свои отвечать. Сравни ещё простую тонировку не по ГОСТу.
Все отлично, полезная информация, не слушай негативщиков, хороший канал.
Спасибо за видос! Всегда подозревал, что атермалка это очередной Гербалайф , теперь окончательно передумал её наклеивать. Спасибо , сэкономлю деньги.
у меня американка атермалка на передних стеклах, сзади стекла тонировка американка 35
на лобовом стекле экран отражатель, машина под полящим солнцем в Крыму или Сочи, 5 минут кондея и дубак.
Без атермалки только с тонированым задом и без экрана охлажнение минут 10-15 так что от пленки эфект есть.
А дальше Вам решать.
за 2 стекла переда я отдавал 4000 с работой в 2016 году за 3 задних так же с работой 4000
@@АлексейГромов-у2ю Возможно и так, но мне в средней полосе и задней тонировки хватит, 8к разумно потратить, наверное, за этот небольшой эффект только на юге.
@@vbr22
Главное был вопрос работает она или нет. Работает! Машина стоит на солнце, солнечные лучи попадают на тарпеду и через лобовое стекло и через переднее боковое. Там где через боковое пластик горячий, но не обжигающий, там где через лобовое оооочень горячо. Лобовое не стал клеить за него просили 4 рубля, тем более что не давно его менял из-за побежавшей трещины от скола. А экран тоже реально спасает. И да в центральной полосе можно и пережить.
А тест его не объективен. Нужно греть разные куски, они передают тепло так как материал один и теплопроводность имеет все равно. Лучше куски железа покрашенного в черный цвет.
Тогда и результат будет и не от 5 минутного солнца
Считаю что необходимо было сделать замер областей или области не находящихся под танировкой. Показала бы целесообразность затраты/результат/руболь.
Отличный обзор-сравнение тест тонировки. Я даже не знал про такие тонировки. Очки 👓 классные! Спасибо.
Виктор, неправильно замер делал. Поверхность под каждую пленку тоже должна быть своя. То есть так же кусками под каждую пленку и делай замер. Удачи
У меня стоит плёнка дорогая хамелеон ультра 93 ,вообще не помогает .только красиво смотрится вечером .а так смысла не нету клеить деньги на ветер
А вы в курсе, что тепло (или инфракрасное излучение) это не свет, а результат взаимодействия света с предметами. Стекло не пропускает такое излучение, но тепло образуется при взаимодействии ультрофиолетового излучения с предметами. Ультрофиолетовое излучение стеклом пропускается. Физика, школьная программа.
Атемалка Llumar 83% + обычная тёмная 50% - лучшее сочетание. И вид классный (лоб становится тёмно-синий), и зашита от ульрафиолета и нагрева максимальная. Только это уже сильно не по ГОСТу, ДПС будут стопарить ибо лоб станет приличо непрозрачный.
У меня наклеена тонировка NDFOS. Она сама по себе уже является атермальной и отражает почти все солнечное тепло.
Чтоб не пропускало тепло , надо стекло запенить монтажной пеной.
вообще-то половой краской закрасить надо. пена - прошлый век.
Зачем такие извращения, достаточно покрасить серебрянкой))
Обычные стекла, не кварцевые, НЕ пропускают ультрафиолет!!! Причем, ультрафиолет не греет, он только дает загар и ожеги кожи, но не теплом. Греет ТОЛЬКО инфракрасное излучение! И смысл был уф-лампой светить??? Для визуализации нужен тепловизор или специализированное оборудование
Люмар надо проверить)) популярная пленка. По моим ощущениям она хорошо работает 👍
Пригнал с Германии Opel Insigina с заводской атермальной тонировкой стекол, тобишь они с заводы вылеты такими без всяких пленок. И Я тебе скажу эффект чувствуется и прямо оооочень сильно. После понял что все эти пленки для тонировки - полная хрень, что дорогие что дешевые.
На 11-й минуте всё в кашу и УФ и ИК. ну а так нормально видосик получился. С юмором
Она стоит своих денег. Гонял на море в Краснодарский край и ощутил всю прелесть атермалки, особенно когда солнце светит сбоку тебе в лицо. При открытии окна получаеш тепловой удар в щеку.
Фирма то какая?
Раньше думал атермалка это шляпа. Наклеил на лоб и боковые Llumar Air80, теперь буду на все машины клеить)) окуенная штука оказалась. Хотел 3М Crystalline 90 на лоб наклеить, но в 2-х студиях пытались и не смогли)) тяжёлая в поклейке говорят, не ложится на мое "слишком выпуклое" лобовое.
А что за де термальные стёкла они уже с завода идут зеленоватые, в чём так сказать их суть?
Начитался по поводу отражений внутри салона и очень сильно мешает осмотру дорожного покрытия, так ли это?? Видны ли отражения?
И есть ли разница в этом эффекте между стеклом и пленкой или оба создают отражения торпеды при прямых солнечных лучах??
На дорогих авто есть подобное покрытие с завода (Ауди ,Лексус ,БМВ ,Мерседес) , если бы оно мешало обзору его бы не лепили бы в люксовые авто
У меня наклеена прозрачная отражение не изменилось, если будет с оттенком то конечно не много изменится
@@Ammo7.62 На дорогих машинах ставят стекло с напылением, пленка совсем другое.
Подскажи пожалуйста, какую атермальную пленку можно наклеть с внешней стороны (в т.ч. для защиты от камешков), на переднюю полусферу с большой светопропускаемостью (~85%-90%), на заднюю с меньшей светопропускаемостью (~75%-80%). Но с поляризационным эффектом. Но качественную. Всякие "шина-подвал" не интересен от слова совсем.
Для более точного замера температуры,надо ьыло взять разные куски пластика,то есть отдельные друг от друга,т.к. нагрев идет общий и тепло расходится по всей поверхности.
Думаю, вполне наглядно. Хотелось бы посмотреть результат с заводской тонировкой
Обычное стекло без всякой плёнки уф лучи не пропускает! Это физика! А лучи инфракрасного спектра стекло пропускает укорачивая длину волны.
www.kp.ru/daily/25893.5/2853730/
просто лень искать первоисточник, но ездил он с поднятым стеклом
Камера ночного видения работает скорее всего с ИК подсветкой - и на этом тест мог завершиться: тот участок тонировки, который даст лучшую тень при просвете ик подсветкой - лучше удаляет ик диапазон.
Я вот не пойму, чего он светил ультрафиолетом, когда атермалка призвана снизить инфракрасное излучение? Иль я не прав?
@@Добрый_Дядя в ультрафиолете начинают светиться мельчайшие частички. Криминалисты и ветеринары это используют. Ветеринары - например при диагностировании лишая у животного: весь мусор в шерсти начинает светиться. Почему - не помню, может интерференция сдвигает частоту, или для короткой волны изменяется сильней отражение-преломление.
@@Добрый_Дядя он светил длинным ультрафиолетом, и плёнка могла подрезать спектр с UV300 стекла до UV400 или 450.
Автор, атермальные пленки работают Только в паре с кондеем, естественно его будет достаточно на втором положении обдува
Попробуй сравнить ходовые бренды типа Suntek, Lumar и т.д. с 3M. И замер светопропускаемости на белом и атермальном стекле
сравни атермалкуу и любую проф. металлизированную и окрашенную (50%. 75%) типа suncontrol. простой тест на УФ . Полимер для ремонта лобовых, стекло с пленками, лампа УФ, 7 мин, главное в помещении, что б солнце не попало на полимер
А если наклеить плёнку 3М в 2 слоя, получим двойной эффект???
Да, штрафы сумируются
Люмар пожалуйста попробуйте
Поддерживаю
У меня люммар, эффект есть, но не такой как от 5% чёрной на боковых
Я по тестам пару лет назад отметил для себя Lumar
Надо сравнить с обычной тонировкой.
Ставь лайк, если хочешь такой тест.
а что с ней сравнивать, и так ясно что обычная намного лучше, но она запрещена
@@DXBlackful обычная тонировка вроде вообще не задерживает ик излучение. хотя если брать прям дорогущую, то всё может быть)
@@Прокачанныеколёса не знаю что там с ик(или уф?) излучением, но я на себе испытал разницу между действительно тонировкой, которая запрещена, и всяческой разрешенной атермалкой и прочими. И сделал вывод, что чем темнее, тем прохладнее
Прикольная подача. Автору спасибо
сравните обычное стекло и атермальное, а к пленкам нужно добавить еще затемняющие, и еще можно атермальное стекло + атермальная пленка
Круто... молодец!!! Можно будет теперь поумничать при следующей тонировке своего авто
ЛОБ 50% (Корея Solarnex)
КОЗЫРЁК-ПОЛОСКА НА ЛБУ 1\4 от всего окна, два слоя по 5%
БОК 15% (Корея Solarnex)
ТЫЛ 5% + 35%
ЛУЧШАЯ СХЕМА, ночью всё хорошо видно без напряга. Езжю так полгода.
У меня на старом праворульном Ниссан были стёкла зеленоватые с защитой от УФ. И это с завода.
Отлично! Осталось найти честную 3м пленку в царстве контрафакта
Недели 2 назад установил на тойоту кмк 2020 года 2.500р. Оригинал AGC без лого тойота 7р. Мастер сказал, что у AGC термалка есть, у кмк нет. Я пока вааще разницу не вижу, и мастер сказал, "Забей - это расходник"
Красавчик подписка за братьев с Дагестана😀😀🤝
Шëл 2023 год, удивился от цен на тонировку, занимаюсь тонировкой больше 10 лет, и всегда отговариваю людей от атермалки, проще наклеить 70℅ эфекту будет больше и дешевле.
Кстати о ценах самая дешевая атермалка 1500 ха п.м, средняя типа UltraVision 2500-3000, ллюмар 4500 за п. м, удивился от их цен на дорогую тонировку)
Чем атермалка плоха кроме цены?
@@СерегаКрымский-ф9т у него чисто на ощущениях, есть же видео где прибором сравнивали обычные тонировочную пленку и атермалку.
Отличная работа много полезного узнал)
Пленка вообще не нужна! Особенно в северных регионах. 10 лет подряд езжу с Урала на Черное море и до сих пор не страдаю!!!! В этом году с этим короном наверное придется сидеть дома!!!
сколько стоит 3м и другие пленки ? и где продают 3 м настоящию
Привет я в Екатеринбурге покупаю.
Теперь 3м хочу купить себе.
На официальном сайте смотри диллеров и точки продаж
У меня курятник тонировка в стандартном виде 90 , 95% и 30% . Салон кожа , не смотря на то что салон бежевый при жаркие дни внутри без кондиционера просто невозможно дышать
Как только увидел надпись тонировка сразу лайк так как уважаю тонировку и людей кто ездит тонированные на своих личных авто👍
сравнить с атермальным стеклом было бы круто а если с разными вообще бомба 💣 👍👍👍
а ещё сравнить с обычной тонировкой которую запретили
Молодец!👏 Открыл глаза не которым 👍
У меня 3М кристаллайн 90. дорогая но отлично помогает уже 5 лет. И спокойно переносит моющие средства для стекол.
Сколько стоит и где покупали
Нормально, ждём видео про атермальное стекло и атермальную плёнку
надо было нагревать отдельные куски пластика чтобы каждый отдельный был полностью защищен пленкой, а так тепло по пластику передается
А не проще было инфракрасный обогреватель поставить?)
Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня стоял топливный фильтр с 8 отверстиями поменяли фильтр с 6 отверстиями и машина стала плохо заводится, может быть проблема и за этого? (hyundai i30 2008 diesel)
Если в поляризатор очков видна радуга - на стекле дифракционная решётка образовалась частичками в тонировке.
Клеил в студии атермальную тонировку какую-то корейскую, зеленого оттенка, на боковые стекла. Так вот в жару при боковом солнце панель двери прохладная, да и сам ощущаешь что солнце не жарит через боковые стекла. Атермалка работает!
Есть просьба в дополнение еще проверить насколько каждая из них глушит радар-детектор.