Ich bin nur Hobbyschrauber aber sowas wie den Mondeo hatte ich jetzt erst in der Werkstatt gehabt, (BMW 750er E38), Ansaugsystem undicht, wollte keine Werkstatt machen bzw haben sogar den wirtschaftlichen erklärt weil altes Auto und zu aufwendige / teure Reparatur was ich am Ende mit etwas Dichtsilikon reparieren konnte.. hab dann dem alter entsprechen auf Wunsch viel erneuert wo man sonst schwer ran kommt.. während der Reparatur hab ich gleich einiges an Pfusch von Vorgängerwerkstätten beseitigen müssen, traurig! Jetzt schnurrt der 12ender wieder. Ihr macht nen grandiosen Job! Macht weiter so!
Keiner nimmt sich mehr Zeit für eine Anständige Diagnose schlimm heutzutage....ihr schon ihr seid einfach die besten liebe Grüße aus Mengen vom Bodensee
Der 11er Trick mit der Nebelmaschine ist der Hammer 👍👍👍. Die Diagnose ist natürlich ernüchternd wenn nur ein Schlauch undicht ist entgegen einer 1000 Eier Reparatur. Ich find euer Engagement super, es sollte wirklich mehr wie euch geben. Ich arbeite nur mehr freiberuflich als Mechaniker, lasse die Leute allerdings immer anrennen wenn ich den Fehler gefunden hab den andere Profis nicht sehen und sie dann für einen Pfusch horrende Summen verlangen. Das ist der Grund warum es mir nicht mehr so viel Spaß macht das Hauptberuflich zu machen, obwohl viele Banalitäten einfach und wirklich schnell bzw. günstig erledigt wären. Jungs weiter so🙌👍👍👍👍
Hallo Holger, Hallo Hans-Jürgen. Klasse, das macht echt Spaß Euch zuzusehen, mitzudenken wo der Fehler liegen könnte. Wieder Mal ein super Video. Alles zu hinterfragen ohne blind auf die Analyse eines anderen zu hören. Ähnlich wie die letzten Fälle aus der FabuCar App, die auch immer wieder für erhebliches Erstaunen sorgen. Weiter so an "Alle" die bei Euch und mit Euch schaffen und natürlich an Euch !!! Five Star Service
Am Mondeo hat sich einmal mehr der Unterschied zwischen "ich weiß, wie ein Auto funktioniert und wie man einen Fehler findet" zu "ich schließe das Diagnosegerät an und tausche so lange Bauteile, bis der Fehler weg ist" geoffenbart. Bravo Jungs! *daumenhoch*
Ja heutzutage eine wirklich gute und vor allem ehrliche Werkstatt zufinden ist wie ein Sechser im Lotto der Kunde wird einfach abgefertigt er bekommt irgendeine wacklige Diagnose um die Ohren gehauen und das war's das ist wirklich manchmal unglaublich dieses Vorgehen eure Vorgehensweise hingegen ist absolut vorbildlich so sollte es eigentlich gehandhabt werden bravo.👍🚘
Schön das es noch Werkstätten wie euch gibt die den Fehler suchen und nicht einfach nur Teile tauschen für viel Geld. Habe in meiner Nähe leider so eine Werkstatt noch nicht gefunden und schraube lieber selber als das ich viel Geld ausgebe für wenig Leistung.
Wahnsinn was manche Werkstätten so von sich geben, unglaublich... Gerade viele Leute die kaum oder keine Ahnung haben werden schamlos ausgenutzt... Top ihr macht es echt klasse, macht weiter so...
Ihr seit spitze ihr beiden. Danke das es noch ehrliche Mechaniker gibt wie euch. Ich würde euch gerne mal persönlich kennenlernen. Nur leider seit ihr zu weit entfernt. Ich komme aus Zwickau (Sachsen). Macht weiter so und lasst euch nicht von irgendjemand ins Boxhorn jagen. Wie geht's eigentlich deinem Sedric,?
Es ist immer wieder traurig wie die mache Autowerkstätten mit den Kunden umgeht. Toll das es noch solche Leute wie euch gibt. Leider Scheid es eine aussterbende Rasse zu sein. Vielen Dank an euch, die ehrlichen, und bleibt uns alle lange erhalten. Gruß Jürgen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo, Autodoktoren, ich zitiere hier mal Hans Rosenthal. "Das war Spitze". Ich liebe es, wenn man Fehler mit Hirn sucht und dann mit ganz geringem Einsatz (Geld) diesen findet und das Auto wieder ohne Fehler läuft. Danke für Eure Arbeit. Es schafft in meinem Herzen Zufriedenheit, dass es solche Menschen, wie Euch gibt. Freue mich schon auf das nächste Video. Viele Grüße an Euch.
Ihr seid einfach nur fair und gut, meiner Meinung nach. 👍. Eure Erfahrung gründet sich sicherlich auch daher, dass ihr viele Jahre lang, alle möglichen Marken und Modelle repariert habt und somit wisst, was die Möhren nach langer Zeit für Schwachstellen haben. Das Wissen könnte vielen Markenwerkstätten aber auch fehlen, da die Leute ab einem gewissen Alter des Kfz einfach nicht mehr in diese Werkstätten fahren. Wieder mal top diagnostiziert.
die Wege zu den Fehlern sind kein Hexenwerk aber Ihr erklärt sie einmalig,toll immer weiter so. Was ist aus dem TDI Seat geworden und was hat es wirklich gekostet?
Viel schlimmer, die können es gar nicht mehr, weil sie keine Ahnung haben. Diagnose durchführen und dann einfach alle möglichen Teile tauschen und hoffen, dass das richtige dabei ist 🤑🤑🤑. Den Schlauch hätten die, wenn überhaupt, erst zum Schluss "gefunden" 🤮🤮🤮. Läuft bei den Unfähigen von Opel genauso ...
Wenn ich mir ein neueres Auto anschaffe, würde ich auch eher dazu tendieren, das Ding zu euch zu bringen als zu einer unbekannten Werkstatt. Wobei ja das Gute ist, dass man durch eure Videos so unheimlich viel lernt, dass man selber schon ein bisschen Ahnung hat, um die Entscheidungen einer Werkstatt hinterfragen zu können.
Ihr seit einfach immer wieder Top 👍. Kenne solche Fehler Diagnosen leider auch. Bei mir war es die Kurbelgehäuseentlüftung. Die können heute nur noch Teile tauschen ohne Sinn und Verstand
Es ist doch immer wieder schön zu sehen wie Vertragswerkstätten, mit Null Bock Einstellung, vorgeführt werden. Ich finds toll. Durch eine einfache logische Fehlersuche im Ausschlussverfahren die Ursache gefunden 👍👍
Hallo Holger und Jogi, ich habe zwar kein Auto, konnte aber meiner Nachbarin vor einer Katastrophe bewahren. Ihr Auto Opel Corsa rasselte und nadelte wie ein Diesel, war aber Benziner. Ich sagte zu ihr, ich habe dazu ein Video von euch gesehen, dass die Steuerkette gelängt sein kann. Sie war in zwei Werkstätten und ich hatte recht, die Kette war schon ein paar Ritzel übergesprungen und der Motor hatte schon einen leichten Schaden. Sie hat den Wagen aber trotzdem für gutes Geld verkaufen können und hat sich einen Fiat 500 Abarth gekauft. Danke vielmals an euch auch von ihr. Macht weiter so.
Ich hatte das selbe Problem, nur war der Schlauch bei mir ab, nicht kaputt. Nur durch eure Videos fand ich den Fehler, bei einem Benz wo die Druckdose kaputt war, was ihr gefunden habt. Danke Auto Doc´s
Macht immer wieder Spaß eure Videos zu schauen ich freue mich schon immer auf den Dienstag und auf den Freitag wenn ich auf meinem Handy dann sehe das ihr eure video hochgeladen habt das ich endlich wieder eins schauen kann. Macht weiter so habe durch euch auch echt viel gelernt und traue mich daher auch an mehr sachen selbst dran ;)
Ihr beiden seid einfach klasse macht weiter so ich schaue euch jedes mal und wenn ich mal in köln bin schaue ich vorbei bei euch. alles gute euch beiden
Wär super wenn ihr die Folgen auf 60 Minuten machen könnte mit mehr Autos kann nicht genug sehen davon habe alle Folgen gesehen von euch einfach super Weider so.
Kleine Ursache - große Auswirkung. Schön das es Handwerker wie euch gibt die das Problem suchen, finden und eine Lösung anbieten. Neu kaufen und tauschen kann jeder
Nicht wirklich. Habe auch einen Mondeo, Bj 2004, der sieht auch aus wie geleckt. Ok, waschen müsste ich ihn mal wieder, aber liegt auch an den Fahrzeugen. Ford hat zu der Zeit einfach gute Mondeos gebaut. Aber so ein ST mit 3Liter V6 wäre mein Traum gewesen.
so ein V6 bei Ford im Mondeo ist schon recht selten.Würde den auch pflegen..so übel,designtechnisch,sieht das Auto auch nicht aus. Ist halt keine Massenware...
@fifmk findet man dich auch im www.mondeomk3.de? Das beste Forum wenn es um den Mondeo MK3 geht. Da wurde übrigens ordentlich gelacht über die Aktion des Ford Betriebes. Allein schon bei dem Fehlercode konnte da jeder sofort sagen was defekt ist. Ist ein seeeeeehr bekannter Fehler bei den V6, egal ob 2,5, 3,0 oder ST. Das war z.B. eine Meinung im Forum zu der Ford Aussage: """Da sieht man mal wieder was die gerne hochgelobten Fachwerkstätten Ahnung von ihrem Produkt haben. Magerer V6 ist ja quasi immer Falschluft. Ausser anscheinend wenn man zu Ford fährt. Da ist das ne Überraschung. """ Im Februar 2016 sollte es eine Sendung geben in der ein Mondeo MK3 vorkam. Da haben wir sogar einen extra Mitratethread eröffnet: www.mondeomk3.de/index.php/Thread/18728-Die-Autodoktoren-reparieren-einen-MK3/?pageNo=1
Super gemacht Jungs, für nur Freunde nicht schlecht. Die Vorredner haben schon recht, für den Kunden wird nix mehr gemacht, nur hohe Rechnungen. Da werden wie irre ne Masse an Teilen getauscht u. irgendwann war der Fehler weg, aber woran es lag kann keiner sagen.
Ich muß ja sagen Hut ab vor euch, ihr erklärt alles super und das nenne ich mal noch alte Schule einfach super. Ich bin auf euch gestoßen da mein Vater ein Problem hatte mit seinem Auto einen Golf 5 plus 1,6 tdi erst ging das vorglühlämpchen an und danach ging die motorkontrollleuchte an die Werkstatt hatte das Magnetventil druckwandler gewechselt aber ich bin der Meinung das sie auch die unterdruckdose tauschen können oder liege ich da falsch. Viele Grüße Sascha aus Trier
also, ist die Lösung selbst zu machen ... auch 200€ müssen erst verdient werden .. .dann suche doch lieber erst mal selbst nach dem Fehler ... Kaufe mir so eine Nebelmaschine für 50€ und ab geht die Post :-) und Vertragswerkstätte sind ja für die ganz dumme da ...
Meinst Du bei BMW Mercedes oder VW sieht das anders aus? Wie der ältere Herr gesagt hat konnte alles sein Auto dalassen 2Stunden schauen 200 Euro. Was verdienst Du lieber 200 Euro oder 1000 Euro?
@@simonterkatz7814 Fall du mich meinst: "Hier Ford"besagt eindeutig, dass das auch auf andere VWS zutrifft. Bist du dafür, mit Betrug das 5fache vom Kunden zu kassieren?
Ich habe auch mal in dem Beruf gearbeitet und meiner Erfahrung nach ist das gängige Praxis wie es die Fachwerkstatt am Ford vorschlug. Ich vermute weil es am schnellsten geht (Platz wird schneller wieder frei), am meisten einbringt und in vielen Fällen natürlich auch funktioniert. Aber dann gibt es eben die Fälle, wo es nicht funktioniert und dann kommt der Kunde in die berühmten Teiletauscharien, die ihm das Geld aus der Tasche ziehen. Was mich an diesem Punkt immer wieder gewundert hat ist die Geduld der Kunden und daß sie tatsächlich auch wiederkommen. Wahrscheinlich weil einfach die Kenntnis nicht da ist. Darüber hinaus habe ich erlebt, daß viele Mechaniker der gezielten Fehlersuche überhaupt nicht mächtig sind. Es ist ja auch nicht gewünscht und viele Diagnosegeräte, wie z. B. euer Dampfgerät, sind überhaupt nicht vorhanden. In der Berufsschule hatten wie sehr viel über Messen, Prüfen und Fehlersuche gelernt. Im Betrieb wurde nichts davon angewendet. "Auslesen, Tauschen, gucken ob's funktioniert", das war der Ablauf. Und wenn ein Mechaniker das kritisiert oder anfängt mit einem Multimeter um's Auto rumzulaufen, dann gibt es höchstens was vom Meister auf den Deckel, daß er mal hinmachen und Scheiß weglegen solle.
Ich habe mir mal den Spaß gemacht, Rezensionen von ATU durchzulesen. Da gehen die Leute tatsächlich 3 Mal hin, haben 4 Mal probleme und gehen nochmal hin. Wie man nach so viel Ärger nochmal hingehen kann, ist mir auch ein Rätsel. Entweder, weil man faul ist und/oder weil der Geiz doch größer ist, als der Menschenverstand. Habe ich ein Problem mit einer Werkstatt, haben die noch eine Chance nachzubessern, dann sehen die mich nie wieder.
Werner sollte öfters mit vor die Kamera!! Sehr sympathischer Typ außerdem Schraube ich auch gerne im Innenraum herum...liebe Grüße an den Wärmetauscher 😉
Ihr seit so wie gute Ärzte oder Krankenhäuser. Ihr habt gegen jede krankheit eine medizin . Leider muss man bei ihnen manchmal viel geld zahlen was man sich nicht immer leisten kann. Viel Erfolg noch
Ich habe jetzt den 4. Astra G. Der erste war immer in der Vertragswerkstatt. Diese war immer seriös und ehrlich. Bei den anderen war ich teilweise in Vertrags oder Freier Werkstatt. Mein Fazit. Die Opel Vertragswerkstatt war immer Top. Eine Sofort Annahme bei Fehlern ohne Termin hat immer ein erfahrener Meister gemacht. Ein undichter STG Kasten mit gebrochener Halterung einfach mit einem Kabelbinder gestgezogen. Ich kann nicht meckern. Bei den freien Werkstätten habe ich auch den einen oder anderen Griff ins Klo gemacht, aber auch einige WOW Erlebnisse erfahren. Kurz gesagt, es kommt immer auf Erfahrung und moralischen Kompass des einzelnen an. In einem Falle bei einer freien Werkstatt. Kein Geld? Wir reparieren trotzdem. Zahl monatlich den Betrag den du kannst. In letzter Zeit war ich nur noch bei der freien Werkstatt bei mir im Ort. Keine unnötige Reparatur. Keine übertriebene Reparatur. Opel wollte mein STG tauschen. Die Werkstatt im Ort überbrückte den Fehler mit einer Reperatur eines defekten Kabels und eines VW Teils für 15€.
+1 Ich würde immer zu Euch in die Werkstatt kommen, weil Ihr den Fehler sucht und nicht einfach möglichst viele und möglichst teure Teile auf Verdacht austauscht. Bei Euch Beiden geht Sorgfalt vor Gewinnstreben.
he doks. prüft beim opel noch die kopfdichtung direkt unter dem AGR. dort reissen sie gerne (Z12XEP Motor), da es da zu heiss wird (AGR und kopf) man sieht gerne spuren dort. meistens denkt man es sei nur die AGR Dichtung, doch ist die kopfdichtung. Vielfach bei Autos die viel Autobahn fahren. vorallem bei euch in DE Grüsse aus der Schweiz ✌️
@@dexter4k495 Schau dir nochmal die Nockenwellen an. Da sieht man das es ein Vierzylinder ist. Also zumindest kein Z10XEP. Ob es aber jetzt der 1,2er oder 1,4er ist, sieht man aus dem Video heraus nicht.
- - - Schlußwort: "...und es mach immer noch Spaß". Schön. Merkt man auch. Schön, wenn zwei so gut zusammenarbeiten. Das passt irgendwie. Also: Weitermachen.
Mein bruder hat einen Volvo S60 D5. Er hatte vor kurzem ständig die Fehlermeldung "Kühlmittel zu niedrig". Er also zu Volvo und der Meister direkt zu ihm, " ja da ist ein Riss im block. Das wissen wir aus Erfahrung, diese Motoren haben da probleme mit". Kosten ca. 12000 Euro! Also hab ich mal ein paar sachen geprüft, Agr Kühler abgedrückt usw. Am Ende war es das Thermostat für 88 Euro . Eingebaut und seid dem ist Ruhe. Da haben sich die bei Volvo wohl auch gedacht, da haben wir wieder einen dicken Fisch an land gezogen. Unmöglich solche Aussagen, ohne mal ein paar sachen nachzuschauen.
Offensichtlich fehlt halt den Werkstätten das gewisse Werkszeug um das zu prüfen, wahrscheinlich können die Mitarbeiter gar nichts dafür, aber TOP von Euch, dass ihr sowas aufklärt! lg
@@kliwart3579 Leidenschaft kommt und geht ... die richtige Umgebung braucht es ... und diese Videos machen die nicht nur für uns, sondern auch für sich ....
Wenn man davon keine Ahnung hat als autobesitzer kann ich nur jedem raten es zu lernen und an den eigenem Auto zu schrauben. Ölwechsel paar Filter Tauschen oder Bremsen dass kann fast jeder selber machen wenn er sich damit beschäftigt. Es gibt auch fast immer im freundes, Bekanntenkreis oder unter den Kollegen jemand der selber schraubt und wo man es sich anschauen kann. Und ich garantiere jedem dass die arbeiten dann sorgfältiger gemacht sind als in so mancher Werkstatt. Das ist doch heute alles keine Kunst mehr. Es gibt hier auf TH-cam für fast jedes Auto Anleitungen und wenn mal was komplexeres ist helfen Foren im Internet. Und selbst wenn man dann doch was in der Werkstatt machen lässt können die einem wenigstens keinen Bären mehr aufbinden...
@@xcofcd Das Funktioniert aber auch nur bei älteren Fahrzeugen, kauft man sich einen neueren BMW ist man dazu gezwungen in die Werkstatt zu fahren weil man dem Computer erklären muss das er gerade neues Öl bekommen hat. Außerdem hat nicht jeder die Zeit, das können und die möglichkeiten z.B. die Räder zu wechseln. Aber ja wer interesse an sowas hat für den gibt es immernoch die ''Jetzt helfe ich mir selbst'' Bücher für jegliche Fahrzeuge. Bei meinem Golf 7 kann ich nichtmal die hintere Bremse erneuern ohne Tester oder die Ölablassschraube rausdrehen ohne Spezialwerkzeug.
Hallo Ihr beiden freundlichen "Schrauber"! Jede Geschichte hat ja 2 Seiten! Unsere Autobauer haben die Vertragshändler dermaßen im Griff und und man könnte beinahe sagen, "erpresserisch" dazu gezwungen, so viele Ersatzteile, wie möglich, zu verkaufen und das zu möglichst hohen Preisen,, damit, möglichst viele Reparaturen als unrentabel erscheinen! Je neuer die Autos, umso komplizierter, selbst die einfachsten Reparaturen! Die größten Anstrengungen gelten, von Seiten der Autobauer, Leuten wie Euch es so schwierig wie möglich, oder unmöglich zu machen, gewisse Reparaturen auszuführen! Ich kann nur Jedem empfehlen, der ein Auto braucht, bei etwa Baujahr 2004 aufzuhören, denn danach wurde erst richtig gespart, an Verzinkung und vielen "unsichtbaren" Bauteilen! Viel Erfolg weiter und gutes Glück!
Genau so sieht es aus, die Hersteller geben ihren Vertragshändlern genaue Geschäftspläne, welchen Umsatz sie machen müssen, um weiterhin Vertragshändler zu bleiben. Und natürlich jedes Jahr mehr. Solche Generierung wollte ein Skoda Händler bei den Fabia 3 meiner Frau auch abziehen, zum Glück war statt meiner Frau ich mit dem Wagen da. Das Märchen was mir da erzählt wurde, habe ich gleich erkannt. Eine mir persönlich bekannte Meisterwerkstatt (Der Inhaber wohnt auf meiner Strasse), hat dann die Koppelstange getauscht, Kosten 20,- + Arbeitslohn und die Klappergeräusche waren weg. Der Wagen war gerade aus der Garantie raus und hatte keine 20 000 km auf der Uhr. Lieber bezahle ich so ein Schei.. selber, wie ich der Vertragswerke Pfusch reparieren lasse. Ich selber werde nur noch gut erhaltene ältere Kfz kaufen, die Baujahre ab 2012 taugen alle nicht mehr für ein langes Autoleben.
Kann man nicht verallgemeinern, gibt auch sehr gute neuere Autos. Ich hab so eins gekauft: Mein 2012er 325d R6 3.0 150 KW war bei heute 315 tkm noch nie in der Werkstatt, weil er einfach nur läuft und läuft und läuft. Bisschen das Modell googeln vor dem Kauf, ausgereifte Technik am Ende der Bauzeit kaufen und Finger weg von Downsizing und Tuning!
@@anderedenkennach-wirdenken9187 Verallgemeinern habe ich geschrieben, nicht speziell bei BMW, sondern von allen Herstellern, die nach 2012 ein neues Modell herausgebracht haben im Schnitt. Der 6 Zyl. War ja auch bereits auf dem Markt. Ansonsten hat BMW mit seiner neuen Motorengeneration ja auch kein Ruhmesblatt konstruiert, wenn man einschlägigen Foren glauben darf. Wie alle anderen Hersteller.
Hallo!@@anderedenkennach-wirdenken9187, es wird immer schwieriger, wenn man nicht umhin kommt und einfach ein neues Auto braucht, was man da noch kaufen kann! Unsere deutschen Autobauer, werden ja von Ingenieuren entworfen, aber von Finanzleuten "abgemagert", um die Milliarden wieder hereinzuholen, die durch die Betrüger-Elektronik vergeudet wurden! Ich arbeitete für Jahrzehnte in der Autoindustrie als Ingenieur und immer wieder, machten die Finanzleute einen "Strich" durch die Konstruktionen, durch billigere Materialien, schlechtere Verarbeitung usw. So Vieles wurde dann in Rückrufaktionen "verbessert" aber die Finanzleute wurden nur gelobt, wegen den Einsparungen und erhielten Belohnungen dafür! Meiner Meinung nach, müssten die Finanzleute, die Rückrufaktionen aus eigener Tasche, bezahlen!!
Das einzigst nützliche Video in den gesamten Trends 👍🏻 so müsste das immer aussehen , aber leider schaut unsere verblödete Jugend und Gesellschaft nur noch scheiße .
Wieder was neues gelernt. Leider wird immer oft gesagt, dasss die ZKD durch ist, wenn Öl im Wasser ist. Manchmal kann es auch an der anderen Stelle liegen.
So ähnlich habe ich es mit meinem BMW 318 Touring Bj 2013 in der Vertragswerkstatt erlebt. Bei mir ist von Heute auf Morgen das PDC ausgefallen, hin zur Werkstatt 2Std Fehlersuche nichts gefunden im Fehlerspeicher war auch nichts. Dann kam die Rechnung für die Suche nach den nicht gefundenen Fehler "ca300€" ich habe bezahlt und bin nach Hause gefahren. Zu Hause ging das Telefon und es war der Meister der Vertragswerkstatt und sagte: wir können noch eine Sache ausprobieren, Das Steuergerät wechseln und das würde ca 2Tage dauern wegen dem Datentransfer mit dem Werk in München und würde ca.1000€ kosten. Seit dem fahre ich ohne PDC. Danke fürs lesen.
Etwas habt ihr zwei aber vergessen zu erwähnen, nämlich daß viele Vertragswerkstätten von oberster Stelle zum Umsatz verdonnert werden, teilweise auch bewusst dazu genötigt werden. Aus diesem Grunde werden bewusst solche überhöhten Kostenvoranschläge gemacht. Gibt auch sehr interessante Dokus dazu. Ich bringe mein Auto schon lange nicht mehr in irgendeine Werkstatt, mache das meiste selbst und auch mein Motor hat inzwischen die 420 tsd Marke geknackt. Natürlich hat nicht jeder diese Begabung und das Equiment dazu um das zu machen. Da finde ich es natürlich super wenn es noch ehrliche Werkstätten wie Euch gibt. Auch bei uns gibt es noch die ein und andere Werkstatt wo noch auf ehrliche Weise ihre Brötchen verdienen. Auch ich mache nicht alles selbst, auch wenn ich es könnte, hat aber eher zeitliche Gründe. 😊😊😊👍👍👍👍
16:58 - das ist n Armutszeugnis für eine "Vertragswerkstatt" dem "Treuem" Kunden mal eben über 1000€ab zu zwacken... Tolles Video - weiter so - vielleicht muss ich das Jahr auch mal nach Köln kommen mit meinem Auto ...
Liebe Autodoktoren, leider gibt es immer mehr "Auswechselmonteure!", die nur nach AW´S bezahlt werden und nur zusehen, wie die Arbeit geschafft wird! Zum Nachdenken haben diese Monteure keine Zeit, oder kein Interesse!!!!! Ich bin ein begeisterter Zuschauer, eurer Serie und bin bestebt, am Sonntag, keine Sendung zu verpassen! Weiter so. L.G. auch an die Kollegen.
Traurig das so ein Laden sich Vertragswerkstadt nennt - die sollten bei einer Automarke die Kisten wenigstens in und auswendig kennen!.. Top Leistung von euch! Mehr davon und ruhig kritisch ansprechen :)
Tach ihr Lieben 👋 juhu super ein neue Folge Danke👍hehe ich wusste es doch schon immer Jürgen hat seinen Freund Holgi lieb 😍😂🙊 allen die das hier lesen noch ein schönen Tag 😀 Liebe Grüße aus Bayern an alle
Bei dem Ford.....leider hat so gut wie keiner so eine Disco Maschiene. Mal ehrlich....find ich klasse. Zum Fehlersuchen für Leckluft......erstklassig. Bestimmt in Zukunft noch wichtiger. Alle Turbomotoren mit Vakuumsystem werden wohl im alter des öfteren an defekten Unterdruckleitungen am Wegesrand liegen bleiben. Super Diagnose.
Also muss ja mal großen lob aussprechen, gerade das mit dem Ford, da war ein cent Artikel defekt und die Fachwerkstatt will gleich abkassieren, die docs nehmen sich Zeit und dann sowas... ich schau euch echt gerne... macht weiter so 👍👍👍
Ja wird echt richtig klasse wieder tolles Video John will auf jeden Fall dieses Jahr bei euch mal in die Werkstatt kommen euch mal treffen das wäre echt nett ist mir recht
Wenn ein Auto mal ein paar Jahre auf dem Buckel hat ist man nach meiner Efahrung in einer freien Werksatt einfach besser aufgehoben als beim Vertragshändler. Es geht dabei nicht darum das die dort es nicht könnten, aber ich habe schon oft den Eindruck gehabt das man dort, aus welchen Gründen auch immer, gar kein Interesse daran hat an den "alten" Autos rumzuschrauben.
super Arbeit wieder geleistet. Habe hier in der Werkstatt in Kambodscha auch solche Faelle und es werden immer gleich Motoren aufgerissen ohne erstmal zu testen. ....ZKD gewechselt obwohl der Fehler ein kleiner O-Ring fuer 50cent war. Ich koennte als ungelernter hier gleich bei Mercedes anfangen. Will ich aber nicht! Da werden nur schnell alle Teile gewechselt auf Verdacht und eine Rechnung von 5000Dollar hingelegt....Das sind keine Schrauber mit Grundwissen sondern nur Teilewechsler! Hut ab die Herren.... Die Nebelmaschine kauf ich naechste Woche!!! Steht schon lange auf dem Wunschzettel!
Ich bin nur Hobbyschrauber aber sowas wie den Mondeo hatte ich jetzt erst in der Werkstatt gehabt, (BMW 750er E38), Ansaugsystem undicht, wollte keine Werkstatt machen bzw haben sogar den wirtschaftlichen erklärt weil altes Auto und zu aufwendige / teure Reparatur was ich am Ende mit etwas Dichtsilikon reparieren konnte.. hab dann dem alter entsprechen auf Wunsch viel erneuert wo man sonst schwer ran kommt.. während der Reparatur hab ich gleich einiges an Pfusch von Vorgängerwerkstätten beseitigen müssen, traurig! Jetzt schnurrt der 12ender wieder.
Ihr macht nen grandiosen Job! Macht weiter so!
Ein sehr schönes Video, Fehlersuche finde ich, habt ihr 2 super erklärt und gezeigt. Auch für Laien verständlich gezeigt und erklärt.
Vielen Dank.
Keiner nimmt sich mehr Zeit für eine Anständige Diagnose schlimm heutzutage....ihr schon ihr seid einfach die besten liebe Grüße aus Mengen vom Bodensee
Sehr gute Episode. Aus dem Leben, ohne Schick Schnack, gut zu verfolgen und lehrreich. Vielen Dank.
Der 11er Trick mit der Nebelmaschine ist der Hammer 👍👍👍. Die Diagnose ist natürlich ernüchternd wenn nur ein Schlauch undicht ist entgegen einer 1000 Eier Reparatur. Ich find euer Engagement super, es sollte wirklich mehr wie euch geben.
Ich arbeite nur mehr freiberuflich als Mechaniker, lasse die Leute allerdings immer anrennen wenn ich den Fehler gefunden hab den andere Profis nicht sehen und sie dann für einen Pfusch horrende Summen verlangen.
Das ist der Grund warum es mir nicht mehr so viel Spaß macht das Hauptberuflich zu machen, obwohl viele Banalitäten einfach und wirklich schnell bzw. günstig erledigt wären.
Jungs weiter so🙌👍👍👍👍
Hallo Holger, Hallo Hans-Jürgen.
Klasse, das macht echt Spaß Euch zuzusehen, mitzudenken wo der Fehler liegen könnte. Wieder Mal ein super Video.
Alles zu hinterfragen ohne blind auf die Analyse eines anderen zu hören. Ähnlich wie die letzten Fälle aus der FabuCar App,
die auch immer wieder für erhebliches Erstaunen sorgen.
Weiter so an "Alle" die bei Euch und mit Euch schaffen und natürlich an Euch !!!
Five Star Service
Am Mondeo hat sich einmal mehr der Unterschied zwischen "ich weiß, wie ein Auto funktioniert und wie man einen Fehler findet" zu "ich schließe das Diagnosegerät an und tausche so lange Bauteile, bis der Fehler weg ist" geoffenbart.
Bravo Jungs! *daumenhoch*
Genau aus dem Grund schau ich euch so gerne. Ihr tauscht eben nicht wahllos sondern sucht wirklich den Fehler. Macht weiter so ihr seit spitze!
Einfach Klasse mit Euch und mit Eurer Arbeitsauffassung - Ford Mondeo - Ihr seid die absoluten Mega-Profis 👍👍👍
Ja heutzutage eine wirklich gute und vor allem ehrliche Werkstatt zufinden ist wie ein Sechser im Lotto der Kunde wird einfach abgefertigt er bekommt irgendeine wacklige Diagnose um die Ohren gehauen und das war's das ist wirklich manchmal unglaublich dieses Vorgehen eure Vorgehensweise hingegen ist absolut vorbildlich so sollte es eigentlich gehandhabt werden bravo.👍🚘
Einfach super analysiert und erklärt von den Autodoktoren! Denke eure Kunden werden es euch auch danken dass ihr so fair seid wie eben gezeigt, top!
Schön das es noch Werkstätten wie euch gibt die den Fehler suchen und nicht einfach nur Teile tauschen für viel Geld. Habe in meiner Nähe leider so eine Werkstatt noch nicht gefunden und schraube lieber selber als das ich viel Geld ausgebe für wenig Leistung.
Heute wart ihr richtig gut! Ganz entspannt und in euch ruhend, besonders Holger! War toll zuzuschauen. Danke
Wahnsinn was manche Werkstätten so von sich geben, unglaublich... Gerade viele Leute die kaum oder keine Ahnung haben werden schamlos ausgenutzt...
Top ihr macht es echt klasse, macht weiter so...
Ich arbeite in einer Ford VErtragswerkstatt. So etwas wie bei dem Mondeo wäre bei uns nicht passiert...
Übrigens ein wunderbares Auto der ST 220
Die besseren Werkstätten sprechen sich sowieso herum. Auch die Kunden sind heutzutage vernetzt, und lassen sich nicht mehr für dumm verkaufen.
Pfeifen gibt es überall
Ihr seit spitze ihr beiden. Danke das es noch ehrliche Mechaniker gibt wie euch. Ich würde euch gerne mal persönlich kennenlernen. Nur leider seit ihr zu weit entfernt. Ich komme aus Zwickau (Sachsen). Macht weiter so und lasst euch nicht von irgendjemand ins Boxhorn jagen. Wie geht's eigentlich deinem Sedric,?
Es ist immer wieder traurig wie die mache Autowerkstätten mit den Kunden umgeht.
Toll das es noch solche Leute wie euch gibt.
Leider Scheid es eine aussterbende Rasse zu sein.
Vielen Dank an euch, die ehrlichen, und bleibt uns alle lange erhalten.
Gruß Jürgen 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo, Autodoktoren, ich zitiere hier mal Hans Rosenthal. "Das war Spitze". Ich liebe es, wenn man Fehler mit Hirn sucht und dann mit ganz geringem Einsatz (Geld) diesen findet und das Auto wieder ohne Fehler läuft. Danke für Eure Arbeit. Es schafft in meinem Herzen Zufriedenheit, dass es solche Menschen, wie Euch gibt. Freue mich schon auf das nächste Video. Viele Grüße an Euch.
Ihr seid einfach nur fair und gut, meiner Meinung nach. 👍. Eure Erfahrung gründet sich sicherlich auch daher, dass ihr viele Jahre lang, alle möglichen Marken und Modelle repariert habt und somit wisst, was die Möhren nach langer Zeit für Schwachstellen haben. Das Wissen könnte vielen Markenwerkstätten aber auch fehlen, da die Leute ab einem gewissen Alter des Kfz einfach nicht mehr in diese Werkstätten fahren.
Wieder mal top diagnostiziert.
Immer wieder erstaunlich, wie genau bei euch die Diagnose abläuft, dass kann nicht jeder ... Deswegen gucke ich euch auf YT und im TV regelmäßig.
8:59 - Ladedruck geht verloren - wie kommt das :-)
Ist doch super wenn nur der Schlauch defekt ist. Ihr seid wirklich super!
littleJoethebest das hätte bei Ford über 1000€ gekostet... 😂
die Wege zu den Fehlern sind kein Hexenwerk aber Ihr erklärt sie einmalig,toll immer weiter so. Was ist aus dem TDI Seat geworden und was hat es wirklich gekostet?
Super informative Folge... :-)
Das Problem für den Kunden ist ja, dass einige Werkstätten kein Interesse an preiswerten Reparaturen haben... :-/
Viel schlimmer, die können es gar nicht mehr, weil sie keine Ahnung haben. Diagnose durchführen und dann einfach alle möglichen Teile tauschen und hoffen, dass das richtige dabei ist 🤑🤑🤑.
Den Schlauch hätten die, wenn überhaupt, erst zum Schluss "gefunden" 🤮🤮🤮.
Läuft bei den Unfähigen von Opel genauso ...
Wenn ich mir ein neueres Auto anschaffe, würde ich auch eher dazu tendieren, das Ding zu euch zu bringen als zu einer unbekannten Werkstatt. Wobei ja das Gute ist, dass man durch eure Videos so unheimlich viel lernt, dass man selber schon ein bisschen Ahnung hat, um die Entscheidungen einer Werkstatt hinterfragen zu können.
Ihr seit einfach immer wieder Top 👍. Kenne solche Fehler Diagnosen leider auch. Bei mir war es die Kurbelgehäuseentlüftung. Die können heute nur noch Teile tauschen ohne Sinn und Verstand
Es ist doch immer wieder schön zu sehen wie Vertragswerkstätten, mit Null Bock Einstellung, vorgeführt werden.
Ich finds toll. Durch eine einfache logische Fehlersuche im Ausschlussverfahren die Ursache gefunden 👍👍
Daumen hoch für eure Arbeit kann ich immer wieder nur sagen
Für die ersten 40 Sekunden gibt es schon einen Daumen rauf.
Viel Freude beim gegenseitigen Befruchten mit dem Werkzeug.
Hallo Holger und Jogi, ich habe zwar kein Auto, konnte aber meiner Nachbarin vor einer Katastrophe bewahren. Ihr Auto Opel Corsa rasselte und nadelte wie ein Diesel, war aber Benziner. Ich sagte zu ihr, ich habe dazu ein Video von euch gesehen, dass die Steuerkette gelängt sein kann. Sie war in zwei Werkstätten und ich hatte recht, die Kette war schon ein paar Ritzel übergesprungen und der Motor hatte schon einen leichten Schaden. Sie hat den Wagen aber trotzdem für gutes Geld verkaufen können und hat sich einen Fiat 500 Abarth gekauft. Danke vielmals an euch auch von ihr. Macht weiter so.
Wie ich mich immer über eure Videos freue ich lerne sehr viel dazu da es immer sehr geil erklärt wird ihr seid echt top 💪
Ich hatte das selbe Problem, nur war der Schlauch bei mir ab, nicht kaputt. Nur durch eure Videos fand ich den Fehler, bei einem Benz wo die Druckdose kaputt war, was ihr gefunden habt. Danke Auto Doc´s
Das war mal eine richtig gute Folge, dankeschön :)
Guten Tag zusammen ! Für mich seid Ihr echt die besten Meister. Gucke jedes Video von euch mit Spannung. Ihr seid klasse.
Sorry,
leider ist ein Daumen definitiv zu wenig.
Ein super Format was Ihr hier abliefert.
Ich habe mal hilfsweise auch meinen Daumen gegeben ...
Macht immer wieder Spaß eure Videos zu schauen ich freue mich schon immer auf den Dienstag und auf den Freitag wenn ich auf meinem Handy dann sehe das ihr eure video hochgeladen habt das ich endlich wieder eins schauen kann. Macht weiter so habe durch euch auch echt viel gelernt und traue mich daher auch an mehr sachen selbst dran ;)
Ihr beiden seid einfach klasse macht weiter so ich schaue euch jedes mal und wenn ich mal in köln bin schaue ich vorbei bei euch. alles gute euch beiden
09:35min Varion lässt grüßen 😂😂😅
Ganz klar : abgeschaut und nachgeäfft
@@stugky ANzeige ist raus
Exakt.
Wär super wenn ihr die Folgen auf 60 Minuten machen könnte mit mehr Autos kann nicht genug sehen davon habe alle Folgen gesehen von euch einfach super Weider so.
Einfach Top wie ihr beiden das macht.... weiter so...zuschauen macht Spass
Ihr seid beide super Mechaniker ,schöne Grüße an euch ,eines Tages will ich auch so gut sein wie ihr beide.👍
Super, ich bin mit euch immer wieder gerne in der Werkstatt. Mach Spaß beim zuschauen. LG Rafal
Top👍🏻
Wenn alle Werkstätten mal so agieren würden!
Kleine Ursache - große Auswirkung. Schön das es Handwerker wie euch gibt die das Problem suchen, finden und eine Lösung anbieten. Neu kaufen und tauschen kann jeder
Alter schwede. Der mondeofahrer muss sein auto lieben. Der sieht ja fast aus wie ein neuwagen :D
Nicht wirklich. Habe auch einen Mondeo, Bj 2004, der sieht auch aus wie geleckt. Ok, waschen müsste ich ihn mal wieder, aber liegt auch an den Fahrzeugen. Ford hat zu der Zeit einfach gute Mondeos gebaut. Aber so ein ST mit 3Liter V6 wäre mein Traum gewesen.
so ein V6 bei Ford im Mondeo ist schon recht selten.Würde den auch pflegen..so übel,designtechnisch,sieht das Auto auch nicht aus. Ist halt keine Massenware...
@fifmk bei Autoscout stehen 15 Stück drin und alle unter 10k! Einer mit 39.000km um 9800€! Der günstigste mit 259tkm um 2250€!
Wir verstehen uns, ich selbst fahre den focus mit dem 5 zylinder Turbo. Ein Traum 😍
@fifmk findet man dich auch im www.mondeomk3.de? Das beste Forum wenn es um den Mondeo MK3 geht. Da wurde übrigens ordentlich gelacht über die Aktion des Ford Betriebes. Allein schon bei dem Fehlercode konnte da jeder sofort sagen was defekt ist. Ist ein seeeeeehr bekannter Fehler bei den V6, egal ob 2,5, 3,0 oder ST. Das war z.B. eine Meinung im Forum zu der Ford Aussage: """Da sieht man mal wieder was die gerne hochgelobten Fachwerkstätten Ahnung von ihrem Produkt haben.
Magerer V6 ist ja quasi immer Falschluft. Ausser anscheinend wenn man zu Ford fährt. Da ist das ne Überraschung. """
Im Februar 2016 sollte es eine Sendung geben in der ein Mondeo MK3 vorkam. Da haben wir sogar einen extra Mitratethread eröffnet: www.mondeomk3.de/index.php/Thread/18728-Die-Autodoktoren-reparieren-einen-MK3/?pageNo=1
Mit dem Schraubendreher an der Dichtfläche Hebeln... Da gibt es eigentlich was auf die Finger! :-)
Da kommt dann wieder die berüchtigte "schwarze Mamba" zum Einsatz😉🐍
@@Chris.P.bayken hahahahagaha - wie ich sehe, ein Fachmann der Werkstattkunst! Wenn's hält, kann's kein Pfusch sein!
@@Zabrina2964 du die besten Dichtungen sind eingeklebt😉 mein 90er Nissan Sunny schwitzt nirgends👍😅
Nicght unbedingt !
@@siegfriedstanzel3936 also gerade Japaner haben häufig eingeklebte Dichtungen und sind meistens nicht so schwitzig.....Ausnahmen gibt's immer👍
Immer wieder herrlich🤣macht genau SO weiter👍👍
"Opel und die Wasserpumpe" - eine unendliche Geschichte von konstruktiven Versagen 🙁
Grüsse aus den 70er 🙄
Super gemacht Jungs, für nur Freunde nicht schlecht. Die Vorredner haben schon recht, für den Kunden wird nix mehr gemacht, nur hohe Rechnungen. Da werden wie irre ne Masse an Teilen getauscht u. irgendwann war der Fehler weg, aber woran es lag kann keiner sagen.
Ich muß ja sagen Hut ab vor euch, ihr erklärt alles super und das nenne ich mal noch alte Schule einfach super.
Ich bin auf euch gestoßen da mein Vater ein Problem hatte mit seinem Auto einen Golf 5 plus 1,6 tdi erst ging das vorglühlämpchen an und danach ging die motorkontrollleuchte an die Werkstatt hatte das Magnetventil druckwandler gewechselt aber ich bin der Meinung das sie auch die unterdruckdose tauschen können oder liege ich da falsch. Viele Grüße Sascha aus Trier
Wieder eine Ohrfeige für die Vertragswerkstätten, hier Ford.
also, ist die Lösung selbst zu machen ... auch 200€ müssen erst verdient werden .. .dann suche doch lieber erst mal selbst nach dem Fehler ... Kaufe mir so eine Nebelmaschine für 50€ und ab geht die Post :-) und Vertragswerkstätte sind ja für die ganz dumme da ...
Meinst Du bei BMW Mercedes oder VW sieht das anders aus? Wie der ältere Herr gesagt hat konnte alles sein Auto dalassen 2Stunden schauen 200 Euro. Was verdienst Du lieber 200 Euro oder 1000 Euro?
@@simonterkatz7814 Fall du mich meinst: "Hier Ford"besagt eindeutig, dass das auch auf andere VWS zutrifft. Bist du dafür, mit Betrug das 5fache vom Kunden zu kassieren?
Meine ehemalige Ford Werkstatt passt leider auch voll in das Bild.
@@kleingeldmeister Ja.
Sehr cooles Video, wenig "albernes" Geplänkel und sehr interessante Fälle, vielen Dank!
Ich habe auch mal in dem Beruf gearbeitet und meiner Erfahrung nach ist das gängige Praxis wie es die Fachwerkstatt am Ford vorschlug. Ich vermute weil es am schnellsten geht (Platz wird schneller wieder frei), am meisten einbringt und in vielen Fällen natürlich auch funktioniert. Aber dann gibt es eben die Fälle, wo es nicht funktioniert und dann kommt der Kunde in die berühmten Teiletauscharien, die ihm das Geld aus der Tasche ziehen. Was mich an diesem Punkt immer wieder gewundert hat ist die Geduld der Kunden und daß sie tatsächlich auch wiederkommen. Wahrscheinlich weil einfach die Kenntnis nicht da ist. Darüber hinaus habe ich erlebt, daß viele Mechaniker der gezielten Fehlersuche überhaupt nicht mächtig sind. Es ist ja auch nicht gewünscht und viele Diagnosegeräte, wie z. B. euer Dampfgerät, sind überhaupt nicht vorhanden. In der Berufsschule hatten wie sehr viel über Messen, Prüfen und Fehlersuche gelernt. Im Betrieb wurde nichts davon angewendet. "Auslesen, Tauschen, gucken ob's funktioniert", das war der Ablauf. Und wenn ein Mechaniker das kritisiert oder anfängt mit einem Multimeter um's Auto rumzulaufen, dann gibt es höchstens was vom Meister auf den Deckel, daß er mal hinmachen und Scheiß weglegen solle.
Ich habe mir mal den Spaß gemacht, Rezensionen von ATU durchzulesen. Da gehen die Leute tatsächlich 3 Mal hin, haben 4 Mal probleme und gehen nochmal hin. Wie man nach so viel Ärger nochmal hingehen kann, ist mir auch ein Rätsel. Entweder, weil man faul ist und/oder weil der Geiz doch größer ist, als der Menschenverstand.
Habe ich ein Problem mit einer Werkstatt, haben die noch eine Chance nachzubessern, dann sehen die mich nie wieder.
Danke für die Mühe, sehr gut erklärt und gezeigt.
Ich lach mich kaputt. "Er da ist ein richtig guter der Werner". Ja das stimmt wohl. Vor allem hat er immer einen guten Spruch auf Lager.
Das ist ja klar... Und gibt er auch den Spruch sehr gerne aus :D
Werner sollte öfters mit vor die Kamera!! Sehr sympathischer Typ außerdem Schraube ich auch gerne im Innenraum herum...liebe Grüße an den Wärmetauscher 😉
Ihr seit so wie gute Ärzte oder Krankenhäuser. Ihr habt gegen jede krankheit eine medizin . Leider muss man bei ihnen manchmal viel geld zahlen was man sich nicht immer leisten kann. Viel Erfolg noch
Ich habe jetzt den 4. Astra G. Der erste war immer in der Vertragswerkstatt. Diese war immer seriös und ehrlich. Bei den anderen war ich teilweise in Vertrags oder Freier Werkstatt. Mein Fazit. Die Opel Vertragswerkstatt war immer Top. Eine Sofort Annahme bei Fehlern ohne Termin hat immer ein erfahrener Meister gemacht. Ein undichter STG Kasten mit gebrochener Halterung einfach mit einem Kabelbinder gestgezogen. Ich kann nicht meckern. Bei den freien Werkstätten habe ich auch den einen oder anderen Griff ins Klo gemacht, aber auch einige WOW Erlebnisse erfahren. Kurz gesagt, es kommt immer auf Erfahrung und moralischen Kompass des einzelnen an. In einem Falle bei einer freien Werkstatt. Kein Geld? Wir reparieren trotzdem. Zahl monatlich den Betrag den du kannst. In letzter Zeit war ich nur noch bei der freien Werkstatt bei mir im Ort. Keine unnötige Reparatur. Keine übertriebene Reparatur. Opel wollte mein STG tauschen. Die Werkstatt im Ort überbrückte den Fehler mit einer Reperatur eines defekten Kabels und eines VW Teils für 15€.
Tolle Folge. Sehr informativ :-)
ich kann bald meine Meisterprüfung machen, nur durch Eure Videos 😂. macht weiter so.
gruß Dirk
Mal wieder ein gutes Video .kleine sache große Wirkung
Die Nebelmaschine ist einfach genial, 5 Minuten und Fehler ist gefunden 👍👍👍
@easystreets70 finde ich auch
@easystreets70 das Teuerste ist der Schlauch
Maximal 120€,maximal.
+1 Ich würde immer zu Euch in die Werkstatt kommen, weil Ihr den Fehler sucht und nicht einfach möglichst viele und möglichst teure Teile auf Verdacht austauscht. Bei Euch Beiden geht Sorgfalt vor Gewinnstreben.
he doks.
prüft beim opel noch die kopfdichtung direkt unter dem AGR. dort reissen sie gerne (Z12XEP Motor), da es da zu heiss wird (AGR und kopf) man sieht gerne spuren dort. meistens denkt man es sei nur die AGR Dichtung, doch ist die kopfdichtung. Vielfach bei Autos die viel Autobahn fahren. vorallem bei euch in DE
Grüsse aus der Schweiz ✌️
Ist aber ein Z10XEP😉
@@dexter4k495 Schau dir nochmal die Nockenwellen an. Da sieht man das es ein Vierzylinder ist. Also zumindest kein Z10XEP. Ob es aber jetzt der 1,2er oder 1,4er ist, sieht man aus dem Video heraus nicht.
@@Xeviltan Danke :D
Gutes Video wie immer.
Aber bei der ein stelle.
(Du musst die Pflaume zur Seite drücken, und das Teil reinstecken ;-) hihi
@@bubbamcgullicutty8966
Kannst dir das aussuchen.
- - - Schlußwort: "...und es mach immer noch Spaß". Schön. Merkt man auch. Schön, wenn zwei so gut zusammenarbeiten. Das passt irgendwie. Also: Weitermachen.
... endlich werden mal wieder Preise angesprochen! Danke für die Ehrlichkeit..
Mein bruder hat einen Volvo S60 D5. Er hatte vor kurzem ständig die Fehlermeldung "Kühlmittel zu niedrig". Er also zu Volvo und der Meister direkt zu ihm, " ja da ist ein Riss im block. Das wissen wir aus Erfahrung, diese Motoren haben da probleme mit". Kosten ca. 12000 Euro! Also hab ich mal ein paar sachen geprüft, Agr Kühler abgedrückt usw. Am Ende war es das Thermostat für 88 Euro . Eingebaut und seid dem ist Ruhe.
Da haben sich die bei Volvo wohl auch gedacht, da haben wir wieder einen dicken Fisch an land gezogen. Unmöglich solche Aussagen, ohne mal ein paar sachen nachzuschauen.
Glaub nicht das du denn fehler gehoben hast mit thermostat wechsel. Es sei dem die temperatur war zu hoch
@@doeado7553 warum nicht wenn das thermostat undicht war und das kühlmittel nach draußen lief
@@marcelb6633 wenn undicht dann ja.
Aber habe nicht gehòrt das er gesagt hat da er wasserverlusst hatte
Offensichtlich fehlt halt den Werkstätten das gewisse Werkszeug um das zu prüfen, wahrscheinlich können die Mitarbeiter gar nichts dafür, aber TOP von Euch, dass ihr sowas aufklärt! lg
Einen guten Schrauber zu finden .....ist wie sechs Richtige im Lotto zu haben. Aber die meisten wollen nur dein bestes ......deine Kohle 🙄
Naja, es braucht auch eine gewisse Leidenschaft zu seinem Beruf, bestes Beispiel Holger's Sohn!
Und die beiden "Alten" natürlich!
Seh ich genauso
@@kliwart3579 Leidenschaft kommt und geht ... die richtige Umgebung braucht es ... und diese Videos machen die nicht nur für uns, sondern auch für sich ....
Wenn man davon keine Ahnung hat als autobesitzer kann ich nur jedem raten es zu lernen und an den eigenem Auto zu schrauben. Ölwechsel paar Filter Tauschen oder Bremsen dass kann fast jeder selber machen wenn er sich damit beschäftigt. Es gibt auch fast immer im freundes, Bekanntenkreis oder unter den Kollegen jemand der selber schraubt und wo man es sich anschauen kann. Und ich garantiere jedem dass die arbeiten dann sorgfältiger gemacht sind als in so mancher Werkstatt. Das ist doch heute alles keine Kunst mehr. Es gibt hier auf TH-cam für fast jedes Auto Anleitungen und wenn mal was komplexeres ist helfen Foren im Internet. Und selbst wenn man dann doch was in der Werkstatt machen lässt können die einem wenigstens keinen Bären mehr aufbinden...
@@xcofcd Das Funktioniert aber auch nur bei älteren Fahrzeugen, kauft man sich einen neueren BMW ist man dazu gezwungen in die Werkstatt zu fahren weil man dem Computer erklären muss das er gerade neues Öl bekommen hat. Außerdem hat nicht jeder die Zeit, das können und die möglichkeiten z.B. die Räder zu wechseln.
Aber ja wer interesse an sowas hat für den gibt es immernoch die ''Jetzt helfe ich mir selbst'' Bücher für jegliche Fahrzeuge.
Bei meinem Golf 7 kann ich nichtmal die hintere Bremse erneuern ohne Tester oder die Ölablassschraube rausdrehen ohne Spezialwerkzeug.
Gutes Video! Ihr macht einen super Job!
gute arbeit und sehr professionell 👏
Hallo Ihr beiden freundlichen "Schrauber"! Jede Geschichte hat ja 2 Seiten! Unsere
Autobauer haben die Vertragshändler dermaßen im Griff und und man könnte beinahe
sagen, "erpresserisch" dazu gezwungen, so viele Ersatzteile, wie möglich, zu verkaufen
und das zu möglichst hohen Preisen,, damit, möglichst viele Reparaturen als
unrentabel erscheinen! Je neuer die Autos, umso komplizierter, selbst die einfachsten
Reparaturen! Die größten Anstrengungen gelten, von Seiten der Autobauer, Leuten wie
Euch es so schwierig wie möglich, oder unmöglich zu machen, gewisse Reparaturen auszuführen! Ich kann nur Jedem empfehlen, der ein Auto braucht, bei etwa Baujahr
2004 aufzuhören, denn danach wurde erst richtig gespart, an Verzinkung und
vielen "unsichtbaren" Bauteilen! Viel Erfolg weiter und gutes Glück!
Genau so sieht es aus, die Hersteller geben ihren Vertragshändlern genaue Geschäftspläne, welchen Umsatz sie machen müssen, um weiterhin Vertragshändler zu bleiben. Und natürlich jedes Jahr mehr. Solche Generierung wollte ein Skoda Händler bei den Fabia 3 meiner Frau auch abziehen, zum Glück war statt meiner Frau ich mit dem Wagen da. Das Märchen was mir da erzählt wurde, habe ich gleich erkannt. Eine mir persönlich bekannte Meisterwerkstatt (Der Inhaber wohnt auf meiner Strasse), hat dann die Koppelstange getauscht, Kosten 20,- + Arbeitslohn und die Klappergeräusche waren weg. Der Wagen war gerade aus der Garantie raus und hatte keine 20 000 km auf der Uhr. Lieber bezahle ich so ein Schei.. selber, wie ich der Vertragswerke Pfusch reparieren lasse. Ich selber werde nur noch gut erhaltene ältere Kfz kaufen, die Baujahre ab 2012 taugen alle nicht mehr für ein langes Autoleben.
Kann man nicht verallgemeinern, gibt auch sehr gute neuere Autos. Ich hab so eins gekauft: Mein 2012er 325d R6 3.0 150 KW war bei heute 315 tkm noch nie in der Werkstatt, weil er einfach nur läuft und läuft und läuft. Bisschen das Modell googeln vor dem Kauf, ausgereifte Technik am Ende der Bauzeit kaufen und Finger weg von Downsizing und Tuning!
@@anderedenkennach-wirdenken9187 Verallgemeinern habe ich geschrieben, nicht speziell bei BMW, sondern von allen Herstellern, die nach 2012 ein neues Modell herausgebracht haben im Schnitt. Der 6 Zyl. War ja auch bereits auf dem Markt. Ansonsten hat BMW mit seiner neuen Motorengeneration ja auch kein Ruhmesblatt konstruiert, wenn man einschlägigen Foren glauben darf. Wie alle anderen Hersteller.
Hallo!@@anderedenkennach-wirdenken9187, es wird immer schwieriger, wenn man nicht umhin kommt und einfach ein neues Auto braucht, was man da noch kaufen kann! Unsere deutschen Autobauer, werden ja von Ingenieuren entworfen,
aber von Finanzleuten "abgemagert", um die Milliarden wieder hereinzuholen, die durch die Betrüger-Elektronik vergeudet wurden!
Ich arbeitete für Jahrzehnte in der Autoindustrie als Ingenieur und
immer wieder, machten die Finanzleute einen "Strich" durch die
Konstruktionen, durch billigere Materialien, schlechtere Verarbeitung usw.
So Vieles wurde dann in Rückrufaktionen "verbessert" aber die Finanzleute
wurden nur gelobt, wegen den Einsparungen und erhielten Belohnungen
dafür! Meiner Meinung nach, müssten die Finanzleute, die Rückrufaktionen
aus eigener Tasche, bezahlen!!
Es ist immer sehenswert, wie ihr die Fehler findet! Gruß aus Österreich!
Einfach Top Folge! Macht weiter so!
Das einzigst nützliche Video in den gesamten Trends 👍🏻 so müsste das immer aussehen , aber leider schaut unsere verblödete Jugend und Gesellschaft nur noch scheiße .
Wieder was neues gelernt. Leider wird immer oft gesagt, dasss die ZKD durch ist, wenn Öl im Wasser ist. Manchmal kann es auch an der anderen Stelle liegen.
Super schönes und entspanntes Video. Geht runter wie Wasser. Träumchen!
Der Schlauchabroller von Hazet ist wirklich prima!
juhu die docs :) sehr feines video danke docs wir warten auf ein neues bis dahin grüße aus berlin an alle :)
So ähnlich habe ich es mit meinem BMW 318 Touring Bj 2013 in der Vertragswerkstatt erlebt. Bei mir ist von Heute auf Morgen das PDC ausgefallen, hin zur Werkstatt 2Std Fehlersuche nichts gefunden im Fehlerspeicher war auch nichts. Dann kam die Rechnung für die Suche nach den nicht gefundenen Fehler "ca300€" ich habe bezahlt und bin nach Hause gefahren. Zu Hause ging das Telefon und es war der Meister der Vertragswerkstatt und sagte: wir können noch eine Sache ausprobieren, Das Steuergerät wechseln und das würde ca 2Tage dauern wegen dem Datentransfer mit dem Werk in München und würde ca.1000€ kosten. Seit dem fahre ich ohne PDC. Danke fürs lesen.
Etwas habt ihr zwei aber vergessen zu erwähnen, nämlich daß viele Vertragswerkstätten von oberster Stelle zum Umsatz verdonnert werden, teilweise auch bewusst dazu genötigt werden. Aus diesem Grunde werden bewusst solche überhöhten Kostenvoranschläge gemacht. Gibt auch sehr interessante Dokus dazu. Ich bringe mein Auto schon lange nicht mehr in irgendeine Werkstatt, mache das meiste selbst und auch mein Motor hat inzwischen die 420 tsd Marke geknackt.
Natürlich hat nicht jeder diese Begabung und das Equiment dazu um das zu machen. Da finde ich es natürlich super wenn es noch ehrliche Werkstätten wie Euch gibt. Auch bei uns gibt es noch die ein und andere Werkstatt wo noch auf ehrliche Weise ihre Brötchen verdienen.
Auch ich mache nicht alles selbst, auch wenn ich es könnte, hat aber eher zeitliche Gründe. 😊😊😊👍👍👍👍
Ich liebe eure Arbeitsmoral, nicht Quantität sondern Qualität *****
ihr seid einfach spitze!!!
16:58 - das ist n Armutszeugnis für eine "Vertragswerkstatt" dem "Treuem" Kunden mal eben über 1000€ab zu zwacken... Tolles Video - weiter so - vielleicht muss ich das Jahr auch mal nach Köln kommen mit meinem Auto ...
Was bin ich froh das ich alles selbst reparieren kann.
Ich auch 👍👍👍👍👍
Könnte ich auch, wenn ich eine Bühne hätte 🤣🤣 mit Wagenheber ist nicht alles möglich.
Sehr schön von euch! D. hoch!
Aber was war eigendlich mit dem roten Van der Tüv-Plakette hatte aber von unten total durch war!?
Liebe Autodoktoren, leider gibt es immer mehr "Auswechselmonteure!", die nur nach AW´S bezahlt werden und nur zusehen, wie die Arbeit geschafft wird!
Zum Nachdenken haben diese Monteure keine Zeit, oder kein Interesse!!!!! Ich bin ein begeisterter Zuschauer, eurer Serie und bin bestebt, am Sonntag, keine Sendung zu verpassen! Weiter so. L.G. auch an die Kollegen.
Traurig das so ein Laden sich Vertragswerkstadt nennt - die sollten bei einer Automarke die Kisten wenigstens in und auswendig kennen!.. Top Leistung von euch!
Mehr davon und ruhig kritisch ansprechen :)
Tach ihr Lieben 👋 juhu super ein neue Folge Danke👍hehe ich wusste es doch schon immer Jürgen hat seinen Freund Holgi lieb 😍😂🙊 allen die das hier lesen noch ein schönen Tag 😀
Liebe Grüße aus Bayern an alle
Du schon wieder...!? :()
@@jo-joma3676 ich bin wirklich überall 😂😂
Liebe Grüße zurück
Welche Diagnose Software habt ihr damals verwendet/oder jetzt immer noch?
Vielen dank für dieses Video!👍
Bei dem Ford.....leider hat so gut wie keiner so eine Disco Maschiene.
Mal ehrlich....find ich klasse.
Zum Fehlersuchen für Leckluft......erstklassig.
Bestimmt in Zukunft noch wichtiger. Alle Turbomotoren mit Vakuumsystem werden wohl im alter des öfteren an defekten Unterdruckleitungen am Wegesrand liegen bleiben.
Super Diagnose.
Also muss ja mal großen lob aussprechen, gerade das mit dem Ford, da war ein cent Artikel defekt und die Fachwerkstatt will gleich abkassieren, die docs nehmen sich Zeit und dann sowas... ich schau euch echt gerne... macht weiter so 👍👍👍
Ohgott. Er röchelt und hustet: Quarantäne!
Ihr seid klasse 👍
Saustarke Folge!👍👍👍
Ja wird echt richtig klasse wieder tolles Video John will auf jeden Fall dieses Jahr bei euch mal in die Werkstatt kommen euch mal treffen das wäre echt nett ist mir recht
Wenn ein Auto mal ein paar Jahre auf dem Buckel hat ist man nach meiner Efahrung in einer freien Werksatt einfach besser aufgehoben als beim Vertragshändler. Es geht dabei nicht darum das die dort es nicht könnten, aber ich habe schon oft den Eindruck gehabt das man dort, aus welchen Gründen auch immer, gar kein Interesse daran hat an den "alten" Autos rumzuschrauben.
super Arbeit wieder geleistet. Habe hier in der Werkstatt in Kambodscha auch solche Faelle und es werden immer gleich Motoren aufgerissen ohne erstmal zu testen. ....ZKD gewechselt obwohl der Fehler ein kleiner O-Ring fuer 50cent war. Ich koennte als ungelernter hier gleich bei Mercedes anfangen. Will ich aber nicht! Da werden nur schnell alle Teile gewechselt auf Verdacht und eine Rechnung von 5000Dollar hingelegt....Das sind keine Schrauber mit Grundwissen sondern nur Teilewechsler! Hut ab die Herren....
Die Nebelmaschine kauf ich naechste Woche!!! Steht schon lange auf dem Wunschzettel!
Einfach gut erklärt
Man, da habt ihr aber euren Kunden wieder echt weitergeholfen und natürlich wieder Kosten gesparrt. Sowas lobe ich mir.