Parabéns pelo belo trabalho meu amigo a cada vídeo surpreendendo a galera com sua criatividade, curiosidade e resultados positivos. Luiz do Sul Fluminense-RJ aqui. Forte abraço!
para apagar a luz da injeção vc terá que colocar um sensor de temperatura do ar no coletor de admissão. no debímetro ele mede o fluxo e a temperatura do ar. eu faço esse mesmo esquema para eliminar o debímetro do Tempra turbo. o carro muda completamente. parabéns pelo vídeo. depois faz um vídeo ensinado a galera a fazer a alteração do conector. eu uso o sensor MTE e funciona bem.
Amigo acompanho seu canal, vejo que entende mto de ômega, onde moro ninguém quer mexer no meu 4.1, todos dizem não ter aparelhos para ele 😒🤔 Talvez vc possa me dar uma luz Problema dele é seguinte, quando o motor esquenta, se vc desliga e deixar algum tempo desligado, ele só pega dando 5 a 7 partidas, mais se vc desligar e da partida na sequência, ele funciona na 1° partida. Na primeira partida do dia, ou com motor frio, ele pega na 1° partida também... Sintoma só aparece após esquentar motor, e deixar passar um tempo, tipo uns 15 minutos ou mais, fica bem ruim de pegar... Procedimentos que eu fiz: limpeza de bicos, estanqueidade ok, sem gotejamento Troquei bomba combustível, (flex 4bar do Onix) Troquei regulador de pressão Troquei velas Troquei sensor de temperatura da injeção Mesmo assim, continua com mesmo sintoma, só fica ruim de pegar com motor quente, e se deixar ele parado um tempo. Aceito dicas!!
Bom você trocou o sensor de temperatura né, mas será que você colocou o correto? Pois existem dois tipos de sensores, azul ou preto com funções bem diferentes, omegas com hélice viscosa azul, a partir de 96 com ventoinha elétrica passou a ser preto, esse sensor pode influênciar, assim como pode ser um problema do próprio módulo, em que ele nao aciona a bomba na partida, um teste que você pode fazer é tentar acionar a bomba manualmente e tentar ligar , tipo uma direta na bomba, que pode ser feito alimentando o positivo da sonda que é o mesmo circuito da bomba
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 sim, meu ômega é 96, ventoinha elétrica, coloquei o sensor preto, só achei marca Iguaçu e VDO, optei pela VDO... Vou fazer o teste na bomba... Já fiz o teste para descartar excesso de combustível. Apliquei desingripante no corpo de borboleta no momento da partida, pegou na hora, então realmente está com falta com motor quente. Farei o teste da bomba. Obrigado pela dica 👍
th-cam.com/video/M-WOSZ2MthQ/w-d-xo.html igual ao vídeo, pino 1 terra no coletor, 2 terra do módulo, 3 alimentação 12v, 4 sinal igual do maf, e coloquei um sensor temperatura ar admissão, pino 1 e 4 do plug original
Ou deixo os cabos juntos a noite toda, ou retiro um dos cabos da bateria e bato na chave dez vezes como se fosse ligar segurando 1 segundo, e o Idea é fazer o procedimento de reset com motor frio para que ele adapte o mapa desde frio ate quente, é necessário deixar 3 ciclos de termostática programando, 80°
Bom dia meu amigo tudo bem sigo aí seu canal e parabéns . Cara eu tenho um 4.1 e um belo dia inventei de limpar o meu sensor maf aí rapaz eu o estraguei quebrei a cerâmica dele e aí vc já sabe o carro ficou zuado eu até hj não encontrei um original Bosch em bom estado e com preço justo pra colocar comprei no mercado livre um paralelo porém do Mareia 2.0 5 cil. E no começo funcionou beleza mas agora o carro na lenta tá dando umas engasgadas pode ser o Maf paralelo que já não está sendo mais aceito ? E onde acho esse Maf da Bosch do Mareia com um valor que eu possa pagar. Desde já agradeço
Meu amigo eu peguei esse emprestado do meu vizinho que mexe com marea, é expert, então ele me falou que os mareas as não aceitam sensor paralelo, e acho que você encontrar a mais fácil no mundo dos marea, desmanche, vendedores, marea club no Facebook, e pelo que o meu amigo falou não é tao caro
drive.google.com/file/d/1OnTAZw59co8nCWixQreBC_SS5tbSXZ_s/view?usp=drivesdk amigo pode ver neste diagrama que o Maf do astra belga nao é 5v de alimentação, é 12v igual ao do 4.1 e marea, tem um video na internet sobre um que instalou no omega, lenta quadrada e maf instalado de forma errada
O Fabiano,tu não é deste mundo não. Tu é o cara irmão. Sempre melhorando nossas vidas. Like, Joel aqui Ta, é nois
Comprei o maf kkkk to colocando definitivo, vamos ver se vai bombar
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 com certeza vai, sempre Da certo teus projetos
Meu broder vc ainda tá usando esse maf de 4.1 ou Marea ? @@gambitecheg-techsolucoesop1021
Parabéns pelo belo trabalho meu amigo a cada vídeo surpreendendo a galera com sua criatividade, curiosidade e resultados positivos. Luiz do Sul Fluminense-RJ aqui. Forte abraço!
É um honra meu amigo, obrigado pelo comentário, em breve o seu tbm vai bombar .
Tu eh o Cara ! Parabéns pela Dedicação e vencer a Adversidade
para apagar a luz da injeção vc terá que colocar um sensor de temperatura do ar no coletor de admissão. no debímetro ele mede o fluxo e a temperatura do ar. eu faço esse mesmo esquema para eliminar o debímetro do Tempra turbo. o carro muda completamente. parabéns pelo vídeo. depois faz um vídeo ensinado a galera a fazer a alteração do conector. eu uso o sensor MTE e funciona bem.
Como que tu fez amigo?
@@pedrohenrique6235 por debaixo da tbi vc pode fazer um furo e fazer a rosca e colocar o sensor de temperatura do Tempra 16v
Tá difícil achar mte thomson, gostaria de saber mais, desde já agradeço, 54999535953
Genial top me ajuda e colocar no meu tenho hum do 4.1 pra colocar no meu 3.0
Video genial Fabiano, vai ajudar muita gente inclusive eu, obrigado por fazer esses vídeos
Amigo acompanho seu canal, vejo que entende mto de ômega, onde moro ninguém quer mexer no meu 4.1, todos dizem não ter aparelhos para ele 😒🤔
Talvez vc possa me dar uma luz
Problema dele é seguinte, quando o motor esquenta, se vc desliga e deixar algum tempo desligado, ele só pega dando 5 a 7 partidas, mais se vc desligar e da partida na sequência, ele funciona na 1° partida. Na primeira partida do dia, ou com motor frio, ele pega na 1° partida também... Sintoma só aparece após esquentar motor, e deixar passar um tempo, tipo uns 15 minutos ou mais, fica bem ruim de pegar...
Procedimentos que eu fiz:
limpeza de bicos, estanqueidade ok, sem gotejamento
Troquei bomba combustível, (flex 4bar do Onix)
Troquei regulador de pressão
Troquei velas
Troquei sensor de temperatura da injeção
Mesmo assim, continua com mesmo sintoma, só fica ruim de pegar com motor quente, e se deixar ele parado um tempo.
Aceito dicas!!
Amigão pode ser bobina de ignição e ou sensor de detonação . Da uma olhadinha
Bom você trocou o sensor de temperatura né, mas será que você colocou o correto? Pois existem dois tipos de sensores, azul ou preto com funções bem diferentes, omegas com hélice viscosa azul, a partir de 96 com ventoinha elétrica passou a ser preto, esse sensor pode influênciar, assim como pode ser um problema do próprio módulo, em que ele nao aciona a bomba na partida, um teste que você pode fazer é tentar acionar a bomba manualmente e tentar ligar , tipo uma direta na bomba, que pode ser feito alimentando o positivo da sonda que é o mesmo circuito da bomba
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 sim, meu ômega é 96, ventoinha elétrica, coloquei o sensor preto, só achei marca Iguaçu e VDO, optei pela VDO... Vou fazer o teste na bomba... Já fiz o teste para descartar excesso de combustível. Apliquei desingripante no corpo de borboleta no momento da partida, pegou na hora, então realmente está com falta com motor quente. Farei o teste da bomba. Obrigado pela dica 👍
Qual a sequência de pinagem pra adaptação?
Grande abraço meu amigo Fabiano. Sucesso !!!
Boa noite, estou adapitando a injecao do omega 4.1 no opala, vc sabe me fala quantos dentes o sensor de rotacao fica da falha
Boa noite, me chama no WhatsApp 54999535953, acredito ser igual aos outros 14.5 dentes
Vou levar meu omega 3.0 pessoalmente p esse cara da uma geral... Bora Fabiano? Abraço
Será um prazer meu amigo, é gratificante ver o pessoal podendo confiar no carro
Boa noite meu querido. A gente fez aqui ficou show de bola. Só tenho uma duvida é 5v ou 12v se puder me ajudar nisso vlw grande abraço.
É vc é o cara amigão...vc é o nosso futuro...
Preciso fazer isso no meu, já batie muita cabeça com fluxo de ar
Sensacional!👏
Fabiano é o Rei dos fluxos de ar
Parabéns 👏👏 Tmj
Muito bom, é uma ideia que gostaria de executar, se puder compartilhar o esquema elétrico que vc fez ai faço aqui tbm e te mando vídeo, e ai bora? kkk
th-cam.com/video/M-WOSZ2MthQ/w-d-xo.html igual ao vídeo, pino 1 terra no coletor, 2 terra do módulo, 3 alimentação 12v, 4 sinal igual do maf, e coloquei um sensor temperatura ar admissão, pino 1 e 4 do plug original
Tô na lista parabéns
Parabéns 👍👍👍👍👍👍👍
Fala Fabiano beleza? A adaptação ficou show! 👏🏻 Qual procedimento você utiliza pra resetar a central do seu 3.0?
Ou deixo os cabos juntos a noite toda, ou retiro um dos cabos da bateria e bato na chave dez vezes como se fosse ligar segurando 1 segundo, e o Idea é fazer o procedimento de reset com motor frio para que ele adapte o mapa desde frio ate quente, é necessário deixar 3 ciclos de termostática programando, 80°
Funciona no Omega 2.0?
Professor pardal dos omegas
Esse é meu amigo , sabe muito
Fala mano lembra que coloquei um desse no meu 2.0 kkkkk
Poisé meu amigo, map tbm kkk, mas o original Bosch é o q faz leitura correta
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 por que tem uma luz que não se apega no.painel.do seu ômega irmão
Como Faso pra ligar no meu
Bom dia meu amigo tudo bem sigo aí seu canal e parabéns . Cara eu tenho um 4.1 e um belo dia inventei de limpar o meu sensor maf aí rapaz eu o estraguei quebrei a cerâmica dele e aí vc já sabe o carro ficou zuado eu até hj não encontrei um original Bosch em bom estado e com preço justo pra colocar comprei no mercado livre um paralelo porém do Mareia 2.0 5 cil. E no começo funcionou beleza mas agora o carro na lenta tá dando umas engasgadas pode ser o Maf paralelo que já não está sendo mais aceito ? E onde acho esse Maf da Bosch do Mareia com um valor que eu possa pagar. Desde já agradeço
Meu amigo eu peguei esse emprestado do meu vizinho que mexe com marea, é expert, então ele me falou que os mareas as não aceitam sensor paralelo, e acho que você encontrar a mais fácil no mundo dos marea, desmanche, vendedores, marea club no Facebook, e pelo que o meu amigo falou não é tao caro
Ok muito obrigado mesmo seus vídeos e dicas tem me ajudado bastante com meu 6zão Deus te abençoe .
Sinal da Cruz,essa foi boa. Kkkk
Dá pra fazer algo parecido com o Uno 1.6R MPI ?
Depois testa com o do astra belga 95 que dá os 5v
drive.google.com/file/d/1OnTAZw59co8nCWixQreBC_SS5tbSXZ_s/view?usp=drivesdk amigo pode ver neste diagrama que o Maf do astra belga nao é 5v de alimentação, é 12v igual ao do 4.1 e marea, tem um video na internet sobre um que instalou no omega, lenta quadrada e maf instalado de forma errada
Boa noite?? Você tem zap tenho um omega 2.2 e aqui na minha cidade ninguém sabe mx. Queria troca uma ideia cm você sobre o omega??
👏👏👏💪