El faro, porque se dice faro, a mi me parece más acorde al diseño del depósito. Es más agresivo, creo que además en persona mejorará. Eso sí, es imperdonable que mantenga el colín réplica de CB500, cuando debió tener un colín como el de la CB1000, que es impresionante, como debe ser el de una Hornet, afilado, como el de la Hornet 600 2003😍 En general estéticamente, no acertaron salvo el depósito. Misma parte ciclo de la 500, frenos, ruedas, colín,... Una al lado de la otra no sabes cual tiene más cilindrada. Y eso el público que no sabe lo nota. La MT07 lleva un 180 con 73cv y sigue siendo increíblemente ágil, por mucho que nos vendan que el 160 es mejor.(la Hornet 250 de 40cv tenía un 180) Colín de CB1000 y 180 atrás y sí sería una Hornet.
Yo tengo la del año pasado y hay que decir que el faro se ve más bonito que el de la nueva. Aun que si la comparamos con el faro de la mt07 del año pasado tampoco es que sea tan horrible. Eso de montar el 160 detrás si no eres un tío que use el 100% de su rueda te va a importar poco, a demás de que con el 160 metes la moto más rápido en curva. Recordemos que la mt07 es lider en el segmento y tiene 20CV menos, no tiene control de tracción, ni modos de conducción ni si quiera horquilla invertida, y vale algo más que la Hornet. Sin olvidar q tienes la fiabilidad de la marca Honda. Lo raro es que la Hornet no haya sido la líder en ventas este año y el anterior.
El tema del foco esta claro que es para gustos. El tamaño de la rueda segun necesidades. Pero lo que yamaha va sacar en la mt07 2025 ya esta inventado, no va poner nada que hayan inventado ellos por lo que no deberian de subir el precio.
Viendo el video completo, saco la conclusión de que no debería comprarme esta moto por que tiene el faro delantero feo, según tu opinión claro, que ya dice el refrán, que para gustos los colores. Bueno también debería mirar el colin, que es parte fundamental de la moto en su conjunto, personalmente "es lo primero que yo miro cuando voy a comprar una moto" y claro el famoso 160, que como todos los usuarios salen de trabajar y se van directamente al circuito, lo necesitan si o si. A parte de las infinitas reviews que hay de la Hornet, que todas y me repito todas, la ponen por las nubes en su concepto general, para que y quien es este concepto de moto, HONDA ha puesto en la calle una moto, para A2 y A, de 92 caballos, con un par monumental, para una conducción suave, sencilla para la ciudad y los que empiezan y que si le arreas haciendo rutas de fin de semana, es divertida, segura y permite disfrutar del placer de la moto y encima a un precio espactacular, ese es el concepto de esta moto. Pero veo que HONDA y todos los que la han probado, están equivocados en sus conclusiones, por que el faro es feo y el colin también y claro no lleva un 180. Lo siento mucho pero este video me parece una autentica estupidez en el concepto general de valorar una moto.
Pues a mi me gusta mas el foco nuevo que el anterior, que parecia que lo habían reciclado de la cb500f. Cada vez que actulizan la estética de una moto parece que ha nadie le gustan cuando le ponen un faro nuevo, pero luego la moto se vende igual. Eso si, cuando salga el siguiente dirán lo mucho que le gustaba el anterior. Y no creo que la Z900 y la MT7 vendan más, porque por lo que trae Honda en esta 750 no lo igualan las otras.
Todo el rato con el colín.. que el colín no lo han cambiado! 😄 yo sigo viendo el mismo, solamente han cambiado el faro, lo del RoadSync, y que la suspensión "dicen" que la han endurecido
El roadsync tambien lo tiene la anterior. Lo unico que han cambiado es el faro, pantalla, mandos y el ajuste en la suspension que poco creo que hayan tocado. Un saludooo
Otro iluminado que ni la ha probado y habla del 160 del neumático 😂. Recomiendo ver reviews de probadores, incluso de algún piloto como Jordi Torrens, que explican la sensación que da conducir esa moto, precisamente por el 160 del neumático trasero, y si realmente se necesita para "tocar rodilla". Que la miras por detrás y no llama la atención, vale, pero tiene un sentido y ya cada uno que valore lo que más importante sea para sí, que deba tener su moto. PD: el colín es exactamente el mismo xD
El hate que le cae a esta moto para ver si se garrapiña el favor de los testigos de majes es loquete, sobre todo teniendo en cuenta que es infinitamente mejor que el truño de la mt07
Tiene motos hermosas a rabiar como la CB650R o la CBR650R, las CBR500R, las Rebel, la AFRICA, otra hermosa moto... Simplemente no ha acertado con la estética de las naked actuales.
Qué costará hacer una p*** moto con un basculante tipo Yamaha Mt 07 y no con vigas, con escapes bonitos y no diseño Navidul, ligeras de verdad (aunque esta no es pesada), que suenen bien y no a tractor viejo con diseños de líneas de moto y no de manga.
No sólo el faro, la integración de la pantalla tal y como se ve por delante que une con el faro, horrible también. No han acertado nada con las naked que no sean las CB tipo neo retro.
Para hacerlo tan mal,Honda sigue dominando el mercado, algo mas que tu saben, vale que a ti no te gusten, la estética es algo subjetivo, mirate al espejo😊
El faro, porque se dice faro, a mi me parece más acorde al diseño del depósito. Es más agresivo, creo que además en persona mejorará. Eso sí, es imperdonable que mantenga el colín réplica de CB500, cuando debió tener un colín como el de la CB1000, que es impresionante, como debe ser el de una Hornet, afilado, como el de la Hornet 600 2003😍 En general estéticamente, no acertaron salvo el depósito. Misma parte ciclo de la 500, frenos, ruedas, colín,... Una al lado de la otra no sabes cual tiene más cilindrada. Y eso el público que no sabe lo nota. La MT07 lleva un 180 con 73cv y sigue siendo increíblemente ágil, por mucho que nos vendan que el 160 es mejor.(la Hornet 250 de 40cv tenía un 180) Colín de CB1000 y 180 atrás y sí sería una Hornet.
Yo tengo la del año pasado y hay que decir que el faro se ve más bonito que el de la nueva. Aun que si la comparamos con el faro de la mt07 del año pasado tampoco es que sea tan horrible. Eso de montar el 160 detrás si no eres un tío que use el 100% de su rueda te va a importar poco, a demás de que con el 160 metes la moto más rápido en curva. Recordemos que la mt07 es lider en el segmento y tiene 20CV menos, no tiene control de tracción, ni modos de conducción ni si quiera horquilla invertida, y vale algo más que la Hornet. Sin olvidar q tienes la fiabilidad de la marca Honda. Lo raro es que la Hornet no haya sido la líder en ventas este año y el anterior.
la moto no es fea. no es la más llamativa pero no es fea
El tema del foco esta claro que es para gustos. El tamaño de la rueda segun necesidades. Pero lo que yamaha va sacar en la mt07 2025 ya esta inventado, no va poner nada que hayan inventado ellos por lo que no deberian de subir el precio.
Viendo el video completo, saco la conclusión de que no debería comprarme esta moto por que tiene el faro delantero feo, según tu opinión claro, que ya dice el refrán, que para gustos los colores.
Bueno también debería mirar el colin, que es parte fundamental de la moto en su conjunto, personalmente "es lo primero que yo miro cuando voy a comprar una moto" y claro el famoso 160, que como todos los usuarios salen de trabajar y se van directamente al circuito, lo necesitan si o si.
A parte de las infinitas reviews que hay de la Hornet, que todas y me repito todas, la ponen por las nubes en su concepto general, para que y quien es este concepto de moto, HONDA ha puesto en la calle una moto, para A2 y A, de 92 caballos, con un par monumental, para una conducción suave, sencilla para la ciudad y los que empiezan y que si le arreas haciendo rutas de fin de semana, es divertida, segura y permite disfrutar del placer de la moto y encima a un precio espactacular, ese es el concepto de esta moto. Pero veo que HONDA y todos los que la han probado, están equivocados en sus conclusiones, por que el faro es feo y el colin también y claro no lleva un 180. Lo siento mucho pero este video me parece una autentica estupidez en el concepto general de valorar una moto.
Pues a mi me gusta mas el foco nuevo que el anterior, que parecia que lo habían reciclado de la cb500f. Cada vez que actulizan la estética de una moto parece que ha nadie le gustan cuando le ponen un faro nuevo, pero luego la moto se vende igual. Eso si, cuando salga el siguiente dirán lo mucho que le gustaba el anterior. Y no creo que la Z900 y la MT7 vendan más, porque por lo que trae Honda en esta 750 no lo igualan las otras.
Todo el rato con el colín.. que el colín no lo han cambiado! 😄 yo sigo viendo el mismo, solamente han cambiado el faro, lo del RoadSync, y que la suspensión "dicen" que la han endurecido
El roadsync tambien lo tiene la anterior. Lo unico que han cambiado es el faro, pantalla, mandos y el ajuste en la suspension que poco creo que hayan tocado. Un saludooo
Otro iluminado que ni la ha probado y habla del 160 del neumático 😂.
Recomiendo ver reviews de probadores, incluso de algún piloto como Jordi Torrens, que explican la sensación que da conducir esa moto, precisamente por el 160 del neumático trasero, y si realmente se necesita para "tocar rodilla".
Que la miras por detrás y no llama la atención, vale, pero tiene un sentido y ya cada uno que valore lo que más importante sea para sí, que deba tener su moto.
PD: el colín es exactamente el mismo xD
El hate que le cae a esta moto para ver si se garrapiña el favor de los testigos de majes es loquete, sobre todo teniendo en cuenta que es infinitamente mejor que el truño de la mt07
El problema es que se llame cb750 y hornet
El colín es el mismo
Foco más feo, concuerda es una lástima, otra cosa es que usa el mismo panel de la CB500 inferior al de la actual
la del año pasado era fea pero esta es posiblemente la moto mas fea de la decada
Honda vive por fiabilidad, por tecnología y estética està uno o dos pasos por atrás.
Tiene motos hermosas a rabiar como la CB650R o la CBR650R, las CBR500R, las Rebel, la AFRICA, otra hermosa moto... Simplemente no ha acertado con la estética de las naked actuales.
Pues precisamente esta moto por precio fiabilidad y tecnología le pega mil vueltas a todas de su segmento , ahora estéticamente para gustos colores
Qué costará hacer una p*** moto con un basculante tipo Yamaha Mt 07 y no con vigas, con escapes bonitos y no diseño Navidul, ligeras de verdad (aunque esta no es pesada), que suenen bien y no a tractor viejo con diseños de líneas de moto y no de manga.
Nada mas sabes opinar del foco delantero si te gusta la motos China pues cómprate una moto Cina Honda es Honda
No sólo el faro, la integración de la pantalla tal y como se ve por delante que une con el faro, horrible también. No han acertado nada con las naked que no sean las CB tipo neo retro.
Para hacerlo tan mal,Honda sigue dominando el mercado, algo mas que tu saben, vale que a ti no te gusten, la estética es algo subjetivo, mirate al espejo😊
son feas feas feas
Liderar el mercado, en scooters? Porque esta no es la quinta esencia.
@@deividdi5779 ahora resulta que honda solo vende scooters, ¡qué poco te fijas! ya me dirás cual es la quinta esencia de la moto, filósofo 😏
@@Motard618 los adjetivos te los guardas, no te diré yo lo que eres.
Viendo el sinsentido de tus comentarios mejor no perder el tiempo. Agur!
@@deividdi5779 no te ofendas hombre, retiro el adjetivo, desahogate, admito críticas 😊
No aciertas con tu opinión, está mucho mejor en estética y en iluminación, además honda presentó muchos avances. Lo tuyo es un hate infantil
Que diseño mas cutre y menos cuidado , hasta una Cf nk800 tiene mas desarrollo y mejores prestaciones.