วีดีโอ

Hace 5 ó 6 años Honda ya tenía una Honda CRF450L pero la dejó de comercializar. Recuerdo que en la web de Honda ponía que tenía los mismos 26CV que la 250 con más par. Valía sobre los 9.000 euros

Los políticos de Europa están acabando con todo su Parque Industrial, incluyendo el auto motor y motocicletas, con las restricciones, normativas , impuestos, etc. El mas claro ejemplo es la Euro V. Quien gana en todo esto es China, vendiéndoles baterias mientras el resto del mundo como USA o Japón van en otros camino mas inteligente

Está guapa pero poca cilindrada! En 650 cc estaria bien

Porque si ponen un motor 450 rally 55cv de verdad , habrian que rehacer la moto entera.. chasis, suspensiones, todo... o sea que la crf 300 rally 2025 es un concepto de trail light curioso pero mas bien para dar un paseo, y no le pidas mucho mas

creo que la actual la tienen capada por temas de contaminación

como fanatico de honda apoyo tu teoria de que honda DUERME, peeeeero poner al motor con el doble de potencia(cambios de aceite cada 1500 km cuidado) obligaria a honda a tener que rediseñar muchas cosas,cambiar suspensones ruedas frenos, sin contar el chasis para poder aguantar , pero repito honda puede hacerlo y por no solapar modelos no lo hace, pensamiento japones

Diooos hace como 10 años valía 14-15 mil pavos...

Habéis probado la crf300 rally 2023 alguno? Igual os lleváis una sorpresa lo que arrea

A ésta moto la puede hacer mucha pupa la DRZ400, dependerá del precio, pero si esta Honda Rally cuesta más de 7000€ y la Suzuki no se pasa de precio, la DRZ se la come porque pesa menos y con 11hp más. En Estados Unidos no es obligatorio el ABS creo y las restricciones medioambientales son mucho más laxas que en Europa, se trata de éso.

No me extraña nada, que las empresas pasen de Europa.

Opino como casi todos vosotros.......Una pena que no le dieran otra vuelta más para hacer la moto "redonda". Motor OK, bajarle peso ( a140-145 kg), aumentar recorrido suspensiones un poco más (unos 275 mm) y. por favor, subir ese tubo de escape para poder hacer un vadeo sin inundar el escape. La estética me parece acertadísima...muy guapa

KTM con estas motos tiene sus aciertos y equivocaciones, un acierto sus 44cv una cagada que pese 160 kilos

yo he ido a verla y tiene pinta de ligera menos por el pedazo de deposito, pero te ponen cerca la cbr 1000 rr y.....

Hay una versión más batara y menos campero llamada adv. X.

La mejor 1000

Caramelo, Hondas a 20.000 y a11.000 hornet con 50cv mas, ¿quien da más?😊

La peña es agarrada hasta para hacer un simple like a esa moto tan currada tío...😅

Ahí está la kove 800, con 10 más que esa ktm 390 y 95cv. Por eso la he comprado

Pues la anterior no me gustaba tanto, pero esta me gusta, algo ha mejorado. Lo que no me gusta tanto es el asiento. No entiendo como teniendo la CB 500F un asiento tan cómodo, la CB 750 Hornet tiene un asiento más incómodo. Salvo eso y que el consumo quizás es algo elevado, el resto de la moto pinta bien.

Tiene buena pinta, es moto "grande"? Comparada con la CB1000R?

El micrófono circular es atómico

La Aitana tiene más gracia Carlos , q haces ostia 😂

Me quedo con la 390 Enduro R, 1200€ menos y mas ligera, si quiero hacer algún viajecito la pongo on aplique delantero con deflector de viento y seguro que con el tiempo hay posibilidad de poner un depósito mayor.

Y otra cosa, el pais donde se fabrica el motor no es relevante... lo importante es los materiales usados, las tolerancias marcadas y las pruebas y estándares de calidad. Y eso KTM puede exigirlo en otro país y asegurarse de que tenga cierta calidad. Decir que ese motor es como si fuera chino no es del todo cierto.

Pues a mi me flipa!!! voy a cambiar mi Tenere por esa que ya estoy cansado después de mas de 4 años.

Que vendes , motos o churros

Es un motor nuevo?

Así es, que la pongan básica a 5000 y después como hace todo el mundo, extras para componer a gusto del consumidor Muy buen aporte Carlos, desde que te conocí en Castefa ya ves que me mojo 😅😅

Esta moto está hecha en India. La pueden vender ganando dinero por 6000€. Las suspensiones se hacen en India. No cuestan nada..

honda es honda

La tenia el ojo echado pero necesitaba moto ya y me pille la MT 09 SP full 2024 y la verdad es que estoy mas que satisfecho con la compra pero esa Honda apunta maneras, un saludo.

Pero si se quejan por el precio de $7,500.00 Euros por la 399cc y está persona intenta justificar que mejor el bloque 690 en este chasis... La 690 Enduro R tiene un precio de $12,249.00 euros base ¿Que tanto le puedes bajar con lo más básico y accesible, sabiendo que ese bloque si se fabrica en Mattighofen, Austria? ¿$11k a $8.5k euros? Se van a quejar por el pobre equipamiento. Es una buena moto para el segmento que pertenece.

Todos los que hemos pinchado y sabiendo que la gran mayoría hará mucho más asfalto que tierra, poner cámara no tiene sentido.

Voy a reservar una menudo petardazo están pegando los chinos

La 690 ya lleva un mapa para campo.

😂😂😂Que trallazo!

Mono cilíndrica mejor para el campo.

Ese guardabarros de plástico malo😂😂😂😂. Dime a Nacho que no toque el guardabarros de la Hornet😂😂😂😂😂

Coños tio..!!!!

Anda ahora, eso sí es una moto, y honda!!

Así no sale del agujero, con la mt y la dsx nueva, lo mejor el escape escondido es lo mejor

Tú eres muuuuu tonto 😂

Totalmente de acuerdo, tendrian que sacar una 690 adventure R. Yo mismo la compraría

Los graves no son captados por el micro

La moto del año para mi.

Carlos prueba la hornet 750!!! Que te va a gustar. Un saludo

Te vas a enamorar ,vecino.

Me encantaría que hicieras un video con la temática que comentas: ""CÓMO SERÍA LA. MEJOR MOTO SEGÚN YO" para saber que aspectos tomas en cuenta según lo comentas en el video

El problema de esta 390, es que pesa 165kg y la 690 enduro R 149kg. Muchos dicen que es por la relación peso potencia para el A2, pero vamos que me han decepcionado mucho en ese sentido. Muchos esperábamos que fuera más liviana y con esos 44cv vuelas en campo y por carretera puedes hacer unos enlaces mucho más cómodo que con una voge 300 rally o la crf 300l.

Yo me da la sensacion que el basculante y chasis es un poco castaña y mira que me emcanta de diseño