nunca juzgues la moto de otra persona no sabes el esfuerzo que hizo para conseguirla .yo tengo una Leonard 125 spyder customizada chopper y una Indian scout Para mí particularmente y creo que para la mayoría, ser motero significa un estilo de vida, no es solo comprarte una moto, sin importar la cilindrada yo creo que el motero nace, no se hace. Es sentir que desde pequeño no solo tienes sangre en las venas, sino que va acompañado de gasolina. El sentir la libertad que te ofrece tu moto, la complicidad que hay entre los dos, maquina y persona, sintiendo todas las sensaciones que trasmite el motor que llevas entre tus manos, creo que explicarlo con palabras es difícil ya que no es solo llevar una moto, es un sentimiento».
Que sentías que tenías gasolina en la sangre?? 😂😂 mira a ver si en vez de corazón tienes un carburador… que motero se nace?? Perdona, pero cuanta pijada y cuánto mito de slogan hay que leer… hace cuarenta años que tengo motos, con 14 años las descubrí y me gustaron… y punto. Como me las puedo permitir, las uso…pero forma de vida… en fin. Eso sí, queda muy bonito y poético
Suscribo cada una de tus palabras,las que has escrito y las que no encuentras, porque siento exactamente lo mismo que tú,soy un motero sin moto desde hace muchos años y ya he perdido la esperanza de volverla a tener, pero nunca he dejado las motos.quien las lleva dentro como tú yo disfruta de esa maravillosa sensación de complicidad hombre -maquina hasta yendo a 20 por hora,un saludo compañero...
@@PabloGonzalez-sy3ul perdoname tú a mí,pero lo que me parece de pega, postureo y gran pijada es lo que tú has escrito...dices que te gustan las motos y punto, pero a lo mejor no te gustan tanto,todos no somos iguales ni nos tomamos las cosas con la misma pasión;no se que te hace pensar que eres el patrón de la persona perfecta, pero deberías respetar más las opiniones ajenas y medir más las palabras,no sobreopines,por favor
Las 125 son máquinas nobles que te llevan donde quieras, como todo fierro hay que amarlo y cuidarlo, quienes dicen que no valen la pena no son verdaderos motociclista.
Totalmente, un motero lo es sabiendo manejar correctamente, con habilidad independientemente de la máquina, la cosa va desde si uno mismo la trata correctamente.
Tube una yamaha 125 ybr por 12 años y le meti 135 mil km, antes de tener que venderla, quien diga que no sirven esta muy mal informado, un saludo desde Mexico y buena ruta!
Gracias soy de Málaga tengo 52 años y tenía un vespino y me vio ha comprar una 125 gracias y ha seguir disfrutando la moto es eso libertad no es ansiedad de ir ha más de cien y no mirar el paisaje y no tener tiempo de reacción un abrazo desde Málaga
Tengo daelim daystar 125 y a mis 53 tacos me siento como un jovencito, me encantan las coustoms, y para mi la velocidad es lo de menos, puesto que para disfrutar de una moto no puedes ir volando, a 90, voy fenomenal y disfrutando, la mía es refrigerada por aceite, dicen que es mejor. Saludos gentes, espero seguir viendo videos de estos.
Si es de lo mejor disfrutar el viaje. Si refrigeradas por aceite es mejor, aunque la mía es refrigeración por aire y hasta ahora no se ha calentado nunca. Un gran saludo
Yo espero poder comprarla pronto. Tengo 52 y pienso igual que vosotros lo importante es la ruta y disfrutar de ella y del paisaje. Para correr estan los circuitos.
Buenas yo también tengo una daeling daystar 125 y da igual edad o género yo aquí con mis 25 primaveras y disfruto como si fuera de 600 no importa cilindrada lo único importante es kms y llegar al destino Saludos y GAS✌️✌️
Muchas gracias por tu punto de vista. Creo que vas a hacer que mucha gente se anime a adentrarse en el mundo de las 125. Es injusto lo infravaloradas que estan...
soy de colombia y te felicito por este video ya que mucha gente habla solo tonterias de las 125 yo tengo la moto que tu tienes hace 12 anos y me a salido explendida vivi en madrid 30 anos ahora estoy en colombia un abrazo para todos
Antes de nada darte la enhorabuena buena por el video y por tus grandes palabras! Hace un mes compré una scooter peugeot tweet 125 con 48000km por 200€ y tras prepararla un poquito para su venta me an salido varios... Entre tantas una de ellas es una kimko dark side la cual voy a ir a verla esta misma tarde, es una moto que estéticamente me encanta y escuchado hablar muy bien de ella, ojala esté en condiciones para hacer dicho cambio y poder disfrutar de ella con mi chica descubriendo pueblitos cerca de mi ciudad. Te informaré si alfinal hicimos trato y tal! Un saludo desde Extremadura!!!
Una buena elección las Kymco son buenas motos y te sobra puedes hacer rutillas con ella. Hace poco un amigo se fue con una introuder de 125 de Madrid a Valencia y aguanto de sobra.
Vaya tela, yo tuve una nueva en 2007, la tuve 3 años, desde entonces han pasado muchas, una XT660X, APRILIA RVS 1000, KTM 990 ADV, KTM 990 SUPERDUKE, R1, varias más por el camino, a díade hoy tengo una NINJA ZX10R, pero siempre recordaré la ilusión con la que recogí la moto en el concesionario y lo que la disfruté, además de los pocos problemas que tuve. Disfrútala
Yo la tuve dos años hasta que cambié de cilindrada. Preciosa, fiable, potente y muy muy dulce. Acabé tan contento que ahora tengo la Shadow pero de 750...
@@jorgegarcia1295 Jo igual. Me la compré baja cilindrada me dava miedo porque hacía años no conducía . I también me miró la shadow 750 ace. Son de lo mejor aún sean viejas
Con una 125 puedes hacer lo que quieras, siempre y cuando seas consciente de sus limitaciones, en autovía lo vas a pasar mal o directamente es recomendable no entrar. Yo tuve una Honda Shadow 125, bicilíndrica, preciosa, potente y cómoda. Le tengo muy buen recuerdo pero ahora, después de un año llevando la Shadow 750 eres consciente de sus limitaciones. Buenos videos compañero!
Eso sí siempre tienes que pensar que llevas un motor pequeño y revolucionado. Siempre lo digo si buscas correr sacate el carné grande y listo. Si solo quieres disfrutar es perfecta la de 125
En autovía yo me he sentido más seguro que en carreteras nacionales porque como hay dos carriles tu vas por tu derecha y el que quiere adelantar al menos lo hace con seguridad, en la N232 yendo a Zaragoza es donde más me he acojonado porque es donde los enlatados te achuchan por detrás y se te pegan peligrosamente, desde entonces nacionales nunca más, o autovías o comarcales poco transitadas.
He visto varios vídeos, quiero comprar una macbor rockster 125 y este vídeo es el que me ha convencido para comprarla porque hablas de lo que nadie habla. Gracias Yo mido 183 y tenía las dudas de como quedaba la moto, porque en todos los videos salen tíos de 165 o 170. La voy a comprar igual, pero quería estas opiniones. Si tira la moto con tu peso, joder. Son cosas que hay que decir, claro! Buen video
Gracias por tus palabras y consejos,acabo de comprarme una 125 y estoy feliz con lo que me aporta,que es disfrutar de la vida y su belleza en una custom,como todas las cosas si la mimamos y damos buen uso podemos disfrutarlas muchos años.
Tengo una Honda Shadow 125 VT del 99 con 65.000km . Conmigo que peso 75 kg y otra persona de lo mismo más o menos , he cogido los 120 por autovía y yo solo 130-140 (en recto). Para mí que llevo menos de un año de carnet y tengo 18 años es la mejor compra que pude hacer , en curvas se maneja muy bien , y es muy cómoda de llevar. Ni una sensación de incomodidad en rutas de más de 2h . Lo importante es amar lo que conduces y sentir satisfacción por tenerlo ✌️
Tengo una 125 bi cilíndrica, Hamel Cruiser. La he dado tralla como ninguna. Ríos, campo, carretera. Más dura que una infancia en Siria. Estoy pensando ahora quitarla peso y remodelarla.
Totalmente de acuerdo tampoco me gusta la velocidad pero me encanta la moto Custo tengo una italika 200 cc y me paseo muy agusto saludos desde Sonora México
Muy buenas. Había oído que las italika son super típicas en México. Yo en España no he visto esa marca. En México hay una cultura biker brutal. Un gran saludo 🤘🤘
Acabo de ver tu video, y suscribirme a tu canal, pues cuando escuchas a alguien que habla con la lógica y su experiencia te aclara muchas dudas. En mi caso llevo dos meses con una 125, una café racer. Este tipo de motos, las custom, cafe son motos como escuché por ahí, motos para mostrarlas rodando, son preciosas. Y disfrutar de ellas. No son motos para cronometrar velocidades y creo que tampoco nos gusta. Son para eso que has comentado al principio del video (disfrutar de atardeceres). Pero si, es cierto, decir que es una 125 parece que quita valor a la moto. De hecho esto es como todo este mundo elitista, los de cilindradas altas miran como que, buahh 125. La gente es guay, pero hay mucho elitista también. Vengo del mundo del ciclismo y es exactamente igual. Si la bici es de aluminio y no es carbono, no eres nada. Los de bici de montaña no se saludan con los de bici de carretera. Los elitistas. Pero menos mal que hay mucha gente guay, como los los de este canal, son las personas ha tener en cuenta. Un saludo. Sí totalmente
Muy buenas y muchas gracias por el comentario. Totalmente de acuerdo ese tipo de personas las hay en todo colectivo. Por cierto las coffe racer son preciosas. Disfrutala y disfruta del paseo que es al fin y al cabo lo que importa. Un gran saludo.
Completamente de acuerdo tanto en la.moto como en la bici ,yo también salgo y esta misma mañana sin ir más lejos un grupete de carretera ni los buenos días
Que verdad sobre todo lo de las bicis, cuando voy con una merida que no es nada del otro mundo si te saludan, luego tengo una que es mas de paseo del decathlon pero a veces me gusta cogerla y subir un puerto y la gente se me queda mirando y pensaran que hago con esa mierd
Valen la pena y mucho, yo tengo mi superlight y estoy encantado con ella, le he metido rutas de 400 km por autovía y la moto ha respondido perfectísimamente, puedes hacer todos los kilómetros que quieras sabiendo lo que llevas y conociendo sus limitaciones, de hecho tengo pensado irme de vacaciones este año con ella en vez de irme con el coche (Vitoria - Benidorm unos 750 km). Por lo demás muy buen canal, ya tienes un suscriptor más.
Es totalmente así. Muy buena la aclaración de teniendo siempre en cuenta sus limitaciones . Hace poco se fue un amigo con una introuder 125 a Valencia y de lujo respondió perfectamente. Un gran saludo y ya me contarás.
@@VladsMotovlog Exacto, manteniendo los 90 Km/h y apretándole de vez en cuando hasta los 100 o 110 puedes recorrer todos los kilómetros que quieras porque la moto aguanta lo que le eches, ya lo que aguante el piloto es otro tema porque normalmente después de un viaje largo acabas con el culo destrozado, yo lo que suelo hacer es llevar un culote de ciclista con acolchado por debajo del pantalón y así me puedo pegar seis horas encima de la moto que ni me entero.
Saludos! Yo no me atrevo a estar más de una hora con ella...estoy equivocado por lo que leo. Es refrigerada por aire,y me advirtieron de que hay que parar cada hora o así...
@@fernandodelacruz8077 La moto aguanta perfectamente los kilómetros que le eches encima. Lo que ya no aguanta tanto son las posaderas del piloto y por eso es más probable que te canses tú antes que la moto, de ahí que sea recomendable parar pero no hace falta que sea cada hora, para cuando te notes cansado o incómodo.
El motor 125 está hecho para la batalla diaria, osea que ya de por si es duro, también depende del trato , si es bueno te puede aburrir. Tuve una 125 que vendí con 64000 klms y aún sigue rodando. Saludos
Muy buenas. Otro con una 125, la Orcal. Más neoclasicismo que Custom, pero buscaba la estética a buen precio y como inicio, me parece lo apropiado. La velocidad y potencia era secundario en mi elección. Rutas de más de un par de horas no hago, y siempre por comarcales. En autovía y viajes de 5 horas no me veo con una 125, se puede, y quiza algun día lo haga, pero para adelantar creo que les falta..... coger un camión a unos 80/90 km/h es ponerte detrás y sufrirlo y cruzarte con ellos en nacionales te mueven mucho y no es nada agradable.
Muchas gracias por el apoyo. Es bien cierto que con la 125 por una autovía cuesta un poco siempre mejor por carreteras secundarias además hay mejores vistas. Un gran saludo 🤘
Yo conduje antes de la mía una Aprilia RS y se nota mucho el tumbar, una custom no está diseñada para tumbar. Aunque he visto gente tumbar con custom como si llevara una CBR 😂😂
Buenas,yo tengo una Aprilia clásica 50 c.c y no vea cómo camina,la acabo de restaurarla,lo que me gustaría era que hablara de los cambios que se puede hacer o no para la ITV, quiero cambiar el guardabarro trasero a más pequeño, bueno un saludo desde Canarias
@@VladsMotovlog si exacto, pero una vez pasada la ITV,se puede cambiar a uno más pequeño y luego cuando le toque otra vez que será dentro de 2años,lo vuelvo a poner,pero la policía dirá algo
@@VladsMotovlog estoy en ese punto de comenzar otra vez con una 125 , he tenido de más joven , tuve también quad , y ahora con 36 años me está dando otra vez , por cierto , tengo también un canal de TH-cam , Juan Castro Electricidad
Hola Vlad, tengo una honda shadow vt 125 del 2005, la compré nueva, ahora la tengo parada, para restaurar y arreglarla. Hice viajes con ella largos, con otros camaradas que iban con la shadow 750, vulcans y varias motos mas custom, nunca ningún problema, ni de motor ni de nada, estoy encantado con ella. Estoy mirando algo de más cilindrada, aún así no pienso deshacerme de ella, la amo... un saludo y un subscrito más 🤙💪
Hola!!! Me acabo de pasar por primera vez en el canal y me encanta! Estoy a las puertas de comprar una macbor rocksterflat del 2019 en negro mate preciosa, tengo las dudillas típicas de una compra, que opinas sinceramente!? Muchas gracias crack!!
Me alegra mucho que te haya gustado. Se aprecia el apoyo. Las Macbor son motos muy buenas y en negro ya lo flipas. Una buena elección. Verás cuando la te has no la soltaras 🤘🤘🤘
Hola vlad. Estoy pensando en comprar una moto de 125 y despues de mirar el mercado de segunda mano y viendo gente como tu que habla con conocimiento de causa he decidido mirar una custom. Tambien porque soy bajito(1,63). Se que tuviste una daelim daystar. Tengo vista una zing ii y una daystar por el mismo precio, mismos kms y mismo año. Cual me recomiendas tu que has llevado las dos. Decirte que tengo 52 años y no pienso correr. Y mucho menos sacarme el a2 como dicen en los foros jiji. Te quiero mandar un abrazo y que sigas con tus videos. Pena que estamos lejos para rodar juntos. Un saludo. Jose de La Rioja.
Buenas noches compi, yo he de decirte que también tenía muy claro que sí me iba a comprar (como hice al final) una 125 debía ser una custom por 2 razones porque estéticamente me encantan y lo segundo soy más bajito que tu (1'60m) y entre tanto mirar tenía varias opciones una de ellas la Kymko zing, la Daelim daystar, la Keeway superlight, pero al final por un poco más me cogí la denominada "reina" de las custom 125 una honda shadow recomendada por un amigo y a día de hoy no me arrepiento para nada de haberla cogido, además de ser más bajita que las otras (lo cual me viene fenomenal) viene con 15 Cv que viene muy bien para afrontar cuestas y, que es lo máximo que puede tener una 125 y cogerla con carnet de coche (yo no tengo carnet de moto), yo miraría también está última (aunque es un poco más cara que las anteriores) me salió por 2800 + cambio de papeles, si la cuidas y haces los cambios de aceite y demás tienes moto de por vida
Muy buenas Jose. Entre la Daystar y la Zing 2 te diria que la que mas te guste estéticamente ya que de motor andan igual .Otro abrazo para ti y un gran saludo desde Madrid.
Sin lugar a dudas es la reina de las 125. La shadow lleva un moto V twin muy potente y duro. Es de las motos de 125 que mas potencia te puede dar. Una gran elección. Un saludo
Mi amigo y yo nos hicimos dos buenas aventuras con esa misma moto y una sym wolf classic también de 125. La primera salimos de Valencia para darle la vuelta a Andalucía, rodando 2600 km en casi un mes, y la segunda le dimos la vuelta entera a España, haciendo unos 3500. Lo primero es que la moto sin duda, puede. Yo peso 75 kg y cada dos horas máximo había que parar para enfriar un poco el motor. La velocidad media sería de unos 80 km/h, ya que la moto se sentía muy forzada a mayor velocidad. Con una moto así, lo suyo es evitar las autopistas, aunque hay momentos del viaje en que o no te queda otra, o es la opción más viable, sobre todo si te pilla la noche. Para ir por carretera secundaria la moto sobra, pero si se da el caso de la autopista es cuando te sientes más vulnerable. En mi experiencia, una cuesta arriba con camiones es un suicidio ya que ambas motos no pasaban de 70. En resumen: se puede viajar perfectamente en 125, pero SI que se quema si no tienes cuidado. No tengáis miedo, solo alejaos de las autopistas y todo irá bien.
Que gran aventura me encantaría hacerlo. Siempre lo pensé, cuando tenga tiempo me encantaría irme a Galacia desde Madrid. Gracias por la aportación. Un gran saludo 🤟🤟
Tuve mi Kawasaki eleminator 125 desde el 2006 hasta el 2017, viaje con ella por todos lados, jamás subió a una grúa. Ahora tengo el A y una Benelli trk 500 . Y sigo insistiendo..jamás he disfrutado tanto de mis viajes como con la 125. En aquella época tenia amigos con motos más grandes y me decían que para viajar con una 125 , que para eso se quedaban en sus casas. Yo les decía...que para tener una moto grande y para salir disfrazado de motero a dar una vuelta por el barrio..para eso me compraba una bicicleta. Me dijo una vez un mecánico de la vieja escuela..( noo cambia piezas) sino ...mecánico tornero. Que siempre lleve la moto que sea a tres cuarto del acelerador y que la moto puede estar andando y sin parar ni calentrase
Yo tengo una Kawasaki eliminator 125 con cúpula de Harley y escape turnout y es una partecuellos😂 no la vendería jamás, las 125 son sensaciones, no todo es correr más que nadie ni quemar rueda. Saludos desde Cádiz
Las motos 125 son muy capaces para toda ruta no son de carreras pero si para viajar recorrí medio país en mi moto Suzuki gn 125 con más de 140 mil km y mi moto funciona como si nada son una leyenda esta motos
Hace poco me he hecho un viaje de 400km en un día de ida y otros 400 de vuelta a casa al día siguiente en mi eliminator de 125, y ha sido una experiencia increíble. Eso sí, yo no comparto que no les falte potencia, cuando vienen cuestas arriba se nota y mucho, y eso que iba solo que si no...
Aún así estoy deseando tener tiempo otra vez para dar un viaje igual que ese, porque la experiencia ha sido maravillosa. Ojalá en mi ciudad un club de gente con 125, ojalá.
Totalmente cierto puedes hacer viajes largos sin ningún tipo de problema. La eliminator es una gran moto. Si eres de Madrid tenemos un grupo que hacemos quedadas y eso. Un gran saludo 🤜🤛🤟
Tienes el carnet A2? Yo estoy pensando si cogerme una 125 o sacarme el carnet . No creo que necesite más potencia . Pero el a2 te abre más el abanico a la hora de comprar la moto que más te guste y bueno creo que con una moto de algo más de potencia por las autopistas vas más tranquilo y para adelantar por ejemplo a un camión lo hace de una manera más rápida y segura .
No tengo el A2 estoy en ello. Efectivamente una alta cilindrada da esa libertad de poder adelantar en una situación de riesgo. Un gran saludo amigo biker 9
Buenas, muy interesante las valoraciones y concuerdo con casi todas ellas. Eso si, en cuanto a la potencia, depende. Yo tuve una 125 y pensé que no te faltaba potencia, hasta que me subí encima de la que tengo ahora (una yamaha dragstar de 650). Son de esas cosas donde necesitas comparar para darte cuenta, pero si, una 125 sobra en casi todas las situaciones, execpto, como bien dices, subir cuestas, ir mucho por autovía, o adelantar.
Hermano esa moto que tienes es una Kymco Zing y es por lejos la mejor en su cilindrada. Tuve la Zing 150cc con radiador de aceite , gran gran moto. Es incomparable con respecto a otras de esa cilindrada. Lamentablemente Kymco las dejo de fabricar al igual que la bestial Venox.
Muy buenas, gran video, nunca hay que desprestigiar a una moto, yo en mi caso tengo una Leonart Pilder y mi pareja lleva una Honda Rebel 500 y disfrutamos igual saliendo de rutas. Yo es verdad que no soy motero es ella la que me ha metido en este mundillo y con mi moto muy contento y feliz. Enhorabuena por el video!!!
Yo tengo una DAELIM DAYSTAR del 2004 con 50.000 km y lleva con migo cinco años, me he ido a Cádiz, Asturias, Galicia, etc....nunca y digo nunca me ha dejado tirado...y es de 125 CC.
Que bonita la Daystar. Justo hace poco hice un vídeo hablando del modelo del 2020 es brutal. Las 125 si las cuidas puedes hacer lo que desees. Un gran saludo 🤜🤛🤟
Yo tengo la Hyosung marión 125 moderna doble erbol de levas, tiene 78,234km. La ruta que hice fue de Coruña a Cádiz 20 veces ida y vuelta,como la que más. Ni importa la cilindrada, lo que importa es el buen y constante mantenimiento y si la refrigeración trabaja bien, sea la que sea, recorres el mundo con ella y si la mimas tanto mejor. Sacar de la cabeza tonterías de que no aguanta largos trayectos. Cuantas motos de 125 de 2 tiempos circulaban en tiempos lejanos y no se estropeaba No hay peor ignorancia ,que el que opina sin saber.
muy sierto tengo un Delim daystar 125cc año 2007 con 36mil km y es una maquina quien se compre un custom 125 no se va a desepcionar . saludos desde argentina
No es una crítica compañero, es una sugerencia sobre el vídeo. Al margen de que lo que has dicho que pienso lo mismo que tú, te ha faltado un detalle no menos importante. Nos deberías haber presentado a tú montura colega!!✌🔥👊😉❤
Se aprecia mucho el apoyo y cualquier sugerencia es bienvenida 🤟. Aquí te dejo un video reciente de la Kymco. Un gran saludo 🤜🤛🤟th-cam.com/video/msolXq746Do/w-d-xo.html
Yo tengo un zing del 2004 tambien. Y es buena moto. Y he hecho rutas largas con ella. Rutas de mas de 200km y tal. Y os aseguro que aguanta genial. Mi moto tiene ya 55.000 km y va como el primer dia. Lo dicho 100% recomendable, y muy disfrutable.
Muy buen video y muy guapa tu custom,es verdad que se habla mal de las 125 pero por qué para gustos colores.yo vengo de una honda 125 R con 13 CV de potencia y encima la mía es la antigua refrigerada por agua y seis velocidades y la verdad que notas la diferencia en aceleración y velocidad comparado en la Suzuki intruder 125 pero al fin y al cabo la intruder le gana en comodidad y consumo y bueno la mía de serie coge los 120 km/h en llano ya dependiendo del tiempo y si llevas carga,en cuando la CBR me coge 135km/h de marcador pero claro ya no hay comodidad viajando y es más e tenido que rectificar cilindro.Lo que pasa que hay moteros como por ejemplo yo que disfruto más de paisajes ,sensaciones no busco que corra más o menos sino en disfrutar.Ahora si te gusta correr ya es lo que decimos cambiate de cilindrada.Un saludo makina
Tengo una UM Renegade Vegas 125 y va de lujo y me he hecho rutas de 1:30H ida, más luego la vuelta, y no se ha quemado en absoluto y he ido de p*ta madre la verdad a 100-110 sobrado
Actualmente tengo una yamaha drag star 650 pero mi primera moto fue una darlim day star 125 y fue una moto perfecta jamas me dio un problema poco consumo y facil mantenimiento muy rutera y bastante veloz para lok es para una persona sola ba perfecta con dos ya le cuesta un poco en subidas pero en llano puede pasar con creces la velocidad permitida y si la cuidas puede ser una moto eterna
Tengo la misma, Darkside con casi 60000km y la uso a diario, no es una moto para correr, para eso tienes las R, es una buena custom de 125, lo mejor es la mecánica que tiene, mantenimientos y consumos ridículos, lo mejor para la ciudad sin duda, dejándote disfrutar fuera de ella por carreteras comarcales. Vsvsvsvsvs
Hombre, la verdad es que al tener 125cc, te limita bastante a la hora ya no de correr, sino de coger una autovía y mantener una velocidad "normal". Yo pienso que son motos para ciudad y para alguna escapada por carretera a 70-80kmh. Tuve una de 800cc y ahora una de 250, y mucho mejor la de 800 en todos los sentidos, no os voy a mentir...eso si, le tengo más cariño a la de 250.. Y añado...Un hombre en moto es un hombre en moto, ni más ni menos
Buenas, llevo como 6 meses con mi keeway superlight 125, y nose por que pero pesando unos 90 kg. Mi moto no llega a 100km en plano y en subida le cuesta llegar a los 70 km. Y me preguntaba si es que le pasa algo a la moto o que? Ya que veo y oigo muchos casos de personas que pesan más que yo con motos similares y que corren mucho más que yo. La idea no es correr pero tampoco quiero ser un obstáculo en la carretera para los demás ya que eso es bastante peligroso en depende que circunstancias. Alguien que me arroje algo de luz porfavor
Yo personalmente en cuesta llego a unos 80 más o menos por lo que me supongo que es normal lo del llano suelo estar en 100 / 90. Una moto de 125 es más o menos a las velocidades que irá, si la fuerzas más se quedará el motor. Por otro lado no serás un obstáculo ve por el carril derecho
Yo llevo una Kawa Eliminator del 2007. La compré hace 3 años,con 7000 kmts nueva!!Peso 75 kilos y llaneando si consigo los 100 kmts/h. Pero en cuestas,si tengo que ponerme en 3#,y pierdo inercia...80 no pillo. Son 12CV. no está nada mal para 125cc,y pesa 130k. Eso sí...pesa!
Hola VladsMotovlog y hola a todo el o la persona que lea los comentarios , bien pues voy a contar mi experiencia y es , que despues de 23 años con el carnet de conducir A y de haber podido tener la suerte de haber llevado bajo mis posaderas 1 vespino , 1 vespa 200 , 1 Honda Hornet 600 , 2 Sporsters 883 y 1 kimco 250 , ahora he tenido la suerte de poder pillarme una Leonart Daytona 125 , y digo la suerte porque pienso como tu , que no me hace falta para nada mas potencia , que como he comentada he probado por mucho tirmpo motos mas potentes y no me hacen falta para disfrutar de un dia en moto , que una moto de 125 esta sobradamente cualificada para hacerte disfrutar de tu dia en moto , no hace falta mas potencia para vivir sensaciones , aunque cada persona es un mundo , yo pieneso que si alguien tiene duda que se lance a pillarse una 125 y si con el tiempo ve que se queda pequeña en potencia , pues a ahorrar y venderla y pillarse la que le parezca , pero que las 125 es moto mas que de sobra para disfrutar ... otra cosa es que quieran una moto para ir de una ciudad a otra solo parando a repostar , con las 125 tambien se hace pero dejando algun tiempo mas de reposo al repostar. Un abrazo y saludos desde Valencia
Tuve(realmente aún la tengo pero parada y costará bastante dinero ponerla en marcha) una Honda CG 125...con ella mi novia y yo nos recorrimos toda la sierra de Cádiz y de Sevilla. La moto no se cansaba, me cansaba yo que tenía que estirar las piernas. Evidentemente hablo de ir por carreteras secundarias y no por una autovía. Ahora tengo una 300 y puedo asegurar que en ciudad y carreteras secundarias van casi igual, incluso te diría que era más divertida la 125 por el pueblo.
Si yo igual a la mía la subo por la sierra de Madrid y en eso llevas razón se me duerme antes a mí las piernas que se caliente la moto. Un gran saludo 🤘🤘
@@VladsMotovlog en mi opinión "ser motero" no lo da la cilindrada, es algo diferente. Y un motero disfruta hasta con un Vespino, porque primero que nada sabe adaptar su tipo de conducción a la montura y segundo porque es consciente de lo afortunado que es de ir en ese Vespino. Que de atardeceres en la playa me dio mi Vespino...
Yo llevo 1 año con una Yamaha YBR 125 Custom de segunda mano y es verdad que en autovía sufres por la falta de potencia o si necesitas adelantar, pero estas motos son para disfrutarlas llendo tranquilamete a 90 por carreteras secundarias. Y sobre fiabilidad ..., según mi mecanico es más facil que me canse de ella que falle el motor.
En eso llevas razón. Las de 125 son para ir por el carril derecho a 90 tranquilamente. Si buscas ir a 120 por autovía en cuesta arriba estás motos no son eso. Me gusto lo de tu mecánico 😃. Un gran saludo 🤘
Necesito fugarme a veces, salir un poco al aire. Con 31 años espero que sea mi primera custom para conseguir ese fin. La velocidad es lo de menos, quiero solo respirar.
Los que critican de esa manera indocumentada a un tipo de moto se las quieren dar de expertos con opiniones grandilocuentes y no tienen ni puta idea.Felicitaciones por el vídeo.
Hola, excelente video, estoy con ganas de comprar una kymco hipster 125 del año 2000, con menos de 2000 km pero no tengo referencias de la moto, sabes si es igual a la tuya en la mecánica? O tiene alguna referencia? Muchas gracias
Muchas gracias se agradece mucho el apoyo. Hay un vídeo en el canal se llama importante a tener en cuenta al comprar moto de segunda mano. Échale un ojo para cuando la veas. De mecánica van igual lo que me hace pensar son esos poquitos KM.
@@VladsMotovlog muchas gracias por responder, voy a mirar el video que me recomendas. En teoría la moto estuvo muchos años guardada. Pero voy a tratar de corroborar con el estado de la moto. Muchas gracias de nuevo por responder
No te lo recomiendo. Te recomiendo que cojas experiencia con una de 50cc hasta que la manejes en un par de años cambiar a una más grande. Puede ser peligroso sobretodo por el peso de la moto. Hay muchas custom de 50 CC que son muy buenas.un saludo 🤘
125? las custom más chicas que ví son 150, que loco jajajaj yo quería comprarme una 150 pero ví de que las 250 son mucho mejores y eso, creo que me implantaron el miedo de que se rompa más fácil o más rapido
Yo que soy de España. La gente suele tener o una moto de 49 cuando es adolescente. Una scooter de 125 los típicos que no le dan para un coche, que se mueven mucho por ciudad. Y ya la gente por lo general, cuanto más cilindrada, más deportiva y CV, como que más machote eres. Y me da rabia eso, aquí en España, a penas hay mercado de motos de baja cilindrada, enseguida la gente se pasa a una más grande. Yo tengo una Yamaha virago xv 250 y aunque de 110 no pasa, 125 si vas a reventar. Me encanta, lo poco que consume, lo ligera y fácil que se hace maniobrar, con un cambio de escape, ya suena como una de 600 o más. No se porque la gente es tan de ir a por cilindrada grandes. Veo a gente con motos de 1.000, 1.200 o incluso 1.600 con 80cv, algunos con 200 CV y van por ciudad, un poco de ruta y no pisan circuito. No lo entiendo
Eso es así además me gustó mucho el detalle que abordas de 1000cc con 80cv. Que más da si de 120 no podemos pasar ninguno 😂😂. A disfrutar que es lo único importante 🤜🤛🤟
Yo he tenido una daystar 125 con 10 años, y es el cacharro con el que mejor me lo he pasado, hice un viaje desde sevilla a madrid, ya viviendo en madrid la usaba para todo, rutas a Segovia por Navacerrada, ir al trabajo, ver sitios... Pero ya empezaron a salirle bastantes problemas, colector picado, tensores rotos, etc... Tras dos años de sacrificio y carnets, he conseguido sacarme una HD nueva, me llega el día 15. La daelim la vendí, con todo el dolor de mi corazón, pero yo la verdad que pasaba de hacerle arreglos, teniendo en cuenta que cuándo la compré me gasté 800 euros... En definitiva, si ponemos cada euro en comparación con los buenos ratos que me hizo pasar, creo que fué la mejor compra de mi vida. Un saludo, y que sigas subiendo contenido y creciendo 😁
Muchas gracias por el apoyo antes de nada 😊. Es totalmente así las de 125cc te da la misma libertad que cualquier otra moto. Por cierto enhorabuena por la HD eres un privilegiado. Disfrútala 🤘🤘🔔
Hola, tu que sabes. A ver si me pudieras aconsejar. Estoy a punto de cerrar la compra de una keeway superlight 125 de 2008, muy bien cuidada, por 800 eur. Seria para uso de ocio, osea rutitas fin de semana. Como lo ves?
Muy buenas. A mi personalmente la superlight me encanta. El año ni te preocupes la mía es del 2007. El precio está genial. En el canal tengo un vídeo en el explico algunas cositas importantes a mirar al comprarla de segunda. Un gran saludo 🤘
@@VladsMotovlog Hola, pues ya la compre. Ahora toca hacerla mantenimiento para asegurarme de que todo va correctamente y a disfrutarla. Lo que he visto que tiene muy poca luz. Como lo habeis solucionado?
Muy buenas. Alrededor de unos 900 - 1000 aquí te dejo un video que digo cuánto me gaste en la mía y los mantenimientos th-cam.com/video/WkQO_6vMsQs/w-d-xo.html
Están las custom 125 y a parte la reina de este segmento: Honda Shadow vt 125. Ya quisieran muchas 250cc arrear como arrea la Sombrita. Por ahora es la moto que me he podido permitir, pero sobre todo, lo más importante, es que me hace feliz.
Saludos. Yo tuve una 125, Daelim Adventure (ya no se fabrica) y disfrute mucho con ella. Y de echo, sigue funcionando con veintitantos años que tiene, ya que se la vendí a un compañero de trabajo, y esté a otro compañero, con lo cual la veo todos los días y sigue como al principio. Las 125, si las cuidas, son versátiles, tanto para rutas, como para ciudad. Nos vemos.
Las motos 125cc aguantan muchísimos km al igual que sus hermanas más grandes. Lo que de GPS en una custom chopera de 125cc no se puede viajar a más de 80km de velocidad crucero el que diga lo contrario que lo desmienta con un vídeo mostrando el GPS.
nunca juzgues la moto de otra persona no sabes el esfuerzo que hizo para conseguirla .yo tengo una Leonard 125 spyder customizada chopper y una Indian scout
Para mí particularmente y creo que para la mayoría, ser motero significa un estilo de vida, no es solo comprarte una moto, sin importar la cilindrada yo creo que el motero nace, no se hace. Es sentir que desde pequeño no solo tienes sangre en las venas, sino que va acompañado de gasolina. El sentir la libertad que te ofrece tu moto, la complicidad que hay entre los dos, maquina y persona, sintiendo todas las sensaciones que trasmite el motor que llevas entre tus manos, creo que explicarlo con palabras es difícil ya que no es solo llevar una moto, es un sentimiento».
Totalmente de acuerdo, con ese sentimiento motero SE NACE. 🔥🤘
Que sentías que tenías gasolina en la sangre?? 😂😂 mira a ver si en vez de corazón tienes un carburador… que motero se nace?? Perdona, pero cuanta pijada y cuánto mito de slogan hay que leer… hace cuarenta años que tengo motos, con 14 años las descubrí y me gustaron… y punto. Como me las puedo permitir, las uso…pero forma de vida… en fin. Eso sí, queda muy bonito y poético
Suscribo cada una de tus palabras,las que has escrito y las que no encuentras, porque siento exactamente lo mismo que tú,soy un motero sin moto desde hace muchos años y ya he perdido la esperanza de volverla a tener, pero nunca he dejado las motos.quien las lleva dentro como tú yo disfruta de esa maravillosa sensación de complicidad hombre -maquina hasta yendo a 20 por hora,un saludo compañero...
@@PabloGonzalez-sy3ul perdoname tú a mí,pero lo que me parece de pega, postureo y gran pijada es lo que tú has escrito...dices que te gustan las motos y punto, pero a lo mejor no te gustan tanto,todos no somos iguales ni nos tomamos las cosas con la misma pasión;no se que te hace pensar que eres el patrón de la persona perfecta, pero deberías respetar más las opiniones ajenas y medir más las palabras,no sobreopines,por favor
Las 125 son máquinas nobles que te llevan donde quieras, como todo fierro hay que amarlo y cuidarlo, quienes dicen que no valen la pena no son verdaderos motociclista.
Es totalmente asi. Un gran saludo !
Totalmente, un motero lo es sabiendo manejar correctamente, con habilidad independientemente de la máquina, la cosa va desde si uno mismo la trata correctamente.
Tube una yamaha 125 ybr por 12 años y le meti 135 mil km, antes de tener que venderla, quien diga que no sirven esta muy mal informado, un saludo desde Mexico y buena ruta!
Totalmente es así. Un gran saludo desde Madrid 🤜🤛🤘🤘
Gracias soy de Málaga tengo 52 años y tenía un vespino y me vio ha comprar una 125 gracias y ha seguir disfrutando la moto es eso libertad no es ansiedad de ir ha más de cien y no mirar el paisaje y no tener tiempo de reacción un abrazo desde Málaga
Totalmente de acuerdo. Un gran saludo desde Madrid 🤘
Tengo daelim daystar 125 y a mis 53 tacos me siento como un jovencito, me encantan las coustoms, y para mi la velocidad es lo de menos, puesto que para disfrutar de una moto no puedes ir volando, a 90, voy fenomenal y disfrutando, la mía es refrigerada por aceite, dicen que es mejor. Saludos gentes, espero seguir viendo videos de estos.
Si es de lo mejor disfrutar el viaje. Si refrigeradas por aceite es mejor, aunque la mía es refrigeración por aire y hasta ahora no se ha calentado nunca. Un gran saludo
Yo espero poder comprarla pronto. Tengo 52 y pienso igual que vosotros lo importante es la ruta y disfrutar de ella y del paisaje. Para correr estan los circuitos.
Asi es hermano no hay como disfrutar el camino sin prisas
Saludos! Otro con 53 tacos, y disfrutando A TOPE de una Kawa ELIMINATOR del 2007.
Totalmente deacuerdo con vosotros!! Salud y kilómetros colegas!!
Buenas yo también tengo una daeling daystar 125 y da igual edad o género yo aquí con mis 25 primaveras y disfruto como si fuera de 600 no importa cilindrada lo único importante es kms y llegar al destino
Saludos y GAS✌️✌️
Muchas gracias por tu punto de vista. Creo que vas a hacer que mucha gente se anime a adentrarse en el mundo de las 125.
Es injusto lo infravaloradas que estan...
Muchas gracias a ti por el apoyo. Un gran saludo 🤜🤛🤘
soy de colombia y te felicito por este video ya que mucha gente habla solo tonterias de las 125 yo tengo la moto que tu tienes hace 12 anos y me a salido explendida vivi en madrid 30 anos ahora estoy en colombia un abrazo para todos
Muchas gracias.Se aprecia mucho el apoyo. Lo cierto que si no la quemas las 125 son inrompibles. Un gran saludo 🤘
Muy buen aporte. Aclara muchísimas dudas y despeja la "falseada" imagen de las 125. Muchas gracias y a seguir rodando!💪
Muchas gracias y se aprecia muchsismo el apoyo. Un gran saludo Biker 🤘
Antes de nada darte la enhorabuena buena por el video y por tus grandes palabras! Hace un mes compré una scooter peugeot tweet 125 con 48000km por 200€ y tras prepararla un poquito para su venta me an salido varios... Entre tantas una de ellas es una kimko dark side la cual voy a ir a verla esta misma tarde, es una moto que estéticamente me encanta y escuchado hablar muy bien de ella, ojala esté en condiciones para hacer dicho cambio y poder disfrutar de ella con mi chica descubriendo pueblitos cerca de mi ciudad. Te informaré si alfinal hicimos trato y tal! Un saludo desde Extremadura!!!
Una buena elección las Kymco son buenas motos y te sobra puedes hacer rutillas con ella. Hace poco un amigo se fue con una introuder de 125 de Madrid a Valencia y aguanto de sobra.
Vaya tela, yo tuve una nueva en 2007, la tuve 3 años, desde entonces han pasado muchas, una XT660X, APRILIA RVS 1000, KTM 990 ADV, KTM 990 SUPERDUKE, R1, varias más por el camino, a díade hoy tengo una NINJA ZX10R, pero siempre recordaré la ilusión con la que recogí la moto en el concesionario y lo que la disfruté, además de los pocos problemas que tuve. Disfrútala
Yo estoy igual con ella preferí restaurarla y pintarla que comprarme otra es indestructible 🤟🤟
Gracias por tu honestidad y compartir experiencias..con una Hyosung 125 entre mis motos,solo me dan alegría y satisfacción.✌️✌️
Muchas gracias por el apoyo se aprecia mucho. Una gran moto de mis preferidas. Un gran saludo 🤘
Muchas gracias por el video. Estoy en ese momento de iniciarme en este mundo y me has ayudado un poco más a convencerme. Me suscribo. 💪
Como me alegro. No te arrepentirás la moto es increíble y el mundo Biker mola mucho 🤜🤛🤟
Jo tengo una shadow 125 . Mucha gente se piensa es una 600 i para el día a día van genial. Buen video compi!!
Muchas gracias Bro. Las shadow para mí son las mejores de 125. A disfrutarla. Un gran saludo 🤘
@@VladsMotovlog igualmente compañero! Igualmente! La tuya también esta impresionante!
Yo la tuve dos años hasta que cambié de cilindrada. Preciosa, fiable, potente y muy muy dulce. Acabé tan contento que ahora tengo la Shadow pero de 750...
@@jorgegarcia1295 Jo igual. Me la compré baja cilindrada me dava miedo porque hacía años no conducía . I también me miró la shadow 750 ace. Son de lo mejor aún sean viejas
Con una 125 puedes hacer lo que quieras, siempre y cuando seas consciente de sus limitaciones, en autovía lo vas a pasar mal o directamente es recomendable no entrar.
Yo tuve una Honda Shadow 125, bicilíndrica, preciosa, potente y cómoda. Le tengo muy buen recuerdo pero ahora, después de un año llevando la Shadow 750 eres consciente de sus limitaciones.
Buenos videos compañero!
Eso sí siempre tienes que pensar que llevas un motor pequeño y revolucionado. Siempre lo digo si buscas correr sacate el carné grande y listo. Si solo quieres disfrutar es perfecta la de 125
Totalmente de acuerda y muy bien explicado. Por cierto la leonart es preciosa gran moto 🤘🤘🤘🤘. Un gran saludo motero
En autovía yo me he sentido más seguro que en carreteras nacionales porque como hay dos carriles tu vas por tu derecha y el que quiere adelantar al menos lo hace con seguridad, en la N232 yendo a Zaragoza es donde más me he acojonado porque es donde los enlatados te achuchan por detrás y se te pegan peligrosamente, desde entonces nacionales nunca más, o autovías o comarcales poco transitadas.
He visto varios vídeos, quiero comprar una macbor rockster 125 y este vídeo es el que me ha convencido para comprarla porque hablas de lo que nadie habla.
Gracias
Yo mido 183 y tenía las dudas de como quedaba la moto, porque en todos los videos salen tíos de 165 o 170.
La voy a comprar igual, pero quería estas opiniones.
Si tira la moto con tu peso, joder. Son cosas que hay que decir, claro!
Buen video
Mil gracias por el apoyo y me alegra mucho que sirva de ayuda los vídeos 🤘🤘
Gracias por tus palabras y consejos,acabo de comprarme una 125 y estoy feliz con lo que me aporta,que es disfrutar de la vida y su belleza en una custom,como todas las cosas si la mimamos y damos buen uso podemos disfrutarlas muchos años.
Mil gracias a ti por el apoyo. Se aprecia mucho 🤘
Tengo una Honda Shadow 125 VT del 99 con 65.000km . Conmigo que peso 75 kg y otra persona de lo mismo más o menos , he cogido los 120 por autovía y yo solo 130-140 (en recto). Para mí que llevo menos de un año de carnet y tengo 18 años es la mejor compra que pude hacer , en curvas se maneja muy bien , y es muy cómoda de llevar. Ni una sensación de incomodidad en rutas de más de 2h . Lo importante es amar lo que conduces y sentir satisfacción por tenerlo ✌️
Mil gracias por el aporte. Sin duda una de las mejores opciones. A disfrutarla 🤘🤘
Compraste una joya, ni se te ocurra deshacerte de ella, saludos
Vlad, el honesto video que me hizo suscribirme a tu canal
Tengo una 125 bi cilíndrica, Hamel Cruiser. La he dado tralla como ninguna. Ríos, campo, carretera. Más dura que una infancia en Siria. Estoy pensando ahora quitarla peso y remodelarla.
He oído hablar muy poco de esa moto y se vee también muy poco. 🤘🤘🤘
Totalmente de acuerdo tampoco me gusta la velocidad pero me encanta la moto Custo tengo una italika 200 cc y me paseo muy agusto saludos desde Sonora México
Muy buenas. Había oído que las italika son super típicas en México. Yo en España no he visto esa marca. En México hay una cultura biker brutal. Un gran saludo 🤘🤘
Acabo de ver tu video, y suscribirme a tu canal, pues cuando escuchas a alguien que habla con la lógica y su experiencia te aclara muchas dudas.
En mi caso llevo dos meses con una 125, una café racer.
Este tipo de motos, las custom, cafe son motos como escuché por ahí, motos para mostrarlas rodando, son preciosas. Y disfrutar de ellas. No son motos para cronometrar velocidades y creo que tampoco nos gusta. Son para eso que has comentado al principio del video (disfrutar de atardeceres).
Pero si, es cierto, decir que es una 125 parece que quita valor a la moto.
De hecho esto es como todo este mundo elitista, los de cilindradas altas miran como que, buahh 125.
La gente es guay, pero hay mucho elitista también.
Vengo del mundo del ciclismo y es exactamente igual. Si la bici es de aluminio y no es carbono, no eres nada.
Los de bici de montaña no se saludan con los de bici de carretera. Los elitistas.
Pero menos mal que hay mucha gente guay, como los los de este canal, son las personas ha tener en cuenta. Un saludo.
Sí totalmente
Muy buenas y muchas gracias por el comentario. Totalmente de acuerdo ese tipo de personas las hay en todo colectivo. Por cierto las coffe racer son preciosas. Disfrutala y disfruta del paseo que es al fin y al cabo lo que importa. Un gran saludo.
Completamente de acuerdo tanto en la.moto como en la bici ,yo también salgo y esta misma mañana sin ir más lejos un grupete de carretera ni los buenos días
Que verdad sobre todo lo de las bicis, cuando voy con una merida que no es nada del otro mundo si te saludan, luego tengo una que es mas de paseo del decathlon pero a veces me gusta cogerla y subir un puerto y la gente se me queda mirando y pensaran que hago con esa mierd
Si TODOS dicen que una custom 125cc NO ES BUENA, frente a UNA sola opinión... creo que todo está claro.
Bastante claro creo yo ...
Valen la pena y mucho, yo tengo mi superlight y estoy encantado con ella, le he metido rutas de 400 km por autovía y la moto ha respondido perfectísimamente, puedes hacer todos los kilómetros que quieras sabiendo lo que llevas y conociendo sus limitaciones, de hecho tengo pensado irme de vacaciones este año con ella en vez de irme con el coche (Vitoria - Benidorm unos 750 km).
Por lo demás muy buen canal, ya tienes un suscriptor más.
Es totalmente así. Muy buena la aclaración de teniendo siempre en cuenta sus limitaciones . Hace poco se fue un amigo con una introuder 125 a Valencia y de lujo respondió perfectamente. Un gran saludo y ya me contarás.
@@VladsMotovlog Exacto, manteniendo los 90 Km/h y apretándole de vez en cuando hasta los 100 o 110 puedes recorrer todos los kilómetros que quieras porque la moto aguanta lo que le eches, ya lo que aguante el piloto es otro tema porque normalmente después de un viaje largo acabas con el culo destrozado, yo lo que suelo hacer es llevar un culote de ciclista con acolchado por debajo del pantalón y así me puedo pegar seis horas encima de la moto que ni me entero.
Saludos! Yo no me atrevo a estar más de una hora con ella...estoy equivocado por lo que leo. Es refrigerada por aire,y me advirtieron de que hay que parar cada hora o así...
@@fernandodelacruz8077 La moto aguanta perfectamente los kilómetros que le eches encima.
Lo que ya no aguanta tanto son las posaderas del piloto y por eso es más probable que te canses tú antes que la moto, de ahí que sea recomendable parar pero no hace falta que sea cada hora, para cuando te notes cansado o incómodo.
@@trenes864 Muchas gracias por la aclaración. No me atrevía a más.
El motor 125 está hecho para la batalla diaria, osea que ya de por si es duro, también depende del trato , si es bueno te puede aburrir. Tuve una 125 que vendí con 64000 klms y aún sigue rodando. Saludos
Totalmente de acuerdo. Son motores muy fuertes y hechos para darles caña. Un gran saludo 🤘🔔
Yo tengo esa misma y he hecho en un mismo día 700 km y rutas de 400 muchos días por los puertos de León y Asturias.
Doy fe estas motos son irreompibles. Que gozada escuchar eso 🤘🤘
Muy buenas. Otro con una 125, la Orcal. Más neoclasicismo que Custom, pero buscaba la estética a buen precio y como inicio, me parece lo apropiado. La velocidad y potencia era secundario en mi elección.
Rutas de más de un par de horas no hago, y siempre por comarcales. En autovía y viajes de 5 horas no me veo con una 125, se puede, y quiza algun día lo haga, pero para adelantar creo que les falta..... coger un camión a unos 80/90 km/h es ponerte detrás y sufrirlo y cruzarte con ellos en nacionales te mueven mucho y no es nada agradable.
Muchas gracias por el apoyo. Es bien cierto que con la 125 por una autovía cuesta un poco siempre mejor por carreteras secundarias además hay mejores vistas. Un gran saludo 🤘
Eres un fenómeno! Gracias por compartir tu experiencia
Muchas gracias a vosotros por el apoyo recibido. Un gran saludo 🤘🤜🤛
Ha faltado un “mito” que es que al tumbar es muy fácil tocar estribera (al menos con la Daystar 125, el avisador toca rápido en las rotondas)
Yo conduje antes de la mía una Aprilia RS y se nota mucho el tumbar, una custom no está diseñada para tumbar. Aunque he visto gente tumbar con custom como si llevara una CBR 😂😂
Buenas,yo tengo una Aprilia clásica 50 c.c y no vea cómo camina,la acabo de restaurarla,lo que me gustaría era que hablara de los cambios que se puede hacer o no para la ITV, quiero cambiar el guardabarro trasero a más pequeño, bueno un saludo desde Canarias
En la ITV por lo menos en Madrid tiene que ir la moto con todo de serie y lo único que puedes cambiar es la pintura y ponerle pegatinas
@@VladsMotovlog si exacto, pero una vez pasada la ITV,se puede cambiar a uno más pequeño y luego cuando le toque otra vez que será dentro de 2años,lo vuelvo a poner,pero la policía dirá algo
@@JOSE-DJ1968 Eso si la gran mayoría creo que ha en eso
@@VladsMotovlog la quiero convertí en una moto bobber
@@JOSE-DJ1968 Me encantan las bobber son chulísimas. Pasa la ITV y le cambias el asiento
Qué majo que eres. Muchas gracias por tu video :)
Muchas gracias por el apoyo se aprecia mucho 🤜🤛🤟
Yo tengo un zing II como la tuya pero en negro. Estoy muy contento con ella y muy de acuerdo contigo. Arriba las 125 jejeje
Que bonita yo la quiero pintar pero creo que sale más caro pintarla negro que otra moto jajajaja. Un gran saludo 🤘🤘
Correcto👍👍 totalmente de acuerdo contigo , ya tienes un nuevo suscriptor de Madrid , saludos compañero ⚡
Muchas gracias. Se aprecia mucho el apoyo. A ver si nos vemos en ruta. Otro saludo 🤘
@@VladsMotovlog estoy en ese punto de comenzar otra vez con una 125 , he tenido de más joven , tuve también quad , y ahora con 36 años me está dando otra vez , por cierto , tengo también un canal de TH-cam , Juan Castro Electricidad
@@JUANCASTROELECTRICIDAD te lo recomiendo totalmente. Yo con la mía estoy contentísimo además mantenerla es casi gratis.
Hola Vlad, tengo una honda shadow vt 125 del 2005, la compré nueva, ahora la tengo parada, para restaurar y arreglarla. Hice viajes con ella largos, con otros camaradas que iban con la shadow 750, vulcans y varias motos mas custom, nunca ningún problema, ni de motor ni de nada, estoy encantado con ella. Estoy mirando algo de más cilindrada, aún así no pienso deshacerme de ella, la amo... un saludo y un subscrito más 🤙💪
Hombreeee la shadow es la reina de las custom 125. Lo más robusto y fuerte que he visto 🤘🤘
Hola!!! Me acabo de pasar por primera vez en el canal y me encanta! Estoy a las puertas de comprar una macbor rocksterflat del 2019 en negro mate preciosa, tengo las dudillas típicas de una compra, que opinas sinceramente!? Muchas gracias crack!!
Me alegra mucho que te haya gustado. Se aprecia el apoyo. Las Macbor son motos muy buenas y en negro ya lo flipas. Una buena elección. Verás cuando la te has no la soltaras 🤘🤘🤘
Hola vlad. Estoy pensando en comprar una moto de 125 y despues de mirar el mercado de segunda mano y viendo gente como tu que habla con conocimiento de causa he decidido mirar una custom. Tambien porque soy bajito(1,63). Se que tuviste una daelim daystar. Tengo vista una zing ii y una daystar por el mismo precio, mismos kms y mismo año. Cual me recomiendas tu que has llevado las dos. Decirte que tengo 52 años y no pienso correr. Y mucho menos sacarme el a2 como dicen en los foros jiji. Te quiero mandar un abrazo y que sigas con tus videos. Pena que estamos lejos para rodar juntos. Un saludo. Jose de La Rioja.
Buenas noches compi, yo he de decirte que también tenía muy claro que sí me iba a comprar (como hice al final) una 125 debía ser una custom por 2 razones porque estéticamente me encantan y lo segundo soy más bajito que tu (1'60m) y entre tanto mirar tenía varias opciones una de ellas la Kymko zing, la Daelim daystar, la Keeway superlight, pero al final por un poco más me cogí la denominada "reina" de las custom 125 una honda shadow recomendada por un amigo y a día de hoy no me arrepiento para nada de haberla cogido, además de ser más bajita que las otras (lo cual me viene fenomenal) viene con 15 Cv que viene muy bien para afrontar cuestas y, que es lo máximo que puede tener una 125 y cogerla con carnet de coche (yo no tengo carnet de moto), yo miraría también está última (aunque es un poco más cara que las anteriores) me salió por 2800 + cambio de papeles, si la cuidas y haces los cambios de aceite y demás tienes moto de por vida
Muy buenas Jose. Entre la Daystar y la Zing 2 te diria que la que mas te guste estéticamente ya que de motor andan igual .Otro abrazo para ti y un gran saludo desde Madrid.
Sin lugar a dudas es la reina de las 125. La shadow lleva un moto V twin muy potente y duro. Es de las motos de 125 que mas potencia te puede dar. Una gran elección. Un saludo
Mi amigo y yo nos hicimos dos buenas aventuras con esa misma moto y una sym wolf classic también de 125. La primera salimos de Valencia para darle la vuelta a Andalucía, rodando 2600 km en casi un mes, y la segunda le dimos la vuelta entera a España, haciendo unos 3500. Lo primero es que la moto sin duda, puede. Yo peso 75 kg y cada dos horas máximo había que parar para enfriar un poco el motor. La velocidad media sería de unos 80 km/h, ya que la moto se sentía muy forzada a mayor velocidad.
Con una moto así, lo suyo es evitar las autopistas, aunque hay momentos del viaje en que o no te queda otra, o es la opción más viable, sobre todo si te pilla la noche. Para ir por carretera secundaria la moto sobra, pero si se da el caso de la autopista es cuando te sientes más vulnerable. En mi experiencia, una cuesta arriba con camiones es un suicidio ya que ambas motos no pasaban de 70.
En resumen: se puede viajar perfectamente en 125, pero SI que se quema si no tienes cuidado. No tengáis miedo, solo alejaos de las autopistas y todo irá bien.
Que gran aventura me encantaría hacerlo. Siempre lo pensé, cuando tenga tiempo me encantaría irme a Galacia desde Madrid. Gracias por la aportación. Un gran saludo 🤟🤟
Tuve mi Kawasaki eleminator 125 desde el 2006 hasta el 2017, viaje con ella por todos lados, jamás subió a una grúa. Ahora tengo el A y una Benelli trk 500 . Y sigo insistiendo..jamás he disfrutado tanto de mis viajes como con la 125. En aquella época tenia amigos con motos más grandes y me decían que para viajar con una 125 , que para eso se quedaban en sus casas. Yo les decía...que para tener una moto grande y para salir disfrazado de motero a dar una vuelta por el barrio..para eso me compraba una bicicleta. Me dijo una vez un mecánico de la vieja escuela..( noo cambia piezas) sino ...mecánico tornero. Que siempre lleve la moto que sea a tres cuarto del acelerador y que la moto puede estar andando y sin parar ni calentrase
Me encanta esa se parece mucho a la mía. 🤜🤛🤟
Yo tengo una Kawasaki eliminator 125 con cúpula de Harley y escape turnout y es una partecuellos😂 no la vendería jamás, las 125 son sensaciones, no todo es correr más que nadie ni quemar rueda. Saludos desde Cádiz
Las motos 125 son muy capaces para toda ruta no son de carreras pero si para viajar recorrí medio país en mi moto Suzuki gn 125 con más de 140 mil km y mi moto funciona como si nada son una leyenda esta motos
Hace poco me he hecho un viaje de 400km en un día de ida y otros 400 de vuelta a casa al día siguiente en mi eliminator de 125, y ha sido una experiencia increíble. Eso sí, yo no comparto que no les falte potencia, cuando vienen cuestas arriba se nota y mucho, y eso que iba solo que si no...
Aún así estoy deseando tener tiempo otra vez para dar un viaje igual que ese, porque la experiencia ha sido maravillosa. Ojalá en mi ciudad un club de gente con 125, ojalá.
Totalmente cierto puedes hacer viajes largos sin ningún tipo de problema. La eliminator es una gran moto. Si eres de Madrid tenemos un grupo que hacemos quedadas y eso. Un gran saludo 🤜🤛🤟
Tienes el carnet A2? Yo estoy pensando si cogerme una 125 o sacarme el carnet . No creo que necesite más potencia . Pero el a2 te abre más el abanico a la hora de comprar la moto que más te guste y bueno creo que con una moto de algo más de potencia por las autopistas vas más tranquilo y para adelantar por ejemplo a un camión lo hace de una manera más rápida y segura .
No tengo el A2 estoy en ello. Efectivamente una alta cilindrada da esa libertad de poder adelantar en una situación de riesgo. Un gran saludo amigo biker 9
Las 125 son las más divertidas. Debería haber más respeto desde esa parte de moteros que presumen de gran cilindrada porque van de fantasmas.
Totalmente de acuerdo. El ser motero es lo que lleves dentro no la cilindrada .
Buenas, muy interesante las valoraciones y concuerdo con casi todas ellas. Eso si, en cuanto a la potencia, depende. Yo tuve una 125 y pensé que no te faltaba potencia, hasta que me subí encima de la que tengo ahora (una yamaha dragstar de 650). Son de esas cosas donde necesitas comparar para darte cuenta, pero si, una 125 sobra en casi todas las situaciones, execpto, como bien dices, subir cuestas, ir mucho por autovía, o adelantar.
Toda la razón yo lo único que he probado son 125, pero cuando me saque el A2 y pruebe otras cilindrada veré la diferencia. Un gran saludo 🤜🤛🤟
Hermano esa moto que tienes es una Kymco Zing y es por lejos la mejor en su cilindrada. Tuve la Zing 150cc con radiador de aceite , gran gran moto. Es incomparable con respecto a otras de esa cilindrada. Lamentablemente Kymco las dejo de fabricar al igual que la bestial Venox.
Si es totalmente así, yo llevo con la mía ya casi año y medio y más que un cambio de aceite no la he llevado más al taller. Muy contento con ella 🤟
Tengo una honda Rebe 125l del Año 99
Va como la seda , disfruto con ella de lo lindo, fácil mantenimiento y motor duro y sencillo ,buen video
Muchas gracias. Se aprecia mucho el apoyo. Esa moto es preciosa. Estuve a punto de pillarla. Un saludo Biker 🤘
Hola buenas tardes que moto de 125 custom me aconsejan mido 196 y peso 111 kilos muchas gracias a todos y muy buen video ...
Sin lugar a dudas Honda shadow o Yamaha drag star de 125 las más grandes y robustas
Has tenido otras motos de mayor cilindrada? Con qué criterio haces tu análisis?
Gracias x la información, estoy deseando de comprame una 125 , cuando junte un poco, un saludo y gracias ✌🤘🤘
Un gran saludo. Ojalá sea pronto y a disfrutarla que es lo más importante 🤘🤘
Hay aún 125 cc, que tienen más de 50 años , y ahí siguen dando guerra , es normal que deba pasar por el taller para mantenerla, pero son muy buenas.
Es totalmente cierto. Te cansas tu antes de ellas que de que se rompa
Muy buenas, gran video, nunca hay que desprestigiar a una moto, yo en mi caso tengo una Leonart Pilder y mi pareja lleva una Honda Rebel 500 y disfrutamos igual saliendo de rutas. Yo es verdad que no soy motero es ella la que me ha metido en este mundillo y con mi moto muy contento y feliz. Enhorabuena por el video!!!
Mil gracias por el apoyo y llevas toda la razón. Lo único que importa es el disfrute y las vistas 🤟🤟
Yo tengo una DAELIM DAYSTAR del 2004 con 50.000 km y lleva con migo cinco años, me he ido a Cádiz, Asturias, Galicia, etc....nunca y digo nunca me ha dejado tirado...y es de 125 CC.
Que bonita la Daystar. Justo hace poco hice un vídeo hablando del modelo del 2020 es brutal. Las 125 si las cuidas puedes hacer lo que desees. Un gran saludo 🤜🤛🤟
Yo tengo la Hyosung marión
125 moderna doble erbol de levas, tiene 78,234km.
La ruta que hice fue de Coruña a Cádiz 20 veces ida y vuelta,como la que más.
Ni importa la cilindrada, lo que importa es el buen y constante mantenimiento y si la refrigeración trabaja bien, sea la que sea, recorres el mundo con ella y si la mimas tanto mejor.
Sacar de la cabeza tonterías de que no aguanta largos trayectos.
Cuantas motos de 125 de 2 tiempos circulaban en tiempos lejanos y no se estropeaba
No hay peor ignorancia ,que el que opina sin saber.
Es así totalmente y miembro tras lleves una velocidad moderada te lleva donde quieras
muy sierto tengo un Delim daystar 125cc año 2007 con 36mil km y es una maquina quien se compre un custom 125 no se va a desepcionar . saludos desde argentina
Son super bonitas. Un gran saludo para ti también 🤜🤛🤘
Tengo yo mi Yamaha YBR CLASSIC con 10 años y camino 100.000km. la compré de nueva y cero averías. No hay más que añadir
Que gran moto puaaaaa 100mil km que locura 🤘🤘🤘
@@VladsMotovlog algún día pisaré tu tierra con ella. Mientras tanto, y después de ver tus vídeos, tienes desde hoy un nuevo suscriptor😉✌️
No es una crítica compañero, es una sugerencia sobre el vídeo.
Al margen de que lo que has dicho que pienso lo mismo que tú, te ha faltado un detalle no menos importante.
Nos deberías haber presentado a tú montura colega!!✌🔥👊😉❤
Se aprecia mucho el apoyo y cualquier sugerencia es bienvenida 🤟. Aquí te dejo un video reciente de la Kymco. Un gran saludo 🤜🤛🤟th-cam.com/video/msolXq746Do/w-d-xo.html
Tengo una Honda shadow de 125 y le he hecho viajes de Gerona a Toledo (800km) y sin problemas y a Benidorm y va muy bien....
Es que la Honda shadow es la reina de las Custom 125. Yo sería por la única moto por la que cambiaría la mía 🤜🤛🤟
Hola,que tal? Sinceramente creo que con dos en la moto,no subes cuestas pronunciadas a 90, con una 125, custom.
Yo he llegado a estar los dos a 90 es aconsejable no forzarla mucho y rebajar a 80 para no quemar el motor. Un gran saludo 🤟🤟
Yo tengo un zing del 2004 tambien. Y es buena moto. Y he hecho rutas largas con ella. Rutas de mas de 200km y tal. Y os aseguro que aguanta genial. Mi moto tiene ya 55.000 km y va como el primer dia. Lo dicho 100% recomendable, y muy disfrutable.
Si estás motos lo que le eches. Mié tras no le subas de 80 - 90 son un tanque. La mía está igual como el primer día. Un gran saludo Biker 🤘
Algún vídeo recomendando motos custom?
Hay varios TOP en el canal recomendando motos. Aquí te dejo uno th-cam.com/video/o_ES7MOTGDQ/w-d-xo.html
La Moto bien cuidada, sea de la cilindrada que sea, te dura décadas.
Totalmente de acuerdo 🤟🤟
Muy buen video y muy guapa tu custom,es verdad que se habla mal de las 125 pero por qué para gustos colores.yo vengo de una honda 125 R con 13 CV de potencia y encima la mía es la antigua refrigerada por agua y seis velocidades y la verdad que notas la diferencia en aceleración y velocidad comparado en la Suzuki intruder 125 pero al fin y al cabo la intruder le gana en comodidad y consumo y bueno la mía de serie coge los 120 km/h en llano ya dependiendo del tiempo y si llevas carga,en cuando la CBR me coge 135km/h de marcador pero claro ya no hay comodidad viajando y es más e tenido que rectificar cilindro.Lo que pasa que hay moteros como por ejemplo yo que disfruto más de paisajes ,sensaciones no busco que corra más o menos sino en disfrutar.Ahora si te gusta correr ya es lo que decimos cambiate de cilindrada.Un saludo makina
Muchas gracias por el apoyo. Así es además una custom no es para correr, es para disfrutar de ella. 🤜🤛🤘
Tengo una UM Renegade Vegas 125 y va de lujo y me he hecho rutas de 1:30H ida, más luego la vuelta, y no se ha quemado en absoluto y he ido de p*ta madre la verdad a 100-110 sobrado
Las UM son motos muy muy buenas. Hace poco hicimos una REVIEW a la Classic y es brutal. Un saludo 🤜🤛🤟
Actualmente tengo una yamaha drag star 650 pero mi primera moto fue una darlim day star 125 y fue una moto perfecta jamas me dio un problema poco consumo y facil mantenimiento muy rutera y bastante veloz para lok es para una persona sola ba perfecta con dos ya le cuesta un poco en subidas pero en llano puede pasar con creces la velocidad permitida y si la cuidas puede ser una moto eterna
Dos motos increíbles es más en cuanto me saque el A2 sin duda me compro una drag star. Un gran saludo 🤟🤟
Tengo la misma, Darkside con casi 60000km y la uso a diario, no es una moto para correr, para eso tienes las R, es una buena custom de 125, lo mejor es la mecánica que tiene, mantenimientos y consumos ridículos, lo mejor para la ciudad sin duda, dejándote disfrutar fuera de ella por carreteras comarcales. Vsvsvsvsvs
Puaaaaa está moto es irrompible total además de lo más bonito que hay 🤟🤟
A ver si revisas una marauder 125 saludos!!
Tengo muchas ganas, fue la opción antes de comprarme la Kymco muy buena moto
hola lhas hecho una buena aclaracion co las 125. tengo una gn 125 y he cruzado 2 veces la cordillera de los andes y ningun problema
Aibaaaa que bonitos paisajes. Un gran saludo 🤘
Comoooo!?!?! Toma ya!! Para que digan...
Hombre, la verdad es que al tener 125cc, te limita bastante a la hora ya no de correr, sino de coger una autovía y mantener una velocidad "normal". Yo pienso que son motos para ciudad y para alguna escapada por carretera a 70-80kmh. Tuve una de 800cc y ahora una de 250, y mucho mejor la de 800 en todos los sentidos, no os voy a mentir...eso si, le tengo más cariño a la de 250..
Y añado...Un hombre en moto es un hombre en moto, ni más ni menos
Si totalmente es así en cuanto a las 125.
Muy bueno tu video hermano... Me suscribo y un Saludo...!!!!
Muchas gracias. Se aprecia mucho el apoyo. Un gran saludo
Hola
Que moto dispones ? Estoy dudando en la Suzuki Intruder y la Shadow me puedes guiar ? Gracias
Yo tengo una Kymco zing 2. Sin duda si tienes el dinero una Shadow esa moto es la reina
@@VladsMotovlog Gracias
Buen video Bro 💪
se agradece mucho el apoyo 🤜🤛🤘
Buenas, llevo como 6 meses con mi keeway superlight 125, y nose por que pero pesando unos 90 kg. Mi moto no llega a 100km en plano y en subida le cuesta llegar a los 70 km. Y me preguntaba si es que le pasa algo a la moto o que? Ya que veo y oigo muchos casos de personas que pesan más que yo con motos similares y que corren mucho más que yo. La idea no es correr pero tampoco quiero ser un obstáculo en la carretera para los demás ya que eso es bastante peligroso en depende que circunstancias. Alguien que me arroje algo de luz porfavor
Yo personalmente en cuesta llego a unos 80 más o menos por lo que me supongo que es normal lo del llano suelo estar en 100 / 90. Una moto de 125 es más o menos a las velocidades que irá, si la fuerzas más se quedará el motor. Por otro lado no serás un obstáculo ve por el carril derecho
@@VladsMotovlog a vale, pues me quedo más tranquilo, gracias
Lo mismo me pasa a mi Wolf89
Yo llevo una Kawa Eliminator del 2007. La compré hace 3 años,con 7000 kmts nueva!!Peso 75 kilos y llaneando si consigo los 100 kmts/h. Pero en cuestas,si tengo que ponerme en 3#,y pierdo inercia...80 no pillo. Son 12CV. no está nada mal para 125cc,y pesa 130k. Eso sí...pesa!
@@fernandodelacruz8077 Esa moto es super bonita 🤜🤛🤟
Que opinas de una aiyumo paraíso para una persona que nunca ha conducido una moto? Como primera toma de contacto...?
Para empezar es una buena moto y manejable esta muy bien
@@VladsMotovlog muchas gracias por su respuesta 😃
Hola VladsMotovlog y hola a todo el o la persona que lea los comentarios , bien pues voy a contar mi experiencia y es , que despues de 23 años con el carnet de conducir A y de haber podido tener la suerte de haber llevado bajo mis posaderas 1 vespino , 1 vespa 200 , 1 Honda Hornet 600 , 2 Sporsters 883 y 1 kimco 250 , ahora he tenido la suerte de poder pillarme una Leonart Daytona 125 , y digo la suerte porque pienso como tu , que no me hace falta para nada mas potencia , que como he comentada he probado por mucho tirmpo motos mas potentes y no me hacen falta para disfrutar de un dia en moto , que una moto de 125 esta sobradamente cualificada para hacerte disfrutar de tu dia en moto , no hace falta mas potencia para vivir sensaciones , aunque cada persona es un mundo , yo pieneso que si alguien tiene duda que se lance a pillarse una 125 y si con el tiempo ve que se queda pequeña en potencia , pues a ahorrar y venderla y pillarse la que le parezca , pero que las 125 es moto mas que de sobra para disfrutar ... otra cosa es que quieran una moto para ir de una ciudad a otra solo parando a repostar , con las 125 tambien se hace pero dejando algun tiempo mas de reposo al repostar. Un abrazo y saludos desde Valencia
Totalmente de acuerdo. Por cierto vaya colección de motos llevas. La leonart es preciosa. Un gran saludo 🤘🤘
No no , son las motos que he tenido hasta el día de hoy , no es que las tenga sino que las he tenido jejeje
@@davidmartinezbanuls1098 Si por eso digo llevas una buena colección de motos a lo largo de tu vida yo hasta ahora solo 2 jajajajajajaja
Tuve(realmente aún la tengo pero parada y costará bastante dinero ponerla en marcha) una Honda CG 125...con ella mi novia y yo nos recorrimos toda la sierra de Cádiz y de Sevilla. La moto no se cansaba, me cansaba yo que tenía que estirar las piernas. Evidentemente hablo de ir por carreteras secundarias y no por una autovía. Ahora tengo una 300 y puedo asegurar que en ciudad y carreteras secundarias van casi igual, incluso te diría que era más divertida la 125 por el pueblo.
Si yo igual a la mía la subo por la sierra de Madrid y en eso llevas razón se me duerme antes a mí las piernas que se caliente la moto. Un gran saludo 🤘🤘
@@VladsMotovlog en mi opinión "ser motero" no lo da la cilindrada, es algo diferente. Y un motero disfruta hasta con un Vespino, porque primero que nada sabe adaptar su tipo de conducción a la montura y segundo porque es consciente de lo afortunado que es de ir en ese Vespino. Que de atardeceres en la playa me dio mi Vespino...
@@bernardinquievent9015 Totalmente de acuerdo, eso es así. Hay que disfrutar siempre de tu moto.
Dónde puedo comprar unas alforjas para una moto como la tulla en Madrid , gracias
Fíjate en Iguana Custom o Amazon que es donde más compro yo. Un saludo 🤜🤛🤟
Gracias por tus consejos. ¿Qué opinas de la Hyosung bobber 125 ?
La Hyosung me encanta. Además el último modelo aquila es brutal es una mini sporter.
Yo llevo 1 año con una Yamaha YBR 125 Custom de segunda mano y es verdad que en autovía sufres por la falta de potencia o si necesitas adelantar, pero estas motos son para disfrutarlas llendo tranquilamete a 90 por carreteras secundarias. Y sobre fiabilidad ..., según mi mecanico es más facil que me canse de ella que falle el motor.
En eso llevas razón. Las de 125 son para ir por el carril derecho a 90 tranquilamente. Si buscas ir a 120 por autovía en cuesta arriba estás motos no son eso. Me gusto lo de tu mecánico 😃. Un gran saludo 🤘
Como q se queme? E alguien q le prende fuego 😮. Yo tengo un suzuki intruder vl 125 de 2000 con 60 000 km
Es una moto refrigerada por aire por lo que es posible que si se usa mucho acabe quemándose el motor
Necesito fugarme a veces, salir un poco al aire. Con 31 años espero que sea mi primera custom para conseguir ese fin. La velocidad es lo de menos, quiero solo respirar.
Una custom es disfrutar es cultura para velocidad hay otras opciones 🤟🤟
Donde puedo customizar mi kymco zing2?
Iguana custom es una muy buena opción para pillarle piezas
Los que critican de esa manera indocumentada a un tipo de moto se las quieren dar de expertos con opiniones grandilocuentes y no tienen ni puta idea.Felicitaciones por el vídeo.
Mil gracias por el apoyo. En muchas ocasiones los que critican lo hacen de oídas alguna vez oyeron que son malas y lo repiten
Yo aquí en colombia feliz con mi GN , perfecta para mi presupuesto y estatura
Un gran saludo para Colombia desde Madrid 🤘🤜🤛
Hola, excelente video, estoy con ganas de comprar una kymco hipster 125 del año 2000, con menos de 2000 km pero no tengo referencias de la moto, sabes si es igual a la tuya en la mecánica? O tiene alguna referencia? Muchas gracias
Muchas gracias se agradece mucho el apoyo. Hay un vídeo en el canal se llama importante a tener en cuenta al comprar moto de segunda mano. Échale un ojo para cuando la veas. De mecánica van igual lo que me hace pensar son esos poquitos KM.
@@VladsMotovlog muchas gracias por responder, voy a mirar el video que me recomendas. En teoría la moto estuvo muchos años guardada. Pero voy a tratar de corroborar con el estado de la moto. Muchas gracias de nuevo por responder
Yo con una lanvertti radom 125cc a 110 por autovía peso 97 kilos y mi novia 65 cuando estamos los dos en autovia en llano a 100 fácil
Se puede conseguir sin problema con muchas 125
Mañana mismo me llega mi Zing 2 dark ... Ya contaré
Oleeeeee si si a ver que tal se porta. A disfrutarla 🤘🤘🤘
@@VladsMotovlog por ahora genial estoy encantado!!. A ver si ahora en verano la puedo disfrutar algo más de tiempo.
Holaa!!, tu crees que un adolescente de 1,60 m flaco podría andar en una, vamos me refiero a si sería muy pesada para el adolescentes
No te lo recomiendo. Te recomiendo que cojas experiencia con una de 50cc hasta que la manejes en un par de años cambiar a una más grande. Puede ser peligroso sobretodo por el peso de la moto. Hay muchas custom de 50 CC que son muy buenas.un saludo 🤘
125? las custom más chicas que ví son 150, que loco jajajaj yo quería comprarme una 150 pero ví de que las 250 son mucho mejores y eso, creo que me implantaron el miedo de que se rompa más fácil o más rapido
Aquí en España para conducir más de 125cc hace falta un carné especial. Hay muchas motos de 125cc por eso mismo. Un gran saludo 🤟🤟
Las 125 son duras y muy buenas para rodar y su mantenimiento fácil ✌️
Totalmente así. Un gran saludo 🤘🤘🤜🤛
Mi padre lleva una hyosung aquila 125 del 2008 que mima y cuida y me voy con el muchos findes de ruta, yo con mi cb650r y lo disfruto igual
Puaaaa la Aquila es una gran gran moto
Yo que soy de España. La gente suele tener o una moto de 49 cuando es adolescente. Una scooter de 125 los típicos que no le dan para un coche, que se mueven mucho por ciudad. Y ya la gente por lo general, cuanto más cilindrada, más deportiva y CV, como que más machote eres. Y me da rabia eso, aquí en España, a penas hay mercado de motos de baja cilindrada, enseguida la gente se pasa a una más grande. Yo tengo una Yamaha virago xv 250 y aunque de 110 no pasa, 125 si vas a reventar. Me encanta, lo poco que consume, lo ligera y fácil que se hace maniobrar, con un cambio de escape, ya suena como una de 600 o más. No se porque la gente es tan de ir a por cilindrada grandes. Veo a gente con motos de 1.000, 1.200 o incluso 1.600 con 80cv, algunos con 200 CV y van por ciudad, un poco de ruta y no pisan circuito. No lo entiendo
Eso es así además me gustó mucho el detalle que abordas de 1000cc con 80cv. Que más da si de 120 no podemos pasar ninguno 😂😂. A disfrutar que es lo único importante 🤜🤛🤟
Pensaba igual que tú hasta que aprobé el A2
Una gran verdad. Estoy con el A2 ahora mismo
Gracias por tu consejo..la verdad que luego los que tienen las más grandes nos tratan como bichos raros
Es una realidad y no entiendo aún el por que
Yo he tenido una daystar 125 con 10 años, y es el cacharro con el que mejor me lo he pasado, hice un viaje desde sevilla a madrid, ya viviendo en madrid la usaba para todo, rutas a Segovia por Navacerrada, ir al trabajo, ver sitios...
Pero ya empezaron a salirle bastantes problemas, colector picado, tensores rotos, etc...
Tras dos años de sacrificio y carnets, he conseguido sacarme una HD nueva, me llega el día 15. La daelim la vendí, con todo el dolor de mi corazón, pero yo la verdad que pasaba de hacerle arreglos, teniendo en cuenta que cuándo la compré me gasté 800 euros...
En definitiva, si ponemos cada euro en comparación con los buenos ratos que me hizo pasar, creo que fué la mejor compra de mi vida.
Un saludo, y que sigas subiendo contenido y creciendo 😁
Muchas gracias por el apoyo antes de nada 😊. Es totalmente así las de 125cc te da la misma libertad que cualquier otra moto. Por cierto enhorabuena por la HD eres un privilegiado. Disfrútala 🤘🤘🔔
Hola, tu que sabes.
A ver si me pudieras aconsejar.
Estoy a punto de cerrar la compra de una keeway superlight 125 de 2008, muy bien cuidada, por 800 eur. Seria para uso de ocio, osea rutitas fin de semana.
Como lo ves?
Muy buenas. A mi personalmente la superlight me encanta. El año ni te preocupes la mía es del 2007. El precio está genial. En el canal tengo un vídeo en el explico algunas cositas importantes a mirar al comprarla de segunda. Un gran saludo 🤘
@@VladsMotovlog muchas gracias, mañana voy a por ella, a ver que tal sale.
@@VladsMotovlog Hola, pues ya la compre. Ahora toca hacerla mantenimiento para asegurarme de que todo va correctamente y a disfrutarla.
Lo que he visto que tiene muy poca luz. Como lo habeis solucionado?
@@inakif.h.5424 El tema de la luz prueba como N otra batería quizás se este agotando la que lleva
Confirmo, amo mi daelym daystar, la llevo a 100 sin problemas
La Daelim es una gran moto
Precio de la zing 2 aproximado? Gracias
Muy buenas. Alrededor de unos 900 - 1000 aquí te dejo un video que digo cuánto me gaste en la mía y los mantenimientos th-cam.com/video/WkQO_6vMsQs/w-d-xo.html
Están las custom 125 y a parte la reina de este segmento: Honda Shadow vt 125. Ya quisieran muchas 250cc arrear como arrea la Sombrita.
Por ahora es la moto que me he podido permitir, pero sobre todo, lo más importante, es que me hace feliz.
Totalmente de acuerdo la shadow es la reina de las 125 🤜🤛🤟
El vídeo en Vertical porque?
Errores de Novato 🤣🤣🤟🤟🤟
Una pregunta,cual es tu moto
Es una Kymco Zing 2
Saludos.
Yo tuve una 125, Daelim Adventure (ya no se fabrica) y disfrute mucho con ella.
Y de echo, sigue funcionando con veintitantos años que tiene, ya que se la vendí a un compañero de trabajo, y esté a otro compañero, con lo cual la veo todos los días y sigue como al principio.
Las 125, si las cuidas, son versátiles, tanto para rutas, como para ciudad.
Nos vemos.
Totalmente de acuerdo son máquinas muy fuerte 🤜🤛🤟
Las motos 125cc aguantan muchísimos km al igual que sus hermanas más grandes. Lo que de GPS en una custom chopera de 125cc no se puede viajar a más de 80km de velocidad crucero el que diga lo contrario que lo desmienta con un vídeo mostrando el GPS.
Eso es así totalmente con paciencia puedes disfrutar de largos viajes