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初めて書き込みさせていただきます。トラックやトレーラードライバーの方がどんな目線でいられるのかがとても勉強になります。ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
勉強なりますよね。
キャントラックさんお疲れ様です🍵休日海老名サービスエリア激混み勉強になりました！
本当に初心者ですがキャントラさんの動画は勉強になります。保土ヶ谷バイパスも東名もよく使いますのでイメージトレーニングしています！横浜に入ると途端に車間距離取らないで割り込む車増えますね😅そしてブレーキ踏む謎行動が…そんな時、キャントラさんの「渋滞を発生させる」と言う言葉がよぎります😢
コメントありがとうございます。渋滞を発生させる運転は、事故も発生させるので、お互いに気を付けましょう。ご安全に！
16:44 「みんな大好き海老名SA（下り）」を利用するのであれば綾瀬スマートICで一旦降りて、下道を走って海老名SAの外部駐車場を利用するとストレス・フリーですよ（下りが混んでる時は上りSAが狙い目）。そこから厚木南ICまで行って、新東名→伊勢原JCT→東名に戻ると良いでしょう（但し、乗用車クラスまで）。
青と赤の車線の意味勉強になります。
高速の分離・合流・車線変更の教科書のような動画ですねこれからの運転時の参考にさせていただきますどうぞご安全に
嬉しいです。コメントありがとうございます。ご安全に！
お疲れ様です。割り込んで加速しないヤツ、ホント腹立ちますね。
保土ヶ谷BPは、サグが多く、横浜方面から町田方面へは、標高がだんだん高くなるので、みんなスピードが落ちて車間が詰まる。結局、土日ドライバーは、普段、通勤電車は詳しいけれど、高速道路の走り方がわからないのかな。もし、助手席にいたら、運転者に毒舌発言してしまいそうです。急な進路変更で危険防止にための警音器は、鳴らしてOKです。
私もこのようなドライバーの助手席は無理です😅
トラックに前方視界を遮られるのが嫌なんでしょうな。合流で我先に割り込むヤツはファスナー合流で前に入る車に対して車間を詰めるとかやるんですよね。余計に渋滞を生むことなんかわからずに。お互いに安全運転で頑張りましょう。
同感ですね！お互いに頑張りましょう☺️
キャントラさん，ときどきお邪魔してます。今回の割り込みは災難でしたねｗただ「大型は一度減速したら速度回復大変なんだよ〜」という大型ドライバーの魂の叫びは心に届きましたｗ当方は，不慣れなところを準備不足で走って，分岐が分からなくなって，不用意な割り込みを「しちゃう側」なんで，肝に命じたいと思いました。今後もご安全に！追記，「察してくんねぇかな〜」またしても魂の叫びがｗ「察しと思いやりは日本人の美徳」合流部の後で第２車線を大型がやや低速で走ってたら，「合流かわしてココに来たのでボク第１車線に戻りたいの♥」と察するようにしますｗ
ご視聴ありがとうございます😊
キャントラさん、雨の中お疲れ様です。さすが、休日の東名って感じですね。東名走ったことありますが、事故多いです。目の前でやられたこともあります。しかも雨の中であんなに車間詰めてたら、多重事故になりかねませんね。車間距離をしっかり確保して、速度計を気にしていれば、先行車に合わせてアクセルで微調整ができますが、それができないからブレーキを踏んでしまうのでしょうね。まさに渋滞の原因です。1か月後は、GWです。今年は、コロナが比較的落ち着いているので、交通量が増えてくると見込まれます。どうぞ、キャントラさんも安全運転はもちろん、健康に気をつけて乗務頑張ってください。
お疲れ様です。そうですね…GWは増えますね😅私は仕事なので、また渋滞を撮影するのか？笑ヨッシーさんも気を付けて下さい。ご安全に！
合流は手前で入りたくなる心理が働くのでしょうか？これが渋滞の原因の要因でもあるようですよね。奥まで行って交互に入った方が前者より渋滞しにくいそうですね。JAFメイトにも掲載されてました。
大型乗りではないですが、毎日乗用車に乗って仕事する僕からしても土日は苛々が多発しますね〜挙動不審なやつ多いですよね。
義理と人情の時代じゃなくなってしまったっていうテロップ。まさしくその通りだと思いました。ライト消してあげて譲ってあげてもハザードもない。合流で避けてあげても、そのまま加速して知らん顔。しかもコレ、何もわからない一般車なら分かりますが、トラックドライバーの話ですからね…昔はというか、荒い運転する人は多かったと思いますが、まだ譲り合う精神や礼儀マナーはあったと思いますが、今の時代はなんだかなあって感じてしまいますよね…そんな世の中になってしまいましたが、キャンさん、いつまでも事故なくご無事で！
お疲れ様です。本当に仰る通りだと思います。交通常識が分からないドライバーが多いです。時代ですかね🤔
子供の頃にいた電車の先頭車両のほうが早く駅に着くと言い張ってた子のような考え方なのでしょう
毎回動画、楽しみにさせて頂いてます。本当に思いやりが無い自分主義的なドライバーが多く、私も日々運転をしながらストレスを感じています。休日などの高速道路は、必ずと言って良いほどキャントラさんが言われる様なドライバーばかりですね。無理やり割り込む・ファスナー合流が出来ない・礼儀を知らない・車間を取らずブレーキを年中踏む、ライトを上向きで走る、数え上げればキリが無い。こんなにストレスが溜まってしまう様な事ばかりが有れば、容認は出来無いですが、あおり運転をする者達も無くならない訳じゃないかなって思います。私自身も色々と気を付けながら、これからも運転していこうと思います。
本当におっしゃる通りです。お互いに気を付けましょう！コメントありがとうございます。
8:03 東名高速浜名湖橋の手前ですねー白バイクに停止されて浜名湖サービスエリアパーキング🅿️🚗スピードオーバーですねー‼️白いバイクは警察👮高速警察隊です89キロまで大丈夫ですねー‼️オーバー40キロ。⁉️出したけどねバイクの観察しただけ？でした‼️テストドライブ🎶🚗💨🎶は試験サーキットですからね注意勧告だけで‼️1998年度8月🌕昼御飯前に浜名湖サービス食事券😅スピード大型2輪80キロまでスピード落として走行注意勧告だけで‼️頑張って物流業対策案ジャパン🗾国交相物流業対策お願いいたします‼️スマホ禁止？宮単スマホ禁止？紛失始末書宮単大丈夫ですか🐓コケコッコーいいんじゃないかコケコッコー🐓ジャパン🗾トレーラー14メータ？紛失注意しましょう⁉️27万円也スマホ禁止？
お前を入れるために車間空けてんじゃねえって万が一急ブレーキ踏んだ時のために空けてんのにお構いなしに侵入してくる普通車のアホどもに日々イライラしてる同業者です。
北九州も名古屋と同じく、合流手前で入りたがる車が殆どです😅
最近は大型でもファスナーできないヤツ増えましたからねぇ。ドライバー不足でちゃんと運転講習とかもやらないんでしょうね。
キャントラさん雨の中運行お疲れ様です😊謎のブレーキに謎の車線変更多いですね💦これからの時期色んなドライバーなど増えて来るので気おつけて運行して下さい😊
お疲れ様です。初心者や引っ越し…色々ありますからね☺️お互いに気を付けましょう！コメントありがとうございます。
初見です。本当右を走りたがる車は複数車線の一般道でも多いですね。毎日通勤で結構な距離走りますがずっと左を走っていても大差ないより逆に早いぐらいの時もあるので硬直思考って怖いですね。
はじめて拝見させていただきました。自分も職業ドライバーなので、すごいわかります。(落ち着け、落ち着け)はまりました-w-w。イラッとしたら使わさせていただきます！
休日は確実に、運転者の質が変わりますね！常磐道も3/28から桜土浦か岩間まで上限速度が110になりましたが、全く巡航できず、今日からは従来の90走行で、余裕のないPやAの付く車を観察してます。でもあと2日で高速通勤も終わりで、自宅近くの職場に異動です！キャントラックさんもご安全に運行と、動画も楽しみにしています。
常磐道も110になりましたね。トラックとの速度差があり事故が増えなければ良いですが…😅自宅近くの勤務で良かったですね！温かいコメントありがとうございます。
笑ってしまいました。全て、トラックドライバーあるあるです！
無駄のない運転、流石プロドライバーですね！賢いドライバーが増えれば運転も楽になると思うんですが周りに期待するだけ無駄です
ですね！コメントありがとうございます☺️
こんにちは。自分は大型トラックですが、大和トンネルからの一番左の追加車線は使いません。少しでも前に行こうとする奴の温床だからです。結局合流で詰まり第一通行帯を滞らせます。
名古屋では手前から合流するってのは、入れてもらおうとウィンカー出すと急に加速して詰めてくる輩が多い（結果、合流の先頭で立ち往生する←これを初心者の時に経験する）からじゃないですかね。それはそうと、ワイパーが３本動いてるのって ”ﾜｰｲ!ﾜｰｲ!ﾜｰｲ!” みたいでなんか面白いですｗ
なるほど！確かに入れまいと詰めるヤツいますね😅ワイパー笑いました😁
キャントラさんも遠路お疲れさんです。キャントラさんのチャンネルも最近は良く拝見させて頂いてます。ビッグの方からすると、サンデ−レジャーっ子が居ると走り辛いでしょうね。たまにしか乗らない者程状況判断をする事も出来ず自分の事だけしか考えず勝手なルールで動くでしょうから。自分も前には良く夜中に高速に乗り関東方面に走った事も有りましたが、サンデ−ドライバーが居ると走り辛い思いをした事が良く有りましたね。昼間は周りが見えるのでさほどカチンと来る様な事も無かっけど、夜の高速では馬鹿ばっかりで呆れた事が良く有りましたね。夜はビッグの方に合わせて、コンボイの間に混ぜてもらって走った事も良く有りましたね。余程その方が前後が壁で見え無い状態だけど疲れ知らずで楽に走れた覚えが有りますね。キャントラさんもご安全に、。
肉野菜すきですねー😊どんなときでも穏やかな気持ちで運転するのが一番です
正直いって、キャントラさんの動画を毎回みていたら事故る確率下がるんじゃない？ってくらい毎回勉強になりますｗ自分は高速はそんなにのることないのですが、とくに渋滞時の合流の仕方って案外無頓着の人多いですよね。奥まで行ってファスナー合流っていうのを覚えておいて実行するだけでも渋滞って相当軽減されるはずですよね。自分も高速になる機会が少ないのでこれから機会があれば実践していこうと思いました。余談ですがアルファードは全国的にみてもやはり要注意車種ですからね^^;あんな豪華で快適な車なのにあんな運転手がいて…大事な家族をもっと大事にしないと～って毎回思ってしまいます。プリウス次にやばいかもしれませんね。
よく使う高速の一つなので思わずウンウンと頷きながら動画観ていました😂周りの車に迷惑掛けないような運転をこちらがしていても、悲しい事にそれが伝わらない事が多いんだなと思う時が多いです、、、。私みたいなたまに高速を使う人間でもそう思うのに、キャントラックさんのようなお仕事で運転されている方はもっと大変だろうなって思います。日本の物流を支えてくださっていつも本当にありがとうございます！陰ながらこれからも応援しています！✨
高速をよく走行するドライバーと、そうでないドライバーの認識の違いに驚きます😅E Mさんも気を付けて下さいね。温かいコメントありがとうございます☺️
代弁してくれてるみたいでワロタｗ
自分150ccのバイク(というかスクーター)ですが狩場からホドバイに上がる時、ヨコヨコからの合流は祈りながら全開かまして第一通行帯まで逃げますw
この前名阪国道でコンテナ横転してましたねあんなゴツい車がおもちゃみたいに落下してました
私も主に休日にしか運転しないレジャーですが、同じ気持ちです。下手くそなドライバーの多さにはうんざりです。自動車や機械好き、運転好き人間にしたら同じ休日ドライバーでももっと違う運転すると思いますが、いつも気になることがあります。下手くそな運転手の多い車種とかジャンルって、何か傾向あるのか？と。私はミニバンや軽自動車が下手くそ傾向にあると思ってるんですが…
トラックにはトラックの「間合い」ってありますね。訳わかんねぇ運転する車に遭遇したときは「前の車は俺のために走ってるわけじゃないしな」って思うようにしてます。
横町はほんと左合流出来て便利にはなったけどどうしても本線入りたがる乗用車居ますから結局渋滞する…(大橋も)大和トンネルも結局はブレーキ踏むやつ居るから緩和されてないし…
おっしゃる通りですね😅
ロクでもない乗用が多い、加速しないのもイラッとしますが、合流入れさせない嫌がらせ行為も多い、ウィンカー出さないポンコツ人間の見本市。
6:00 恐らくですが16号からの流出レーンの幅が狭くて、抜け出すとなると左にはみ出さないといけなくなるからじゃないでしょうか。
キャントラックさん、このお方、運転お上手です。運転技術だけでなく、その場の状況を見ていろいろ予測されたり判断されることにも長けていらっしゃるようで、運転席からの眺めが安心して見ていられます。下手っぴや危険な運転、何も考えていない運転動画はいろいろなチャンネルで見かけますが、このようなお上手な運転、安心できる運転動画は、昨今では貴重ですね(n*´ω`*n)チョコチョコはいる独り言（？）も人情を感じて聞いてても面白いです (*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪
こんにちは。嬉しいです☺️これからもボヤキ動画をよろしくお願いします。コメントありがとうございます。
お疲れ様です。首都高狩場線からのR16バイバスや横浜新道の交錯かなり大変です。実車、空車でも大変です。ミラーや他の視点移動気配りしないと事故多発ゾーンですね。また首都高から横浜新道のリードゾーンが短いからかなり大変で皆 チキチキマシーン猛レースに馬鹿がなる。移動御安全に。いつも見ていますよ。
お疲れ様です。大変ですね。全て、貴方の独り言の通りですね。コンテナの中身が分からないから運転手大変だと思います。特に40fの重い荷物加速しないし、ブレーキが大変一般の人は全く知らないから自己中の運転をする。他にも色々な人がいるから。これからも安全運転でご家族のためにも。
トラックの運転手さんあるあるですね。東名横浜町田インターは左車線のブルーレーンは先まで行って合流できるからだいぶ良くなりましたよね。少し前まではカオス状態でしたからね。後何故か合流したら本線に入ろうとするサンデードライバー多いですよね。
ブルーレーンを上手く使うとだいぶ良くなりました！
休日になるとパパが、はしゃいじゃうんでしょうな日頃の仕事のうっ憤を晴らそうとそして、妻子に「パパ格好良いだろう、運転うまいだろう」てな感じで。。。
だろう運転で草
だろう運転って法律で通用しますかね？僕は、通用しないと思いますよ～
上り坂で減速する乗用車ってメーターを見ないで、ただアクセルを一定に踏んでいるだけなのでしょうね。 勾配に合わせてアクセル操作できない人たまに見ますよ。
同感です！メーターとミラーは頻繁に確認しないとダメですね！
熱く語られていたように、名古屋では手前がら合流する車がおおいです。けれども、私のような運転者も少なくありません。最先端こそ円滑な合流だと体験学習したのでしょうね。雑な運転……昨日、ユーザー車検に行ってきました。そして驚くなかれ！ 前回車検時と比べてブレーキパッドが減っていないのです。ほとんどエンジンブレーキで速度を調整しているし、低速になってからブレーキをかけても殆どパットは消耗しないようです。燃費は上がるし部品代は助かります。どうして人々はそれに気付かないのでしょう。阿呆なんでしょうか？雨の運転、御用心あれ
最近は車の性能に頼って、何も考えないで運転をするドライバーが多く思います。オートクルーズを混雑した高速でも使用する、車を信頼し過ぎてる所は危険を感じます。エンジンブレーキでアクセル調整出来ないドライバーが渋滞や事故を発生させますね。もっと車を大切に運転すれば良いのに…コメントありがとうございます。
今日は😊高速道路を走ってると二車線の所で 走行車線と 追い越し車線にトラックの並走されて 良くブロックされますが アレは 安全運転させる為にやってるのか疑問に思う時が有ります😅キャントラさんの様に 周りが見えてる運転手さんは 少ないのかな😋
車でもバイクでも自動車道を利用した時は、車間距離が全く取れていない車が多いです。バイクの時は非常に怖いです。
保土ヶ谷バイパスへの合流ポイントは毎週通りますが、ごちゃごちゃしてるので難しいですね。第三京浜に抜けるのが僕のルートなので、合流で気を使って、車線変更も気を使って。ということになります。
18分過ぎの道路状況、笑ってしまったアメリカなどの右側通行道路を走ってるようです春休みでしたっけ、 ゴールデンボンクレーに、追加が必要ですねところで、乗用車を仕事に使って走り回っている身としては、 レジャーという言葉にとても抵抗を覚えておますが、この様子なら、大いに賛同いたします近寄りたくない…(；ω；)
上り坂手前でトラックの前に入った挙句減速してまた車線戻す迷惑な車見たことあります。あの車運転危なそう注意しとこってなりました。
先週日曜日の夕方に東京から名古屋に向かいました。浜松いなさジャンクションから岡崎までの新東名2車線区間ですがほぼ全部の車が追い越し車線を走り、 走行車線を普通に走っているとガンガン抜けるというわけがわからない流れになっていました。休日夕方だといつもそんな感じですか？
休日だとそんな感じですよ！そして午後から事故祭りが始まります😅
一部の暴走トラッカーを除いて、プロドライバーはちゃんと理由があって走行車線を変えながら走っています。乗用車の皆さんは割り込む際、十分な間隔をとってから割り込んで欲しいです。
コメントありがとうございます。
この動画を見ていて、関東のトラックドライバーはマナーが良い人が多いように思います。名古屋〜九州北部はひどいものです。
馬鹿車！💢ムカつきますよね！私も首振り運転してます。🚛チャンネル登録させて頂きました。
お仕事お疲れ様ですK7は注意してくださいね覆面が3台います白色 シルバー 黒色のクラウンアスリートです早朝から取り締まりしてます。東名青葉から港北ジャンクジョンの間に1台港北ジャンクジョンから横羽線の間に1台いますご注意してくださいね
お疲れ様です！情報ありがとうございます😊
ホント、幹線道路でも坂で10キロ以上失速する人いますからね…スピードメーターついてんの？アクセル踏めよ！って思います。あとは信号引っかかる度に巡航速度変わる人も🤣
安定しない運転…いますよね😅後ろは走りづらいです。
@@Cantruck そうなんですよねー 無駄に疲れますよ。しかもそれでちょっとエンブレで減速したら後ろが前見てんのかってレベルで車間詰めてくるんですよね…
お疲れ様です！！ いやー本当に高速は、意味不明な動きをするドライバーが多々居ますよね！😟 追越車線を車間詰めて走るのは何処の高速にも居ますな！ 見てるだけでヒヤヒヤもんです。 海老名SAにどうしても行きたいのはメロンパンのせい？？？笑 キャントラさん、今日もご安全に・・・。
お疲れ様です！休日ドライバーにはSAは観光地みたいな感じなのかな🤔せめてエリア内の逆走だけは…😅コメントありがとうございます。
追い越し車線は追い越す時に使うもの。追い越す対象がいないのに追い越し車線を走るなよって思います😮💨
ホント同感です！
俺は東名走る時は走行車線しか走らない。しかも80㎞/h
自動車の運転はよく人格を示します、自分自身でもそう感じてます。
私は高速道路でもどこでも左車線キープ。高速道路って仕方無く遠乗りの時だから、大型と緊急の邪魔になりたくないので🎵(*^^*)
お疲れ様です。そこの合流は平日の車は大体分かるんですけどね。休日モンスターはわからないんだなー…今年のGWは更なるモンスターが増えそうです。GW足柄行きたくねーw頑張ってください！
お疲れ様です。今年のGWはヤバそうですね😅コメントありがとうございます。
海老名の渋滞は慢性的ですね。SAだけに行きたいなら、一般道からSA入れるのでそっちから行って欲しいんですけどね。ダメなんだろうなぁw
アルファード・ヴェルファイアに隠れがちですが、デリカD:5もDQN率高いですから。
われ先運転車は全て普通車にもデジタコ付けたってもらいましょ！
運転中に急ぐやつは、人生で無駄な時間を過ごしていることが多い。人生の中で、もっと時短できることがあったんじゃない？って思いますね。生き方は効率良く、運転は余裕をもって！
素晴らしいです！
デジタルな時代なのかデジタル運転が多いですね前の車ギリギリまでアクセル踏んで車間がギリギリになってブレーキガツン前の車に近づく前にアクセル離したらブレキー踏まなくても良いのにODをOFFするだけでも車速はかなり下がりますそう思って車間あけて走るとやたら煽られるやはり乗用車のATを無くしてMTだけにしたらかなり台数も減りアホなデジタル運転が減るかもです
はじめまして、最近見させてもらっています。高速の合流でいつも思うけど、合流車線が長い所って、白の破線ではなく、合流車線の先の合流ポイントの近くまで、車線変更禁止のイエローラインにすれはいいのになーって思います。
自分は遅い車に乗っているので、いつもトラック様の邪魔にならないように一番左の車線を静かに走っています…。上り坂遅くてすみません…登坂車線ない道路は頑張って踏んでますので…。
お疲れ様です。古いシルバーのVOXY頭空っぽですね😂何の為に入って来たのか意味不明💢今度は黒の🔰VOXY ですか？この型のVOXY、何故か変なの多いですね👊雨の日は、更に安全運転ですね😊運転、気をつけてください😊察しない４トンですね🐴🦌
お疲れ様です。休日ドライバーに人気の車でもありますしね😅安全運転で運行します。コメントありがとうございます。
一回り小さいヴェルファイアですから、運転手の性格も推して知るべし。
保土ヶ谷バイパスの合流は、なんとかならないんですかね？自分は普通車で通りますが(けん引免許あり)、いつも思います。
センスない人って事故ってめちゃくちゃ痛い目にあうまで一生気づかないから質悪いそして周りが避けてくれてるだけなのに、事故ってないから自分は運転が上手いと勘違いし増長してしまう
ほんと、休日に走ると平日以上に疲れますよね😥
バス乗りだが、よく普通車で加速車線から本線合流で目の前でブレーキ踏むの止めて欲しい。流れに乗れないなら、危ないから下道走って！て言いたい。
よく見る光景ですね。ホントに目先しか見てない、我先根性・・・坂道失速、下りで加速は同僚に聞いたら坂道で踏むと燃費悪くなるからだそうですwトータルで一定速度の方が燃費いいのに
なるほど🤔燃費を気にすることもあるのですね！
単純にアクセル開度一定が一番燃費がいいって考えてるのかな？で、登りの勾配と速度域次第ではシフトダウンして更に遅くなることもあって、燃費が悪くなることもありそうな・・・個人的には、一定速度で走る方が疲れにくい感じがするけど、アクセルワークを気にしないで済む分楽だって思うのかしら？🤔
なぜ、車線変更ばっかりするのか、疑問です。事故する確率上がるのに
おっしゃる通りです！
お疲れ様です👮そしてご安全に👮
公安が免許を配るだけ配って、放置するからこんな状況になっているんです。免許の更新で聞くのは、各都道府県の毎年の事故の件数。そんな事よりも、もっと教える事があるだろって公安に言いたいです。
事故の発生件数は増加してますよね。
お土産は無事故で良いよお父さん。だね～。思いやりしすぎる事は共にない。
いつも拝見させて頂いてます。主に山陽道を使う一般ドライバーです。キャントラックさんの言う通り休日ドライバーのマナーは凄く悪いと思います。しかし！！明らかに速度差のある車が追い越し車線走っていても無理やり入ってくるトラックドライバーが凄く多いです！自分のペースを変えたくないのか？その車が過ぎて入ればいいと思うのですが😢どこ様に思われますか？
コメントありがとうございます。私もよく目撃しますが、トラック運転手目線で言うと、一定の速度で走行したいと思うのでしょう😮💨でも大変危険だと思います。時間は変わらないので、スペースが出来るまで車線変更はしない！後続車に思いやり運転が出来ないトラックが最近目立ちます。プロ意識の低いドライバーが多いので、気を付けて下さい！
登り坂ってそんなに登らないんですね
名古屋は3車線道路だらけなので高速のっても同じ運転になるのはマストです😂ちなみに名古屋だと先頭でのファスナー合流はぜったい入れないマンが加速して車間詰めるので国際Aライクラスの保持者じゃないと走れないです。
らしいですね🤔聞いた事あります！
名古屋は「価格の高い車に優先権あり（特にレクサス）」という意識が強いように思います。「先に頭を入れた方が優先」の関西人より。
@@SuperPi3.14 オゼゼには目が眩む名古屋人なのでその認識で間違いありません
牧の原はカレー！？？☕😃☀️はトレーラーは速度のぼりさか
海老名SAから中井PAまでは第一第二走行車線８０キロで追い越し車線の車を『 追い抜き 』出来る爽快感。
21:223車線で良かったけど2車線なら最悪やな後ろのサンドラ達が煽りまくるやん
私、地方在住ですが、免許取って30年一度も高速に乗ったことないです。乗れないんです。怖いです。○○自動車道とかジャンクションとか高速道路の仕組みとかマナーとか解りません。映像観てるだけで、すごく精神疲れそうですね。毎日お疲れ様です。
コツを掴むと高速道路も快適に走れますが、確かに怖いと思います。ジャンクションとか分岐も複雑になってますからね。動画のように速度超過の車に巻き込まれると大事故に繋がりますしね😱コメントありがとうございます。
ついか車線じゃなく、ふか車線ですよ(´｡✪ω✪｡`)自分、バスの運転士なんですが、主様かなり運転がプロですね.*･(っ ॑꒳ ॑c)･*.自分より遥かに上手くて勉強になりますm(_ _)m
先週から見ています。このドラレコは、講習者全員に見せた方がいいと思うんですが・・・自分がとっている車間距離なのに、隙間があると思ってかどんどん車が割り込んでくる。車間距離がもう少し開けられる大人の人が、運転手になってほしいです。自分に都合よく走っている人は怖いと思います。素敵なドラレコ、これからも見るのでよろしくお願い致します。😊
雨の日の中ご苦労様でした 意味不明な車線変更や迷惑運転するドライバーさんやめていただきたい優良なドライバーが増える事を願いたいですね、、、。
同感です。コメントありがとうございます。
左の4トンが右に行きたいのを察して加速せず入れてやればスムーズに1走戻れたと思いますね😂4トンからしたら2走に行きたいのを妨害された感ですよ。
自分の地元の福島にも必ず合流する所で先まで行かずに途中から合流する輩がいますよ。頭の中には脳〇ソの変わりに宇治無視が沢山いるのでしょうね？もう一度、自動車教習所に行って免許証を取り直して来て下さいと言いたくなりますよ。
知らない土地に行くと不安になる。でも高速道路での謎の進路変更は、事故に繋がる。とくに高速道路は、スピード出てるからより危険ですよね。
おっしゃる通りですね。GWは特に気を付けないと…ですね。
船が３回汽笛を鳴らすのは後進の合図ですね。
お疲れ様です、職業ドライバーの方々のご苦労を感じさせて頂きました、身勝手なドライバーの存在は本当に迷惑ですよね、どうせご安全に！
お疲れ様です。温かいコメントありがとうございます☺️
岐阜住まいです過去に関東に住んでたので先頭合流わかります岐阜・名古屋あたりはわからないやつばかりです田舎なので渋滞慣れてないのよねあほです
日々、動画見させて貰って参考にさせて貰ってます。合流で可能な限り手前で捻じ込んで来る脳足りんサンデー・ドライバー多いですね！合流レーンが有る限り最奥まで走るツモリで走って、スンナリ入れる箇所に自然と合流すれば良いのに・・・と思うのですが？それと物事には無理の無い導線とか手順が有るので次は左とか右とか寄るとか、ナビや事前にネット地図＆写真で調べて置けば良いのに何故しない？土地勘や道路勘が全く無いと無理っぽいが、行動範囲内なら事前に対処出来る筈だと思う。唯々、目の前の事象に捕らわれて反射神経だけで運転して居る人が多いのに呆れる！
同感です。流れを妨げる運転は危険です。
なるほどー。。。トレーラーさんが低速になっているのはこういう理由でしたか・・。
自動車道路とかでも追い越し車線８０km以上で５、６台が車間２ー３くらいで団子で走ってるとすげーなーと思いながら第一車線で見てるが割とどこでもあるんやな
最初の割り込む車は、こういう場合を想定して、大型車は第一走行車線を走るというのは合流や分岐の影響による減速加速と比較して第一、第二のどちらが妥当なんですかねー
大型車に比べて乗用車は例え軽自動車であってもパワーウェイトレスト的に余裕あるんだから坂道に差し掛かったら、アクセル踏めよ、と本当に思います。あと、皆なぜそんなに海老名好きなんでしょうね（笑）
お疲れ様ですf同業者ですが一般車のクソ野郎共には本当に泣かされますね！
初めて書き込みさせていただきます。トラックやトレーラードライバーの方がどんな目線でいられるのかがとても勉強になります。
ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
勉強なりますよね。
キャントラックさんお疲れ様です🍵休日海老名サービスエリア激混み勉強になりました！
本当に初心者ですがキャントラさんの動画は勉強になります。
保土ヶ谷バイパスも東名もよく使いますのでイメージトレーニングしています！
横浜に入ると途端に車間距離取らないで割り込む車増えますね😅そしてブレーキ踏む謎行動が…
そんな時、キャントラさんの「渋滞を発生させる」と言う言葉がよぎります😢
コメントありがとうございます。
渋滞を発生させる運転は、事故も発生させるので、お互いに気を付けましょう。ご安全に！
16:44 「みんな大好き海老名SA（下り）」を利用するのであれば綾瀬スマートICで一旦降りて、下道を走って海老名SAの外部駐車場を利用するとストレス・フリーですよ（下りが混んでる時は上りSAが狙い目）。そこから厚木南ICまで行って、新東名→伊勢原JCT→東名に戻ると良いでしょう（但し、乗用車クラスまで）。
青と赤の車線の意味勉強になります。
高速の分離・合流・車線変更の教科書のような動画ですね
これからの運転時の参考にさせていただきます
どうぞご安全に
嬉しいです。
コメントありがとうございます。
ご安全に！
お疲れ様です。割り込んで加速しないヤツ、ホント腹立ちますね。
保土ヶ谷BPは、サグが多く、横浜方面から町田方面へは、標高がだんだん高くなるので、みんなスピードが落ちて車間が詰まる。
結局、土日ドライバーは、普段、通勤電車は詳しいけれど、高速道路の走り方がわからないのかな。
もし、助手席にいたら、運転者に毒舌発言してしまいそうです。
急な進路変更で危険防止にための警音器は、鳴らしてOKです。
私もこのようなドライバーの助手席は無理です😅
トラックに前方視界を遮られるのが嫌なんでしょうな。
合流で我先に割り込むヤツはファスナー合流で前に入る車に対して車間を詰めるとかやるんですよね。余計に渋滞を生むことなんかわからずに。お互いに安全運転で頑張りましょう。
同感ですね！
お互いに頑張りましょう☺️
キャントラさん，ときどきお邪魔してます。
今回の割り込みは災難でしたねｗ
ただ「大型は一度減速したら速度回復大変なんだよ〜」という大型ドライバーの魂の叫びは心に届きましたｗ
当方は，不慣れなところを準備不足で走って，分岐が分からなくなって，不用意な割り込みを「しちゃう側」なんで，肝に命じたいと思いました。
今後もご安全に！
追記，
「察してくんねぇかな〜」
またしても魂の叫びがｗ
「察しと思いやりは日本人の美徳」
合流部の後で第２車線を大型がやや低速で走ってたら，「合流かわしてココに来たのでボク第１車線に戻りたいの♥」と察するようにしますｗ
ご視聴ありがとうございます😊
キャントラさん、雨の中お疲れ様です。
さすが、休日の東名って感じですね。東名走ったことありますが、事故多いです。
目の前でやられたこともあります。しかも雨の中であんなに車間詰めてたら、多重事故になりかねませんね。
車間距離をしっかり確保して、速度計を気にしていれば、先行車に合わせてアクセルで微調整ができますが、
それができないからブレーキを踏んでしまうのでしょうね。まさに渋滞の原因です。
1か月後は、GWです。今年は、コロナが比較的落ち着いているので、交通量が増えてくると見込まれます。
どうぞ、キャントラさんも安全運転はもちろん、健康に気をつけて乗務頑張ってください。
お疲れ様です。
そうですね…GWは増えますね😅
私は仕事なので、また渋滞を撮影するのか？笑
ヨッシーさんも気を付けて下さい。ご安全に！
合流は手前で入りたくなる心理が働くのでしょうか？これが渋滞の原因の要因でもあるようですよね。奥まで行って交互に入った方が前者より渋滞しにくいそうですね。JAFメイトにも掲載されてました。
大型乗りではないですが、
毎日乗用車に乗って仕事する僕からしても土日は苛々が多発しますね〜
挙動不審なやつ多いですよね。
義理と人情の時代じゃなくなってしまったっていうテロップ。まさしくその通りだと思いました。ライト消してあげて譲ってあげてもハザードもない。合流で避けてあげても、そのまま加速して知らん顔。しかもコレ、何もわからない一般車なら分かりますが、トラックドライバーの話ですからね…昔はというか、荒い運転する人は多かったと思いますが、まだ譲り合う精神や礼儀マナーはあったと思いますが、今の時代はなんだかなあって感じてしまいますよね…
そんな世の中になってしまいましたが、キャンさん、いつまでも事故なくご無事で！
お疲れ様です。
本当に仰る通りだと思います。
交通常識が分からないドライバーが多いです。
時代ですかね🤔
子供の頃にいた電車の先頭車両のほうが早く駅に着くと言い張ってた子のような考え方なのでしょう
毎回動画、楽しみにさせて頂いてます。
本当に思いやりが無い自分主義的なドライバーが多く、私も日々運転をしながらストレスを感じています。
休日などの高速道路は、必ずと言って良いほどキャントラさんが言われる様なドライバーばかりですね。
無理やり割り込む・ファスナー合流が出来ない・礼儀を知らない・車間を取らずブレーキを年中踏む、ライトを上向きで走る、数え上げればキリが無い。
こんなにストレスが溜まってしまう様な事ばかりが有れば、容認は出来無いですが、あおり運転をする者達も無くならない訳じゃないかなって思います。
私自身も色々と気を付けながら、これからも運転していこうと思います。
本当におっしゃる通りです。
お互いに気を付けましょう！
コメントありがとうございます。
8:03 東名高速浜名湖橋の手前ですねー白バイクに停止されて浜名湖サービスエリアパーキング🅿️🚗スピードオーバーですねー‼️白いバイクは警察👮高速警察隊です89キロまで大丈夫ですねー‼️オーバー40キロ。⁉️出したけどねバイクの観察しただけ？でした‼️テストドライブ🎶🚗💨🎶は試験サーキットですからね注意勧告だけで‼️1998年度8月🌕昼御飯前に浜名湖サービス食事券😅スピード大型2輪80キロまでスピード落として走行注意勧告だけで‼️頑張って物流業対策案ジャパン🗾国交相物流業対策お願いいたします‼️スマホ禁止？宮単スマホ禁止？紛失始末書宮単大丈夫ですか🐓コケコッコーいいんじゃないかコケコッコー🐓ジャパン🗾トレーラー14メータ？紛失注意しましょう⁉️27万円也スマホ禁止？
お前を入れるために車間空けてんじゃねえって万が一急ブレーキ踏んだ時のために空けてんのにお構いなしに侵入してくる普通車のアホどもに日々イライラしてる同業者です。
北九州も名古屋と同じく、合流手前で入りたがる車が殆どです😅
最近は大型でもファスナーできないヤツ増えましたからねぇ。ドライバー不足でちゃんと運転講習とかもやらないんでしょうね。
キャントラさん雨の中運行お疲れ様です😊
謎のブレーキに謎の車線変更多いですね💦これからの時期色んなドライバーなど増えて来るので気おつけて運行して下さい😊
お疲れ様です。初心者や引っ越し…色々ありますからね☺️
お互いに気を付けましょう！
コメントありがとうございます。
初見です。
本当右を走りたがる車は複数車線の一般道でも多いですね。
毎日通勤で結構な距離走りますがずっと左を走っていても大差ないより逆に早いぐらいの時もあるので硬直思考って怖いですね。
はじめて拝見させていただきました。自分も職業ドライバーなので、すごいわかります。(落ち着け、落ち着け)はまりました-w-w。イラッとしたら使わさせていただきます！
休日は確実に、運転者の質が変わりますね！
常磐道も3/28から桜土浦か岩間まで上限速度が110になりましたが、全く巡航できず、今日からは従来の90走行で、余裕のないPやAの付く車を観察してます。
でもあと2日で高速通勤も終わりで、自宅近くの職場に異動です！
キャントラックさんもご安全に運行と、動画も楽しみにしています。
常磐道も110になりましたね。トラックとの速度差があり事故が増えなければ良いですが…😅
自宅近くの勤務で良かったですね！
温かいコメントありがとうございます。
笑ってしまいました。
全て、トラックドライバーあるあるです！
無駄のない運転、流石プロドライバーですね！
賢いドライバーが増えれば運転も楽になると思うんですが
周りに期待するだけ無駄です
ですね！
コメントありがとうございます☺️
こんにちは。自分は大型トラックですが、大和トンネルからの一番左の追加車線は使いません。少しでも前に行こうとする奴の温床だからです。結局合流で詰まり第一通行帯を滞らせます。
名古屋では手前から合流するってのは、入れてもらおうとウィンカー出すと急に加速して詰めてくる輩が多い（結果、合流の先頭で立ち往生する←これを初心者の時に経験する）からじゃないですかね。
それはそうと、ワイパーが３本動いてるのって ”ﾜｰｲ!ﾜｰｲ!ﾜｰｲ!” みたいでなんか面白いですｗ
なるほど！確かに入れまいと詰めるヤツいますね😅
ワイパー笑いました😁
キャントラさんも遠路お疲れさんです。キャントラさんのチャンネルも最近は良く拝見させて頂いてます。
ビッグの方からすると、サンデ−
レジャーっ子が居ると走り辛い
でしょうね。たまにしか乗らない
者程状況判断をする事も出来ず
自分の事だけしか考えず勝手な
ルールで動くでしょうから。
自分も前には良く夜中に高速に乗り関東方面に走った事も有りましたが、サンデ−ドライバーが居ると走り辛い思いをした事が良く有りましたね。昼間は周りが見えるのでさほどカチンと来る様な事も無かっけど、夜の高速では馬鹿ばっかりで
呆れた事が良く有りましたね。
夜はビッグの方に合わせて、コンボイの間に混ぜてもらって走った事も良く有りましたね。余程その方が
前後が壁で見え無い状態だけど
疲れ知らずで楽に走れた覚えが
有りますね。キャントラさんも
ご安全に、。
肉野菜すきですねー😊
どんなときでも穏やかな気持ちで運転するのが一番です
正直いって、キャントラさんの動画を毎回みていたら事故る確率下がるんじゃない？ってくらい毎回勉強になりますｗ
自分は高速はそんなにのることないのですが、とくに渋滞時の合流の仕方って案外無頓着の人多いですよね。
奥まで行ってファスナー合流っていうのを覚えておいて実行するだけでも渋滞って相当軽減されるはずですよね。
自分も高速になる機会が少ないのでこれから機会があれば実践していこうと思いました。
余談ですがアルファードは全国的にみてもやはり要注意車種ですからね^^;
あんな豪華で快適な車なのにあんな運転手がいて…大事な家族をもっと大事にしないと～って毎回思ってしまいます。
プリウス次にやばいかもしれませんね。
よく使う高速の一つなので思わずウンウンと頷きながら動画観ていました😂
周りの車に迷惑掛けないような運転をこちらがしていても、悲しい事にそれが伝わらない事が多いんだなと思う時が多いです、、、。
私みたいなたまに高速を使う人間でもそう思うのに、キャントラックさんのようなお仕事で運転されている方はもっと大変だろうなって思います。
日本の物流を支えてくださっていつも本当にありがとうございます！陰ながらこれからも応援しています！✨
高速をよく走行するドライバーと、そうでないドライバーの認識の違いに驚きます😅
E Mさんも気を付けて下さいね。
温かいコメントありがとうございます☺️
代弁してくれてるみたいでワロタｗ
自分150ccのバイク(というかスクーター)ですが狩場からホドバイに上がる時、ヨコヨコからの合流は祈りながら全開かまして第一通行帯まで逃げますw
この前名阪国道でコンテナ横転してましたね
あんなゴツい車がおもちゃみたいに落下してました
私も主に休日にしか運転しないレジャーですが、同じ気持ちです。
下手くそなドライバーの多さにはうんざりです。
自動車や機械好き、運転好き人間にしたら同じ休日ドライバーでももっと違う運転すると思いますが、いつも気になることがあります。
下手くそな運転手の多い車種とかジャンルって、何か傾向あるのか？と。私はミニバンや軽自動車が下手くそ傾向にあると思ってるんですが…
トラックにはトラックの「間合い」ってありますね。
訳わかんねぇ運転する車に遭遇したときは「前の車は俺のために走ってるわけじゃないしな」って思うようにしてます。
横町はほんと左合流出来て便利にはなったけどどうしても本線入りたがる乗用車居ますから結局渋滞する…(大橋も)大和トンネルも結局はブレーキ踏むやつ居るから緩和されてないし…
おっしゃる通りですね😅
ロクでもない乗用が多い、加速しないのもイラッとしますが、合流入れさせない嫌がらせ行為も
多い、ウィンカー出さないポンコツ人間の見本市。
6:00 恐らくですが16号からの流出レーンの幅が狭くて、抜け出すとなると左にはみ出さないといけなくなるからじゃないでしょうか。
キャントラックさん、このお方、運転お上手です。
運転技術だけでなく、その場の状況を見ていろいろ予測されたり判断されることにも長けていらっしゃるようで、運転席からの眺めが安心して見ていられます。
下手っぴや危険な運転、何も考えていない運転動画はいろいろなチャンネルで見かけますが、このようなお上手な運転、安心できる運転動画は、昨今では貴重ですね(n*´ω`*n)
チョコチョコはいる独り言（？）も人情を感じて聞いてても面白いです (*￣▽￣)ﾌﾌﾌｯ♪
こんにちは。嬉しいです☺️
これからもボヤキ動画をよろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
お疲れ様です。首都高狩場線からのR16バイバスや横浜新道の交錯かなり大変です。
実車、空車でも大変です。
ミラーや他の視点移動気配りしないと事故多発ゾーンですね。
また首都高から横浜新道のリードゾーンが短いからかなり大変で
皆 チキチキマシーン猛レースに馬鹿がなる。
移動御安全に。
いつも見ていますよ。
お疲れ様です。大変ですね。
全て、貴方の独り言の通りですね。
コンテナの中身が分からないから
運転手大変だと思います。
特に40fの重い荷物
加速しないし、ブレーキが大変
一般の人は全く知らないから
自己中の運転をする。
他にも色々な人がいるから。
これからも安全運転で
ご家族のためにも。
トラックの運転手さんあるあるですね。東名横浜町田インターは左車線のブルーレーンは先まで行って合流できるからだいぶ良くなりましたよね。少し前まではカオス状態でしたからね。後何故か合流したら本線に入ろうとするサンデードライバー多いですよね。
ブルーレーンを上手く使うとだいぶ良くなりました！
休日になるとパパが、はしゃいじゃうんでしょうな
日頃の仕事のうっ憤を晴らそうと
そして、妻子に「パパ格好良いだろう、運転うまいだろう」てな感じで。。。
だろう運転で草
だろう運転って法律で通用しますかね？僕は、通用しないと思いますよ～
上り坂で減速する乗用車ってメーターを見ないで、ただアクセルを一定に踏んでいるだけなのでしょうね。 勾配に合わせてアクセル操作できない人たまに見ますよ。
同感です！メーターとミラーは頻繁に確認しないとダメですね！
熱く語られていたように、名古屋では手前がら合流する車がおおいです。けれども、私のような運転者も少なくありません。
最先端こそ円滑な合流だと体験学習したのでしょうね。
雑な運転……
昨日、ユーザー車検に行ってきました。
そして驚くなかれ！ 前回車検時と比べてブレーキパッドが減っていないのです。
ほとんどエンジンブレーキで速度を調整しているし、低速になってからブレーキをかけても殆どパットは消耗しないようです。
燃費は上がるし部品代は助かります。
どうして人々はそれに気付かないのでしょう。
阿呆なんでしょうか？
雨の運転、御用心あれ
最近は車の性能に頼って、何も考えないで運転をするドライバーが多く思います。
オートクルーズを混雑した高速でも使用する、車を信頼し過ぎてる所は危険を感じます。
エンジンブレーキでアクセル調整出来ないドライバーが渋滞や事故を発生させますね。
もっと車を大切に運転すれば良いのに…
コメントありがとうございます。
今日は😊
高速道路を走ってると二車線の所で 走行車線と 追い越し車線にトラックの並走されて 良くブロックされますが アレは 安全運転させる為にやってるのか疑問に思う時が有ります😅
キャントラさんの様に 周りが見えてる運転手さんは 少ないのかな😋
車でもバイクでも自動車道を利用した時は、車間距離が全く取れていない車が多いです。バイクの時は非常に怖いです。
保土ヶ谷バイパスへの合流ポイントは毎週通りますが、ごちゃごちゃしてるので難しいですね。第三京浜に抜けるのが僕のルートなので、合流で気を使って、車線変更も気を使って。ということになります。
18分過ぎの道路状況、笑ってしまった
アメリカなどの右側通行道路を走ってるようです
春休みでしたっけ、 ゴールデンボンクレー
に、追加が必要ですね
ところで、乗用車を仕事に使って走り回っている身としては、
レジャー
という言葉にとても抵抗を覚えておますが、この様子なら、大いに賛同いたします
近寄りたくない…(；ω；)
上り坂手前でトラックの前に入った挙句減速してまた車線戻す迷惑な車見たことあります。あの車運転危なそう注意しとこってなりました。
先週日曜日の夕方に東京から名古屋に向かいました。浜松いなさジャンクションから岡崎までの新東名2車線区間ですがほぼ全部の車が追い越し車線を走り、 走行車線を普通に走っているとガンガン抜けるというわけがわからない流れになっていました。休日夕方だといつもそんな感じですか？
休日だとそんな感じですよ！
そして午後から事故祭りが始まります😅
一部の暴走トラッカーを除いて、プロドライバーはちゃんと理由があって走行車線を変えながら走っています。
乗用車の皆さんは割り込む際、十分な間隔をとってから割り込んで欲しいです。
コメントありがとうございます。
この動画を見ていて、関東のトラックドライバーはマナーが良い人が多いように思います。名古屋〜九州北部はひどいものです。
馬鹿車！💢ムカつきますよね！
私も首振り運転してます。🚛
チャンネル登録させて頂きました。
お仕事お疲れ様です
K7は注意してくださいね
覆面が3台います
白色 シルバー 黒色のクラウンアスリートです早朝から取り締まりしてます。
東名青葉から港北ジャンクジョンの間に1台
港北ジャンクジョンから横羽線の間に1台います
ご注意してくださいね
お疲れ様です！情報ありがとうございます😊
ホント、幹線道路でも坂で10キロ以上失速する人いますからね…スピードメーターついてんの？アクセル踏めよ！って思います。
あとは信号引っかかる度に巡航速度変わる人も🤣
安定しない運転…いますよね😅
後ろは走りづらいです。
@@Cantruck そうなんですよねー 無駄に疲れますよ。
しかもそれでちょっとエンブレで減速したら後ろが前見てんのかってレベルで車間詰めてくるんですよね…
お疲れ様です！！ いやー本当に高速は、意味不明な動きをするドライバーが多々居ますよね！😟 追越車線を車間詰めて走るのは何処の高速にも居ますな！ 見てるだけでヒヤヒヤもんです。 海老名SAにどうしても行きたいのはメロンパンのせい？？？笑 キャントラさん、今日もご安全に・・・。
お疲れ様です！
休日ドライバーにはSAは観光地みたいな感じなのかな🤔せめてエリア内の逆走だけは…😅
コメントありがとうございます。
追い越し車線は追い越す時に使うもの。
追い越す対象がいないのに追い越し車線を走るなよって思います😮💨
ホント同感です！
俺は東名走る時は走行車線しか走らない。しかも80㎞/h
自動車の運転はよく人格を示します、自分自身でもそう感じてます。
私は高速道路でもどこでも左車線キープ。
高速道路って仕方無く遠乗りの時だから、大型と緊急の邪魔になりたくないので🎵(*^^*)
お疲れ様です。
そこの合流は平日の車は大体分かるんですけどね。休日モンスターはわからないんだなー…
今年のGWは更なるモンスターが増えそうです。GW足柄行きたくねーw
頑張ってください！
お疲れ様です。今年のGWはヤバそうですね😅
コメントありがとうございます。
海老名の渋滞は慢性的ですね。SAだけに行きたいなら、一般道からSA入れるのでそっちから行って欲しいんですけどね。ダメなんだろうなぁw
アルファード・ヴェルファイアに隠れがちですが、デリカD:5もDQN率高いですから。
われ先運転車は全て普通車にもデジタコ付けたってもらいましょ！
運転中に急ぐやつは、人生で無駄な時間を過ごしていることが多い。
人生の中で、もっと時短できることがあったんじゃない？って思いますね。
生き方は効率良く、運転は余裕をもって！
素晴らしいです！
デジタルな時代なのかデジタル運転が多いですね
前の車ギリギリまでアクセル踏んで車間がギリギリになってブレーキガツン
前の車に近づく前にアクセル離したらブレキー踏まなくても良いのに
ODをOFFするだけでも車速はかなり下がります
そう思って車間あけて走るとやたら煽られる
やはり乗用車のATを無くしてMTだけにしたらかなり台数も減りアホなデジタル運転が減るかもです
はじめまして、最近見させてもらっています。
高速の合流でいつも思うけど、合流車線が長い所って、白の破線ではなく、合流車線の先の合流ポイントの近くまで、車線変更禁止のイエローラインにすれはいいのになーって思います。
自分は遅い車に乗っているので、いつもトラック様の邪魔にならないように一番左の車線を静かに走っています…。
上り坂遅くてすみません…登坂車線ない道路は頑張って踏んでますので…。
お疲れ様です。
古いシルバーのVOXY頭空っぽですね😂
何の為に入って来たのか意味不明💢
今度は黒の🔰VOXY ですか？
この型のVOXY、何故か変なの多いですね👊
雨の日は、更に安全運転ですね😊
運転、気をつけてください😊
察しない４トンですね🐴🦌
お疲れ様です。休日ドライバーに人気の車でもありますしね😅
安全運転で運行します。
コメントありがとうございます。
一回り小さいヴェルファイアですから、運転手の性格も推して知るべし。
保土ヶ谷バイパスの合流は、なんとかならないんですかね？
自分は普通車で通りますが(けん引免許あり)、いつも思います。
センスない人って事故ってめちゃくちゃ痛い目にあうまで一生気づかないから質悪い
そして周りが避けてくれてるだけなのに、事故ってないから自分は運転が上手いと勘違いし増長してしまう
ほんと、休日に走ると平日以上に疲れますよね😥
バス乗りだが、よく普通車で加速車線から本線合流で目の前でブレーキ踏むの止めて欲しい。流れに乗れないなら、危ないから下道走って！て言いたい。
よく見る光景ですね。
ホントに目先しか見てない、我先根性・・・
坂道失速、下りで加速は同僚に聞いたら坂道で踏むと燃費悪くなるからだそうですw
トータルで一定速度の方が燃費いいのに
なるほど🤔燃費を気にすることもあるのですね！
単純にアクセル開度一定が一番燃費がいいって考えてるのかな？
で、登りの勾配と速度域次第ではシフトダウンして更に遅くなることもあって、燃費が悪くなることもありそうな・・・
個人的には、一定速度で走る方が疲れにくい感じがするけど、アクセルワークを気にしないで済む分楽だって思うのかしら？🤔
なぜ、車線変更ばっかりするのか、疑問です。事故する確率上がるのに
おっしゃる通りです！
お疲れ様です👮そしてご安全に👮
公安が免許を配るだけ配って、放置するからこんな状況になっているんです。
免許の更新で聞くのは、各都道府県の毎年の事故の件数。
そんな事よりも、もっと教える事があるだろって公安に言いたいです。
事故の発生件数は増加してますよね。
お土産は無事故で良いよお父さん。だね～。思いやりしすぎる事は共にない。
いつも拝見させて頂いてます。主に山陽道を使う一般ドライバーです。キャントラックさんの言う通り休日ドライバーのマナーは凄く悪いと思います。しかし！！明らかに速度差のある車が追い越し車線走っていても無理やり入ってくるトラックドライバーが凄く多いです！自分のペースを変えたくないのか？その車が過ぎて入ればいいと思うのですが😢どこ様に思われますか？
コメントありがとうございます。
私もよく目撃しますが、トラック運転手目線で言うと、一定の速度で走行したいと思うのでしょう😮💨でも大変危険だと思います。時間は変わらないので、スペースが出来るまで車線変更はしない！後続車に思いやり運転が出来ないトラックが最近目立ちます。
プロ意識の低いドライバーが多いので、気を付けて下さい！
登り坂ってそんなに登らないんですね
名古屋は3車線道路だらけなので高速のっても同じ運転になるのはマストです😂
ちなみに名古屋だと先頭でのファスナー合流はぜったい入れないマンが加速して車間詰めるので
国際Aライクラスの保持者じゃないと走れないです。
らしいですね🤔聞いた事あります！
名古屋は「価格の高い車に優先権あり（特にレクサス）」という意識が強いように思います。「先に頭を入れた方が優先」の関西人より。
@@SuperPi3.14 オゼゼには目が眩む名古屋人なのでその認識で間違いありません
牧の原はカレー！？？☕😃☀️はトレーラーは速度のぼりさか
海老名SAから中井PAまでは第一第二走行車線８０キロで追い越し車線の車を『 追い抜き 』出来る爽快感。
21:22
3車線で良かったけど2車線なら最悪やな
後ろのサンドラ達が煽りまくるやん
私、地方在住ですが、免許取って30年一度も高速に乗ったことないです。乗れないんです。怖いです。○○自動車道とかジャンクションとか高速道路の仕組みとかマナーとか解りません。映像観てるだけで、すごく精神疲れそうですね。毎日お疲れ様です。
コツを掴むと高速道路も快適に走れますが、確かに怖いと思います。ジャンクションとか分岐も複雑になってますからね。
動画のように速度超過の車に巻き込まれると大事故に繋がりますしね😱
コメントありがとうございます。
ついか車線じゃなく、ふか車線ですよ(´｡✪ω✪｡`)
自分、バスの運転士なんですが、主様かなり運転がプロですね.*･(っ ॑꒳ ॑c)･*.
自分より遥かに上手くて勉強になりますm(_ _)m
先週から見ています。
このドラレコは、講習者全員に見せた方がいいと思うんですが・・・
自分がとっている車間距離なのに、
隙間があると思ってかどんどん車が割り込んでくる。
車間距離がもう少し開けられる大人の人が、運転手になってほしいです。
自分に都合よく走っている人は怖いと思います。
素敵なドラレコ、これからも見るのでよろしくお願い致します。😊
雨の日の中ご苦労様でした 意味不明な車線変更や迷惑運転するドライバーさんやめていただきたい優良なドライバーが増える事を願いたいですね、、、。
同感です。コメントありがとうございます。
左の4トンが右に行きたいのを察して加速せず入れてやればスムーズに1走戻れたと思いますね😂
4トンからしたら2走に行きたいのを妨害された感ですよ。
自分の地元の福島にも必ず合流する所で先まで行かずに途中から合流する輩がいますよ。
頭の中には脳〇ソの変わりに宇治無視が沢山いるのでしょうね？
もう一度、自動車教習所に行って免許証を取り直して来て下さいと言いたくなりますよ。
知らない土地に行くと不安になる。でも高速道路での謎の進路変更は、事故に繋がる。とくに高速道路は、スピード出てるからより危険ですよね。
おっしゃる通りですね。
GWは特に気を付けないと…ですね。
船が３回汽笛を鳴らすのは後進の合図ですね。
お疲れ様です、職業ドライバーの方々のご苦労を感じさせて頂きました、身勝手なドライバーの存在は本当に迷惑ですよね、どうせご安全に！
お疲れ様です。
温かいコメントありがとうございます☺️
岐阜住まいです
過去に関東に住んでたので先頭合流わかります
岐阜・名古屋あたりはわからないやつばかりです
田舎なので渋滞慣れてないのよね
あほです
日々、動画見させて貰って参考にさせて貰ってます。
合流で可能な限り手前で捻じ込んで来る脳足りんサンデー・ドライバー多いですね！
合流レーンが有る限り最奥まで走るツモリで走って、スンナリ入れる箇所に自然と合流すれば良いのに・・・と思うのですが？
それと物事には無理の無い導線とか手順が有るので次は左とか右とか寄るとか、ナビや事前にネット地図＆写真で調べて置けば良いのに何故しない？
土地勘や道路勘が全く無いと無理っぽいが、行動範囲内なら事前に対処出来る筈だと思う。
唯々、目の前の事象に捕らわれて反射神経だけで運転して居る人が多いのに呆れる！
同感です。流れを妨げる運転は危険です。
なるほどー。。。トレーラーさんが低速になっているのはこういう理由でしたか・・。
自動車道路とかでも追い越し車線８０km以上で５、６台が車間２ー３くらいで団子で走ってるとすげーなーと思いながら第一車線で見てるが割とどこでもあるんやな
最初の割り込む車は、こういう場合を想定して、大型車は第一走行車線を走るというのは合流や分岐の影響による減速加速と比較して第一、第二のどちらが妥当なんですかねー
大型車に比べて乗用車は例え軽自動車であってもパワーウェイトレスト的に余裕あるんだから坂道に差し掛かったら、アクセル踏めよ、と本当に思います。
あと、皆なぜそんなに海老名好きなんでしょうね（笑）
お疲れ様ですf同業者ですが一般車のクソ野郎共には本当に泣かされますね！