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高速バス運転手です。ごもっともな動画です。等速運転できない車多いですよね。非常にわかります。今後も安全運転で行きましょう。
ありがとうございます😊
見てると「カーブだから速度落として」いるようですね。ヘタクソなら抜かなきゃいいのにと思う。まぁ、迷惑な話です。
同じバスドライバーです。ごもっともです。
この抜くに抜けないピンクの軽自動車みたいなバカはホントによく遭遇する。。。一番迷惑で一番ムカつくパターン。。。
前方が空いてるのに等速走行出来ない人には車間詰まった段階でクラクション鳴らすべきです。危険を回避するためなので合法です。23:10 十分な車間距離を保っているので合流車のために減速する必要無いです。後ろに入るつもりが減速されて戸惑っている可能性が高い。譲るのは物理的に加速しきれない大型やトレーラーだけで良い。
この動画をすべてのドライバーに見てもらいたいです。
お疲れ様です。とある人わかりますわ。言ってることは解りますがそうでは無いのです。今のこの国の政治家と何ら変わらないと感じてます。大事にして世間を騒がす前にそうならない運転指導を広めたら良いですね。ご安全に！
共感しかない
たまたまこちらの動画を拝見しましたが、ほんとにその通りですね。あのレベルで煽り運転と言っているなら、毎日のように指導員さんに動画提供しなければいけませんねw定速で走れない人、本当に迷惑ですね。遅いなら後ろをずっと走っていてほしいし、追い越したなら早く走り去っていってくれ。頼むから仕事の邪魔をしないで頂きたい。
車間距離をあけずに走っている人が車間距離について会社や取引先にクレームを入れる。百歩譲って会社は仕方ないとしても取引先にまで電話はないんじゃないか？と私は思う。更に有名なTH-camrに取り上げられる事によって全くの第三者が会社や取引先に電話をするなんて絶対にやってはいけない事。今回もわかりやすい映像と解説をありがとうございます。
そうですよね!営業妨害で反対にやられると思うのですがね
普段から譲るような運転ができない人ほど、他人は譲ってくれないと思い込んでいる。経験値を積めば理解する人もいるだろうけど、性格的にどうしようもない人もいる。
圏央道のトラックはほんと酷い
路上教習中です。高速教習はまだ先ですがすごく参考になりました。右の速度に合わせる(ちゃんと加速する)、適切な位置で合図出す。加速できなかった車すごく邪魔ですね。(気をつけます)等速走行に関しても！追い越しさせない車イライラしますね😖トラック運転手の方は教習車を道に入れてくれる率が高く、また後ろを走るのが乗用車に比べて楽に感じます。いつもお疲れ様です。
路上、高速教習、頑張ってくださいね！👍
アクセルを踏まなければいけない場面で踏めない人は本当に多いですよね。
あの人に何を言っても駄目だと思いますよ。道交法を守っている自分は正しい、悪いのは周りだという風に凝り固まっちゃってますから。いうほど道交法守ってないんですけどね。自分は守っている（つもり）、なんですよ。だからそこの認識が改まらない限り無理だと思います。あとからあとから出す動画がどんどん言い訳になってますからね。どこかで被害妄想にでも陥っちゃってるんじゃないでしょうか？かかわらないほうがいい相手だと思います。
ですよね！レベルの低さに気付いてないのでしょう🤔大体同じ道を走ってますからね。
みなみさんの仰る通りだと思います👍😁僕も同感なのでね👍伊賀さんの動画には関わらないほうが良いですね😁👍それと、〇〇サロンも、指導員失格かなと思いました👍😁
道交法は大事ただ、最近、行き過ぎた独善的な考えの人が多いよなぁと思うことも多々あり。
トラックドライバーさんの一般常識を、優しくわかりやすくはっきり物を言ってくれるキャントラさんは素晴らしい。運転気をつけてください。
この軽自動車みたいなの公道にいっぱいいるけどめっちゃイライラする。動画で改めて見ると嫌がらせ運転にしか思えないね
一般ドライバーさんへの上手な説明ありがとうございます。同じトラックドライバーとしてこの様な配信助かります😊
あとウインカーさえ出せば無条件に入れると思ってるやつ。
合流出来なかった動画拝見しました。合流で止まってしまう時点で運転レベルが低そうですね。違反でなくとも高速道路ではとても危険な行為ですね。これやられると後ろを走っている車も巻き添え喰らう事になりかねず大変迷惑です。合流パイロンが見えてからの行動が遅く右ウインカー出すのも合流直前です。さらに合流後左の走行車線に戻る際、ウインカーのリレー音が聞こえないのでノーウィンカーで車線変更していると思われます。あの短距離、短時間で運転の未熟さがよくわかります。
路上教習で、合流時は早く本線速度に合わせること、等速走行、車間距離保持、速度計の確認その他、キャントラックさんのこの解説にある路上走行の原則をそのまんま指導されたことが思い出されます。しかし、キャントラさんの解説を聞いてると、日頃のモヤモヤが晴れる気がする。自分も気をつけて運転せねば‥。ありがとうございます。そしていつもご安全に。
分かるなあ、私は、ETS2というトレーラを運転するゲームで、コンボイ（複数台で一緒に走る）をしますが、先頭車が、速度を上げたり下げたりされると、ホント疲れますね
三重の人、よく名阪で煽らせ運転できますね。トラックに追突されたら重大事故ですし、誰も規制速度を守ってないので流れが分かりにくいのに。
遵法気取ってるドライバーはアクセルを踏み込む=悪という意識ですからね。だから合流で思い切って踏めないんです、踏んで1km/hでもオーバーしたら自己否定してしまうことになるから。そういう場合、少しオーバーしてでも加速させなければならない、と思えないでしょうね。必要な時にアクセルを踏み込めない技術不足を「安全運転している」という意識で誤魔化し目を背け、危ない目にあっている。煽られていると勝手に思い込むことでアクセルを踏むことから逃げる。制限速度を超えないために45km/hをキープしよう、しかし実際キープしてるのは35～40km/h。アクセルを踏み込む=悪だから、増速しての速度維持ができないからです。
交通法はあくまでも最終的な結果です。その結果が出る前に、お互いが車の特性を理解し合い、モラルある運転すれば事故なんてもっと減ります。交通法が全てではありません。バスドライバーですが、乗客乗せてるバスの直前に割り込んで、いきなりブレーキかけて左折する、普通車乗りに言いたい！
道交法を守ってたら、ゆっくり走っているsg急便でさえ、首都高では速度違反になってしまう。
お疲れ様です、マジ正論だと思います！道交法は確かに大事です。自分も元トラックドライバーです、道路の通行する所って「車の流れ」ってありますよね？同じ流れに乗って乗用車さんも運行して欲しいもんですよね！いつも運転してる時に思ってる事を代弁してくれてるみたいで嬉しいですね😊
あの方は トレーラーの免許を取りました 大手の業界にスカウトされて就職し法律を守り安全運転をしております これから この業界を目指す方にただ 自慢がしたいだけの動画なんじゃないんでしょうか？ あの方よりもっともっと経験してこの職業で頑張っておられる方は ご満といらっしゃいます 偉そうな事言ってますよねー
正直…あの方のストーリーには無理がありますよね🤔嘘は勝手にやってれば良いですが、再アップによって、ぶり返すのはやめてほしいです。
運輸関係のTH-camは色々と拝見させていただいてます❤その中でもキャントラックさんのTH-camは道路を走行する中でルール、マナーなど注意喚起を促す1番のチャンネルだと思います👍そして自分への戒めとして 拝見しています。今後もよろしくお願い致します🙇♀️
ありがとうございます🙇
昔、トナミに勤務して全4を運転してる時、上信道で横浜No.のサンドラが追い越してきて自車の頭に被してきたので追い抜いて思いき幅寄せして止めてやりました
トラック運転したことがあれば理屈はわかるはずだよね。アクセルバタバタして、加減速繰り返したり、追い越したり追い越されたりを繰り返されるのが一番嫌がられます。昔はそれを繰り返そうものなら、トラックのケツ振り回され怒りを表されたもんです。プロに煽られたり怒られたりした際は変な走り方したかなあって自問自答してください。意味もなく怒りはしません。周りに迷惑かけない様に臨機応変に対応出来る事のが大事です。安定したスピードで同じ車線を走行できることが運転手の疲労低減にも繋がります。運転下手な人はスピードメーター見ていない人が多いです。上り坂でスピード減速してても気付かない人も非常に多い。感覚で分からないならスピードメーターはチラチラ確認しなくちゃだめですよ。三重のユーチューバーは独りよがりのわがままでしかないです。逆煽り運転で通報されればいいですよ。
同意します！
自分が正義だと思っている人は、なかなか他の人からの注意は受け入れられないでしょう。まあ多少は時間がかかってしまったけどわかって貰えたなら良いですけどね。ほとぼりがさめた時にどういう対応になるかですね。
上手な人はアップダウンの多い道でも一定速で走りますよね～。トランスミッションや排気量によって難易度は変わりますが
このくらいの車間距離必要だと言う動画をもっとあげて欲しい。常々大型トラックには迷惑をうけている。こちらは介護車両なのに割り込みマクリをかけてくる。進路変更地点での捲りトラックとかも多すぎる。サンデードライバーよりたちが悪いから。
マナーの悪いトラックも多いのも事実ですよね。
サンデードライバーですが、お話が本当に全部ごもっともと感じます。高速では積極的にトラックの後ろを車間距離をたっぷり空けて走ってます。等速で走ってくれるので楽だし、燃費もよくなるし、何よりも「予測できない動き」をしませんから。
普段トラックドライバーしてる奴でもプライベートで乗用車乗って高速乗ると、会社の縛りが無いから自由気ままに走りよる奴いる
あの例の人、感度1000倍ですからねw 他責主義ってあぁ言う事言うんだろうなって。
JCT抜けた後の合流もそうだけど、車間距離近すぎる人多すぎ。カーブの部分で適正な車間距離きできんのかね。
円滑な交通の妨げ 義務違反そもそも捕まらない＝していい行為ではない回りが見えないのなら適正検査で落とすべき正直飲酒より危険なシラフの運転手こそそこらにいくらでも走ってるそもそも適正も技能も足りてない地点で25点で良くないか？アルコール濃度も個人差で点数決めなよ一律の血中濃度ってなに？という事で等速走行が出来ないのは適正不合格！25点！アクセルとブレーキの踏み間違い35点！事実酒気帯びより危険なだから。
業界は違うけど、東京新聞の某M記者と同じですね。「自分は正義だ。自分は正しい。」という御旗を振りかざした発言ばかりするのも「どうなの？」って思います。
自分も問題の映像は見ましたが、キャントラさんの言う事の方が正解ですね。要するに三重の方は運転適性が無いと言えると思いますね。何処にでも適性の無い状態で、ハンドルを握る人も有りますが、簡単に言って流れも読め無いなら辞める事を勧めますね。
合流に限らず、一般道の車線変更でもダラ～っとした入り方をする人は多いですね。間に入れて貰うときは、接近しすぎかな？って思うくらい前の車を追いかけて加速しないと、後ろから来る車にブレーキを踏ませてしまいますからね。まあ、フル加速なんてしたことが無い、フルブレーキもしたことが無い（出来ない）ドライバーもいるんですけど、後続車に迷惑を掛けることをこそ恐れて貰いたいですね。
俺はトラックが入りたいと指示したら入れます、何故かと言うと後ろに入れて追突されたら確実に重症か昇天するからです。
指導員さんのチャンネルで過去２回トラックでは無くレジャーが原因じゃね？ってコメントしたら２回とも削除されたw
自分も現役トラックドライバーです。普段自分が思っている事を言ってくれたなあ。と思います。乗用車しか乗った事ない人はウザいなぁ、この大型はよ！って思っている人も結構いますよね。追い越そうとして右に出たはいいけど加速されて左に戻れず、しかも後ろからはパッシング！なんて事もあります。 免許更新の時に事故のビデオだけでなく、こういうトラックの事もやって欲しいですね。
お疲れ様です。御尤もなお話、共感を超え、代弁頂きありがとうございます。ご安全に。
あのチャンネル登録解除しましたわ、偏見多いし視聴者側の意見を鵜呑みにし過ぎ法規がどうとか？直ぐに言うけどなんか他の運転者イライラしても法規守れば良し的な。
高速道路走行で厄介なのが等速運転が出来ない事ですね。この言葉すら知らない人が居ると思います。一定速度で走っていれば渋滞してくることは無いと思ってます。勾配が少しある場所で道路標識で黄色いのがあるでしょう、何%て表記が、これを理解していない運転手もいる。高速道路だから景色に見とれているか速度計を見ていない人もいるかもしれない。しかし、後ろから追い上げて来る車を確認した時は速度計を見る必要がある。エンジン車なら回転計は付いている。音がするでしょう。特に厄介なのが合流で加速が十分でない車、さっきのシルバーの車だね。あれは加速していないのではなく、走行車線を走っているトラックが見えていないのです。ほぼ並走していたでしょう。目視で見ることもせず平然と合流してくるのです。危険です。こういう人は技術を上げる努力をしたほうがいい、交通安全の迷惑です
IGの動画がASに挙げられてからの流れへの怒り、本当にお疲れ様でしたASは何もなかったかのように次の動画を挙げている流れを見て もう確実に見ないｃｈだなと思いました
というかさ9/25の動画って以前にもあがっていてその時にトレーラーの運送会社の名前が表記されたままになっていたのを翌日にはモザイクかけて再UPしてたのにまた、運送会社の名前がわかる形でUPしちゃってるんだよ。で、これwp初めて見た人はけしからん、って言って電凸するんでしょう？運送会社としては過去に処理している案件なはずなんですよ。こういう二次被害を起こさないためにもあのチャンネルはどうにかしないといけないと思います。
@@minami4513さん運送会社が 電凸した連中を威力業務妨害か何かで告発するしかないんでしょうね。あと、Google先生の口コミとかでクレーム入れてるような連中も。強引に右折しておいて暴言吐いてた4t車の動画が再アップされないかなぁ・・・凸されまくって暴言吐いたドライバーは解雇されたはずだけど、まだ雇ってるのかって言い出す連中が出てこないか興味があるんだけど🤔
@@minami4513❤てた。つ、ちおあやあおおあやえ。ぁ、う❤
昔ですが、合流時に走行車線を車間距離ビタビタで10台くらいの時速100km/hほどの速度で連なってるミニバン集団(多分仲間同士)が走行車線を塞ぐように居て、自分の前後に大型トレーラーがいたのですが、3台とも合流出来ずに加速車線でトロトロ運転になった大変貴重な経験があります。10台くらいのミニバン連中をやり過してから3台とも低速合流したことがありました。前のトレーラーとの車間距離は取っていましたが、加速車線で前の走行していたトレーラーは失速しブレーキされたのは本当に困りました。こうした経験はございませんか？トレーラー運転手がヘボだったのか？、はたまた自分の運転が良くなかったのか？、あるいはミニバン集団が異常だったのか？偶に自問答して今度そんな状況になったら、どうしようか？時たま考えたりもしてます。
キャントラさんの意見お通りだと思います。合流で車間詰めて数台来るの本当に迷惑ですね。
お疲れ様です。今回の動画は物凄くわかりやすくて良かったと思います☺
お疲れ様です。ありがとうございます😊
自分スクーター乗りですけどホドバイで加減速繰り返すヨツワ乗りが嫌いですw
お疲れ様です。高速道路は若い頃はよく運転してましたが歳をとってから怖くてあまり走らなくなりました。でも走行車線を大型トラックさんの後ろをついて走っていると(車間距離ももちろん充分開けてます)「なんか楽だな」って感じていたのは「等速走行」をしているからなんですね！(でも豊田JCTの合流は今でも怖いし名古屋高速の右側合流は恐ろしい)
前が見えてないのに楽な走り方してるなら、それはそれで問題だと思うけど。
@@諸般 車間距離100メートルって充分じゃないですかね？もっと開けた方が(開くに越したことはないですけど)いいんでしょうか？
車間距離をとってるから大丈夫です。
@user-zl8rv5uu3g 大丈夫ですよ！これからも安全運転を宜しくお願い致します。
まさに交通の流れ、周りの状況を判断して、自分の車は流れに乗っているのか？著しく周りとは違うのか？瞬時に判断する必要がありますよね。自分一人走っているのではないのですから。
三重の方の動画，指導員氏の動画，そして今回の動画全部見ました，私も含めて一般ドライバーにはトラックドライバーの常識は知り得ないと思いますが，三重の方も意固地になってしまっている感じですね。合流に関しては合流帯の手前で合流を図る車がいるせいで加速ができないこともままあるので，まず「合流は合流帯の最先端で行う」ということを全てのドライバーに徹底させたいところです。
昔のタコグラフで上手い運転手は一定速度の記録をしていました。
懐かしいです！
オートクルーズの無い時代のタコの針の振れを少なくする。それを心掛けて運行してました。
「先生に言いつけてやる」ってか！50km/hで走るならスビード上げるな、アクセル踏み込みが甘い車は高速乗らないで欲しいと思う。交差点で大型の回転半径を知らないと幅寄せされたと勘違いする乗用車いるでしょ、ぴったり並走しているとＲが違うから横に付くのは危険。
水産の追っかけをしてるものですが先日、高速道路を60から70キロで走行してたレクサスのジジイドライバーが追い越し妨害をしてきたから高機に捕まえてもらった🎉
車の運転というのは、身体能力や技術が要求される難易度の高い行為。おまけにマナーや感性も必要になる。道路は社会の縮図という言葉があるが、今の日本が透けて見えるようで憂鬱になる...
危機管理講習会袋井自動車学校の学習会？高速バイパス走行の学習会きょうしゅしゃ？指導❓？先生の映像教材？教育教員の学習会高齢者運転席講習会お願いいたします‼️98キロまで加速の学習会ですか💡合流するきょうしゅしゃトークおしゃべり楽しめですねーキャントレラー講習会ありがとー😆💕✨
ごもっともなご意見です、昔の教習所では流れに乗って走りなさいと教えられましたよ
三重のドライバーさん融通のきかないマニュアル君だね‼️
自分もたまに考え事をしながら運転してるとスピードが落ちたりする事は無いとは言いません。しかし、追い越しをかけられてしまった時はスムーズに追い越しをさせる様に最大限の配慮をしています。
プロの運転手さん正論素晴らしい
軽AT乗りですこちらの動画の運転シーンをお手本に、・車間距離の保持（心持ち長めに）・坂道等でのオーバードライブオフの多用・車線幅にシビアな大型車の迷惑にならないようなるべくキープレフトを心がけるようになりましたどうぞご安全に
お疲れさまです合流で呼吸が合わない車は厄介ですよねまた色んな理由で速度が安定せず追いついてしまう車を社速で追い抜くのはキャントラさんの言う通り難易度高いと思いますなるべく周囲の車のアクションの意図を予想しながら業務に励みます皆さんご安全に
高速道路における大型バスやトラックは、前の道路状況を把握したり自分のペースを確認したりするのに、とても頼りにしています。
高速を走るときは大抵、一定ペースで走っているトラックなどをペースメーカーにして、その後ろを一定車間とって走るようにしています。（これが一番楽なので(^^ゞ）
交通道徳がある。道交法は二の次。流れに乗って走ること。流れに乗って走れない人は、「スピードが怖い」と思いますよ。年寄りは「ボケ」です。周りに与える迷惑の感覚がないし認識もない。でも意識があるから面倒臭い。要は、有りもしない「プライド」。方向指示器を操作が遅くなったのは、ハイヤーの影響と聞いたことありますね。30年以上前の話しですが、客がウインカーの音が気になり会社にクレーム入れる輩がいたようで、軽く幅寄せしてから車線変更することをしていた。これを素人が真似し出したのが最初。あと、変な奴は障害物。さっさと抜いて関わらない。視聴率稼ぎのカモにならないようにしましょう😊
お疲れ様です。大型の運転経験は無く、等速走行は意識には有りませんが運転リズムと走行音で等速走行になってますね。幼少期から音楽の演奏（合奏）をやっていましたから無意識にその様な運転になっているのだと思います。その為かどうかは分かりませんがMTよりもATの方が運転が難しくて疲れます。MT車に乗っていると、運転リズムが取りやすいですね。等速走行が出来ない車が前にいると運転し難いのは乗用車も同じです。ルールとマナーの使い分けが大切だと思います。場合によっては、マナーを優先した方が遥かに安全で円滑に車が流れます。今日もトレーラーの事故が報道されていました。お気をつけて！
お疲れ様です。仰る通りですね。交通社会において様々な場面がありますが、場合によって対応しないと円滑な運転は出来ませんよね。
トレーラースイング現象や積荷の影響があり、信号手前で割り込む行為は危険です。トラックドライバーでも我先が優先して、あのような形になりました。実はその前にいる2t車も同じように割り込んでいます。右側に後続車がいなかったので回避してますが、その先が直進と右折レーン左右分かれていて、あの位置で戻るしかありませんし、割り込んだトラック2台も理解してると思います。トラックドライバーあるあるですね。
キャントラさんお疲れ様です。今回のお話、うんうんと頷きながら拝見しました。特に合流についてのお話。せっかく下から加速してきたのに合流直前でブレーキ踏みながら入ってきたり…よく見かけます。ルールだけでは成り立たない！まさにその通りだと思います。次の動画も楽しみにしています！今日も安全に😊
動画最後の合流の場面、38年程前就職後すぐに営業車でいきなり首都高神田橋内回りの合流を経験しました。その際キャントラックさんがおっしゃるように本線走行の車と速度を合わせることで問題無く合流できたことを思い出しました。
合流は、那覇飛びと一緒、合流する側が、本線のスピードに合わせなきゃ自然合流は出来ない。初心者、若葉マークから外れたならば、まず、習得して欲しい事案ですね。後、言うなれば、最近のドラレコ動画見てて思った事。ドラレコって違反者摘発目的でわ無い筈なのに、なんかそんな動画になってきてませんか？本来の目的外使用の、案件が、多々多過ぎます。
煽られる原因を作っているのが、自身の運転であることを理解できておらず「煽られた」と動画を投稿される方が増えましたね。どのような車でも一定速度でその道路の状況に合わせて走るほうが、事故や事件に発展することが減ることを常々思います。
原因を解かった上で、その部分をカットして煽られたって投稿する方も結構いますね。（で、煽られる前を見なきゃ煽った側だけが悪いかわからんってコメントすると、煽った奴を擁護してるとか言われてしまうという😅）
乗用車側から見てもあれは駄目ですね。どっちが馬の耳に念仏なんだか。あちらの「...もっと見る」を見るとドン引きします。
ほんとそれ！ですね😁
提示の「車線変更出来ず危険な車…」動画を見て思うのは、前のトラックの車線変更を見たら先ずは右へ車線変更のウィンカーを出して右車線後続の車両と同等速度に合わせて車間を空けて貰い安全確認しながら車線変更する事ですが・・・当人は減速と停車の行動しか取れてないですね。（右後続車に減速で手数を掛けますが、この程度はお互い様で許されると思うけど？）当人は技量が低いのと他車を信頼する事＆（高度な他車の挙動を見ての）安全確認が出来ない人の様に思われます。「車線変更出来ず危険な車…」のコメント欄に称賛する様なコメントが有りましたが、この人達も同様の運転技量が低くて他人を信頼しない・・・そして勘違い運転者だと思われます。
他車を信頼する事ができないから後ろばっかり気になるんでしょうね。そんなに後ろが気になるんだったら先に生かせればいいだけだと思いますけどね。と言いながら右後ろは気にしてなかったりしたんでしょうね。右後ろを気にしながら走っていれば速度を合わせることだってできたはずですもんね。
お疲れ様です😊ルールやないねんマナーやねんです🙌
そもそも追い越される車両が加速するのは「追い付かれた車両の義務違反」なので交通違反として検挙してほしい
冒頭の合流できないプリウスみたいな人は多分サイドミラー見てないと思う。ああいう人は前しか見ないか前を見るだけで精一杯な気がする。だからそういう人はすぐ前しか見てないので追い越し掛けた車がいて自分の真横に車が見えたら譲らずに無駄に加速するし、無駄に詰めるし、下道でもパトカーに後ろにつかれて車間が開いてることに気づかないのでスピード違反で捕まったりする。そもそも合流は加速しながら周りの速度に合わせてって教習所で習った気がするんだけど・・・あとあの中盤からちょこちょこ出てくる軽自動車、スピードもそうだけどふらつきすぎじゃね？
私が教えてもらった教習所の講師は、周りの流れに合わせて速度の調整をしなさい、と言われました。制限速度を守っている俺は偉い、ではなく、周囲に迷惑をかけない運転を心がけることが必要です。わざと遅く走って後ろに車列ができて喜ぶ、というような人は真夜中に一人で走ってほしいですね。
はじめまして。いつも拝見させていただいております。自分高速バス乗ってますがまさにそう‼️あるあるって感じです。ご安全に。
お疲れ様です。初めまして。コメントありがとうございます😊
キャントラさん、お疲れ様で今回の、キャントラさんの意見は、もっともです、名阪国道の、投稿で、元トラックドライバー視点で、投稿したとこ、貴方は人を殺しますよとか、運転しないほうがいいですよなど、心無い投稿を、されました。なので、貴方はトラックを、運転したことが有りますか？と、尋ねたら、やっぱりトラックの、運転などしたことがないと、言ってました。私も、キャントラさんと、同じで、高速道路などの、道路では、一定速度で走り、トラックなどが左に入りたそうなとき、少し、速度下げ、入り易く配慮します。やっぱり、お互い譲り合いと、少しの心遣いが、事故を減らすのでは、無いのではないかと思いますキャントラさん、少し不快な文面を、書いてしまい申し訳御座いません😥🙇キャントラさんも御身体に気おつけて、御安全に😃🙇
お疲れ様です。思いやりでお互いに気持よく走行出来れば、事故は減りますよね。コメントありがとうございます😊
あんな道交法違反だので収益得れるとなれば今後の迷惑系TH-camrも゙増えるやろな🥲普通の生活すらしにくい💦
綾人サロン。よく出来たお坊ちゃま動画ですね。理想と現実は違いますよ。
いがいと高速道路とか一般道はしると緩やかに坂になっている場所が前がつまって渋滞するイメージです❗️急な坂だと(あっ💦坂だ)と気づくけど緩やかに登る坂だとアクセルそのままにしちゃうから自然に渋滞してしまいます❗️うちの父親５トンミキサー車運転して一般道走っていたら乗用車が正面からとばしてきたから左によってブレーキ踏んで止まったけど荷物満タンだから時速４０キロくらいでもブレーキ跡が道路についた❗️正面からその乗用車が父親の５トンミキサー車に突っ込んできたことがありました❗️ドラレコない頃で相手と警察はミキサー車が乗用車に突っ込んだ❗️ミキサー車のブレーキ跡が残っているからそうにきまっている❗️と当初きた警察官は父親１０加害者扱い相手０被害者扱いが父親の会社からも警察にきちんと調べろ❗️とクレーム入れて調べたら時速５０キロ制限の道路で相手の車時速９０キロで走って来ていてなおかつ相手の車左側のブレーキ前後とも故障して効かなかったことがわかったようです❗️そのため相手の車急ブレーキ踏んだら左側が効かなかったために(相手車ブレーキ跡なし)父親のミキサー車に突っ込んだようです❗️結果父親が１相手９になり相手はスピード違犯と整備不良で免許証なくなった❗️と聞きました😓スピード違犯と整備不良で免許証なくなるのかな❗️と思いました😣💦今はドラレコ必須ですね❗️ドラレコこれだけ普及してるのにあおり運転なくならないのはあおり運転がかっこいい❗️とでも考えてるのかな🚓あおり運転=かっこいいでなく🚙🚚🚗あおり運転=犯罪者🚓という自覚をもってほしい❗️僕個人としては人を殺す凶器持ってる意識をもって運転していきたいです❗️
自分の運転が正しいと思っている人は多いと思います💦交通ルールを守っていれば良いでしょうも違うと思う実際はその時の周りの動きスピードに適応出来ているのかが安全運転だと私は思ってます。知り合いに交通機動隊がいて聞いたのですがパトカー🚓がいるから30キロ道路を30キロで走っていると渋滞してくるのでプラス10キロ位でパトカーを追い抜いた所で取り締まりはしないと言ってました（機動隊全体ではない）私もキャントラさんの意見全開でその通りだと思います😤トラックドライバーの方達が事故を起こさない様な安全運転を1番理解していると思います🚚これからもお身体大切に安全運転でお過ごしください🙇🏻♂️
貴重なコメントありがとうございます😊
動画、楽しく拝見しております。制限速度付近で安定しない人いますね。本当に走りづらいです。追い越そうとすると加速するし、後ろに付くと減速するし、気持ち悪いくらい車間取ってる人は大概スマホ弄ってるし、運転と周囲への思いやり真剣に考えて欲しいです。
道交法だけしっかり守ってれば正しいっていうのは、自分の言いたい事だけ言って周りの意見聞かないのと同じ事だと思う。
追い越しかけてるのにスピードをあげていく車はいる。軽自動車の場合はトルクが無いから、坂道で速度が下がるのは仕方ないのかなと諦めてます。
軽自動車こそ長距離はクルコンを使うのがおすすめです。新しめの車には装着できたりします。
言って欲しいこと聞けてスッキリしました
俺の場合は今速度〇〇㎞/hだから、2点マイナスだなと思いながら速度メータやバックミラーを頻繁に見ているからちょっと違うけどね。でも30年位ゴールドだわ。
お疲れさまで～す！おはようございます！いつもはボヤキのキャントラさん。珍しく熱く語っていて…イガのある意味迷惑TH-camr。法令さえ守っていれば安全運転だという歪んだ信念。電光板操作している時、後方車両ばかりに気が行ってしまってる。｢ちょこっと視線を移してるだけだから問題ない！｣と身勝手解釈。いやいや、ちょこっとではなくちょこちょこちょこだろ！注意力が完全に後方車両に行ってる。年間走行距離 約10万Kmのキャントラさん。片や推測だが年間走行距離 約１万Km程度のイガ人。走行距離が多いほうが事故の確率も上がるだろう。イガ人が｢安全運転意識が低い｣と言うならば事故を起こしているだろうが起こしていない。この無事故がイガ人の｢安全意識が低い｣という主張を覆してる。運転には気配り目配りも重要だという証拠。
お疲れ様です。ほんと仰る通りですね。安全意識の低い底辺なんちゃらって言われてますからね笑
めちゃくちゃ説得力あります。現役ドライバーだからこそ経験値がありますからね。いろんなトラックユーチューバーさんいらっしゃいますが、キャントラックさんが一番わかりやすくまともなことを仰ってる思いました。そしてトラック業界のこともわかってきます。日頃われわれのために色んな荷物を運んでいただいてほんと有り難いです。ネット通販で物を買うときもほんと感謝しながら買ってます。そういうことも三重の方はわかってるのかと…あの掲示板だってトラックで運ばれてきたんだろうし・・・^^;しっかし…あの軽自動車は迷惑ですね。イライラするのわかります。ああいう人こそクルコンついてる車のるべきでしょう。けどクルコン機能ついていても使い方わからない人もいそうですよね。まさに宝の持ち腐れってかｗ
あそこで止まってると、下手に車間取ってると0発進で入ってきたら追突しちゃいますよね・・・
あの動画のいやらしい所は煽り運転に該当するか？問いかけてる文字が誘導している様にしか見えないの😂車間距離不保持？で悪いなら申し訳ないですが毎日です🎉問題なのはその後の行動だと思う今日この頃です❤
鋭いです！☺️
三重の TH-camr さん、意見が分かれるようなグレーな事を他の TH-camr を利用して拡散しているので賛同や批判があるのは当然の結果。悪い人ではないようだけど大騒ぎしなければいいのにね。
毎日高速走ってるとそれの繰り返しですね。土日祝走るの嫌です。
正直他責思考で走られると怖いですが、結構いますよね。自分もそうならないよう気をつけます「Baby in Car」のステッカーを貼った車の一部もそうですが、「私の安全を確保するのはあなた方の義務です」みたいな走り方されても困るんですよね。しかも等速運転すらせずに… 安全を確保するのはお互いの義務のはず速度が遅い前車に追いついてきた時にアクセル抜いて緩やかに速度を落とそうとすると、一時的に車間が詰まることはよくある。トラックなんかは特にそうでしょう。それを煽りとか車間不保持とか言われたらたまらない。後ろに車がいれば下がって車間開けることも出来ないし...
運送会社が、あのような回答になるのは当然ですよね！
両当事者の言い分に耳を傾けなければならない、ということを痛感させられます。例の件では、乗用車側に非があったようですね。
初コメ失礼します。私も運転手40年 トレーラーに30年乗ってます。先日 料理番組を観てて、主婦の方は調味料は、味見して適当に入れていると言って、板前さんはプロほど毎回同じ量を図ると、言っていました！同じだと思いました。
深いお話ですね！自分も引き締めて運行します。
ごめんなさい主婦だといちいち計ってらんないんですよ料理しながら他のこともしないといけないんです料理だけしてれば良いなら計ります❗️
高速バス運転手です。
ごもっともな動画です。等速運転できない車多いですよね。非常にわかります。
今後も安全運転で行きましょう。
ありがとうございます😊
見てると「カーブだから速度落として」いるようですね。
ヘタクソなら抜かなきゃいいのにと思う。
まぁ、迷惑な話です。
同じバスドライバーです。ごもっともです。
この抜くに抜けないピンクの軽自動車みたいなバカはホントによく遭遇する。。。
一番迷惑で一番ムカつくパターン。。。
前方が空いてるのに等速走行出来ない人には車間詰まった段階でクラクション鳴らすべきです。
危険を回避するためなので合法です。
23:10 十分な車間距離を保っているので合流車のために減速する必要無いです。
後ろに入るつもりが減速されて戸惑っている可能性が高い。
譲るのは物理的に加速しきれない大型やトレーラーだけで良い。
この動画をすべてのドライバーに見てもらいたいです。
お疲れ様です。とある人わかりますわ。言ってることは解りますがそうでは無いのです。今のこの国の政治家と何ら変わらないと感じてます。大事にして世間を騒がす前にそうならない運転指導を広めたら良いですね。ご安全に！
共感しかない
たまたまこちらの動画を拝見しましたが、ほんとにその通りですね。
あのレベルで煽り運転と言っているなら、毎日のように指導員さんに動画提供しなければいけませんねw
定速で走れない人、本当に迷惑ですね。遅いなら後ろをずっと走っていてほしいし、追い越したなら早く走り去っていってくれ。
頼むから仕事の邪魔をしないで頂きたい。
車間距離をあけずに走っている人が車間距離について会社や取引先にクレームを入れる。
百歩譲って会社は仕方ないとしても取引先にまで電話はないんじゃないか？
と私は思う。
更に有名なTH-camrに取り上げられる事によって全くの第三者が会社や取引先に電話をするなんて絶対にやってはいけない事。
今回もわかりやすい映像と解説をありがとうございます。
そうですよね!
営業妨害で反対にやられると思うのですがね
普段から譲るような運転ができない人ほど、他人は譲ってくれないと思い込んでいる。経験値を積めば理解する人もいるだろうけど、性格的にどうしようもない人もいる。
圏央道のトラックはほんと酷い
路上教習中です。
高速教習はまだ先ですがすごく参考になりました。右の速度に合わせる(ちゃんと加速する)、適切な位置で合図出す。
加速できなかった車すごく邪魔ですね。(気をつけます)等速走行に関しても！追い越しさせない車イライラしますね😖
トラック運転手の方は教習車を道に入れてくれる率が高く、また後ろを走るのが乗用車に比べて楽に感じます。
いつもお疲れ様です。
路上、高速教習、頑張ってくださいね！👍
アクセルを踏まなければいけない場面で踏めない人は本当に多いですよね。
あの人に何を言っても駄目だと思いますよ。
道交法を守っている自分は正しい、悪いのは周りだという風に凝り固まっちゃってますから。
いうほど道交法守ってないんですけどね。
自分は守っている（つもり）、なんですよ。
だからそこの認識が改まらない限り無理だと思います。
あとからあとから出す動画がどんどん言い訳になってますからね。
どこかで被害妄想にでも陥っちゃってるんじゃないでしょうか？
かかわらないほうがいい相手だと思います。
ですよね！レベルの低さに気付いてないのでしょう🤔
大体同じ道を走ってますからね。
みなみさんの仰る通りだと思います👍😁僕も同感なのでね👍伊賀さんの動画には関わらないほうが良いですね😁👍それと、〇〇サロンも、指導員失格かなと思いました👍😁
道交法は大事
ただ、最近、行き過ぎた独善的な考えの人が多いよなぁと思うことも多々あり。
トラックドライバーさんの一般常識を、優しくわかりやすくはっきり物を言ってくれるキャントラさんは素晴らしい。
運転気をつけてください。
この軽自動車みたいなの公道にいっぱいいるけどめっちゃイライラする。動画で改めて見ると嫌がらせ運転にしか思えないね
一般ドライバーさんへの上手な説明ありがとうございます。
同じトラックドライバーとしてこの様な配信助かります😊
あとウインカーさえ出せば無条件に入れると思ってるやつ。
合流出来なかった動画拝見しました。合流で止まってしまう時点で運転レベルが低そうですね。違反でなくとも高速道路ではとても危険な行為ですね。これやられると後ろを走っている車も巻き添え喰らう事になりかねず大変迷惑です。合流パイロンが見えてからの行動が遅く右ウインカー出すのも合流直前です。さらに合流後左の走行車線に戻る際、ウインカーのリレー音が聞こえないのでノーウィンカーで車線変更していると思われます。あの短距離、短時間で運転の未熟さがよくわかります。
路上教習で、合流時は早く本線速度に合わせること、等速走行、車間距離保持、速度計の確認その他、キャントラックさんのこの解説にある路上走行の原則をそのまんま指導されたことが思い出されます。しかし、キャントラさんの解説を聞いてると、日頃のモヤモヤが晴れる気がする。自分も気をつけて運転せねば‥。ありがとうございます。そしていつもご安全に。
ありがとうございます😊
分かるなあ、私は、ETS2というトレーラを運転するゲームで、コンボイ（複数台で一緒に走る）をしますが、先頭車が、速度を上げたり下げたりされると、ホント疲れますね
三重の人、よく名阪で煽らせ運転できますね。トラックに追突されたら重大事故ですし、誰も規制速度を守ってないので流れが分かりにくいのに。
遵法気取ってるドライバーはアクセルを踏み込む=悪という意識ですからね。
だから合流で思い切って踏めないんです、踏んで1km/hでもオーバーしたら自己否定してしまうことになるから。
そういう場合、少しオーバーしてでも加速させなければならない、と思えないでしょうね。
必要な時にアクセルを踏み込めない技術不足を「安全運転している」という意識で誤魔化し目を背け、
危ない目にあっている。煽られていると勝手に思い込むことでアクセルを踏むことから逃げる。
制限速度を超えないために45km/hをキープしよう、しかし実際キープしてるのは35～40km/h。
アクセルを踏み込む=悪だから、増速しての速度維持ができないからです。
交通法はあくまでも最終的な結果です。その結果が出る前に、お互いが車の特性を理解し合い、モラルある運転すれば事故なんてもっと減ります。
交通法が全てではありません。
バスドライバーですが、乗客乗せてるバスの直前に割り込んで、いきなりブレーキかけて左折する、普通車乗りに言いたい！
道交法を守ってたら、ゆっくり走っているsg急便でさえ、首都高では速度違反になってしまう。
お疲れ様です、マジ正論だと思います！
道交法は確かに大事です。自分も元トラックドライバーです、道路の通行する所って「車の流れ」ってありますよね？同じ流れに乗って乗用車さんも運行して欲しいもんですよね！
いつも運転してる時に思ってる事を代弁してくれてるみたいで嬉しいですね😊
あの方は トレーラーの免許を取りました 大手の業界にスカウトされて就職し法律を守り安全運転をしております これから この業界を目指す方にただ 自慢がしたいだけの動画なんじゃないんでしょうか？ あの方よりもっともっと経験してこの職業で頑張っておられる方は ご満といらっしゃいます 偉そうな事言ってますよねー
正直…あの方のストーリーには無理がありますよね🤔
嘘は勝手にやってれば良いですが、再アップによって、ぶり返すのはやめてほしいです。
運輸関係のTH-camは色々と拝見させていただいてます❤
その中でもキャントラックさんの
TH-camは道路を走行する中で
ルール、マナーなど注意喚起を
促す1番のチャンネルだと思います👍
そして自分への戒めとして 拝見しています。今後もよろしくお願い致します🙇♀️
ありがとうございます🙇
昔、トナミに勤務して全4を運転してる時、上信道で横浜No.のサンドラが追い越してきて自車の頭に被してきたので追い抜いて思いき幅寄せして止めてやりました
トラック運転したことがあれば理屈はわかるはずだよね。
アクセルバタバタして、加減速繰り返したり、追い越したり追い越されたりを繰り返されるのが一番嫌がられます。
昔はそれを繰り返そうものなら、トラックのケツ振り回され怒りを表されたもんです。プロに煽られたり怒られたりした際は変な走り方したかなあって自問自答してください。
意味もなく怒りはしません。周りに迷惑かけない様に臨機応変に対応出来る事のが大事です。安定したスピードで同じ車線を走行できることが運転手の疲労低減にも繋がります。
運転下手な人はスピードメーター見ていない人が多いです。上り坂でスピード減速してても気付かない人も非常に多い。
感覚で分からないならスピードメーターはチラチラ確認しなくちゃだめですよ。三重のユーチューバーは独りよがりのわがままでしかないです。
逆煽り運転で通報されればいいですよ。
同意します！
自分が正義だと思っている人は、なかなか他の人からの注意は受け入れられないでしょう。まあ多少は時間がかかってしまったけどわかって貰えたなら良いですけどね。ほとぼりがさめた時にどういう対応になるかですね。
上手な人はアップダウンの多い道でも一定速で走りますよね～。トランスミッションや排気量によって難易度は変わりますが
このくらいの車間距離必要だと言う動画をもっとあげて欲しい。常々大型トラックには迷惑をうけている。こちらは介護車両なのに割り込みマクリをかけてくる。
進路変更地点での捲りトラックとかも多すぎる。サンデードライバーよりたちが悪いから。
マナーの悪いトラックも多いのも事実ですよね。
サンデードライバーですが、お話が本当に全部ごもっともと感じます。
高速では積極的にトラックの後ろを車間距離をたっぷり空けて走ってます。
等速で走ってくれるので楽だし、燃費もよくなるし、何よりも「予測できない動き」をしませんから。
普段トラックドライバーしてる奴でもプライベートで乗用車乗って高速乗ると、会社の縛りが無いから自由気ままに走りよる奴いる
あの例の人、感度1000倍ですからねw 他責主義ってあぁ言う事言うんだろうなって。
JCT抜けた後の合流もそうだけど、車間距離近すぎる人多すぎ。カーブの部分で適正な車間距離きできんのかね。
円滑な交通の妨げ 義務違反
そもそも捕まらない＝していい行為ではない
回りが見えないのなら適正検査で落とすべき
正直飲酒より危険なシラフの運転手こそそこらにいくらでも走ってる
そもそも適正も技能も足りてない地点で25点で良くないか？
アルコール濃度も個人差で点数決めなよ
一律の血中濃度ってなに？
という事で等速走行が出来ないのは適正不合格！25点！
アクセルとブレーキの踏み間違い35点！
事実酒気帯びより危険なだから。
業界は違うけど、東京新聞の某M記者と同じですね。
「自分は正義だ。自分は正しい。」という御旗を振りかざした発言ばかりするのも「どうなの？」って思います。
自分も問題の映像は見ましたが、キャントラさんの言う事の方が正解ですね。要するに三重の方は運転適性が無いと言えると思いますね。何処にでも適性の無い状態で、ハンドルを握る人も有りますが、簡単に言って流れも読め無いなら辞める事を
勧めますね。
合流に限らず、一般道の車線変更でもダラ～っとした入り方をする人は多いですね。間に入れて貰うときは、接近しすぎかな？って思うくらい前の車を追いかけて加速しないと、後ろから来る車にブレーキを踏ませてしまいますからね。
まあ、フル加速なんてしたことが無い、フルブレーキもしたことが無い（出来ない）ドライバーもいるんですけど、後続車に迷惑を掛けることをこそ恐れて貰いたいですね。
俺はトラックが入りたいと指示したら入れます、何故かと言うと後ろに入れて追突されたら確実に重症か昇天するからです。
指導員さんのチャンネルで過去２回トラックでは無くレジャーが原因じゃね？って
コメントしたら２回とも削除されたw
自分も現役トラックドライバーです。普段自分が思っている事を言ってくれたなあ。と思います。乗用車しか乗った事ない人はウザいなぁ、この大型はよ！って思っている人も結構いますよね。追い越そうとして右に出たはいいけど加速されて左に戻れず、しかも後ろからはパッシング！なんて事もあります。 免許更新の時に事故のビデオだけでなく、こういうトラックの事もやって欲しいですね。
お疲れ様です。
御尤もなお話、
共感を超え、代弁頂き
ありがとうございます。
ご安全に。
あのチャンネル登録解除しましたわ、
偏見多いし視聴者側の意見を鵜呑みにし過ぎ法規がどうとか？
直ぐに言うけどなんか他の運転者イライラしても法規守れば良し的な。
高速道路走行で厄介なのが等速運転が出来ない事ですね。この言葉すら知らない人が居ると思います。一定速度で走っていれば渋滞してくることは無いと思ってます。勾配が少しある場所で道路標識で黄色いのがあるでしょう、何%て表記が、これを理解していない運転手もいる。高速道路だから景色に見とれているか速度計を見ていない人もいるかもしれない。しかし、後ろから追い上げて来る車を確認した時は速度計を見る必要がある。エンジン車なら回転計は付いている。音がするでしょう。特に厄介なのが合流で加速が十分でない車、さっきのシルバーの車だね。あれは加速していないのではなく、走行車線を走っているトラックが見えていないのです。ほぼ並走していたでしょう。目視で見ることもせず平然と合流してくるのです。危険です。こういう人は技術を上げる努力をしたほうがいい、交通安全の迷惑です
IGの動画がASに挙げられてからの流れへの怒り、本当にお疲れ様でした
ASは何もなかったかのように次の動画を挙げている流れを見て もう確実に見ないｃｈだなと思いました
というかさ
9/25の動画って以前にもあがっていて
その時にトレーラーの運送会社の名前が表記されたままになっていたのを翌日にはモザイクかけて再UPしてたのに
また、運送会社の名前がわかる形でUPしちゃってるんだよ。
で、これwp初めて見た人はけしからん、って言って電凸するんでしょう？
運送会社としては
過去に処理している案件なはずなんですよ。
こういう二次被害を起こさないためにも
あのチャンネルはどうにかしないといけないと思います。
@@minami4513さん
運送会社が 電凸した連中を威力業務妨害か何かで告発するしかないんでしょうね。
あと、Google先生の口コミとかでクレーム入れてるような連中も。
強引に右折しておいて暴言吐いてた4t車の動画が再アップされないかなぁ・・・
凸されまくって暴言吐いたドライバーは解雇されたはずだけど、まだ雇ってるのかって言い出す連中が出てこないか興味があるんだけど🤔
@@minami4513❤てた。つ、ちおあやあおおあやえ。ぁ、う❤
昔ですが、合流時に走行車線を車間距離ビタビタで10台くらいの時速100km/hほどの速度で連なってるミニバン集団(多分仲間同士)が走行車線を塞ぐように居て、自分の前後に大型トレーラーがいたのですが、3台とも合流出来ずに加速車線でトロトロ運転になった大変貴重な経験があります。
10台くらいのミニバン連中をやり過してから3台とも低速合流したことがありました。
前のトレーラーとの車間距離は取っていましたが、加速車線で前の走行していたトレーラーは失速しブレーキされたのは本当に困りました。
こうした経験はございませんか？
トレーラー運転手がヘボだったのか？、はたまた自分の運転が良くなかったのか？、あるいはミニバン集団が異常だったのか？
偶に自問答して今度そんな状況になったら、どうしようか？時たま考えたりもしてます。
キャントラさんの意見お通りだと思います。合流で車間詰めて数台来るの本当に迷惑ですね。
お疲れ様です。
今回の動画は物凄くわかりやすくて良かったと思います☺
お疲れ様です。
ありがとうございます😊
自分スクーター乗りですけどホドバイで加減速繰り返すヨツワ乗りが嫌いですw
お疲れ様です。
高速道路は若い頃はよく運転してましたが歳をとってから怖くてあまり走らなくなりました。
でも走行車線を大型トラックさんの後ろをついて走っていると(車間距離ももちろん充分開けてます)「なんか楽だな」って感じていたのは
「等速走行」をしているからなんですね！(でも豊田JCTの合流は今でも怖いし名古屋高速の右側合流は恐ろしい)
前が見えてないのに楽な走り方してるなら、それはそれで問題だと思うけど。
@@諸般 車間距離100メートルって充分じゃないですかね？もっと開けた方が(開くに越したことはないですけど)いいんでしょうか？
車間距離をとってるから大丈夫です。
@user-zl8rv5uu3g 大丈夫ですよ！これからも安全運転を宜しくお願い致します。
まさに交通の流れ、周りの状況を判断して、自分の車は流れに乗っているのか？著しく周りとは違うのか？瞬時に判断する必要がありますよね。自分一人走っているのではないのですから。
三重の方の動画，指導員氏の動画，そして今回の動画全部見ました，
私も含めて一般ドライバーにはトラックドライバーの常識は知り得ないと思いますが，
三重の方も意固地になってしまっている感じですね。
合流に関しては合流帯の手前で合流を図る車がいるせいで
加速ができないこともままあるので，
まず「合流は合流帯の最先端で行う」ということを
全てのドライバーに徹底させたいところです。
昔のタコグラフで上手い運転手は一定速度の記録をしていました。
懐かしいです！
オートクルーズの無い時代のタコの針の振れを少なくする。それを心掛けて運行してました。
「先生に言いつけてやる」ってか！50km/hで走るならスビード上げるな、アクセル踏み込みが甘い車は高速乗らないで欲しいと思う。
交差点で大型の回転半径を知らないと幅寄せされたと勘違いする乗用車いるでしょ、ぴったり並走しているとＲが違うから横に付くのは危険。
水産の追っかけをしてるものですが
先日、高速道路を60から70キロで走行してたレクサスのジジイドライバーが
追い越し妨害をしてきたから高機に捕まえてもらった🎉
車の運転というのは、身体能力や技術が要求される難易度の高い行為。おまけにマナーや感性も必要になる。道路は社会の縮図という言葉があるが、今の日本が透けて見えるようで憂鬱になる...
危機管理講習会袋井自動車学校の学習会？高速バイパス走行の学習会きょうしゅしゃ？指導❓？先生の映像教材？教育教員の学習会高齢者運転席講習会お願いいたします‼️98キロまで加速の学習会ですか💡合流するきょうしゅしゃトークおしゃべり楽しめですねーキャントレラー講習会ありがとー😆💕✨
ごもっともなご意見です、昔の教習所では流れに乗って走りなさいと教えられましたよ
三重のドライバーさん融通のきかないマニュアル君だね‼️
自分もたまに考え事をしながら運転してるとスピードが落ちたりする事は無いとは言いません。
しかし、追い越しをかけられてしまった時はスムーズに追い越しをさせる様に最大限の配慮をしています。
プロの運転手さん正論
素晴らしい
軽AT乗りです
こちらの動画の運転シーンをお手本に、
・車間距離の保持（心持ち長めに）
・坂道等でのオーバードライブオフの多用
・車線幅にシビアな大型車の迷惑にならないようなるべくキープレフト
を心がけるようになりました
どうぞご安全に
ありがとうございます😊
お疲れさまです
合流で呼吸が合わない車は厄介ですよね
また色んな理由で速度が安定せず追いついてしまう車を社速で追い抜くのはキャントラさんの言う通り難易度高いと思います
なるべく周囲の車のアクションの意図を予想しながら業務に励みます
皆さんご安全に
ありがとうございます😊
高速道路における大型バスやトラックは、前の道路状況を把握したり自分のペースを確認したりするのに、とても頼りにしています。
高速を走るときは大抵、一定ペースで走っているトラックなどをペースメーカーにして、その後ろを一定車間とって走るようにしています。（これが一番楽なので(^^ゞ）
交通道徳がある。道交法は二の次。流れに乗って走ること。流れに乗って走れない人は、「スピードが怖い」と思いますよ。年寄りは「ボケ」です。周りに与える迷惑の感覚がないし認識もない。でも意識があるから面倒臭い。要は、有りもしない「プライド」。方向指示器を操作が遅くなったのは、ハイヤーの影響と聞いたことありますね。30年以上前の話しですが、客がウインカーの音が気になり会社にクレーム入れる輩がいたようで、軽く幅寄せしてから車線変更することをしていた。これを素人が真似し出したのが最初。あと、変な奴は障害物。さっさと抜いて関わらない。視聴率稼ぎのカモにならないようにしましょう😊
お疲れ様です。
大型の運転経験は無く、等速走行は意識には有りませんが
運転リズムと走行音で等速走行になってますね。
幼少期から音楽の演奏（合奏）をやっていましたから
無意識にその様な運転になっているのだと思います。
その為かどうかは分かりませんが
MTよりもATの方が運転が難しくて疲れます。
MT車に乗っていると、運転リズムが取りやすいですね。
等速走行が出来ない車が前にいると運転し難いのは乗用車も同じです。
ルールとマナーの使い分けが大切だと思います。
場合によっては、マナーを優先した方が遥かに安全で円滑に車が流れます。
今日もトレーラーの事故が報道されていました。
お気をつけて！
お疲れ様です。
仰る通りですね。交通社会において様々な場面がありますが、場合によって対応しないと円滑な運転は出来ませんよね。
トレーラースイング現象や積荷の影響があり、信号手前で割り込む行為は危険です。
トラックドライバーでも我先が優先して、あのような形になりました。
実はその前にいる2t車も同じように割り込んでいます。
右側に後続車がいなかったので回避してますが、その先が直進と右折レーン左右分かれていて、あの位置で戻るしかありませんし、割り込んだトラック2台も理解してると思います。
トラックドライバーあるあるですね。
キャントラさんお疲れ様です。
今回のお話、うんうんと頷きながら拝見しました。
特に合流についてのお話。
せっかく下から加速してきたのに合流直前でブレーキ踏みながら入ってきたり…よく見かけます。
ルールだけでは成り立たない！まさにその通りだと思います。
次の動画も楽しみにしています！
今日も安全に😊
動画最後の合流の場面、38年程前就職後すぐに営業車でいきなり首都高神田橋内回りの合流を経験しました。その際キャントラックさんがおっしゃるように本線走行の車と速度を合わせることで問題無く合流できたことを思い出しました。
合流は、那覇飛びと一緒、合流する側が、本線のスピードに合わせなきゃ自然合流は出来ない。
初心者、若葉マークから外れたならば、まず、習得して欲しい事案ですね。後、
言うなれば、最近のドラレコ動画見てて思った事。
ドラレコって違反者摘発目的でわ無い筈なのに、なんかそんな動画になってきてませんか？
本来の目的外使用の、案件が、多々多過ぎます。
煽られる原因を作っているのが、自身の運転であることを理解できておらず「煽られた」と動画を投稿される方が増えましたね。
どのような車でも一定速度でその道路の状況に合わせて走るほうが、事故や事件に発展することが減ることを常々思います。
原因を解かった上で、その部分をカットして煽られたって投稿する方も結構いますね。
（で、煽られる前を見なきゃ煽った側だけが悪いかわからんってコメントすると、煽った奴を擁護してるとか言われてしまうという😅）
乗用車側から見てもあれは駄目ですね。
どっちが馬の耳に念仏なんだか。
あちらの「...もっと見る」を見るとドン引きします。
ほんとそれ！ですね😁
提示の「車線変更出来ず危険な車…」動画を見て思うのは、前のトラックの車線変更を見たら先ずは右へ車線変更のウィンカーを出して右車線後続の車両と同等速度に合わせて車間を空けて貰い安全確認しながら車線変更する事ですが・・・当人は減速と停車の行動しか取れてないですね。（右後続車に減速で手数を掛けますが、この程度はお互い様で許されると思うけど？）
当人は技量が低いのと他車を信頼する事＆（高度な他車の挙動を見ての）安全確認が出来ない人の様に思われます。
「車線変更出来ず危険な車…」のコメント欄に称賛する様なコメントが有りましたが、この人達も同様の運転技量が低くて他人を信頼しない・・・そして勘違い運転者だと思われます。
他車を信頼する事ができないから
後ろばっかり気になるんでしょうね。
そんなに後ろが気になるんだったら先に生かせればいいだけだと思いますけどね。
と言いながら右後ろは気にしてなかったりしたんでしょうね。
右後ろを気にしながら走っていれば
速度を合わせることだってできたはずですもんね。
お疲れ様です😊ルールやないねんマナーやねんです🙌
そもそも追い越される車両が加速するのは「追い付かれた車両の義務違反」なので交通違反として検挙してほしい
冒頭の合流できないプリウスみたいな人は多分サイドミラー見てないと思う。ああいう人は前しか見ないか前を見るだけで精一杯な気がする。
だからそういう人はすぐ前しか見てないので追い越し掛けた車がいて自分の真横に車が見えたら譲らずに無駄に加速するし、無駄に詰めるし、下道でもパトカーに後ろにつかれて車間が開いてることに気づかないのでスピード違反で捕まったりする。
そもそも合流は加速しながら周りの速度に合わせてって教習所で習った気がするんだけど・・・
あとあの中盤からちょこちょこ出てくる軽自動車、スピードもそうだけどふらつきすぎじゃね？
私が教えてもらった教習所の講師は、周りの流れに合わせて速度の調整をしなさい、と言われました。制限速度を守っている俺は偉い、ではなく、周囲に迷惑をかけない運転を心がけることが必要です。わざと遅く走って後ろに車列ができて喜ぶ、というような人は真夜中に一人で走ってほしいですね。
はじめまして。いつも拝見させていただいております。自分高速バス乗ってますがまさにそう‼️あるあるって感じです。
ご安全に。
お疲れ様です。初めまして。
コメントありがとうございます😊
キャントラさん、お疲れ様で
今回の、キャントラさんの意見は、もっともです、名阪国道の、投稿で、元トラックドライバー視点で、投稿したとこ、貴方は人を殺しますよとか、運転しないほうがいいですよなど、心無い投稿を、されました。なので、貴方はトラックを、運転したことが有りますか？と、尋ねたら、やっぱりトラックの、運転などしたことがないと、言ってました。
私も、キャントラさんと、同じで、高速道路などの、道路では、一定速度で走り、トラックなどが左に入りたそうなとき、少し、速度下げ、入り易く配慮します。
やっぱり、お互い譲り合いと、少しの心遣いが、事故を減らすのでは、無いのではないかと思います
キャントラさん、少し不快な文面を、書いてしまい申し訳御座いません😥🙇キャントラさんも
御身体に気おつけて、御安全に😃🙇
お疲れ様です。
思いやりでお互いに気持よく走行出来れば、事故は減りますよね。
コメントありがとうございます😊
あんな道交法違反だので収益得れるとなれば
今後の迷惑系TH-camrも゙増えるやろな🥲
普通の生活すらしにくい💦
綾人サロン。よく出来たお坊ちゃま動画ですね。理想と現実は違いますよ。
いがいと高速道路とか一般道はしると緩やかに坂になっている場所が前がつまって渋滞するイメージです❗️急な坂だと(あっ💦坂だ)と気づくけど緩やかに登る坂だとアクセルそのままにしちゃうから自然に渋滞してしまいます❗️うちの父親５トンミキサー車運転して一般道走っていたら乗用車が正面からとばしてきたから左によってブレーキ踏んで止まったけど荷物満タンだから時速４０キロくらいでもブレーキ跡が道路についた❗️正面からその乗用車が父親の５トンミキサー車に突っ込んできたことがありました❗️ドラレコない頃で相手と警察はミキサー車が乗用車に突っ込んだ❗️ミキサー車のブレーキ跡が残っているからそうにきまっている❗️と当初きた警察官は父親１０加害者扱い相手０被害者扱いが父親の会社からも警察にきちんと調べろ❗️とクレーム入れて調べたら時速５０キロ制限の道路で相手の車時速９０キロで走って来ていてなおかつ相手の車左側のブレーキ前後とも故障して効かなかったことがわかったようです❗️そのため相手の車急ブレーキ踏んだら左側が効かなかったために(相手車ブレーキ跡なし)父親のミキサー車に突っ込んだようです❗️結果父親が１相手９になり相手はスピード違犯と整備不良で免許証なくなった❗️と聞きました😓スピード違犯と整備不良で免許証なくなるのかな❗️と思いました😣💦今はドラレコ必須ですね❗️ドラレコこれだけ普及してるのにあおり運転なくならないのはあおり運転がかっこいい❗️とでも考えてるのかな🚓あおり運転=かっこいいでなく🚙🚚🚗あおり運転=犯罪者🚓という自覚をもってほしい❗️僕個人としては人を殺す凶器持ってる意識をもって運転していきたいです❗️
自分の運転が正しいと思っている人は多いと思います💦
交通ルールを守っていれば良いでしょうも違うと思う実際はその時の周りの動きスピードに適応出来ているのかが安全運転だと私は思ってます。知り合いに交通機動隊がいて聞いたのですがパトカー🚓がいるから30キロ道路を30キロで走っていると渋滞してくるのでプラス10キロ位でパトカーを追い抜いた所で取り締まりはしないと言ってました（機動隊全体ではない）
私もキャントラさんの意見全開でその通りだと思います😤
トラックドライバーの方達が事故を起こさない様な安全運転を1番理解していると思います🚚
これからもお身体大切に安全運転でお過ごしください🙇🏻♂️
貴重なコメントありがとうございます😊
動画、楽しく拝見しております。制限速度付近で安定しない人いますね。本当に走りづらいです。追い越そうとすると加速するし、後ろに付くと減速するし、気持ち悪いくらい車間取ってる人は大概スマホ弄ってるし、運転と周囲への思いやり真剣に考えて欲しいです。
道交法だけしっかり守ってれば正しいっていうのは、自分の言いたい事だけ言って周りの意見聞かないのと同じ事だと思う。
追い越しかけてるのにスピードをあげていく車はいる。軽自動車の場合はトルクが無いから、坂道で速度が下がるのは仕方ないのかなと諦めてます。
軽自動車こそ長距離はクルコンを使うのがおすすめです。新しめの車には装着できたりします。
言って欲しいこと聞けてスッキリしました
俺の場合は今速度〇〇㎞/hだから、
2点マイナスだなと思いながら速度メータやバックミラーを頻繁に見ているからちょっと違うけどね。でも30年位ゴールドだわ。
お疲れさまで～す！
おはようございます！
いつもはボヤキのキャントラさん。
珍しく熱く語っていて…
イガのある意味迷惑TH-camr。
法令さえ守っていれば安全運転だという歪んだ信念。
電光板操作している時、後方車両ばかりに気が行ってしまってる。
｢ちょこっと視線を移してるだけだから問題ない！｣と身勝手解釈。
いやいや、ちょこっとではなく
ちょこちょこちょこだろ！
注意力が完全に後方車両に行ってる。
年間走行距離 約10万Kmのキャントラさん。
片や推測だが年間走行距離 約１万Km程度のイガ人。
走行距離が多いほうが事故の確率も上がるだろう。
イガ人が｢安全運転意識が低い｣と言うならば事故を起こしているだろうが起こしていない。
この無事故がイガ人の｢安全意識が低い｣という主張を覆してる。
運転には気配り目配りも重要だという証拠。
お疲れ様です。
ほんと仰る通りですね。
安全意識の低い底辺なんちゃらって言われてますからね笑
めちゃくちゃ説得力あります。現役ドライバーだからこそ経験値がありますからね。いろんなトラックユーチューバーさんいらっしゃいますが、キャントラックさんが一番わかりやすくまともなことを仰ってる思いました。
そしてトラック業界のこともわかってきます。日頃われわれのために色んな荷物を運んでいただいてほんと有り難いです。
ネット通販で物を買うときもほんと感謝しながら買ってます。そういうことも三重の方はわかってるのかと…あの掲示板だってトラックで運ばれてきたんだろうし・・・^^;
しっかし…あの軽自動車は迷惑ですね。イライラするのわかります。ああいう人こそクルコンついてる車のるべきでしょう。けどクルコン機能ついていても使い方わからない人もいそうですよね。まさに宝の持ち腐れってかｗ
あそこで止まってると、下手に車間取ってると0発進で入ってきたら追突しちゃいますよね・・・
あの動画のいやらしい所は煽り運転に該当するか？
問いかけてる文字が誘導している様にしか見えないの😂
車間距離不保持？で悪いなら申し訳ないですが毎日です🎉
問題なのはその後の行動だと思う今日この頃です❤
鋭いです！☺️
三重の TH-camr さん、意見が分かれるようなグレーな事を他の TH-camr を利用して拡散しているので賛同や批判があるのは当然の結果。悪い人ではないようだけど大騒ぎしなければいいのにね。
毎日高速走ってるとそれの繰り返しですね。土日祝走るの嫌です。
正直他責思考で走られると怖いですが、結構いますよね。自分もそうならないよう気をつけます
「Baby in Car」のステッカーを貼った車の一部もそうですが、「私の安全を確保するのはあなた方の義務です」みたいな走り方されても困るんですよね。しかも等速運転すらせずに… 安全を確保するのはお互いの義務のはず
速度が遅い前車に追いついてきた時にアクセル抜いて緩やかに速度を落とそうとすると、一時的に車間が詰まることはよくある。トラックなんかは特にそうでしょう。それを煽りとか車間不保持とか言われたらたまらない。後ろに車がいれば下がって車間開けることも出来ないし...
運送会社が、あのような回答になるのは当然ですよね！
両当事者の言い分に耳を傾けなければならない、ということを痛感させられます。
例の件では、乗用車側に非があったようですね。
初コメ失礼します。
私も運転手40年 トレーラーに30年乗ってます。
先日 料理番組を観てて、主婦の方は調味料は、味見して適当に入れていると言って、板前さんはプロほど毎回同じ量を図ると、言っていました！
同じだと思いました。
深いお話ですね！
自分も引き締めて運行します。
ごめんなさい主婦だといちいち計ってらんないんですよ料理しながら他のこともしないといけないんです料理だけしてれば良いなら計ります❗️