В Россию привезли самые бестолковые комплектации. 1) С капитанским креслами это типо Тойота Альфард - дорого и бесполезно. 2) С диваном на втором ряду это типо Фольксваген транспортер - дешевле но неудобно. Нужные семейные комплектации НЕТ, где на втором ряду обычные нормальные кресла вращающиеся на 180 градусов и при этом эти кресла не такие широкие что позволяет в проход между ними попадать на третий ряд где тоже стоят просто ДВА отдельных кресла с ремнями безопасности интегрированными в кресла, а не как у дивана в кузов (ну или на крайняк всё-таки диван) Четвертый ряд действительно не нужен его демонтируют и остаётся хороший большой багажник. Машина год продается у неофициальных дилеров куча обзоров есть и комментариев к ним и за это время официальное представительство не смогло сделать правильных выводов, что нужно рынку.
Почему производитель не может сделать салон трансформируемым в нормальное спальное место. На х...й мне эти оттоманки, если при условии что кто то сидит на третьем ряду, то толку от них нет никакого. А если так , то третий ряд вообще не нужен. Короче какая то хрень. А панель приборов вообще шляпа полная. Да и внешне урод. За что такой ценник непонятно. Чисто моё мнение. За обзор Игорь как всегда спасибо. Бестолковая машина в принципе.
Аргумент что 3й ряд Staria не складывается в пол, потому что привод полный, не пройдёт! У Американской Toyota Sienna привод полный а 3й ряд складывается в пол, как у Карнивал.
Было бы интересно детальное сравнение старии с тревелер, зафирой лайф по ходовым качествам, комфорту в первую очередь. Ну а полный привод на автомате это, конечно, прям существенный аргумент
Чем Тревелер точно проигрывает - дизайном и удобством водительского места, хотя кресло водителя в Тревелере отличное. В остальном - Тревелер, особенно полноприводный - отличный агрегат.
Спасибо! Теперь надо столкнуть лбами этих корейцев и одного из французов (Пежо Травелер или Ситроен , на крайняк Опель). Только все должны быть в более народной восьмиместной комплектации.
- Когда увидел Карнивал в салоне был удивлен его малым размером. - А вот Стариа это самое оно. Размерчик подходящий. - Если бы не шильдик Хенде подумал бы что это француз, уж такой аквариум.
Одна и та же машина только потолок повыше и не уходят задние сиденья в пол) Ситроену до киа карнивала далеко) сам выбирал автомобиль и выбрал киа так как и мягче и машина прикольней
Пацифика продавалась в России и очень быстро вновь исчезла. Согласна полного привода не хватает, но тем не менее вариант для семьи с 3-мя детьми просто «топ»
Опять не то завезли((( В Корее есть Стария Премиум 9 мест (2+2+2+3). Второй ряд 2 капитанских с подогревом, вентиляцией но без оттоманок, третий ряд 2 капитанских съемных, четвертый ряд 3-х местный диван и тоже съемный. Да в притык, но можно снять 3-й ряд и/или 4-й ряд. В итоге можно делать 2+2+2 с большим багажником и местом для лыж или 2+2+3 просто с большим багажником.
езжу на spacetourer citroen. И скажу вам, что никогда бы не сменил его на этого "робокопа". До V-класса ей как до луны, даже до мультивена не дотянет. Очень непонятный для меня бусик...
Да в старики корейцы чуток перемудрили. И с задним рядом что нормально не сложить не убрать, и с передней паэлью, на вид ну как не родная откуда-то взяли и поналипили что спидометр что мультимедиа. Да и подлокотник спереди между сиденьями тоже непонятный какойто.
Смотря видео прям хочется взять из Старит и Карнивпла все подстаканники, боксы и электронные помощники и запихнуть их в Тревалер. + от Соляриса взять ценник и получиться идеальный семейный микраавтобус)
Я так понимаю что третий ряд не вытаскивается? очень плохо.панель приборов такое себе.маленькая и далеко.а если зрени плохое?кнопки на руле с Мерседеса вообще)
Бомба, особенно с дизелем и полным приводом. Я в восторге от Citroen C4 Grand Picasso и Staria один из не многих автомобилей, который может этот аэробус заменить.
@@АлексейШирокопояс-ъ3ш это отличный агрегат. Два года использую и только положительные эмоции. Всё никак не соберусь отчёт за эти два года написать. Сейчас пробег 213 т.км и нареканий никаких.
Соглашусь. Вот и получается, что сменяемость власти это не блажь и не пресловутая «западная ценность». Наш ушёл бы в 2008, его бы даже до сих пор более-менее позитивно оценивали. А так… засиделся, зацеплялся за кресло, вокруг сплошное политбюро 2.0 с дляхлеющими и болеющими З. и Ж., вот и катимся уверенно к своей ностальгической мечте… 😏
@@ВячеславАлексеев-ж9н зато теперь за проделики в комп.игре и за репосты в ВК можно сесть в реальную тюрьму! Кто вот еще лет 5 назад мог такое предвидеть. Что перевернутый мир возможен.
Дизайн на любителя конечно, да и ценник дилеры как всегда загнут, допов на 400 тысяч навяжут, а то и больше, поэтому я рад, что взял себе дизельный тревелер, машина огонь, цена-качество
Кроме японцев никто не делает самые удобнее минивэны, что за бред не делать нормальные опускающиеся стекла, и пространство в салоне тоже самое удобное в японских. Для жизни повседнесной, не для перевозки влажных бумажных, да и для таких Альвард есть
Покажи нам на сайте оф дилера хоть что-то похожее из вэнов 🤣 И да! Хотя-бы универсал кто-то предлагал... Остались считанные единицы, хотя народ наш точно созрел! 🤔
как то глупо сравнивать разные классы авто... И правы в Хундай что их сравнивать верх идиотизма... как сравнивать миди бус на 32 места и Турестический 3х осный лайнер на 52... Агрегатная база ни о чем не говорит, мотор Д4СБ например, с 1-2 поколения Хундая Н1 ставился и на Киа Соренто, но это не значит что это 2 одинаковых машины)))
Ой, чой та сдается мне, что в условиях российского пескоструя эти вот что-то-как-то-слишком-низко-висящие фары будут работать хорошо, но недолго. На Ки фары в более привычном месте. Повыше))
Здравствуйте Игорь, немного вас обманули по ценам , KIA карнивал в Сочи в сентябре стоил 4.700 такая же цена была и в Москве где я и купил его , так что 4.80 что то прям очень подозрительно было услышать.
Сделайте карнавал 4WD и это хит продаж в 8 местном варианте! 3,5 л 249 л.с. ... маркетологов в БАН. Да и еще .... теперь в конце 2022 эти машины по 5-7 млн стоят ))))
Хорошая машина для семьи , но они все сделаны для хорошей дороги. А вот там где дороги не очень хорошего качества лучше брать машины с других моделей .
Игорь что с цветокоррекцией? Все темное. С первых же минут начинаешь задвигать про шумоизоляцию и шины...ну нахера? Я может ошибаюсь, но по моему главное в автомобиле двигатель, лучше бы про него рассказал, да и вообще про агрегаты, про поведение на дороге, а уже потом про всякие фишечки плюшечки и прочую мишуру.
Бэкграунд с горами и солнцем отличный! Для обычного человека-физлица, конечно Карнивал на две головы выше Старии! Концепция Карнивал очень похожа на Хонду Степвагон с моего канала, но карнивал богаче и следовательно,дороже)
@@АлексейШирокопояс-ъ3ш цены то как раз одинаковые Стария в базе (котороя куда богаче ПСА) 3мил. рублей, ситроен-пежо 2,9 миллиона, а Опель в базе 3 079 000 😀
Hyundai Staria дизайн просто жуть и страх (((, дорогущие фары всегда будут в грязи и им будет хана при любом ДТП, "гениальные" инженеры )) KIA Carnival идеален, еще бы полный привод ему, а то по снегу трудно ему, на тесте проверял, поэтому не рассматриваю к покупке
Да отсутствие полного привода перекрывает все плюсы, сам не ездил, но представляю как с такой зимой в городе на 5 метровом вэне стоять в каше и пытаться тронуться, в основном летне трассовый вариант
Мой выбор был в пользу Карнивала. 8-мь мест + нормальный багажник. При этом чтобы машина не выглядела, как маршрутка. Хендай, пусть не обижаются остальные, для меня страшненький))) а у Карнавала привычный и приятный дизайн. Да и на дизеле он хорошо прет. Из заснеженного двора выехать, за две зимы ни каких проблем не возникало. Это разные машины, для разных людей
Если глянуть предварительные цены и комплектации, то стария попадает ровно в те дыры где у ПСА пробелы. Например у старии полная безопасность есть в версии за 3.2 мульта, у тревалера за 3.6, но опять же у старии нет бич версии и нет длинной версии. Короче тачка в целом вписана в рынок, так что бы занять свою нишу. По надежности и практичности понятное дело, что кореец не конкурент французам.
По мне, так лучше бы сделали Старекс старый (пусть с новыми агрегатами ради норм ЕВРО), на полном приводе, с хорошим клиренсом и трансформируемым салоном. А все эти новомодные пузотёрки , одноразовые, и на хрен не нужны. Мыльницы какие то.
У каждого буса свои косяки. У Тревелера эргономика плачевна. Перечислять можно долго, но чего только стоит нижний бардачок без подсветки и из которого все валится на пол и, например, локальный свет переднего ряда освещающий торпеду, а не колени сидящих. У Старии, например, всё плохо с трансформацией сидений (не вытащить, двигаются по разным рельсам) и даже нет подсветки багажника!
Как обычно все испортят дилеры, такое уже проходили с Киа Карнивал: к РРЦ накидывали до 1,5 млн сверху, что делало покупку бессмысленной. Надежда на онлайн магазин хундай, но нужной мне комплектации в жире скорее всего там не будет.
@@bober-curwa-ya-perdole, согласен. Но, на мой взгляд, оно того стоит. Особенно с моим подходом, когда я покупку машины рассматриваю с учётом её эксплуатации минимум лет 10😊
А Игорь адольфович расписной. Давненько я не смотрел обзоры. Старию видел в порту Владивостока но сильно на него внимания не обратил рядом стоял тойота харриер 2021 года в новом кузове в комплектации премиум адвансед и кроун в 220 кузове RS комплектация в обвесе моделиста эти 2 аппарата меня больше заинтересовали чем корейскай анатобюс
Обзор не о чем! Такое чувство что чувак хотел принизить Хендай стария, указывая на детские недочеты! Спереди нет раздельного климата, а он вообще нужен? Я на свой машине за 1 год ни разу не пользовался, потому что на хрен не нужно! И то что когда сидишь в карнивал на 3 ряду упираешься головой в потолок это норм! Прежде чем делать обзор на тачки, изучи их
Необычный интересный дизайн: кого-то может это и раздражает, но мне - нравится))
Здесь есть дизайн? 🤔
Pontiac trans sport из 80х, на современный манер
Понтиак был классный
Шевроле Люмина
@@almanzorzorro ну или так, ещё вроде опель был, не помню название
В Россию привезли самые бестолковые комплектации.
1) С капитанским креслами это типо Тойота Альфард - дорого и бесполезно.
2) С диваном на втором ряду это типо Фольксваген транспортер - дешевле но неудобно.
Нужные семейные комплектации НЕТ, где на втором ряду обычные нормальные кресла вращающиеся на 180 градусов и при этом эти кресла не такие широкие что позволяет в проход между ними попадать на третий ряд где тоже стоят просто ДВА отдельных кресла с ремнями безопасности интегрированными в кресла, а не как у дивана в кузов (ну или на крайняк всё-таки диван)
Четвертый ряд действительно не нужен его демонтируют и остаётся хороший большой багажник.
Машина год продается у неофициальных дилеров куча обзоров есть и комментариев к ним и за это время официальное представительство не смогло сделать правильных выводов, что нужно рынку.
с капитанками чем бесполезно? в дальние поездки лег и удобно .
Норм шаттл у хюндая вышел. Такой точно не забудешь. И да, скажите кто нибудь Бурцеву, что пихать квадратное в круглое - это фиаско. 🙄🤦♂️
Почему производитель не может сделать салон трансформируемым в нормальное спальное место. На х...й мне эти оттоманки, если при условии что кто то сидит на третьем ряду, то толку от них нет никакого. А если так , то третий ряд вообще не нужен. Короче какая то хрень. А панель приборов вообще шляпа полная. Да и внешне урод. За что такой ценник непонятно. Чисто моё мнение. За обзор Игорь как всегда спасибо. Бестолковая машина в принципе.
Это топовая версия, я так понимаю в версиях попроще салон будет сильно лучше трансформироваться.
Игорь, возьмите на тест версию попроще с диваном во втором ряду но с полным приводом.
Аргумент что 3й ряд Staria не складывается в пол, потому что привод полный, не пройдёт! У Американской Toyota Sienna привод полный а 3й ряд складывается в пол, как у Карнивал.
Ну так у Sennia запасного колеса нет, а это жирный минус!
@@vitko_3512 А у хонда одиссей 1 поколения и полный привод, и сиденья в пол убираются и запаска есть
А кто нибудь понял в конце вывод ведущего? Можете объяснить?
Игорю нужна детская игрушка по запихиванию предметов в отверстия соответствующих форм
дилдо ему подойдет
Было бы интересно детальное сравнение старии с тревелер, зафирой лайф по ходовым качествам, комфорту в первую очередь. Ну а полный привод на автомате это, конечно, прям существенный аргумент
Чем Тревелер точно проигрывает - дизайном и удобством водительского места, хотя кресло водителя в Тревелере отличное. В остальном - Тревелер, особенно полноприводный - отличный агрегат.
хендай спёрли дизайн лада надежда 😱, фары новые прикрутили, думают не узнают 😂😂😂😂
Да похоже
Но хорошо что и наши машины пригодились кому-то
Завидуй молча
Спасибо! Теперь надо столкнуть лбами этих корейцев и одного из французов (Пежо Травелер или Ситроен , на крайняк Опель). Только все должны быть в более народной восьмиместной комплектации.
- Когда увидел Карнивал в салоне был удивлен его малым размером.
- А вот Стариа это самое оно. Размерчик подходящий.
- Если бы не шильдик Хенде подумал бы что это француз, уж такой аквариум.
Одна и та же машина только потолок повыше и не уходят задние сиденья в пол) Ситроену до киа карнивала далеко) сам выбирал автомобиль и выбрал киа так как и мягче и машина прикольней
Катераст))) новый термин от Игоря. Судя по нынешней зиме наличие полного привода обязательная опция в авто.
Нет, достаточно иметь лопату и простое желание не жить в свинарнике
Карнавал симпатичнее выглядит, да и практичнее будет и в городе и на трассе. Стария со своими фонарями в бампере только по сухому асфальту
Зато стария заводской гбо
Хотя и не куплю никогда такие такчки,но посмотреть на оптимизм и жизнерадостность Бурцева стОит.
Надо конфисковать все синие светодиоды на заводе Хёнде! Сколько можно, от саляриса до премиума
Спасибо! Да действительно та самая "обитаемость" это как раз то, что необходимо в машине... Дизайн приедается, а вот функциональность дорого стоит!
Киа Карнивал копия Крайслер Пацифика, во всём, но Пацифика бывает, и полноприводной, и гибридной, и при этом задний ряд убирается в пол.
Пацифика продавалась в России и очень быстро вновь исчезла.
Согласна полного привода не хватает, но тем не менее вариант для семьи с 3-мя детьми просто «топ»
Не вижу сходство
Опять не то завезли((( В Корее есть Стария Премиум 9 мест (2+2+2+3). Второй ряд 2 капитанских с подогревом, вентиляцией но без оттоманок, третий ряд 2 капитанских съемных, четвертый ряд 3-х местный диван и тоже съемный. Да в притык, но можно снять 3-й ряд и/или 4-й ряд. В итоге можно делать 2+2+2 с большим багажником и местом для лыж или 2+2+3 просто с большим багажником.
В принципе соглашусь, только это будет уже не категория Б. А морочиться с изменением категории мало кто будет.
@@bober-curwa-ya-perdole Категория Б подходит для 9 местной версии. Разрешено Водитель+8 пасссажиров
Мне Стария нравится больше, чем Карнивал.
Зачем сравнивать бус и минивен? Это разного назначения машины.
езжу на spacetourer citroen. И скажу вам, что никогда бы не сменил его на этого "робокопа". До V-класса ей как до луны, даже до мультивена не дотянет. Очень непонятный для меня бусик...
Робокоп подаст иск интересно?) Спасибо Игорь!
Как-то неочевидный вывод. Вроде наоборот должно быть по сюжету
Совсем не наоборот
@@BURTSEV_AUTO по посадке хендай выше киа?спасибо:))
Дизайн интересный, но...фары очень не функционально. Любой тычок, притирка это дорогостоящий ремонт и замена фары. А про грязь я вообще молчу.
Меня на Santa fe притерли прицепом с лодкой, замена бампера, светотехники по правой стороне + жгут электрики вышел в 300к.
@@АндрейДонской-я1я ничё себе.
Да в старики корейцы чуток перемудрили. И с задним рядом что нормально не сложить не убрать, и с передней паэлью, на вид ну как не родная откуда-то взяли и поналипили что спидометр что мультимедиа. Да и подлокотник спереди между сиденьями тоже непонятный какойто.
Спасибо. Давно ждал обзор, чтобы для себя подтвердить мнение о Старии.
Смотря видео прям хочется взять из Старит и Карнивпла все подстаканники, боксы и электронные помощники и запихнуть их в Тревалер.
+ от Соляриса взять ценник и получиться идеальный семейный микраавтобус)
Старекс, но и он уже стоит огого...
Какое то время не смотрел информативные видео Игоря Бурцева, вернулся снова к подписке, считаю его одним из лучших профи в этой области.
Спасибо!
Я так понимаю что третий ряд не вытаскивается? очень плохо.панель приборов такое себе.маленькая и далеко.а если зрени плохое?кнопки на руле с Мерседеса вообще)
С плохим зрением вообще нехер за рулём делать в принципе, смекаешь?!
А что про фары у стария ничего не сказано!!!! Очень низко расположены и омывателей нет. Так что удачи зимой....
Интересно сколько будет стоить новая фара на Старисе, чувствую что это будет расходник. Но плюс мотр чугунный.
Бомба, особенно с дизелем и полным приводом.
Я в восторге от Citroen C4 Grand Picasso и Staria один из не многих автомобилей, который может этот аэробус заменить.
Citroen C4 Grand Picasso ой да, просто шикарный автомобиль, мне он очень симпатизирует
Приятная машина
@@АлексейШирокопояс-ъ3ш это отличный агрегат. Два года использую и только положительные эмоции. Всё никак не соберусь отчёт за эти два года написать.
Сейчас пробег 213 т.км и нареканий никаких.
@@ИгорьШмелёв-й7о в хороших руках авто будет только радовать, я владею с5 айкросс уже 3 года, тоже проблем вообще нет, машиной очень доволен
Я только сейчас понял, а где рейлинги на крышу? Там вообще можно установить бокс на крышу?
Релинги в версии дешевле, вроде. Это - бизнес шаттл
Рейлингов нет и не будет. В крыше не предусмотрены закладные под рейлинги.
Без рейлингов он тогда нафиг не нужен. Как лыжи возить?
С каждым годом автопарк России стареет. 2004-2008 были золотыми годами в жизни современной России, потом все пошло, как пошло.
Ну так страна то нищая стала.
@@АндрейКошкин-ц5м это народ нищий стал, а апетиты верхушки выросли.
Соглашусь. Вот и получается, что сменяемость власти это не блажь и не пресловутая «западная ценность». Наш ушёл бы в 2008, его бы даже до сих пор более-менее позитивно оценивали. А так… засиделся, зацеплялся за кресло, вокруг сплошное политбюро 2.0 с дляхлеющими и болеющими З. и Ж., вот и катимся уверенно к своей ностальгической мечте… 😏
@@ВячеславАлексеев-ж9н зато теперь за проделики в комп.игре и за репосты в ВК можно сесть в реальную тюрьму! Кто вот еще лет 5 назад мог такое предвидеть. Что перевернутый мир возможен.
Да, все равно на дизайн, главное, сколько детей и всякой фигни поместится
Ждал обзоров на этот шатл, спасибо Игорь. Понял что мне тоже больше подходит карнивал.
То есть последний ряд нельзя сложить в отношении хотя бы 40 на 60. Что за бред? Как лыжи перевозить….
В восьмиместной версии где-то читал на третьем ряду спинка складывается 2:3 и багажник намного больше.
Дизайн на любителя конечно, да и ценник дилеры как всегда загнут, допов на 400 тысяч навяжут, а то и больше, поэтому я рад, что взял себе дизельный тревелер, машина огонь, цена-качество
допы на 600 - лимон крутят
Кроме японцев никто не делает самые удобнее минивэны, что за бред не делать нормальные опускающиеся стекла, и пространство в салоне тоже самое удобное в японских. Для жизни повседнесной, не для перевозки влажных бумажных, да и для таких Альвард есть
Покажи нам на сайте оф дилера хоть что-то похожее из вэнов 🤣
И да! Хотя-бы универсал кто-то предлагал...
Остались считанные единицы, хотя народ наш точно созрел! 🤔
@@МаксимМаксим-р1о причем тут офиц дилер?
@@МихаилЦарев-в6щ потому что люди покупают новое, а не б/у
@@georgiysgv555 и квартиры вы только новые покупаете, и женщины у вас все только девственницы:)
@@МихаилЦарев-в6щТак и б/у у японцев ничего в этом размере нет. Альфард существенно меньше. Есть новый Hiace, но без 4wd и совсем не семейный.
как то глупо сравнивать разные классы авто... И правы в Хундай что их сравнивать верх идиотизма... как сравнивать миди бус на 32 места и Турестический 3х осный лайнер на 52... Агрегатная база ни о чем не говорит, мотор Д4СБ например, с 1-2 поколения Хундая Н1 ставился и на Киа Соренто, но это не значит что это 2 одинаковых машины)))
добрый день машина красиво а кузов оцинковка или пластик
Стария из киберпанка! Мечтаю о ней, хоть и не очень такая нужна)
Ой, чой та сдается мне, что в условиях российского пескоструя эти вот что-то-как-то-слишком-низко-висящие фары будут работать хорошо, но недолго. На Ки фары в более привычном месте. Повыше))
По посадке интересно хендай выше киа?:)
Выше и существенно. Это и плюс и минус. Минус в том, что сиденья в целом стоят выше и амплитуда колебаний на неровностях больше, чем в карнивале.
@@bober-curwa-ya-perdole зато обзор хороший)
А практически полное отстутствие бампера на Staria не смутила? При любом ударе передом - одна из ламп (или обе сразу) и решетка радиатора под замену.
Да, такой экстрим включён во все комплектации
Шта? Вероятность расслабления? Ещё матожидание скажите
Узнаю родную «кожу» Хендай. Ещё новая, но уже мятая
Отличный обзор и сравнение! А какие речевые обороты! Но малость скомконо! В целом круто!😉👍
Мне кажется что дизайнеры у хендай раньше были разные. Киа были хуже. Сейчас киа реально улетел в космос!!!!!
Если ее по полной нагрузить, сколько дорожный просвет будет?
Здравствуйте Игорь, немного вас обманули по ценам , KIA карнивал в Сочи в сентябре стоил 4.700 такая же цена была и в Москве где я и купил его , так что 4.80 что то прям очень подозрительно было услышать.
Стария машина лоток, но прикольно выглядит 👍
Машина - биде ;)
Классное сравнение, как и дизайн старии))
А в сухом остатке Пежо, Ситроен , Опель - лучше! Цена,качество и количество у них лучше
а почему никто не приводит в сравнение этой стадии тот же Опель зафиру лайф например?? вообще ничем не хуже а во многом и лучше даже.
Замена Экплореру?
Сделайте карнавал 4WD и это хит продаж в 8 местном варианте! 3,5 л 249 л.с. ... маркетологов в БАН. Да и еще .... теперь в конце 2022 эти машины по 5-7 млн стоят ))))
Сейчас же на всех карнивалах идут газовые упоры капота
Один бусик брутальный другой футуристически 👍!
внешка у киа лучше конечно,но задние сиденья низкие и взрослым людям не ахти удобно
Toyota Previa ?
На Лада-Надежда похоже 😉😉😉
Точно, даже вспомнил что была такая
Ну и покупай еë
Надежда уеби..но выглядела, в отличии от Старии
Мало какие из современных авто цепляют по дизайну, эта очень в душу запала
Видимо у нас с вами разное понимание термина «дизайн»
Сложно эту безформенную лабуду назвать дизайном
Хорошая машина для семьи , но они все сделаны для хорошей дороги. А вот там где дороги не очень хорошего качества лучше брать машины с других моделей .
Игорь что с цветокоррекцией? Все темное. С первых же минут начинаешь задвигать про шумоизоляцию и шины...ну нахера? Я может ошибаюсь, но по моему главное в автомобиле двигатель, лучше бы про него рассказал, да и вообще про агрегаты, про поведение на дороге, а уже потом про всякие фишечки плюшечки и прочую мишуру.
Речь про разницу. Она - в обстановке. Агрегатка одинаковая. Почти.
Бэкграунд с горами и солнцем отличный!
Для обычного человека-физлица, конечно Карнивал на две головы выше Старии!
Концепция Карнивал очень похожа на Хонду Степвагон с моего канала, но карнивал богаче и следовательно,дороже)
Дизель не нравится, но 3,5 на моно приводе вообще не интересен. Вот был бы полный привод 😔
Дизель корейский 2,2 лучшее, что было у них))
Вот что не ожидаешь от дизайнеров, так это такую вот мультиплу от хенде в 2022
Это тогда, когда ты живёшь в каменном веке и не знаешь, что корейцы мутят для своего рынка 🤭🤣🤣🤣🤣
Был бы у карнивала полный привод, было бы вообще классно
Между водителем и пассажиром идеальное место для ободка унитаза
Красава. Игорь сними понный привод в плохих условиях.
Опять Хендай накосячил с расположением передней оптики ! Игорь умолчал.
Карнавалу реально не хватает полного привода... Хотя бы такого же как у Сенны( электо мотор на заданию ось)
Интересно было бы сравнить Старию с минивеном Опель-Пежо-Ситроен. 😉
Было бы интересно, но французы будут лучше думаю, там и салон отлично трансформирует и ценник будет меньше, да и по надежности к ним вопрос нет
@@АлексейШирокопояс-ъ3ш цены то как раз одинаковые Стария в базе (котороя куда богаче ПСА) 3мил. рублей, ситроен-пежо 2,9 миллиона, а Опель в базе 3 079 000 😀
Hyundai Staria дизайн просто жуть и страх (((, дорогущие фары всегда будут в грязи и им будет хана при любом ДТП, "гениальные" инженеры )) KIA Carnival идеален, еще бы полный привод ему, а то по снегу трудно ему, на тесте проверял, поэтому не рассматриваю к покупке
Да отсутствие полного привода перекрывает все плюсы, сам не ездил, но представляю как с такой зимой в городе на 5 метровом вэне стоять в каше и пытаться тронуться, в основном летне трассовый вариант
Мой выбор был в пользу Карнивала. 8-мь мест + нормальный багажник. При этом чтобы машина не выглядела, как маршрутка. Хендай, пусть не обижаются остальные, для меня страшненький))) а у Карнавала привычный и приятный дизайн. Да и на дизеле он хорошо прет. Из заснеженного двора выехать, за две зимы ни каких проблем не возникало. Это разные машины, для разных людей
Тоже выбрал 8 местного карнивала и очень доволен! Только пожелал что капот не затянул планкой как фары и теперь сколы… а так машина огонь😊
что-то ме подсказывает, что опель Зафира лайф будет куда ликвиднее и практичнее. здесь кроме дизайна и офигевшей цены ничего нет...
Если глянуть предварительные цены и комплектации, то стария попадает ровно в те дыры где у ПСА пробелы. Например у старии полная безопасность есть в версии за 3.2 мульта, у тревалера за 3.6, но опять же у старии нет бич версии и нет длинной версии. Короче тачка в целом вписана в рынок, так что бы занять свою нишу.
По надежности и практичности понятное дело, что кореец не конкурент французам.
По мне, так лучше бы сделали Старекс старый (пусть с новыми агрегатами ради норм ЕВРО), на полном приводе, с хорошим клиренсом и трансформируемым салоном. А все эти новомодные пузотёрки , одноразовые, и на хрен не нужны. Мыльницы какие то.
Так есть такая машина - Старекс Урбан Эксклюзив. Там мотор Евро6, клиренс хороший, полный привод есть.
Не благодари.
пежо ситроен более продуманы, хотя и не такие гламурные.
У каждого буса свои косяки. У Тревелера эргономика плачевна. Перечислять можно долго, но чего только стоит нижний бардачок без подсветки и из которого все валится на пол и, например, локальный свет переднего ряда освещающий торпеду, а не колени сидящих. У Старии, например, всё плохо с трансформацией сидений (не вытащить, двигаются по разным рельсам) и даже нет подсветки багажника!
Красивая тачка, я свернул голову когда неделю назад увидел её на дороге
Вторую удалось увидеть, а то я уже начинаю за вас переживать?
@@ВячеславАлексеев-ж9н )))
Увидев это убожище, понимаешь почему дешевле...
Максимально уродливый автомобиль, максимально приблизившийся по степени мутации к Nissan Juke.
@@AleQSandrRodionov в жуке хоть какой-то дизайн есть, спорный, но дизайн😅 А тут...
@@Bert_Bertovich ага, в жуке тока дизайн и есть))) там для жизни ничего) ниссан (и премиум выкидыш -финик) с дизайном - это две вселенные
Цены......
Без тонировки смотрится ДЁШЕВО
Как обычно все испортят дилеры, такое уже проходили с Киа Карнивал: к РРЦ накидывали до 1,5 млн сверху, что делало покупку бессмысленной.
Надежда на онлайн магазин хундай, но нужной мне комплектации в жире скорее всего там не будет.
А катерасты знают, что они КАТЕРАСТЫ😂😂😂
Достойный обзор.
Выбираю Тревелл, и дешевле и ремонтнопригоднее
@@Mupy-Mup Да нет. В Калуге штампуют . Бери-нехочу. А куда они могут свалить ? )))
Дизайн у Старии - 🔥🔥🔥👍🏼
Вроде бы всё нарядно, но до функциональности мультивэна снова не дотянули🙄
Так мультивен и стоит других денег.
@@bober-curwa-ya-perdole, согласен. Но, на мой взгляд, оно того стоит. Особенно с моим подходом, когда я покупку машины рассматриваю с учётом её эксплуатации минимум лет 10😊
Игорь, ты супер) Очень позитивно и объективно.
Не понимаю хундай,минивэн а за задними сиденьями места просто ноль. Там элементарно большую сумку не положить.
Viano и multivan рулят. Корейцы не рубят в бусах.
Супер, спасибо Игорь за обзоры!!
А Игорь адольфович расписной. Давненько я не смотрел обзоры. Старию видел в порту Владивостока но сильно на него внимания не обратил рядом стоял тойота харриер 2021 года в новом кузове в комплектации премиум адвансед и кроун в 220 кузове RS комплектация в обвесе моделиста эти 2 аппарата меня больше заинтересовали чем корейскай анатобюс
Стария по барще потому что можно с полным приводом в отличие от карнивала у которого без альтернативы только передний
Hyundai Staria стоит в жире 4.2 ррц и ещё дилер накрутит а Kia Karnival жир 3.7 а в салоне цена 4,2 со всеми допами
Карнивал - когда кузова больше, чем техники! 😂😂😂😂
Почему все сразу делают сюжет про один и тот же автомобиль?
Ну маркетинговая кампания такая у Хёндэ.
Обзор не о чем!
Такое чувство что чувак хотел принизить Хендай стария, указывая на детские недочеты!
Спереди нет раздельного климата, а он вообще нужен?
Я на свой машине за 1 год ни разу не пользовался, потому что на хрен не нужно!
И то что когда сидишь в карнивал на 3 ряду упираешься головой в потолок это норм!
Прежде чем делать обзор на тачки, изучи их