@@ИгорёкОлексюк Спасибо за замечание, исправил. Зачем начинать дискуссию с попытки задеть человека не зная ни его, ни его друзей, или для фанатов шария такое поведение считается нормой?
Ну я и на Лису подписан, она это другое, это более семейные истории с автомобильным уклоном. Именно про сам автомобиль и характеристики Инфокар объективнее тут не поспоришь
Так уж , установилось , что ограничиваюсь четырьмя автообозревателями и , - незаметно- незаметно , Info Csr , вышел на первое место . Ребята , так держать !
там все в порядке с трансформацией. третий ряд не двигается далеко в угоду вип персонам на втором ряду. если надо реально трансформер то берите другой салон. другое дело что у нас на рынке пока что не все вариации представлены. Единственный провтык это столик. Про розетку 230 я молчу так как она есть а вот к нам видимо не привезли. там и автопилот есть и все самое современное, но что к нам привезли? Ярослав так и не раскрыл. Хотя я писал инфокару вопросы , но видимо их никто не читает или перешли на другие платформы для общения:) типа интсаграма или еще чего-то
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
@@prongati странный человечек. как другим навязывать что им делать так совести хватает а как понять что отвечать не стоит то ее не хватает. точно так же забыли вас спросить что лучше брать. и катитесь с своим фордом далеко и сюда больше не пишите.
17:55 перестаньте на себя мерять шапку, что вам не удалось комфортно сесть в автомобиль. Вы же кони 2 и более метра роста. Вам в команду нужно специально обученного человека ростом от 1.7 до 1.9 метра
Рост у них нормальный - это индикатор для отсеивания автомобилей для гномов. Если эти не влазят, то дальше ролик можно не смотреть. Если они в машине помещаются, то и я со своими 1,9 влезу.
Наоборот все верно, большинство обзорщиков среднего и им все супер мегаудобно. Когда сам садишься, сразу видны просчеты для более рослых, которые они не замечают либо делают вид что все норм. Неясно. А здесь полный порядок)
Когда-то ещё в юности был практически влюблён в Шевроле Люмина: космический дизайн, клиновидный силуэт - и всё это в формате удобного семейного автомобиля. И вот попадаются мне первые фото Старии - прям взрыв из прошлого. Для меня это лучшее, что сегодня есть у Hundai.
Ну что здесь скажешь....Те же немцы(Auto Bild) ставят корейцев в первые места по многим параметрам. И качество сборки, и адекватные цены, и свежие нотки в дизайне. Наверное это и хорошо. Время покажет) а за прекрасный обзор низкий поклон) как всегда все по теме и очень ёмко. Успехов всей Вашей команде и в дальнейшем). Спасибо.
Заправляетесь на окко вы потому что платят за рекламу. Да и сервис у них говенный. Однажды помыли мне стекло на заправке окко и за компанию фары. Результат почарапаный бампер и фары, работник на сухую растер грязь на фарах да еще и порваной шваброй, чем очень сильно испортил внешний вид. Выглядело как будто нождачкой потерли. Все чего я добился от компании это обещание чашки кофе, да и ту в результате не дали и просто упали на мороз. А тест как всегда на высшем уровне.
А мені подобаються огляди які веде Ярослав! Інформативно, приємно, лаконічно, без категоричностей і нав'язуання своєї думки, разом з тим з об'єктивними враженнями від продукту і з порівняннями які базуються на професійному досвіді. Окремий респект за дикторський голос (перейдеш на українську рейтинг підскочить стопудово) !!!Таке враження що сам проїхався в авто і все пощупав і скрізь позаглядав. Так тримати і надалі! Красаучік! Чекаємо огляд Кусто!
Обращаясь к фурам: нормальный Водитель ставит себе зеркала, чтобы избежать слепых зон. А ленивые просто отмазываются, типа ты че не знаешь про слепые зоны у фуры??) Тоже самое можно говорить сбивая пешеходов на легковушках и кроссоверах при повороте налево, тк слепая зона на современных машинах тоже дай Боже.. Как итог: будьте внимательны на дороге, несмотря на то, за какой техникой вы за рулём, ни одна слепая зона не говорит о водителе как о профессионале, а скорее наоборот.
@@RUchanel дурында, все тягачи фур оборудованы с завода всеми возможными зеркалами, а именно 6ю. Только глаз у водителя не 6. И мертвые зоны все равно существуют.
оффтоп: тот случай, когда рекламируешь окко , а с момента сьемки до ютуба цена апнулась на 2грн. =) ну и бонусы в 50коп с литра смешные. забудьте о 1,5грн на литре как было еще пол года назад.
@@igornewhouser1028 посмотрите размещение первого ряда (и прочих) относительно салона - это надутый карнавал, который является кросвэном (о чем Киа даже на своём сайте пишет). V где то рядом по сути, но Т это полноценный бус.
@@KoneCdRusne «очень люблю» слушать мнение блогеров о ходовых свойствах автомобиля, которые в нем провели пару часов на бюджетных перегоночных шинах даже не проверив в них давление. Стария создана не пустой ездить. Диски и шины необходимо правильно подбирать под задачи, так же можно с давлением поиграться - тогда и будет на трассе комфортно бегать.
Спасибо за обзор. Как насчёт рассказывать новости которые есть на сайте плюс какие-то мысли и вопросы в формате видео? Помню был подкаст пилотный, там был Женя и Коля. Парни пробуйте еще пожалуйста) а то на сайте не совсем удобно читать с телефона новости
Шикарный обзор! Уровень подачи материала высочайший! Молодцы! На днях выдел эту машину в автосалоне, очень понравилась. Водительское кресло очень удобное, миллин разных нишь и полочек вокруг, подлокотник на двери под рост 182 см идеальный. На таком автомобиле сразу хочется отправиться в путешествие! Потрясающе красивый в черном цвете!
Дяди в костюмах Бриони в этом ездить не будут:))) С такой дешманской шумкой там максимум дяди в костюмах с Троещинского рынка будут ездить:) Ну и момент с ручной регулировкой угла наклона фар в ТОПовой комплектации это конечно очень по-корейски:))
10 лет заправлялся на ОККО. Не жаловался. Потом в связи с регулированием цен Зеленского с меня сняли бонусы. Оставили 50 коп на литре ... Пересел на Сокар - стараюсь ловить их акции. Расход стал чуть чуть меньше и со скидками получается 1 литр дешевле
Запровлялись на ОККО газом. Не доливают 1-2 литра стабильно на одну заправку. Заправились за два раза подряд в пустой бак до отсечки. По чекам вместилось на три литра больше, чем вмещает бак, за два года заправок ни на одной заправке такого не было. Ну конечно ОККО - это тормоз с оплатой по времени и путаницей, кому воткнут в бак пистолет, что на ОККО нам и продемонстрировали. Менеджер притензий не принимает - воровство здесь закон. Больше на этой заправке заправляться не будем.
@@Zalupa1 там есть такой ньюанс, в комплектации где есть два вип кресла нельзя подвинуть третий ряд сильно в салон. Честно не знаю зачем но возможно чтоб не ущемлять випов на втором ряду если захотят проехаться с полным комфортом. а вот те комплектации где нет таких кресел во втором ряду то там спокойно все кресла ездят по всему салону. И я видел комплектации как наш топ но гораздо жирнее:) и с другими креслами и как по мне интереснее. там кресла вторго ряда поворотные. и компоновка 2 + 2 + 2 + 3. Вариаций "мильен" и переплюнет любой бус на нашем рынке.. но столика не хватает. С Кореи привезти:)
На Окко качество топлива просто отвратительное 🤢 Как раз после заправки у них, на моей новой дизельной машине с кольцами начались проблемы с сажевым фильтром, который новый🤦♂️ Правда в том, что хороший продукт не нуждается в рекламе 😉 Выпуск как всегда - топ👍
Я долгое время заправлялся на Окко дизель пульсом. Никаких проблем вообще. Сажевый регулярно регенерировался. Пробег у авто 160к+. Так что х/з в чём проблема в вашем случае. Сейчас перешёл на другую заправку из соображений экономии без потери качества.
@@freeman4938 ранее тоже не было никаких проблем, заправлялись только там, но когда зимний дизель из одной из заправочных станций замерзает при небольшом морозе, и после ты просто начинаешь замечать разницу в качестве даже с нашими НПЗ и тем более с Сокаром, в потом ещё оказывается что ни у одного тебя так, поэтому и выводы такие🙂 а у вас возможно просто неубиваемый экземпляр😅
@@billioner_12 у меня машина 2013 года с пробегом на данный момент 185К+ км. Пригнана из Германии. В Украине эксплуатируется третий год. Поэтому не знаю, что вам ответить про неубиваемый экземпляр 😀. Прошлой зимой, на солярке от Окко, при температуре -22 градуса утром заводилась с одного нажатия кнопки. Без исключений, каждое утро. Машина ночует во дворе просто на улице. Ещё раз: я не топлю за Окко, этим летом ушёл от них. Появилась возможность брать у другого поставщика хорошее топливо мелким оптом по цене -3 грн от стеллы. Но при этом в ручную добавляю присадку. Вообще, со слов человека, который владеет топливным бизнесом, самая лучшая соляра в украине на синих заправках (укрнафта). Сам был удивлён, если честно, но это же мнение поддержали другие люди, имеющие непосредственное отношение к топливному бизнесу. Вот как то так получается.
Если вынуть кресла, останется очень бюджетный пластиковый салон комерческого буса. Внешность вкусовщина, тренды, все такое. Я понимаю задачи заказчика: сравнивйте нас с лидером, так мы будем выглядеть как те, кого стоит с ним сравнивать. Но нет, пока не стоит
Не согласен насчёт "семейному 9 мест", а "бизнесу - 7". Я как раз ищу официальную альтернативу с4 гранд спейстурер-у своему, и хочу как раз именно 7 мест, семья должна тоже в комфорте ехать. Увы, спасибо обзору, понял, что эта машина мне не подходит, в основном из-за отсутствия вентиляции, дурной компоновки кресел (хотя допустим я решу брать топ", но также из-за непрактичности на трассе.. спасибо за обзор
надеюсь официалы привезут с нормальным салоном иначе я б покупал не у нас. Есть авто в топовой комплектации и даже немного большей чем у нас и с другим нормальным салоном. Почему к нам официально не привезли не знаю. но они есть и при большом желании можно заказать. По цене и плюшкам лучше старии просто нет. мультиван невозможно купить у нас. французы как по мне не очень. а мерс очень дорогой. конкурентов нет. а всякие там минивены типа карнивала и тому подобные намного меньше и по цене не айс.
супер надежный корейский дизель 2.2, 300-400 тыс вообще без проблем, типичная вальяжная корейская коробка, и полный привод - отличная корпоративная брычка. Тут пофиг на опции вопрос экономичной выгоды. И тут прям все на высоте.
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
Ярослав - як улюблений вчитель в школі, уроки якого чекаєш з нетерпінням, і поглинаєш матеріал підсвідомо… Ось таке твердження трошки старшого пацана🙃.
9:30 Сітка може бути дуже різною. З ламелями чи без. Ламелі прямі чи кручені. Ну і розмір сітки по сотам. Якщо сітка без ламелів та не маленькі соти, то перешкоди повітрю, мінімальні.
@Ярослав Если на автомобиль смотреть, как он классно смотрится в гараже, то ничего не залетит. А при движении на наших дорогах прилететь может что угодно.
Спасибо за обзор. Не сказали мне кажется важный момент по платформе, а она от Н-1 по сути то не поменялась - ведущий задний (!) привод с подключаемой муфтой передней оси… на этом в общем то можно и заканчивать, отсюда и рысканье по трассе и неуверенное удержание дороги на больших скоростях, тк по сути это грузовик… и именно в этом основное отличие от vw, для которого трасса его стихия, и едет он как тепловоз по рельсам. Мне лично старекс не зашел, просто не понравился, и еще этот нюанс, который исправить не возможно. ) А сравнивать старекс и мульван с в-классом не имеет смысла, это разные ценовые сегменты, для тех кто думает что мульван дорого, посмотрите сколько стоит в-класс )
В Тойота Естима 2006г был реализован такой же второй ряд (впервые в индустрии). А вот третий ряд там прячется в пол и это гениально, причём частями. Там действительно пространство можно с умом использовать. Карты дверей не разглядел. 1,5 бутылку есть куда засунуть?
Абсолютно согласен. А еще подыграла гонка к повышению пассивной безопасности, уменьшившая все оконные проемы, утолстившая все двери, пороги и т.д. машины растут во внешних размерах и уменьшаются внутри. Апофеоз соотношения размеров наверное Форд Фокус 3.
Я уже по Питеру катался на таком, он реально большой. По мне дизайн показался спорным, ну он очень крутой. Полный привод просто удивил. Я даже задумался, ну точно он круче Выговского Мультивана. Ну по мне опять же.
Блин, народ, вы привыкли к гражданским авто, а это коммерческий и специфический. При полной загрузке и газель едет плавно. Серьёзно! Он и создан для неспешной езды потому как на бок положить или сдуть с трассы порывом ветра- легко. Меня как-то на половину корпуса на встречку сдуло и пару секунд я с этим ничего не мог поделать (Пежо боксёр в самом длинном и высоком кузове)И на газели бомбил. В общем, этот вид тс мне знаком и на них нельзя лихачить, даже, если дорога вроде бы позволяет. Помеха- и улетел при маневрах.
Давно хотел написать данный комментарий. Вроде и парни серьёзные, и контент, на уровне, но названия... Явно за них пишет кто то другой. То BMW дно, то бойтесь конкуренты... Здесь же, упасть не встать! Ну в смысле, не упадите... Я лично упал от одного только названия. Ребята, завязывайте! Вы же держите марку. Вы лучшие, но эти названия...
Дизайн конечно классный, спереди лучше, сзади чуть хуже. Но! Багажника нет. Получается это авто чисто возить менеджеров из офиса в офис в пределах города. 9-ть человек не поместят свой багаж в "багажник", ну или бросать чемоданы один на другой это если кого-то встречать с аэропорта или там с одного города ехать в лругой в командировку. 9-ть мест для семьи вообще не надо, у кого семья из 9-ти человек? 7 мест вполне с головой, но опять же вопрос к багажнику... 3-й ряд ущербный.... Нужно было делать 6-ть мест но все равнознычные, а не 2-й ряд класс, 3-й ущербный. 2-му ряду далеко тянуться к подстаканникам или нише для "мелочевки". Салон большой но вообще не функциональный. В общем в салоне машина хуже чем снаружи) Как по мне машинка на 3+ - 4- из 5.
берите салон на 9 метс и там багажник огонь;) речь про салон 2 + 2 + 2 + 3. а так тут все место для вип персон второго ряда. все там в порядке с салоном и багажником
А как же новый Киа карнивал? Конечно ниже, но не намного меньше по моему. И очень не плохая машина для большой семьи. И тоже с автоматическими боковыми дверьми.
@@ВасяПупкин-с4о2с в Украине это как-то актуально? У нас (Израиль) вообще не нужен по большому счету. Но карнивал по моему лучше укомплектован разными допами. Да и двигатель мощнее намного.
@@ВасяПупкин-с4о2с думаю погода в Украине и России плюс минус одинаковая. Но вопрос не в этом, полный привод на таких машинах, помогает в сильный снег?! У меня нет опыта езды по снегу, поэтому не знаю. Видел видео (Владивосток по моему) так там все катались как на льду и джипы и нет.
😊 30000 проехал уже на таком 23 года дизель полный привод офигенный за зиму ни разу даже не было пробуксовки на липучке рекомендую стаж профессионала 29 лет😊
@@alexanders.7476 у меня родственник работает на заводе фольц в Германии и когда я ему позвонил и рассказал о проблемах он ответил: ну а что ты хотел это же ваг, он у тебя полностью сломается ты его сделаешь и будешь ездить и так и произошло, покраска 80к + за год 2 раза по 150к в ремонт .
По данному авто моё мнение: трансформации салона мало, стол зажали, где кровать, полный привод? А в Мультике это есть. По подвеске думаю тоже вопросы будут. В общем уклон не к семейному авто или для путешествия, а в вип такси и гостей фирмы до вокзала или сауны довести.
На счёт роста таких внушительных в русскоговорящие Ютубе тока трое он, Паша да Илья из "Клубный сервис". Вот рядом с тобой реально понимаешь какого размера на самом деле авто.
ребята, Вам респект! тачка за 65К печаль беда))))) хватилот посмотреть 7 минут! ну как этому авто можно радоваться?? И да?- только мне напомнила внешность цитромона гранд пикасо и мицубиси грандис??
Здравствуйте, Европа Европе рознь. У нас в Греции на первом месте по продажам Тоyota, а вот на втором Корея, на третьем Французы! Немецкий хлам первый только на вторичке. Почему я это пишу, корейцы поставили раком всех кроме французов. Надёжные авто, 5 лет железной гарантий на все, итак уже 15 лет. Авто симпотные, полный фарш, качество материалов отличное, за нормальный ценник. Опытные водители которым нужно новое авто, в 80 % остановят свой выбор на Тоете, Корее, французах +кашкай. Остальных джапов у нас послали подальше. Митсубиси, нисан - только пикапы. Мазда и дайхацу просто ушли из страны. Хонда с конским ценником вызывает жалкий смех начальная цена самой маленькой авто 18 000,за джаз. Как-то так..
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
@@prongati мне очень знакомо это мнение. Я живу на Крите, и пикап это основной автомобиль семьи в Критских деревнях. Любое сравнение авто более чем за 30 000 евро автоматом доходит до темы пикапа. Типо за такие бабки я лучше хайлюкс, навару, л 200, а если добавить то и раптор возьму. Но не всем нужны 5 метровые пастуко - ковбойские авто. Бабы например их водить не хотят. Да и статус авто.... Короче когда у нас видят пикап, сразу понятно деревня подъехала 😆. Кстати статус в Греции имеют только пикапы и мерины s класса. Остальные авто без статуса, у моего боса завод, он на Hyundai i10, у его брата гостиница на 500 чел и тачки на прокат. Так вот у него личный водила , и он его возит на ФИАТЕ ПАНДА! Зять их на hyundai i20 катается, у него тоже гостиница на 70 челов и тачки на прокат. Самый бедный из них миллионер 😉.
@@jonimarkas121 Ну может просто нравится марка ему Hyundai. А так если брать из Пикапов я вообще взял бы Хаммер электро новый. Тем более по Криту если ездить то хватит туда сюда много раз ездить. Хорошо наверно там тепло. Только Минотавру постоянно девиц надо везти на съедение.
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Что-то пошло не так... на 9-й минуте картинка залипла. Раньше такого никогда не замечал в ваших обзорах
+
Тоже зависла не отходит
Вышел из ситуации?
Та же история
Отвисло на рекламе окко, если перемотать
Качество картинки и подачи материала у вас просто роскошное. Ребята держите марку всегда. Успехов вам.
Ярік не в шортах. Ну все, значить справжня осінь прийшла.
Если Ярик в куртке то это уже зима...
Это как индикатор, что пора переобуваться на зимнюю резину ))
Цікаво, тільки нещодавно писав в ютубі іфокарівцям щоб взяли на увагу це авто, а вони вже і огляд зробили. Молодці
Ярик, зачем ты вспомнил про беляши? Сто лет не ел эти мясные пирожки, а теперь прям запах чувствую!
А машинка хороша.
Серёжа биляши кушал только ты и твои друзья второгодники Остальные ели беляши
@@ИгорёкОлексюк Спасибо за замечание, исправил. Зачем начинать дискуссию с попытки задеть человека не зная ни его, ни его друзей, или для фанатов шария такое поведение считается нормой?
@@Слоб Извините был не прав.
когда смотришь ИНФОКАР смешно читать "лиса рулит"🤪🤪🤪
сам из России но лиса рулит не смотрю! тупая она как валенок. Вот инфокар крутые !
@@CyberIL77 полностью поддерживаю.
Ну я и на Лису подписан, она это другое, это более семейные истории с автомобильным уклоном. Именно про сам автомобиль и характеристики Инфокар объективнее тут не поспоришь
Правильно читать "ЛИСА КУРИТ" Баба поехала кукухой на почве неда.. ба
@@vlad0013 баба рубит бабки (НЕСЛАБЫЕ) а Вы тут рассуждаете про недо..б
Так уж , установилось , что ограничиваюсь четырьмя автообозревателями и , - незаметно- незаметно , Info Csr , вышел на первое место . Ребята , так держать !
Согласен. Смотрю обзоры лет десять. Объективней инфокар на постсоветском пространстве нет.
Жесть. Огромный салон, в котором напрочь отсутствует возможность трансформации. Нафиг оно такое надо...
там все в порядке с трансформацией. третий ряд не двигается далеко в угоду вип персонам на втором ряду. если надо реально трансформер то берите другой салон. другое дело что у нас на рынке пока что не все вариации представлены. Единственный провтык это столик. Про розетку 230 я молчу так как она есть а вот к нам видимо не привезли. там и автопилот есть и все самое современное, но что к нам привезли? Ярослав так и не раскрыл. Хотя я писал инфокару вопросы , но видимо их никто не читает или перешли на другие платформы для общения:) типа интсаграма или еще чего-то
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
@@prongati зачем тогда вы вообще тут пишите и сюда смотрите ?:))) катайте свой форд и проезжайте мимо:)))))
@@superbeetle07 Забыл тебя спросить, что мне можно делать.
@@prongati странный человечек. как другим навязывать что им делать так совести хватает а как понять что отвечать не стоит то ее не хватает.
точно так же забыли вас спросить что лучше брать. и катитесь с своим фордом далеко и сюда больше не пишите.
так может, в третьем ряду так подымается седушка 8.30 , чтобы дальше продвинуть в перед , для увеличения багажного места ?😉
Ого ты здоровый! Я это понял когда увидел тебя на фоне крузака. Тебе нельзя призентовать этот минивэн))) он выглядит маленьким! ))
Единственный канал, на котором смотрю обзоры даже НЕ интересных для меня автомобилей. Так держать.
Дизайн смелый! Наконец-то бусы, бывают красивыми
А как же Рафик, ГАЗель, Буханка???
Пральна , но от этого , не перестают оставаться бусами 😂
@@go_keksik а ниссу забыл ??😉
@@Tom-cz6gq пхахаха)) вот где "смелый" дизайн.
как всегда все супер. но было бы круто если бы при упоминании той или иной модели авто всплывала картинка с ее изображением.
Видос еще не посмотрел, но уверен, что это лучший обзор на данный бус)
Брат Ты не прав👎👎👎
@@ВасилийАлибабаев-х7я возможно, но это моё субъективное мнение. Кому-то нравится пялиться на пятую точку Лисы, не спорю.
Как в 9-местной версии залезать на 3 ряд?
Дякую за правдиві тест драйви.Ще раз зробив висновок,що до Німецького автопрому,всім виробникам ще буде довгенько далекувато!
17:55 перестаньте на себя мерять шапку, что вам не удалось комфортно сесть в автомобиль. Вы же кони 2 и более метра роста. Вам в команду нужно специально обученного человека ростом от 1.7 до 1.9 метра
Они кони потому что критикую Астон Мартин и топовые БМВ из бэушного Крузака )))))
Или манекен!
Рост у них нормальный - это индикатор для отсеивания автомобилей для гномов. Если эти не влазят, то дальше ролик можно не смотреть. Если они в машине помещаются, то и я со своими 1,9 влезу.
Был у них один журналист среднего роста в очках с плавающими глазами, но почему то его давно уже не видно
Наоборот все верно, большинство обзорщиков среднего и им все супер мегаудобно. Когда сам садишься, сразу видны просчеты для более рослых, которые они не замечают либо делают вид что все норм. Неясно. А здесь полный порядок)
Когда-то ещё в юности был практически влюблён в Шевроле Люмина: космический дизайн, клиновидный силуэт - и всё это в формате удобного семейного автомобиля. И вот попадаются мне первые фото Старии - прям взрыв из прошлого. Для меня это лучшее, что сегодня есть у Hundai.
Ну что здесь скажешь....Те же немцы(Auto Bild) ставят корейцев в первые места по многим параметрам. И качество сборки, и адекватные цены, и свежие нотки в дизайне. Наверное это и хорошо. Время покажет) а за прекрасный обзор низкий поклон) как всегда все по теме и очень ёмко. Успехов всей Вашей команде и в дальнейшем). Спасибо.
Заправляетесь на окко вы потому что платят за рекламу. Да и сервис у них говенный. Однажды помыли мне стекло на заправке окко и за компанию фары. Результат почарапаный бампер и фары, работник на сухую растер грязь на фарах да еще и порваной шваброй, чем очень сильно испортил внешний вид. Выглядело как будто нождачкой потерли. Все чего я добился от компании это обещание чашки кофе, да и ту в результате не дали и просто упали на мороз.
А тест как всегда на высшем уровне.
А мені подобаються огляди які веде Ярослав! Інформативно, приємно, лаконічно, без категоричностей і нав'язуання своєї думки, разом з тим з об'єктивними враженнями від продукту і з порівняннями які базуються на професійному досвіді. Окремий респект за дикторський голос (перейдеш на українську рейтинг підскочить стопудово) !!!Таке враження що сам проїхався в авто і все пощупав і скрізь позаглядав. Так тримати і надалі! Красаучік!
Чекаємо огляд Кусто!
Делику 4-го поколения лепят по-маленьку ! Ждём квадратные фары, всё возвращается.
25:11 Пассат попал в слепую зону фуры, фура сдвинулась с места и потащила за собой Пассата. Не лезьте под фуры, господа!
Обращаясь к фурам: нормальный Водитель ставит себе зеркала, чтобы избежать слепых зон. А ленивые просто отмазываются, типа ты че не знаешь про слепые зоны у фуры??)
Тоже самое можно говорить сбивая пешеходов на легковушках и кроссоверах при повороте налево, тк слепая зона на современных машинах тоже дай Боже..
Как итог: будьте внимательны на дороге, несмотря на то, за какой техникой вы за рулём, ни одна слепая зона не говорит о водителе как о профессионале, а скорее наоборот.
Шо по тайм кодам
@@RUchanel дурында, все тягачи фур оборудованы с завода всеми возможными зеркалами, а именно 6ю. Только глаз у водителя не 6. И мертвые зоны все равно существуют.
оффтоп: тот случай, когда рекламируешь окко , а с момента сьемки до ютуба цена апнулась на 2грн. =) ну и бонусы в 50коп с литра смешные. забудьте о 1,5грн на литре как было еще пол года назад.
Да и кофе как 2 недели уже женный и не акусный
На дизель пульс было 3грн, сейчас 0.5коп
Ну хз, за 200грн купил проездной и зашибись😁
@@shrajjk На Окко купил? :))
@@svinatraktore почти. Скоро в кредит покупать проездной будут, особенно в отопительный сезон
Стариа это минивэн (люмина или грандис), а Т и V ближе к бусам. Салон маловат. Багажник вообще минимален. Дизайн на любителя.
по размерам это как раз T или V :)
та ну, грандис на трассе супер, а это реально бус
@@igornewhouser1028 посмотрите размещение первого ряда (и прочих) относительно салона - это надутый карнавал, который является кросвэном (о чем Киа даже на своём сайте пишет). V где то рядом по сути, но Т это полноценный бус.
@@KoneCdRusne «очень люблю» слушать мнение блогеров о ходовых свойствах автомобиля, которые в нем провели пару часов на бюджетных перегоночных шинах даже не проверив в них давление. Стария создана не пустой ездить. Диски и шины необходимо правильно подбирать под задачи, так же можно с давлением поиграться - тогда и будет на трассе комфортно бегать.
@@ДмитрийСергеевич-ь2п а зачем мне размещение чего-то там - по размерам это именно V или T, хоть дутый, хоть какой.)
Ярослав, как всегда, задаёт уровень подачи материала. Однозначно, молодец!
Хорошо что хотя бы у корейцев есть яйца, чтобы делать по настоящему интересные дизайны
О, значит "страшный" это сейчас звучит как "интересный". Забавно )
Интересный 3 года, потом уг.
есть тут канал где эти дизайнерские шедевры капиталят пачками, не доезжающих и до сотки пробега
Ну наконец то, больше минивэнов, больших и маленьких )))
Спасибо за обзор. Как насчёт рассказывать новости которые есть на сайте плюс какие-то мысли и вопросы в формате видео? Помню был подкаст пилотный, там был Женя и Коля. Парни пробуйте еще пожалуйста) а то на сайте не совсем удобно читать с телефона новости
Подумаем, спасибо )
Классная идея, тоже бы такое смотрел)
Шикарный обзор! Уровень подачи материала высочайший! Молодцы! На днях выдел эту машину в автосалоне, очень понравилась. Водительское кресло очень удобное, миллин разных нишь и полочек вокруг, подлокотник на двери под рост 182 см идеальный. На таком автомобиле сразу хочется отправиться в путешествие! Потрясающе красивый в черном цвете!
Дяди в костюмах Бриони в этом ездить не будут:))) С такой дешманской шумкой там максимум дяди в костюмах с Троещинского рынка будут ездить:) Ну и момент с ручной регулировкой угла наклона фар в ТОПовой комплектации это конечно очень по-корейски:))
100%)
10 лет заправлялся на ОККО. Не жаловался. Потом в связи с регулированием цен Зеленского с меня сняли бонусы. Оставили 50 коп на литре ...
Пересел на Сокар - стараюсь ловить их акции. Расход стал чуть чуть меньше и со скидками получается 1 литр дешевле
Да перед сокаром пробовал КЛО ф100 - разницы не увидел в динамике /расходе в сравнении с ОККО
Multivan вне конкуренции! 😎
Запровлялись на ОККО газом. Не доливают 1-2 литра стабильно на одну заправку. Заправились за два раза подряд в пустой бак до отсечки. По чекам вместилось на три литра больше, чем вмещает бак, за два года заправок ни на одной заправке такого не было. Ну конечно ОККО - это тормоз с оплатой по времени и путаницей, кому воткнут в бак пистолет, что на ОККО нам и продемонстрировали. Менеджер притензий не принимает - воровство здесь закон. Больше на этой заправке заправляться не будем.
Мало того что недоливают так ещё и газ гавенный, фильтры засииаются очень сильно.
Корейцы стараются догнать именно Мерседес V класса, однако пока им до него далеко.
С чего ты взял что корейцы стараются догнать именно мерседес v класса ? Может они вообще никого не собираются догонять.
Вы не сказали, ещё об одном бусе, который есть официально в Украине. Ford Tourneo Custom. Может пора показать данный автомобиль?
Мультівен на дорогах з 1985 року, на сьогодні там докручено і допиляно все що треба...А корейський утюг ну такоє)...на великого любителя
8:45 разве третий ряд не можно подсунуть вплотную ко второму в таком положении?
в такой комплектации нет. но в других можно
@@superbeetle07 так это ж вроде как на топе уже?
@@Zalupa1 там есть такой ньюанс, в комплектации где есть два вип кресла нельзя подвинуть третий ряд сильно в салон. Честно не знаю зачем но возможно чтоб не ущемлять випов на втором ряду если захотят проехаться с полным комфортом. а вот те комплектации где нет таких кресел во втором ряду то там спокойно все кресла ездят по всему салону. И я видел комплектации как наш топ но гораздо жирнее:) и с другими креслами и как по мне интереснее. там кресла вторго ряда поворотные. и компоновка 2 + 2 + 2 + 3. Вариаций "мильен" и переплюнет любой бус на нашем рынке.. но столика не хватает. С Кореи привезти:)
Цікаво авто виглядає, але на мій погляд інтер'єр не відповідає екстер'єру. Хоча можливо так здається через ракурс зйомки.
На Окко качество топлива просто отвратительное 🤢 Как раз после заправки у них, на моей новой дизельной машине с кольцами начались проблемы с сажевым фильтром, который новый🤦♂️
Правда в том, что хороший продукт не нуждается в рекламе 😉
Выпуск как всегда - топ👍
Я долгое время заправлялся на Окко дизель пульсом. Никаких проблем вообще. Сажевый регулярно регенерировался. Пробег у авто 160к+. Так что х/з в чём проблема в вашем случае. Сейчас перешёл на другую заправку из соображений экономии без потери качества.
@@freeman4938 ранее тоже не было никаких проблем, заправлялись только там, но когда зимний дизель из одной из заправочных станций замерзает при небольшом морозе, и после ты просто начинаешь замечать разницу в качестве даже с нашими НПЗ и тем более с Сокаром, в потом ещё оказывается что ни у одного тебя так, поэтому и выводы такие🙂 а у вас возможно просто неубиваемый экземпляр😅
@@billioner_12 у меня машина 2013 года с пробегом на данный момент 185К+ км. Пригнана из Германии. В Украине эксплуатируется третий год. Поэтому не знаю, что вам ответить про неубиваемый экземпляр 😀.
Прошлой зимой, на солярке от Окко, при температуре -22 градуса утром заводилась с одного нажатия кнопки. Без исключений, каждое утро. Машина ночует во дворе просто на улице.
Ещё раз: я не топлю за Окко, этим летом ушёл от них. Появилась возможность брать у другого поставщика хорошее топливо мелким оптом по цене -3 грн от стеллы. Но при этом в ручную добавляю присадку.
Вообще, со слов человека, который владеет топливным бизнесом, самая лучшая соляра в украине на синих заправках (укрнафта). Сам был удивлён, если честно, но это же мнение поддержали другие люди, имеющие непосредственное отношение к топливному бизнесу. Вот как то так получается.
@@freeman4938 про синие заправки действительно правда) а что за присадки?
Гарний огляд. Дякую.
Але, авто не практичне. Зовсім не зайшло. Футуристичне - так. На цьому все.
Если вынуть кресла, останется очень бюджетный пластиковый салон комерческого буса. Внешность вкусовщина, тренды, все такое. Я понимаю задачи заказчика: сравнивйте нас с лидером, так мы будем выглядеть как те, кого стоит с ним сравнивать. Но нет, пока не стоит
И водительское сиденье какое-то чересчур мелкое. Как может быть комфортно Ярославу, если у него подголовник на уровне лопаток начинается?
Очень красивая съёмка и отличное музыкальное сопровождение! Молодцы, высочайший уровень! Смотришь и получаешь массу удовольствия!
Не согласен насчёт "семейному 9 мест", а "бизнесу - 7". Я как раз ищу официальную альтернативу с4 гранд спейстурер-у своему, и хочу как раз именно 7 мест, семья должна тоже в комфорте ехать. Увы, спасибо обзору, понял, что эта машина мне не подходит, в основном из-за отсутствия вентиляции, дурной компоновки кресел (хотя допустим я решу брать топ", но также из-за непрактичности на трассе.. спасибо за обзор
надеюсь официалы привезут с нормальным салоном иначе я б покупал не у нас. Есть авто в топовой комплектации и даже немного большей чем у нас и с другим нормальным салоном. Почему к нам официально не привезли не знаю. но они есть и при большом желании можно заказать. По цене и плюшкам лучше старии просто нет. мультиван невозможно купить у нас. французы как по мне не очень. а мерс очень дорогой. конкурентов нет. а всякие там минивены типа карнивала и тому подобные намного меньше и по цене не айс.
супер надежный корейский дизель 2.2, 300-400 тыс вообще без проблем, типичная вальяжная корейская коробка, и полный привод - отличная корпоративная брычка. Тут пофиг на опции вопрос экономичной выгоды. И тут прям все на высоте.
Я сам офуфею. Хюндай постоянно чем радует. То Палисад четкий, то Стария. Только цены тожы выросли.
Я тоже смотрю Демуро :-) но Старию он еще не обозревал, зато обозревал Санта Круз
Старии нет в штатах. И пока не ясно совсем не будет или будет, но позже.
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
@@prongati думаю, у этих машин разная специфика. Многим, кузов просто не нужен, да и в дальнюю поездку большой толпой не поедешь.
Первый хороший обзор на эту машину. Стали понятны размеры салона. Вас приятно смотреть и слушать. Спасибо.
По поводу насмешек над крузаком, то я больше доверяю реальной статистике и Илье, что держит СТО.
Плюсы от ВАГОв с БМВ, это постоянная прибыль для СТО.
Дело твое
Илья тот самый что замечает минусы на немцах и игнорирует их же на японцах?)))
Лада Надежда -2, мы тебя ждали!
Как же мне нравится смотреть ваши обзоры. Очень качественный и удобоваримый контент. Спасибо. Так держать и не снижать планку.
Ярослав - як улюблений вчитель в школі, уроки якого чекаєш з нетерпінням, і поглинаєш матеріал підсвідомо… Ось таке твердження трошки старшого пацана🙃.
9:30
Сітка може бути дуже різною.
З ламелями чи без. Ламелі прямі чи кручені. Ну і розмір сітки по сотам.
Якщо сітка без ламелів та не маленькі соти, то перешкоди повітрю, мінімальні.
И камни с полкирпича с птицами залетают на ура. Привет сендвичу радиаторов.
@@Pavel-rf6bf щоб допомогало, достатньо 7мм. Хоч 1 см.
Великі не проходять. Перевірено.
@Ярослав Если на автомобиль смотреть, как он классно смотрится в гараже, то ничего не залетит. А при движении на наших дорогах прилететь может что угодно.
Спасибо за обзор. Не сказали мне кажется важный момент по платформе, а она от Н-1 по сути то не поменялась - ведущий задний (!) привод с подключаемой муфтой передней оси… на этом в общем то можно и заканчивать, отсюда и рысканье по трассе и неуверенное удержание дороги на больших скоростях, тк по сути это грузовик… и именно в этом основное отличие от vw, для которого трасса его стихия, и едет он как тепловоз по рельсам. Мне лично старекс не зашел, просто не понравился, и еще этот нюанс, который исправить не возможно. )
А сравнивать старекс и мульван с в-классом не имеет смысла, это разные ценовые сегменты, для тех кто думает что мульван дорого, посмотрите сколько стоит в-класс )
Відео клас!
Коли хлопці сідали в Staria то виглядали як бандюки, які на махач зібралися.
Hyundai Mahachcar
Спасибо что учли моё пожелание. Теперь объективное понимание, как при полной и пустой машине. Спасибо.
Паша купил вот это))))) лол тонкий тполлинг!
Надо было ЮЗека для тестдрайва задних сидений позвать, это действительно эталон измерения
В Тойота Естима 2006г был реализован такой же второй ряд (впервые в индустрии). А вот третий ряд там прячется в пол и это гениально, причём частями. Там действительно пространство можно с умом использовать.
Карты дверей не разглядел. 1,5 бутылку есть куда засунуть?
13:50 да это не жизнь в аквариуме ,а менталитет 90-ых ,что гасится все время от всех надо
Абсолютно согласен. А еще подыграла гонка к повышению пассивной безопасности, уменьшившая все оконные проемы, утолстившая все двери, пороги и т.д. машины растут во внешних размерах и уменьшаются внутри. Апофеоз соотношения размеров наверное Форд Фокус 3.
Не начал смотреть, но жду "вот как-то так"
😸
Он сказал и в этот раз
Цим класом авто не цікавлюся, але подивився суто для задоволення. Цікаво та красиво! Кльовий огляд! Дякую, Ярославе!
Я уже по Питеру катался на таком, он реально большой. По мне дизайн показался спорным, ну он очень крутой. Полный привод просто удивил. Я даже задумался, ну точно он круче Выговского Мультивана. Ну по мне опять же.
Божечки, наконец-то сделали минивэн просто и красиво. Я думал Понтиак Транс Спорт так и останется забытой легендой
Жена увидела и говорит - "пылесос какой-то" =)) а мне понравился))
Блин, народ, вы привыкли к гражданским авто, а это коммерческий и специфический.
При полной загрузке и газель едет плавно. Серьёзно!
Он и создан для неспешной езды потому как на бок положить или сдуть с трассы порывом ветра- легко.
Меня как-то на половину корпуса на встречку сдуло и пару секунд я с этим ничего не мог поделать (Пежо боксёр в самом длинном и высоком кузове)И на газели бомбил.
В общем, этот вид тс мне знаком и на них нельзя лихачить, даже, если дорога вроде бы позволяет. Помеха- и улетел при маневрах.
Серьезный канал,а названия видео как у школоты,зачем это хайп?не упадите,и т.д
Давно хотел написать данный комментарий. Вроде и парни серьёзные, и контент, на уровне, но названия... Явно за них пишет кто то другой. То BMW дно, то бойтесь конкуренты... Здесь же, упасть не встать! Ну в смысле, не упадите... Я лично упал от одного только названия.
Ребята, завязывайте! Вы же держите марку. Вы лучшие, но эти названия...
Це ви новини на Інфокару ще не читали.
Там взагалі трешак з текстами та заголовками.
@@ToCostas читал,согласен
следующие видео объеденим в плейлист: "Вы никогда не угадаете, что произошло потом...."
дизайн - просто эволюция грандиса.
Похоже на то. Грандис надули и получилась стариа.
Дизайн конечно классный, спереди лучше, сзади чуть хуже. Но! Багажника нет. Получается это авто чисто возить менеджеров из офиса в офис в пределах города. 9-ть человек не поместят свой багаж в "багажник", ну или бросать чемоданы один на другой это если кого-то встречать с аэропорта или там с одного города ехать в лругой в командировку. 9-ть мест для семьи вообще не надо, у кого семья из 9-ти человек? 7 мест вполне с головой, но опять же вопрос к багажнику... 3-й ряд ущербный.... Нужно было делать 6-ть мест но все равнознычные, а не 2-й ряд класс, 3-й ущербный. 2-му ряду далеко тянуться к подстаканникам или нише для "мелочевки". Салон большой но вообще не функциональный. В общем в салоне машина хуже чем снаружи) Как по мне машинка на 3+ - 4- из 5.
берите салон на 9 метс и там багажник огонь;) речь про салон 2 + 2 + 2 + 3. а так тут все место для вип персон второго ряда. все там в порядке с салоном и багажником
Обзор Супер!!! 🔥До Мультивена и V класс очень далеко... Даже цена не спасёт.
Просили поправить, поправляю: задний диван в caravelle откидывается, а в multivan только сдвигается или просто вытаскивается)
Голый и босый V класс,Ярику респект🤘
Но фору даст вовсе тех. характеристиках
Очень приятно и интересно слушать... При том что не важно какая машина... Ведущий супер!
Все приходят в итоге к крузакам/lx’ам 😂
Сам сел на LX, старенький правда, но после тигуана для семьи огонь)
Под конец ролика мне уже начинал нравится дизайн морды Staria!
А как же новый Киа карнивал? Конечно ниже, но не намного меньше по моему. И очень не плохая машина для большой семьи. И тоже с автоматическими боковыми дверьми.
Нет полного привода
@@ВасяПупкин-с4о2с в Украине это как-то актуально? У нас (Израиль) вообще не нужен по большому счету. Но карнивал по моему лучше укомплектован разными допами. Да и двигатель мощнее намного.
@@Evgeny.Sokolsky про Украину не знаю, у нас в России очень актуально.
@@ВасяПупкин-с4о2с думаю погода в Украине и России плюс минус одинаковая. Но вопрос не в этом, полный привод на таких машинах, помогает в сильный снег?! У меня нет опыта езды по снегу, поэтому не знаю. Видел видео (Владивосток по моему) так там все катались как на льду и джипы и нет.
@Ярослав спасибо за ответ. Я не думаю что "село" как-то должно менять тот факт, что не чистят. Должны чистить везде.
😊 30000 проехал уже на таком 23 года дизель полный привод офигенный за зиму ни разу даже не было пробуксовки на липучке рекомендую стаж профессионала 29 лет😊
А как на трассе 130-140??? Правда всё так грустно?
досмотрел игру в кальмара, включил ютуб, обзор на нюндай и теперь я 한국어를 이해하기 시작했다
Это было кресло carbo?😒😒😒😒 почему не пользуюсь своими креслами ?😉
Если её затонировать,то в Европе точно узнают,что внутри украинец,румын,молдован или пришелец из Африки)))
@UCrWWm3Zl2vITHpEE5iMSs0Q Черные окна,блестящие предметы и стиль Пшонки-Это быковато)А я и не сказал, что европейцы лучше нас!
А если добавить кучу хрома, то мексиканец, латинос или азиат 🤣
Видел его час назад в Киеве возле своего дома, очень необычно выглядит, сразу запоминается :)
У немцев идёт переплата за качество и удобство. Здесь всё на компромиссах.
P.S. Что за беляшный хейт?))
Да точно))), у меня на 5 тыс полетело сцепление и через 3 года краска кусками облезла и почти тоже самое у знакомого))) прям офигеть какое качество)))
@@олегпроскурин-ц6м ну так можно про любую тачку сказать)) Бывает и брак и прочее. Ты хочешь сказать, что все немцы такие?
@@alexanders.7476 у меня родственник работает на заводе фольц в Германии и когда я ему позвонил и рассказал о проблемах он ответил: ну а что ты хотел это же ваг, он у тебя полностью сломается ты его сделаешь и будешь ездить и так и произошло, покраска 80к + за год 2 раза по 150к в ремонт .
@@alexanders.7476 или это и есть в твоём понимании переплата за качество 😄
@@alexanders.7476 и брак классный , полностью авто брак что у меня что у знакомого 🤣
Дизайн восхитительный. Достоин вкладыша TURBO
По данному авто моё мнение: трансформации салона мало, стол зажали, где кровать, полный привод? А в Мультике это есть.
По подвеске думаю тоже вопросы будут.
В общем уклон не к семейному авто или для путешествия, а в вип такси и гостей фирмы до вокзала или сауны довести.
У меня в каравелле полностью складывается 3й ряд. Очень удобно))
5:20 я конечно извиняюсь ,но даже при таких размерах машины автор в ней выглядит как Гуливер в ладе девятке 😆
На счёт роста таких внушительных в русскоговорящие Ютубе тока трое он, Паша да Илья из "Клубный сервис". Вот рядом с тобой реально понимаешь какого размера на самом деле авто.
ребята, Вам респект! тачка за 65К печаль беда))))) хватилот посмотреть 7 минут! ну как этому авто можно радоваться?? И да?- только мне напомнила внешность цитромона гранд пикасо и мицубиси грандис??
Машина выглядит как концепт кар. Крутой дизайн
почему вы выбрали эту сеть мы точно знаем🤣🤣🤣
Спасибо вам за качественный контент ! Смотрю вас и наслаждаюсь вашей дикцией . Ещё раз благодарю . Больше вашего участия в главном основном кадре .
Ага. Такой первый раз
хлопці дякую за тест
Он будет идеальным конкурентом новому Т7 Мультивану. И т7 как раз стартовал по продажам в Европе
Корея как всегда - красиво, нафаршировано, дешевле но не до конца продумано. Вот почему европейцы и японцы предпочтительнее
Здравствуйте, Европа Европе рознь. У нас в Греции на первом месте по продажам Тоyota, а вот на втором Корея, на третьем Французы! Немецкий хлам первый только на вторичке. Почему я это пишу, корейцы поставили раком всех кроме французов. Надёжные авто, 5 лет железной гарантий на все, итак уже 15 лет. Авто симпотные, полный фарш, качество материалов отличное, за нормальный ценник. Опытные водители которым нужно новое авто, в 80 % остановят свой выбор на Тоете, Корее, французах +кашкай. Остальных джапов у нас послали подальше. Митсубиси, нисан - только пикапы. Мазда и дайхацу просто ушли из страны. Хонда с конским ценником вызывает жалкий смех начальная цена самой маленькой авто 18 000,за джаз. Как-то так..
Если честно лучше взять Гибридный Форд Ф150 там будут и розетки и стоить будет не дороже Этой Старии. Начинаются цены от 32 тысяч за Форд Ф 150. За 50-60 тысяч ты уже получишь фарш прям. И будет не много жрать топлива ведь будет гибридным и будет очень мощным авто. И места даже больше будет куда положить всякую всячину. И это внедорожник мощный пикап который может поехать хоть по грязи и сквозь броды. А Эта Стариа это просто Минивен. Причем очень не удобный минивен. Конечно если убрать 3 ряд полностью тогда норм будет.
@@prongati мне очень знакомо это мнение. Я живу на Крите, и пикап это основной автомобиль семьи в Критских деревнях. Любое сравнение авто более чем за 30 000 евро автоматом доходит до темы пикапа. Типо за такие бабки я лучше хайлюкс, навару, л 200, а если добавить то и раптор возьму. Но не всем нужны 5 метровые пастуко - ковбойские авто. Бабы например их водить не хотят. Да и статус авто.... Короче когда у нас видят пикап, сразу понятно деревня подъехала 😆. Кстати статус в Греции имеют только пикапы и мерины s класса. Остальные авто без статуса, у моего боса завод, он на Hyundai i10, у его брата гостиница на 500 чел и тачки на прокат. Так вот у него личный водила , и он его возит на ФИАТЕ ПАНДА! Зять их на hyundai i20 катается, у него тоже гостиница на 70 челов и тачки на прокат. Самый бедный из них миллионер 😉.
@@jonimarkas121 Ну может просто нравится марка ему Hyundai. А так если брать из Пикапов я вообще взял бы Хаммер электро новый. Тем более по Криту если ездить то хватит туда сюда много раз ездить. Хорошо наверно там тепло. Только Минотавру постоянно девиц надо везти на съедение.
В мультике по всему салону можно пешком пройти от водителя. У меня Т6, 140 лс за 13с до сотни. И вообще - Т7 уже на конвейере!
"Корейцы , ух!" 👏👌👍
Ярослав Сальтисонов. (9мин.24сек.).
Комент про Даго Демуро зашел. Красавчик ❤️🙌🏻
Очередной убивец мультивана:)
Сколько их уже таких убивцев вышло, только до ВАГа им - как пешком до Луны.
Буду называть Ярослава - Ди Каприо, как он ловко провернул рекламу в рекламе 😆
Pontiac Trans Sport new)))
А так ніби добра бричка вийшла.
Тоже об этом подумал.