Bzdury opowiadasz 🤦♂ sportowe kaski od HJC to rph11 ! bez blendy z zajebistych kompozytów i zaczynają się od 2k i nie ma kasków cichych, wyciszonych 🙇♂ są bezpieczne albo nie 🤷♂ Intercom i blenda na sporcie 🤣 no pasuje jak waść do tej recenzji 👌 mam od lat 11stkę z centralnym zamknięciem i nic się nie dzieje z zapięciem. Jak nigdy nie pizgłeś deklem w asfalt będąc w kasku z blendą to powielasz brednie.
W którym miejscu powiedziałem, że F71 jest kaskiem sportowym? Sportowe serie od HJC to RPHA 11 oraz RPHA 1. RPHA 71, czy F71 to kaski sportowo-turystyczne, czyli takie, które sprawdzą się, kiedy chcemy jeździć turystycznie na motocyklach sportowych i sportowo turystycznych, oraz do okazjonalnego wyjazdu na tor. A takich motocyklistów jest sporo. Skąd wiem? Bo jestem doradcą klienta i na co dzień rozmawiam z klientami naszego sklepu :) Do jazdy turystycznej na motocyklach usportowionych trzeba innego kasku, o innej konstrukcji wentylacji i wyżej wyciętego wizjera, niż do jazdy na motocyklach, gdzie pozycję mamy wyprostowaną. Bezpieczeństwo kasku to zupełnie inna kwestia, niż kwestia wytłumienia. Przede wszystkim za bezpieczeństwo odpowiada materiał skorupy i owszem, najbezpieczniejsze są kaski z multikompozytów - najlżejsze i najbardziej wytrzymałe. Co do wytłumienia - w ilu jeździłeś kaskach, aby móc porównać? Ja jako tester jeździłem w dziesiątkach modeli. Od w pełni sportowych, przez sportowo-turystyczne, wszelkie integralne, szczękowe, czy otwarte Scorpiona, Shoei, Schubertha, Caberga, Nexxa i mógłbym tak długo wymieniać. Oczywiście, że są kaski lepiej i gorzej wytłumione i to akurat nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem. Jeden z najlepiej wytłumionych kasków, w jakich jeździłem, to HJC RPHA 1, czyli w 100% sportowy kask z homologacją FIM. Oczywiście, że można jeździć w kasku z interkomem i blendą na sporcie, dlaczego nie? Montowaliśmy w sklepie całą masę interkomów do kasków klientów, którzy jeżdżą na sportach. Nie powielam bredni, powiem więcej - doskonale wiem co mówię, bo widziałem kaski, które wracały na reklamację właśnie z tych powodów, o których wspomniałem. Owszem, w moim RPHA 71, czy w RPHA 11 znajomego ze sklepu takich problemów nie ma, szyby działają jak powinny, za to dość sporo tych kasków wróciło na reklamację właśnie z powodów pękających wizjerów - zwłaszcza w pierwszych latach produkcji kasków z tym zapięciem - i były to kaski bez żadnych śladów upadku.
@@TYLKOjazda Hej, widze że coś wiesz o hjc. Kupiłem i71 i zwróciłem go do sklepu bo nie dało się w nim jeżdzić. Jest w nim łomot jakby otworzył tylnią szybę w samochodzie. Zaczynało się od 80kmh. Ten typ tak ma czy trafił się felerny ? Jeżdzę w i90 i tu nie ma żadnego problemu...
@@grey745 Ciężko powiedzieć - i71 według kanału Champion Helmets, którzy zajmują się między innymi testowaniem wytłumienia kasków, i71 dał 102 decybeli przy prędkości 120, a hjc i90 - 104 decybele przy tej samej prędkości. Teoretycznie i71 powinien być lepiej wytłumiony niż i90. Trzeba mieć na względzie to, że oni testują kaski na motocyklu turystycznym z wysoką szybą - na innych rodzajach motocykli kaski mogą zachowywać się całkowicie inaczej. Na przykład f71 lepiej tłumi na motocyklach, gdzie pozycję mamy pochyloną, niż na motocyklach, gdzie pozycję mamy prostą, bo wówczas sporo wiatru dostaje się do kasku od spodu, co powoduje hałas. i71 ma podobną konstrukcję, więc może być podobnie, co w f71. Inna ewentualność to niewyregulowany wizjer, który nie dociskał wystarczająco do uszczelki, co powoduje przewiew lub kask był zbyt duży na Twoją głowę, co też często powoduje problemy z nadmiernym hałasem. Bez zobaczenia konkretnego egzemplarza ciężko mi się wypowiedzieć, niestety akurat w i71 nie miałem okazji jeździć.
Ciao, secondo te qual é il più silenzioso tra questo e il Caberg drift evo 2?
Caberg
Grazie @@TYLKOjazda
Bzdury opowiadasz 🤦♂ sportowe kaski od HJC to rph11 ! bez blendy z zajebistych kompozytów i zaczynają się od 2k i nie ma kasków cichych, wyciszonych 🙇♂ są bezpieczne albo nie 🤷♂
Intercom i blenda na sporcie 🤣 no pasuje jak waść do tej recenzji 👌 mam od lat 11stkę z centralnym zamknięciem i nic się nie dzieje z zapięciem.
Jak nigdy nie pizgłeś deklem w asfalt będąc w kasku z blendą to powielasz brednie.
W którym miejscu powiedziałem, że F71 jest kaskiem sportowym? Sportowe serie od HJC to RPHA 11 oraz RPHA 1. RPHA 71, czy F71 to kaski sportowo-turystyczne, czyli takie, które sprawdzą się, kiedy chcemy jeździć turystycznie na motocyklach sportowych i sportowo turystycznych, oraz do okazjonalnego wyjazdu na tor. A takich motocyklistów jest sporo. Skąd wiem? Bo jestem doradcą klienta i na co dzień rozmawiam z klientami naszego sklepu :)
Do jazdy turystycznej na motocyklach usportowionych trzeba innego kasku, o innej konstrukcji wentylacji i wyżej wyciętego wizjera, niż do jazdy na motocyklach, gdzie pozycję mamy wyprostowaną. Bezpieczeństwo kasku to zupełnie inna kwestia, niż kwestia wytłumienia. Przede wszystkim za bezpieczeństwo odpowiada materiał skorupy i owszem, najbezpieczniejsze są kaski z multikompozytów - najlżejsze i najbardziej wytrzymałe. Co do wytłumienia - w ilu jeździłeś kaskach, aby móc porównać? Ja jako tester jeździłem w dziesiątkach modeli. Od w pełni sportowych, przez sportowo-turystyczne, wszelkie integralne, szczękowe, czy otwarte Scorpiona, Shoei, Schubertha, Caberga, Nexxa i mógłbym tak długo wymieniać. Oczywiście, że są kaski lepiej i gorzej wytłumione i to akurat nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem. Jeden z najlepiej wytłumionych kasków, w jakich jeździłem, to HJC RPHA 1, czyli w 100% sportowy kask z homologacją FIM. Oczywiście, że można jeździć w kasku z interkomem i blendą na sporcie, dlaczego nie? Montowaliśmy w sklepie całą masę interkomów do kasków klientów, którzy jeżdżą na sportach. Nie powielam bredni, powiem więcej - doskonale wiem co mówię, bo widziałem kaski, które wracały na reklamację właśnie z tych powodów, o których wspomniałem. Owszem, w moim RPHA 71, czy w RPHA 11 znajomego ze sklepu takich problemów nie ma, szyby działają jak powinny, za to dość sporo tych kasków wróciło na reklamację właśnie z powodów pękających wizjerów - zwłaszcza w pierwszych latach produkcji kasków z tym zapięciem - i były to kaski bez żadnych śladów upadku.
@@TYLKOjazda Hej, widze że coś wiesz o hjc. Kupiłem i71 i zwróciłem go do sklepu bo nie dało się w nim jeżdzić. Jest w nim łomot jakby otworzył tylnią szybę w samochodzie. Zaczynało się od 80kmh. Ten typ tak ma czy trafił się felerny ? Jeżdzę w i90 i tu nie ma żadnego problemu...
@@grey745 Ciężko powiedzieć - i71 według kanału Champion Helmets, którzy zajmują się między innymi testowaniem wytłumienia kasków, i71 dał 102 decybeli przy prędkości 120, a hjc i90 - 104 decybele przy tej samej prędkości. Teoretycznie i71 powinien być lepiej wytłumiony niż i90. Trzeba mieć na względzie to, że oni testują kaski na motocyklu turystycznym z wysoką szybą - na innych rodzajach motocykli kaski mogą zachowywać się całkowicie inaczej. Na przykład f71 lepiej tłumi na motocyklach, gdzie pozycję mamy pochyloną, niż na motocyklach, gdzie pozycję mamy prostą, bo wówczas sporo wiatru dostaje się do kasku od spodu, co powoduje hałas. i71 ma podobną konstrukcję, więc może być podobnie, co w f71. Inna ewentualność to niewyregulowany wizjer, który nie dociskał wystarczająco do uszczelki, co powoduje przewiew lub kask był zbyt duży na Twoją głowę, co też często powoduje problemy z nadmiernym hałasem. Bez zobaczenia konkretnego egzemplarza ciężko mi się wypowiedzieć, niestety akurat w i71 nie miałem okazji jeździć.