Tesla Model S Plaid 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- En km77 hemos probado el Tesla Model S Plaid. Tiene 1020 CV y una autonomía de 600 kilómetros según el ciclo WLTP. Esta unidad viene equipada con el volante yoke (yugo). En la maniobra de esquiva ha mostrado un comportamiento ejemplar y ha conseguido realizarla a una velocidad de 82 km/h, una velocidad muy alta, a tan sólo 1 km/h del récord. Los neumáticos que empleaba la unidad probada eran Michelin Pilot Sport 4 S en medidas 265/35 R21 y 295/30 R21 (del - tras).
Toda la información, datos técnicos, fotos y precios en:➡️www.km77.com/coches/tesla/mod...
00:00 Intro.
00:26 Presentación y alternativas al Tesla Model S Plaid 2023.
01:20 Toda la información del Tesla Model S Plaid 2023 en la web www.km77.com
02:36 Neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en medidas (del - tras) 265/35R21 - 295/30R21
02:54 Eslalon del Tesla Model S Plaid 2023.
03:58 Maniobra del Tesla Model S Plaid 2023.
06:41 Conclusión del Tesla Model S Plaid 2023.
07:51 Toda la información del Tesla Model S Plaid 2023 en la web www.km77.com
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Pruebas de coches eléctricos ➡️ • smart #1 BRABUS 2023 -...
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For the non-Spanish speakers, the tester mentions that the moose test manoeuvre is conducted with feet off the throttle and brake pedals (only steering), and that in this case there’s a significant speed reduction out of the regenerative braking during the manoeuvre (note that the brake light is on from the throttle pedal lift). When the testers realised that the regenerative braking could be disabled on “Track Mode”, they had to leave the track as they were running out of time. The Taycan’s regenerative braking is way less, which explains the lower score. This however doesn’t detract in any way Tesla’s exceptional chassis performance.
Regen for the win 😄
so tesla “cheats” in this test？did the same happen for model 3？
@@zhuz4872
Yes, due to strong regen. The results prove their safety more than "pure" handling. But after all, the moose is a safety test.
The BMW and Fords also have strong regen. This sounds like a flaw with Porsche products that make them unsafe to drive.
Well it's a great test. I can understand spoken Spanish to some degrees but I also use auto-generated subtitles auto-translated to English and I am pretty fine with that.
Este coche sea quiza el más perfeccionado de la historia además del perfecto para su uso familiar y deportivo como decía Elon Musk con toda esa tecnología alienígena con costes bajos y tecnología de primer nivel en fabricación además su software ejemplar. Tengo mucha expectativa de lo que pueden hacer con el Cybertruck y el Roadster,
Espectacular.
Simplemente no tiene competencia.
Il volante di serie è, da qualche mese, quello rotondo. Lo Joke è opzionale e costa 250€...
El volante de serie es el redondo, desde hace unos meses. El Joke es opcional y cuesta 250€
Perfektný výsledok
That is astonishing!
Asombroso y prácticamente sin competencia, que locura de coche 🎉
Buena mejora en la calidad de los videos. Mucho más completos ahora. Enhorabuena!
Gracias! 😊
Very interesting, I love your channel !
Que barbaridad. Ese coche sorprende incluso en éstas pruebas. Brutal.
Lo mejor, el recinto y su personal, ya he hecho algún curso allí y son de lo mejor.
Totalmente de acuerdo 👏
Hey @km77,
Is there a google docs spreadsheet where these results are being filled by you with every new test, for everyone to see easily???
I'd like to compare to various other vehicles, the speed and times for these tests you perform.
Thank you
Esta misma prueba con el volante redondo, fijo que le rasca tiempo al cronometro.
Carrazo... Algún día Joe, algún día
El tema que cometáis del Frenadol al final del vídeo se puede solucionar con el model s plaid trackpack, que incluye carboceramicos
Impressionante come non rolla nella prova di slalom, merito di un baricentro basso.
Queria comparativo com yoke da lexus.
Asombroso
Fantástico, vaya repaso al trío aleman
Impressive
Hola. Respecto al precio por CV hay 10 modelos en nuestro mercado que superan al Plaid:
Modelo €/CV
MG 4 XPower (2023) 96,94 €
Tesla Model 3 Tracción integral Gran autonomía (2022) 100,43 €
Tesla Model 3 Tracción integral Performance (2022) 101,01 €
Tesla Model Y Tracción integral Gran Autonomía (2022) 103,87 €
Tesla Model Y Tracción integral Performance (2022) 112,24 €
Volvo EX30 Plus Twin Motor Performance (2023) 112,66 €
Smart #1 Brabus (2022) 115,78 €
KIA EV6 GT 585 CV 77 kWh AWD (2021) 126,54 €
Polestar 2 LR Dual Motor Performance (2022) 126,89 €
Volvo S60 Recharge T8 Inscription Expression eAWD (2021) 128,95 €
Tesla Model S Plaid (2021) 130,85 €
justo hace unos pocos días Tesla ha bajado el precio del Model S Plaid a 109 900 euros → 107,74 €/CV. Sube unos cuantos escalones en esa clasificación :)
Lleva el volante de Kit, qué puntazo.
You should also try the “performance” package
It's called the Track Package
Habrá comparativa Porsche VS Tesla?
It would be interesting to test the non Plaid Model S which weighs 200 pounds / 90 kg less than the Plaid
But smaller tire and soft suspension
Here to watch those hands on the yoke of the model S. I still don't think I want the yoke if it was an option.
Pero qué casualidad que no activaron el Track Mode 🤡 🤡 🤡
Por favor la misma prueba con un MG 4 XPower
Hola, tenéis videos de monovolúmenes? Estoy buscando sobre todo del S-max 2.0 ecoboost de 240cv Titanium S
Si tu vete haciendo la prueba del alce con la mujer y los niños ya veras lo que tardas en dormir en el sofa.
@@bolsabolsismo4889 mi mujer es peor que yo. Tiene más plomo en el pie derecho. El tema es que no sería la primera vez que tengo que hacer una maniobra de esas para no chocar contra un jabalí. Y solo veo pruebas con mierdas de SUV pero no veo de monovolumenes. Y me han hablado muy bien de la estabilidad de los S-max
@@AguedoRS24 El S-Max es de lo más estable entre los monovolúmenes grandes. Y esa versión que nombras es un tiro, si no te importa el gasto de gasolina.
@@albertocruzlorenzo realmente busco gasolina, y el 2.0 es del único que no he visto malas reseñas. Los ecoboost más pequeños por lo que he podido informarme, son una basura enorme. Y como supongo que el 2.0 lleva el motor del Focus ST, salvando las distancias, es el único que me a llamado la atención. Y por los consumos, no me preocupa. Tengo alguno que chupa más, jajajaja.
MRavilla tecnica
El citroen c5 aircross realizó esta prueba a la misma velocidad.. ahi lo dejo
El coche es una auténtica máquina, pero ese volante debería estar prohibido, no lo veo seguro si tienes que contravolantear más que esa esquiva que al final está preparada y estás en preaviso...
i want corvette z06
Detesto ese volante, es terriblemente incómodo... fuera de esos acá incluso en Latinoamérica es y resulta bastante bueno.
Todos queremos ver el Cybertruck en el KM77 😂
Me conformaría con el Model S "normal"...
Eng subs please!
Porsche ever.
Prestaciones espectaculares, y las pruebas, hay que reconocer que las ha pasado perfectamente. Pobres los haters de tesla
Es una puta lavadora para snobs sin historia ni valores en competición. Sin sensaciones ni nada de conducción de hombre de verdad analógica
Muy bonito todo siempre y cuando no lleves piezas del chasis mal soldadas, puentes traseros con soldaduras peores que las de un coche de 7000€ o las piezas interiores no crujan o no encajen bien. Eso sí, para fardar de lavadora de 1000cv, maravilloso😂
@@pablor6714 ya veo que te diste por aludido 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@pablor6714entiendo que hablas con conocimiento de causa,vamos que lo de las soldaduras lo has visto en persona...hay otras marcas con unos cuantos añitos (unas que llevan cuatro aros) que en coches de 60000 euritos, ponen plásticos de un dacia y frenos de tambor y te hacen pagar todo aparte
@@pablor6714odio, odio y más odio. Ah, y bulos de TikTok. La experiencia de un mecánico no sirve. Se dedica a eso.
Good but I'm not surprised at all after the good result of the Model 3.
Previous "Model S" moose test, many years ago, got a inconspicuous result.
But Tesla has improved so much it is now the best in moose tests. Incredible good result for a big car.
Una absoluta MARAVILLA de coche, posiblemente el mejor del mundo ahora mismo.
Si ma le gomme sono finite!!!
Ni se ha despeinado 😂
A ver cuando sacan el pack de frenos "de los buenos de verdad, y bastante caros" que anunciaron que iban a sacar como extra para este modelo.
Ya lo han sacado. Aquí la prueba: th-cam.com/video/ip8cQPgrKgk/w-d-xo.html
Hay una opción de frenos carboceramico que ya les gustaría a muchos super cars.
@@PhonesLab
😂😂😂😂 si si
Impresionante los frenos del pack de Tesla, y aun así el más barato de la competencia 🎉🎉🎉
Me gusta mas el Taycan solamente porque el volante es redondo
Cuando inventen como meter 200kwh en 20kg me compro uno
الترجمة العربية!!!
Slalom??????
Está incluido en el vídeo, antes de la esquiva.
@@km77 Gracias. Ahora me he dado cuenta.
"Tesla Model Esse Plad" 😆😂😁
We speak spanish here
Model "Ese", with one "s" only. "Double s" does not exist in spanish. In fact, it should be "modelo ese", but sometimes with foreign names we keep some words.
Ya solo me faltan 130.000€
3:44 Este tiempo es prueba de que power without control is nothing… el Porsche con mucho menos potencia ha sido mucho mas rápido
Recuerda que no han activado el track mode, y que vale LA MITAD.
Me parece que ese volante para una maniobra como esta puede ser peligroso, sobre todo teniendo en cuenta que en la vida real será imprevista.
tesla te lo cambia gratis por la versión de volante completo si lo solicitas
No se como le han dado el visto bueno las autoridades a este tipo de volante. No es malísimo...es lo siguiente. Nos meten tantos sistemas ADAS por la garganta por culpa de la gente que no sabe conducir y dejan esta mierda pasar. Increíble. Solo hacen faltan unos cuantos accidentes y luego lo quitaran. Pero claro, primero alguien lo tiene que pasar mal para que las autoridades hagan algo.
@@bodo9655ni siquiera lo van a quitar después de 80,000 accidentes. Ya lo verás
@@bodo9655ha salido fatal las pruebas de volantazos, ya se ve en el vídeo. Se ha llevado todos los conos y con peores tiempo que un Dacia de volante redondo...
En fin, dejemos la ironía. Es un volante opcional. Puedes tenerlo así o redondo por el mismo precio. No se cuanto habrá que repetirlo.
@@PhonesLab
¿Cuanto te paga Tesla?
Es muy buen coche pero el Taycan es mejor
Not surprised at all by the results.... This car is designed to go fast in a straight line. And this Yoke steering wheel is just a joke...
This car holds the record on the Nurburgring for executive sedan class (and fastest production EV)...
¿Qué es el horrible ruido que se escucha cuando entrevista al conductor desde dentro del vehículo?
Quizá el aire acondicionado a tope...
@@grande-feo-flaco-fuerte8551 Pues menudo ruido
Son ruidos normales de los ventiladores y bombas del aire acondicionado y refrigeración del sistema propulsor. Es normal cuando la temperatura exterior es muy elevada y el coche tiene que trabjar duro (como en el vídeo).
@@km77 Mi KIA no llega a hacer tanto ruido ni a tope. Había leído que la ventilación de los Tesla era ruidosa.
@angelgaitan no veas este video jejej
Qué tiene que ver él con esta prueba?
no le gusta que alguen hable bien de tesla@@llavero5
Lo que le molesta de tesla es el servicio al cliente, deja el vinagrismo anda...
@@gta5cuentaebay Ya te han contestado. Además en este video no es que se hable bien o mal de Tesla, sino que es una prueba de un modelo concreto y se citan los números que ha dado.
@@gta5cuentaebayGaitán es un engañador que se calla la mitad y así tergiversa.
Si no lo fuera no habría dicho que hizo 155km con el 90% de la batería de su Model 3. ¿Qué hizo para gastar la batería en 155km? el frio no es suficiente. ¿por qué engaña?
Horrível esse volante pode ser até perigoso
Peccato che le automobili elettriche prendono fuoco molto facilmente
Si los bañas en gasolina se incendian mejor
Cada vez les quedan menos argumentos a los antielectricos, la verdad.
Ya son más rápidos, mas seguros (el coche con mejor puntuación euroncap es electrico) y (en las gamas altas a nivel superdeportivos) más baratos.
Mas rápidos entre comillas , en electricos normales digamos 150-200 cv apenas hay diferencias en aceleracion, y en punta ya ni hablemos, donde los de combustion siguen siendo muy superiores
El precio de compra sigue siendo elevado, y si quieres algo medio decente con buena autonomia de 40.000 eurazos
no te baja ninguno , que como comprenderás no es un presupuesto medio de un español
El tema infraestructura de carga es cierto que mejoro mucho, pero aun quedan zonas del pais que apenas hay cargadores
Eso y la obligacion de tener plaza garaje con un wallbox que lo dicho, pocos españoles tenemos acceso
@@gvs9015 Evidentemente, no he dicho que sean para todo el mundo. He dicho que todos los argumentos que se usaban contra ellos, en las gamas altas están más que superados. Solo falta la economización por produccion a gran escala, y serán superiores a los combustión en todo (y que conste que son bien petrolhead, que tengo un gti de 210 cv, pero hay que saber cuando avanzar...)
@@NVidiero pues sigue con el unos años mas hazme caso
Aun les falta por avanzar
Quizas en 5-10 años ya veamos baterias de estado solido con unas autonomias y tiempos de carga brutales
Buena fiabilidad y precios mas ajustados
Pero ya digo, aun les queda por seguir avanzando
@@gvs9015 no no, si yo no pienso cambiar minimo hasta 2030. Pero porque no tengo pasta. Si tuviera un chalet con placas solares sería otra historia....
Ahora falta que los sepan fabricar y que no ardan en mitad del océano decenas de ellos sin saber los porqués.
Por otro lado, estaría bien que Tesla explicase qué está pasando con su sistema de conducción autónoma, porque se está matando gente.
No en vano, han bajado de nivel 3 a nivel 2... Y en calidad de construcción... Te tienes que reir, coches descuadrados con dos semanas de uso.
Tesla vende mierda a precio de oro con un lazo precioso por el camino, pero en todos los índices de fiabilidad y satisfacción está última. Por algo será...
Un sinsentido.
For all you “knickers in a twist” Porsche lovers, the Moose test is what it’s called an anti moose test. A safety test. Also the Plaid is quicker off the line than your overpriced and unpractical Taycan.
Idiotic steering wheel!
solamente ver el subvirage que tenia en la prueba de conos, uno se hace la idea de la mierda de conducción de esta batidora con ruedas, por no hablar de los problemas de fiabilidad y calidad... muy acordes con el precio que pagas. Un engaño publicitado y vendido por medios comprados.
Seguro que tú Derbi Variant lo hace mejor 😂
@@tantumDicoQuodCogito seguro que tu tienes 120.000 euros y mas para comprarte un tesla de estos...o estas metido en ajo, de este fraude woke, pregunta a Toyota que despues del prius y otros fracasos ha desistido de esta mierda electrica para lerdos.
@@tantumDicoQuodCogito
Otro besaculos de Musk 🤦🏻♂️
go zeekr 001 test 77
ni regalado😂😂😂