Ze slovenské produkce máš nejlepší edit, chci tady vidět aspoň 100k subs! Cením návaznost po sobě jdoucích záběrů, úroveň hlasitosti - přechody mezi mluveným slovem/exterierové záběry, dynamický poměr stran, celková technická kvalita je na úrovni, toto třeba ocenit. Tleskám i nohama! Jo a to auto mě vůbec nezajímá, přišel jsem kvůli záběrům :D - opakovaně.
Vravím, ja proti Octe RS nemám nič, je to super auto a v mnohom bezkonkurenčné, len niekedy ma mrzí, že sú na trhu podstatne športovejšie/šoférskejšie a vo finále lepšie autá, no ľudia ich hejtujú, lebo na prvý pohľad nevyzerajú povedzme tak dobre a podobne.
Zaujímalo by ma ten takzvaný medzi plyn. 🤔 Pochopil by som to keby bolo automatické radenie že si to RJ nejako správy ale pri manuálnom radení 🤔 to ma fakt zaujíma.
@@martinzmartinaTV lenže medzí plyn je určený na vyrovnanie otáčok v prevodovke. Medzí plyn sa robí tak že vyradite rýchlosť pustite spojku v neutrali zošlapnete plyn a zaradíte nižší prevodový stupeň. Využíva sa to pri prevodovkach ktoré nemajú synchronizáciu.
@@siegfriedo a k čomu to pomôže. Dorovnať otáčky motora do ideálneho spektra oproti čomu ? Neviem čo máte páni vyštudovaná, ale čo raz viac blbosti počujem, alebo vidím od odborníkov na internete. Medzi plyn v moderných autách kedy pri zošlapnutej spojke stlačíte pedál plynu a potom dáte nížiny kvalt nie je medzi plyn. 🤷♂️ V poslednej dobe výrobcovia robia kvázi vychytávky do tých áut len aby bolo vozidlo zaujímavejšie a hlavne aby to predali.
Martin, konecne mas na test male auto, ziaden supersport, alebo vozidlo pre panicky do mesta ci pre hornych desattisic. Iba i20, ale sakra zase N Peformance konfiguracii, no ale je to male auto. huraa :D
Ono, ja tám chodím najmä preto, lebo je to v širokom okolí najbližšia relevantná cesta pre športové auto a zároveň si tam viem veľmi dobre porovnať jednotlivé modely. 😊
@@martinzmartinaTV presne tak pretoze skvelých kobercov je málo na Slovensku, i20 denno-denne utrpenie alebo jednorazová občas použiteľná radosť. Musí to byť skvelé delo preto tá škoda že Pezinská Baba je len jedna. Test skvelý, auto skvelé, Slovenské cesty ukradnuté.
🤣 Ja naozaj nemám proti RS nič a v zásade sa ani nečudujem, prečo sú tak populárne, problém mám skôr s tým, ako si jej majitelia myslia, že je to neviem aké športové auto.
tvoje HH reviews su absolutne naslapane ;) Svornost predneho difu je citit podobne ako v i30? Pri akceleracii na 1./2. kvalt lubi predok poskakat? alebo vdaka rozumnemu a vybornemu pomeru hmotnost/vykon sa tento priserny jav predokoliek neprejavuje?
Bohužiaľ maximálne sklamanie z interiéru či v i30N alebo i20N doslova zle. Pre mna nie ale určite si nájdu veľa majiteľov ktorí nie sú tak rozmaznaní jak ja 😅
No, nie je to úplná sláva, to je pravda, ale zas, mňa osobne by to od kúpy neodradilo, pretože pri takomto športovom počine sú (pre mňa) priority inde. Zhodou okolností mám práve na test Golf GTI Clubsport, ktorý ma neporovnateľné lepší kokpit než i30 N, no aj napriek tomu by som zvolil N-ko. Medzi bežnými verziami by to bolo možno naopak.
@@siegfriedo vsak ja to uplne chapem nie som hejter N divizie :) ale bohuzial ma to odradilo od kupi :) nehovoriac o tom ze znamy ma uz i30n od novoty pred fl a interier slusne vrzga :)
@@Cangarian Obcas mi v i20N neco uvnitr drnci kdyz jedu po totalne dojebanych kostkach nebo vymolech, ale coz, na normal asfaltce je to v pohode. Nemenil bych. :)
Ja som to chcel zámerne premostiť s tou RS-ou, lebo to je typ auta, ktoré u nás veľa ľudí pozná a je akýmsi merítkom športovosti. Na N-ká sa veľa ľudí pozerá cez prsty, (lebo Kórejec, lebo dizjan, lebo plasty v interiéri atd’), pritom sú neporovnateľne športovejšie autá ako Octavie, ktoré viac športovo vyzerajú ako športové sú.
@@viktor4533 Yaris GR 34tis vs i20N 24tis. Konkurent ? ktorý je o 30% drahší? A nenej prakticky ? I20n môžeš používať aj ako rodinné auto oproti yarisu kde potrebuješ druhé auto + ti 10tis ostane doma.
Auto vypadá dobře, ale ten 1 výfuk u sporťáku je prostě tragédie... Nerozumím, proč tam nedají 2, aby to nějak vypadalo a na to, že je to sporťák, tak bez pádel pod volantem je to zvláštní
@@martinzmartinaTV To je mi jasné, že tam u manuálu nebudou, ale na webu jsem nikde nenašel, že by se to auto dělalo i v automatu.. vše to má 5 nebo 6 manuál, což je podle mě škoda.. Předpokládám, že na recenzi dají to nejvyšší, co mají
Ak sa video páčilo, budem vďačný za LIKE a ODBER. 🙏
NEZABUDNITE SLEDOVAŤ 👉 instagram.com/martinzmartine 💛
za to posrané na konci nedostaneš diss od importéra? :D dobré video
Ze slovenské produkce máš nejlepší edit, chci tady vidět aspoň 100k subs! Cením návaznost po sobě jdoucích záběrů, úroveň hlasitosti - přechody mezi mluveným slovem/exterierové záběry, dynamický poměr stran, celková technická kvalita je na úrovni, toto třeba ocenit. Tleskám i nohama! Jo a to auto mě vůbec nezajímá, přišel jsem kvůli záběrům :D - opakovaně.
Som rád, že sú diváci, ktorí vedia oceniť detaily a moje zámery. 😉
tieto recenzie ma nikdy nesklamú... po všetkých stranách dokonalé 👌👌
Vďaka, som rád, že sa opäť páčilo! 👊🏼
Ďakujeme.
Ja ďakujem! 😉
jednoznačne najlepšie spracované videá vrámci CZ a SK .. palec hore za kvalitu
Mať super ako vždy 👍
Parádne video ako vždy 👍👍👍👍
Super test bracho ale ja mam New RS 180kw v edícii 120let a ten koment na konci ….ale nie asi mas pravdu 👍💪😀.Nech sa darí
Vravím, ja proti Octe RS nemám nič, je to super auto a v mnohom bezkonkurenčné, len niekedy ma mrzí, že sú na trhu podstatne športovejšie/šoférskejšie a vo finále lepšie autá, no ľudia ich hejtujú, lebo na prvý pohľad nevyzerajú povedzme tak dobre a podobne.
Súhlasím. 😉
Opět TOP video, díky!
Martin výborne video. 😀
Zaujímalo by ma ten takzvaný medzi plyn. 🤔
Pochopil by som to keby bolo automatické radenie že si to RJ nejako správy ale pri manuálnom radení 🤔 to ma fakt zaujíma.
Keď ideš zaradiť nižší stupeň, ešte predtým ako pustíš spojku, systém dorovná otáčky motora do ideálneho spektra.
@@martinzmartinaTV lenže medzí plyn je určený na vyrovnanie otáčok v prevodovke. Medzí plyn sa robí tak že vyradite rýchlosť pustite spojku v neutrali zošlapnete plyn a zaradíte nižší prevodový stupeň. Využíva sa to pri prevodovkach ktoré nemajú synchronizáciu.
@@AntonFujdiakTak plati to co napsal Martin, jen na konci si vymente otacky motoru za otacky prevodovky. ;)
@@siegfriedo a k čomu to pomôže. Dorovnať otáčky motora do ideálneho spektra oproti čomu ? Neviem čo máte páni vyštudovaná, ale čo raz viac blbosti počujem, alebo vidím od odborníkov na internete. Medzi plyn v moderných autách kedy pri zošlapnutej spojke stlačíte pedál plynu a potom dáte nížiny kvalt nie je medzi plyn. 🤷♂️ V poslednej dobe výrobcovia robia kvázi vychytávky do tých áut len aby bolo vozidlo zaujímavejšie a hlavne aby to predali.
Neskúsil by si spraviť recenziu na hondu legeng alebo hondu accord?
Já bych bral nějaký test na ten nline :D ( fastback )
Dobrý test, veľmi dobrý!
embečKÁRI už dávajú Dislike :D velmi pekne natočené musím uznať ;)
Palec hore 👍 hodí sa k tomuto typu auta šliapať na pedále vo Pharell Williams-kách? Ja ich v kombinácii so šoférovaním nenávidím 🤣
No, ako nevravím, že je to najpohodlnejšie obutie pre taký typ auta, ale nemám s tým problém. 😅
Martin, konecne mas na test male auto, ziaden supersport, alebo vozidlo pre panicky do mesta ci pre hornych desattisic. Iba i20, ale sakra zase N Peformance konfiguracii, no ale je to male auto. huraa :D
🤣💁🏻♂️
Tam trojka musi byt velmi zosilnena , ved to bude najcastejsie používaná rychlost😀😀
Pecka
Super video
paradny test. Skoda tych nasich ciest alebo ze nebyvam na Pezinskej babe :D
Pezinska uz nie je nicim zaujimava, povrch miestami dost zly, vsade plna ciara a obmedzenie na 70.
Ono, ja tám chodím najmä preto, lebo je to v širokom okolí najbližšia relevantná cesta pre športové auto a zároveň si tam viem veľmi dobre porovnať jednotlivé modely. 😊
@@martinzmartinaTV presne tak pretoze skvelých kobercov je málo na Slovensku, i20 denno-denne utrpenie alebo jednorazová občas použiteľná radosť. Musí to byť skvelé delo preto tá škoda že Pezinská Baba je len jedna. Test skvelý, auto skvelé, Slovenské cesty ukradnuté.
Starsi brat s DCTckou bude tiez? 😊
Určite 😊
@@martinzmartinaTV Tak na to se nejvíc těším! Doufám, že to bude Fastback 😁
👍👍👍👍👍👍
RS- Rádobi Sportovní
🤣 Ja naozaj nemám proti RS nič a v zásade sa ani nečudujem, prečo sú tak populárne, problém mám skôr s tým, ako si jej majitelia myslia, že je to neviem aké športové auto.
@@martinzmartinaTV najväčšia blamáž je RS s dieselom 🤭🤮
Najväčšia blamáž je, že naftová RS je práve tá najpredávanejšia. 🤣
tvoje HH reviews su absolutne naslapane ;) Svornost predneho difu je citit podobne ako v i30? Pri akceleracii na 1./2. kvalt lubi predok poskakat? alebo vdaka rozumnemu a vybornemu pomeru hmotnost/vykon sa tento priserny jav predokoliek neprejavuje?
Bohužiaľ maximálne sklamanie z interiéru či v i30N alebo i20N doslova zle. Pre mna nie ale určite si nájdu veľa majiteľov ktorí nie sú tak rozmaznaní jak ja 😅
No, nie je to úplná sláva, to je pravda, ale zas, mňa osobne by to od kúpy neodradilo, pretože pri takomto športovom počine sú (pre mňa) priority inde. Zhodou okolností mám práve na test Golf GTI Clubsport, ktorý ma neporovnateľné lepší kokpit než i30 N, no aj napriek tomu by som zvolil N-ko. Medzi bežnými verziami by to bolo možno naopak.
Takove auto si nekupujes kvuli krase interieru, ale jinym kvalitam. ;)
@@siegfriedo vsak ja to uplne chapem nie som hejter N divizie :) ale bohuzial ma to odradilo od kupi :) nehovoriac o tom ze znamy ma uz i30n od novoty pred fl a interier slusne vrzga :)
@@Cangarian Obcas mi v i20N neco uvnitr drnci kdyz jedu po totalne dojebanych kostkach nebo vymolech, ale coz, na normal asfaltce je to v pohode. Nemenil bych. :)
@@siegfriedo ked si spoko ty tak neni o com :)
Polm🔥
Lusknutie chybalo, porovnanie s Octaviou bolo asi aj zbytocne, skor to Polo.
Dik za video.
Ja som to chcel zámerne premostiť s tou RS-ou, lebo to je typ auta, ktoré u nás veľa ľudí pozná a je akýmsi merítkom športovosti. Na N-ká sa veľa ľudí pozerá cez prsty, (lebo Kórejec, lebo dizjan, lebo plasty v interiéri atd’), pritom sú neporovnateľne športovejšie autá ako Octavie, ktoré viac športovo vyzerajú ako športové sú.
V tejto kategórii predsa už dávno ukázalo komplet konkurencii chrbát GRko, či?
To asi áno, ale zas, netreba zabúdať, že GR je už ultimatívne auto (WRC na značkách) a v neposlednom rade za “trošku” iné peniaze. 🤣
Si pozri kolko kostuje yaris gr a kolko 20n!A to nehovoriac ,ze yaris gr je limitka ktoru uz tazko kupit.
@@viktor4533 Yaris GR 34tis vs i20N 24tis. Konkurent ? ktorý je o 30% drahší? A nenej prakticky ? I20n môžeš používať aj ako rodinné auto oproti yarisu kde potrebuješ druhé auto + ti 10tis ostane doma.
@@jebo92101 no ak tam ešte chceš torsen diferaky plus 4500€ a už to je ďaleko ,dosť ďaleko od 20n.
Why that stupid music? We want to hear engine sound! No offense!
Zdar, máš nějaký divný hlas… nebo se mi to asi zdá….
Bol som trochu zachrípnutý. 😁
Auto vypadá dobře, ale ten 1 výfuk u sporťáku je prostě tragédie... Nerozumím, proč tam nedají 2, aby to nějak vypadalo a na to, že je to sporťák, tak bez pádel pod volantem je to zvláštní
Pri manuálnej prevodovke tam tie pádla pochopiteľne nie sú. 😅
@@martinzmartinaTV To je mi jasné, že tam u manuálu nebudou, ale na webu jsem nikde nenašel, že by se to auto dělalo i v automatu.. vše to má 5 nebo 6 manuál, což je podle mě škoda.. Předpokládám, že na recenzi dají to nejvyšší, co mají
Pri radovom 4 valci chcete dve koncovky výfuku 🤣 je to na smiech keď sú pri takých motoroch dve koncovky.
Ten 10,25" displej nieje štandard ale príplatok v jednom balíčku s vyhrievanim zadných sedadiel...
Videjko super, ale mohol by si trošku začať cvičiť 😬😆
🤣💁🏻♂️