děkuji za testík a za zpříjemnění večera, mám I30 fastback N performance v manualu facelift 2021, za 10 dní najeto 2400km a za ty peníze opravdu skvělá koupě, používám je jako daily car a hlavní auto v rodině. Jako negativum vnímám horší audio a náchylnost na hluk v interiéru v závislosti na povrchu a pouze jeden USB pro rádio, tedy pokud tam připojíte flashku s MP3,, už nepřipojíte telefon pro Android auto (bezdrátový android zatím neumí). Žena nereptá, měl jsem před tímto vozem Leon ST FR 1.8 TSI 2018 a Kia Ceed GT 2013 a Nko není na 19tkách až tak moc tvrdší jako předchozí vozy na 18tkách (neměly adaptivní tlumiče). Co hodnotím kladně u Nka je spotřeba, pokud člověk jede opravdu na pohodu po okrskách s rodinou na pohodu na výlety da se jezdit uplně v pohodě okolo 7,5l na 100km. rozhodně ten motor při pohodové jízdě žere méně než 1.6 TGDI u Ceed GT. K tomu zrychlení 5,9 je pro verzi s manuálem, s automatem je to za 5,4, proto ta Cupra ani ve 4kole moc neujela :) Každopádně ještě jendou díky moc, na tenhle test se už těším týdny a nezklamali jste, jako vždy :) k tomu zvuku u I30N, je to opravdu masacker, dokonce i řidič se spolujezdcem BMW Z4 mi tleskali, když kolem mě po tom co jsem zvolnil rychlost jízdy na okrskách projížděli :) ještě jeden poznatek k výkonu, co jsem zatím zaregostroval Nka v cizině po faceliftu na brzdě, tak měly okolo 305 koní a 420nm v séerii.
Sme velmi radi, ze napriek mesiacu cakania je hodnotenie takto pozitivne. To papierove zrychlenie 5,4 s Maros asi ozaj spackal a omylom nasiel hodnotu pre manual :)
ještě k tomu menu, kde jste v n režimu na multimediálním systému co ukazuje přetížení, výkon motoru, kroutící moment atd, je tam další podmenu, které vám hodnoty ukazuje v čase a maluje grafy, teplota vody, oleje, využíváný kroutící moment, výkon atd .... takže tam se dopátráte tech maximálních využívaných hodnot
Masakr koment, tak tu hodim i svuj jestli neva. Omlouva za chyby a diak… na ipad klavesnici si nezvyknu asi xd Kazdopadne ja jsem presel ze starych aut, rekneme felda 1.3 mpi 50kw - A4 B6 1.8T 142 kw - no ale ojetych vic aut (a3,golf) a shoda okolnosti zapricinila koupi take Leona FR jen hatch. 1.8tsi s manualem a od bejvaleho, jeste o par let mladsiho kluciny i s vymenenym vyfukem za Remus duplex homologovany; ohlucneni komplet od Ahifi a jakymsi aerokitem… no nedavno po roce jsem se dostal k panu Šimovi do trebotova na upravu a zmereni - namereno 184kw 353nm. No ale proc tu takto dlouze pisi. No samosebou enko jeste toto nove ba i upravene treba je urcite dale. Ale zajimali by me vase pocity, srovnani atp…. Leon/kia a i vs to enko pripadne. Me osobne prijde leon zpuz docela tvrdsi ale tak po starsi a4 nejsem zvykly, misty dle silnice a der umi uskocit ale jinak drzi skusne, jede moc hezky i se spotrebou se da za 6-7 jet ale hrozne to je xdd spise 8-9. No misty chudsi plasty tapec atd… ale jinak interier i ext moc hezky vcetne zvuku tecg remusu. Co se tyce prostoru enko vs leon vas ST ? Urcite fastback krasny ake asi dost maly vzadu tak pro deti mozna max. No chtel bych nekdy mit moznost se svezt s enkem udealne prave fastback, je to proste nadhera :o kolegyne v praci nedavno byla pro druhou i30 1.4t fastbeck a take moc spokojena. Dekuji
Chlapi super video! Nejen že jsem se toho spoustu dozvěděl, ale ještě jste to podali takovým stylem, že jsem se u toho popadal smíchy za břicho. Tohle se vám fakt povedlo 👍
I dont understand anything but the review look better than many german speaking review soo thumbs up for the video and thank you for the great content :-))
Já jsem tak super bavil a přitom jsem se o těch autech dozvěděl tolik věcí, parádní recenze👍 Když první Leon Cupra s manuálem a předokolkou na Severní smyčce zajel pod 8 min., bylo jasné, že Seat to vážně umí. Bylo by vážně zajímavé otestovat to Nko na okruhu. Jen ty výdechy vzadu proboha, to jako fakt?!Pro každodenní ježdění určitě Cupru, ale ta cena už leží bohužel opravdu dost vysoko. Je fanjn, že tu Octavii někdo reálně ohodnotí a zařadí, kam skutečně patří a porovná s auty, kterým by měla konkurovat a není tomu tak.
Pekne auticka obidve.Dobry test bolo citit emocie hlavne z hyundaju.Len tak pre info nove Nko ma vecsie turbo ako predfacelift.A softwerom bez problemov ho uz robia na cca 350koni.A seriovemu Nku po facelifte nameravaju od 290 do 305 koni.
@@TOPSPEEDsk-SR větší turbo, větší intercooler, jiné písty, jiné výfukové ventily, jiný systém chlazení, těch změn na motoru je opravdu dost oproti předešlé verzi. Jinak ty změny se týkají pouze verze performance, verze 250K zůstavá co se týče motoru nezměněna.
@MrSeltino prosím vás víte to jistě? Na stránkách udávají i shodně snížený kompresní poměr, to by mi dávalo zase smysl že je to jen podladěná silnější verze
4:20 Tady mám dotaz, jak je možné tankovat 95 do Cupry, když vyrobce uvadí 98? Němci vyrábí auta s manualem, tak jak se má používat a když to někdo nedodržuje, tak to auto se rozsype, prej. Může někdo napsat proč je možné 95 namísto doporučené 98? To samé platí i pro hyundai myslím s tímto motorem taky doporučeno 98.
...vďaka za test...hlavne za Hyundai, keďže si užívam nový klasický i30 Fastback FL verziu - silnejší benzín samozrejme...a som veľmi spokojný, hlavne ak to porovnávam s Hatchbackom prvej verzie (alias služobné auto)...je to pekný skok...a táto recenzovaná verzia by bolo už moc, hlavne kvôli deťom...ale snívať je pekné (aj cena)...
@@MrSeltino A ten režim ti ostane taký, aký necháš po vypnutí motora? Že povedzme máš N individual, vypneš motor, potom naštartuješ a máš stále ten N režim? Či to štartuje už v normále?
@@Dajo3454 startuješ vždycky na režim normal. Po každém startu musíš vypnut start stop, ten pak zustane vypnutý když přepínáš režimy. Režim individual si pamatuje nastavení,které jsi měl než vypneš motor a co se týče asistentu, tak ty si nastavuješ v profilu řidiče, tedy pokud je vypneš, máš je výplé i při násedném startu, jen ten stratstop, musíš po každém startu vypnout, takže klasický rotuál, nastartovat a vypnout tlačítkem starst stop.
@@MrSeltino Tak to je super, lebo kebyže štartuješ skoro ráno a mal by si tam ten N individuál, tak to by si zobudil celú ulicu :) A ešte nech autíčko slúži
Dost mě zarazilo, když se tankovalo palivo, že do cupry šla jen 95. Mam audi s3 kde tankuju 98/100 oktan a je to dost znát oproti 95, tím narážím pak na test zrychlení (z místa, tak z pružného). Jinak test super, pěkné záběry a jsem až překvapen ze zvuku toho N, naprosto šílené v dnešní době.
Já bych do svojí cupry 95 v životě nedal, i kdyby šlo o peníze (to bych radši nejezdil). 98 je minimum, co si ten motor zaslouží (což všude výrobce i píše).
@@najty vždyť 98 oktan není skoro nikde k dispozici. A 100 je třeba i 4 koruny na litr dražší. Navíc ty auta jsou stavěná na 95, přizpůsobí si předstihy aby se nezníčilo.
@@marekmach3896 98 není nikde k dispozici? To žiješ na sibiři? Moje auto zvládne 95, to ano, ale výrobce na několika místech (včetně víka nádrže např) doporučuje 98. A nemyslím, že by za tím bylo nějaké očekávání zisku. A 3 koruny na litr dražší (ne 4)? Při nájezdu 100k a spotřebě 11l to dělá nějakých 33 tisíc za celou dobu užívání. Dal bych klidně i víc, stojí to za to.
Cupru ST mam viac ako 5 rokov, nikdy ju neplanujem predat. Pritom Cupry si uz 5 rokov drzia cenu 20-25k za jazdenky, co je na Seat az neuveritelne.
3 ปีที่แล้ว +2
Super porovnání! Měl jsem předchozí model Cupry ve verzi 300 4Drive upravený na 370 koní. Auto to bylo super, v přímce neskutecne rychlé. Ale až moc sebejiste, po třech letech to už bylo o ničem, jen nesmyslné rychlé jízdy všude. Teď jsem pořídil FL i30N Fastback a musím říct, že to auto je úplně někde jinde. Ta radost z jízdy a zábava za volantem je opravdu na jiném levelu. Ale má to svoje mínusy, třeba materiály v interiéru a audio jsou minimálně o třídu dvě horší, než v Cupre.
Ja som jazdil chvilu i30n fastback pred FL a ked to porovnam s cuprou, tak vyhody cupry: lepsia odozva na plyn /nemam dpf/ a na brzdu, na denne jazdenie lepsi podvozok, blbuvzdorne aj na okruh, lahsie sa hlada limit auta, skoro 600l kufor sa vzdy zijde, lepsie ako jedno auto do rodiny....i30n fastback ma lepsi podvozok na okruh, lepsi manual, lepsi zvuk, menej vybusny motor....zatial ma ale nikdy na okruhu ziadne i30n nepredbehlo a to mam len cupru 280, neviem cim to je, ale asi pravdepodobne ten vykon motora pred FL to auto zabijal....teraz po FL tomu autu uz vyssi krutak a automat hodne pomoze...
@@yajohny No cupra 5F je určite rýchlejšia ako aj tento facelift. Stačí si pozrieť časy zo 100-200. To isté aj GTI Clubsport. Pri najnovšej Cupre alebo Clubsporte ( boje FWD ) to nebude inak. Ale chválim Nko za pokrok. Každý si musí nájsť auto aké mu vyhovuje a určite je aj Nko super autom
takto chalani, video a porovnanie super, ale,... ak by som mal zrovnavat cenu tak za tych 10k oco stoji leon viac tak pri nku si viete dat chip, utlmit,atd atd...takze stale to nebude 10k navyse a plus kolko este date za servis vo fauve a hyundai. Osobne nko ma svoje caro a paci sa mi, ocosi menej sa mi paci leon ale... to co dokazala hyundai vo verzi n spravit tak klobuk dole, predsa je na trhu kratsiu dobu a kolko ma fanusikov. Toto je len moj vyklad, každému pasuje nieco ine. Som rad za tento test, dakujem.
@@reycox Načo haldex? Na okruhu a v zákrutach na suchej ceste ti Nko pôjde lepšie skrz podvozok a nizsiu hmotnosť, zima tu už dávno nie je taká že by si potreboval 4kolku aby si niekde vyšiel. A 200l? A načo? Čo tam chceš pre boha voziť, truhlu? 4 clenna rodina, 2 dospelí a 2 deti sa do fastbacku pobalia na 2 týždne na dovolenku úplne bez problemu aj s menším kočíkom
naprosto uzasny test ...skoda ze ta cupra je o tolik drazsi 😁 ale myslim, ze jste to vystihli, cupra st je i jako rodine auto, Nko je jen pro jednoho. diky chalani 🙂
má to ako celý koncern. Štandardne zopár základných farieb, alebo oficiálne priplatiť či cez vcds si odblokovať multicolor schému kde má každá základná farba viac odtieňov
Chcem sa opytat : ako je to na svk, ked je dobra strelba z vyfuku ? co na to policajti ? alebo pri kupe vozidla sa dava daky papier certifikat pre vyfuk ? :D
ak si kupujes auto v serii tak nic neriesis. vyrobca musi zvladnut vsetky predpisy. ak si das nieco aftermarket (akrapovic a pod.) homo musia mat urobene tiez. v takom pripade dostanes aj papier k vyfukom kde mas potvrdenie ze je to ok.
Parádní test a srovnání, přesto mám takovou otázku za kterou se skoro stydím v kontextu s těmito vozidly, když budu chtít je zcela klidně na dálničním limitu, v jakých otáčkách se Hyundai zhruba pohybuje (předpokládám nejvyšší kvalt)?
pomaly si začínam robiť prehľad medzi zábavnejšími autami ale vhodnými na každodenné jazdenie do tých nejakých 35k € (tak budúci rok žeby som kúpil) a som zvedavý na Hyundai Kona N, aký tam bude rozdiel hlavne v podvozku oproti i30 N a potom aj na nový Kia Sportage prípadne nejaké odporúčania? niečo nie veľmi malinké, nech je to trochu priestranné, také pre rodinu, výkon tak aspoň tých 180 koní a ako som písal tak do tých 35k €
Maroš miestami brzdil očami, ale Alexovi by som kľudne dal šoférovať svoju GT86ku. Tak ako tí Taliani Lanciu Nikkimu Laudovi. Ste skvelí. Z dvojky testovaných aút som rozhodne za (Sovu) Cupra Leon, i keď koncernové autá nemusím a to spracovanie interiéru je úbohé. No zatiaľ ešte čakám na novú Mazdu 6 a až potom sa rozhodnem, aké auto pre rodinu.
Páni Cupra a teda aj Seat - hovoríte, že prevodovka nezaberá hneď. Zaberá, len ju treba poznať. Stačí trochu stlačiť plyn a ten motor sa prebudí a potom zaberie okamžite. Neviem či sa rozumieme :-)
3 ปีที่แล้ว +4
som chvíľu premýšľal, že prečo "green shift"... až potom mi doplo, že to je "grin shift" no a potom som sa škeril rovnako jak vy na tom skýcove :D
Aj ked su to podobne auta, myslim si, ze kazde z nich smeruje na ineho koncoveho zakaznika. Ako jedine auto do rodiny urcite Leon. Ak by som uz auto mal a hladal len nieco zabavne, tak urcite I30 N.
vzhledem k tomu že ten Leon Cupra vyjde o cca 300 000kč víc, tak jsem zvolil jako rodinné auto I30 Fastback N performance, který vystřídal můj předchozí Leon ST FR 1,8 2018. 300 000kč je šílený rozdíl a pro hodně rodin je to určitě peněz celkem dost :) za cenu co mám Nko vyjde Leon ST FR v 1,5 TSI, tady se nebylo o čem bavit.
@@MrSeltino Pravda, ten cenovy rozdiel je fakt velky, urcite u mnohych zavazi. Ale zas dalo by sa polemizovat, ze za to dostanes stvorkolku, vacsi kufor, lepsie ohlucnenie a podobne...🤔
@@MrRandomguyTom jasně je to o prioritách, jestli člověk tu čtyřkolku opravdu potřebuje a jestli třeba nechce manuál, každopádně 300 000kč je dost už velký rozdíl a u hodně lidí to bude jistě rozhodující....
Korejsky popkornovac ma viac bavi. Snad budu Marosove vyhrady vyslisane a nova generacia vsetky nedostatky odstrani. Potom by to bolo dokonale hothatch daily family car :)
Však Nko se popralo se ctí, na to že sprintovalo proti 4x4 je výsledek paradni, přímo nečekaný na predohrab. Člověk by čekal že mu ta Cupra uteče podstatně víc.
Ak by som si mal vybrať medzi týmito dvoma autami tak karosarsky sa mi viac páči Nko, vyzerá drsnejšie, ale ten interiér mi moc nesedí - okrem sedačiek teda. Tie sú v Nku brutuss. Ale palubovka sa mi teda vôbec nepáči. Keď sa pozriem do interiéru Leonu, to je úplne taká uhladenosť a pôsobí na mňa aj kvalitnejším dojmom. Čiže zvonku Hyundai, ale interiér u mňa Cupra. Suverénne. A ten volant je brutálny kokos. Samozrejme môj názor, neberte to ako objektivum.
Napriklad aj preto, ze nie vzdy je mozne na rovnaky termin ziskat prave to co by sme si zelali, tie auta maju casto plny program 3 mesiace a potom idu prec.
Chlapi, to nevím, jak to projde v EU! Už budou mít problém auta na hybridní pohon a nakonec se někdo v EU zblázní a budeme mít pouze auta na elektřinu. Tak nevím, co s těmito sporťáky budou majitelé dělat a kolik klacků jim budou házet na asfalt ekologové. Tak si to ještě užijte, dokud to jde. Pak se budem všichni modlit, kde, za kolik a jak dlouho potrvá nabití, pokud se u stojanů lidé nepozabíjejí, neboť jak víme ze silnic, agresivita u řidičů rapídně stoupá a bude hůř. Ale ještě musíme zvětšít tuzemské jaderné elektrárny a vymyslet, kde budeme odvážet jaderný odpad. Potom budeme řešit, kde vzít lithium a pak, jak ekologicky likvidovat bateriový odpad. Doposud máme někteří problém se tříděním odpadu, v mořích je tolik plastu, že se budeme bát konzumovat plody z moře, likvidují se lesy, koroze půdy atd..Tak bych si přál, abychom si ten život užívali a ne, aby nám ti byrokraté z EU stále něco přikazovali.
To jsou zase kecy… ceske svejkovani a chytraceni. Nejsem nejaky fanousek elektromobility, prave naopak ale to je nezastavitelny vlak a nejen v Evrope. Koneckoncu, plany automobilek jsou nekolik let dopredu a s tim, ze budou jen eletroauta uz nic nesvede ani EU, protoze je maji v planu automobilky, se podivejte na VW.
@@Maximus002 otazka zda jsou donucene. USA i Cina jsou stran elektroaut napred . A je otazka, ze kdyby EU v tomto segmentu zaspala, tak zda by ji to v budoucnu nebolelo. Jsem fanousek spalovaku ale myslim, ze tento smer uz nezastavime a ze za 15-20 let budou mladi lidi vnimat spalovak jako parni lokomotivu a jejich deti jako konsky povoz.
@@bena6153 a sleduješ i trend výroby energie? Časté výpadky elektřiny v Německu , zákazy dobíjení aut, v Česku malá síť dobíjecích stanic, odklon od jádra....Tohle si myslím nedopadne dobře! Mám rád pokrok ale myslím, že tímto směrem nikoli
ani jedno, priplatit za TYPE R ale uznávam, že vynovené i30N je v automate fakt zaujímavé auto :D no pri výbere ďalšieho to bude ťažký výber - SUPRA, TYPE R alebo CUPRA a i30N.. ehm problém i30N je vyzerá fakt hnusne a už vôbec nie ako športové auto.. BTW mohol som ho vziať za 27000 a za 31000 CUPRA combi, nevzal som ani jedno ...
Hovorit o i30N ako o hnusnom aute a zaroven odporucat priplatit za Type R... no co ja viem... Ked chces jazdit okruhy, tak je Type R asi lepsia volba ako N, ked ale chces zabavu, N ponukne viac za menej penazi. Cupra je zase rozumnejsia volba na daily.
Type R?? Ta kolotocarina na kolesach co vyzera Ako random zlepenec nejakych casti karoserie ani nesla okolo dizajnu.zrovna civic by Mal sediet v kute ked sa hovori o dizajne.pripomina mi dedinsky tuning octavii 1.generacie.
děkuji za testík a za zpříjemnění večera, mám I30 fastback N performance v manualu facelift 2021, za 10 dní najeto 2400km a za ty peníze opravdu skvělá koupě, používám je jako daily car a hlavní auto v rodině. Jako negativum vnímám horší audio a náchylnost na hluk v interiéru v závislosti na povrchu a pouze jeden USB pro rádio, tedy pokud tam připojíte flashku s MP3,, už nepřipojíte telefon pro Android auto (bezdrátový android zatím neumí). Žena nereptá, měl jsem před tímto vozem Leon ST FR 1.8 TSI 2018 a Kia Ceed GT 2013 a Nko není na 19tkách až tak moc tvrdší jako předchozí vozy na 18tkách (neměly adaptivní tlumiče). Co hodnotím kladně u Nka je spotřeba, pokud člověk jede opravdu na pohodu po okrskách s rodinou na pohodu na výlety da se jezdit uplně v pohodě okolo 7,5l na 100km. rozhodně ten motor při pohodové jízdě žere méně než 1.6 TGDI u Ceed GT. K tomu zrychlení 5,9 je pro verzi s manuálem, s automatem je to za 5,4, proto ta Cupra ani ve 4kole moc neujela :) Každopádně ještě jendou díky moc, na tenhle test se už těším týdny a nezklamali jste, jako vždy :) k tomu zvuku u I30N, je to opravdu masacker, dokonce i řidič se spolujezdcem BMW Z4 mi tleskali, když kolem mě po tom co jsem zvolnil rychlost jízdy na okrskách projížděli :) ještě jeden poznatek k výkonu, co jsem zatím zaregostroval Nka v cizině po faceliftu na brzdě, tak měly okolo 305 koní a 420nm v séerii.
Sme velmi radi, ze napriek mesiacu cakania je hodnotenie takto pozitivne. To papierove zrychlenie 5,4 s Maros asi ozaj spackal a omylom nasiel hodnotu pre manual :)
ještě k tomu menu, kde jste v n režimu na multimediálním systému co ukazuje přetížení, výkon motoru, kroutící moment atd, je tam další podmenu, které vám hodnoty ukazuje v čase a maluje grafy, teplota vody, oleje, využíváný kroutící moment, výkon atd .... takže tam se dopátráte tech maximálních využívaných hodnot
Vykonove to jde dostat i na 400+ koni...Osobne mam v planu az mi zkonci zaruka. Mam Fastback 2018.
mam standardny fastback a uplne suhlasim ze audio je tam o nicom. Nechapem, ze do i20ky sa daju objednat repraky BOSE a i30ka tam ma nejaky tranzistor
Masakr koment, tak tu hodim i svuj jestli neva. Omlouva za chyby a diak… na ipad klavesnici si nezvyknu asi xd
Kazdopadne ja jsem presel ze starych aut, rekneme felda 1.3 mpi 50kw - A4 B6 1.8T 142 kw - no ale ojetych vic aut (a3,golf) a shoda okolnosti zapricinila koupi take Leona FR jen hatch. 1.8tsi s manualem a od bejvaleho, jeste o par let mladsiho kluciny i s vymenenym vyfukem za Remus duplex homologovany; ohlucneni komplet od Ahifi a jakymsi aerokitem… no nedavno po roce jsem se dostal k panu Šimovi do trebotova na upravu a zmereni - namereno 184kw 353nm. No ale proc tu takto dlouze pisi. No samosebou enko jeste toto nove ba i upravene treba je urcite dale. Ale zajimali by me vase pocity, srovnani atp…. Leon/kia a i vs to enko pripadne. Me osobne prijde leon zpuz docela tvrdsi ale tak po starsi a4 nejsem zvykly, misty dle silnice a der umi uskocit ale jinak drzi skusne, jede moc hezky i se spotrebou se da za 6-7 jet ale hrozne to je xdd spise 8-9. No misty chudsi plasty tapec atd… ale jinak interier i ext moc hezky vcetne zvuku tecg remusu. Co se tyce prostoru enko vs leon vas ST ? Urcite fastback krasny ake asi dost maly vzadu tak pro deti mozna max. No chtel bych nekdy mit moznost se svezt s enkem udealne prave fastback, je to proste nadhera :o kolegyne v praci nedavno byla pro druhou i30 1.4t fastbeck a take moc spokojena. Dekuji
Chlapi super video! Nejen že jsem se toho spoustu dozvěděl, ale ještě jste to podali takovým stylem, že jsem se u toho popadal smíchy za břicho. Tohle se vám fakt povedlo 👍
Cupra sa mi velmi páči, no len do doby kym nestojí vedla i30N...to auto vyzerá nenormálne dobre 😍
To eNko je krásný 😍
Ano, ano moje vysněná i30N 🙏🏽 Teda až po Audi RS6 ale to je nereálné oproti Hyundaii 😁
Všetko je realne ;)
I dont understand anything but the review look better than many german speaking review soo thumbs up for the video and thank you for the great content :-))
Jak Alex vystrašil Maroša 😂😂😂35:40. Inak top test.Vy dvojka best👍👍
Páni, klobúk dole....dnešné video malo naozaj "grády".....Pobavilo, poučilo! Výborné!
Nejlepší pořád o autech, nejlepší moderátoři 🥳🙏
To si potom toho este malo videl😂
Super test, dobře jsem se u toho bavil. 😀
dúfam, že sem prídete natáčať častejšie :D ... a áno, cesta dole tým kopcom je veľmi zaujímavá ... pozdravujem zo Skýcova
Ahoj, naozaj parádne video, klobúk dole, radosť pozerať, vďaka
Já jsem tak super bavil a přitom jsem se o těch autech dozvěděl tolik věcí, parádní recenze👍 Když první Leon Cupra s manuálem a předokolkou na Severní smyčce zajel pod 8 min., bylo jasné, že Seat to vážně umí. Bylo by vážně zajímavé otestovat to Nko na okruhu. Jen ty výdechy vzadu proboha, to jako fakt?!Pro každodenní ježdění určitě Cupru, ale ta cena už leží bohužel opravdu dost vysoko. Je fanjn, že tu Octavii někdo reálně ohodnotí a zařadí, kam skutečně patří a porovná s auty, kterým by měla konkurovat a není tomu tak.
Super hoši! Moc jsem se bavil :-).
Pekne auticka obidve.Dobry test bolo citit emocie hlavne z hyundaju.Len tak pre info nove Nko ma vecsie turbo ako predfacelift.A softwerom bez problemov ho uz robia na cca 350koni.A seriovemu Nku po facelifte nameravaju od 290 do 305 koni.
Tvrdili len, ze turbo je zmenene, slovo vacsie nepadlo. Ale mozno mas pravdu :)
@@TOPSPEEDsk-SR větší turbo, větší intercooler, jiné písty, jiné výfukové ventily, jiný systém chlazení, těch změn na motoru je opravdu dost oproti předešlé verzi. Jinak ty změny se týkají pouze verze performance, verze 250K zůstavá co se týče motoru nezměněna.
@MrSeltino prosím vás víte to jistě? Na stránkách udávají i shodně snížený kompresní poměr, to by mi dávalo zase smysl že je to jen podladěná silnější verze
Uuujjjjjj chlapi. Tak toto je paradne video.🤘
4:20 Tady mám dotaz, jak je možné tankovat 95 do Cupry, když vyrobce uvadí 98? Němci vyrábí auta s manualem, tak jak se má používat a když to někdo nedodržuje, tak to auto se rozsype, prej.
Může někdo napsat proč je možné 95 namísto doporučené 98? To samé platí i pro hyundai myslím s tímto motorem taky doporučeno 98.
...vďaka za test...hlavne za Hyundai, keďže si užívam nový klasický i30 Fastback FL verziu - silnejší benzín samozrejme...a som veľmi spokojný, hlavne ak to porovnávam s Hatchbackom prvej verzie (alias služobné auto)...je to pekný skok...a táto recenzovaná verzia by bolo už moc, hlavne kvôli deťom...ale snívať je pekné (aj cena)...
No za mna jednoznacne I30N 😎 Ten vyfuk je neskutocne hlucny, ked este budu aftermarket vyrobcovia vyfuk. System, to bude extrem
Protože o "hluk" jde především, že ? :D
@@Rytmouse je pravda že pokaždé když ráno nastartuju Nko tak i na normal a eco režim soucítím se sousedy....
@@MrSeltino A ten režim ti ostane taký, aký necháš po vypnutí motora? Že povedzme máš N individual, vypneš motor, potom naštartuješ a máš stále ten N režim? Či to štartuje už v normále?
@@Dajo3454 startuješ vždycky na režim normal. Po každém startu musíš vypnut start stop, ten pak zustane vypnutý když přepínáš režimy. Režim individual si pamatuje nastavení,které jsi měl než vypneš motor a co se týče asistentu, tak ty si nastavuješ v profilu řidiče, tedy pokud je vypneš, máš je výplé i při násedném startu, jen ten stratstop, musíš po každém startu vypnout, takže klasický rotuál, nastartovat a vypnout tlačítkem starst stop.
@@MrSeltino Tak to je super, lebo kebyže štartuješ skoro ráno a mal by si tam ten N individuál, tak to by si zobudil celú ulicu :) A ešte nech autíčko slúži
Bardzo dobry kanał. Nawet dużo rozumiem. Pozdrowienia z Polski :)
podvozky sa testuju na panelovke TN BN :D
Super video 🙏
Dost mě zarazilo, když se tankovalo palivo, že do cupry šla jen 95. Mam audi s3 kde tankuju 98/100 oktan a je to dost znát oproti 95, tím narážím pak na test zrychlení (z místa, tak z pružného). Jinak test super, pěkné záběry a jsem až překvapen ze zvuku toho N, naprosto šílené v dnešní době.
Já bych do svojí cupry 95 v životě nedal, i kdyby šlo o peníze (to bych radši nejezdil). 98 je minimum, co si ten motor zaslouží (což všude výrobce i píše).
@@najty vždyť 98 oktan není skoro nikde k dispozici. A 100 je třeba i 4 koruny na litr dražší. Navíc ty auta jsou stavěná na 95, přizpůsobí si předstihy aby se nezníčilo.
@@marekmach3896 98 není nikde k dispozici? To žiješ na sibiři? Moje auto zvládne 95, to ano, ale výrobce na několika místech (včetně víka nádrže např) doporučuje 98. A nemyslím, že by za tím bylo nějaké očekávání zisku. A 3 koruny na litr dražší (ne 4)? Při nájezdu 100k a spotřebě 11l to dělá nějakých 33 tisíc za celou dobu užívání. Dal bych klidně i víc, stojí to za to.
Super test 👍 🚗 😀
Jednoznacne Cupra
Crazy driving 😧 👍👌💕
AWD vs. FWD? That doesn't make sense. Why not compare the Cupra Leon VZ with the new i30N?
Super Porównanie, Osobiście wybrał bym Hyundai i30N Pozdrawiam :]
za 3 dny vyzvedávám nové nko, těším se jak malej kluk :D
Cupru ST mam viac ako 5 rokov, nikdy ju neplanujem predat. Pritom Cupry si uz 5 rokov drzia cenu 20-25k za jazdenky, co je na Seat az neuveritelne.
Super porovnání!
Měl jsem předchozí model Cupry ve verzi 300 4Drive upravený na 370 koní. Auto to bylo super, v přímce neskutecne rychlé. Ale až moc sebejiste, po třech letech to už bylo o ničem, jen nesmyslné rychlé jízdy všude. Teď jsem pořídil FL i30N Fastback a musím říct, že to auto je úplně někde jinde. Ta radost z jízdy a zábava za volantem je opravdu na jiném levelu. Ale má to svoje mínusy, třeba materiály v interiéru a audio jsou minimálně o třídu dvě horší, než v Cupre.
Ja som jazdil chvilu i30n fastback pred FL a ked to porovnam s cuprou, tak vyhody cupry: lepsia odozva na plyn /nemam dpf/ a na brzdu, na denne jazdenie lepsi podvozok, blbuvzdorne aj na okruh, lahsie sa hlada limit auta, skoro 600l kufor sa vzdy zijde, lepsie ako jedno auto do rodiny....i30n fastback ma lepsi podvozok na okruh, lepsi manual, lepsi zvuk, menej vybusny motor....zatial ma ale nikdy na okruhu ziadne i30n nepredbehlo a to mam len cupru 280, neviem cim to je, ale asi pravdepodobne ten vykon motora pred FL to auto zabijal....teraz po FL tomu autu uz vyssi krutak a automat hodne pomoze...
@@yajohny No cupra 5F je určite rýchlejšia ako aj tento facelift. Stačí si pozrieť časy zo 100-200. To isté aj GTI Clubsport. Pri najnovšej Cupre alebo Clubsporte ( boje FWD ) to nebude inak. Ale chválim Nko za pokrok. Každý si musí nájsť auto aké mu vyhovuje a určite je aj Nko super autom
takto chalani, video a porovnanie super, ale,... ak by som mal zrovnavat cenu tak za tych 10k oco stoji leon viac tak pri nku si viete dat chip, utlmit,atd atd...takze stale to nebude 10k navyse a plus kolko este date za servis vo fauve a hyundai. Osobne nko ma svoje caro a paci sa mi, ocosi menej sa mi paci leon ale... to co dokazala hyundai vo verzi n spravit tak klobuk dole, predsa je na trhu kratsiu dobu a kolko ma fanusikov. Toto je len moj vyklad, každému pasuje nieco ine. Som rad za tento test, dakujem.
aj haldex dorobit a 200 litrov do kufra prirobime za tych 10k?
@@reycox Načo haldex? Na okruhu a v zákrutach na suchej ceste ti Nko pôjde lepšie skrz podvozok a nizsiu hmotnosť, zima tu už dávno nie je taká že by si potreboval 4kolku aby si niekde vyšiel. A 200l? A načo? Čo tam chceš pre boha voziť, truhlu? 4 clenna rodina, 2 dospelí a 2 deti sa do fastbacku pobalia na 2 týždne na dovolenku úplne bez problemu aj s menším kočíkom
Výfuk striela ako samopal😁
Natáčali asi bo vojenských lesoch keď vojaci mali cvicenie🤣🤣🤣
naprosto uzasny test ...skoda ze ta cupra je o tolik drazsi 😁
ale myslim, ze jste to vystihli, cupra st je i jako rodine auto, Nko je jen pro jednoho.
diky chalani 🙂
I30N je strašné delo, no zaujímalo by ma kedy bude video s i20N 😊
P.S. dá sa meniť farba podsvietenia v interiéri Cupry?
má to ako celý koncern. Štandardne zopár základných farieb, alebo oficiálne priplatiť či cez vcds si odblokovať multicolor schému kde má každá základná farba viac odtieňov
@@ferinof86 ďakujem
Chcem sa opytat : ako je to na svk, ked je dobra strelba z vyfuku ? co na to policajti ? alebo pri kupe vozidla sa dava daky papier certifikat pre vyfuk ? :D
ak si kupujes auto v serii tak nic neriesis. vyrobca musi zvladnut vsetky predpisy. ak si das nieco aftermarket (akrapovic a pod.) homo musia mat urobene tiez. v takom pripade dostanes aj papier k vyfukom kde mas potvrdenie ze je to ok.
Točené pri voderadoch?
Co jste nakonec dali do te cupry? 95 nebo 98? pokud 95 tak test nebyl uplne fer ;)
Propastný rozdíl opravdu...
@@tomassvoboda1914 budete se divit ale je to rozdil. Jinak ta i30 je priserne hlucna :D
Za mňa cupra😍
Parádní test a srovnání, přesto mám takovou otázku za kterou se skoro stydím v kontextu s těmito vozidly, když budu chtít je zcela klidně na dálničním limitu, v jakých otáčkách se Hyundai zhruba pohybuje (předpokládám nejvyšší kvalt)?
přesně 2000 otáček (automat)
@@tomashalama9266 díky za info.
Keď prejdeš okolo Pezinskej baby, niekto je na hubách a strielaš do výfuku, každý skáče do okopu
sice ste za mna porovnavali neporovnatelne ale jedna z mala recenzii ktore ma od vas bavili
pomaly si začínam robiť prehľad medzi zábavnejšími autami ale vhodnými na každodenné jazdenie do tých nejakých 35k € (tak budúci rok žeby som kúpil) a som zvedavý na Hyundai Kona N, aký tam bude rozdiel hlavne v podvozku oproti i30 N a potom aj na nový Kia Sportage
prípadne nejaké odporúčania? niečo nie veľmi malinké, nech je to trochu priestranné, také pre rodinu, výkon tak aspoň tých 180 koní a ako som písal tak do tých 35k €
Kia Proceed GT, 205 koni, 600 litru kufr, aktivni klapky vyfuku. Ale samozrejme s N divizi Hyundaie se to porovnavat nemuze.
Bez debaty Cupra 🙂
English subtitles please. We would love to hear your comments
hi from poland 🇵🇱🤝🇸🇰
i30 N na každodenne jazdenie? Aký na to máte názor.
Dá sa
@@fx377351384 Už viem. Jedno doma máme :DDD
Maroš miestami brzdil očami, ale Alexovi by som kľudne dal šoférovať svoju GT86ku. Tak ako tí Taliani Lanciu Nikkimu Laudovi. Ste skvelí. Z dvojky testovaných aút som rozhodne za (Sovu) Cupra Leon, i keď koncernové autá nemusím a to spracovanie interiéru je úbohé. No zatiaľ ešte čakám na novú Mazdu 6 a až potom sa rozhodnem, aké auto pre rodinu.
Nevýhoda i30N oproti konkurencii sú slabučké LED svetlá 😒 a pár drobností v interiéri :( ale cenou poráža každého, takisto motor a prevodovka 👌
Páni Cupra a teda aj Seat - hovoríte, že prevodovka nezaberá hneď. Zaberá, len ju treba poznať. Stačí trochu stlačiť plyn a ten motor sa prebudí a potom zaberie okamžite. Neviem či sa rozumieme :-)
som chvíľu premýšľal, že prečo "green shift"... až potom mi doplo, že to je "grin shift" no a potom som sa škeril rovnako jak vy na tom skýcove :D
16:43 plechovka hodená v prírode pri ceste. Fakt niektorí ľudia ... ruky odťať.
veverička .... stihla to -:)
....takže to strielanie do výfuku sa nedá vypnúť?...ďakujem
To uplne hlucne strielanie sa vypnut da, ale vyfuky ma i30N aj tak nadpriemerne hlucnejsie v porovnani s ostatnymi autami kategorie.
Alex to trafil " odľahčené Nko a úžitkový Leon" a tá úžitková nenápadná "športovosť" je to, čo ma baví...hlavne nenápadne 😀
Maroš, celkom prechladnuty, co?:) Ja mam celkom citlivy sluch a pocujem vsetko.:) Dal si si studene pivko?:)
Tak to je teda obrovské překvapení co ten Hyundai dokáže :D a to střílení je dokonalé :D
💙
Len pre info, CUPRA je o 50% drahšia, 900k vs 1,325k resp 40k€ vs 55€
Such an interesting test. Could we have English subtitles please to hear your comments
11:04 najviac z celého testu by ma zaujímalo, koľko autobusov tu už zostalo na tej BUS zastávke 😂 #mojedane #ďakujeme
Maroš preto ťa zobralo N do strany lebo si brzdil na mazľavom prechode pre chodcov, myslím si :)
Jak můžete porovnávat kombik proti hatchback ?
vyborne a aj na vas bola vidiet nefalsovana radost
Je také manuál 300 koní
Aj ked su to podobne auta, myslim si, ze kazde z nich smeruje na ineho koncoveho zakaznika.
Ako jedine auto do rodiny urcite Leon. Ak by som uz auto mal a hladal len nieco zabavne, tak urcite I30 N.
A presne tak ta recenzia dopadla a taky je z nej aj nas zaver, ked sa tvrdi, ze i30N je auto pre "jedneho" a leon pre "vsetkych".
vzhledem k tomu že ten Leon Cupra vyjde o cca 300 000kč víc, tak jsem zvolil jako rodinné auto I30 Fastback N performance, který vystřídal můj předchozí Leon ST FR 1,8 2018. 300 000kč je šílený rozdíl a pro hodně rodin je to určitě peněz celkem dost :) za cenu co mám Nko vyjde Leon ST FR v 1,5 TSI, tady se nebylo o čem bavit.
@@MrSeltino Pravda, ten cenovy rozdiel je fakt velky, urcite u mnohych zavazi.
Ale zas dalo by sa polemizovat, ze za to dostanes stvorkolku, vacsi kufor, lepsie ohlucnenie a podobne...🤔
@@MrRandomguyTom jasně je to o prioritách, jestli člověk tu čtyřkolku opravdu potřebuje a jestli třeba nechce manuál, každopádně 300 000kč je dost už velký rozdíl a u hodně lidí to bude jistě rozhodující....
Škoda že nesnížili spotřebu o litr dva😉 u N
Korejsky popkornovac ma viac bavi. Snad budu Marosove vyhrady vyslisane a nova generacia vsetky nedostatky odstrani. Potom by to bolo dokonale hothatch daily family car :)
Aka je tomu spotreba priemerna i30N 😁?
I30N ma realnych 300k a urcite by som do toho capoval len N100
Dle toho co jsem viděl na brzde, tak máte pravdu. Reálný tocivy moment je 420 nM
@@Tarsinien Tak tak rozmedzie 298-302k a 407-420nm preto aj podla mna bolo rychlejsie Nko, ako napr megane rs trophy
Minule u Karpata N-ko nalozilo Meganu RS rozdielom triedy.
V tomto teste sa zas N-ko taha pomaly za Cuprou ako slimak.
No uz neviem comu verit ....
Taha ako slimak? Ved rozdiel v zrychleni bol ledva 0,5 sekundy, brzdenie rozdiel 1.5 m a pruznost podobne.
Však Nko se popralo se ctí, na to že sprintovalo proti 4x4 je výsledek paradni, přímo nečekaný na predohrab. Člověk by čekal že mu ta Cupra uteče podstatně víc.
Nko je šunt, chceli by ste ze je lepšie, ale nebude.. 😁
Ak by som si mal vybrať medzi týmito dvoma autami tak karosarsky sa mi viac páči Nko, vyzerá drsnejšie, ale ten interiér mi moc nesedí - okrem sedačiek teda. Tie sú v Nku brutuss. Ale palubovka sa mi teda vôbec nepáči. Keď sa pozriem do interiéru Leonu, to je úplne taká uhladenosť a pôsobí na mňa aj kvalitnejším dojmom. Čiže zvonku Hyundai, ale interiér u mňa Cupra. Suverénne. A ten volant je brutálny kokos. Samozrejme môj názor, neberte to ako objektivum.
Zvláštní je, že i30N má kvalitnější interiér. Cupra ten interier kvalitativně dost odflákla.
skoro ráno 5:50 to by sa mi nechcelo jazdiť :D
Vieme preco to robime, na cestach nie je nik, ani zver
Rozhodně N a hlavně uvnitř má vše normálně
Pekne sú mu to vrátil dole kopcom heh chlapec tlačil imaginárnu brzdu a držal sa ako kliešť 😅😅😅
Nko30 vs megat trofi rs porovnanie
Škoda že Maroš neprehnali riadne Leona, čo by povedal
To naozaj nikto nevidel, ako H i30, zámerne držal pri teste na cca5000ot/min.??!video 9min37s, tam je to vidieť... to už je aký test??!!!!
R.I.P. DrevoKocúr
Maroš, i30N automat zrýchľuje oficiálne za 5,4 s, nie za 5,9 ;)
proč srovnáváte hatch s combi vy venoušci?
Napriklad aj preto, ze nie vzdy je mozne na rovnaky termin ziskat prave to co by sme si zelali, tie auta maju casto plny program 3 mesiace a potom idu prec.
ktovie ci ta kanonada z vyfukov bude plasit zver v lesoch a budu utekat od auta, alebo sa mu budu hadzat pod kolesa ;)
Chlapi, to nevím, jak to projde v EU! Už budou mít problém auta na hybridní pohon a nakonec se někdo v EU zblázní a budeme mít pouze auta na elektřinu. Tak nevím, co s těmito sporťáky budou majitelé dělat a kolik klacků jim budou házet na asfalt ekologové. Tak si to ještě užijte, dokud to jde. Pak se budem všichni modlit, kde, za kolik a jak dlouho potrvá nabití, pokud se u stojanů lidé nepozabíjejí, neboť jak víme ze silnic, agresivita u řidičů rapídně stoupá a bude hůř. Ale ještě musíme zvětšít tuzemské jaderné elektrárny a vymyslet, kde budeme odvážet jaderný odpad. Potom budeme řešit, kde vzít lithium a pak, jak ekologicky likvidovat bateriový odpad. Doposud máme někteří problém se tříděním odpadu, v mořích je tolik plastu, že se budeme bát konzumovat plody z moře, likvidují se lesy, koroze půdy atd..Tak bych si přál, abychom si ten život užívali a ne, aby nám ti byrokraté z EU stále něco přikazovali.
To, že EU něco zakáže neznamená, že každý člověk sklopé hlavu a poslechne jako správná ovečka. Ovšem si myslím že opak bude pravdou
To jsou zase kecy… ceske svejkovani a chytraceni. Nejsem nejaky fanousek elektromobility, prave naopak ale to je nezastavitelny vlak a nejen v Evrope. Koneckoncu, plany automobilek jsou nekolik let dopredu a s tim, ze budou jen eletroauta uz nic nesvede ani EU, protoze je maji v planu automobilky, se podivejte na VW.
@@bena6153 jenže ty automobilky musí, jsou donuceny....ne že chtějí!!!
@@Maximus002 otazka zda jsou donucene. USA i Cina jsou stran elektroaut napred . A je otazka, ze kdyby EU v tomto segmentu zaspala, tak zda by ji to v budoucnu nebolelo.
Jsem fanousek spalovaku ale myslim, ze tento smer uz nezastavime a ze za 15-20 let budou mladi lidi vnimat spalovak jako parni lokomotivu a jejich deti jako konsky povoz.
@@bena6153 a sleduješ i trend výroby energie? Časté výpadky elektřiny v Německu , zákazy dobíjení aut, v Česku malá síť dobíjecích stanic, odklon od jádra....Tohle si myslím nedopadne dobře! Mám rád pokrok ale myslím, že tímto směrem nikoli
Octavia RS = Rychlý Služebák
Jen skoda ze v CR z Octavie RS kazdy ridic masturbuje;)
@@Erik101 a co teprv když je v TDIčku 😱
@@tomasmracek7010 a s tažným :)
Hyundai i30N sa bude viac predávať než cupra Leon sportsturer lebo i30N je krajší
a o 300-400 000kč levnější podle specifikace :)
@@MrSeltino lebo bude aj lepší
Otras to Nko jednoznacne Cupra to sa ani neda porovnat..
@@tomasbasanda8528 prečo myslíte že to Nko sa nedá porovnať a že je škaredé no mne sa viac páči než cupra má aj peknú farbu viac sa mi páči Nko
Počítam, že tú ručnú už vyťahali predošlí novinári, preto už tak nešla ;-)
ani jedno, priplatit za TYPE R
ale uznávam, že vynovené i30N je v automate fakt zaujímavé auto :D
no pri výbere ďalšieho to bude ťažký výber - SUPRA, TYPE R alebo CUPRA a i30N.. ehm
problém i30N je vyzerá fakt hnusne a už vôbec nie ako športové auto.. BTW mohol som ho vziať za 27000 a za 31000 CUPRA combi, nevzal som ani jedno ...
A čo si vzal nakoniec?
Ehm, supra? :) Ako porovnávať supru s i30N je haluz celkom
Hovorit o i30N ako o hnusnom aute a zaroven odporucat priplatit za Type R... no co ja viem...
Ked chces jazdit okruhy, tak je Type R asi lepsia volba ako N, ked ale chces zabavu, N ponukne viac za menej penazi. Cupra je zase rozumnejsia volba na daily.
Type R?? Ta kolotocarina na kolesach co vyzera Ako random zlepenec nejakych casti karoserie ani nesla okolo dizajnu.zrovna civic by Mal sediet v kute ked sa hovori o dizajne.pripomina mi dedinsky tuning octavii 1.generacie.
Ani nahodou na ostry hothatch musi ist MT :D.
hej, neštvi ma xd xd xd xd xd xd
passez a
No,chcel som si toho Leona kupit,ale ved aj ta vevericka je rychlejsia.😂
Nko je uzasny auto, ale ten automat bych tam fakt nechtel
Chlapci ked dupnete na brzdy na prechode prechodcov tak sa necudujte ze to na bielej farbe trošku šmyka ;)
i30N (DCT) 5.3 0 - 100 .... cupra leon 5.6 0 - 100 .
Cupra 4,9s !
@@tomasbasanda8528 golf R is 4.7 ... cupra is 5.6
Hyundai je socanksy hnus. kdyz uz tak Cupru
Veru, ten zadok je grc, gýč.. 😂
@@romanlauko5746 hlavne interier i30 je sileny.
@@jobwork604 tie korejske vnútra ma uz ani neprekvapia.. Nechapem ľudí čo už toto kúpia.. 😂😂🤦♂️
Alex autá takého typu nerecenzuj radšej 😂 neni to pre teba sorry :D
Bol by som za Leon Cupru ale nie combi 🙏🏽
Tak toto nam vysvetli, preco by to pre neho nebolo? Specialne ked si jedno take prave kupil? :)
Formentor VZ310 - cize fakticky Leon ST310 s inymi tvarmi a vacsou svetlou vyskou
@@TOPSPEEDsk-SR a čo Alhambra 😃 to je zmena)